Volkswagen Amarok. Стоит ли брать? | Подержанные автомобили

[@Reliance7869]

Услышал в начале видео цену 850 тыс рублей, чуть не упал со стула, потом глянул дату выхода видео. Привет из 2024 года😅

[@ИванИванов-ю9к2ь]

Фольцваген закончился на первом гольфе, и В3 пассате😂 В 90 году

[@SeregaBeriya]

У меня Амарок 2012 года-капот абсолютно нормальный, я не представляю где вы на своём гоняли. Из электрики подогрев сиденья водителя отрубился, больше проблем по электрики небыдло. На 130ты мехатроник (мозги у коробки) полетели-ремонт 30000 руб. Вот и все за 160 тыс. км и 7 лет пользования.

[@nailbackiev2406]

710000 пробег и полет нормальный,не разу в двигатель не лазили.2012 год на механике

[@ДмитрийСеменяк-с5ы]

Не согласен с Выпуском!!! Езжу на Амароке 2015 года. 2литра 150 сил, механика. Так вот проехал я 430 000 км. Задние колодки первый раз поменял на 100 000км. На 150 000 пришлось поменять подшипник ступицы, и прочие расходники, которые меняются на всех машинах. Своевременно меняй масло, лей оригинал, ставь оригинальные запчасти и не будет проблем.

[@omelchoock]

Ну вот смотрите какая ситуация-есть реальный знакомый, у него Амарок с пробегом 220 т км и турбина пока родная, не течет и двигатель работает отлично.. Статистика вещь странная.

[@borzkz7613]

У меня Amarok 2012г свап 4.3 (3uz) с его же акпп 6-ти ступкой. + доработанный постоянный полный привод. Не плохая рабочая лошадка.

[@ASHAB-Tamaev095]

МОЯ МЕЧТА

[@BorisRodionov80]

Никогда не понимал таких сваперов...

[@РамисФаттахов]

всегда информативно все на высшем уровне, а главное честно и просто для любого человека 😎👍👍

[@ФедорБезруких-ю8г]

По техники не корректные цифры...1. Егр чз 50 ткм будут чистить не все... В основном кто ездит на короткие дистанции на холодном двигателе. 2. Масло надо менять желательно чз 7500 км, в агегатах и замена грм 80 ткм. В этом случае двигатель 180 лс нормально доедет до 200 300 ткм и более. 3. Кожа на сиденьях в амароке охрененна на пробеге 100 ткм гораздо лучше чем у япов. 4. Коробка там zf. Короче 3 с минусом плохо сделал домашнее задание)))

[@MrBambinoP]

Ну не кожа, а дермантин...

[@АлександрЯковлев-г7у]

У этого чувака одни проблемные тачки

[@Patrol-kc5dg]

Спасибо огромное за подробный рассказ.Очень приятно слушать настоящего профессионала.Очень полезно для покупателей.

[@BorisRodionov80]

Профессионала Смешно))

[@НиколайРябчич-у8ь]

Хорошо что посмотрел передумал вага брать. Лучше япония. Спасибо.

[@ЕвгенийИванов-д5х]

Коробка на Амароке ZF ! У меня пробег 200000 за 4 года эксплуатации, про ЕГР ни разу не вспомнил, недавно впервые заменил пару шаровых (пыльники кончились...), сайлентблоки на рейке, ступичные передние и все стойки. Остальное пока все родное! Были другие пикапы, есть с чем сравнить. Амарок интереснее всех, а на автомате - это уверенность и на трассе, и на бездорожье! Еще перепаивали блок управления Вебасты. Все...

[@omelchoock]

а какие еще пикапы были у Вас? Как в сравнении Тойота и Митсубиши?

[@АндрейАндреев-о8к]

Максим - Респект!!! Вашу подачу инфы, стоит посмотреть Всем "обзорщикам" в РФ, тут даже автожурналисты покурят в сторонке👌👍 Добра и сил💪😊

[@ЛотФортуны]

260 тыс.пробег,полет нормальный

[@АлексейБезматерных-и8д]

У меня Амарок 2012 года, автомат, 2 литра. Стоит мухобойка, сколов на капоте отсутствует, соответственно и коррозии нет. Управляемость супер. В прошлом году ездил с Ростова за Мурманск, как на легковой( хотя с самым большим кунгом загружен был так, что 1,5 литровую бутылку не засунуть), на дайвинг. Пробег сейчас 140000 тысяч. Из минусов, на 100 тысягах заменил голову, на 120 т. фарсунки.

[@omelchoock]

а что с головой случилось?

[@ВиртуозКлиничев]

​@@omelchoockперегрел он еë, походу

[@АлексейБезматерных-и8д]

Так и было. Буксовал по песку, груженный, в 40 градусов жары😢​@@ВиртуозКлиничев

[@ИванСтепанов-ц9ы2ю]

Эх вы знатоки ! первый пикап как раз не Volkswagen Taro 1989, а Volkswagen caddy первое поколение 1982

[@КоржКорж-ъ7г]

Здраствуите А можно ставит мотор от бусика транспартера без турбины подходить?

[@sarkisic]

Чтобы рессоры не скрипели ненужно их смазывать ,а надо поднять домкратом под раму межу листов вставить отвёртку и промыть керхером лучше с химией.у меня скрипели так,что на трёх СТО сказали надо менять сайлентблоки.после такой процедуры год не скрипят

[@ВехтерАлексей]

Я WD побрызгал и прошло.

[@ПавелКостерин-к6т]

Сегодня менял задние ступичные подшипники...охххх...но поменял....

[@537Bronto]

381 тысяча прошёл, левая фара покрылась трещинами, а правая как новая!

[@Шторм-и8з]

Могу сказать одно. Брать стоит, но для начала определитесь с функционалом. То есть для чего вам нужен автомобиль, речь не именно об этом авто, а в целом. Конкретно данного пикапа, меня все устраивает и даже больше. Время эксплуатации с 2016 и по сей день

[@МаксимМаксимов-ж6ф]

Сколько у вас пробег? Стоит выбор между туарегом и Амарок ,

[@коткатофей]

Был 2 л 162 силы пробег 230000 продал проблем небыло рычаги 100000км низ 150000км верх 200000 км кандей .ни масло ни мощность не пропала.

[@СашаСвистоплясов-ы5с]

привет из 2021 года 1.4 мульта за 2012 год

[@СергейБерезов-ъ9й]

Спасибо! Тоже очень хочу купить такую!

[@mikiorik]

чо купил?

[@uralclickit-324]

Купил, не?

[@ХамзатБазалаев]

Машина явно не дороже конкурентов. Использую в сложнейших условиях, Тойоты туда не суются даже. Он проходимее хайлюкса. Из пяти машин которые эксплуатируем из всего перечисленного была одна проблема на одной из машин с двухмассовым маховиком. Пробеги от 100000 до 200000, эксплуатация на крайнем севере и ТО раз в 20000 как и заявляет производитель.

[@Drive116]

В описании к видео "После кризиса Amarok стал стоить дешевле, а значит, есть повод заглянуть на вторичный рынок. ". Может наоборот дороже?

[@set-set]

Бананы из ушей вынимайте при прослушивании ролика.

[@АлександрВекуа-и4р]

Блокировка заднего моста не дает проходимости особой , очень смешно , на диагонали без блоков никак

[@polivcentr]

ага, лол

[@Ракета23]

Советуите стоит брать ?

[@АлександрКозлов-ж8и]

Протекали уплотнения дверей именно аргентинской сборки. Немцы поставили двойное уплотнение и проблема решилась. Кстати вы показываете именно немецкую машину.

[@НариманНариман-ч1н]

Первый ремонт мотора, 495670км, и не надо говорить что моторы у них не надежные, амарок 11 года, 142лс сил

[@redneckblade]

Он хоть за 500 тыщ перевалит интересно. Для l200 и padgero sport это норма. Ваг есть ваг. Комфорт конечно с япами не сравнить, но надежность под вопросом.

[@Grifterf]

Хороший обзор

[@ВладиславНеруш]

В мне Обморок нравится!...у любого авто есть свои недостатки!!!

[@aleksandraleks7596]

Положить на лпатки можно ПРАКТИЧЕСКИ ЛЮБУЮ тачку... Все поломки зависят от владельца! Можно взять новую из салона и убить за месяц! А можно и на б\у 10 лет ездить без поломок... Нужны только МОЗГИ в голове и РУКИ "НЕ ИЗ ЖОПЫ"...

[@МаксимБ-н5п]

Речь шла о сцеплении, а показывали турбину. Что это?

[@evgensk40]

Что то новенькое

[@MordaRSi]

и надпись - выход из строя мОховика))

[@ЯгоднаяфермаШешиных]

Рассмотрите Jac T6, китаец достойный внимания и дешевле в 2 раза

[@ЧистыйСинусПермь]

😢?😮?😅.....😊

[@stasp6984]

Находясь в сервисе номера прикрыты, как выезжают в город так сразу видно номера )))

[@ВасВассер]

Жаль что нет пикапов от патрол y-61, была бы вещь👍

[@aldar050788]

чтоб они как навры через 10 лет пополам складывались

[@ИннокентийОрда]

Нп300 первые

[@bobo8620]

"Целых 100 тысяч". Ну для пикапа это обкатка. Поэтому не целых 100 тысяч. А всего 100 тысяч.

[@Armanqazaq]

Короче АМАРОК это ЗАМАРОК спасибо за информацию!

[@МаксимКомарніцький-ф2и]

Какая фирма исготовляет двигателя для Фольксваген Амарок?

[@ZOV130]

Тойота

[@YETIman1974]

@@ZOV130 Таёта не умеет в дизели)))

[@РоманХайбрахманов]

@@YETIman1974весьма спорно. 1kd вроде который 3 литра турбодизель ставили до 2014 года был хорошим мотором. Свои 400 а то и 500 он ходил при должном обслуживании и если не чиповать. Новые 2.8 движки тоже 300-400 выхаживают спокойно. Их даже прошивают без проблем с надежностью. У двухсотого крузака с чего плохой мотор стал? У моего отца второй крузак с мотором v8 дизель. Оба брал с салона. Проблемы были в 2015 году и возможно еще в 2016 году, когда воткнули туда егр и пьезоэлектрические капризные форсунки благодаря экологам, так экологи и у немцев дизеля подкосили. У отца я говорил второй крузак, а у его товарища еще 2008 года крузак, с одного автовоза забирали. Пробег уже за 400 перевалил и он только что турбину поменял, мотор не капиталили! О чем вы вообще говорите? Просто посмотрите сколько их ездит, в основном все дизеля, на месторождения берут, хреново обслуживают, тракторы вытягивают. В минус 40 запускают двигатель, не глушат сутками и что-то ни у кого повальной проблемы не случилось. На миллион машин проблемы только у 1% наверное и то это у машин как правило 2015-2016 года. У моего отца пробег 50 тысяч щас перевалил, мало конечно, но он почти все время без егр ездит на прошивке 320 лошадей. Вопросов по мотору нет! Не слушайте байки, этих машин тысячи ездит и пробеги давно у многих за 300-500 тысяч перевалили. Есть экземпляры мотора 4.5 v8 турбодизель с пробегами 700 тысяч без капиталки. Так что давайте не будем тут фантазировать. Вон у амароков говорят 2 литра дизель проблемный, а я эту машину рассматривал, но что-то много нареканий. Хотя у товарища такой с пробегом за 200 и нет нареканий. Но 200 это разве пробег?! У меня сейчас крузак на бензиновом v8 330 тысяч пробег из них на газу уже 80 тысяч и мотор шепчет и масло не жрет. Вот это уже уровень какой то. А у немцев к этому моменту моторы капиталятся, нашли тоже главных дизелистов. Давайте еще подумаем? У крузаков рядная шестерка стояла раньше, никакой немец даже в мыслях бы не достиг того уровня надежности дизельного мотора, те моторы при бездарном обслуживании до ляма выхаживают без капиталки. А о его генерации без турбины вообще говорить особо не надо, эти моторы миллион не выхаживают только при условии что масло там по два года не меняют. И саляру льют где дешевле самую бадяжную. Такую же саляру переваривает и турбовая рядная шестерка. Но уже не так беспроблемно и на хреновом масле и дизеле ресурс в пол миллиона легко достигается. Так что это очень ошибочное мнение от вас прозвучало. Тойота очень хорошо делает дизеля. Есть исключения. На раф4 дизель 2.2 полная шляпа. Но у немцев я тоже назвать могу немало хреновых моторов. Начну перечислять? 2.5 дизель уже не ставится, но раньше шел на туареги. Весьма сомнительный по живучести мотор. Свои 200-300 не у каждого ходил. 3 литра ваговский. Их куча генераций была. У какой то генерации были проблемы с мотором, люди уже через 100-150 тысяч залазили в мотор что-то там с бошкой было вроде как. Лично работая в Фольксвагене в сервисной зоне видел Фольксваген 2017 года со вскрытым мотором, а пробег то смешной был, 130 чтоли тысяч. 2 литра 180 лошадей на бусиках и амароках вы уже знаете. Эти моторы у людей до 200 тысяч бывает не доходят, а бывает 300-400 выхаживают. Тоже сомнительный для коммерческой техники ресурс. 2 литра 204 лошадки такая же шляпа. Мотор не предназначен для больших пробегов увы. У бмв моторы 2 литра дизель имеют ресурс 200-300 тысяч. Не впечатляет, хотя и не коммерческая техника, хотя бы пойдет. Три литра на 249 лошадей и 210 вроде есть или около этого. Вот эти моторы да, выхаживают до пол ляма. А 40 d и боже упаси 50d это вообще провал, последний вообще сняли с производства потому что это чудо дизелемтроения как попало до первой сотни тысяч не доходит. Так что я повторю мой вопрос, кто вообще тогда делает хорошие дизеля если по вашему Тойота не умеет?

[@MEBEL_BRA]

никак не могу собрать деньги на эту машину ,это моя мечта)

[@user-cz1lu049]

Хорошая машина, прет капец как

[@pontiypilat1762]

Блокировка заднего дифференциала на Амароках с трансмиссией Part Time включается только при пониженной передаче. И если с этим узлом проблемы то скорее всего машина много повидала

[@РадикЗалалтдинов]

Большая часть полная херня. У меня амарок14 года 180000 пробега- полет отличный

[@elgars996]

У меня 2011 364000 и некаких проблемов

[@igorkudryashov8783]

@@elgars996 И у меня 2011, и у меня пробег 364. А проблемы были. Пока был на гарантии, заказ-нарядов по гарантии целая папка. Магнитолой и стеклоподъемниками так как и в обзоре, магнитолу меняли, стеклоподъемники до сих пор чудят. На 200-х тыс. замена головки блока, микротрещины по всем цилиндрам. Компрессор кондиционера менялся ПЯТЬ раз. Однажды в салоне появился запах горелого провода, горел дополнительный стоп сигнал. Сейчас появилась проблема с которой не может разобраться ни один дилер: хаотично загорается (моргает) индикатор работы межевой блокировки, при этом перестает работать ABS и другие системы полного привода, хотя сам полный привод работает. Машинку свою люблю! Использую именно как коммерческую, 30-40 % использую с прицепом. Расставаться не собираюсь.

[@igorkudryashov8783]

@@elgars996 Сцепление поменял только на 360 тыс. Мастер говорит - еще бы походило, проблема пробуксовки возникла из за сальника коленвала, масло попадало на диск сцепления. Еще лампочки раздражают, горят чаще чем меняю тормозные колодки.

[@ebis.onovsekonem]

@@igorkudryashov8783 поменяй блок стеклоподьемников и все будет гуд, стоит рубля 2

[@Ракета23]

@@elgars996 думаю брать ,стоит ?

[@Башир-т5р]

Здравствуйте,народ скажите кто знает какой пикап лучше брать

[@АлексейГриненко-м3ж]

Тойта тундра 5.7

[@Kar-g7x]

Хайлюкс

[@minimum01.]

Надо этот канал написать не авто плюс а авто минус

[@leonvalkar8874]

Послушаешь таких умников и поверишь что толку от блокировки моста нет. Потом наплачешься

[@алексейкиреев-й7ф]

Производитель скоро будет рекомендовать вообще не менять масло. Наебнётся добро пожаловать за новой тачкой!🙂

[@ebis.onovsekonem]

Там масла 10 л поэтому и реже замена

[@asusasusasusasus8924]

Разве коробка не zf?

[@Тунгуш-н9й]

АКПП в amarok установлена ZF, а не Aisin

[@norushev111]

105 000 не сколов. нет проблем никаких 180 сил на механике

[@НиколайИванов-ь4к]

Бред полный, редакторы пересматривайте видео перед сбросом!!!

[@АликЗакерманн]

Что -то смотрю и уже боюсь брать- какой то кизяк получается, а не машина. Или это не так??

[@peleng-90]

Ролик супер! Расскажите, пожалуйста, про Кадиллак Эскалейд 3 ? стоит ли покупать эту машину 2008 года выпуска и какова стоимость владения???

[@ЛотФортуны]

Vyacheslav A. Utts нет не стоит,на бабло начнёте угорать

[@ЛотФортуны]

Стоит однозначно

[@andreigalkin8487]

и блокировка дает очень громадное преимущество

[@zurriburi]

"выход из строя моховика" спасибо, поржал))))))))))

[@ЮрийЮрий-ы7о]

Я свой меня по гарантии на 35000 км, а что смешного?

[@ДмитрийСергеевич-к6ж]

@@ЮрийЮрий-ы7о смешное то, что он безграмотный школьник и пишет слово "мОховик"))

[@MrBambinoP]

@@ЮрийЮрий-ы7о Слово незнакомое для него, смешное, думает происходит от слова "мох"))

[@АлексейЛуковников-ъ8ф]

Сказано в этом сюжете считаю бредом владею Амароком Четыре года пробег 248 000 ни одной поломки из перечисленных не было да их вообще не было масло меняю каждые 5000 машина отличная

[@spamkomar9821]

если его нужно использовать как обычный автомобиль, то нафиг тогда нужен пикап в принципе?

[@ИванНазванов-ы8ш]

Половину сказанного не явлчется действительностью

[@серыйёрш]

этот чел постоянно несёт ерись посмотри другие его обзоры. P.S.неучь

[@ВікторіяСоловйова-э7п]

да какраз все и отвечает правде, у нас амароки являются служебными авто, и их не один десяток, все вышеперечисленное случалось

[@АндрейМилош-л5н]

Спасибо

[@потапсамарин]

удалить егр и все.

[@YAROSHRUS]

Сплошные эксперты)))) для чего ему шапка?

[@aliksagryan1061]

У меня 2 литра и 163 лошадки ,по Сочи давлю в гору идет бодро,кандиционер сломался,не че не делал все замечатьно

[@aliksagryan1061]

Да это грузовик ,на мелкие недочеты не стоит оброщать внимания

[@RusManUfa]

Какой ужас, мой trailblazer, прошёл 235 000, конь не валялся, по трассе 200 на круизе, новые машины я так понял вообще....

[@set-set]

К чему здесь сцепление, когда показывают как работает турбина?

[@MordaRSi]

и надпись в видосе: выход из строя моховика))) (гриб наверно такой)

[@youtubechelyabinsk6178]

А правая как новая

[@polivcentr]

не стоит гнаться за блокировкой заднего дифа?))) на бездорожье лучше не ездить)))) нафиг он нужен такой пикап)

[@ДмитрийТехов-ы9ь]

спасибо, посмотрел... ну нафиг, уж лучше "паджеро спорт" дизель- родная турбина на 182.000 км, и поршневая целая

[@КостяРубцов-д2м]

240 тыщ пробег и нет проблем.

[@ValentinVSpb]

Vag выпускает сырые авто? Свежее авто и столько проблем.. (

[@aliksagryan1061]

У меня Аморок бомба ,я не чиго ни делал,хер ломается

[@Некто-р5я]

Честный отзыв

[@537Bronto]

А зачем днём на ближнем ехать? Ведь есть дневные ходовые огни!

[@Нанавок]

Значит так этот обзор в мусор сначала говорят нет балансирных валов . но при 100 с чем то тысяч выходят из строя балансирные валы чо за лажа. Водители амарока напишите про него !

[@kamaseikamasei8093]

В гейм овере хочу такую тачку, денег нет

[@Василий_Север]

Бля, да это же родной брат УАЗ Патриота!😂😂😂🤣🤣🤣

[@ОлександрДмитренко-и3у]

Сравнил х...,с пальцем.

[@romangoodrich730]

Да, какой же это шлак, а преподносят, как экспертное мнение. Автомат на Амароке фирмы ZF и не от какого не Крафтера, спецы! Айсины закончились на туарегах нф. На крафтерах никогда не было автоматов (только роботы попадались) Со включением первой-второй и задней вообще аплодисменты. Где вы такой сервис взяли? Давно решённая проблема, коррозия шлицов ведомого диска сцепления, решается смазкой. У себя устранил проблему уже года 4 назад!

[@maxtru3852]

Бесят автолюбители с самопальными диодным лампочками

[@DeniusZZR]

Что тут скажешь?) Аминь!)

[@ТатьянаСагрьян]

У моего еня пол Сочи просят продай, нет бомба машина не дам пока

[@НиколайДзюба-н4е]

Заморок! :)))

[@vitoDimitriadis]

Слишком громко фоновая музыка ничего не слышно...

[@ДмитрийСергеевич-к6ж]

Что за полный бред про автомат 8 ступеней аисин который перекочевал с Крафтера? На Крафтере никогда в жизни не ставили автоматы, там шёл только старый робот от Спринтера 903!

[@maximkarcm3367]

к 100 тыс. пробега, наебнулся маховик и пришлось перебирать коробку. ремонт рулевой, замена сайлентов и резинок. замена скоб суппортов. замена грм. итого: к 100 тыс. вы потратите около 200 тыс. рублей. всё проверено на собственном опыте. если вы потратите меньше, значит у вас лучше дороги и чаще ездите по трассе, не более того.

[@ЭркейКубеков-е6р]

Короче такая машина на вторичке не нужна!

[@ЮрійПуденко]

Брехло,у меня 170000,все отлично,какой егр,про вторую передачу правда и про капот,остальное вранье ребята,мотор форсирован у меня до 220 сил,масло мотюль,раз в 8000 меняю

[@Igkr-sj1uz]

На рабочем уже 615к пробега

[@РинатСалимгареев-ь9е]

Автор ты че с ума сошёл совсем??? Как это блокировка заднего моста не поможет!!! На тобой сейчас просто ржёт весь мир любителей внедорожников!! Не смеши народ! У меня пробег 190К салон кожаный как Новый ты че несёшь? Где собираешь инфу? Учи мат часть.

[@rasul_999]

Если катать только на асфальтах то норм! Бездорожье??? Только L200, Крузер, Хайлакс! И все!

[@Greshnik1980]

С виду это туарег с кузовом

[@CIROPbI4]

Такое ощущение как будто это антиреклама

[@АндрейЛепс-щ1с]

Музыку тише делайте,балбесы!

[@aliksagryan1061]

Все что говоришь так у меня и было

[@denissilchenko2160]

Для комфортной езды - хонда риджелайн, где ваще нет рисор и такой кучи проблем.

[@викторЛ-е2в]

С дизелем как вариант, но таких нет.

[@emakhmetov4136]

Актион спортс дешевле будет, но пафоса меньше

[@МаксимПерепелица-м3ь]

Короче....в Амароке много мароки .....😏

[@АндрейВасилевский-д6с]

Вобшем одна большая морока

[@Bezsovestnii]

Ору просто, если вам нужен пикап но вы не будете его использовать как пикап, а то загнется, то это ваш выбор))))

[@СергейСапронов-г8ч]

может лучше хайлакс? клон какой-то говенный получился!

[@ВикторПанарин-ф3ц]

Моему 6 лет, колодки, масло, фильтра))) балаболы у вас нет такого коня))) кредит вам в помощь убогие...

[@АнатолийШестопалов-щ6ж]

Учите мат.часть. Вы даже незнаите какие агрегаты стоят на ней.

[@ארנבתפצ]

Учите грамматику. Вы даже незнаите как пишется не знаю

[@ДмитрийСергеевич-к6ж]

😄