實測中國電動車 2023 理想L7 賣的比MODEL Y還貴 海外特輯 老闆直飛上海測試 到底AEB系統表現如何 會比台灣國產車還爛嗎?

[@lostone9991]

他的語音助理接收處理速度喚醒一次說完20項你不用等他,語音助理還能跟你一直聊天對話,你太小看他了,理想還可以用手指比車窗他能自己辯識你是要控制哪個,還有他的大電視大冰箱你都沒炫一下,理想的AEB成績在懂車帝一直是後段班,他的鬼探頭前後都能感應,還有自動泊車是他強項,你都沒給他表現機會

[@cheungchingtong]

他标题都要跟Model Y这种车比了 你觉得他会给L7多少机会？当娱乐节目看得了

[@雅君墨客-i9z]

你期待啥，他是为了台湾观众还有他岛思维也只能用modely价格说了😅

[@user-me1pj4ox2i]

不许你这么赤果果的炫耀，看的我都哭了！呵呵🤭

[@justdoit7292]

Model Y在中国最便宜车款是24.99万（112.5万台币），并且五年贷款免息，没办法，马斯克不这么搞车就卖不出去，台湾112.5能买什么车？马斯克估计觉得台湾的车有民主价值加持要卖的贵一点好补贴没有民主价值加持的中国产MOdelY，这样中国人也会有一点民主价值附身，所以台湾的溢价会高一点

[@horuscheng3476]

因为众所周知的原因，台湾的特斯拉不从最近的大陆工厂进货，而是美国本土工厂进货，所以价格当然高啦

[@mingweiyu-hx7mc]

@@horuscheng3476众所周知，台湾其他品牌从马来西亚或者东南亚其他工厂进口，也依然死贵

[@jayjason5396]

加上置换补贴23.3万就能拿下了

[@benz688a0026]

特斯拉在中國有工廠當然不用關稅!歐盟美國針對中國車都有加40%-60%關稅啦!是能有多便宜!除非你只在中國用車

[@zz2214x]

@@benz688a0026那特斯拉為啥不在呆灣蓋廠，也讓呆蛙能免稅買便宜車呢，世界上將近200個國家，歐盟美國加稅就加唄，反正是他們消費者自己掏錢，呆蛙不也是一樣嘛，垃圾車還拔配備賣天價當盤子😂

[@DAXIAN777]

看到很多人無腦黑真的很可悲，政治上我們當然跟中國對抗到底，但純論汽車的CP值跟科技配備，就必須得誠實的面對台灣遠遠不如，好好檢討比較實在

[@松柏-n8y]

不黑不行啊！當大陸車來台那天 牠們的二手車就賣不出去了😂😂😂

[@Tony-hv2xv]

@@松柏-n8y 不是盤子神車嗎??

[@Camus886]

《鹿鼎记》陈近南：小宝，你是个聪明人，我可以用聪明的方法跟你说话，外面的人就不行，读过书，明事理的聪明人大多数都去大陆或者海外赚钱了，要反对大陆，仇恨大陆，我们就要利用蠢一点的人，对付那些蠢人，就绝不可以跟他们说真话，必须要用宗教形式来催眠他们，让他们觉得所做的事情都是对的，所以抗中保台，民主自由只不过是一句口号，跟阿弥陀佛其实是一样的。我们不论赢不赢可以有更多的钱和女人，来，小宝，跟我说一遍，阿弥陀佛。

[@Alex-rc5vk]

沒辦法 ，台灣人的價值是什麼？ 好騙啊 ，無限上綱到政治也要歸中華人民共和國民進黨所賜 ，花國家人民的錢來請網軍做梗圖剪輯他們想要給人民看的片段 立法詐騙無罪因為自己就是詐騙全民的人 ，然後還一堆智障的台灣人信了？ 覺得台灣目前現況不好就滾去中國？ 完全沒有想要進步改善的意思 ，反正就是有民進黨黨證萬歲👏

[@yygg0216]

市場決定一切....

[@刘進]

身边不少朋友算是中产家庭，以前首选都是宝马奔驰奥迪！最近今年陆陆续续都换了国产电车，最多的就是理想和问界，车够大，很适合家庭使用，就算接待客户啥的，也够用

[@yyoniga8681]

煞笔专用车

[@PhoenixStLeger]

😂😂😂这辆车最牛逼的地方是 图书馆级别的安静 隔音做到极致了 性能绝对够用 关键是舒服 冰箱彩电大沙发 说的就是理想汽车~

[@Tobias-b1b]

拍的蛮好，不过建议买个DJI，提高下画质😂蛮有趣的节目

[@rnan00011]

人家地大路大市場大，插電混動續航都得要千來公里不然誰買?

[@weizhang2834]

呆蛙每次都各种借口，你日本爸爸，韩国表哥也地大吗？为啥韩国能孕育那么多世界品牌的汽车，而台湾只会代工？当狗习惯了不习惯做人

[@大俠-h3d]

難怪川普要提高關稅🤫

[@coco-ni9ks]

欢迎川普继续来打贸易战

[@nameless817]

😅电车本身就不让进美国、提升1000000%关税都打击不到中国电车

[@user-sec2ndsecond]

其實在一般人開 傳祺E8+ 就很不錯了。 在台灣很難找到同類型的車

[@chaochan-iq2ci]

中国目前销量第一 mpv 是比亚迪的腾势 D9，，，

[@terryyoung6102]

這種進步算神速，特別是多功能

[@臺灣省萊克多巴蛙]

大陆电动车厂一群拿做手机的思路去做汽车···· 你觉得功能多，但我可以不用，但你不能没有！

[@hotchwing]

用低配不带激光雷达，测试AEB多少差点意思

[@horuscheng3476]

给台湾人留点面子嘛，毕竟激光雷达在他们那边都是稀缺货

[@chjin1796]

他这测试路线还带拐弯的，我没见过这么测AEB的

[@funkhsu9343]

他这属于乱测。。。

[@TheMeZZZZZZZZ]

不能这么说，大部分人买车还是买中低配，这么测有实际意义

[@陳俊英-x5g]

比豐田／日產／納志傑更好

[@LindemanRichard]

那几个被mg都打的找不到牙齿看了，mg在这边都没人要的，根本不配跟理想比

[@elfin1601]

電動三傻 😂😂

[@KyoChen-y7g]

在大陆这几个都不配被提起，电车买奔驰宝马奥迪的都会被人笑

[@galahadray]

说起来我是看你们说才知道纳智捷这个玩意儿的，丰田倒是还能看到，日产车我都几年没看到了，毫无存在感的车。

[@occupy_taiwan]

纳智捷？你确定？小的时候听说过得一款

[@陳俊英-x5g]

台灣裕隆只會進來最爛的電動車，毛利最高

[@740-py3ud]

MG4其实还行 就是定价太高了

[@P-gb7zn]

@@740-py3ud 中華民國萬萬稅

[@jiahansu]

因為MG是賣歐洲的外銷車種，裕隆認為台灣人的品味能接受到歐洲外銷車種，所以只敢引進MG來試水溫。

[@مرواریدمشرقزمین]

和泰Toyota 一樣爛

[@wallmark6793]

問題是還有人去買，只要還有人去買這種車，他們就不會改變

[@聯合聯合]

說實在話，中過販售120萬左右，假設這車在台灣賣140萬，會賣到爆，190萬都還能正常很好賣。台灣政府拿太多稅金了。 話說，大陸的行車地圖很猛。停紅綠燈，還會幫你倒數，剩下幾秒變綠燈幫你同步，還語音提醒。路上的交通號誌都跟導航同步。

[@liberal8083]

你是来过吗？你居然知道这些😂。哈哈哈

[@yayyay7823]

我一直以为全世界都有这样

[@柯志远-s9k]

120万台币 在中国选的车就太多了 什么奔驰C BMW 3系 捷豹xfl 奥迪A4 雷克萨斯es 特斯拉mdY ，至于说什么福斯迈腾 帕萨特 丰田凯美瑞 之流为什么不讲 那是因为这些车可能都不到台币90万 ，俗称“割韭菜的车”，真的不相信中国电车去买个福斯id3代个步也行拿车现在不到50万台币😂

[@dxeudcb]

只有大陆是这样子吗😢​@@yayyay7823

[@旺仔牛逼糖-o9n]

理想的技术不算强，但抓住了中产的需求，就是价格适中的同时给你超越同价位的豪华、舒适和科技感，还有超大的空间

[@weizhang2834]

你懂个屁技术

[@LuckyM-l2u]

理想是以用户需求为导向去造车，所以对比下其他同类型的车，理想的细节做的是很好的，这也是理想能持续发力越来越好的原因我觉得

[@joecheng539]

這個在台灣不賣個250萬嗎？

[@七草真由美-v2q]

只要统一了就不会卖250万了啊

[@王致霖-k8i]

太盤了，但是台灣車商還真的可能賣這個價錢😂

[@barrybarry8607]

不妨想象力在大胆点，毕竟能和x5干的车，城市suv他的应用场景是周末带家人出去玩，舒适，家电齐全

[@erensmith415]

想什么好事呢？

[@cjso4405]

台湾汽车消费力真的惊人！ 五十多万 那么可以有很多很顶级的车再选了 ，甚至越野级别的 混动车.. 又硬还省油 ，甚至还能用电在市区开....坦克500 那些

[@joecheng539]

希望能實測問界M9

[@dechengweng1006]

汽车博主很难能感受到M9的核心（主动安全).到4S店只能初步感受在空旷的路况下的智能驾驶。要在大陆抖音去看那些车主发出的视频，特别是极限规避视频挺吓人的，还有AEB对鬼探头的处理也不错。

[@Joe-i2j7r]

M9不錯，我正在比較要買頂規版的。

[@tony-bn1vl]

​@@dechengweng1006骗子公司 天天起诉反应馈问题维权的客户 世界唯一天天起诉客户的公司

[@gilbert8156]

宗教车也敢测，胆肥

[@米饭吧]

不是早就有台湾人评测过了吗？你搜搜都能看到！

[@linuschen01]

介紹中國車小心被綠色哥布林炮…

[@xibaozi945]

大概至少過3-5年這樣高配置且智慧的汽車台灣才可能有機會看到一點影子，還不一定普及，而那時中國可讓固態電池的汽車已開始量產，充一次電15分鐘能續行1000公里。

[@chaochan-iq2ci]

台湾民主拖拉机都比大陆独裁豪华车还好开啦，赞啦

[@galahadray]

别想了，台湾自己没有汽车产业，而且还搞政治优先，搞笑可以，搞汽车还是算了。

[@petitpetit4699]

中国车配不上高贵的诈骗島砸肿啦

[@CHINAxiaobei]

固态电池的车，已经量产了啊。。

[@tyuiop333]

難怪保時捷要打6折 一堆台幣百初的車都這麼強 買高溢價品就是人傻錢多

[@liangdexian691]

保时捷的舒适配置卖你天价，国产车全给你标配😂

[@hl1558]

保时捷的配置全都要选配，80万的车全配选到100多万

[@cjso4405]

比享受 ，保时捷真的比不过它.. 极致的安静 ，各种功能配备 ，冰箱彩电大沙发.. 空间又大 。外观还很高颜值。 我的朋友也好几个因为小孩 就换了这车.. 钱不够的就L6

[@liangdexian691]

@@hl1558 90万的车只要你够壕应该还能选90万的配置🤣

[@西瓜他爹]

真的蠻厲害的👍👍

[@米饭吧]

第一天了解吗？大陆还有很多好车，你可以去了解了解！

[@husir8846]

@@米饭吧算了你还是别爬墙了，一句话把人噎死。

[@西瓜他爹]

@@米饭吧 我很好奇蘇7

[@夜空中最亮的星-w4w]

​@@西瓜他爹华为的AEB刹停不碰撞前车的时速可以达到110km

[@5942yww]

理想的智驾比原来有很大进步，但第一梯队还是华为系和小鹏（FSD中国还不能用）

[@mitang9161]

理想确实是好车，我的理想L9开了一年多感觉还不错，之前是BMWx3车主。

[@mimiwu_]

你说个x5或者x7还有一定可比性，x3是个什么垃圾，干垃圾还是湿垃圾？😂

[@xiongcat8695]

操控能高过x3吗？

[@mitang9161]

@@mimiwu_ 我们小康家庭，只开得起四十几万的车，不像你，有钱人😂

[@mitang9161]

@@xiongcat8695 我是女的，注重的是舒适度和智能化，还有空间感，操控性是给专业人士开赛道的，我们没资格😅

[@xiongcat8695]

@@mitang9161 额本来想买X3来着。。

[@Yigal891]

纠正，理想前面是两块15.7寸大的荧幕

[@phennaphakhotsombat9500]

還是先去買台最實惠的99.9版的N7來開，畢竟這是在台唯一碰觸的到的平價大空間電動車❤

[@mimiwu_]

😂那个n7好像是22款的零跑c10卖不出去的平台被纳智捷收回去改了改款的东西

[@woodytony7635]

可以測一下領克z20嗎?

[@horuscheng3476]

这车太新了，店里都没有试驾车吧

[@mimiwu_]

不觉得那车像土拨鼠吗？哈哈哈哈哈哈哈哈哈

[@horuscheng3476]

理想成功在于精准把握用户使用场景，非常适合奶爸家庭，增程模式日常通勤用纯电，出远门直接加油就走，路上孩子无聊怎么办？打开后排荧幕播放影片，k歌，连switch打电动，如果是婴儿要喝奶怎么办？打开冰箱保暖，家里老人坐第二排还能开零重力模式，野外露营还能v2l放电，有激光雷达高速开NOA自动驾驶，自动变道上下高速，上述的功能都不是什么特别稀缺的东西，好就好在理想把他们整合在一起且以一个合理的价格，所以理想在新势力三剑客中每月稳定销量2万台+，即便在俄罗斯也是大受中产欢迎，即便他们完美看不懂中文

[@hhuang1240]

理想现在每月稳定销量5万台+

[@colouwong4501]

理想对标Model Y的是L6智驾版，不是L7。

[@cscbin4366]

我就是理想L9车主，跑了三万公里了，暂时没什么可抱怨的，好开，好用。家里的燃油车基本没开过了

[@omaho114]

民進黨讓台灣停止進步，民進黨下台啦可惡

[@elfin1601]

引進中國汽車就是進步？😂😂

[@慶敏董]

沒有比較就沒有傷害⋯⋯

[@zz2214x]

@@elfin1601不引進哪來的競爭，沒有競爭哪來的進步，呆灣車保護了幾十年了，進步了嗎？還不是拔配備賣天價把老百姓當盤子，經銷商和政客賺到爆😂

[@傑生蘇]

別傻了,就算是藍白執政,也不敢讓中國車進來.....

[@billshi6005]

​​@@elfin1601給車廠當盤最進步，多買納智捷😂

[@秦昆-x3d]

了解中国电动车最高水平，请关注阿维塔，智界R7，问界M9，享界S9。再加个老二理想。这些高端国产品牌把BBA的市场抢去了一大半，BBA价格暴跌，店铺倒闭。

[@xiaoli-dv3kh]

请把阿维塔去掉，谢谢

[@kohenlaposta-ql8bx]

问界算了底盘垃圾，虽然智驾可以，但是坐着不舒服要它何用

[@zz2214x]

請用呆蛙的思維來說，賓士寶馬奧迪價格暴跌是因為大陸人買不起😂

[@穆飞-h7e]

不要出来丢人现眼了好不好，我好怕别人误会以为中国人都是这样的

[@zke-y3m]

华为水军滚远点，中国电动车最高水平不是你们代表得了的

[@gene_chen]

這台很適合我平日通勤/假日長途旅遊使用..........可惜台灣沒有得買!

[@wycwang]

可惜台灣汽車市場市長成了車商的舒適圈. 沒有捻魚效應, 整個市場的訂價權掌握在車商, 已經感受到車價和產品力有落差了.

[@coco-sw7ce]

这车我有 去年买的33万落地，很好开很舒服很安静很智能，比特斯拉y毛坯车舒服多了。开习惯了电动车回不去燃油车

[@只看三粒]

理想这种男人的第二个小家适合中日韩这种男性压力比较大的市场

[@我是怪人-d3d]

日本黑帮老大们，，车未必坐这么大，，，，路况不一样，，，

[@wufeiflash]

黑完MG 黑理想 一如既往的 撞墙

我也买了这款 ，感觉还不错，如果不介意电耗的话 ，舒适度上还可以的，比以前同价位的bba体验好很多，

[@meronyu5452]

毛豆Y是24.9万起... 不是29.9...

[@李逵-t7q]

这台没有激光雷达

[@zizi6381]

你试的这个没有激光雷达

[@ttps870400]

把車做大台有什麼困難= =? 難的是台灣政府死都不把馬路跟人行道做寬一點 or 多一點公共活動空間(公園、廣場等 停車場也好)，土地幾乎都被拿來蓋樓房，雖然都標示售出但晚上根本沒幾戶點燈.........那些新房子都掌握在少數投資者手中。

[@KaKa7480-g4d]

因為發現的早，東南亞國家也是。大陸發展的晚，規劃比較超前。都是車道，單車道，步行道三道分離。在雅加達根本沒法散步，都是摩托車，

[@henryhuang6080]

理想和问界的车都是主打冰箱彩电大沙发，为家庭用户准备的舒适取向的。想要便驾驶性能向，就买小米特斯拉极氪了

[@nikolai6340]

现在这种内卷，多品牌竞争的环境下，能交出好的销售成绩单，说明真的是这个市场的佼佼者

[@曾文-v5d]

建議老闆測測吉利的星瑞，看看傳統燃油車造得怎麼樣

[@hmmmzmmm7782]

油耗有点高😂其他还好

[@芒果炒石斑鱼]

吉利体系很多，实力也很强，比理想厉害的，虽然单车没理想销量多

[@大奎Z]

油车比电车进步大。。说实话。。当然，要买大厂的，10万以上的油车

[@ericden6255]

如果要测吉利的油车的话，那可以顺便再测测星越L和博越L。

[@wz7474]

我开的就是23款，很好，普通豪华油车该有的功能全有，两年没任何故障，动力强，油耗说高也不会，毕竟2.0T，跟同级比省油，城乡道路最低开到5.2L/100km，城区翻倍这样

[@troy9601]

15:32 重中之重

[@zla6668]

你应该去看看零跑c10 毕竟纳智捷的n7就是用它换壳车型 看有那些差别

[@zz2214x]

原來所謂的呆灣國產車是抄襲啊😂

[@陳健文-o2e]

請問老闆什麼時候要測試拆解kuga小改款？因為最近想要換車有在考慮KUGA，拜託老闆了。

[@刘進]

model y 大陆入门版起门店售价是24.99万，不包含优惠！29万是 2024款 长续航全轮驱动版！

[@吉加一]

對比小米Su7電動車. 650匹馬力 0-100公里2.7秒 智慧駕駛 賣台幣100萬

[@kuma5389]

29.9万 软妹币不是100万哦

[@xmanayub9593]

@@kuma5389 人家说台币

[@benz688a0026]

小米車的成本都高過售價了!靠的是中國政府補貼

[@玛丽莲奥利奥]

@@benz688a0026 可别啥都补贴了，真当政府是盘子啊，好好了解下小米为啥亏本卖好了

[@Vincent-of5dh]

@@benz688a0026 台湾人就是死都要给自己脸上贴金，中国大陆的电车补贴从2022-12-31日后就结束了。 只是对于你们来说，承认大陆的发展是比死了爸妈还难受的事

[@蔡大大-v8v]

我真的服了这个二手车商，测aeb.测跟车，却不测理想的智能驾驶😅。理想的智驾已经是中国的第二了，测试一下呗😅

[@horuscheng3476]

他这台最低配，连激光雷达都没有，最多就LCC跟车吧

[@erhereth258]

这个傻逼车商，水平真的很烂，这种垃圾业务能力放大陆早被人干趴了 这种水货肚子里没有墨水的玩意儿也只能在台湾这种贫瘠小岛混了😂

[@刘進]

没办法，到了台湾都是阉割版，什么智能座舱基本没啥用！连mg那种三流车到了台湾，车机系统都重新刷成他们自己的，直接变智障系统！

[@張榮杰]

當政治凌壓在經濟之上時，在商言商就只是個屁....

[@bbtrolc]

民主自由都只是个屁，在商言商连屁都不是

[@user-swq623]

正经不分家

[@陳俊英-x5g]

台灣車都沒有進步

[@taker821]

先忙著坑殺自己人 要進步啥 台灣愚民只要仇中就高潮了 其他都不重要 台灣價值無敵阿

[@wallmark6793]

沒有壓力，為什麼要進步？😂

[@phennaphakhotsombat9500]

這要感謝和泰

[@廖馬克-e3t]

都敢提出自製率保護和泰了，要進步什麼

[@dianlaifeng]

不要小看台湾车，纳智捷是发电厂的好盆友哦

[@digo-chen]

身边的朋友买有，反馈都不错，反正不怎么开他们原来的BBA

[@紅狼-n2u]

懸浮式門把，車禍不會有疑慮嗎?

[@chjin1796]

不会，碰撞会自动解锁弹出，普通门把手要是碰撞意外无法解锁你也打不开

[@Vincent-of5dh]

在中国大陆市场，前两年造车“新势力”这三个字都还是贬义词。 但是这两年，所谓“新势力”的车越卖越好，“新势力”这三个字慢慢从贬义词变成了香饽饽。 很多大陆的传统本土品牌要出新车，也是成立一个子品牌去推新车，发个销量榜也要强行把自己归类到“新势力”榜单里。 强行蹭”新势力“流量，非要跟理想、蔚来、小鹏、问界、小米这些车企一个榜单。 因为如今的中国大陆市场，对于能够接受电车的消费者来说，电车产业链已经非常成熟，根本不稀罕传统品牌那几十年的造车经验，深厚的造车经验就是阻碍进步的绊脚石，深厚的造车经验只是思想转变慢，是土气的代表，传统品牌成为落后的代名词。 这些传统品牌只能去生产油车，去卖给那些接受不了电车的用户，真正喜欢电车的消费者是不会考虑传统品牌的电车。 所以，中国本土的车企要做电车，全都搞子品牌，但凡有新能源车发布，几乎都在撇清自己的过去，更别提什么汽车经验，扯什么文化底蕴了。 台湾还很多人，动不动就喜欢讲什么造车经验，什么汽车文化底蕰，都已经是人家看不上的东西了。

[@新貴高鐵]

很難得看到殘體字留言！怎麼肥事？

[@lifeike8176]

当年调侃电动三傻蔚小理。

[@ClassicalChinesearchitecturega]

其实是现在造车都实现自动化了，舍得堆料质量都不会差

[@jackchen2151]

1. 少了以往最常見的底盤實際量測的環節，是否可以補上，前後保桿內鐵厚度，各樑厚度，各連桿粗細等，這些是機械結構的強度細節。網路上看到一堆中國電動車開到一半掉輪子的影片，麻煩老闆幫忙釐清。 2. 網路上也可以看到很多中國電動車無故暴衝或是行駛中突兀地轉向撞其他車道汽車或是巡航時彷彿沒有看到前車直接追撞的影片，這些也麻煩老闆上路實測看看。 3. 另外幾乎每天都能看到中國電動車火燒的新聞影片，這已經不是特例，而是機率問題。 汽車最重要的是安全，他跟手機或電腦不一樣，車子一出問題就是人命。手機可以有萬分之一甚至千分之一故障率也沒關係因為不會出人命，但是汽車如果有十萬分之一故障率就會出大事。

[@xsqweasd]

去b站上看 都有 至于什么轮子掉 自燃 大多是真的 但也没必要较真，基数太大动辄上百万辆的保有量肯定会有有问题的车子。 这点无论什么品牌都一样，丰田 日产 BBA 出问题的视频也多的是。 什么断轴自燃 太常见了。

[@gwhl]

如果你脑子是一把锤子，你看什么都像钉子。

[@xuxing-hs1ui]

懂车帝碰撞试验看看去。从将军严选的迈巴赫到几万元的国产车都有。

[@daxian0226]

只说火烧车不谈保有量都是耍流氓，见过刚买不满30天F150猛禽玩沙子就自燃

[@Shadowing99]

这就是推送算法造成的信息茧房典型

[@雙龍-o4m]

這車在台灣可能要賣500萬台幣，不過目前找不到

[@hmmmzmmm7782]

理想这车俄罗斯老毛子最喜欢，每个月5万台销量最少一万台左右被进口到俄罗斯😂

[@zla6668]

没有倒过去每月2000多辆左右

[@songxia9214]

pro的自动驾驶没配激光雷达，会差不少。2024的 有激光雷达的记得aeb 要好些，好像仅次于华为

[@Sensu371]

理想车不错，就是在路上遇到开理想的，离远点准没错。

[@西瓜他爹]

測一下小米蘇7

[@米饭吧]

不是有台湾车评人早就做了吗？廖怡尘就早早做了

[@西瓜他爹]

@@米饭吧 想看這個來測⋯比較中立一點

[@米饭吧]

@@西瓜他爹 😂你说说这个怎么中立？我看了他的这个视频，他里面的一些功能都没说，很多东西都是临时了解临时说的，真没廖怡尘的介绍详细！

[@zbz0425]

最好测激光雷达版本

[@阿啾-o5i]

好看

[@chankaan888]

看完整个视频后我才发现，本视频唯一看点就在最后半分钟 😂😂😂

[@Joe-i2j7r]

頂規的有全自動駕駛，兩點之間無需再開車，駕駛只要坐在駕駛座就好（非高速路，是市區）。

[@無聊大魔王]

提醒下在大陆的马路两边街沿刷黄漆代表禁止停车，黄黑交错代表只能临时停车上下客，所以这支视频如果有人举报200块就没了，还有视频证据逃都逃不掉，哈哈。。。

[@米饭吧]

早就有台湾的廖怡尘做过理想的评测，个人觉得他做的评测视频比杰运好多了！

[@H遙]

我在大陸從1996 ～2012年，所了解其自製的新車，品質參差不齊的（尤其是當初的比雅迪）。然後上路不到三個月就會狀況頻出，底盤到處露油，常發生奇怪的聲響！就不知這幾年來有否進步？？？？一句話形容：路遙知馬力，事久見人心！

[@robertk2853]

现在有质的提升

[@yyc4161]

大哥，十几年了，12年我才刚毕业，现在车都换了第4台了

[@H遙]

@yyc4161 只是想表達那時後大陸製的車是多麼的爛！

[@hawkblood-bz1du]

你们台湾人啊，自己几十年没进步，就以为别人不进步，大陆进步的速度你们想象不到

[@youssefashraf5057]

@@H遙 当年大陆车确实烂~~~ 网上有视频马斯克嘲笑比亚迪的车，根本没法看~~~ 你看现在马斯克还敢轻视比亚迪吗？ 你上次在大陆还是12年，这都已经又过了12年了，还是建议你有空再回来看看吧~~~

[@misha_r4606]

每一台车都有不同的客户取向，这台就不是主打操控性能，而是主打舒适全能乘坐体验，要说操作性能一堆20万级别的电车吊打特斯拉，特斯拉的品牌效应还能让他吃几年红利，留给特斯拉的时间不多了。

[@柯志远-s9k]

讲真 其实也不用天天做中国电动车视频 完全可以做一期 大陆和台湾都有的车型两边的价格包括合资和进口 比以下 那个节目效果更好

[@3zyz560]

激光雷达版本才是更高效的智驾。

[@Will-op7no]

中國大陸市場大，可以以量制價的方式，臺灣市場沒辦法用這種方式…….

[@JayYao-u8s]

其实都是可以的，日本车国内市场也就那样，韩国车更是出口导向，跟市场无关，跟企业跟政府有关，台湾往半导体方向走了。

[@小霸王-h1v]

台灣無需妄自菲薄。 哪怕是美國，如果讓中國車自由進口，用不了十年，美國車企也會是餓殍滿地。 在絕對的實力差距面前，除了保護主義，確實沒有其他的可行方法與之抗衡

[@user-swq623]

再怎么保护台湾车企也不会成长，没人才，没产业链，没市场，能玩出什么来？

[@Vincent-of5dh]

台湾一年的汽车总销量才40多万辆，就算全给纳智捷一个品牌吃光这些份额，也养不起一个整车研发团队，（整车研发团队不少于5000人，年开支不小于100亿人民币）更不可能支撑一个汽车产业链。

[@blocksbricksbuildinging]

是懲罰人民主義吧😊

[@mimiwu_]

😂那么小的销量你要这个产业干嘛呢？

[@Ray-bl3qv]

@@Vincent-of5dh 台湾一年总销量40多万，不是市场需求低，而是购买意愿不高。要是配套基础建设， 合理价格，一年销量肯定会超过40万啊。

[@rogerwang2018]

引擎只是烧油转换成电，车子本身只靠电机运作

[@xsqweasd]

入门款没有激光雷达 差点意思

[@sunrisegt]

蔚小理(NIO、小鵬、理想)都很厲害

[@chjin1796]

完全不是对标model Y的，根本不是一个等级的车

[@crazywbh1989]

aito M9 AEB 120KM/S 成功通过

[@davidlee8897]

智駕選問界；純電買蔚來。

[@blinkpolo]

台灣都不知道落後多久了，所以小米汽車啥時到在台灣上市啊

[@johnsonchan7287]

1.5T 在沒電時可以跑900公里，2.5噸車重時速30嗎？

[@執政官-m6p]

動能回收

[@junmouye1111]

在市区实测是可以 900，风琴脚不行，我就是开这个的

[@xmporco]

发动机是发电给电动机，不是用来产生动力的，做工的永远都是电动机。

[@Ray-bl3qv]

半桶水晃呀晃

[@vastkingsley]

我的審美我還是喜歡小米su7，它的確是一款高顏值車子。

[@jingwa]

实车非常非常漂亮。

[@shihoutielvma1424]

但是有老婆有孩子就不这样想了，一家人出门那真是空间越大越爽

[@wenlin312]

頭香❤

[@atracy7686]

本视频最精彩的就是结尾处的杰运汽车广告啦！

[@chankaan888]

特斯拉在大陆并没优势，其实特斯拉的车并没有宣传的那么好，很多人只是固有印象觉得美国品牌肯定好，其实并不然。 特斯拉如果在大陆卖得太贵就没有销量。

[@China-2024]

寶馬I3電車大陸有國補的情況下15.8萬

[@龙南]

就是降到这个价格，销量还是很惨很惨

[@陈生-w2h]

可以拿台问界试试

[@PochienChung-gy3ju]

在上海買新能源不就為了能有沪牌嗎 這台上個蘇牌什麼概念😅

[@柯镇不恶]

這台屬於混合動力，只有純電車才會送車牌，理想雖然是綠色的新能源車牌，是需要購買燃油車名額上車牌的

[@陳俊英-x5g]

能出7人／6人座

[@horuscheng3476]

他试的这台就是尺寸最小的L7，还有更大7人车L8，L9，还有纯电的MVP，理想MEGA

[@blairshi2045]

L8 L9是6座

[@terracecar1]

这个车的确好

[@chaozi6688]

AEB测试得分最高最好的是华为智驾系统，100也能刹停，理想就算了，测试下问界m9吧，那才是智驾天花板

[@新疆买买提]

不吹不黑，新疆很多这个车

[@saganbai8762]

理想的产品总是能抓到用户的痛点

[@shihoutielvma1424]

因为理想的老板李想就是汽车之家论坛的老板，搞了二十年论坛，随便分析分析就有了

[@王自強-h2k]

藍白立院過半也沒鳥用，中國車還是進不來，真是令人失望的X物。

[@tianyubai-o6t]

所以下架蓝白，我喜欢赖皇继续斗，等那天老共出手

[@hjjklk]

有大法官释宪，立院占99%又有屁用？

[@billshi6005]

車廠肯定兩邊都有資助的，不會押寶一邊，誰敢得罪金主？

[@中华神龙]

蓝白？一样只会搞政治斗争，整天怎么想着选举当官，你不会天真的以为他们一心一意想着为老百姓做事吧😂

[@游明達-u6x]

妥善率??如果只開幾年就報廢了，那再多的設備修到破產

[@coco-sw7ce]

你等十年后再说，第一批车已经上路五六年了

[@Will-op7no]

其實很多功能都不難，只是加上去成本太高，根本賣不動…..😅

[@刘進]

的确不难，看台湾保时捷什么样就知道了！人家只是不想做，否则嘿嘿。。

[@Will-op7no]

@@刘進 沒一家企業會做虧本生意，你以為什麼都有大量補助嗎??

[@白屏李-m9c]

中国车早没有补助了

[@nameless817]

@@Will-op7no查查吧、都多久没有补助了😅

[@Ray-bl3qv]

台湾加这些功能成本是太高了，大陆的话理想一家车企养活了两家做空气悬挂的工厂。本来汽车加空气悬挂就是很奢侈的一件事情，要花很多钱，但是理想把价格直接打下来，变成了平民价格，啥车都能装。这也是他们一直引以自傲的点。

[@jiankangpingan1]

测aeb的神 哈哈

[@hdhjfjsjdf]

可憐臺灣開個車都得政治正確😂😂有夠無聊。玩個黑神話也會被駡。

[@cutrok4197]

听说宝马x1要200万台币，作为大陆人很震惊，是真的吗？

[@Blackmacaw]

希望未來中國台灣也可以買得到🎉

[@pertayiiliu5832]

两岸统一之后就能买到