Группа в ВК club142219959 , Инстаграмм: Amstel_31 ,Второй канал: / @autoportlive2651 Понравилось видео,хочешь поддержать меня? Поделись роликом с друзьями,это будет лучшей поддержкой🤝
Пікірлер: 328
@asmirv193 жыл бұрын
Французы знают толк в автомобильной камасутре 😁😁😁
@dimas1433 жыл бұрын
Просто не умеют их чинить. Официалы знают точно какой термостат нужно заказывать, эту информацию искать надо, там есть несколько вариантов (5 или 6)
@Denis29rus3 жыл бұрын
Это говорят в основном те, кто ниразу не ездил на французах. У меня ситроен берлинго 2011 года в Б9 кузове, прекрасный автомобиль, и ремонтируется как любой другой.
@user-uz3px6ox2p3 жыл бұрын
Это вы ещё ваг не ремонтировали, там одно за другое цепляется. Например на BSE моторе чтоб поменять ремень ГРМ половину подкапотки нужно демонтировать. И демонтаж не из простых, потому что места очень мало, подлезать неудобно, болты упираются и т.д.
@AlekseyMalyh3 жыл бұрын
@@user-uz3px6ox2p, опору двигателя снять - это теперь значит половину подкапотки вынуть?
@user-uz3px6ox2p3 жыл бұрын
@@AlekseyMalyh расширительный, адсорбер, заливная горловина омывайки болтается мешает, опору снять тоже не 5 секунд и когда снимаешь опору её болты упираются не помню как называется но эту хрень тоже пришлось откручивать. Если по вашему это быстро и просто, то респект тогда, пишите адрес в следующий раз к вам поеду на замену ремня
@FamilyLapkin3 жыл бұрын
На сколько народ не смотрят за своими машинами, а потом говорят, что машина плохая 🙃😉😊
@TremblingKiwi3 жыл бұрын
Это если остаётся живым.
@iis70593 жыл бұрын
Вот за шлагбаум - отдельный лайк. 🤣🤣🤣🤣
@SQSNSQ3 жыл бұрын
Проф.деформация: увидел поломку - сообщил в рекомендациях владельцу!
@serjsedoi77223 жыл бұрын
Импонирует неспешное, человеческое повествование и спокойное отношение к проблемам, просто красава, ооочень интересно наблюдать абсолютно все ваши ролики, пасибааа , удачи, здоровья вам
@fox777203 жыл бұрын
То ли дело наш автопром, все подходит. Хоть ВАЗ хоть УАЗ.🤣💯👍
@adiletzkz35652 жыл бұрын
СССР 2 правила закладывало :унификация и запас 1/5.
@user-gg7bs1jc5k3 жыл бұрын
Иногда даже удивляюсь сдерженности автора. Дай Бог вам здоровья )
@YaponiyaSamuray3 жыл бұрын
Шлагбаум работает НА водителей, а не НА парковку... 👍👍👍👏👏👏😄😄😄
@user-bx2yz2gu7n3 жыл бұрын
Молодец Лойс, без мата и прочего, приятно слушать
@anatolii1143 жыл бұрын
Ооо. Мелодия на заставочке вернулась. Спасибо за труд
@user-jf7fz4xj5p3 жыл бұрын
PATRON- это всегда загвоздка....
@user-nu7gq4bp8y3 жыл бұрын
Продолжай в том же духе! Очень интересно смотреть и приятно слушать. Удачи и больших успехов тебе! И привет с Иваново
@bender42313 жыл бұрын
Ну лягушатники и намудрили с термостатами!
@78skyline3 жыл бұрын
Да не лягушатники, а термостаты идут без фланца для механики, с дополнительным патрубком для АКПП. Нужно самому не тупить, а изучать мат. часть.
@citromon_89943 жыл бұрын
А еще владелец взял самый первый вариант термостата, который выпукали в 2010 году аж. А потом еще 4 вариации было, с разными вариациями датчиков
@user-wu7sv8kv7g3 жыл бұрын
Лягушатники не одни там старались, им помог великий и ужасный BMW. Это же легиндарный EP6
@alpoh68443 жыл бұрын
408 прикольная машинка, владею, знаю ))) и еп6 до капиталки прошел 220к, ну как капиталка- замена блока ) 50к руб. а за 8 лет владения- общее вливание порядка 150к. (Без то) и это еп6. Так что да, намудрило бмв с пса не кисло но если следить за двигателем то он ходит.
@bin160119863 жыл бұрын
@@citromon_8994 Владелец взяд как он думал самый дешман и взял он термостат от бмв , который стоит на бмв и на мини, только забыл про жгут проводов и то что он не для той комплектации. А так ставяться и работают ,главное взять правильный
@Radozcil3 жыл бұрын
А потом владельцы французов обижаются когда их в сервис не принимают на ремонт
@rak_na_gore_svisnul3 жыл бұрын
Ну Рено не лев и йолка
@Evgesok3 жыл бұрын
Владельцы французов обижаются потому что кто то по вин номеру не умеет подбирать запчасти. Что было сложного в том что бы просто заказать термостат подходящий?
@user-sc8ct4ig8v3 жыл бұрын
Не было проблем с подбором запчастей...
@FeederBrain3 жыл бұрын
Мы не обижаемся, а знаем что подобный сервис надо стороной обходить ибо работают там рукожопы с кривыми руками и без нужного инструмента)
@gazolin36513 жыл бұрын
Французов сложно ремонтировать из за нестабильного количества дури в конструкторном бюро, их то кроет то отпускает. А что все авто из франции наркомаеские это факт😀
@user-xs7zk2te1b3 жыл бұрын
Спасибо за хорошее поучительное видео!Алексей как всегда на высоте!
@user-yr3yp1lc6h3 жыл бұрын
Спасибо,всегда очень интересно
@Dmytrii8863 жыл бұрын
Алексей здравствуйте, газовая горелка во всем и везде помощница. Если что сжечь тарантантас....
@maxd64243 жыл бұрын
все знаю что горевшую машину лучше не покупать, ибо металлу звезда. Но греть элементы подвески до состояния каления считается нормальным.
@VladimirP443 жыл бұрын
@@maxd6424 тоже удивился, когда автор поставил отогретые болты назад, они после прокаливания потеряли свою прочность. после видать владелец молодец не поскупился на новые долгие болты, так что все в порядке по итогу.
@AutoPort2213 жыл бұрын
Всмысле поставил?! Что-то я это пропустил😳 Я сказал,что подобрал и установил новые болты... Более того,в конце показал старые и ржавые...Мне и в голову бы такое не могло прийти. Поставить на место ржавые болты,которые я с трудом выкрутил-@бсурд🤭
@user-xs7zk2te1b3 жыл бұрын
@@AutoPort221 тем более что один из них уж точно обратной установке не подлежит)
@ANDREY--47473 жыл бұрын
Спасибо за старую музыку)
@user-vn1tn8cc7y3 жыл бұрын
Спасибо автору ролика 👍🏻👍🏻👍🏻.
@user-ub9qj3qd7m3 жыл бұрын
Привет Алексей👋 Спасибо за видео👍
@user-bw7qg3oi4w3 жыл бұрын
Удачи и здоровья!
@Anton_Chiryev3 жыл бұрын
Погнали💪🏽
@BMW-fn2zx3 жыл бұрын
Все как всегда топ💪👍👍👍
@MegaDimoss3 жыл бұрын
Грамотный мастер, это сразу именно "запустил" двигатель!!! Красавчик!
@turbowhiskas3 жыл бұрын
с корпусом термостата на мондео4 с клиентом угарали, почти тож самое всё было ))
@63rvd3 жыл бұрын
Гениальные термостаты:)
@user-ry6uv3yj5n3 жыл бұрын
Гениальные маркетологи !!!!!!!!!!!!!
@user-sd1qs9wh8i3 жыл бұрын
концовка топ!😂
@user-ot3ng1xi5w3 жыл бұрын
Идеальная стоянка))) Спасибо за очередной выпуск... Приморский край г Лесозаводск
@user-pn1ox4oi9l3 жыл бұрын
Общемировая тенденция идет к тому что скоро будут пластиковые блоки цилиндров и ГБЦ
@russianbird96363 жыл бұрын
Из фольги😁
@trucloser3 жыл бұрын
И пластиковые болты, которые обламываются если перетянул их на 0,0001 N·m
@user-uc8is2dc7z3 жыл бұрын
@@trucloser там будет все не разборное, запаянное на заводе. Стерлись колодки-на утиль...
@user-on5dn8gz8u3 жыл бұрын
этот Е каталог уже в печени сидит
@user-ub9qj3qd7m3 жыл бұрын
Что не так?! 30 секунд и промотать при желании можно. Зато он всякую шляпу НИКОГДА не рекламировал(1Х, ФТС и т.д). В отличии от некоторых "блогеров",у него есть совесть👌
@trucloser3 жыл бұрын
Нормальная реклама, и сайт в принципе не плохой. Абсолютно не напрягает в отличии от всяких лохотронов.
@anatolii1143 жыл бұрын
Е каталог хоть по авто теме а не выплаты какие то и хрень всякая. И хоть покажет как им пользоваться. Меня е каталог бесит своей тупостью.
@user-gg7bs1jc5k3 жыл бұрын
Да ладно, нормальная фирма, иногда пользуюсь. И каналу тоже на что то жить нужно
@user-wp2fi5ei8s3 жыл бұрын
Автор этого канала для вас старается можно от денег за рекламу на новую камеру копит !
@EnmaAi78SPB Жыл бұрын
В конце вообще улёт 🤣
@user-xb4vk6ux5v3 жыл бұрын
От души за ВИДЕО БРАТКА 🤝
@Jo-ut7uf3 жыл бұрын
8:27 а то что маховик видно, это просто збс
@user-vi5iw3ff2f3 жыл бұрын
Patron - это шлак а не запчасти, тем более в такие ответственные места.
@pitspb58513 жыл бұрын
Похоже на Е каталоге заказывали))) три раза одно и то же... полезная прога
@aleksandr83113 жыл бұрын
Как всегда 👍👍👍👍👍👍
@vicmark19843 жыл бұрын
Ну вот, теперь читать комментарии удобно, спасибо. Кстати, на моём сироен с4 тоже немного антифриз уходит, возможно та же проблема, что и с пыжиком в видео.
@youmasterlab3 жыл бұрын
И после всех этих ревизий главной проблемы корпуса термостата все равно не решили - пластик так же поведёт со временем
@user-ry6uv3yj5n3 жыл бұрын
Потому что создавали маркетологи !!!!!!!!!!
@tilekseitkamzin3 жыл бұрын
Ну, понеслась!
@user-nz8qw5kv9h3 жыл бұрын
Дааа стоянка огонь🤣🤣🤣
@Ninja-dk1pr3 жыл бұрын
Брат, рад за тебя, интеграцию по увереннее озвуч и норм!
@user-db5zl7re3l3 жыл бұрын
Успехов
@user-sj6fu7fo1j3 жыл бұрын
Для удобства выкручивания на обломок болта можно гайку приварить на размер больше, и прогреет и вращать легче
@user-wp2fi5ei8s3 жыл бұрын
Опасно можно потом при варится к запчасте
@dmitryk99773 жыл бұрын
Пежо 408 2006-го выпуска проблема следующая - пробег порядка 80 тысяч километров. 😂😂👍
@FeederBrain3 жыл бұрын
408е с 2012го года выпускаются
@Ivan_Toropov3 жыл бұрын
Когда увидел Пыжа и капельки антифриза уржался весь (сам в прошлом владелец Пежо 308, и тоже термостат бежал по корпусу). Но я не стал иПать мозги и взял оригинал термостат от Пежо (морока вся в том что еп6 ставился и на миникупер и на какие то бэмэвэ) поэтому там с термостатами такая "шляпа"😆😆😆😁😁😁
@Denis29rus3 жыл бұрын
У 4007 просто докатка, была бы запаска на 205,то тогда бы сидела плотно, у меня запаска была на 195,тоже стучала, сменил на 205 и всё стало тихо.
@artmolados30243 жыл бұрын
Чисто моя мысль со втулками стабилизатора: Было бы практичнее прижимать болтами не втулку к балке (то есть сверху), а балку к втулке (то есть болт закручивается снизу). Сейчас болт невозможно выкрутить сверху и торчащая резьба снизу не защищена от корозии, отчего его можно сломать. Если же во втулке сделать резьбу (не сквозную), то можно вкрутить болт снизу, через балку. Таким образом резьба закрыта и болт доступен. Даже если болт прикипел и шляпка сломается, втулку можно просто вверх поднять.
@sergelyubar3 жыл бұрын
У 4007-го не запаска а докатка, поэтому она и стучит. Полноценная, широкая запаска не стучала бы.
@Anton-no3ey3 жыл бұрын
Какая разница. Она же все равно должна быть как то закреплена, а не просто так болтаться.
@sergelyubar3 жыл бұрын
@@Anton-no3ey так бы она своей толщиной была зажата
@Anton-no3ey3 жыл бұрын
@@sergelyubar У вас такой автомобиль?
@sergelyubar3 жыл бұрын
@@Anton-no3ey а у вас?
@user-op7cx6qi5y3 жыл бұрын
@@sergelyubar там же видно, что корзина крепления сломана. Могу ошибаться, но мне так показалось.
@DieselCat2223 жыл бұрын
Всегда поражала инженерная мысль,в том числе и на японских "легендарных" машинах,это ставить запасное колесо на днище,наитупейшее решение.
@rak_na_gore_svisnul3 жыл бұрын
Так у них дороги огого
@user-cn2zv1hk7w3 жыл бұрын
Лайк
@hppavilion19683 жыл бұрын
А шлагбаум на Выборском шоссе. Озерки . Давно не был там. А тут смотрю модернизм.
@CILLREC3 жыл бұрын
Да он давно такой) пару лет точно) Года 4 назад возит в окей товар нормально работал)))
@benbennito60233 жыл бұрын
Лайк за Lancer 10!!
@cbsn67113 жыл бұрын
с нового корпуса снять резинку и поставить на старый и вся любовь
@user-sp9sd5hm9t3 жыл бұрын
Тоже была игра с термостатами
@user-ui4jr3vz9x3 жыл бұрын
Алексей , с наступившим Старым Новым годом ! Приятно и смотреть работу и слушать культурную без матершины речь спеца ! Хочу тебе предложить для возможного использования один проверенный несколькими десятилетиями использования метод сохранения резьбовых соединений ! В 1992 году я купил Жигули 21053 . Это была моя первая личная автомашина , которую я долго ждал , работая в сельском хозяйстве энергетиком . Первые две зимы и лета на ней почти не ездил - берег , так как знал , что на следующую автомашину не скоро заработаю , да и денег на запчасти практически не было . По этой причине , в своем гараже , я по немногу разбирал автомобиль , откручивая болтики и гаечки в основном по ходовой части , которые наиболее подвержены коррозии . После откручивания болтов и гаек , я прочищал места крепления деталей , окрашивал и детали и места крепления , смазывал их вместе с болтами-гайками , и устанавливал потом на место . После затяжки резьбовых соединений , я протирал насухо торчащие резьбы и шляпки болтов и замазывал толстым слоем обычного детского пластелина , размягченного и согретого в руках !!! Залеплял толстым слоем , что бы не попала вода под эту защиту . В 2020-м году , в августе , я продал эту машину , которой исполнилось 38 лет !!! И открою одну тайну - больше половины крепежа , установленного на подвеске , заводское !!! Оно защищено пластилином , который я периодически менял , при регулировках и замене деталей , оставляя болты и гайки старые , которые выглядели , как только что с завода ! Так же сохранял отбортовку колесных арок крыльев и фартуков спереди и сзади кузова . Пластилин сменил на современный , с антикоррозийной добавкой и новый хозяин теперь делает так же и благодарит за легко откручивающиеся болтики и гаечки !
@user-rr1mx6mc5n3 жыл бұрын
Только французы могут из разных запчастей собирать автомобиль одной модели.
@user-vm7eu2cf6s3 жыл бұрын
Помню раньше все смеялись над американцами,что типа вот за машиной не смотрят,жрут в машинах свои хот-доги,весь салон в кетчупе.. Теперь как они..
@user-ij2rh3kn7f3 жыл бұрын
👍👍👍😊😊😊
@GeniusGMI3 жыл бұрын
Добрый день! Если в описании видео написать несколько строк с временем (начиная с 00:00), то видео само разделится на разделы 00:00 Начало 07:26 Пежо
@horroriigod18763 жыл бұрын
Интересные свечи, раньше таких не встречал. На двенадцать граней я так понимаю, и на 16?
@sergeyalekseev38963 жыл бұрын
Первый пыжик пипецц уставший
@user-xo4lo2bm4i3 жыл бұрын
👍
@user-zv8eh2vy4r3 жыл бұрын
✌️👍👍👍
@alexandrUs14103 жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻
@the_roadrunner82953 жыл бұрын
Лягушатники это отдельная каста автопроизводителей. У них талант делать простые вещи максимально упоротыми.
@nikbond29223 жыл бұрын
Ер6 супер двигатель)))
@user-cf3qu5cd6e3 жыл бұрын
Для Французких автомобилей подбор запчастей даже по каталогу! Это сравнимо с лечением ангины, через задний проход!
@user-tl9nx7ge9o3 жыл бұрын
По корпусу термостату тоже с таким сталкивался. Они отличаются. Зависит от КПП - механика или автомат.
@AktuvnaFazaGenozudySlovjan3 жыл бұрын
👍)))
@dimoppozit79953 жыл бұрын
👍👍
@SHEPRom3 жыл бұрын
Алексей, а что, у этих 4-х термостатов один и тот же оригинальный парт-номер ? Согласен, бывает трудно найти нужный номер, но всё-таки если покопаться с умом в каталогах, то нужный номер таки находится.
@Dimentoza3 жыл бұрын
11:00 Хорошие французкие машины😆
@anatolii1143 жыл бұрын
Та пока они ездят они все хорошие. А в ремонте у каждой свой геморрой.
@gomersimpson92303 жыл бұрын
Термостат.... Покупай иномарку, говорили они. В жопу жигули, говорили они. 😂😂😂 Ага, весело, не спорю😂😂
@leizy19863 жыл бұрын
Это проблема второго, третьего, а иногда и седьмого владельца а/м. Покупай в салоне и эти проблемы тебя касаться не будут.
@user-yy7kr9pd4f3 жыл бұрын
Там термостат по цене жигулей
@leizy19863 жыл бұрын
@@user-yy7kr9pd4f нет денег содержать - продавай и иди на остановку общественного транспорта.
@russianbird96363 жыл бұрын
Пластиковый корпус термостата🤦♂️
@Vodila3933 жыл бұрын
Это еще что! На УАЗах, сейчас ставят пластиковый ГЦС!!!😂😂😂
@tiranozavr553 жыл бұрын
@@Vodila393 на газели бизнес оба цилиндра сцепления пластиковые(евро технологии, ёпта)
@rub22203 жыл бұрын
@@Vodila393 а пластиковый домкрат на тазах как вам?
@Mikhailegorov13 жыл бұрын
У меня гольф 92 года, 3 поколение, пластиковый корпус то же, только не течет)
@di81063 жыл бұрын
Так он и на Уазе пластиковый)))
@Claas2413 жыл бұрын
Пластиковый корпус термостата Пежо не удивительно. А вот пластиковый корпус термостата у GM еще как удивительно заместо алюминиевого корпуса на пластик!
@hppavilion19683 жыл бұрын
А пластиковый поддон двигателя на автобусе я лично снимал. На Volvo Scania пластик давно сместил металл в двигателе.
@hppavilion19683 жыл бұрын
Пластиковые поддон двигателя стоит на ДАФе
@bin160119863 жыл бұрын
@@hppavilion1968 Пластиковый поддон двигателя уже стоит и на VAGе
@user-rt7pg6vk3z3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста. На холостом ходу печка дует холодным воздухом.. газуешь, идёт теплый. Что может быть? Киа спектра.
@SANEK-GT-5003 жыл бұрын
🙂👍
@user-wy5vq7bf3o3 жыл бұрын
Нормальный ещё глушитель!
@user-xs1st6pm4p3 жыл бұрын
Здравствуйте, интересный у вас канал, познавательный, хотел спросить почему используете вязаные неудобные перчатки, есть же нейлоновые облианые масло бензостойкие они и служат дольше и удобнее сидят на руке
@user-pj5pj6qe4l3 жыл бұрын
я бы эти болты высверлил снизу, бОльшим сверлом, и закрутил бы болты с гайками. Подумаешь, проблему нашёл.
@user-nt8bi1jo7b3 жыл бұрын
автор,все интересно.то только делай громче звук пи монтаже!!! а то вечно чуть ли не на полную надо динамики выкручивать.
@CILLREC3 жыл бұрын
Ахахахахахахахах Просвет ахахахахахаха
@shikigami_dano69783 жыл бұрын
Это в конце магазин Окей случайно не на выборгском шоссе?
@user-qo5jh8rt7z3 жыл бұрын
Ха, сам недавно менял корпус термостата на пыже 206. А все потому, что полез стравливать воздушную подушку со штуцера (на подобие как в видео) и корпус лопнул даже без усилия. И больше это пластиковое дерьмо я не поставлю! Нашел силуминовый аналог ЛУЗАР, этот не лопнет от прикосновения и не поведет
@RAB_Yaskraviy3 жыл бұрын
По ходу комуто и бесплатно, ето дорого)
@user-zw4lz3pu7s3 жыл бұрын
Ранжровер после замены втулок чем набрызгали?
@user-pt5xb5hg6t3 жыл бұрын
Шлакбаум улыбнул
@Andrew_Beloshnichenko_khv3 жыл бұрын
Я то думал на корейце моем хрен куда подлезешь и зап части найдешь. А нет. Ошибся. Французы лидирует в ремонтном извращении. Ну а лэнд роверы, так те вообще с другой планеты!
@user-fi5hv7wl9j3 жыл бұрын
Не могу понять-вроде раньше осмеивали владельцев отечественной классики,а сейчас приезжают вполне современные автомобили,а беда всё та же-прокладка между рулём и сиденьем.
@dmitriykolesnik44623 жыл бұрын
На термостате один датчик и одно управление термостатом.
@Serg-ys8uu3 жыл бұрын
Так бы и назвал видео Кто- то снёс шлагбаум
@user-jg7eh7yl6y3 жыл бұрын
Ездишь, думаешь, что все хорошо с машиной... А тут автомеханик говорит, что ведро у Вас, а не машина. Вывод: машины ломаются из-за автомехаников.)))
@user-sj2mp1eu1b3 жыл бұрын
Добрый день,а чем смазываете болты ,чтобы не кисли?
@AutoPort2213 жыл бұрын
Медная смазка,графитка спреи.
@user-yz6to8sz7b2 жыл бұрын
У окея в озерках =)
@user-vv7bw6ki3o3 жыл бұрын
А что это за краска золотая? Просто чтобы нержавела?
@valeryvolnov97013 жыл бұрын
что ж ты руки пачкаешь каждый раз?)
@sanyasanya47923 жыл бұрын
лайк и подписка. Есть вопрос, зачем покупать авто за последние деньги? Просто жалко смотреть на ушатанные авто. Ведь если все во время обслуживать и делать антикорозийную обработку днища, то я думаю большинство авто ездило долго и счастливо.
@39rus913 жыл бұрын
Фланец (от нем. Flansch) - плоская деталь квадратной, круглой или иной формы с отверстиями для болтов или шпилек, служащая для прочного (узлы длинных строительных конструкций, например, ферм, балок и др.) и герметичного соединения труб, трубопроводной арматуры, присоединения труб друг к другу, к машинам, аппаратам и ёмкостям; для соединения валов и других вращающихся деталей
@user-qt9rg8km6y3 жыл бұрын
у меня киа каренс 3, 270 тыс пробега брал новую, топливный фильтр никогда не менял, я даже и не знаю есть он там или нет)))
@user-nm2hb1gv9x3 жыл бұрын
Привет с Донбасса!
@Anton-no3ey3 жыл бұрын
С пежом весело получилось. Но не совсем понятно, если корпус термостата заказывался по Вин номеру, то почему только с третьего раза приехал правильный корпус термостата?!