Aquí el review del nuevo Renault Kwid E-Tech ▶️ bit.ly/Renault-Kwid-E-Tech_video
@FranciscoCarlosCalderon7 ай бұрын
Te faltó decir si carga a 110 V y también si carga a 220 bifásico . Eso es muy importante ya que son los modos de voltaje que se manejan en el país . Por ejemplo el Zoé carga a 110 pero no a 220 bifásico
@gustavogalindo56387 ай бұрын
cesar gracias por estar siempre a la vanguardia de los nuevos modelos en nuestro país y compartirlo con nosotros
@camilomoreno25737 ай бұрын
Es el primer eléctrico que veo que aún respeta el tema de los botones que al final lo hace mucho más practico, que navegar en la pantalla buscando lo que uno desea haciéndolo mas tedioso. Renault en el ultimo tiempo saca unos carros muy buenos y perfectamente este le puede dar de igual a igual a la volvo XC60
@SebasRiosR7 ай бұрын
😂😂 Ni le llega a la XC40 ahora para decir que le pelea a la XC60
@fabiorodriguezsarmiento40117 ай бұрын
Como siempre excelentes videos.Solo una precisión son 7 airbags el séptimo es el que se encuentre entre las sillas delanteras que evita el contacto físico entre ocupantes en caso de colisiones laterales.
@DBM1234-d1f7 ай бұрын
No soy amante de renault por sus diseños tan simples pero.... este megane si me encanto por tener un hermoso diseño interior y exterio 🙂
@joseluisrodriguez60687 ай бұрын
No soy amante de las modelos, pero si me encantaste
@joseluisrodriguez60687 ай бұрын
No soy amante de las modelos, pero si me encantaste
@TecnoguiaCol7 ай бұрын
Se nota que este carro es un experimento! La posición atípica de controles esenciales hace que tengas que asumir un curva de aprendizaje importante al inicio.. no me gustan esas 2 palancas de control al lado del volante (¿recordando el Renault 4?), pudieron dejarse en la parte central del carro como tradicionalmente se hace, lo mismo para el freno de parqueo y autohold… por ese precio si le faltó el Sunroof y sillas eléctricas .. pero bueno, nada es perfecto 😪
@winrax93607 ай бұрын
Para los preocupados por la autonomía creanme que hace mas de lo que la marca lo anuncia en una ciudad (Bogotá en mi caso particular) incluso dura más en trafico muy pesado por la regeneración de la batería cuando paras o frenas, que no es poca cosa.
@omar-om6du7 ай бұрын
Que bien que trajeron un modelo de estándares europeos y diseño Francés propositivo por fuera y por dentro, con cambios en el timón y la consola flotante me gusto. Al comparar el precio con otros eléctricos en Colombia, increíblemente observo que solo están más baratos 3 BYD ( que no sé si sean de su segmento), el Nissan Leaf y el Chevrolet Bolt que pasó de 200M a 160. Costosos en general los eléctricos. Gracias por el vídeo César!
@diegoalejandromosquera80147 ай бұрын
Lo estaba esperando
@juanrestrepo32557 ай бұрын
Que belleza de carro uff, costoso pero para ser 100% eléctrico y con tanto equipamiento, está en el promedio.
@DBM1234-d1f6 ай бұрын
😮wow el diseño esta brutal, me encanto
@Buenouve7 ай бұрын
Gracias César por el video, estaba esperando esta reseña, muy interesante vehículo, esperemos bajen los precios un poco más.
@AutosdeprimeraYT7 ай бұрын
Gracias, Sls.
@diegomauriciorochanieto89916 ай бұрын
Más de un envidioso que no tienen para comprarlo y solo critican ya quisieran tenerlo
@kikefit74117 ай бұрын
Está bonito!
@jorgemaldon7 ай бұрын
Wow, un giro total de Renault en nuestro país, con la buena pinta de este carro, ya nos tenia acostumbrados a los Feos Dacia. Faltará ver la autonomia real en nuestra topografía. Para mi gusto le faltaron algunas cositas para su precio: unas buenas manijas para las puertas, apertura electrica en la de atrás, el techo panoramico, etc, etc. Salu2.
@elkinramirez70157 ай бұрын
Un Vehículo muy lindo menos Mal dejo el precio al Final del Vídeo demasiado Costoso y solo por mencionar algunos detalles no tener silla eléctrica conductor con ese Dinero Gracias por el vídeo.
@marlonalejandrorojascumaco8027 ай бұрын
Sin apertura eléctrica del baúl? Sin cámara 360 grados? Sin al menos Sunroof? Cogineria en tela? Sin asientos eléctricos? Y 200 millones? Definitivamente Renault trajo el carro a como tiene acostumbrado a sus clientes 🤣 básico, feo y pelado.
@luisdabikearboledaortiz1917 ай бұрын
Tremendo ⚡️⚡️⚡️
@EfrainRamirez-xk4on7 ай бұрын
saludos Cesar siempre estoy muy atento a tus videos, desde Anserma Caldas un abrazo grande. Creo en mi humilde opinion que todos los carros electricos deberian traer todo electrico ya que esto hace parte de todo lo futurista y lo digo por el baul del nuevo renault megane.
@lobomalo93127 ай бұрын
No me sorprendería que se vendiera bien en Colombia a pesar de su precio y carencias de equipamiento para ese precio como el apoyabrazos trasero, o el techo eléctrico. Veremos. Estéticamente me parece atractivo.
@askroc017 ай бұрын
Cómo lo comento otra persona en comentarios es un city car es muy bonito costoso como todo auto eléctrico pero muy bajito para sacarlo a un finca
@enriqueinsuastyblanco76657 ай бұрын
Hermosa camioneta!!! Compite directamente con una Honda CRV de combustión interna que tiene prestaciones similares y que cuesta 215 millones.
@enriqueinsuastyblanco76657 ай бұрын
Ahora me pregunto. En lis 3 años cuentos mantenimientos y que tan costosos son? En el caso de la crv los mantenimientos son gratuitos según dicen en el concesionario
@Reacciones1.7 ай бұрын
Nada que ver con las versiones que venden en Europa, que triste que para Colombia los vendan mucho mas caros y menos equipados lo peor es que la gente los compra, apoyan esa discriminación de mercados.
@romerovitola7 ай бұрын
Deberían hacer la comparativa con el Volvo EX 30
@edgarchaparro83237 ай бұрын
todavia no hay entregas en Colombia como para probarlo, se estimaba para mayo
@juancarloslealgutierrez40727 ай бұрын
COSTOSISIMOS, con la misma plata hay otros de mejores características en el mercado Colombiano. Además poca altura para la belleza de carreteras colombianas
@marcelaluque43187 ай бұрын
Discutible, con las mismas características de altura, seguridad, respaldo de marca tipos de cargadores… es un muy buen precio el que lo sabe lo paga, claramente es un auto de nicho
@nicolasmendoza36247 ай бұрын
A qué otro carro eléctrico te refieres?
@JhonjairoRodriguez-y3y7 ай бұрын
Nunca falta el que dice exactamente la misma frase en todos los videos de autos
@german86706 ай бұрын
Totalmente de acuerdo
@GermanSalazar-g7n7 ай бұрын
Cesar porfa un video de la ford ranger pero version XLT q ya esta disponible gracias saludos 😊
@profelozano7 ай бұрын
Llegó la competencia del Chevrolet Bolt EUV, qué tal un comparativo? Cómo en otros canales de Y?
@camilobecerra96157 ай бұрын
Muy bonito el auto pero muy costoso y le hacen falta lujos que pueden tener marcas como BYD o cuando llegue la volvo, prefiero hasta un híbrido con mas lujos que el megane, gracias por el video
@CarlosRomero-pt5ye7 ай бұрын
Cesar buenos días, me gustan sus videos, son bien claros y concisos, una pregunta entre el Kia Niro hybrid y la Ford Scape hybrid cuál recomienda usted, incluyendo todo, costos, equipamiento, prestaciones etc. Gracias
@camilomoreno25737 ай бұрын
Son muy similares pero me declino por Ford por mejor duración y mayor seguridad
@normanmauriciotrianamolina25217 ай бұрын
Intenta con Toyota, yo me pase de Renault a Toyota híbrido ha sido la mejor decisión que pude tomar
@lunaverde19097 ай бұрын
Hola buen dia. Y como se carga la bateria ? O se recarga acelerando el carro. ?
@hgnz7 ай бұрын
Hola, como se ve en 3:25 estos modelos puramente eléctricos se recargan con cable. Al frenar el motor hace las veces de dínamo y añade algo de carga a la batería, pero el modo de recarga principal sigue siendo el cable.
@AutosdeprimeraYT7 ай бұрын
Pasa al minuto 18:56, ahí te explicamos cómo. Sls
@raulsendoya7 ай бұрын
Hola quisiera hacerte una sugerencia y es que por favor en tus videos si cuánto mides de estatura para tener siempre una idea cercana cuando te sientas en las plazas de atrás de cada vehículo por qué en videos a veces te ves más grande y a veces no tan grande cuando te paras al lado de cada vehículo, bue. Día gracias
@AutosdeprimeraYT7 ай бұрын
Hola, gracias por la sugerencia. En ocasiones lo mencionamos. 1.76 m. Sls
@richardborda48527 ай бұрын
Buen video. Me parece que el 0 a 100 es más rápido de lo que declara la marca. Saludos!
@DextersCommentatory7 ай бұрын
Yo también noté lo mismo cuando César hizo la prueba. Menos de 6 segundos.
@Kerbero136 ай бұрын
Creo que no, yo repetí varias veces el video y hace 7 segundos (mire desde el minuto 16:51 y verá que pasa los 100 kms/h al 16:58). Creo que la aceleración está acorde a lo que declara la marca y pues me parece muy buena aceleración
@andresrodm7 ай бұрын
Muy bonito, pero es muy costoso para lo que tiene o mejor para lo que no tiene.
@leninsie7 ай бұрын
Megane, buen dato la reducción del peso en relación a Zoe, llevan mucho tiempo acumulando experiencia en electricos y seguramente sera tan bueno como sus predecesores
@MrGuillo574 ай бұрын
200 mm 🤔 esta bonito la verdad compararía a otras marcas volvo tal vez BMW
@edgarchaparro83233 ай бұрын
y ahora Kia con el EV5, el que ofrece mas por lo que pagas en mi opinión sin pasar de 200M
@oscarduque60187 ай бұрын
Con la falta de puntos de carga en el país, hacen que sea un carro para ciudad o distancias cortas, muy caro para ese uso.
@haroldmontufar83487 ай бұрын
Un carro eléctrico y el baúl se abre manualmente, las sillas se ajustan manualmente... ??? Algo insólito... Pero ajá
@SebasRiosR7 ай бұрын
Y la luz del baúl es halógena 😂
@rauljimenez99908 күн бұрын
Falto cámara 360 casi perfecto.
@andreslozano3278Ай бұрын
A estas alturas ya se puede ver que este tipo de carros con sus ventajas y desventajas no se venden tanto como se cree, muy seguramente por su precio.. Los byd con esos precios y las condiciones de sus vehículos, están en el tope de ventas.
@victorernestovelandiasuare37807 ай бұрын
Muy bonito y completo, una buena autonomía que sobre el papel deberia permitor hacer un viaje de al menos 7 horas
@Kerbero136 ай бұрын
Nop, recuerde que la autonomía declarada es tomada en condiciones muy ideales y andando a no más de 60-80 kms/h. Además la autonomía de los carros eléctricos se ve penalizada en carretera, mientras que en ciudad es normalmente igual o mayor a la declarada por las marcas. Así que esa autonomía real en carretera no será de más de 350-370 kms andando a no más de 100 kms/h y si ya sube a 110 o 120 kms/h, es altamente probable que la autonomía no sea mayor a 300 kms. De todas maneras la regeneración al frenar o bajar también ayuda a recargar parte de la autonomía perdida en la batería, así que depende mucho del modo de manejo y tipo de carretera, pero yo no creo que sirva sino para hacer un viaje de unas 6 horas máximo (3 de ida y 3 de vuelta)
@canalconsumismo54977 ай бұрын
Renault cometió un error al vender vehiculos Dacia con su marca, porque los Renault originales suelen ser bonitos. Éste Megane es la reivindicación de la marca tras años de lanzamientos de vehículos espantosos (pero que misteriosamente son los mas comprados en Colombia).
@ThePelusa08107 ай бұрын
expertos automotrices,,
@emersoncardenas7 ай бұрын
En papeles es Automovil o camioneta?
@tradingconjuanfernandezjfx78847 ай бұрын
suv
@lutor27207 ай бұрын
SALE COMO ELECTRODOMÉSTICO CON RUEDAS 😂
@TecnoguiaCol7 ай бұрын
Crossover
@rubenjimenez22077 ай бұрын
De cualquier modo es un tedio, para ir a la esquina y ya, de resto esta bacano.
@AutosdeprimeraYT7 ай бұрын
Este es un hatchback. Sls
@jairohumbertosanchezrendon27707 ай бұрын
Qué vehículo tan hermoso... Pero me atrevería a decir que tiene unas líneas bastante similares a Mazda sobre todo en CX
@edwinpardo82727 ай бұрын
ahí muchas marcas con su tradicional serie nombre clásico y ahora con esta nueva evolución generación con tecnología 100%eléctrica la realidad los carros de combustible van a quedar en el pasado...para bajar co2 la contaminación ambiental.
@gabosaavedra94917 ай бұрын
Esta seguro? Yo lo dudo, Europa lleva más de 10 años en esa transición y no han podido de manera eficiente hacer esa transición a la era hibrida y 100 eléctrico... ud piensa que Colombia tiene la infraestructura para las cargas de batería etc??
@ThePelusa08107 ай бұрын
la mentira mas grande de los gobiernos, dicen que no contamina, ahora mas mentiroso y torpe el gobierno colombiano lleno de personas que no saben ni que es una llanta, eso carros contaminan mas, en la sola fabricacion que toda la vida de un auto a gasolina,, el planeta va a sufrir con eso, la humanida lo pagara peor,,
@TheRealDaveHernandez7 ай бұрын
El unico problema: el precio. Esto es en general para los eléctricos. La transición será muy lenta con esos costos.
@edgarchaparro83237 ай бұрын
es porque estas viendo uno de los mas costosos de su segmento, hay varios EV interesantes por menos de lo que cuesta este Megane en Colombia como: MG4 64Kw por 159M, Chevy Bolt EUV por 159,5M, hasta el Yuan Plus 480 GS por 184,9M. Hay de donde escoger. El mas costoso de su segmento seria el Kia Eniro creo que por 215M
@OscarEduardoRosales7 ай бұрын
200 millones por sillas manuales, baul manual........
@JhonVelasco-b7d7 ай бұрын
A mí lo que más me hace falta es la cámara 360
@edgarchaparro83237 ай бұрын
para eso esta el Yuan Plus 480 GS `por 184,9M o no se, en unos meses habría que ver cual versión de Volvo EX30 ya viene con 360
@JhonVelasco-b7d7 ай бұрын
@@edgarchaparro8323 Pues sí, aunq del Yuan no me gusta que la frenada regenerativa sea tan floja y del EX30 el excesivo minimalismo al stilo tesla, todo en 1 sola pantalla
@JhonVelasco-b7d7 ай бұрын
@@edgarchaparro8323 Y otro de la competencia sería el Marvel R, muy bonito y todo pero la lentitud del sistema multimedia me vuelve loco
@crisspiper7 ай бұрын
@@JhonVelasco-b7d es que a este le quitaron la cámara 360, el techo panorámico, los asientos son de ajuste manual, tela ecológica? Que mala manía de quitarle cosas a todo lo que traen. Por otro lado el EX30 tiene muyy poco espacio atrás. Hasta el Dolphin tiene más espacio. Lo mejor es esperar que entre Tesla al mercado y ver qué pasa con los precios.
@DextersCommentatory7 ай бұрын
@@crisspiper La Yuan Plus tiene cámara 360, techo panorámico y sillas en cuero, además de que la silla del conductor sí tiene ajuste eléctrico de altura e inclinación. Por otro lado, en el Diario La República ya salió un estimado de cuánto valdrían los Tesla, y la verdad estarían por las nubes.
@rubendario30406 ай бұрын
6 NO, 7 bolsas de aire
@normanmauriciotrianamolina25217 ай бұрын
El servicio posventa de renaul es costosisimo, yo compre un Renault nuevo pensando que por ser el carro del ciudadano promedio cómo yo me iba salir barato mantenerlo, pero me lleve la sorpresa que no, muy caros los mantenimientos, no me quiero imaginar los de este nuevo vehículo, yo me pase Toyota tengo un hibrido y me ha salido excelente camioneta, y sus mantenimientos son económicos, me quedé impresionado
@marlonalejandrorojascumaco8027 ай бұрын
Hasta los 50.000 km, porque de ahi en adelante el valor de los mantenimientos superan en millon de pesos, lea la garantia.
@DextersCommentatory7 ай бұрын
Hace rato que Renault dejó de ser una marca "Low Cost" en cuanto a sus precios, aún cuando sus vehículos de entrada todavía lo sean en su calidad.
@HarryJc7 ай бұрын
Con ese peso subiendo de Villeta a Bogotá se le va más de media batería.
@Kerbero136 ай бұрын
Habría que probar pero no creo, porque al subir rápido pero a velocidad constante, debe gastar pero no tanto, sobre todo por el torque (la fuerza de un carro) que tiene. De todas maneras es obvio que un carro eléctrico no está hecho para subir por mucho tiempo porque se le come la batería, pero igual en sitios planos o bajadas regenera parte de lo que perdió. En mi opinión creo que es de aprender a manejar los carros eléctricos y pues también saber la autonomía real que puede dar
@OscarEduardoRosales7 ай бұрын
13.65cm de despeje al piso, con las carreteras tan malas que estan :(
@fernandaasierra67224 ай бұрын
Linda, si! Pero me qued con la Nissan X-Trail e-POWER, mucho menos valor y conduces electronico con gasolina,
@sergiolucianorodriguezlina27557 ай бұрын
Lo único malo que vi fue esa altura al suelo
@edgarchaparro83237 ай бұрын
y su precio en tiempos actuales, casi todos sus competidores a excepción del Eniro cuestan menos. MG4 Deluxe 159,99M, Chevy Bolt EUV 159,5M y BYD Yuan Plus 480 GS 184,9M. (EV de menos de 4,5 metros de largo con autonomia WLTP superior a 400 km)
@andresfelipeariaslopez23456 ай бұрын
Es muy buena la electrificación y todo lo demás en movilidad. Pero cesar hermano imagínese que No hay suficientes electroleras a disposición , y las filas son peores que pedir una cita médica. Lastima ese es el gran pero
@arcangelcolombia66805 ай бұрын
Coloca un punto de carga en tu residencia y problema resuelto, Renault lo proporciona
@dragon8899337 ай бұрын
Un carro de ese segmento con una altura de 13cm eso es un automóvil 😂😂😂
@AutosdeprimeraYT7 ай бұрын
Hola, por eso, es un Hatchback. Sls
@dragon8899337 ай бұрын
@@AutosdeprimeraYT en estás vías de Colombia van a quedar pedazos del carro tirados en la carretera
@rubenjimenez22077 ай бұрын
Si es un lastima eso de la altura al piso, un carro en algodones de resto buena propuesta.
@CesarBenitez-jp7fs7 ай бұрын
Cuanto en la argentina
@b1gbodysw3eth3art5 ай бұрын
Me recuerda a el Kia Sonet
@Odavidms0317 ай бұрын
La Gasolina de 10 años la paga por adelantado con el valor del carro😂
@Kerbero136 ай бұрын
Claro pero con ahorros no sólo en gasolina sino sin pico y placa, descuento en la matriculación y además descuento creo que es por 5 años en el valor del impuesto anual. Para mi tanto los híbridos como eléctricos tienen ventajas que amortizan un poco el valor que se paga por ellos, aunque no siempre porque las marcas han abusado con los precios en todas las gamas y tipos de carros
@Odavidms0316 ай бұрын
@@Kerbero13 faltó indicar tiempo de vida de las pilas y valor para cambio
@JuanGomez-ct1nf2 ай бұрын
15 años de gasolina para alguien que se gasta 5 millones al año en gasolina
@MrPASPI7 ай бұрын
me preocupa que en el video se veia que con el 85% de bateria la autonomia era de meno de 300 km y dicen que hasta 450 km supuestamente al 100 % en realidasd cual es la autonomia porque 200 millones son 200 millones para menos de 400 km
@JhonjairoRodriguez-y3y7 ай бұрын
No te preocupes que yo tengo un kwid etech y con la batería al 100% hace más de los 290 kmts que promete la marca Me imagino que pasará algo similar con este al ser la misma marca
@stephanyrodriguez63706 ай бұрын
Lo ideal en un carro 100% eléctrico es que lo dejes al 80% para que le des espacio al modo de auto regeneración de batería
@johannycardona9553Ай бұрын
Cuánto vale la carga completa ?
@daniloalvarezhАй бұрын
Para ese precio debería tener mas equipamiento
@JHONATANESTIBENLIEVANOPAEZ3 күн бұрын
Si siguen con esos precios difícilmente le ganen a BYD
@vinchenzzo_7 ай бұрын
Por que en Colombia TODO es más costoso, nunca he podido entender eso 👎
@daniel.yepesahumedo47147 ай бұрын
Los impuestos de los vehículos que son copan gran valor del carro
@megacorven7 ай бұрын
Voy a esperar a BYD se que van a bajar precios a final de año, y veremos como esta el mercado, el soporte y vejez de renault en eléctricos no me convence, ademas el equipamiento no es nada del otro mundo.
@ivanvelascoc7 ай бұрын
Menos mal cuesta menos de 200 millones 😂
@josemorag69717 ай бұрын
199 😂
@guillermodazavivas4336 ай бұрын
La verdad me parece demasiado costoso para ser un hatch. No tiene las prestaciones de una camioneta.
@Kerbero136 ай бұрын
Jejeje pero es más rápido que muchas camionetas y otros hatchbacks, además se ve que es alto y no tan bajito como otros de su segmento
@ezionevtep5 ай бұрын
Obviamente... jajajaja... por que no es una camioneta....
@guillermodazavivas4335 ай бұрын
@@ezionevtep lo peor es eso, que en concesionado la venden como una camioneta
@juantato20123 ай бұрын
Suficiente prestación es el ahorro en combustible o cambios de aceite. Vale la pena la inversión a largo plazo.
@luiscarloslopeztapias43177 ай бұрын
Me quedo con la Renault Koleos
@alexchap40327 ай бұрын
La jetour viene mas elegan y mejor mas lujosa por el mismo precio hasta la koleos mejor
@DextersCommentatory7 ай бұрын
No sirve comparar un vehículo eléctrico con los de gasolina.
@Kerbero136 ай бұрын
La cosa es que son carros de tecnología diferente (de combustión vs eléctricos) además de un segmento diferente (carro compacto vs camionetas) y por eso la comparación no es muy válida que digamos
@GermanyamitCastrillon7 ай бұрын
Se parece a la qasqai de la generacion pasada...
@AJMA027 ай бұрын
El Volvo EX30 se rie de este precio...
@edgarchaparro83237 ай бұрын
no tanto si se va a por la bateria grande, el EX30 Long Range parte en preventa desde 204M
@DextersCommentatory7 ай бұрын
El precio se ríe de usted por no averiguar bien todos los modelos de ese vehículo.
@crisspiper7 ай бұрын
Un twingo tiene más espacio en las plazas traseras que el EX30 😢
@jeysonl7 ай бұрын
2.5 Toneladas.... que desproposito y completamente sonso. Ciertamente, con semejante peso, hasta la autonomia anunciada, para un país como Colombia, es una MENTIRA.
@AutosdeprimeraYT7 ай бұрын
Manéjalo y te sorprenderás. Sls
@Kerbero136 ай бұрын
Jajaja no jodás que es "sonso" un carro que acelera de 0 a 100 en 7 segundos según vi en el video, algo que pueden hacer pocos carros a combustión. Y aclaro que no tengo este Megane E-tech ni tampoco tengo ningún Renault, sólo que creo que la gente habla muchas cosas sin saber
@ezionevtep5 ай бұрын
Pesa 1700 kg...de dónde sacaste que pesa 2.500 kg???
@alexcalderon71185 ай бұрын
????
@marcelaluque43187 ай бұрын
El auto cuenta con siete Airbags
@naniogato7 ай бұрын
199 millones😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@albertogarcia89167 ай бұрын
200 millones 😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@OscarLopez-cy4wh7 ай бұрын
Pero que le pasa a estas marcas, prefieren vender pocas unidades con esos precios tan altos 😮
@ezionevtep5 ай бұрын
u$s 71.000 en argentina.....jajajajajaja... Estan re locos!!!
@MUSICA-ju7tm3 ай бұрын
Es el mismo diseño del captur no parece gran cosa
@MatiasFontalvo-mj2un2 ай бұрын
Parecido pero no igual
@MrMikelbq7 ай бұрын
Muy linda, pero la Volvo es más barata y es Volvo.
@DILINGER07 ай бұрын
Es china, amigo.
@edgarchaparro83237 ай бұрын
la Volvo basica tiene menor autonomia, tendría que irse por la basica long range y en preventa esa arranca en 204M
@SalemPro32517 ай бұрын
Es china y muy básica
@MrMikelbq7 ай бұрын
@@edgarchaparro8323 sigue siendo mejor así se suba cinco millones
@MrMikelbq7 ай бұрын
@@DILINGER0 está claro que los chinos han avanzado demasiado en la construcción de vehículos eléctricos, de modo que usar la expresión “china” como algo peyorativo no tiene validez en la discusión.
@amcsconde7 ай бұрын
Por finnnnn adiós Dacia
@DextersCommentatory7 ай бұрын
Lástima que no se pueda decir lo mismo del Kwid E-Tech, que es el mismo Dacia Spring en Europa.
@juancarlosgarzonhernandez7 ай бұрын
Por dentro parece un megane del 2004
@welgutiro14 ай бұрын
No me compro una oroch que tiene mejores prestaciones, esta si que menos.
@LuisEdgarUnateNovoa7 ай бұрын
Otro kwis
@caclavijo5 ай бұрын
Gracias por el video... un carro eléctrico lleno de palancas manuales... que paradoja
@FM_User17 ай бұрын
Cómo dañaron el nombre Megane. 3ztupid0z SUV son la decadencia del automovil.
@alexandercardozo18447 ай бұрын
De acuerdo con su comentario. Los SUV acabaron con el mercado automotriz. Ya todos se ven igual
@EmanuelArias-nv1yh7 ай бұрын
De acuerdo
@davidmusica43366 ай бұрын
Materiales: tela reciclada, eco cuero , material recilcado para frontal, autonima muy normal a comparación de la competencia, sin techo panoramico, la aceleración y la velocidad final muy pobre.
@adrianlopez43116 ай бұрын
DE QUE HABLA
@Kerbero136 ай бұрын
La mayoría de marcas hoy en día están haciendo sus carros con materiales reciclados, si no vaya y mire un video del Volvo EX30 y se dará cuenta. Ahora, lo de la autonomía hay que agarrarlo con pinzas porque eso depende mucho del manejo de cada uno y si lo hace principalmente en ciudad que es donde más rinde las baterías, o también en tramos de carretera. Y por último la aceleración me pareció excelente, el 0-100 lo hizo en 7 segundos y esa cifra no la hace cualquier carro, sino uno que tenga un torque alto. Eso si, lo de la velocidad final limtiada a 160 creo que es como lo único que se lo podría criticar, pero supongo que lo hacen para que el dueño que le guste manejar rápido, no se coma la autonomía de la batería en unos cuantos acelerones jeje