Some disadvantages and no advantages !? Why did we scold the BMW N46 engine? Subtitles!

[@AutoStrong_M]

❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm

[@ДимаКорецкий-ь8е]

А что вы можите сказать про мотора n43b20 318i?

[@erzeitv5857]

Здравствуйте , нужна Ваша помощь. После замены прокладки ГБЦ выставили зажигание спец ключами. Машина завелась но без датчиков распредвала. Помогите советом

[@shmeat5632]

Подскажите🙏

[@СергейВеличко-у6ц]

Ведущий гораздо круче данного двигала Здоровья и процветания как лично так и каналу

[@AutoStrong_M]

Спасибо огромное! Рады, что нравится наш контент!) И Вам всего самого наилучшего)

[@СергейСергей-е7б5е]

8:46 для принудительного открытия клапанов в моторчике сзади отверстие под шестигранник 4 мм

[@MrRsteamrS]

На н46 н42 нет отверстия, встречал только на н52 отверстие

[@vitaliishegolev1868]

Я скажу так я владею мотором 3 года n42b20 они одинаковые, Я сразу же поменял: Маслосъёмные, гидронатяжитель, термостат, и поменял щетки моторчика, и прокладку вакуумного насоса. Всё 3 года владею пробег 300т.км(он ещё скручен) Расход 6.5 трасса Смесь 8 Город 10 Мотор не первой свежести, я доволен ДВС, масло я меняю чаще.

[@vitaliishegolev1868]

@@Serëga-iz-espanii я тяжело понимаю твой смысл, ты чмыришь мотор?

[@vitaliishegolev1868]

@@Serëga-iz-espanii моторы одинаковые, разница у них 2 квкг и нет мозгов valvetronic

[@vitaliishegolev1868]

@@Serëga-iz-espanii меня термостат стоял на 104гр, я переделал на 87 как в нете, и на твой термос тоже подойдет, даже холодный 95 как говорят

[@manliocicchelli8763]

@@vitaliishegolev1868 link for shop termostat

[@sergeyoblomov2313]

Александр настолько крут, что перебирает двигатель на парковке маркета пока супруга ходит за покупками :)

[@Евгений-с1ы6п]

Владел БМВ копейкой с этим мотором. Мля как я заипался постоянно ему гайки крутить, повезло, что быстро продал её. Да и ещё есть одна огромная проблема по этим мотор - это то, что нужно ещё поискать специалиста, который в этом моторе соображает

[@ИванПироженко-б4й]

Забыли упомянуть про пластиковый маслоприемник, сетка которого со временем рассыпается и мелкие части попадают через маслонасос в фильтр. На моем н46 уже 225 тыс, только сейчас заменил цепь и сопутствующие детали для личного успокоения, мск не менял, масло не жрет. Меняю масло на 8 тыс (200-250 моточасов), проблем с этим двигателем за 6 лет не было. Вальветроник менял, резинки и прокладки тоже - это расходники.

[@vDungeon]

Проехал на n46n b20 с 90 до 210 тысяч км. На 120к слох маслонасос - вот как вы и пишете - сломалась пластиковая сетка и осколки заклинили насос. На 130к сдох мотор вальвотроника. Потом оказалось что еще и вал этого вальвотроника нужно менять потому что он уже клинил. На 160 порвало патрубки охлаждения в обычной незлой пробке. На 200 пришлось поменять клапанную крышку. Масло менял каждые 7к.

[@sergioqwaszx]

Привет,мой дорогой арбузный качан Желаю всей конторе вашей удачки И Сереге и Пашику особенно! Вы-СУПЕРГУД!

[@AutoStrong_M]

Спасибо огромное! Будем и дальше пилить отличный контент!)

[@Яна-г9э9у]

В маркировке двигателей эсть одна буква. М- можно брать , N- нельзя бать.

[@Dmitry_Bogdanov]

Это лайфхак!

[@Васявикторович-й2б]

Не правильно. Двигатели с маркировкой FZ? UZ? JZ. Можно брать остальное низзя!!!

[@oleksandromelyanchuk356]

Лутше брать дизель-надежнее))

[@hezez2]

@@oleksandromelyanchuk356 чем интереснее ?

[@johnanderson2028]

@@Васявикторович-й2б древние моторы, яб взял М113К

[@АлександрАндреевич-ч9к]

Если я всё правильно понял, то достаточно менять масло раз 8 тыщ., вкорячить холодную прошивку и заглядывать периодически под капот, проверять на наличие течи, ну и реагировать на посторонние звуки) У меня е90, купил 4 месяца назад, сразу поменял маслосёмные сам, и отрыгнул вакумный насос, тоже сам менял

[@ГлебПереведенцев]

как дела за год и 4 мес?

[@ПриветПока-ц9й]

​@@ГлебПереведенцевпридавило его домкрат не выдержал напруги столько пахать 😂

[@krokodil777]

Приветствую. Бездроссельный мотор с дроссельной заслонкой - вот это по нашему! Спасибо за видео 👍 всё просто на высочайшем уровне. В который раз убеждаюсь - лучший вариант это дизель - ни ванос ни дабл ванос - вообще ничего нет - просто минимум ломающихся деталий и максимум мощности при сверхнизком расходе топлива и не перегревается. Удачи вам!

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам огромно!!! Стараемся снимать отличный контент. Надеемся, что видео помогут Вам в выборе отличного мотора в будущем))

[@krokodil777]

@@AutoStrong_M Приветствую вас. Да выбрать следующий мотор будет очень не просто - уж очень быстро производители портят и снимают с производства отличные движки. Продолжайте снимать - вы лучшие на сегодня!👍

[@михаилвасильев-ж2д]

Открыл мотор С20NE после пробега 350 тыс.км. Выглядит будто пробег в 10 раз меньше! Вот это не ожидал!

[@Kas003]

u minia n46 uze 250 prabeg balsih prablem nebila pakasto

[@vadim4ik938]

Так для него это не пробег абсолютно, самые надёжные моторы которые выпускал Опель

[@БМВклабминусдвацилиндра]

Ведущему спасибо за рассказ, но расстроили вы.... на моей авто как раз N46b18a.

[@Сергей-к7у1э]

какая жо..а в N46. в М50В20 поменял дпкв, дпрв 300$( и все 25 лет никаких проблем 360 000, если не мотали пробег) e34 Живи

[@Данил-ш3р9х]

Ну это вечный мотор ) и вечная машина

[@ju4373]

This is actually one of the best Videos I've ever seen. Huge Respect!

[@sweexer9650]

Спасибо за большую и очень полезную работу! Вы молодцы все,а ведущий просто вне конкуренции! Прошу ответить мне,есть ли у вас в планах разбор мотора BMW N52 ? Очень злободневно для меня. Машину уже купил,а вот со всем ворохом проблем ещё не разобрался. Думаю очень многие будут за. Кто за? Откликайтесь!

[@ДмитрийИванов-ш8щ9т]

У меня BMW e90 на этом моторе. Из всего что сказано совпало только течь масла с клапанной крышки. Проехал уже 110 тысяч. Всё нормально. Любой мотор можно превратить в говно если за ним не смотреть.

[@ПавелБаранников-в2ж]

всего то 110, у тебя всё ещё походу впереди. Этот мотор превратили в говно сразу же как его спроектировали.

[@nikson6698]

Случайно не знаешь где номер двигателя на этом двигателе?

[@zababos]

Я в Нидерландах взял такую. Жрет масло.. 300000 уже пробег. Незнаю когда доеду чтоб ремонтировать дома в укр

[@ShpakPavel]

Брал авто с пробегом 208 тыс. Кушала масло 3.5 л на 10тк. По кругу заменил все прокладки, упомянутые в видео, квкг, колпачки, цепь с натяжителем на 250к пробега. Масложор полностью ушел. Смотрел в цилиндры, Хон на месте! Сейчас пробег 293к, мотор хорошо работает, но я и не гоняю больше 130 км/ч

[@ShpakPavel]

Моторчик вальвтроника подлечили чисткой от угольной пыли, стоило копейки, щетки были ещё с запасом, не менял. В вакуумном насосе заменил прокладки. Ролик натяжителя ремня агрегатов сломался на 270 к. В целом по мотору сейчас абсолютно нет нареканий, выхлоп не дымит и не воняет после прогрева, масло доливаю 300 грамм на 8 к, то что остается от 5 л канистры даже не все уходит. Ни вибраций ни тарахтения. Педаль не тупит, то есть вальвтроник работает исправно. В генераторе были заменены контакты. По большому счету, даже в подвеске ничего особенного не делалось ещё, только пружины и опоры амортизаторов, скрипучие сайлентблоки сзади. Рычаги до сих пор оригиналы стоят с завода

[@chenus6544]

Спасибо, как всегда очень интересно!

[@AutoStrong_M]

Всегда пожалуйста! Рады делать для Вас отличный контент!)

[@oleggorodd1252]

Спасибо за обзор! Очень интересно! М-да. Технологичный, но ненадёжный

[@nikolay7416]

Поэтому лучше ездить на путиской калине , чтоб ручка не отвалилась и так далее 😅

[@RusanovD]

: ) водители подержанных BMW не когда не скучают

[@repiar_parts_carscf6346]

В течении 7 лет владел е46 на n42b20 (копия N46) Единственная его проблема - это прокладки из за высокой температуры вся резина быстро превращается в пластмассу . В остальном по мотору не было ни каких проблем и это при эксплуатации в хвост и в гриву , но своевременной замене расходников . Проблема машин с этими моторами - это тормоза , а точнее вакуумный усилитель , насос гонит в него масло и усилителю приходит пиздец - тормозов не остаётся . Ради интереса вытащите из него обратный клапан и в отверстие опустите туда трубку от капельницы - сильно удивитесь . Так что как обслужите - так и поедите !

[@AutoStrong_M]

Благодарим за комментарий. Мы с вами полностью согласны. Даже самый печальный движок может служить очень долго при должном обслуживании. А когда машина уходит к очередному владельцу, вся картина меняется. И неплохой движок становится унылым.

[@viktorhoviiko1831]

Привет можно поподробней про обратный клапан

[@dogariartemie2555]

Сделайте пожалуйста обзор и разборку на мотор от BMW 2.0i n43b20 . СПАСИБО

[@gevorkclockwork]

Очень круто и профессионально! Браво!

[@AutoStrong_M]

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

[@Nik_Kolin]

Поправлю: родителем был N42. Уже из него лепили все остальное. Первым выходит из строя выпускной VANOS, он более нагружен, ему всегда клапана на максимум открывать. И главное а этом моторе это то, что его пользователи и ремонтники даже сейчас в 2020 году тупее его. Да, еще тупее был человек в руководстве BMW кто разрешил LL в 25ткм написать . У меня все.

[@АнтонПроскуренко-е5ш]

Отличный выпуск! Спасибо. Мерседес 271 мотор разобрать бы)

[@vladimirstr7547]

Как всегда четко и по делу. На мгновение подумал что Кучерявый предложит купить мск в отличном состоянии в АвтоСтронге...))EP6 надо понимать с этого мотора слизали...

[@userAnton460]

У нас такую продают с обрывам цепи за 500 евро думал взять по шурику починить теперь обхожу стороной этот двигатель 😂

[@ПетрПетров-г5ъ]

такое чувство будто про z18xer опелевский рассказывал =))

[@bykovskii_ar_tt]

Есть новая инфа по моему двигателю, спасибо ребята!

[@viktorkeller1982]

Давайте для полного счастья N47D20 например!!! Катаемся на таком уже 6 лет.. до 100 000 км. усе ок, а после начинается..

[@Росрос-г8и]

у немцев самый простой путь борьбы за экологию и экономию - поднять температуру термостатирования а дальше будь, что будет

[@vadims214]

Какие то цены конские у вас в автостронге, что хотел купить, купил в два, три раза дешевле что у вас.

[@musicforyou9475]

Підкажіть скільки км ходить помпа і термостат на цьому моторі?)

[@back9939656]

Самая приятная реклама !

[@EvgeniyYakobson]

Обзор B46\B48 не планируете? Очень интересно глянуть

[@Manugleez96]

Very interesting explanation and so complete review, thanks for the subtitles!

[@Bond3123]

Очень часто разрушается маслоприемник, для начала пластиковая сеточка в нем, а в фильтре появляется стружка.

[@alexandruionelbogdan960]

Bravo, great video, good explications 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@AutoStrong_M]

🙏 🙏

[@VegaO2k]

Hello AutoStrong! very good information and great video :) i was able to watch the video with translation texting which was great and was able to understand alot of your video. I am sorry for my english but i am from norway, and i dont know russian :( I have a question of where i can get this 90'c thermostat for my bmw 118 n46b20 ?

[@slystanislav]

Сейчас у меня в ремонте машина с таким мотором, песня... Запчастей ушло по вальветронику: датчик моторчик, расходомер, а проблема в электронном блоке управления мотором вальветроника. Что они курили когда это придумывали...

[@iBair0n]

как владелец bmw с n46b20 подтверждаю все сказанное)

[@user-lv8hi4so8]

Я не соглашусь с вами что это плохой движок, этот движок переносит максимальную температуру а это плюс, меняю масло каждый 10000 и ежу уже три года 150000км поменял только вакум тормозов, валветроник почистили и поставили на место и пару сальников, масло лью Бардал 5/40, а раньше был у меня волксваген гольф, вот это был геморой ели избавился

[@КонстантинКарасевич]

Спасибо большое, просто и понятно. Хочу избавиться от болячки с температурой, скажите если поставлю холодный термостат повлияет это как им то образом на службу двигателья ?? Дайте знать я и многие другие хотят знать ) все практически проблемы этого двигателя высокая температура

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Расход топлива будет немного выше. Именно для повышения КПД BMW и все остальные делают бензиновые моторы горячее.

[@GunsHunt1488]

Лайк!круто как и всегда)

[@AutoStrong_M]

Ловите ответный! Спасибо за просмотр))

[@user-vd4ej4qk3q]

Лысому как всегда респект . Спасибо за инфу

[@зародышдальнобойщика]

респект мужикам , очень информативно

[@rUdistyLez96]

Привет. ну и какой мне термостат поставить на 90 гр.напишите пожалуйста конкретнее .

[@АлександрУдовиков-э1й]

Спасибо!

[@misteranderson6058]

Это же прародитель знаменитого ЕП6 на ПСА

[@aliaksandrneviarouski8263]

Приветствую лучший канал,как всегда все чётко,что можете сказать про м 43 1.9л,стоит брать или?заранее спасибо всем ответившим

[@ВикторСедюкевич-г1ж]

Не нужно его брать. Хоть простой мотор, но для тройки Е46 никуда не годится. Плохая динамика, высокий расход, а платить будешь за эксплуатацию бмв, почти как за Е46 с 6-цилиндрами, но удовольствия от езды получишь не особо

[@aliaksandrneviarouski8263]

@@ВикторСедюкевич-г1ж спасибо,мне главное надёжность а из динамики абы не медленнее чем 10с до сотни,а летать как сумасшедший мне не надо(на кладбище ещё все успеем)

[@ВикторСедюкевич-г1ж]

@@aliaksandrneviarouski8263 не выедет она из 10 с M43. 1-ая, 2-ая - еще куда ни шло дергает, а дальше полный мрак. Едет только если почти в отсечку крутить, а это уже расход в космос. Очень сильно мечтал о Е46 с таким мотором, купил и разочаровался в первую же поездку по трассе. Да и снадежностью у Е46 не всё так гладко, как на ютубе в обзорах поют...

[@ОбычныйФранцыз]

Супер очень все понятно !

[@romaev5317]

Видно что запыхались разбирать этот агрегат. Хорошо что собрать его ненадо вам.😁

[@AutoStrong_M]

Это точно)))))

[@sashaking1932]

N47 в студию

[@konst999]

Топы двигателей были. И очень даже с аргументами. А сделайте видео о тенденциях в моторостроении. Кто на что ставит. Я про марки авто. И лысый, дай кому то кроме тебя порулить. Тот же Серёга может. Думаю будет круто! Хотя Дима и без слов может.

[@АнтонЯйченя]

VW 2.5 TDI под разборку. В топ !!!

[@zenikrug1632]

Они всё ещё ездят

[@romanromanov2610]

Уже был обзор

[@bogdanchub9296]

@@romanromanov2610 я так понял ето за r5 как на лт, т4, а6 с4, или возможно за тот что на т5 и таурегах

[@ОлегС-щ3и]

По его аналогии слепили EP6?

[@МихаилА-ф9ы]

Есть автомобиль с таким мотором, реальный пробег 60.000 Масло заливал, как рекомендовал дилер, кастрол 0w30, расход масла 1 литр на 1,500км (в инструкции написано 700 грамм на 1000 в пределах допуска.) Сервисный интервал 15.000км, то есть получается что каждые 5.000км в моторе полностью меняется масло на новое (всего в моторе 4 литра масла). Решил попробовать залить другое масло 5w40 расхода нет вообще, проехал 10.000 км датчик как показывал максимум так и показывает. Вопрос что лучше чтобы расхода масла не было, Или путь ест масло как рекомендует производитель?

[@АлексейИвлев-ь2б]

Лучше пусть ест масло.

[@zababos]

Добрый день, а как сейчас?

[@МихаилА-ф9ы]

@@zababos Заливаю шел, расхода за 10.000км практически нет.

[@cl808]

Кастрол был поддельным.

[@olegmukhin365]

Пробег 90к, масло ест 0.

[@stanislav8331]

Хотелось бы посмотреть обзор на двигатель 1.6 BSE концерна VW.

[@Pudge_na_BWM]

там смотреть нечего. обычный мотор, может начать хавать масло со 150к км.

[@Nik-dl8ej]

Можно n13 и n47? Спасибо! Обзор👍🏽🔥

[@sasab.3862]

N47 ждём)

[@radeizazgrade7627]

N13 is much worse then N46.. N46 is ok engine, my hawe 301.000 km..and no single problem

[@KinaPpUa]

Спасибо за видео, придупрежден

[@AutoStrong_M]

Всегда пожалуйста!!!) Стараемся делать отличный контент))

[@DrunkLeonardo]

Если для Вас поменять масло раз в 8000км - это проблема, то катайтесь на восьмиклапанном Логане, господа!

[@Brudja25]

Я на Хондовский Ф22Б5 жаловался что он после 500тищ начал масло подедать примерно 2л на 10тис. А на 650тис клапан прогорел. А этот после 150тис уже почти труп.

[@HOHLOSTYAK]

У меня в машине такой мотор. Пробег 163 тысячи, на 140 тысячах поменял маслосъёмные колпачки, обслужил мотор и всё работает ровненько, идеально. Я доволен. Расход отличный. 2 литра для тройки БМВ вполне хватает чтобы ездить и уверенно передвигаться. 500 тысяч километров? Ты что всю жизнь на одной машине ездишь?

[@ИванОбмолотков]

@@HOHLOSTYAK вот тоже самое могу сказать, только ещё католизатор вовремя вырезать и вообще чётко все будет.

[@ИванАнгарский]

@@HOHLOSTYAK ну да. Ещё и внукам останется

[@ogsr2421]

Лысый не мог этот ролик лет восемь назад заснять когда я меня была машина на этом двиге.

[@ВладикАрбузейшен]

Такая же фигня

[@user-rz7pd7v8]

Поддержка)))

[@Ejick]

А я чуть не купил в свое время такую - друзья отговорили. Сейчас лишний раз убедился в их правоте. НО! Я купил 1.8 TSI, что хоть и менее геморройный, но все равно мозговыносящий движок )))

[@a.lange.]

@@Ejick Он не менее гемморойный, это вообще шлак полный.

[@lespaul6165]

@@Ejick дааа ! Я чуть тоже не приобрел эту машину,очень уж мне дизайн авто понравился (e46) В итоге я владелец Z18XER (Opel Astra GTC).Никаких фокусов он еще не выкинул,но страшно)))

[@Aeroflot777]

Запиши видео про М102 2.3 бензин

[@V2oD2o]

Разберите citroen c4 b7 sedan :)

[@ВаняЖбур]

Китайцев, американцев розбирать будете?

[@am-tv7oj]

Очень интересные обзоры. коробка m32 будет в обзоре или нет от Opel

[@AutoStrong_M]

Спасибо! Как только будет подходящая, так сразу разберем))

[@Diakon74D]

Даже про гомно позитивно вещаешь! + в карму!

[@ДастанКатапов]

Здравствуйте. У меня бмв е 46 двигатель n46 316i.2002года.у меня проблема двигателем завожу и перебои в двс как начинаю 6 или 7 газу дать и сразу ровно работает. Диагностика показывает 4 цилиндр я там катушку и свечу и форсунки поменял. Но Диагностика показывает 4 цилиндр.в чем причина можете подсказать????спасибо всем добра.

[@kabzon1]

Александр чета не довольный! Видно он уже сталкивался с этими моторами))

[@AutoStrong_M]

Все хорошо. Просто приустал наверное данный мотор крутить) Спасибо за просмотр!)

[@nicolaiboico2615]

Привет всем, огромная просьба к Ведущему канала разобраться в одной проблеме: В городе где живу я имеется диз. топливо с цетановым числом 49, 51 и 55. Владею ОВЦ с двигателем 1.9 cdti с 8 клапанами. Какое топливо надо лить в эти двигатели с Common Rail?

[@vitaliydamage9070]

Замерять компрессию на горячею или холодном моторе ?

[@ИгорьМихаль-в9д]

здравствуйте. есть ли у вас видео с разборкой двигателя 1.6 TDI VAG ? заранее спасибо за ответ.

[@АнтонАндреевич-ъ7е]

Глядя на ер6 и этот гуанидин понимаешь,что французы молодцы.

[@Stitch12rbx]

Да это мотор как старший брат ЕП6, они очень схожи по конструкции.

[@krokodil777]

Согласен с вами - с ёп6 я поимел огромные проблемы. 😄

[@AurorSirius]

У еп6 хотя бы только голова от него, соответственно все проблемы были с головой.

[@vadim4ik938]

ЕП6 бмвшный мотор по факту

[@Game-kk3hl]

какое масло лучше лить в него

[@misha_sini]

Расскажите пожалуйста о двигателе Pugeot/Citroen2,0 16V RFV

[@AnD-xy6pp]

Разберите 3.0 TDI VAG

[@ЮрийФесько-й1т]

Спасибо. Всё придельно ясно и понятно!

[@СаняАнт-ь1щ]

Здравствуйте , когда уже будет N47N2???????

[@kingsizekingsize5887]

Разберите N47, уж очень интересно)

[@kingsizekingsize5887]

Серия М очень отличается от серии N

[@shmeat5632]

8:02 что за элемент оборудования? И ещё есть ли возможность что из под него происходит течь масла?

[@AutoStrong_M]

Это компрессор кондиционера. Следовательно, течь откуда-то выше или рядом.

[@shmeat5632]

@@AutoStrong_M это не масло оказалось, течёт антифриз! Потому что в бачке его не оказалось) А теперь можно узнать, может ли он вытечь весь из системы, и тем самым не произойдёт ли перегрева двигателя? Ведь датчик температуры отсутствует в е60(

[@shmeat5632]

@@AutoStrong_M спасибо за ответ)

[@ВадимЧигирь-щ4ц]

Лысым из бразерс уже язык не поворачивается сказать. Как по отчеству ? А так как всегда красавчик, где ты все узнаешь?)

[@AutoStrong_M]

Автостронгович)))) Спасибо за просмотр!)

[@Ни-чо-си]

А чего не в повязке? Ты нам ещё нужен))

[@gsvg1996]

Жаль нет масок для мозгов. Желательно с женских трусов.

[@АлександрТильтигин]

Сделайте обзор двигателя n43 b20

[@blame182]

уже был

[@acustic4333]

Что за звук у него цоканья в месте расположения топливных форсунок? Подскажи добрый человек , спс

[@ДрагоВлад]

Форсунки!

[@mexanik_605]

Лайк! Жду 2.7hdi)

[@AutoStrong_M]

Помним о Вас!)

[@user-pf8zv1rb7x]

Какая помпа на етих моторах? У меня ошибка есть по Електро помпе пишет плохая производительность?

[@ЕвгенийБро-ю3ф]

Снимите пожалуйста двигатель N47

[@ПроверкаавтомобилейвСамаре]

Спасибо

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам, что смотрите наши видео!

[@sandorszegedi7996]

Привет Снимите о моторе n47 20d

[@vvv1111ttttt]

Таких обзоров можно снять про любой современный мотор, возьмите к примеру TSI, TDI от VAG и т.д. - там тоже кучу болячек, все будет зависеть от того, как обслуживается авто, при должном и своевременном обслуживании абсолютно любой ДВС/КПП будет ходить долго и не будет приносить хлопот, но если кто-то купил уваленый ДВС (экономил на проверке авто на толковом сервисе (хотя такой найти тоже проблема) или просто поверил на слово продавцу: вложений не требует и т.п.) или просто не расчитал свои финансовые возможности при покупке авто с пробегом - немецкие ДВС да и современные японские - попросят не мало денег, и как раз на этом моменте и появляются коментарии о том, что все плохо и т.д. Проверяйте авто перед покупкой (не жалейте денег), уточняйте сколько обойдется содержание авто и т.п., если все это сделать - то авто будет Вам приносить только положительные эмоции.

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Снимите свой "такой же обзор". Поделитесь ссылкой, мы оценим. А писать такие комментарии может любой.

[@romannour1058]

скажите, моторьi n46b18 гильзуются также как n46b20 ?

[@ЭрнисМырзабеков-г3л]

У меня w210 2.0, хочу ставить 2.3 м111 какие трудности?

[@PaulST777]

Самая главная трудность это начать делать

[@СергейВасильев-з1д]

Лайк сразу!

[@НиколайМакеев-к4б]

Лысина а где ты видел термостат на 90град. С м54 она ниже 97 не опускалась .

[@shirokovaleksey]

Николай Макеев для разных стран существуют разные термостаты,на н46 вроде есть на 95град

[@РусскийРусский-з9е]

Здравствуйте уважаемый Strong Подскажите пожалуйста сколько нормы расхода воздуха, как проверить датчик абсолютного расхода воздуха! На двигателе BVY FSI 2 л 150 HP Volkswagen Jetta автомат шестиступенчатый! Спасибо

[@SMERTOVIZOR]

ПРИВЕТ АВТОСТРОНГ!

[@strlen800]

увидев Александра, двигатель раскрутился сам

[@radeizazgrade7627]

почему так плохо с этим двигателем?? этот двигатель был объявлен самими немцами самым удачным 4-цилиндровым двигателем. Я лично езжу на е46 с этим движком...проехал 301000км,проблем ни разу не было,мне 4 года и ни разу проблем не было.

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Мы рассказываем о том, какие проблемы случаются, если плохо обслуживать мотор. А не о том, какие все моторы плохие. Разницу чувствуюте?

[@radeizazgrade7627]

@@AutoStrong_Mда, чтобы понять, честно говоря, я очень хорошо его поддерживаю, и пока он служит мне хорошо. Привет, братья из Сербии

[@alexqazwsxedcful]

Друг, какой у тебя расход бензина в городе и по трассе?

[@kniazmishkinln]

@@alexqazwsxedcful 8-10л

[@alexqazwsxedcful]

@@kniazmishkinln по трассе на автомате если ехать 90, 6,5л по городу в р не 11 если спокойно, зависит от пробок и длинны поездок.

[@MrDirtybuddha]

Разберите пожалуйста, при случае n52