Жесть на СТО или будни автомехаников

[@v.volynskiy]

6:14 Колёса на болтах. Эту шпильку вворачиваешь в отверстие для верхнего болта при замене колеса. Верхнего - того, что окажется наверху в данный момент. При сборке колесо надеваешь на шпильку одним из отверстий и получается правильная ориентировка остальных отверстий под болты. Короче, не надо крутить колесо на ступице чтобы попасть болтами в отверстия. На AUDI была такая в комплекте, только пластиковая.

[@cahek103]

Офигеть. Французы внатуре с другой планеты. Заморочились с этой шпилькой, но не смогли сделать адекватный привод ручника. Они б его ещё под капот поставили, под передний бампер, чтоб трос был под четыре метра длиной😄

[@Deonnisiy]

То же самое хотел написать, для Сузуки подобную у китайцев покупал, иначе менять колеса тот еще секас! Задние колеса без проблем, а вот у передних тормозной диск со ступицей соединяется посредством болтов на которых колесо крепится, перед навеской колеса совмещаешь отверстия в диске и ступицы, накидываешь колесо отверстия не совпадают, начинаешь вращать вся соотносить плывет... Причем похоже, что изначально изготовитель об этом подумал и в комплекте у машины была сея шпилька, место под нее есть в гнезде у домкрата, а потом экономить начал... :(

[@Alex-.80]

А я то думал что за пластиковая хрень у меня в ауди валяется. Мы то привыкли без всяких прибамбасов колеса одевать

[@GerLex]

Металлическую вижу в первый раз, обычно пластиковая.

[@v.volynskiy]

@@GerLex Французы...

[@РамзильГалимов-щ2ь]

Я не представляю, как можно без мата вообще ремонтировать машины. Отличный канал.

[@АльбертРустамович]

Особенно французские

[@111sdj]

с помощью мата всё и откручивается...но автор на своей копейке все эмоции оставляет видимо 😁

[@alextech1261]

Это не мат, это сильнейшие заклинания, только с помощью которых и возможно нормально отремонтировать 😂😂😂

[@алексюстас-х4ф]

Сэр, вы забыли снять штаны, когда ходили в туалет.

[@РамзильГалимов-щ2ь]

@@alextech1261 эт точно. Но зачастую без этих заклинаний, не то что ремонтировать, даже комментировать невозможно))

[@МаксимРыскин-б6м]

Это целый квест, разобраться в системе ручника на Ситроене. Это только Алексей может так спокойно комментировать этот квест. Но паузы в словах настораживают. Думал, сейчас не выдержит, выругается. Нет. Сдержался. Молодец Алексей. Ты лучший. 👍💪🔥

[@ИрфанХайдяровичАндержанов]

Только вот если пользоваться ручником регулярно, он не закисает. А если вспомнить о нем лет через 5, конечно закиснет.

[@obmorok25]

@@ИрфанХайдяровичАндержанов электроручник сам автоматически срабатывает как только машину заглушишь.

[@_SashaSmile_]

​@@ИрфанХайдяровичАндержановне знаю, как на Ситроене, у меня был Пежо 3008 с таким же ручником - он сам автоматом затягивался при выключении зажигания

[@ЮраРаев-п3в]

Какой нахрен квест? Всё легко и доступно.

[@riderm.d.1461]

​@@ЮраРаев-п3вЛегко это когда ручка как у нормальных машин, ну или педаль, а это извращение

[@youtuber-d2q]

как ты говоришь щуп,это не щуп- это система мех. разблокировки ручника! если вдруг откажет электрика на поставленном ручнике,то можно вручнную снять его! а тебе респект за видосики

[@sergelyubard]

я даже сам не понял почему механик не понял этого

[@rbuzzop]

@@sergelyubard любой механик не может знать всего, но он не боится учиться и задать вопрос.

[@SPLFagos]

Похоже что этот штифт для замены колеса - ввёртыш чтоб диск центровать и вставлять спокойно болты колёсные. У Вага он пластиковый )

[@andrewcherry3330]

Нет, это как раз тот "щуп" который механически разблокирует ручник и который автор не вернул))

[@ChronosPauL]

А у ВАГа, который Туарег, он стальной

[@SPLFagos]

@@ChronosPauL НУ у туарега колесо в два раза больше весит чем у универсала так то, наверное там и металл по теме

[@ПашаГолер]

@@andrewcherry3330 странно, в мануале написано что для колес...

[@ВасяВасин-л1и]

Направляющая для удобного монтажа колеса

[@narkoz1903]

Настоящий Мастер с золотыми руками,до каждого болтика и винтика докопается 👍

[@Sever808]

Да такие мастера редкость.

[@1234588748]

Охеренный "мастер". Движок работает - и хрен с ним. А то, что движком управляет целая плата с электроникой и явно подгоревшая релюшка - пофиг. Даже плату в начале видео постеснялся показать.

[@darkmatter1103]

ну вообще в расположении моторчика элю ручника под сиденьем есть большой плюс - он практически не доступен внешней среде в отличие от того ,что на бмв. французы хотят как лучше, но для ремонтника это сложнее конечно.

[@Pechkaaa]

уж поверь не хотят они как лучше) вон у вага моторы сразу на суппортах никаких тросов и остальной поебени

[@ПашаГолер]

@@Pechkaaa да да, делают что бы было плохо и неудобно, один ваг умеет делать машины

[@Pechkaaa]

@@ПашаГолер дауны эти французы, пежо 307 из-за обрыва нагревателя лямда зонда, вылезает ошибка по связи эбу моторного с коробкой. Я такого маразма не на одной машине не встречал даже на вазе. Конченные машины.. Ваг хотя-бы логичен в этом плане, но ломучий тоже

[@alexskripnik3295]

​@@Pechkaaa да, только довольно часто приезжают клиенты с неработающим ручником. А дело в том, что в этих электромоторах попадает влага и слизывает шлицы. Обычно меняется целиком мотор. На Али более менее недорого, но в магазине это будет дорого. Плюс, если такая проблема произойдёт в дороге (на личном пассате было два раза) то либо эвакуатор, либо снимать электромотор прямо на месте. На французе предусмотрена система размыкания ручника, в случае поломки.

[@Pechkaaa]

@@alexskripnik3295 Да бывает, ваг тоже не блещет надежностью

[@wotplay732]

На Reno в конце там пробег больше 700 тысяч как минимум. Лайк за труд. Никто так не ремонтирует автомобили =) Приятно смотреть.

[@crazydoc4276]

Я в таком духе восстановил 99 одному товарищу. Сначала ходовку привёл в порядок, потом снял голову поменял прокладку ГБЦ. привёл в порядок тормоза и ручник, потом снял коробку передач поменял шестерни 2-ой передачи сальники шрусов, задний зальник коленвала, и заменил карданчик на кулисе. Владелец остался счастлив после моего ремонта. Ему ещё бы с проводкой бы кто занялся.

[@Ремонтавтохламагараж6х6]

Всё зависит от хозяина. За 400тыс так логан убить, нужно постараться. И коробку меняли уже... У меня ларгус 14года пробег 417 тыс, единственное что выдаёт так это руль который начал сыпаться после 100тыс.

[@СергейСамотканов]

Я думаю Логан уже на втором кругу по одометру, сидение изрядно пропук-но!!!

[@asmirv19]

Французские инженеры явно что-то употребляют на работе 😁😁😁 👋🏻👍🏻💪🏻🤝🏻👏🏻

[@dartmiavis1182]

Посмотрите конструкцию ручника на машинах с гидроподвеской)) и сомнени в употреблении отпадут до конца)

[@Vladimir-lz8fi]

Там в инженерном отделе героин вместо сахара, человек в здравом уме такую шляпу не придумает

[@Дионис-ъ4с]

@@dartmiavis1182 оооо дааа😊

[@spravedliviy088]

Судя по рулю, у которого не вращается центральная часть на ситроене, они ещё и грибы едят!)))

[@1wonderus841]

@@spravedliviy088 3 раза в день

[@АндроидАндроидов-ш9ц]

Владею с4 гранд пикассо 9 лет. Отличная машина! Система ручника простая! Вместо рычага сервопривод! Какие проблемы? То что суппорта закисли и привод трос повал? Хе! Кстати у меня робот! Работает прекрасно! Коробка простая механика с гидроприводом сцепления. Ручник еще калибровать надо компьютером. Французы делают хорошо и качественно!

[@iipedatejibbykov7535]

Подписан давно и смотрю постоянно, канал на высшем уровне. Друг не знаю как тебя звать, но береги здоровье, ни где памятник не поставят, по голосу слышно, что с простудой. Не болей, удачи тебе во всем.

[@ВаняЧуб-ю1к]

Спасибо!!! За классный контент!!!! Беларусь ,Гомель смотрит!!!!! Лайк однозначно!!!!👍👍👍👍👍

[@АртурТарабукин-ч1х]

Как сказал Слава, лучше смотреть на сварку, чем оживлять Ситроен 😂

[@srssrs5761]

И Пежо. Вот это эталон геморройной техники. АвтоВАЗ рулит, после Пежо

[@laimer3000]

@@srssrs5761 не надо гнать на citroen!!! машина зверь при своих 66 cb ! расход не большой! с места в проворот как два пальца и в обслужевании дешевле как сейчас копейка !!!

[@spaseman6343]

Ситр машина не для всех.Как бмв или мерин. Только бюджетный.Своевременное обслуживание и не допуск ара сервиса к машине. Жопаваз рядом не стоял.Попробуйте например поменять помпу на весте и на ер6. Почувствуете разницу.

[@cobler9982]

Я как владелец ёлки, скажу что сама машина для юзера прекрасна ! Шумка на уровне едет получше всяких там солярисов и тем более лад ... Вместителен речь о С4 седане 2. Да в обслуживании они тяжелы и замудрены безусловно, но мы ведь машины покупаем не для того что бы их перебирать изодня в день верно? А что бы просто ездить и с этим елка справляется получше многих в своем классе.

[@barinovalexey1115]

Чувак в шоке от ситроена. Как так не стандартно купить два новых мотора как на вагине. А в целом незнание вызывает недоумение. И вообще как выбивает что то нестандартное мозг одноклеточных

[@Kerogas_]

Есть подозрения, что подобные решения применялись для того, чтобы по истечении гарантии сторонние сервисы отказывались заниматься этим кошмаром, и народ ехал к дилеру.

[@ИгорьДанилов-в7ц]

Какие же всё-таки логаны живучие, даже с такими кончеными владельцами )

[@МихаилМалыгин-г3ю]

Я конечно подозревал что французские конструкторы извращуги, но не до такой же степени!!😳

[@АлексейКилин-р1т]

Извращюги мягко сказано садо-мазо в очень грубой форме.

[@DADandCAT74]

@@АлексейКилин-р1т как ездящий на с4, соглашусь. некоторые решения прям БДСМ)) даже замена воздушного фильтра на TU5)))

[@user-Aleks1206]

@@DADandCAT74 а что за проблемы? Хомут с дроссельной заслонки открутил, глушитель скинул и ещё вроде пару винтов открутил и достал короб и все, раскручивай и меняй фильтр🤔

[@ncvc8852]

@@user-Aleks1206 а зачем так усложнять? У меня на джили две защёлки снял, новый фильтр поставил и обратно защелкнул. 10 сек на всё.

[@ОлегАкулич-я6е]

Разбирал пыжика 405, там такой же принцип ручника, только без моторчика

[@masterremonter]

13:44 это не электросхема, это печатная плата. Электросхема бывает обычно на бумаге)

[@АлексейМолодкин-з9л]

Ручник на пикассо, тема очень удобно пользоваться, при выключении двигателя, она автоматом ставиться на ручник, и так же при нажатии на педаль акселератора, при страгивании, машина сама снимается с ручника, и еще если например водителю поплохело и он теряет управление, с помощью этой кнопки по центру ручника, можно остановить экстренно машину, просто с любого места дотянулся и машина, бысто без блокировки колес в юз остановиться. Просто надо обслуживать воаремя💪

[@moldovanandrei7008]

Ручник на скорости не будет затягиваться. Там макс. скорость где-то 20 - порог срабатывания.

[@alexanderrak7540]

И рулить сама будет? И передачу выключит?

[@АлексейМолодкин-з9л]

@@alexanderrak7540 Н роботе выключит, но рулить да придется.

[@АлексейМолодкин-з9л]

@@moldovanandrei7008 с 90 сам лично останавливал, вычитал про эту фишку в руководстве по автомобилю.

[@moldovanandrei7008]

@@АлексейМолодкин-з9л Прошивки может разные.

[@docmezensev]

Владел логаном 2008г с автосалона, продавал в 2018г с пробегом 140 000км. Руль был без единой царапки, а салон вообще как новый! Вот резинки на педалях стали лысеть! А этот логан из разряда "не своë - не жалко". Конторский скорее всего.

[@ДмитрийМихайлов-к1ю]

Ха! Я свой логан эксплуатировал в этот же период времени, сдал при 297000 пробега. Такого ужаса и близко не было! Ломается и гниет все! А вот как часто и быстро - зависит от владельца!

[@dartmiavis1182]

это комплектная шпилька для облегчения центровки при замене колеса, в комплекте с домкратом и прочим идёт на пса.

[@АлексейКилин-р1т]

Давно смотрю канал нравится подача . Удачи в работе и всего наилучшего.

[@Дионис-ъ4с]

Скажу как владелец Ситроен Скантия: мотор ручника у Сшки - это ещё мелочь) у меня гидропневматическая подвеска и ручник на передние колёса😁

[@garajgaraj-ez9mp]

Подвеска по ходу от ds перешла в наследство 😂

[@Дионис-ъ4с]

@@garajgaraj-ez9mp ну корни точно от неё

[@VS-po8zc]

Etot ruchnik na Xantii nikogda ne lomaetsa, zamena trosov max polchasa, suporta za 8 let vladenija mashinoj ja ne menial. A vot na C5, tam uzhe ne takaja nadiozhnaja sistema, chotia princip odin i tot zhe.

[@VS-po8zc]

P.S. I voobsche, ruchnik na perednie kolesa na Citroen sdelan imenno iz-za hidropnevmopodveski, potomu shto (na CX, XM, Xantia) hidrosistema- eto ne tol'ko podveska, a i tormoza s GURom. Esli v nej shto-to lomaetsa, otkazyvaet vsio, i tormoza tozhe. I v takom sluchaje mozhno tormozit' tol'ko ruchnikom, a perednije kolesa tormoziat efektivnee, chem zadnije.

[@alexskripnik3295]

а ещё рекорд ксантии по прохождению Лосиного теста до сих пор не побит)

[@GAMER-DZR]

этот странный предмет который ты нашей под сиденьем вкручивается в ступицу для удобства установки колёса.😎

[@Spirin_Pavel]

Из серии: " - А тебе за что 10 лет дали?" "- Да, тут всю систему менять надо!" - Сказал я.

[@ЯрославБабкин-з4х]

Если горит абс, первое, что может быть - начали выходить из строя передние ступичные подшипники. А судя по салону тысяч 700 не меньше машина отмотала.

[@DdddadddDy]

Ни разу в жизни такого лютого водительского как на логане не видел 😁😁😁

[@paulk1168]

Может ездит жиртрест на 200кг...

[@Порохоботік]

ясно же что то такси, и оп пробегу и по состоянию сидений.

[@РусланОрлов-о8л]

Не болей дружище 💪

[@ЖеняЛапшин-в7н]

Логан явно из такси! Так убить машину мог только очень " гениальный"ездун

[@РусликСуслик-э7л]

ДПС и менты также ушатывали. А эта вполне возможно в какой то бюджетной конторе работает. Да ещё и водилы разные походу, никто не следит, у ЕМС примерно так же засранные Ларгусы.

[@sergfedorov6853]

Спасибо за видео. Это штука закручивается как направляющая при замене колеса.)Она закручивается вместо штатного колёсного болта.) Был француз тоже была такая штучка.

[@НикНейм-к2ж]

Нормально там все сделано, просто вовремя надо авто обслуживать,а к 15 я так понимаю никто не подходил, вы посмотрите как люди мучаются на группе Ваг с этими ручниками и цены там просто конские,а тут все просто

[@enyquesti]

Когда постоянно ставишь авто на передачу и не пользуешься ручником всегда так бывает, троса закисают и рвутся. У тех кто всегда пользуется ручником таких проблем почти не бывает

[@MrGeorgeNassar]

Бро! привет! ты не совсем прав, когда при нажатии на кнопку ручника,замигали лампочки,включая индикатор P, это говорит об ошибке, не корректная работа и в углу горит надпись "сервис". если он вклинил, его можно в рукопашку разблочить под водительским сиденьем.

[@vladislavkozirevich4575]

На днях разбирался с машиной товарища. Рено Сценик 1.9 dci 2003 года. Перестал запускаться, звук при прокрутке обычный, но сразу стало понятно что не поступает горючее. Под капотом ничего необычного не увидел, все выглядит нормально. Предохранители в порядке, по ошибкам ничего интересного. Посмотрел параметры, датчики и исполнительные механизмы отозвались. Опции включения топливного насоса низкого давления не оказалось. Снял подающую трубку с ТНВД, при включении зажигания и даже прокрутки стартёром из неё не вытекло не капли. С подающей трубки на топливном фильтре так же не капли. Проверил само реле топливного насоса и напряжение на управляющих контактах, все в норме. Поставил перемычку на силовые контакты, никакой реакции. Снял заднее сиденье и подобрался к модулю насоса на баке, все выглядит как на большинстве машин. На разъёме 4 провода, 2 тонких на датчик уровня и 2 на сам насос. Масса на насос присутствовала, а вот плюса не было даже при замыкании силовых контактов реле. Подумал на обрыв провода, но для уверенности решил сначала посмотреть на контакты насоса на самом модуле и подать на них напряжение чтобы проверить насос. Подлез туда камерой телефона... и увидел только тонкие контакты датчика уровня топлива. Порылся по форумам... Оказалось что на данной машине насос низкого давления установлен спереди в районе подвески, и добраться до него легче всего из ямы или на подъёмнике. Коса проводов которая идёт на бак оказалась от модели где насос стоит прямо в баке. Все 4 провода на месте, включая и 2 лишних. Знать всё и обо всём невозможно, долго угорал над ситуацией да и над самим собой😆на следующих выходных потащим эвакуатором в сервис самообслуживания. Жесть на СТО почувствовал на себе🤣🤣

[@Den4ik605]

6:30 Это скорее всего шпилька для упрощенной замены колеса, обычно идет вместе инструментом в автомобиле. Вкручиваешь вместо колесного болта, надеваешь колесо и оно держится на ней, далее вкручиваешь болты

[@MihailFedorov1982]

Молодец автор! Запчастями не швыряет, матом не кроет и уродами всех не называет. Успехов в твоём не лёгком деле.

[@ВикторМурсатов-щ5э]

Как ты выразился "Молоточек" ,является направляющей для установки колеса. Есть на многих брендах ,как специнструмент.

[@МихаилА-ъ6е]

Металическая шпилька, это направляшка для удобства установки колеса. Закручивается вместо колесного болта, через нее приставляется колесо и сразу отцентровано по болтам, заодно колесо висит на шпильке, ненадо его держать. Далее закручиваем колесные болты. В принципе вполне удобно. Сам пользуюсь

[@Kommunist7304]

На ситороене можно было просто вывести трос от блочка и в конце ручку. Хозяину объяснить чтобы крутил ручку и после 50 оборотов машина стоит на ручнике. Снимается кручением в обратную сторону.

[@ВасяВасильев-щ9щ]

Логан 100% смотан раза в 2 на таком же с пробегом под 600к состояние салона лучше и руль так не затерт .

[@pavel386]

600к? он не проехал бы столько в принципе... в живую видел логан таксишный около 490000км там уже трешины в кузове пошли во многих местах ему пзц был

[@Evgesok]

@@pavel386 а ты прям уверен что у него пробег не смотан? ходовые тачки все крутят

[@pavel386]

@@Evgesok да. тк мужик его брал с нуля ездил он конечно везде и даже и там где собаки срать боятся вот и развалился весь. а сидение так на видео это могло быть от того что водила кг под 150 весит. у меня коллега очень крупный у себя на королле 2010г уже два заменил они просто расползались под ним

[@anpassungmanager]

У знакомого сигнализация посадила аккум, ручник такой, как на видео, для замены аккума нужно разобрать пол мотора, оператор эвакуатора был о печален раскладом полностью обездвиженного дорогого авто в сильный мороз. Удалось зарядить аккум на месте до уровня, что бы снять с ручника, так там багажник тоже с кнопки открывался...

[@olegoveshnikov1954]

Господи, как на таких машинах ещё передвигаются? Без слёз смотреть нельзя.

[@ЮрийПустошный]

Не первый раз ты видишь такие сиденья, вспомни машину дпс 😄

[@Baton666]

Ну в бронежилете это наверное не так сильно мешает.

[@foxforite2244]

Обожаю этот канал ❤

[@ВалентинИсаков-м3т]

Этот болт - направляющая для колеса ,закручиваешь его в ступицу и одеваешь на него диск колеса и не надо крутить колесо на весу попадая на отверстия в диске и ступицы. У меня такая приблуда была на Тауреге ,я пол года не мог понять для чего она, пока не пришлось менять колесо😂.

[@ekszot_UA]

Эти французы знают толк в извращениях. Копеешный ручник превратить в дорогущую систему.

[@Леонида-ы4в]

Думаю, намучались вы с Ситроеном не менее пару дней, казалось всего лишь поменять тросса. Будет наукой владельцу ездить в профильный сервисный центр. Без адаптации ( а они 100% слетели) этот механизм не заработает и реле тут не причем. при должном обслуживании это неубиваемый механизм автоматического стояночного тормоза. И подавать питание проводками крайне рисковое дело, я называю это неквалифицированным ремонтом(в простонародье - рукожопство)!

[@Tankist_T1000]

Да просто инженеры PSA рукожопы и наркоманы.😁😁

[@irenbojilov5068]

Эта шпилька служит для легкой установки колеса на ступицу, когда колесо прихватывается к ступице болтами ( как БМВ , МРСЕДЕС , ФИАТ, СИТРОЕН). Очень полезная вещь.

[@dmitriikazakov6859]

Я, конечно, знал, что французы большие затейники. Но придумать такое!!! Автору ролика большое спасибо!

[@АлексейизТулы]

А-ля премиум ручник на ситроене! На логане и правда как будто смотан пробег! Удачи тебе🤝

[@электрикСерков]

Он не смотан, на следующий круг пошелн

[@Penetrator_Kosmosa]

А почему на Логане при вращении колёса вращаются резинки с болтами на стакане? Разве так должно быть? 🥲

[@ChronosPauL]

Опорный подшипник, он на то и подшипник, чтобы вращаться. На 2108 так же

[@simonbolivar8752]

Для рено логан, 364 тыс это уже вторая жизнь ближе к 80 годам.... а сам то коасавец все четко и без мата!

[@viktorkom1325]

с4 гранд пикассо 2007г в эксплуатации 10 лет пробег 320т. тросики ручника поменял 1 раз . проблем с двигателем \дизель\ нет поменял 1 форсунку трубки высокого давления и 4 свечи накала. В данных моделях есть 1 проблема это коробка а точнее выжимной ...менял 4 раза \хрустит\ . БОЛЬШОЙ удобный семейный автомобиль . За любым автомобилем надо следить есть водители и есть водятлы.

[@mrgoodkat9584]

благодаря Алексею у меня внушительный список машин которые не куплю ни при каких обстоятельствах ))))))

[@РомычЛ]

Правило трёх ф при выборе марки: не брать форд, фиат и фсё французское )

[@ПавелБорисов-ж8ж]

@@РомычЛ на счет форда поспорю, владею мондео 3,2006 года, проблем нет, масло-фильтра-колодки-лампочки, то есть расходники

[@alexskripnik3295]

​@@РомычЛ о, я был в этом лагере. Тоже подвергся этому заблуждению. Был знатным вагодрочером. Потом попробовал вольво и охренел, на сколько он оказался надёжен, вынослив и охренен. Потом случайно стал владельцем рено сцеником 3. Не понравился, хотя для пробега в 270 машина была в прекрасном на удивление состоянии. А сейчас пересел на 5008 и вообще не хочу менять машину. Красив, надёжен. А байки, что французов тяжело ремонтировать только веселят теперь. Готов поменять француза только на вольво. А посколько связан с ремонтом и обслуживанием машин я насмотрелся и на корейские извращентские машины, к которым трезвым лучше не подходить и вечно гниющие японские автомобили. Американцы ещё держаться, но проблемы с запчастями и раньше были, А сейчас и подавно. Лучше чем европейской автомобильной школы нет ни у кого.

[@obmorok25]

@@alexskripnik3295 какого года выпуска ваш пежо 5008?

[@obmorok25]

@@РомычЛ правильно. Езди на трамвае.

[@ДенисПатевски-ю3ц]

Как всегда всё хорошо и ясно разъяснения молодец.👍👍👍👍

[@ЮрийКосс-н5х]

Никакой заслуги французских инженеров, тут нет: это стандартная конструкция, фирмы валео, если не ошибаюсь. Схожая хреновина стоит на 2 сценике, а там блок ручника в точности такой же, как на лендровере. Не надо сгущать краски

[@Руслан-ъ5э]

Механик по моему мнению профессионал высокой квалификации!!! Красава, все делает аккуратно, ничего не оставляет типа и так сойдёт, как многие лжецы-механики!!! Приезжай к нам в Казахстан, ты будешь нарасхват)))👍

[@Sharoffm]

Предмет - направляющая для легкой установки колеса, вкручивается вместо колесного болта для того, чтоб правильно и быстро колесо центровать. У меня в мерсе такая в штатном наборе инструментов.

[@skynet777_]

Всегда знал что французы, большинство автомобилей проектируют, на хорошем прикуре

[@serirga]

На логане так подтягивать ручник нельзя. Так можно только убирать люфт когда растягивается тросик. А если у рычага ручника большой ход но при этом задние тормоза ещё работают и нет посторонних звуков указывающих на износ колодок , это указывает на закисание самоподводящего механизма. В любом случае надо вскрывать барабаны и проводить обслуживание. И скорее всего это закончится заменой самодводящего механизма.

[@АндрейДомнин-щ7з]

Лучше пользоваться индукционным нагревателем чем открытым огнем горелки.Более безопасно.Канал классный смотрю давно.Успехов.

[@NoName-bz6cw]

А вам корона не жмет?

[@АнКу-р3н]

Лучше пользоваться головой,и тем что есть под руками.

[@vitaliyk6000]

05:51 - это оправка для монтажа литых дисков! Направляек же нет на ступице (как на автовазе). Очень неудобно одной рукой держать диск и одновременно наживлять колесный болт и совмещать отверстия в диске и ступице. Поэтому сначала вкручивается она вместо колесного болта, потом просто ставим колесо и спокойно вкручиваем болты! Четкая штуковина, казалось бы мелочь а пипец как приятно))На всех французах идет в комплекте. Чего не скажешь о немцах)

[@Serge-qt6uu]

Ну зато на расово правильной Тойоте Королле тормоза надо перебирать раз в 20 тысяч км. С периодической заменой поршней, скоб и даже суппортов. Зато типа не так сложно всё. А тут жалкие 200 тысяч и все, тросик стерся.

[@МарсельГилязов-и7э]

Не знаю что за королла у тебя, у меня лифан солано, аналог 120 короллы, пробег 131 ткм, ручник не закис, летом лазил посмотреть, снимал тормозной барабан, всё в порядке, передние тоже в отличном состоянии, никаких замен, кроме передних колодок не делал! Так что не надо ля-ля! Машина 13 года.

[@Serge-qt6uu]

@@МарсельГилязов-и7э охренительное сравнение. Рукоплещу.

[@МарсельГилязов-и7э]

@@Serge-qt6uu очень рад за тебя )))

[@СергейМорозов-ф5р1д]

Такая система как на ситроене в целом очень надёжная если ее хоть иногда ( например при замене колодок) смазывать и осматривать. Блок в салоне в тепле и сухости, так что не особо сложнее система, зато в салоне)

[@ВасяВасин-л1и]

Теперь понимаю когда в ,,мемах" царя зверей, п#@ду и ёлку не ремонтируем))))

[@juripellinen3950]

У меня Ситроен, Ксара в простой правда комплектации. Кстати всё делаю сам, так как механик и есть где и качественно. Если смотреть и вовремя приводит в порядок то проблем никаких, даже с такими автомобилями. Просто доезжает машина до состояния ...никакого вот потом и результаты. Плюс если это СПб то внешние факторы делают свое дело.

[@Дионис-ъ4с]

Просто у механиков руки кривые и жопы ленивые) нормально они ремонтируются)

[@obmorok25]

Когда руки из жопы, то вообще ничего не ремонтируется. У меня был пежо 307, сейчас пежо 5008. Никаких проблем с ремонтом. Есть трудности доступа иногда из за того, что фактически полмотора под лобовым стеклом.. Ну так это у всех машин с такой компоновкой кузова и моторного отсека.

[@ВасяВасин-л1и]

Вот читаю вас и анекдот про гинеколога который прошёл в автосервис устраиваться вспоминается)))

[@Олег.Иванович]

Твои слова: "на бью возможно свежей смазки",обнадёживает

[@Oleg.Gorebox]

Логан всё таки удачный автомобиль

[@Po6om_Bepmep]

Капец. Это ж надо было так усложнить такую простую и надёжную штуку, как стояночный тормоз...

[@Po6om_Bepmep]

@саня Так, на Сценик больше не смотрим, значит :) А он мне нравился :)

[@Teplovoziki]

Французы молодцы! Хоть придумали мотор ручника спрятать в салоне. На Форд С МАХ например этот мотор находится под днищем машины доступный всем невзгодам. Вот там реально жесть. Умирают моторы и троса закисают. На БМВ система ручника проще, но гиморойнее. Со временем там все разъемы закиснут и сгниют, в блок с мотором тоже попадет вода и будет глючить электрика самого мотора.

[@kazak2041]

Отличный канал и автор настоящий мастер своего дела!!!

[@РоманСолянов-б7ю]

В пластиковых шестернях нельзя обычную смазку использовать, пластик размягчается. Ближайший аналог - густая силиконовая смазка.

[@ЕвгенийСавчук-м1и]

Штанга с резьбой для замены колёс, вкручиваешь её в ступицу и потом на неё ставишь колесо потом вкручиваешь болты...штука прикольная но ненужная

[@procukigor1470]

Ти знайшов центровку колеса.Вкручуєш в барабан і на нього закладаєш колесо.Тоді закручуєш остальні болти.

[@nightanimennn580]

Водятлы купили машину, а обслужить не могут. Вот и укатывают машины до последнего. Владел я французским авто и радовался как он с комфортом перемещает мою задницу из одной точки в другую. В свою очередь при посещении СТО своевременно заменил закисающие тросики. От себя добавлю лучше иметь электронный блок в салоне авто, чем отдать его на растерзание реагентами.

[@Короткооглавном-и6е]

Водила логана жмот... На разборке сидушку себе то можно купить... А так это сгившее ведро уже

[@antiktonic9067]

Штырь этот направляющая колеса, когда запаску ставишь! Должен находиться вместе с домкратом!

[@Sandey83]

Чистые французы всегда отличаются своеобразием, особенно в ремонте

[@alexandrromanov9419]

Хорошо что у меня Жигули и ручник всегда под рукой!(уже не раз выручал)

[@alexbel6108]

пипец, конструкция железяк усложняется, а надежность не факт, что растет...

[@Piv368]

😂😂😂😂всем привет,устройство ручника ну очень интересное и сразу вспоминается всем известная Русская Народная сказка «Репка»где Бабка за детку и натянули ручник на Елке😂😂

[@ДулатАбдыгалиев-ч9ы]

Ну там тросики , всё готово, осталось прикрутить куда нибудь механическую ручку от ручника и не нужен будет электромоторчик.

[@vladdinesenko2289]

Месье знает толк в извращениях )))

[@ИгорьСмирнов-п9п]

Очень удобный ручник электронный автоматический, лучше чем каждый раз дёргать рычаг, а ломается все просто нужно своевременно обслуживать. На рено сценике примерно такая же система очень удобная тем более при старте в горку.

[@killr69]

своевременно обслуживать...как?разбирать до винтика весь ручник?Он сдох из за закисшего троса,это надо трос снимать и смазывать?наркомания,как она есть

[@ЮрийВайс-г5н]

Приятно смотреть на дотошного МАСТЕРА!

[@Sho0ter]

Так при чем тут Французы? На супортах и на самом блоке отчетливо видно маркировки BOSCH, которая вполне себе немецкая компания. Они ее разработали и изготавливают. Ошибка французов лишь в том, что взяли ее себе в работу. И, опять таки, вполне возможно, что в года проектирования этого С4 (а это начало 2000-х) лучших систем еще небыло. Конечно же прикольно сравнить с иксом 15-года, только это совсем разные эпохи.

[@DADandCAT74]

точно, у французов все зло - от немцев. достаточно погуглить про бээмвэшный движок EP6 ))

[@alexeym5637]

Это тупые понты, ни разу не премиальная марка. Вспоминаю свой Фокус, тоже с ручником были проблемы, центральная часть стоила примерно 2000 руб. :) и всё.

[@СержРомино]

А твой дубовый,во всем удешевленный форд,прям лухари тачила)дальше вспоминай,ты вкурсе ,что на фф4 стоит мотор пежо

[@КонстантинМ-п1к]

поздравляю. помаленьку становишься автоэлектриком )

[@ЧемпионЧемпион-х2ь]

Этот предмет направляющий болт колесо.что би легче ставит колесо.Я сам работаю в сервис центре Peugeot.

[@alextrofimov6208]

Ну такие логаны не редкость, в чопах где есть группы реагирования, там похожая картина. Если учесть что смена в нем фактически живёт. Да и пробеги похожи 350-400 тысяч. Очень надёжная машина оказалась.

[@ЕвгенийУстиченко-з7о]

У меня первая иномарка в жизни и это рено клио. Минусов очень много. Но огромнейший плюс это кузов и качество

[@МихаилАлимов-и8в]

Да уж Ситроен замудрил с ручным тормозом,они там точно курят.

[@КувалдаМощная]

Друг надо было ему ЯКОРЬ ⚓️ прицепить дай все

[@ИгорьБеляев-ю2щ]

У меня на рено сандеро 11 года пробег 92000 не скручен, руль тоже стёр но не так сильно конечно. Стираться начал примерно на 80к

[@ВсёпроВсё-о7о]

Отличная конструкция на ситроене а вот на БМВ олени засунули всё снизу где грязь соль и.т.д. И на ручник ещё одни накладки отдельные зачем это лишний механизм. А на ПСА всё продуманно всё четко

[@СергейШтиля]

На счёт подтяжки ручника в салоне Логана - это пздж, полный. В барабанах стоят автоматы развода колодок, и они сами разводятся, если не ржавые. А в салоне, это регулировка холостого хода ручки ручника, и если эту гайку затянуть, то со временем, ручник исчезнет!

[@alih12215]

Спасибо за видео,про французский ручник было интересно,извращенцы ещё те.

[@mvys1844]

Это 2007й год и одна из первых авто с автоматическим ручником. Машинка сама ставится на ручник и сама снимается. Для 2007, на бюджетной тачке - космос решение

[@dmitr990]

Сценарий как на рено - трос до упора, мотор вжжжжж реле горит)))) меняем регулируем и кайфуем без средневековой кочерги На своём сценик после покупки один вечер курил форумы второй вечер курил канифоль))) перебрал суппорта, теперь все огонь Кто то скажет что система гавно, я скажу что надо эксплуатировать не до отказа, а по регламенту

[@Alekcei-c-Yrala]

*Алексей , здравствуй ! Лови лайкос - Урал смотрит !!!*

[@AutoPort221]

🤝

[@alexwolt8205]

Неспроста , ой - неспроста хранцузы любят жаб на завтрак ... 🐸