Skoda Karoq 4x4 2021: новые опции, DSG и полный привод. Подробный тест. Теперь он лучше, чем Тигуан?

  Рет қаралды 159,698

Autospot

Autospot

Күн бұрын

Пікірлер
@vladimirvladimir9758
@vladimirvladimir9758 4 жыл бұрын
Как же приятно слушать человека без мычаний,запинаний,а чёткой дикцией,причём по делу.👍
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 4 жыл бұрын
Спасибо!)
@displaygame8109
@displaygame8109 4 жыл бұрын
Да, не думал что понравится приятно смотреть
@Marat876
@Marat876 4 жыл бұрын
@@alexandr_tychinin да, действительно, огромный шаг вперёд. Буквально пол-года назад было очень неприятно слушать и смотреть обзоры
@MyLifeVillage
@MyLifeVillage 3 жыл бұрын
Сценарий напиши, сними пару дублей и так же будет
@nickchrist4803
@nickchrist4803 3 жыл бұрын
Бомбина Volkswagen
@ASinetskiy
@ASinetskiy 3 жыл бұрын
Под музыку Чайковского этот обзор машины превратился в художественную сцену ! Брависсимо !!!
@alexzubrilin2040
@alexzubrilin2040 4 жыл бұрын
Скольжение на фоне самолётов на 17й минуте получилось очень атмосферное и эффектное! Словно кадр из фильма. Молодцы!
@IgorMaltcev
@IgorMaltcev 4 жыл бұрын
Взял полноприводный Карок, доволен на все 100% 👍🏻 Ролик 👍🏻 класс, спасибо!
@vadimsolyannikov1444
@vadimsolyannikov1444 4 жыл бұрын
Какой расход в городе?
@IgorMaltcev
@IgorMaltcev 4 жыл бұрын
@@vadimsolyannikov1444 Около 10 литров город 7-8 литров трасса. Может прикатается - поменьше будет.
@vgeniyapushkareva8266
@vgeniyapushkareva8266 4 жыл бұрын
@@vadimsolyannikov1444 при пробеге 20-30 км в день 100% по городу пробкам, с 5 мин прогреванием дважды в день расход не радует. средний 14,7 л на 100 км. бенз 98-й. 10 в городе могу увидеть при долгих поездках. 8 на трассе видела.
@sluchinnet
@sluchinnet 4 жыл бұрын
Здравствуйте!если не секрет какая цена и комплектация?а то в интернете разница иногда до 600 тыс.р. доходит одной и той же комплектации!
@Максим_Титов
@Максим_Титов 4 жыл бұрын
@@vgeniyapushkareva8266 при коротких пробегах от дома до работы и прогревами по 5 мин бортовик не совсем корректно , показывает расход , вам бы его фактически замерить , а по трассе 8 литров это много , у меня на 2 литровом ваге при скорости 130 меньше показывает.
@outwhat2586
@outwhat2586 4 жыл бұрын
Обалденный ведущий!Спасибо за такую профессиональную работу! Ждём обзор на новый Тигуан
@ilerros
@ilerros 6 ай бұрын
Смотрю в 2024. Надеюсь, Александр не забывает такие авто, постоянно сейчас находясь в китайских изделиях.
@bogdanhmarnii8195
@bogdanhmarnii8195 3 жыл бұрын
Подписался, на текущий момент лучшие обзоры по моему мнению, обьемно, информативно, без лишней информации
@pavelmaksimenko2548
@pavelmaksimenko2548 4 жыл бұрын
Спасибо за тест!Всегда интересно смотреть Вас!
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 4 жыл бұрын
Спасибо!)
@АртемСибиряк-г8м
@АртемСибиряк-г8м 4 жыл бұрын
Удивительно приятный обзор. Грамотная, четко поставленная речь. Спасибо. Посмотрел с удовольствием.
@ИльяС-ч8у
@ИльяС-ч8у 4 жыл бұрын
Хочу поблагодарить за приятный обзор. Добавить хотел бы про клиренс. Точные размеры указаны в руководстве для эксплуатации и они разные для различных двигателей и типов приводов. Справочно приведу цифры, может пригодиться. Дорожный просвет автомобиля. 1. Авто с двигателем 1,0 TSI - 163 мм. 2. Авто с двигателем 1,4 TSI и 1,6 MPI - 171 мм передний привод/ 176 мм полный привод. 3. Авто с отстальными двигателями 2.0 TSI, 2.0 TDI, 1.5 TSI - 172 мм передний привод/ 167 мм (!) полный привод. По сути клиренс такой же как в тигуане, просто там, на сколько я понимаю, он указан 200 мм без защиты двигателя. Шкода указывает же размеры с защитой. В полноприводном тигуане под защитой тех же 170-175 мм. Поэтому по клиренсу паритет не смотря на мнения блогеров, которые слышали звон, но не знают где он. Спасибо за видео, снимайте еще, подписался на канал)
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 4 жыл бұрын
Спасибо!)
@ZlobniyTapoG
@ZlobniyTapoG 11 ай бұрын
шкода точно ниже в каких-то точках чем тига. на тигуане не цепляю на шкоде шоркаюсь постоянно по тем же дорогам.
@mkrugl
@mkrugl 4 жыл бұрын
Ждём обзор на новую октавию!
@ИванИванов-н1о4н
@ИванИванов-н1о4н 4 жыл бұрын
Вчера смотрел у дилера,впечатления не произвела,а цена вообще капец 2,1 млн,карок стоял за 1,9 полноприводный
@reggiejonson609
@reggiejonson609 4 жыл бұрын
Классный ведущий, очень приятно слушать!
@ovpshka
@ovpshka 4 жыл бұрын
Александр, спасибо за такой подробный обзор. Сцена со скольжением выше всяких похвал. Очень красиво и эффектно получилось.
@oboltustraharius1138
@oboltustraharius1138 3 жыл бұрын
Обзоры Александра Тычинина - мои любимые. Со знанием дела, хороший русский язык, без лишних эмоций, замечательно!
@sulemoshow8414
@sulemoshow8414 4 жыл бұрын
Один не понимаю почему все обзорщики не любят usb c? Наоборот хорошо, этот разъём сейчас везде, и в будущем его будет ещё больше, так что все не надо будет потом парится, кабель рублей 200 на алике стоит, причём такой что проживёт очень долго.
@ВМФФ-г1д
@ВМФФ-г1д 4 жыл бұрын
Потому что он нахрен не нужен. А вот разъем у зеркала для видеорегистратора нужен 100%. И клиренс 200мм гораздо нужнее. И гавеную приборку, где серыми цифрами написано на сером фоне, гораздо важнее заменить (как на последней октавии). И подвеску с большими ходами лучше иметь, чем тайпси...
@sulemoshow8414
@sulemoshow8414 3 жыл бұрын
@@ВМФФ-г1д неуместный комментарий, причём тут тип порта?
@ВМФФ-г1д
@ВМФФ-г1д 3 жыл бұрын
@@sulemoshow8414 При том, что это совершенно несущественно (возьми переходник) по сравнению с тем, что гораздо более важно.
@sulemoshow8414
@sulemoshow8414 3 жыл бұрын
@@ВМФФ-г1д ну так вы мой комментарий читали? Я пишу про то, что они тупо берут и по несколько минут плачут из-за того что поставили usb c
@ParadigmaCherry
@ParadigmaCherry 3 жыл бұрын
Все верно , один раз купить провод не проблема.
@dockman_d2819
@dockman_d2819 4 жыл бұрын
Хватит щас обзавидуюсь. Побегу и жене карока возьмём. Хватит ей на сандерке ездить. Лайк за видос. Кстати Кодиак в семье есть. Очень доволен.
@ВМФФ-г1д
@ВМФФ-г1д 3 жыл бұрын
Всем хорош, но жесткий и маловат клиренс. Только из-за этого не взял
@dsmurashev
@dsmurashev 3 жыл бұрын
@@ВМФФ-г1д жеский? А что мягче?
@ВМФФ-г1д
@ВМФФ-г1д 3 жыл бұрын
@@dsmurashev Удивительно, но последний РАВ-4 сейчас самый мягкий из кроссоверов
@valerirokashevich9708
@valerirokashevich9708 4 жыл бұрын
Благодарю. Очень хороший обзор. Я являюсь счастливым обладателем полноприводного карока с 2-х литровым турбодизелем. Все Вами сказанное подтверждаю.
@alexanderw.1946
@alexanderw.1946 4 жыл бұрын
Тоже такой хочу, на Вашем 2TDI какая коробка?, если Asin 8-ми ступка, иди хотябы 6-ти, то это самая лучшая связка
@MegaCBOU
@MegaCBOU 4 жыл бұрын
Карок с 2-х литровым дизелем?? Или кодиак??
@axltiagunov
@axltiagunov 3 жыл бұрын
@@alexanderw.1946 обычные автоматы проигрывают дсг по динамике, сам не понимал этого, пока не купил ваг.
@idalex76
@idalex76 4 жыл бұрын
Видео с квадрокоптеро хорошо! Красиво! )))
@ДмитрийБлявкин
@ДмитрийБлявкин 2 ай бұрын
Четкий ясный динамичный обзор все по делу! Спасибо Вам!!!✊⚓
@yann.4916
@yann.4916 4 жыл бұрын
Хороший обзор, я прям почувствовал все прелести салона.
@АлександрЕмельянов-б7с
@АлександрЕмельянов-б7с 4 жыл бұрын
у меня карок с передним приводом, после обзора захотелось попробовать полный привод
@olegstarkov9162
@olegstarkov9162 4 жыл бұрын
Спасибо за отличный обзор! еще раз убеждаюсь, что не зря взял именно 4х4... хоть и пришлось в течении недели обзванивать всех дилеров и искать авто в наличии. Приобретением доволен, действительно Карок располагает к комфортной спокойной езде, жена в первые за 15 лет сказала - "Ну наконец-то ты научился водить автомобиль..."
@Jefsky
@Jefsky Жыл бұрын
Класс, очень информативный обзор. Как раз и искал эту информацию.
@DmitryGrodi
@DmitryGrodi 4 жыл бұрын
Пожалуй самый лучший обзор на карока, спасибо! Уже месяц на таком же катаюсь, забыли сказать что доступно 9 подушек безопасности. Неплохая машина, но только за 2+млн. А с нового года уйдёт в доплату ещё несколько пока бесплатных опций.
@ЮраЮров-с5н
@ЮраЮров-с5н 4 жыл бұрын
Всегда с интересом смотрю обзоры автора, а этот ролик посмотрел два раза. Люблю Шкоду, но, хватило только на Рапид.
@vadimsolyannikov1444
@vadimsolyannikov1444 4 жыл бұрын
👍 такая же фигня, но хватило только на Октавию.
@Viktor-cz3no
@Viktor-cz3no 3 жыл бұрын
Классный ролик, особенно дрифт по гололёду!
@nfyrth88
@nfyrth88 4 жыл бұрын
Супер! Классный ролик! Насладится пилотированием! Здорово получается! Благодарю 👍🤝🙏
@inzhener91
@inzhener91 4 жыл бұрын
Отличный обзор! Приятно Вас слушать! =)
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 4 жыл бұрын
Спасибо!)
@Alexey5887
@Alexey5887 2 жыл бұрын
Однозначно полный привод рулит
@СержиоТрок
@СержиоТрок 4 жыл бұрын
Молодец!!! Коротко и ясно.....информативно...Мне понравилось....
@Loban-chik
@Loban-chik 4 жыл бұрын
Отличный обзор! Удачи вашему каналу
@Александр-ы1с6ж
@Александр-ы1с6ж 3 жыл бұрын
Вы хоть на календарь иногда посматриваете - достали уже эти стенания по поводу разъёмов Type-C. Почему ещё не поплакаться о ламповых ч/б телевизорах и прочей древней технике прошлого века? А в остальном обзор хорош!
@тоткоторый-д6ц
@тоткоторый-д6ц 3 жыл бұрын
Чёткий анализ, спасибо именно за ТЕХНИЧЕСКИЕ подробности, а не за рассказы про оформительскую дизайнерскую мишуру! Эх, до Йети так и не дотянули...Ну, кроме багажника
@Собакин-р1о
@Собакин-р1о 2 жыл бұрын
Спасибо, очень здорово рассказал и показал
@avidfan7847
@avidfan7847 3 жыл бұрын
Молодец Тычинин, приятно смотреть.
@dilexnotedilex4357
@dilexnotedilex4357 3 жыл бұрын
Все четко и по делу, плюс зрелищно! Респект
@ОлегНиколаевич-г8к
@ОлегНиколаевич-г8к 4 жыл бұрын
Супер!!! Просто суперский автомобиль!!! Это Вам не корейская раздутая лягушка за умопомрочительную именно для неё цену!!!
@wmrrrw7492
@wmrrrw7492 3 жыл бұрын
Зацепил этим скольжением, музон 👍👍👍.
@di-man.p1970
@di-man.p1970 4 жыл бұрын
Хороший автомобиль!композиция на видео это шедевр спасибо,ждем а8 октавию,у меня а7 я.интересно ваше мнение!
@rafikmamedov7418
@rafikmamedov7418 3 жыл бұрын
Otli Nc
@АлександрМинаев-г5л
@АлександрМинаев-г5л 2 жыл бұрын
Доверяю Вашему вкусу. Мне он тоже понравился!👍
@megavolt7414
@megavolt7414 4 жыл бұрын
Хорошая реклама!)
@AleksV77
@AleksV77 4 жыл бұрын
Хороший обзор, спасибо!
@ЮрийПетерсон-н3г
@ЮрийПетерсон-н3г 3 жыл бұрын
Отличная машина. Приятный Ваш обзор.
@cgdata9213
@cgdata9213 3 жыл бұрын
Супер обозреватель; без мата, харканий, и т.п. ерунды ) водить тоже умеет )
@ДенисБугаёв-п6ш
@ДенисБугаёв-п6ш 3 жыл бұрын
Лайк за вождение.
@ИванКретинин-ъ2п
@ИванКретинин-ъ2п 4 жыл бұрын
Ребята растут хороший обзор
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 4 жыл бұрын
Спасибо!)
@LeoVonder
@LeoVonder 4 жыл бұрын
Классный обзор, лайкос однозначно
@сергейиванников-л3ж
@сергейиванников-л3ж 4 жыл бұрын
Сразу захотелось купить
@kalinovsky6195
@kalinovsky6195 4 жыл бұрын
Вин Дизель все еще в форме
@ОльгаКустова-у2и
@ОльгаКустова-у2и 4 жыл бұрын
НОвый Карог 4×4 комплектация Style после Вольво s60 б/ у 5 лет. Думала Карог слабенький, а посмотрев видео поняла,что ещё не все опции испробовала. В целом моё впечатление от Шкоды К. после Вольво: компактный, комфортный, проходимый , плавный, устойчивый, действительно располагает к движению в кайф. Багажник очень большой ,замер средняя ватрушка легко вмещается+ вещи, внутри тихо, даже шипов.резина не мешает, кстати на Вольво было шумнее. Еще нравится маневренность. На Вольво особо не покрутишься, а здесь на Шкоде легко вписываюсь в повороты и развороты. В минусе: дворники( резинки) скрипят ,как старые. В целом довольна и ценой до 2хмлн. и качеством Вопрос : запах бензина должен быть или всё таки 6 класс не должен его давать? На Вольво не помню,чтобы был, хотя она б./у. Экологический класс 5
@_mkc_5258
@_mkc_5258 4 жыл бұрын
респект за красивый и четкий обзор!
@ssp_339
@ssp_339 4 жыл бұрын
Чтооо? Карок умеет дрифтить? "заткнитесь и берите мои деньги"
@Евгений-ъ5ф4б
@Евгений-ъ5ф4б 4 жыл бұрын
Приедешь на дсг
@axltiagunov
@axltiagunov 3 жыл бұрын
@@Евгений-ъ5ф4б нет
@Themetall1000
@Themetall1000 3 жыл бұрын
@@axltiagunov при дрифте в dsg6 раньше убивался диф.
@ДенисСтепанов-и9з
@ДенисСтепанов-и9з 4 жыл бұрын
Хороший и грамотный ведущий.
@ДеевВиталий-к8я
@ДеевВиталий-к8я 4 жыл бұрын
Жаль что не показал движение в других режимах, например по снежной каше ставишь режим снег и едешь как на танке, при этом возникает ощущение как будто понижайка включается, виртуальная панель и атмосферная подсветка окрашивается в голубой цвет автоматически, выглядит прикольно.
@L_oko
@L_oko 4 жыл бұрын
18:23 обломали ... Я бы посмотрел на спуск отсюда)))
@smok018
@smok018 3 жыл бұрын
В итоге он встал
@frfair
@frfair 3 жыл бұрын
Хороший обзор. Жалко что в снегу или грязи не покуковали. Ат так все по делу
@neilbari324
@neilbari324 4 жыл бұрын
Отличный обзор!
@Aleksei_Myadelets
@Aleksei_Myadelets 4 жыл бұрын
Хороший обзор.
@ДмитрийЯрыгин-и6в
@ДмитрийЯрыгин-и6в 3 жыл бұрын
Даёшь Таос!!!
@EgorSt93
@EgorSt93 4 жыл бұрын
Очень интересно какая новая Октавия в средней комплектации
@inzhener91
@inzhener91 4 жыл бұрын
Дорогая )
@EgorSt93
@EgorSt93 4 жыл бұрын
@@inzhener91 да сейчас любая новая машина это не дёшево. С тех пор как Веста ушла за лям на русском моторе -уже ничем не удивить
@rsyrovatsky
@rsyrovatsky 4 жыл бұрын
Ведущему респект.
@alexandershavleyko1313
@alexandershavleyko1313 4 жыл бұрын
Лайк за змейку🐍
@alex-qj8jp
@alex-qj8jp 4 жыл бұрын
Не в Монино случайно снимал у у музея ВВС?
@НиколайКиселев-ю9л
@НиколайКиселев-ю9л 4 жыл бұрын
Хорошие тесты.
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 4 жыл бұрын
Спасибо!)
@Евген1984
@Евген1984 4 жыл бұрын
Ценник-бы чуть поменьше а так аппарат классный!!!
@ИванКозлов-й2и
@ИванКозлов-й2и 4 жыл бұрын
я бы посмотрел опель грандленд на переднем приводе за эти деньги, так как в плане оснащения он намного интереснее, да и внешне выглядит значительно красивее. Понятное дело, что у всех разные приоритеты
@Юрикм-л4м
@Юрикм-л4м 3 жыл бұрын
У меня передний привод VW Tiguan 2019 года, наверное буду менять на полный привод Шкода карок.
@igorandrianov4146
@igorandrianov4146 4 жыл бұрын
очень жду видео-сравнение skoda karoq против kia seltos
@allamamontova2304
@allamamontova2304 3 жыл бұрын
Что же не так с тайп С? Все телефоны / планшеты уже с ним
@TheMikki1982
@TheMikki1982 4 жыл бұрын
Легко скользить))) И ободрал все обочины)))
@grizzly9274
@grizzly9274 4 жыл бұрын
Сделайте обзор на какой-нибудь Volvo , хочу узнать почему из называют самыми безопасными автомобилями🙏
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 4 жыл бұрын
Volvo будет)
@vladj
@vladj 4 жыл бұрын
@@vivalasuccess на камазе переехал мазду, только дворниками смахнул кишки со стекла и поехал дальше
@qwerty4968
@qwerty4968 3 жыл бұрын
Про хорошую шумку ведущий «заливает» )
@tedmcdonald174
@tedmcdonald174 4 жыл бұрын
Крутой обзор, топ!
@НаталияФасахова
@НаталияФасахова 4 жыл бұрын
Все четко,лайк!
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 4 жыл бұрын
Спасибо!)
@yakudza07
@yakudza07 3 жыл бұрын
Так странно, смотрел обзор Энергетика Сергея Николаева- там управляемость Карока он назвал очень резкой, точной, а здесь- наоборот. Сколько людей, столько и мнений)))
@ilerros
@ilerros 6 ай бұрын
Ну после Дастера… спорткар! )
@ВасилийКоваленко-ч6ф
@ВасилийКоваленко-ч6ф 4 жыл бұрын
Позновательный обзор, но забыли про расход бенза на разных режимах учитывая присутствие системы АСТ.
@RG-xu1lf
@RG-xu1lf 3 жыл бұрын
Вопрос через сколько лет или через какой пробег продавать чтоб не попасть на ремонт божественного двс
@ГригорийСтародумов-ю8й
@ГригорийСтародумов-ю8й 3 жыл бұрын
А зачем такие высокоамплитудные настройки стабилизации? Чтобы вынесло на встречку?
@НиколайГущин-г1ы
@НиколайГущин-г1ы 4 жыл бұрын
Отличная машина.
@sdnf5726
@sdnf5726 4 жыл бұрын
на полноприводном кросе двигло в 1.4 с отключаемыми двумя цилиндрами... А что сразу не сделали двигло 0.7?
@Yurii-Ivanovich1983
@Yurii-Ivanovich1983 4 жыл бұрын
Хороший обзор, спасибо. Но дорогой капец
@ИгорьРоманов-р9и
@ИгорьРоманов-р9и 4 жыл бұрын
Не очень нравится разъем Type C? А вы хоть в курсе, чем он отличается от традиционного разъема USB?
@Vladimir_Ryazantsev
@Vladimir_Ryazantsev 3 жыл бұрын
он симметричный
@ВасилийЩербаков-к7е
@ВасилийЩербаков-к7е 3 жыл бұрын
Подскажите, а мотор 1.4 на этих машинах идёт только с функцией отключения цилиндров, или есть комплектации с классическим вариантом. Когда работают всегда 4 котла.
@Zk-off
@Zk-off 3 жыл бұрын
Полноприводная версия поставляется с моторами модификации CZEA, отключаются 2 цилиндра. Переднеприводная модель с мотором DJKA, цилиндры не отключаются.
@ВладСэр
@ВладСэр 4 жыл бұрын
Хороший автомобиль, Шкоды всегда нравились, особенно Йети, но напрягает мотор: 1,4 и - ремень ГРМ. При поездке в Крым ( не на Шкоде) на обратном пути порвался ремень под Энгельсом, а если бы на серпантине?
@ZlobniyTapoG
@ZlobniyTapoG 11 ай бұрын
обслуживать или осматривать вовремя не пробовал ?
@ВладСэр
@ВладСэр 11 ай бұрын
@@ZlobniyTapoG Пробовал, 10 тыс проехал, ремень говно оказался, балаковский вроде был. Натяжение с помощью динамометра выставлялось.
@pcnetpc
@pcnetpc 3 жыл бұрын
постоянный же полный привод ? рассматриваю тачку к покупке . по краснодару 2 ляма абишин с пакетами на 60 000 . стайл на 2100 . спакетами так же на 60-70к это с полным приводом
@couragic
@couragic 4 жыл бұрын
Была бы панорамная крыша на этом авто - была бы машина-мечта. Но в России вроде нет такой опции на Кароке :(
@ВладиславКачалов-к4ы
@ВладиславКачалов-к4ы 4 жыл бұрын
Да зачем переходники) я думаю, сейчас у многих пользователей айфона есть такие кабели.
@happyfamily6386
@happyfamily6386 4 жыл бұрын
А флешку куда воткнуть - только в переходник. Кстати у меня переходник шатается так, что контакт пропадает (если шнурок воткнут)
@ВладиславКачалов-к4ы
@ВладиславКачалов-к4ы 4 жыл бұрын
@@happyfamily6386 зачем флешку? Подключаешь телефон через БТ. Вроде в базе есть. Запускаешь потом Эппл музыку, или любой другой стриминговый сервис
@РаильГайнетдинов-ю1с
@РаильГайнетдинов-ю1с 4 жыл бұрын
Ал По флешка это вчерашний день. Зачем она нужна когда можно слушать через телефон 📱
@happyfamily6386
@happyfamily6386 4 жыл бұрын
@@РаильГайнетдинов-ю1с Можно массу причин найти если интересы выходят за пределы стримингового звука. Например тебе дали флешку послушать с лекцией, утренником ребенка, личной музыкой. Что закачивать ее в телефон, выбирать в плеере, включать блютус. Или просто воткнуть флешку. У меня к стати телефонные разговоры не корректно записываются в телефоне если разговариваю через блютус - перестал включать.
@РаильГайнетдинов-ю1с
@РаильГайнетдинов-ю1с 4 жыл бұрын
Ал По тогда переходник в помощь
@andrei841000
@andrei841000 3 жыл бұрын
Накаркал нормальную зиму)))
@user-vitalii61
@user-vitalii61 3 жыл бұрын
А про расход где?? Неважно ?
@Arbuzkin
@Arbuzkin 4 жыл бұрын
Боком дубасили рядом с монинским авиа музеем?
@4yk4a4yk
@4yk4a4yk 4 жыл бұрын
Да цена, но посмотрите цену на крету, она такая же или даже выше! Тут хоть технологичный современный авто...
@Emgyr_var_Emreys
@Emgyr_var_Emreys 4 жыл бұрын
Ну сравнили, блин. Крета дешевле тысяч на 150, а комплектация намного лучше. Потому что Карок 1,4 полный привод стоит минимум 1,611 млн, а крета 1.447 млн, и это предмаксималка. Да, в Крете хуже подвеска (жестковата), намного хуже шумка (ее нет), хуже рулевое управление, салон попроще. Но в то же время плюшки у них тоже есть. То, за что в шкоде надо доплачитвать, в Крете уже будет- подогревы, экран, камера с динамическими линиями. Ну и вечный спор- атмо мотор и обычный надежный автомат))
@4yk4a4yk
@4yk4a4yk 4 жыл бұрын
@@Emgyr_var_Emreys по ценнику на сайтах, согласен, но Вы посмотрите реальные цены в салоне, например мажор авто, там цена крету 1,9 ляма... На кароки такой наценки сверху не делают .. она сравнялась по цене с туссоном, который на класс выше
@Emgyr_var_Emreys
@Emgyr_var_Emreys 4 жыл бұрын
@@4yk4a4yk да, блинна Крету дикие наценки. У нас +300к, и я считаю что это офигеть))
@kirillekat1244
@kirillekat1244 4 жыл бұрын
Сейчас по многим маркам и моделям цены выше чем по прайсу, так как есть нехватка новых машин и дилеры ставят допы и без них просто не купить. Эта проблема и у Skoda и у Hyundai к сожалению... Я в марте 2020 купил Hyundai Creta рестайлинг передний привод, комплектация Travel+пакет Advanced за 1,356 в ней есть всё, что и в максималке кроме полного привода и кожаного салона.
@yellowpage1850
@yellowpage1850 4 жыл бұрын
Крета - просто пенсионерская жоповозка по сравнению с любы ВАГом. Этот надежный атмосферник вообще не едет. Сравнивал со своей 1,2TSI Йети))) Нет никакого кайфа от вождения Креты. Плюс убогая корейская синева в подсветках, бррррр.... Но за 1,2 млн на ПП Крета БЫЛА хитом. Сейчас - нет. Были бы эти самые 1,5 млн - только Карок, причем пофиг, передний привод или полный.
@Lurcher22
@Lurcher22 4 жыл бұрын
Зачем мерить 0-100. Когда в быту важнее 80/90-120-140? На обгон?)
@АртемСибиряк-г8м
@АртемСибиряк-г8м 3 жыл бұрын
Как называются колёсные диски, которые установлены на тестовом автомобиле?
@ОООДмиТРойл
@ОООДмиТРойл 3 жыл бұрын
Если честно, Дастер в максималке будет интереснее, хотя конечно ему надо мультимедиа поменять... И в итоге за 1,5 млн... Камеры 360, турбина, 4×4 и полный пакет тёплых опций... Просто это дешевле будет на полмульта!
@dragonf.r.172
@dragonf.r.172 4 жыл бұрын
Добрый день. Какая муфта стоит на авто ( не Халдекс)? Принцип действия! Спасибо за ответ.
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 4 жыл бұрын
Там стоит Халдекс 5го поколения. Электрогидравлическая муфта.
@dragonf.r.172
@dragonf.r.172 4 жыл бұрын
Спасибо.
@yuryomelyanyuk3988
@yuryomelyanyuk3988 4 жыл бұрын
Вот искренне: ну не нужен Кароку полный привод! Сами видите! DSG7 или AT8 турбо 150 или атмосферник из Калуги с механикой без разницы! Классный удобный безопасный городской свежий вид конкурентная цена за европейский автомобиль! Спасибо за обзор!
@НиколайПокровский-ю7я
@НиколайПокровский-ю7я 3 жыл бұрын
Еще как нужен, машина зимой намного комфортней и безопасней себя ведет. Понял это когда на своем йети отказал этот полный привод. Всё познается в сравнении. Он того стоит.
@andrewsolo2561
@andrewsolo2561 2 ай бұрын
2024 год.... 2млн за топ карок.... Эхххх
@Evgenii-n5y
@Evgenii-n5y 4 жыл бұрын
Эффектно и красиво! Посоветуйте, карог или тигуан?
@ИванПривет-н3т
@ИванПривет-н3т 4 жыл бұрын
есть 2 ляма-бери карок. есть 3-бери тигу
@Evgenii-n5y
@Evgenii-n5y 4 жыл бұрын
@@ИванПривет-н3т Выбрал тигуан
@Casablanca_Moskva
@Casablanca_Moskva 3 жыл бұрын
@@Evgenii-n5y Правильно. А я Кодиак.
@sanyasanev9061
@sanyasanev9061 3 жыл бұрын
8:01 кто-то клад забрал
@ЛенаПозднякова-ж8ф
@ЛенаПозднякова-ж8ф 3 жыл бұрын
А механика дизель есть
Ful Video ☝🏻☝🏻☝🏻
1:01
Arkeolog
Рет қаралды 14 МЛН
번쩍번쩍 거리는 입
0:32
승비니 Seungbini
Рет қаралды 182 МЛН
SKODA KAROQ 4x4 Stage 1 отзыв владельца и оценка чипа
17:27
Евгений Соловьев | Skoda club Piter
Рет қаралды 15 М.
Шкода КОДИАК или  КАРОК 2020 всё прояснилось, тест драйв
30:42
Энергетик Сергей Николаев
Рет қаралды 607 М.
Шкода Карок ТО-60000 и первые проблемы
20:23
Кароковод *
Рет қаралды 53 М.
Хлёсткий  Шкода Карок 2020, зачем теперь  Кодиак и Тигуан? тест драйв
50:04
такого пробега я не ожидал #skoda #karoq
16:55
Roman Maslennikov
Рет қаралды 14 М.
Ful Video ☝🏻☝🏻☝🏻
1:01
Arkeolog
Рет қаралды 14 МЛН