Как же приятно слушать человека без мычаний,запинаний,а чёткой дикцией,причём по делу.👍
@alexandr_tychinin4 жыл бұрын
Спасибо!)
@displaygame81094 жыл бұрын
Да, не думал что понравится приятно смотреть
@Marat8764 жыл бұрын
@@alexandr_tychinin да, действительно, огромный шаг вперёд. Буквально пол-года назад было очень неприятно слушать и смотреть обзоры
@MyLifeVillage3 жыл бұрын
Сценарий напиши, сними пару дублей и так же будет
@nickchrist48033 жыл бұрын
Бомбина Volkswagen
@ASinetskiy3 жыл бұрын
Под музыку Чайковского этот обзор машины превратился в художественную сцену ! Брависсимо !!!
@alexzubrilin20404 жыл бұрын
Скольжение на фоне самолётов на 17й минуте получилось очень атмосферное и эффектное! Словно кадр из фильма. Молодцы!
@IgorMaltcev4 жыл бұрын
Взял полноприводный Карок, доволен на все 100% 👍🏻 Ролик 👍🏻 класс, спасибо!
@vadimsolyannikov14444 жыл бұрын
Какой расход в городе?
@IgorMaltcev4 жыл бұрын
@@vadimsolyannikov1444 Около 10 литров город 7-8 литров трасса. Может прикатается - поменьше будет.
@vgeniyapushkareva82664 жыл бұрын
@@vadimsolyannikov1444 при пробеге 20-30 км в день 100% по городу пробкам, с 5 мин прогреванием дважды в день расход не радует. средний 14,7 л на 100 км. бенз 98-й. 10 в городе могу увидеть при долгих поездках. 8 на трассе видела.
@sluchinnet4 жыл бұрын
Здравствуйте!если не секрет какая цена и комплектация?а то в интернете разница иногда до 600 тыс.р. доходит одной и той же комплектации!
@Максим_Титов4 жыл бұрын
@@vgeniyapushkareva8266 при коротких пробегах от дома до работы и прогревами по 5 мин бортовик не совсем корректно , показывает расход , вам бы его фактически замерить , а по трассе 8 литров это много , у меня на 2 литровом ваге при скорости 130 меньше показывает.
@outwhat25864 жыл бұрын
Обалденный ведущий!Спасибо за такую профессиональную работу! Ждём обзор на новый Тигуан
@ilerros6 ай бұрын
Смотрю в 2024. Надеюсь, Александр не забывает такие авто, постоянно сейчас находясь в китайских изделиях.
@bogdanhmarnii81953 жыл бұрын
Подписался, на текущий момент лучшие обзоры по моему мнению, обьемно, информативно, без лишней информации
Хочу поблагодарить за приятный обзор. Добавить хотел бы про клиренс. Точные размеры указаны в руководстве для эксплуатации и они разные для различных двигателей и типов приводов. Справочно приведу цифры, может пригодиться. Дорожный просвет автомобиля. 1. Авто с двигателем 1,0 TSI - 163 мм. 2. Авто с двигателем 1,4 TSI и 1,6 MPI - 171 мм передний привод/ 176 мм полный привод. 3. Авто с отстальными двигателями 2.0 TSI, 2.0 TDI, 1.5 TSI - 172 мм передний привод/ 167 мм (!) полный привод. По сути клиренс такой же как в тигуане, просто там, на сколько я понимаю, он указан 200 мм без защиты двигателя. Шкода указывает же размеры с защитой. В полноприводном тигуане под защитой тех же 170-175 мм. Поэтому по клиренсу паритет не смотря на мнения блогеров, которые слышали звон, но не знают где он. Спасибо за видео, снимайте еще, подписался на канал)
@alexandr_tychinin4 жыл бұрын
Спасибо!)
@ZlobniyTapoG11 ай бұрын
шкода точно ниже в каких-то точках чем тига. на тигуане не цепляю на шкоде шоркаюсь постоянно по тем же дорогам.
@mkrugl4 жыл бұрын
Ждём обзор на новую октавию!
@ИванИванов-н1о4н4 жыл бұрын
Вчера смотрел у дилера,впечатления не произвела,а цена вообще капец 2,1 млн,карок стоял за 1,9 полноприводный
@reggiejonson6094 жыл бұрын
Классный ведущий, очень приятно слушать!
@ovpshka4 жыл бұрын
Александр, спасибо за такой подробный обзор. Сцена со скольжением выше всяких похвал. Очень красиво и эффектно получилось.
@oboltustraharius11383 жыл бұрын
Обзоры Александра Тычинина - мои любимые. Со знанием дела, хороший русский язык, без лишних эмоций, замечательно!
@sulemoshow84144 жыл бұрын
Один не понимаю почему все обзорщики не любят usb c? Наоборот хорошо, этот разъём сейчас везде, и в будущем его будет ещё больше, так что все не надо будет потом парится, кабель рублей 200 на алике стоит, причём такой что проживёт очень долго.
@ВМФФ-г1д4 жыл бұрын
Потому что он нахрен не нужен. А вот разъем у зеркала для видеорегистратора нужен 100%. И клиренс 200мм гораздо нужнее. И гавеную приборку, где серыми цифрами написано на сером фоне, гораздо важнее заменить (как на последней октавии). И подвеску с большими ходами лучше иметь, чем тайпси...
@sulemoshow84143 жыл бұрын
@@ВМФФ-г1д неуместный комментарий, причём тут тип порта?
@ВМФФ-г1д3 жыл бұрын
@@sulemoshow8414 При том, что это совершенно несущественно (возьми переходник) по сравнению с тем, что гораздо более важно.
@sulemoshow84143 жыл бұрын
@@ВМФФ-г1д ну так вы мой комментарий читали? Я пишу про то, что они тупо берут и по несколько минут плачут из-за того что поставили usb c
@ParadigmaCherry3 жыл бұрын
Все верно , один раз купить провод не проблема.
@dockman_d28194 жыл бұрын
Хватит щас обзавидуюсь. Побегу и жене карока возьмём. Хватит ей на сандерке ездить. Лайк за видос. Кстати Кодиак в семье есть. Очень доволен.
@ВМФФ-г1д3 жыл бұрын
Всем хорош, но жесткий и маловат клиренс. Только из-за этого не взял
@dsmurashev3 жыл бұрын
@@ВМФФ-г1д жеский? А что мягче?
@ВМФФ-г1д3 жыл бұрын
@@dsmurashev Удивительно, но последний РАВ-4 сейчас самый мягкий из кроссоверов
@valerirokashevich97084 жыл бұрын
Благодарю. Очень хороший обзор. Я являюсь счастливым обладателем полноприводного карока с 2-х литровым турбодизелем. Все Вами сказанное подтверждаю.
@alexanderw.19464 жыл бұрын
Тоже такой хочу, на Вашем 2TDI какая коробка?, если Asin 8-ми ступка, иди хотябы 6-ти, то это самая лучшая связка
@MegaCBOU4 жыл бұрын
Карок с 2-х литровым дизелем?? Или кодиак??
@axltiagunov3 жыл бұрын
@@alexanderw.1946 обычные автоматы проигрывают дсг по динамике, сам не понимал этого, пока не купил ваг.
@idalex764 жыл бұрын
Видео с квадрокоптеро хорошо! Красиво! )))
@ДмитрийБлявкин2 ай бұрын
Четкий ясный динамичный обзор все по делу! Спасибо Вам!!!✊⚓
@yann.49164 жыл бұрын
Хороший обзор, я прям почувствовал все прелести салона.
@АлександрЕмельянов-б7с4 жыл бұрын
у меня карок с передним приводом, после обзора захотелось попробовать полный привод
@olegstarkov91624 жыл бұрын
Спасибо за отличный обзор! еще раз убеждаюсь, что не зря взял именно 4х4... хоть и пришлось в течении недели обзванивать всех дилеров и искать авто в наличии. Приобретением доволен, действительно Карок располагает к комфортной спокойной езде, жена в первые за 15 лет сказала - "Ну наконец-то ты научился водить автомобиль..."
@Jefsky Жыл бұрын
Класс, очень информативный обзор. Как раз и искал эту информацию.
@DmitryGrodi4 жыл бұрын
Пожалуй самый лучший обзор на карока, спасибо! Уже месяц на таком же катаюсь, забыли сказать что доступно 9 подушек безопасности. Неплохая машина, но только за 2+млн. А с нового года уйдёт в доплату ещё несколько пока бесплатных опций.
@ЮраЮров-с5н4 жыл бұрын
Всегда с интересом смотрю обзоры автора, а этот ролик посмотрел два раза. Люблю Шкоду, но, хватило только на Рапид.
Молодец!!! Коротко и ясно.....информативно...Мне понравилось....
@Loban-chik4 жыл бұрын
Отличный обзор! Удачи вашему каналу
@Александр-ы1с6ж3 жыл бұрын
Вы хоть на календарь иногда посматриваете - достали уже эти стенания по поводу разъёмов Type-C. Почему ещё не поплакаться о ламповых ч/б телевизорах и прочей древней технике прошлого века? А в остальном обзор хорош!
@тоткоторый-д6ц3 жыл бұрын
Чёткий анализ, спасибо именно за ТЕХНИЧЕСКИЕ подробности, а не за рассказы про оформительскую дизайнерскую мишуру! Эх, до Йети так и не дотянули...Ну, кроме багажника
@Собакин-р1о2 жыл бұрын
Спасибо, очень здорово рассказал и показал
@avidfan78473 жыл бұрын
Молодец Тычинин, приятно смотреть.
@dilexnotedilex43573 жыл бұрын
Все четко и по делу, плюс зрелищно! Респект
@ОлегНиколаевич-г8к4 жыл бұрын
Супер!!! Просто суперский автомобиль!!! Это Вам не корейская раздутая лягушка за умопомрочительную именно для неё цену!!!
@wmrrrw74923 жыл бұрын
Зацепил этим скольжением, музон 👍👍👍.
@di-man.p19704 жыл бұрын
Хороший автомобиль!композиция на видео это шедевр спасибо,ждем а8 октавию,у меня а7 я.интересно ваше мнение!
@rafikmamedov74183 жыл бұрын
Otli Nc
@АлександрМинаев-г5л2 жыл бұрын
Доверяю Вашему вкусу. Мне он тоже понравился!👍
@megavolt74144 жыл бұрын
Хорошая реклама!)
@AleksV774 жыл бұрын
Хороший обзор, спасибо!
@ЮрийПетерсон-н3г3 жыл бұрын
Отличная машина. Приятный Ваш обзор.
@cgdata92133 жыл бұрын
Супер обозреватель; без мата, харканий, и т.п. ерунды ) водить тоже умеет )
@ДенисБугаёв-п6ш3 жыл бұрын
Лайк за вождение.
@ИванКретинин-ъ2п4 жыл бұрын
Ребята растут хороший обзор
@alexandr_tychinin4 жыл бұрын
Спасибо!)
@LeoVonder4 жыл бұрын
Классный обзор, лайкос однозначно
@сергейиванников-л3ж4 жыл бұрын
Сразу захотелось купить
@kalinovsky61954 жыл бұрын
Вин Дизель все еще в форме
@ОльгаКустова-у2и4 жыл бұрын
НОвый Карог 4×4 комплектация Style после Вольво s60 б/ у 5 лет. Думала Карог слабенький, а посмотрев видео поняла,что ещё не все опции испробовала. В целом моё впечатление от Шкоды К. после Вольво: компактный, комфортный, проходимый , плавный, устойчивый, действительно располагает к движению в кайф. Багажник очень большой ,замер средняя ватрушка легко вмещается+ вещи, внутри тихо, даже шипов.резина не мешает, кстати на Вольво было шумнее. Еще нравится маневренность. На Вольво особо не покрутишься, а здесь на Шкоде легко вписываюсь в повороты и развороты. В минусе: дворники( резинки) скрипят ,как старые. В целом довольна и ценой до 2хмлн. и качеством Вопрос : запах бензина должен быть или всё таки 6 класс не должен его давать? На Вольво не помню,чтобы был, хотя она б./у. Экологический класс 5
@_mkc_52584 жыл бұрын
респект за красивый и четкий обзор!
@ssp_3394 жыл бұрын
Чтооо? Карок умеет дрифтить? "заткнитесь и берите мои деньги"
@Евгений-ъ5ф4б4 жыл бұрын
Приедешь на дсг
@axltiagunov3 жыл бұрын
@@Евгений-ъ5ф4б нет
@Themetall10003 жыл бұрын
@@axltiagunov при дрифте в dsg6 раньше убивался диф.
@ДенисСтепанов-и9з4 жыл бұрын
Хороший и грамотный ведущий.
@ДеевВиталий-к8я4 жыл бұрын
Жаль что не показал движение в других режимах, например по снежной каше ставишь режим снег и едешь как на танке, при этом возникает ощущение как будто понижайка включается, виртуальная панель и атмосферная подсветка окрашивается в голубой цвет автоматически, выглядит прикольно.
@L_oko4 жыл бұрын
18:23 обломали ... Я бы посмотрел на спуск отсюда)))
@smok0183 жыл бұрын
В итоге он встал
@frfair3 жыл бұрын
Хороший обзор. Жалко что в снегу или грязи не покуковали. Ат так все по делу
@neilbari3244 жыл бұрын
Отличный обзор!
@Aleksei_Myadelets4 жыл бұрын
Хороший обзор.
@ДмитрийЯрыгин-и6в3 жыл бұрын
Даёшь Таос!!!
@EgorSt934 жыл бұрын
Очень интересно какая новая Октавия в средней комплектации
@inzhener914 жыл бұрын
Дорогая )
@EgorSt934 жыл бұрын
@@inzhener91 да сейчас любая новая машина это не дёшево. С тех пор как Веста ушла за лям на русском моторе -уже ничем не удивить
@rsyrovatsky4 жыл бұрын
Ведущему респект.
@alexandershavleyko13134 жыл бұрын
Лайк за змейку🐍
@alex-qj8jp4 жыл бұрын
Не в Монино случайно снимал у у музея ВВС?
@НиколайКиселев-ю9л4 жыл бұрын
Хорошие тесты.
@alexandr_tychinin4 жыл бұрын
Спасибо!)
@Евген19844 жыл бұрын
Ценник-бы чуть поменьше а так аппарат классный!!!
@ИванКозлов-й2и4 жыл бұрын
я бы посмотрел опель грандленд на переднем приводе за эти деньги, так как в плане оснащения он намного интереснее, да и внешне выглядит значительно красивее. Понятное дело, что у всех разные приоритеты
@Юрикм-л4м3 жыл бұрын
У меня передний привод VW Tiguan 2019 года, наверное буду менять на полный привод Шкода карок.
@igorandrianov41464 жыл бұрын
очень жду видео-сравнение skoda karoq против kia seltos
@allamamontova23043 жыл бұрын
Что же не так с тайп С? Все телефоны / планшеты уже с ним
@TheMikki19824 жыл бұрын
Легко скользить))) И ободрал все обочины)))
@grizzly92744 жыл бұрын
Сделайте обзор на какой-нибудь Volvo , хочу узнать почему из называют самыми безопасными автомобилями🙏
@alexandr_tychinin4 жыл бұрын
Volvo будет)
@vladj4 жыл бұрын
@@vivalasuccess на камазе переехал мазду, только дворниками смахнул кишки со стекла и поехал дальше
@qwerty49683 жыл бұрын
Про хорошую шумку ведущий «заливает» )
@tedmcdonald1744 жыл бұрын
Крутой обзор, топ!
@НаталияФасахова4 жыл бұрын
Все четко,лайк!
@alexandr_tychinin4 жыл бұрын
Спасибо!)
@yakudza073 жыл бұрын
Так странно, смотрел обзор Энергетика Сергея Николаева- там управляемость Карока он назвал очень резкой, точной, а здесь- наоборот. Сколько людей, столько и мнений)))
@ilerros6 ай бұрын
Ну после Дастера… спорткар! )
@ВасилийКоваленко-ч6ф4 жыл бұрын
Позновательный обзор, но забыли про расход бенза на разных режимах учитывая присутствие системы АСТ.
@RG-xu1lf3 жыл бұрын
Вопрос через сколько лет или через какой пробег продавать чтоб не попасть на ремонт божественного двс
@ГригорийСтародумов-ю8й3 жыл бұрын
А зачем такие высокоамплитудные настройки стабилизации? Чтобы вынесло на встречку?
@НиколайГущин-г1ы4 жыл бұрын
Отличная машина.
@sdnf57264 жыл бұрын
на полноприводном кросе двигло в 1.4 с отключаемыми двумя цилиндрами... А что сразу не сделали двигло 0.7?
@Yurii-Ivanovich19834 жыл бұрын
Хороший обзор, спасибо. Но дорогой капец
@ИгорьРоманов-р9и4 жыл бұрын
Не очень нравится разъем Type C? А вы хоть в курсе, чем он отличается от традиционного разъема USB?
@Vladimir_Ryazantsev3 жыл бұрын
он симметричный
@ВасилийЩербаков-к7е3 жыл бұрын
Подскажите, а мотор 1.4 на этих машинах идёт только с функцией отключения цилиндров, или есть комплектации с классическим вариантом. Когда работают всегда 4 котла.
@Zk-off3 жыл бұрын
Полноприводная версия поставляется с моторами модификации CZEA, отключаются 2 цилиндра. Переднеприводная модель с мотором DJKA, цилиндры не отключаются.
@ВладСэр4 жыл бұрын
Хороший автомобиль, Шкоды всегда нравились, особенно Йети, но напрягает мотор: 1,4 и - ремень ГРМ. При поездке в Крым ( не на Шкоде) на обратном пути порвался ремень под Энгельсом, а если бы на серпантине?
@ZlobniyTapoG11 ай бұрын
обслуживать или осматривать вовремя не пробовал ?
@ВладСэр11 ай бұрын
@@ZlobniyTapoG Пробовал, 10 тыс проехал, ремень говно оказался, балаковский вроде был. Натяжение с помощью динамометра выставлялось.
@pcnetpc3 жыл бұрын
постоянный же полный привод ? рассматриваю тачку к покупке . по краснодару 2 ляма абишин с пакетами на 60 000 . стайл на 2100 . спакетами так же на 60-70к это с полным приводом
@couragic4 жыл бұрын
Была бы панорамная крыша на этом авто - была бы машина-мечта. Но в России вроде нет такой опции на Кароке :(
@ВладиславКачалов-к4ы4 жыл бұрын
Да зачем переходники) я думаю, сейчас у многих пользователей айфона есть такие кабели.
@happyfamily63864 жыл бұрын
А флешку куда воткнуть - только в переходник. Кстати у меня переходник шатается так, что контакт пропадает (если шнурок воткнут)
@ВладиславКачалов-к4ы4 жыл бұрын
@@happyfamily6386 зачем флешку? Подключаешь телефон через БТ. Вроде в базе есть. Запускаешь потом Эппл музыку, или любой другой стриминговый сервис
@РаильГайнетдинов-ю1с4 жыл бұрын
Ал По флешка это вчерашний день. Зачем она нужна когда можно слушать через телефон 📱
@happyfamily63864 жыл бұрын
@@РаильГайнетдинов-ю1с Можно массу причин найти если интересы выходят за пределы стримингового звука. Например тебе дали флешку послушать с лекцией, утренником ребенка, личной музыкой. Что закачивать ее в телефон, выбирать в плеере, включать блютус. Или просто воткнуть флешку. У меня к стати телефонные разговоры не корректно записываются в телефоне если разговариваю через блютус - перестал включать.
@РаильГайнетдинов-ю1с4 жыл бұрын
Ал По тогда переходник в помощь
@andrei8410003 жыл бұрын
Накаркал нормальную зиму)))
@user-vitalii613 жыл бұрын
А про расход где?? Неважно ?
@Arbuzkin4 жыл бұрын
Боком дубасили рядом с монинским авиа музеем?
@4yk4a4yk4 жыл бұрын
Да цена, но посмотрите цену на крету, она такая же или даже выше! Тут хоть технологичный современный авто...
@Emgyr_var_Emreys4 жыл бұрын
Ну сравнили, блин. Крета дешевле тысяч на 150, а комплектация намного лучше. Потому что Карок 1,4 полный привод стоит минимум 1,611 млн, а крета 1.447 млн, и это предмаксималка. Да, в Крете хуже подвеска (жестковата), намного хуже шумка (ее нет), хуже рулевое управление, салон попроще. Но в то же время плюшки у них тоже есть. То, за что в шкоде надо доплачитвать, в Крете уже будет- подогревы, экран, камера с динамическими линиями. Ну и вечный спор- атмо мотор и обычный надежный автомат))
@4yk4a4yk4 жыл бұрын
@@Emgyr_var_Emreys по ценнику на сайтах, согласен, но Вы посмотрите реальные цены в салоне, например мажор авто, там цена крету 1,9 ляма... На кароки такой наценки сверху не делают .. она сравнялась по цене с туссоном, который на класс выше
@Emgyr_var_Emreys4 жыл бұрын
@@4yk4a4yk да, блинна Крету дикие наценки. У нас +300к, и я считаю что это офигеть))
@kirillekat12444 жыл бұрын
Сейчас по многим маркам и моделям цены выше чем по прайсу, так как есть нехватка новых машин и дилеры ставят допы и без них просто не купить. Эта проблема и у Skoda и у Hyundai к сожалению... Я в марте 2020 купил Hyundai Creta рестайлинг передний привод, комплектация Travel+пакет Advanced за 1,356 в ней есть всё, что и в максималке кроме полного привода и кожаного салона.
@yellowpage18504 жыл бұрын
Крета - просто пенсионерская жоповозка по сравнению с любы ВАГом. Этот надежный атмосферник вообще не едет. Сравнивал со своей 1,2TSI Йети))) Нет никакого кайфа от вождения Креты. Плюс убогая корейская синева в подсветках, бррррр.... Но за 1,2 млн на ПП Крета БЫЛА хитом. Сейчас - нет. Были бы эти самые 1,5 млн - только Карок, причем пофиг, передний привод или полный.
@Lurcher224 жыл бұрын
Зачем мерить 0-100. Когда в быту важнее 80/90-120-140? На обгон?)
@АртемСибиряк-г8м3 жыл бұрын
Как называются колёсные диски, которые установлены на тестовом автомобиле?
@ОООДмиТРойл3 жыл бұрын
Если честно, Дастер в максималке будет интереснее, хотя конечно ему надо мультимедиа поменять... И в итоге за 1,5 млн... Камеры 360, турбина, 4×4 и полный пакет тёплых опций... Просто это дешевле будет на полмульта!
@dragonf.r.1724 жыл бұрын
Добрый день. Какая муфта стоит на авто ( не Халдекс)? Принцип действия! Спасибо за ответ.
@alexandr_tychinin4 жыл бұрын
Там стоит Халдекс 5го поколения. Электрогидравлическая муфта.
@dragonf.r.1724 жыл бұрын
Спасибо.
@yuryomelyanyuk39884 жыл бұрын
Вот искренне: ну не нужен Кароку полный привод! Сами видите! DSG7 или AT8 турбо 150 или атмосферник из Калуги с механикой без разницы! Классный удобный безопасный городской свежий вид конкурентная цена за европейский автомобиль! Спасибо за обзор!
@НиколайПокровский-ю7я3 жыл бұрын
Еще как нужен, машина зимой намного комфортней и безопасней себя ведет. Понял это когда на своем йети отказал этот полный привод. Всё познается в сравнении. Он того стоит.
@andrewsolo25612 ай бұрын
2024 год.... 2млн за топ карок.... Эхххх
@Evgenii-n5y4 жыл бұрын
Эффектно и красиво! Посоветуйте, карог или тигуан?