Autostrada A3 Nădășelu-Zimbor-Poarta Sălajului

Autostrada A3 Nădășelu-Zimbor-Poarta Sălajului - 15.03.2024

Рет қаралды 31,770

3 ай бұрын

Filmare completă (42,3 km) cu ambele loturi Nădășelu-Mihăiești-Zimbor (30,06 km) și Zimbor-Poarta Sălajului (12,24 km) executate de UMB. Hărți interactive: bit.ly/3Jh35Xm și bit.ly/352FYAu.
Din păcate, și aici antreprenorul UMB și-a retras aproape toate utilajele și aproape toți muncitorii, fiind activ doar în câteva puncte, și acolo foarte slab.
Lipsa de capacitate (are în portofoliu 388 km de autostradă și drum expres) și decizia politică au condus la concentrarea forțelor pe Autostrada A7 și, iată, reducerea (aproape) totală a efectivelor de pe alte șantiere.
Termenele actualizate de finalizare sunt aprilie, respectiv iunie 2025.
Music:
Ghostrifter Official - Neon Drive - / ghostrifter-official
Awaken - by LiQWYD - / awaken
Ascent - by LiQWYD - / ascent
Ocean Eyes - by LiQWYD - / ocean-eyes
Venture - by LiQWYD - / venture
tubebackr - Chill With Me - / tubebackr-chill-with-me
Atch - Do It To Myself - / do-it-to-myself-instru...
Atch - All The Same - / all-the-same
Atch - First Light - / first-light
Atch - Freedom - / freedom

Пікірлер: 127

@dilly2408 3 ай бұрын

Ati uitat ca pe lotul asta este un blocaj din cauza cimitirului si daca tot e blocaj si nu poate lucra, au relocat muncitorii si utilajele pe alte lucrari unde au toate avizele si aprobarile. Unii zic ca mai sunt si alti constructori romani care ar putea lucra. Nu e chair asa simplu. Daca UMB ar subcontracta din lucrari, supervizarea si monitorizarea lucrarilor ar fi costisitoare, plus ca daca unui subcontractor i se pune pata ca nush ce nu-i convine, poate bloca lucrarile pana la solutionare si atunci ar aparea intarzieri mari plus calitate indoielnica. Asa, cu toata lucrarea in care ai alocat 100% mana de lucru a aceleiasi firme, poti impune ce ritm vrei fara sa risti vreun blocaj sau vreo intarziere. Si chiar daca sunt carcotasi care sustin ca UMB a cam pus monopol pe lucrari, ii prefer de departe pe UMB fata de alti ilustri necunoscuti si dubiosi gen firme de apartament cu 3 basculante si-un buldozer ruginit. Pe altii gen STRABAG sau PORR nu i-a impiedicat nimeni sa participe la licitatii. De ce n-au participat? Ca sa nu mai ziceti ca are UMB monopol. Bravo lor ca au construit repede si bine. Cu cat e mai lung tronsonul executat de o singura firma, cu atat e mai usor de gestionat absolut totul. Multe firme, o groaza de probleme. Incercati sa ganditi eficient si cu creierul, nu dupa ce zic tot felul de parerologi si carcotasi.

@GoldmundAR 3 ай бұрын

Doar atat: statul, ministerul, sunt obligate sa accepte constructorul care liciteaza cel mai jos, care are pretul cel mai mic. LOGIC, inseamna nu ca PORR, sau STRABAG, sau alte firme serioase nu au dorit sa castige aceste loturi, dar a venit firma-minune care liciteaza peste tot la un pret suspect de jos....

@stefansaru4774 3 ай бұрын

Vad foarte multi contestatari pe aici. Daca ar fi o mobilizare exemplara si prin absurd ar termina totul anul asta, care ar fi avantajele? Oricum nu se va putea circula pe nici un metru pana nu sunt construite celelalte doua viaducte scoase la licitatie separat. Mai devreme de 2026, 2027 nu o sa fie probabil nici unul din cele 2 gata. In schimb, acelasi constructor are mai multe santiere care nu au astfel de blocaje si le poate da in folosinta. Cred ca si un copil isi da seama pe ce santiere e mai bine sa ffe desfasurati muncitorii. Pe Craiova-Pitesti, aceiasi poveste, din ce se vede nu s-a terminat cu relocarea utilitatilor in zona viaductului peste A1. Asa ca si acolo, pana nu se rezolva problema utilitatilor, nu se poate inaugura anul acesta, indiferent de ce mobilizare are constructorul acolo.

@defiantrascal6214 3 ай бұрын

Sunt contestatari si pe buna dreptate. Cine i-a obligat pe cei de la UMB sa liciteze pt aproape 388 de km de autostrada si drum expres si cine l-a obligat pe Grindeanu si Ciolacu sa accepte atatea loturi la o singura firma? Nu mai erau si alte firme? Mie mi se pare absurd sa te intinzi mai mult decat te tine plapuma si apoi sa gasesti scuze si motive sa amani termenele de finalizare. Ei au semnat un contract si trebuie sa termine indiferent daca este in continuarea drumul expres sau e doar un ciot in camp iar daca nu pot sa ii lase pe altii. Cum sunt intarzieri pe A3 o sa fie peste tot unde lucreaza UMB ca nu au capacitate desi sunt firme (inclusiv romanesti) care ar lucra dar nu au contribuit unde trebuie ca sa castige si ei un lot pe undeva si asa stam si asteptam dupa UMB ca doar termenul pana la care trebuie cheltuiti banii este 2026.

@Cr10CR10-jg9lb 3 ай бұрын

Aici sunt 2 loturi castigate de UMB. Inteleg ca nu vrei sa aloci resurse pe lotul problema dar cu celalalt lot care poate fi terminat de ce nu lucreaza ?

@raduwp4391 3 ай бұрын

@@defiantrascal6214din cauza problemelor CNAIR a oferit extensie de timp pe aceste lpturi. Au termen peste aproape 2 ani. Daca ei il pot termina cu un hei-rup de 6 luni, peste 1 an si putin, si focusul principal este sa termine loturi din A7 anul acesta, de ce sa de grabeasca? Si nu mai iei ceva in calcul, pauza pe santierul dat este data de CNAIR cu acordul Ministrului. Daca te intrebi de ce? Este pentru ca nu sunt bani, MT nu are destui bani sa acopere toate santierele deodata si prefera unul ca acesta sa il impinga mai la dreapta

@falxus9962 3 ай бұрын

Trolli trebuie sa-si justifice banii!Treci pe la casierie!!!Umebeu plateste bine!!!

@rodicazaharia2049 3 ай бұрын

@@defiantrascal6214 S-a trezit prostul satului sa-si da cu parerea! Bai filozofule! Invata bai si tu cum se fac licitatiile si de cine sunt cerute(de aia care dau banii). Dar ma indoiesc ca tu porti sa citesti mai mult de doua randuri, La capul tau, pe care il ai ca sa nu te ploua in gat, e explicabil. Si din pacate, ultimul tau neuron se impiedica din cand in cand in intunericul, care domneste in obiectul ala inutil, al tau, numit cap si te apuca dorul sa scoti iarasi un porumbel din gura!

@victoreu5770 3 ай бұрын

Anul asta loturile astea vad doar asfalt. Din punctul meu de vedere este necesar asfaltul pentru a proteja lucrarile executate deja. Mai mult nici nu e nevoie pana nu se fac cele 2 viaducte

@florintrandafir7573 3 ай бұрын

Multumim ! Hai,Romania !!!

@mariaolteanu193 Ай бұрын

Impresionat,e bine ca a început ac.autostradă,odată va fi gata,oricum România o va avea ! Felicitări pentru filmare !

@alexandrumarec8461 3 ай бұрын

Nu se agita sa gate lotul pentru ca oricum ramane muzeu pana se apuca si de viaductele alea mari...

@type3666 3 ай бұрын

Mai vedem ce se intampla

@falxus9962 3 ай бұрын

Troll platit de umebeu!

@danielanton924 3 ай бұрын

corect, vad 1000 de comentarii ca "de ce nu se lucreaza?" . Ce rost are sa termini un segment de autostrada care va avea 2 gauri in el ? Oamenii cred ca se liciteaza viaductele si a doua zi apar utilajele pe santier. Dupa cum am invatat, in Romania dureaza ani pana incepe licitatia, se aproba indicatorii tehnici, se anunta castigator, se depun contestatii, se rezolva contestatii (aici de obicei ne intindem ani intregi), se emit avize, se emit ordine, proiecte tehnice, proiectare si apoi executie. Imi pare rau pt cei din zona care doresc sa circule cat mai repede dar realist vorbind, vor mai astepta cativa ani buni.

@vladnistor4136 3 ай бұрын

@@falxus9962mai degraba tu esti troll platit de aia care se plang ca nu se lucreaza pe un viitor muzeu.

@petricagradinariu6654 3 ай бұрын

Grea lucrare ,succes.

@gabit7223 3 ай бұрын

impresionant

@danielsocea4771 3 ай бұрын

Multumim👷‍♂️👍🛣️

@danutstancu4457 3 ай бұрын

👍👍

@viorel6751 3 ай бұрын

Vedem ce sa întâmplat daca au fost abandonate lucrările au mai aparut alte probleme si o să mai apară bcaci apa lucrează in timp lucrarile se degradeaza dacă nu sunt terminate.Aici este un alt fel de relief nu este ca la câmpie .O sa aibă bmult m-ai mult de lucru când o să revină pe santier . După umila mea părere sa greșit facanduse prea multe decopertări inutile pe suprafețe prea mari de sceis apar aceste alunecări de teren.

@irineletegan7198 3 ай бұрын

Dacă viaductele nu sunt câștigate de UMB, proiectul este compromis. Mulțumesc, filmarea este excelentă!

@DanielKruger11 3 ай бұрын

@@AlexanderTG18 si cand incepe executia?

@AlexanderTG18 3 ай бұрын

@@DanielKruger11 Habar n-am. Nu știu dacă s-a semnat încă. A fost singura ofertă. Oricum, au 9 luni de proiectare și 18 de execuție, deci 2026 e posibil doar dacă totul merge uns. Toată birocrația, avizele, ordinele de începere, organizările de șantier, duc la multe luni de întârziere.

@emilianemilian8976 3 ай бұрын

@@DanielKruger11De apucat, s or apuca candva, dar de terminat eu nu am sperante…

@cristianmariusman6216 3 ай бұрын

@@AlexanderTG18 nu da informații dacă nu te documentezi. Nu a câștigat nimeni. Ozaltin e singura firmă care s-a prezentat la licitație, dar nu a câștigat automat. În aprilie, probabil, vom afla rezultatele analizei ofertei lor. Apoi, eventual, semnarea...

@AlexanderTG18 3 ай бұрын

@@DanielKruger11 Cu alte cuvinte, execuția ar putea începe în 2025, probabil prin primăvară.

@marinmitu995 3 ай бұрын

9:57 ; 11:02 ; 12:01 ; 14:08 ; Mai urmeaza dealul de la Zimbor de care nu cred ca scapa ; 23:58 . Pentru cine nu are ochi sa vada : lutul lucreaza ! Intr-un fel poate e bine ca s-au oprit ca sa plece materialul de unde vrea el. Felicitari API . ( Saracul Audi pe unde a mai intrat ! )

@trianonreed 3 ай бұрын

Solutii proaste din secolul trecut.Tunele si tunele si nu mai aveam probleme.

@stefanmurea6230 3 ай бұрын

Chiar nimeni nu observa masivele alunecari de teren acestea cred ca asteapta solutii...😮

@florinneacsu1173 3 ай бұрын

Nu are cine.... Studii facute din birou, proiecte tot din birou si da vina pe constructor.... Constructorul daca respecta proiectul e absolvit de orice vina. Numai ca din cite se vad aici sint alunecari mari de teren. Unele in devenire... Lipsesc pomii cu desavirsire. Pai daca mai si excavezi si compactezi cu vibrare in aceste zone e dezasatru total. Prost SF-ul prost PT-ul , dar mai prosti Doreii care la-au aprobat.

@iriticumare 3 ай бұрын

Wow da multe viaducte sunt,când este termenul de finalizare?

@suciuovidiu8478 3 ай бұрын

Iulie 2025

@123NikoXXX 3 ай бұрын

Multumesc pentru filmare. Pana cand nu este semnat contractul pentru cele 2 viaducte mari, lotul asta este un muzeu, se concentreaza pe A7 momentan.

@trianonreed 3 ай бұрын

Le mai găsiți mult scuze?

@flaviunes 3 ай бұрын

Au termen 2025, e dreptul lor sa isi gestioneze santierul cum vor

@razvanandrei4382 3 ай бұрын

@@trianonreedle găsim, nu le găsim tu tot nu o sa circuli pe aici pana n7 is gata viaductele

@motomania5985 3 ай бұрын

@@razvanandrei4382 Stați liniștiți fraților . Nu vă răzvrătiți . 2030-2035 încă e departe . Mulți nu vor prinde , pentru că nu vor mai trăi pe atunci . Stați liniștiți , și vedeții-vă de viața voastră de zi cu zi , și lăsați visele .

@Sindicatu 3 ай бұрын

@@motomania5985 Frate la cat a fost de munca aici cu umpluturi ...ceea ce urmează e floare la ureche. Totul e conturat ce a fost mai greu + structuri. Tu chiar nu realizezi că în 2025 contractual daca ar fi și viaductele gata ...am circula pe aici ?

@orex5999 3 ай бұрын

Trist, dar adevarat. Nu se mai misca ca pana anul trecut!☹🤬

@genic9520 3 ай бұрын

👏👏👏👏🇷🇴🇷🇴

@titel21 3 ай бұрын

Multumiri! Fain montaj, pacat de aspectul dezolant, de santier parasit...

@mihaistyyle 3 ай бұрын

Multumim pentru filmare ! Cand se vor reapuca sa termine lotul ?

@mariusv.2768 3 ай бұрын

când nu va mai ploua și se va mai retrage apa, acum nici cu tancu nu poți să intri, tu chiar nu vezi cât noroi și bălți sunt..pe aliniament

@raulihnno 3 ай бұрын

Au timp destul,pana va începe echipa turcească construcția celor 2 viaducte,se vor focaliza pe Zimbor-Poarta Sălajului

@alexandrupopovici7157 3 ай бұрын

Lucrarea este f.faina si au inceput in forta cu dreptul! dar pe parcurs se pare ca cei in drept nu au ajutat cu nimic ca sa duca totul la bun sfarsit adica s-au scarpinat dupa ureche ca sa arate cine este seful! parerea mea!

@user-ok6gp7cn8q 3 ай бұрын

Excelentă filmare! Mobilizare modestă, dar la ce să se grăbească dacă cele 2 viaducte suplimentare sunt încă "în aer"?!....

@ras8383 3 ай бұрын

Oare cand invatam si noi sa plantam copaci pentru stabilizarea solului. Pana se reapuca de lucrari cresc mari salcamii 😂😂😂

@marinmitu995 3 ай бұрын

Glume proaste. Si ii toaletezi tu pe salcami ?

@e1123581321345589144 3 ай бұрын

Salcâmul e o specie invazivă în România. Nu se mai planteaza decât dacă-i musai. și oricum. acolo nu doar că nu plantează ci au fost tăiați copacii pentru a permite lucrarea. potențialele plantări o să vină după, după ce nu mai lucrează pe șanteir, ca doar nimeni nu are chef să tot scoată la rădăcini când trebuie făcută o ajustare.

@ras8383 3 ай бұрын

@@e1123581321345589144 si cam ce invadeaza pe acolo ca e totul pustietate. In plus de asta au radacini adanci nu de suprafata ca alti pomi gen tei, fag, carpen care pot afecta structurile. La Aciliu doar dupa ce au plantat salcami s-a stabilizat solul. Si apropo, ce prost a fost Ceausescu ca a plantat in sudul tarii salcami sa opreasca desertificarea.

@aramisr.4305 3 ай бұрын

oare cand o sa intelegi ca solul nu permite nici macar aparitia spontana a arborilor pe aceste terenuri? Te-ai intrebat de ce ? Evident, nu. Apoi: trebiue sa treaca zeci de ani pentru ca radacinile sa consolideze solul... deci fa socotela cand mai vezi tu autostrada in debleul consolidat cu pomi... nu e de tine geologia si nici logica, dar nu fii necajit, sunt multi ca tine care comenteaza, asa , de trancaneala.

@ras8383 3 ай бұрын

Probabil esti unul din aia care spuneau la fel si despre zona Aciliu si uite ca dupa ce s-au plantat salcamii a crescut o padure frumusica. Dar voi asa limitati la voi in sat nu prea vedeti ce se intampla in lume. PS. nici in solurile fertile nu creste asa spontan o padure, dar cum spuneam, de unde sa stiti voi parerologii.

@Gicone2 3 ай бұрын

De departe cele mai dificile loturi de autostrada in executie din RO.... dealurile astea par a fi foarte alunecoase. Insa si UMB s-a intins, cred eu, mai mult decat le este plapuma... au peste 400 km alocati... Doamne ajuta sa livreze cat mai repede si cat mai mult pe A7, la campie, ca sa scape de presiune.

@marinmitu995 3 ай бұрын

Dealurile astea nu par . Chiar sunt extrem de alunecoase. Nu stie Bechtel de ce a fugit de argila de la noi ?

@alinteanu2002 3 ай бұрын

23:58 In partea stanga vad ca au aparut si aici alunecari de teren, sau doar mi se pare mie?

@danielanton924 3 ай бұрын

asa pare. mi se pare destul de instabil solul cam peste tot. Probabil vor fi multe reparatii pe viitor la cum arata situatia.

@ioanmalita8480 3 ай бұрын

Intrebare Biharia -Chiribis avem speranta ? Sau doar ani in siru de contestatii?

@vasilione 3 ай бұрын

S-a semnat contractul!

@nicuvoinicu543 3 ай бұрын

Filmare bună.... dar de 4 luni nui interes....... ce frumoase erau albinutele de la UMB...... sa întâmplat ceva.... poate au roit în alta parte nemaiavând miere.... dar așteptăm ca din luna mai să revină

@motomania5985 3 ай бұрын

Așteaptă liniștit , că nu te deranjează nimeni .

@mihailrazvan2811 3 ай бұрын

Mergi tu să lucrezi în acel noroi pana la gat zi de zi, să vezi ce frumos este

@coarcica2301 3 ай бұрын

Ar fi frumos și bine să câștige licitația pentru viaducte Pizzaroti, Aktor sau Tirrena Scavi fiindcă eu de Anu Nou vreau să circul pe acest lot! Hai cu finish! UMB cheamă te rugăm întăriri din Italia sau Grecia!

@zoltan.teleki 3 ай бұрын

Pizzaroti ... Aktor ??? Acestia nu pot sa termine o lucrare la timp (vezi A10).

@tomaszkuta4403 2 ай бұрын

Buna ziua Există vreo șansă de a călători de-a lungul acestei secțiuni în august 2025?

@andreibugnar1859 3 ай бұрын

Peste drum un Zimbor ce va fi construit chiar în vârf unde au îndreaptat...

@MihailStoica-sv4hw 3 ай бұрын

Mă întreb la ce tonaj sunt calculate terasamentele podurile viaductele știe cineva? Mulțumim pentru filmare ❤🎉

@Zero4Infinitives 3 ай бұрын

Mai era front de lucru lejer pana sa rezolve cu acele poduri restul se putea face chiar pana la asfalt ca e mult mult de nivelat, umplut, stabilizat etc dar vad ca UMB se concentreaza pe alte cele. Cred ca au luat mai mult decat pot duce.

@falxus9962 3 ай бұрын

Corect!

@danielstanciu1099 3 ай бұрын

@@falxus9962V-ați găsit doi veninoși.Bine că măcar vă pricepeți. Asta se vede din prima. Au fost amintite o serie de motive pentru care nu se lucrează încă pe aceste loturi. De fapt nici nu vă interesează de ce. Ziceai de trolli. Hai, somn ușor.

@CalinSabau 3 ай бұрын

Schimbări în teren... Aproape nimic sa nu poți zice ca e abandonat... Nu e mare lucru comparativ cu Octombrie 2023...

@isztom 3 ай бұрын

Fata de anul trecut au disparut si muncitorii si utilajele...

@Gut-oN-xv1ur 3 ай бұрын

De la Oradea la Cluj.. undeva prin 2033…

@motomania5985 3 ай бұрын

Cam așa . 2035-40 . Cam așa .

@ioanpopovici3308 3 ай бұрын

Acum nu Mai e nici tren Oradea - Cluj.

@motomania5985 3 ай бұрын

@@ioanpopovici3308 Trenurile sunt înlocuite cu autocare , și de la autogări , sunt curse lungi și scurte , cu autocare , și microbuze .

@HanzelikR 3 ай бұрын

Se prostesc negăsind soluții pentru păstrarea amplasamentului inițial.

@cristisutu 3 ай бұрын

Cine are ochi sa vada vede....acolo sunt pregatite grinzi predale etc....umb nu va depasi nici un termen....aratati mi o autostrada plina de grinzi etc pregatite de montat si tot traseseul circulabil cu materiale plus utilaje si va cred...nu va mai dati cu parerea daca nu va pricepeți....

@falxus9962 3 ай бұрын

Pe la casierie troll!Are umebeu de unde!

@adynature3082 3 ай бұрын

@@falxus9962cred ca tu ar trebui sa treci pe la Usr dar n au aia bani pt tine😂😂😂

@falxus9962 3 ай бұрын

@@adynature3082 ,Ce usere visezi lakino?!Asta nu are treaba cu usere,pdr,plm sau alte mascari !E vorba despre nerespectarea unui contract!Punct!Voi trolii trebuie sa va meritati malaiul ca altfel...

@vladel 3 ай бұрын

@@falxus9962 ești prost rău..... mergi să iei bănuți de la caseria USR. Îți semnează fluturașul chiar Drulă...

@cristisutu 3 ай бұрын

@@adynature3082 Mda...Bănuiesc că votezi Sosoaca președinte....Era o părere amice vis a vis de firme care FAC autostrăzi la timp....nu mă fa troll și nici nu mă trimite la caserii...Oamenii că tine ne trag in jos ....cei care au doar gargara și zero argumente....te cheamă cumva Simion?😂😂😂😂

@2RyderGhost 3 ай бұрын

De ce nu se lucreaza?

@AcTiVision02 3 ай бұрын

Ca ninge

@ionelbutnariu2059 3 ай бұрын

o filmare cu constructia unui autostrazi de pe tera nu se stie de unde

@marianasarbu-hz5cf 3 ай бұрын

DESCENTRALIZARE!!!!

@trianonreed 3 ай бұрын

ce bataie de joc de traseu.

@rommeo27 3 ай бұрын

de ce nu gasesc subcontractori sa faca o parte din lucrarii ? strabag nu are lucrari luate in ro momentan

@ciprianbiur609 3 ай бұрын

40% din strabag apartine rusilor austria este doar o piata de spalat banii rusilor Gata cu strabag

@defiantrascal6214 3 ай бұрын

doar la centura Oradea. Aia au termina autostrada la campia turzii cu 8 lunii inainte de termen si ar fi terminat si centura de la Oradea dar daca nu au si alte contracte au lasat-o mai lejer. Meritau si ei macar un tronson pe A7. Terminau aia de la Pizzarotti, Coni-Trace, UMB sa fie terminat 2 loturi si apoi termina si strabag un lot si in 2 ani s-ar fi putut circula pe 5 loturi consecutive dar UMB a vrut sa fie cel mai gras purcel de la troaca.

@adriantrofor5204 3 ай бұрын

Pentru că Strabag lucrează mai scump decât UMB.

@rommeo27 3 ай бұрын

@@adriantrofor5204sant si alti nu doar strabag , am dat doar exemplu iar daca nu gasesc pe alti umb sa se multumeasca cu profit mai mic daca sau intins asa mult si sa termine la timp prin subcontractare la alti care lucreaza mai scump

@defiantrascal6214 3 ай бұрын

@@adriantrofor5204 Firmele liciteaza pt contracte si isi fac propriile calcule si apoi ofera un pret. Dar hai sa vedem daca Strabag lucreaza mai scump si sa facem o comparatie. Pt cei 15,7 km ai secțiunii Chețani - Câmpia Turzii Strabag a primit 420,34 milioane de lei. Pt 10,94 km pe Tronson 4 din A7, Mândrești Munteni - Focșani Nord UMB a primit 763.72 milioane de lei. Pentru Lotul 1 (Focșani - Domnești Târg), cu o lungime de 35,60 km, valoarea de atribuire este de 2,354 miliarde de lei, fără TVA. Are două noduri rutiere, 32 de pasaje, 2 parcări de scurtă durată și un Centru de Întreținere. Pentru Lotul 2 (Domnești Târg - Răcăciuni), cu o lungime de 38,78 km, valoare de atribuire este 2,485 miliarde de lei, fără TVA. Are două noduri rutiere, 35 de poduri și pasaje, 2 parcări de scurtă durată și un Centru de Întreținere. Pentru Lotul 3 (Răcăciuni - Bacău), cu o lungime de 21,52 km, valoare de atribuire este de 1,673 miliarde de lei, fără TVA. Are un nod rutier, 24 de pasaje, un Centru de Întreținere, dar fără parcări. Ti se pare ca lucreaza mai "ieftin" ca Strabag?

@velomaniaromania 3 ай бұрын

Pare ca nu prea lucreaza nimeni la proiectul asta... zici ca e abandonat😂

@iulianromeoburueana3241 3 ай бұрын

le face autostrada la moldoveni , ca s baieti cuminti , si ei il voteaza pe Ciocolacu ....

@BicForest 3 ай бұрын

sa ii pui tu pe moldoveni.

@HanzelikR 3 ай бұрын

Tronson care șomează.

@defiantrascal6214 3 ай бұрын

S-au intins UMB mai mult decat le ajunge plapuma. Numai UMB are 388 de km de livrat si in ritmul asta o sa avem multe loturi incepute si in 2026 ramane fara fonduri pt cele neterminate. Nu s-a rabdat politicul sa nu isi bage coada si sa dea loturi cu dedicatie si nu dupa capacitate.

@AcTiVision02 3 ай бұрын

Firma asta are cam 5000 de angajati😂

@defiantrascal6214 3 ай бұрын

@@AcTiVision02 Insuficient pt 388 de km. Se vede de altfel activitatea "debordanta" de pe A3. De fapt se vede si pe A7 unde au 10 loturi.

@popescualin3552 3 ай бұрын

WB au spus ca le trebuie pe lotul 3 2000-3000 de angajați pe un lot de 30 km dacă faci un calcul la cat au de muncă au foarte puțini oameni