Ставим предпусковой подогреватель Webasto на электромобиль! | Техническая программа

[@Илья-б7м2ж]

Можно вместо фар поставить керосиновые лампы

[@ShumaHer642]

Можно приехать в Якутию, отморозить сраку, и не писать всякую херню. Попробуй тебе, умник, понравится.

[@Виктор-н5ц6г]

Лифом владеем почти пять лет , брали супруге для поездок в магазин накатали сорок т.км , ставил китайский фен 5 квт , работает на д/т бак в багажнике , выхлоп на батарею , по отоплению и запасу хода очень даже комфортно , но не надо забывать что лиф не должен быть повседневной машиной , особенно при отрицательных температурах , хотя в моем случае я бывает им пользуюсь по много часов , и самое главное условие это теплый гараж ,,, есть ещё два бензиновых авто , лифом довольны т.к стоил 12 год в три раза дешевле фита , пробег очень небольшой , никакой гнили вообще ,,,

[@ivanlesovik4431]

Теперь осталось поставить автономный кондиционер и будет порядок ?🤘✌️🤣

[@electropapaelectron4515]

Не знаю что все так гундят, но экономически это вполне выгодно. Даже по сравнению с бензиновой малолитражкой.

[@pavlokarpets789]

Электромобиль в Росси это когда ты его покупаешь для экономии бензина, а потом покупаешь вибаста что бы лить бензин и экономить электроэнергию 😂😂😂

[@avto....]

Да-да точно

[@lugovskoygennadiy9628]

Не смешите людей прогреваете при +3, попробуйте при -30 😂😤

[@mik439]

Осталось ещё двигатель бензиновый поставить и будет нормально

[@mixkurmil5624]

Ребята, что за привычка, блаблала, а сколько стоит сие удовольствие не сказали, почему такое неуважение к своим зрителям? Мы на вас самое ценное тратим, своё время!

[@igorpeker3445]

Стоит до..я, толку н...я. Он сразу сказал что это не выгодно, но дает возможность проехать еще на процентов 15 больше на том же заряде. Нет ребята ,все не так, все не так ребята. Автор этих строк точно все сказал

[@ВиолеттаБург]

Вебасто с пультом стоит от 36 т.р, если со смартфоном то дороже.

[@budarovkhabar6]

Я за 43 ставил. Самая дешёвая. Со смартфона управлялась.

[@Сергей-м1н8ъ]

Поставили бы сразу дизель генератор, чего уж...

[@iamlinuxoid]

Левое крыло перед колесом это то место, где даже при легком ДТП нагреватель отправится на свалку. Хуже места для установки придумать трудно. Установка бака в машину - это внесение изменений в конструкцию и топливную систему - в НАМИ на сертификацию придется.

[@leaf_service]

А ещё набегающим потоком выстужает

[@igordmitrieff9262]

Хорошее решение. Особенно для северных районах, где развитие парка электромобилей прямо пропорционально зависит возможности их обогрева. Я считаю, что компания WEBASTO на правильном пути. Тем не менее, я думаю, что лучше всего использовать не автономный отопитель, а именно дизель-генератор. Как у армейских автомобилей на ходу имеется дизель-генератор, который помимо отопления, генерирует электроэнергию. Да, такой дизель-генератор не кратно увеличит дальность хода электромобилей, но хотя бы немного увеличит радиус действия электромобилей от зарядных станций. Дизель-генератор в особенности зимой да и летом будет однозначно лучше для работы кондиционера и всей электросистемы, например подзаряжая на ходу малую батарею как у обычных автомобилей заряд батареи обеспечивает генератор, приводимый от ременной передачи основного двигателя внутреннего сгорания. Я служил в армии и мой компактный дизель-генератор HONDA очень хорошо обеспечивал нам автономность в работе аппаратуры связи, освещение помещений и даже мы могли кипятить воду для заваривания кофе и чая. Борзый прапорщик на электросковородке даже жарил котлеты ;) При этом дизель генератор работал очень тихо, не коптил на выхлопной трубе и имел очень компактный размер. 20 литров канистры, нам хватало на несколько дней. Современные дизель генераторы имеют автоматику на запуск, при отключении промышленной сети питания и остановку двигателя, когда промсеть вновь была работоспособна.

[@kondratiiNV]

Есть два Лифа которые покупались с чётким пониманием возможностей и планируемого использования. Ставить подобного рода обогреватели даже мысли нет. Вполне хватает того что есть, да и в условиях Москвы подзарядиться при необходимости проблем нет.

[@ВадимБогатАвтоэлектрик-диагнос]

Молодцы.Спасибо за видео и труд.

[@Mak67simys]

А за труды спасибо, познавательно 👍

[@Vasiliy_Empire]

Если цель, эконмить на отоплении и еще нет вебасты, то универсальнее будет вариант с воздушным автономником спецом для салона. Он дешевле и такой можно на любую электру инсталлировать, но вот токмо а нужна ли электра?

[@werke3268]

Культурный такой ролик о провале идеи использования электромобилей в России, потому как использование жидкостного подогревателя начисто перечёркивает все вопли об экологичности этих автомобилей.

[@ТлеужанАльжанов]

Так они изначально не экологичны. Уголь сжигаем, производство и утилизация аккумуляторов. А то что сгорит пару десятков миллилитров бензина на подогрев салона это пустяки.

[@Vasiliy_Empire]

@@ТлеужанАльжанов Не скажите. Для жителей мегаполисов не все равно. Они желают вывести все вредные газы за пределы своих городов, пусть смерды в мухосрансках травятся газами от ТЭЦ. А тут вебаста. Это уже не зеро эмишн.

[@igorpeker3445]

Я полностью с вами согласен. А как это не удобно бегать с проводом подключаться к зарядке!! Запас хода никакой, начальная стоимость сумасшедшая, батарейки хватит года на 3/4, а потом из за потери емкости менять ее очень дорого и не выгодно, особенно на фоне остаточной стоимости . Все это прекрасное далеко, пока не появятся безпроводные зарядки, и время зарядки до полного не сократится до 30 минут, и запас хода при самом худшем раскладе( мороз, жара, пробки и еще хз что) не будет минимум честных 350/400 км.

[@Vasiliy_Empire]

@@igorpeker3445 И да. Но походу раньше раскрутят водородные ТЭ, чем это все сделают.

[@semensemakov2427]

@@igorpeker3445 если бегать с проводом неудобно то как же неудобно бегать на кассу заправки ну или ждать очередь на этой заправке. Бензин воняет сейчас каким то ацетоном, фиг знает как его новые машины переваривают у меня старенькая фабия с нижнеклапанным двигателем как 402 на газели. У лифа зарядный шнур висит на стене дома. Подошёл, взял, ткнул как на бензозаправке никаких проблем. Зато в мороз - 30 бедную бензинку не завожу, ей плохо от таких запусков.

[@ИванСтепанов-ч5ш]

А ещё дизельную электростанцию в багажник-и напрямую в систему подзарядки автомобиля!)))))))))

[@budarovkhabar6]

Ну есть уже такое. Ниссан ноут е-пауэр называется.

[@ДМИТРА-г7м]

Ставить ДВС на электромобиль - это ирония)))) И да, когда энергетические компании займутся зарядными станциями для этого электрического недоразумения, электричество как-то незаметно станет стоить дороже бензина)))

[@budarovkhabar6]

Вебаста это не ДВС. Если вы про неё.

[@ДМИТРА-г7м]

@@budarovkhabar6 Изучите принцип работы Вебасто))) Это в чистом виде ВНУТРЕННЕЕ СГОРАНИЕ))) пусть и не совсем двигатель, в том виде в каком Вы привыкли его видеть. Но ведь газотурбинный двигатель тоже не имеет поршней, правда? Поинтересуйтесь механикой и физикой, это увлекательно)))) ;)

[@budarovkhabar6]

@@ДМИТРА-г7м Харе умничать. Прекрасно ведь понял, что я хотел сказать. 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@ДМИТРА-г7м]

@@budarovkhabar6 Понял, понял... Я понял, что ты не понял))))

[@molot.777]

У нас в Норильске бывает и -50. Как ни странно, Лифы у нас есть, хоть и немного. Вэбасто никто не ставит, ставят сухой фен китайский на 5квт греть салон, это намного эффективнее для экономии батареи. И дешевле в 10 раз. В любом случае, электромобиль это баловство и мучение в северных условиях, гораздо лучше гибрид. У меня Toyota Aqua с зимним пакетом(теплообменник от выхлопных газов, ТЭН перед печкой, воздуховоды в ноги задних пассажиров) - лучшая машина, что у меня была. Заводится в любой мороз, греется быстро. Гараж почти не видит, в самые лютые морозы накрываю чехлом типа "Наташа". 7 лет на севере, пробег 250тыщ, батарея и всё остальное в идеале.

[@sobolevD1990]

а что бы экономить электро-энергию еще больше, необходимо установить бензиновый двигатель и ездить на нем!)))

[@КостСоб-ш3л]

Хорошее дело . Еще можно батареи обернуть в подогрев . Чтобы они не в холоде были . Так можно в мороз оставлять машину на улице и не бояться , что они испортятся от холода сильного

[@leaf_service]

Как показала практика - даже при разогретой батарее до 20с зимой больше всего на расход (при использовании ДОП отопителя ) повлияла зимняя резина! Летом по тому же маршруту с той же температурой ввб проезжали 145км А зимой 109км!!!

[@electropapaelectron4515]

Пробег 50км зимой и 100 летом. Сами на нём ездите)))

[@nokia7304]

Красава ✅👍👍✅

[@avto....]

А где взяли бак

[@StalinZhiv]

Слабо это электрокорыто , сейчас зимой , протестировать в Оймяконе? Там сейчас тепло, всего-то -52.

[@Виталий-м6ц4м]

Согласен, у нас сейчас -20, так обычная бензинка еле прогревается) что у там про электро говорить)

[@Магомед-ш7з6у]

слабо бензопилой арматуру разрезать? слабо микроскопом гвоздь забить? слабо вилкой суп съесть?

[@ДмитрийДмитриев-э5о1щ]

Спецы конечно крутые, кто же ставит топливный бачок в подкапотном пространстве 🤦‍♂️

[@dmitrykhlebnov6845]

Объем бака системы вэбасто? Расход?

[@comfysamsung4884]

расход на 100км?!!

[@dmitrykhlebnov6845]

@@comfysamsung4884 какой на 100 км? В этом случае расход надо считать не за километраж, а за время. Сколько литров в час тратит. От этого тоже зависит потребление.

[@Mak67simys]

От чего уходили, к тому и пришли, без живого горения никуда и пресловутого засирания экологии тож. 😀

[@романванюшкин-в8л]

А почему бы владельцу не установить 2е(двойное) лобовое(чтобы не замерзало) и дополнительно утеплить авто. Уменьшение теплопотерь приведет к увеличение пробега на одном заряде

[@0apollon]

У меня лиф съедает на отопление больше половины пробега зимой. И мне этого в принципе хватает.

[@ПашаПаша-щ1и]

Ребята снимите про порш понамера ,говорю как барыга со двора,но у всех эта тачка на виду . И цены сами видели,можно брать или всё-таки одноразового корейца ,китайца.

[@lugovskoygennadiy9628]

Интересно, что бы японцы сказали про такой апгрейд🤔??

[@off5681]

Когда холодный воздух Забирается в специальный Компрессор и преобразуется В теплый и сжатый, Такой же принцип используется в Реактивном двигателе)))

[@wolflife8803]

И КОНЕЧНО НИ ОДИН КУБОМЕТР ГАЗА НЕ СОЖГЛИ НА ПРОИЗВОДСТВО ЭТИХ СМАРТФОНОВ,КАК ЭКОЛОГИЧНО.

[@stasyan76ru99]

О, машина с моей области)))

[@Бутылкин-ь7ь]

А если на электромобиль установить керосиновый или паровой двигатель, а также ременной велосипедный привод, запас хода ещё увеличится.

[@albertrozenfild]

Это видео - приговор электроавтомобилям в России

[@alexandermaster1139]

нифига он поправился😦

[@Vasiliy_Empire]

100 км реального пробега.Ничего так тачила, для поездок на работу в соседний квартал сойдет.

[@cvetkov81]

У меня уже давно иакая мысль вертится. Есть и Ниссан Лиф 13 года, и комплект Вебасто давно от прошлой машины остался!

[@igorpeker3445]

Лучше сжечь ее и согреться хоть раз нормально, а потом купить себе нормальную машину без одолжений и позорно натянутой бельевой веревки для зарядки. Не воспримите только этот пост как личное оскорбление, я всех уважаю, только к сожалению элекромобиль это пока сырая поделка.

[@cvetkov81]

@@igorpeker3445 вы во Владивостоке у нас не были видимо. Две машины у каждого почти. Электомобиль - для поездок по городу, гибридный - для поездок по региону и стране

[@igorpeker3445]

@@cvetkov81 был во Владивостоке, правда в 1987 году. Уже мало что помню. Я сам из Израиля, у нас тема электричек сейчас во всю раскручивается, но зарядочных станций не много, и даже тот факт что зимы у нас нет и печкой не пользуемся почти, правда кондюк при этом не выключается, все равно не делает удобной всю эту историю с подзарчдкой, особенно жителям много этажек. Правда у нас почти везде паркинги под домами и ставят зарядку прямо у себя на стоянке, все равно продвижение идет со скрипом. А лифов у нас полно кстати. Сама поезка на электромобиле очень приятна , тихо и не обычно, да и прием получше чем у двс, а в остальном....

[@mixkurmil5624]

Был бы он с левым рулём, цены бы ему не было.

[@electropapaelectron4515]

Дык есть жеж

[@makswhite2541]

Проще и дешевле купить нормальный авто с ДВС и не забивать себе голову фантазиями этих выдумщикоа-рационализаторов. Это ж надо додуматься до такого! Поставить вебасто на электрокар! )))

[@ВалерийРазмахнин-о2е]

Нормально, поставить топливный обогреватель в экологичный электромобиль.так то если прикинуть электричка в 400-500 т.р экономит всю свою стоимость владельцу за 5-6 лет эксплуатации,но это если батарейку не менять и заряжаться от левой линии.

[@hordeslayer88]

Вы вообще вкурсе как работает кондиционер? Как он там воздух сжимает??? Фрион.. Если вы Фрион называете воздухом, то ладно, но какая там появляется жидкость? Кондинсат появляется совсем по другой причине. Влага оседает на холодной радиаторе. Так что наговорили чушь

[@БорисН-р9е]

Можеть на газе сделать грелку,тогда?

[@unclevakkh]

печка от заз рулит

[@ivanlesovik4431]

Она правда иногда сжигает автомобиль и жутко воняет , но вас видимо это не смущает ?☝️👍

[@leaf_service]

Ага …. Расскажите о стоимости вашего комплекта ! Когда лиф покупают за 500 а webasto сейчас стоит 50-70тр + жсм модуль ещё который рекламировали

[@shadowstone]

👍

[@ЕвгенийХатенов-я1т]

А вы инвертор так не спалите там температура при запуске хорошая?

[@Mixaill1974]

Блин где вы живёте, даже снега нету?

[@КостСоб-ш3л]

Пока это выгодно . Но правительство придумает эл счетчики пломбированные и будут показания приходить на приложение с тарифом 50 руб кВ 😮

[@Vasiliy_Empire]

Потеряно уже 80 из 180 км пробега? Эй, зелень, вы часто вопите о ресурсе в тысячи зарядок. Вот вам РЕАЛЬНАЯ электра, а не тысячи зарядок ресурса на бумаге.

[@rostislavchuruta7024]

Это первое поколение 2011 год, машине уже много лет, естественно у батареи износ, нет никаких проблем заплатить 150т и будет батарея лучше

[@worm0831]

Да бля у нас в казахстане даже дороги лишний раз не чистят. Поэтому нам только бенза подходит😅

[@АрБуЗиК-м9ш]

Пока нет достаточно емкого источника питания говорить о массовом использовании электромобилей нечего и говорить. В далекой перспективе электромобили станут массовыми, а ближайшая перспектива это гибриды...

[@komirsky]

Неправильно описана работа теплового насоса. Никакой воздух там компрессором не сжимается. ТН установлен в Nissan Leaf aze0 кроме S комплектации.

[@злойкотэй]

Да нахер это электро мясорубка нужна. ..у них нет будущего

[@ДмитрийРоманишин-щ3ъ]

Зачем во время остывания при открытых дверях ещё и стекла опускать?

[@lugovskoygennadiy9628]

Чтобы стёкла спрятать внутрь дабы незамерзли 😂

[@wwkkzzhh]

Интересно, ведущий в курсе, что электромобиль находясь на зарядке сможет прогреть салон от бытовой сети? Leaf берут только те, у кого есть возможность бесконечно его заряжать, то есть если дневной пробег около 30-50 км. И Вебасто тут ну явно лишняя деталь. Ну если человек не больной на голову, то вряд ли купит leaf чтоб греть его бензином. А кстати, ниразу не сказали ни стоимость сей установки, ни расход топлива...что за???

[@Ruslan82]

О макс Пастушенко без спецодежды

[@evgeni2002]

До но время работы вебасто ограничено ! Максимальная работа 30 мин ! То есть если на ходу то надо включать её постоянно .

[@mmm9.1]

Я не понял, зачем в нем присутствует система охлаждения?

[@сергейхаванский-р3й]

это отопитель жидкостный,а радиатор на кондей

[@aleks00011]

Ни один электротазик ее заменит авто с двс, всё это, херня с батарейками

[@МаркВебер-и8ш]

Не тупи

[@xMoscowCity]

Сколько этот авто теряет в стоимости?

[@alexandern3056]

Это на сколько надо быть жадным жлобом и эконоить бенз что бы быть привязаным к розетке каждые 90 км. а с кондеем и печкой и того меньше. А потом сдохнет батарейка, попадеш на замену... а где заменить, на какой помойке банки купить... а че так дорого...

[@ВладимирКалугин-д7у]

На третьей минуте заткнуться нужно было этому эксперту. Радиатор охлаждает ТЭД, инвертор, идругую электронику. Нахрена греть электронику?

[@СергейТрофимов-н3ч]

По-моему геморой с Вебасто на электромобиле и ещё тест проходит на зелëной травке! Не проще купить дизельную малолтражку уже со штатной Вебастой и не париться с пробегом, а тупо кинуть канистру в запас?

[@Виталий-м6ц4м]

Так же как вариант авто на газу без использования бензина, считаю, что это сейчас самый выгодный вариант.

[@pavelb2313]

Лучше бы поставили генератор для машины.

[@xMoscowCity]

Круто, пусть эти электро-шизанутые вкладывают в чистый воздух а мы им будем дышать на халяву уахахахахахаххаха

[@gsi87]

вы втираете какую то дичь. поставьте еще и бензогенератор в багажник чтобы заряжать электромобиль на ходу :-D

[@Vasiliy_Empire]

Капец зеро эмишн на тачке. Зеленые плакаль.

[@AlBEREZIN88]

С дрома слизали?))

[@nastena1993nastena]

Вся забота об экологии уходит подальше с вашими идеями, проще купить бензиновую машину и спокойно ездить

[@xMoscowCity]

Столько геморроя и для чего?

[@comfysamsung4884]

перестань называть теперь этого Франкинштейна электричкой! кто ступил на скользский путь, больше не вправе хайпиться. завтра дизель-генератор в багажник для увеличения пробега. сам не понимаешь, что это дрочь? купи теслу позорник, там 100кВт.

[@sergejholzer9846]

Не знаю в Германии никто не завоёвывает электро машины Они тут никому не нужны

[@СерегаЛыбзиков]

Зачем эта старая, праворукая экономия с такими заморочками, не для России

[@victab5642]

теряется смысл электромобиля, экологичность и дешевизна топлива.

[@александрволков-х8д]

Бред!!!!!!

[@anuarledzep]

Первый

[@alexcheerful5594]

Большинство лифов начиная с 2013 года имеют не жидкостный контур подогрева, а электрический фен и херли толку от него не подскажите?