Autostrada A1 Curtea de Argeș-Tigveni - 11.04.2024

Filmare aeriană completă de pe Secțiunea 4 a Autostrăzii A1 Sibiu-Pitești între Curtea de Argeș și Tigveni, direcția zborului. Lungime lot: 9,861 km. Constructor: Porr. Hartă interactivă: bit.ly/3NkhsPh.
Am filmat și în tunelul Momaia din apropiere de Curtea de Argeș, lung de 1,3 km. Progresul este foarte bun însă, așa cum se vede în imagini, în tunel antreprenorul a dat de o zonă cu nisip, unul din cele mai dificile tipuri de teren în care poți construi ceva, cu atât mai puțin un tunel.
Nici celelalte lucrări nu sunt de lepădat: viaducte multe, lungi și adânci, consolidări de făcut pe mulți versanți cu risc de alunecare. Dar, una peste alta, termenul de finalizare țintit de cei de la Porr, decembrie 2026, este în continuare fezabil.
Susțineți Asociația Pro Infrastructură donând pe Patreon: / proinfrastructura . Donațiile voastre sunt esențiale pentru a ne păstra independența și a putea pune presiune pe actorii implicați. Vă mulțumim!
Music:
tubebackr - Chill With Me - / tubebackr-chill-with-me
Atch - All The Same - / all-the-same
Venture - by LiQWYD - / venture
Awaken - by LiQWYD - / awaken

[@emilianemilian8976]

Ieri m am plimbat cu bicicleta prin santier, ca sa mi “clatesc” ochii. Interesant e ca toti muncitorii cu care am vorbit imi spuneau de respectarea calitatii lucrarilor.

[@alexandrudobrea9391]

Filmare nota 10! Traseu foarte dificil, dar cei de la PORR vor răzbate. Sunt foarte buni

[@alexandrudolinski4222]

Mulțumesc pentru filmare !! Porr își dovedește din nou seriozitatea. In plus dovedesc respect față de subcontractanți , și așa aceștia lucrează cu spor și respect față de calitate. Pe criza asta sa ai parteneri de nădejde și stabili e ceva. Bravoo Porr !! Să-i vedem acum pe turci. Sper sa lucreze la ritmul și calitatea de care se vorbește.

[@BMTurceanuHikeRun]

se vor dezvolta mult satele de pe valea asta si din apropriere de Tigveni datorita nodului rutier, atat turistic cat si pe alte ramuri economice. proximitatea fata de Bucuresti ii va ajuta. Practic din Bucuresti pana aici faci cam o ora jumatate odata ce termina Webuild si Porr loturile.

[@mariussimion7279]

Nu numai tunelurile dar si traseul de la suprafata impune lucrari deosebite pentru PORR. Dar stim bine ca sunt capabili de lucrari deosebite facute chiar in timp relativ rapid. Merita felicitari! Mersi de filmari!

[@aramisr.4305]

ce lucrare deosibita e aia in care sapi prin pamant ( nu roca dura, nu infiltratii, nu falii) si pe lungime de putin peste 1 km, la o adancime relativ mica ? Cea mai banala constructie a unui tunel paosibila. Ne minunam ca ciobanul acela care a vazut pentru prima data un tren acum 125 de ani. Lipsa de orizont si minime cunostinte despe infrastuctura, firme si ce se mai intampla prin lumea mare. Singurul lucru deosebit la PORR, in Romania , este ca aici nu au fost condamnati definitiv pentru coruptie precum au fost condamnati in Austria (impreuna cu Strabag, n.b.) Poate de aceea au venit aici? Nu mai pot participa la licitatii la ei acasa? Dar stim bine de ce sunt capabili, zici tu :)))))

[@mariussimion7279]

@@aramisr.4305 Nu stiu ce au facut la ei dar aici fac bine ce fac. Ca pentru tine ce fac sunt lucruri banale, e parerea ta si nu comentez mai mult. Dar vad ca sunt alte firme care se chinuiesc efectiv sa fac lucruri mai simple. Asa ca parerea mea e ca e o firma care lucreaza serios si nu vad de ce trbuie sa te miri de parerea mea. Toate cele bune!

[@RaduRadonys]

@@aramisr.4305 Pentru cultura ta generala, tunelurile executate in pământ moale sau nisipos sunt mult mai greu de executat decat cele in roca dura.

[@constantincarutasu4101]

Da este cu un coeficient d3stul se complex pantru Romania, de terminat poate la sfarsit se 2026 cu noroc se vreme buna pe timp se vara

[@alexandruzaharioiu4184]

Firma Porr este de admirat pentru seriozitatea si profesionalismul de care dau dovada. Vreau sa va amintesc in ce conditii au muncit la viaductul de la Talmaciu.

[@madax7704]

Dacă și Mapa și WB vor lucra precum Porr, aici, atunci vom vedea A1 terminata în timp. Bravo, Porr! Mulțumesc pentru filmare!

[@mirceapaul9724]

E puțin mai dificil la ei acolo. Terenurile sunt foarte accidentate, și e nevoie de multe excavări și săpături. Aici terenul e ceva mai accesibil.

[@madax7704]

@@mirceapaul9724, normal ca la turci e mai greu, la WB, mai ușurel, dar mai greuț ca la Porr. Eu ma refeream la mobilizare. 😉

[@alinsintamarian1234]

Si WB lucreaza bine pe sectiunea 5! Nu stiu cum va lucra MAPA!

[@madax7704]

@@alinsintamarian1234, WB lucrează in sincope (a se vedea progresul din 2023 pe lotul 5, nu mai vorbesc de comunicația centura Brăilei-Jijila), dar acum, chiar lucrează. 😉

[@adrianeva9543]

Webuild a început deja forajele pe lotul 3, cel puțin intr-o secțiune.

[@dumitrumorar1315]

Firmă solidă, garantează calitate și la termen

[@vladel]

Multumim pt. aceste cadfre frumoase. Imaginile din tunel sunt extraordinare.

[@munteanvaler]

Cu așa constructori trebuie sa lucram. Foarte bun! Felicitări pentru filmare.

[@sergiuursu3198]

Hai Romania frumoasa, hai ca poti orice! Bravo voua! Aveti un capitan de nota 10 !

[@benonipalade8855]

Mulțumesc pentru filmare BRAVOOO PORR ❤❤❤ !

[@adriantrofor5204]

Mulțumesc pentru filmare! Au avansat considerabil pe toate planurile! Forța PORR👍🇹🇩💪

[@motomania5985]

Sunt austrieci , și sunt învățați cu munții , cu tunelurile , și cu șoselele prin munți .

[@user-ok6gp7cn8q]

Exceptionala filmare!...

[@catalinbandas]

Mulțumim frumos!

[@nikolucian]

Porr nu se dezminte, rupe muntii si la propiu si la figurat. Felicitari lor si tie pt filmare!

[@danielsocea4771]

Multumim

[@florintrandafir7573]

Multumim ! Progres si mobilizare excelente ! Forta,PORR ! Hai,Romania !!!

[@andreid.8568]

Haha, cu drona prin tunel. Foarte foarte fain!

[@valentinoprea8330]

Gata , au dat de roca , nu mai este nisip si prundis

[@andreid.8568]

@@valentinoprea8330 clar nu s-au plictisit cu solul ăsta...

[@titel21]

Felicitari inca o data si multumiri. Imagini si montaj super!

[@grigorenorocea2579]

Felicitări pentru filmare !!

[@birisvalentin]

Sper să văd aceiași mobilizare pe lotul 2 chiar dacă va fi un lot mai greu de construit !

[@emilianemilian8976]

Cu turcii cred ca e muuuult mai complicat…

[@trianonreed]

Ne îndoim de asta.Pretul la care a fost câștigată licitația e la risk înalt.Probabil 10% din valoarea contractului daca trebuie suplimentat nu o sa acopere vreo alunecare de versant,așa cum s-a întâmplat în Bulgaria de exemplu

[@birisvalentin]

@@emilianemilian8976 E o firmă care a realizat foarte multe proiecte în țările Arabe și în Turcia la termen ! Acum să vedem cum se vor mobiliza în România !

[@vlad-marincalota6819]

@@birisvalentin Si de alunecarile alea ce se mai zice? UMB cand a avut de a face cu asa ceva i-a cam paralizat cu totul o perioada si totusi, este vorba despre un UMB care pe vremea aia nu era intins in toata tara :)

[@MINIVISION2010]

spor la treba! tuturor spor!

[@GoldmundAR]

Mersi mult API pentru filmari! Iar despre PORR nu putem spune decat de bine!

[@motomania5985]

❤❤❤❤❤

[@claudiustancu5635]

👍👍👍

[@IonutBarbu86]

👏👏👏

[@nostradamusdracula6258]

👍👋

[@costintvm]

Super filmarea!Felicitari! Sunt pitestean si sper sa merg pe autostrada asta mult dorita cat de curand...cand va fi gata. Sper sa se faca cat mai repede si ale autostrazi in Romania in special care sa traverseze Carpatii. Se mai poate face ceva cu viaductul de cale ferata de la Valcele AG pt a lega Curtea de Arges de Ramnicu Valcea feroviar? Acum ca va fi PNRR de la EU. Merci mult anticipat de raspuns!

[@123NikoXXX]

Multumesc pentru filmare. Lot greu, insa Porr este in stare sa termina la termen.

[@spoofer07]

Te-ai bagat cu drona in tunel :) misto

[@bogdanserban636]

WAW, ce tare, ma asteptam sa apara zombi

[@aramisr.4305]

din cand in cand postez aceasta maxima celebra ( inspirat din majoritatea comentareiilor) : "Un inteligent observa tot timpul. Un prost face tot timpul observatii". Heinrich Heine, sec. XIX

[@CatalinCovrig]

✌️✌️

[@gabit7223]

fain arata

[@OL10Xro]

👏

[@viorel6751]

Tunelul trebuie si betonat!Nu?Porr osa reușească să se țină de termene ,ei sunt intre primele trei firme de construcții de drumuri și autostrăzi ca forță și seriozitate care lucrează în România.

[@danbUzZ1-]

normal, va fi camasuit complet

[@antadrian5]

5:17 - se vede fain umbra dronei pe peretele din dreapta al tunelului :)

[@michaelsalcau6010]

Cât din 1.300 e dislocat ?

[@costelbahnasu5800]

Incredibil pentru mine cit de mult au intrat in munte !Firma mai mult decit serioasa !

[@blu9371]

O mai încăpea banda de urgență în tunel? 😕

[@ionutmutu334]

Cu puțină șansă, anul acesta, pănă la 1 Decembrie, inaugurarează lotul 5,iar Porr lotul 4 pănă la 1 Decembrie anul viitor. Problema o reprezintă loturile 2 si 3,dacă vor gi inaugurate pănă în 2028! Sunt două loturi foarte grele.

[@emilianemilian8976]

Lotul 4 nu poate fi inaugurat anul viitor, pentru ce nu se poate finaliza tunelul. Asa ca, eu ma astept la inaugurare undeva pana la jumatatea anului 2026, inainte de termenul contractual (decembrie 2026). Lotul 3 ar putea fi gata pana in 2029-2030, iar lotul 2 cel mai devreme prin 2032. Parerea mea 😁

[@danbUzZ1-]

@@emilianemilian8976 termenul contractual il au in 2027

[@lipym]

Chiar dacă PORR a dat dovadă de hărnicie în trecut, cred că mai au mult de lucru și nu-i destul timp anul ăsta. Oricum, SPOR PORR!

[@aurelpetre9737]

Lucrările astea sunt istorice

[@nastasedragos7137]

Ma asteptam sa vad un TBM bagat in tunel,probabil ca ma uit prea mult la tari dezvoltate 😅😅😅

[@RaduRadonys]

Probabil ar trebui sa cercetezi ce fel de tunel e asta si ce fel de tuneluri se executa cu TBM.

[@calinbara9544]

TBM merge pentru tunelurile feroviare, care sunt mai mici decât cele rutiere. In plus, pentru 1,3 km de tunel nu merită investiția intr-un TBM, in cazul de față fiind două galerii, trebuiesc două TBM-uri. Zic să te reuiți la țările dezvoltate, că sigur ți-a scapat ceva.😉