😲Какие НЕ КИТАЙСКИЕ Моторы ПРИДЁТСЯ ЧИНИТЬ ЧАЩЕ❓ kzbin.info/www/bejne/eqnbkqGapa6mq9k
@samnowitsky320328 күн бұрын
Уж сколько раз говорил себе - не смотреть видосов с зазывающими названиями - "Разобрали двигатель Geely и о**ели!!!" - потратил 18 минут и 55 секунд своей жизни на просмотр, но так и не понял от чего там "о**ели!!!"
@AutoStrong_M28 күн бұрын
А ведь все остальные поняли!
@Админ-г1э17 күн бұрын
@@AutoStrong_M не все
@Azis_Khan16 күн бұрын
Имеется ввиду не от разборки, а по жизни 😂
@denmorozv53567 күн бұрын
Ну лично я ох"ел от того что китайцам получилось полностью скопировать данный мотор. И ходят они действительно долго, намного дольше чем живет сам автомобиль. У знакомого джили емгранд полностью сгнил, а двигатель работает как новый, ни грамма масла не жрёт.
@bank19925 күн бұрын
@@AutoStrong_Mваще ничего и о чем😢😂
@alexsem7774Ай бұрын
Гелли - потрясающие автомобили с прекрасной электроникой - это я Вам как водитель эвакуатора говорю, работающий при сервисе. Работа есть всегда 👍 Отличные автомобили!!!
@Evgennnnn71Ай бұрын
Что-то ты видимо редко работаешь или лжёшь, bmw, мерены и другие сильно чаше катаются на эвакуаторе. У меня monjaro, проблем ровно ноль. Расскажи, по какой причине машины geely таскал, магнитола зависла? Сказочник😂
@alexsem7774Ай бұрын
@@Evgennnnn71 Вам бы с солей на боярышник пересесть, цены бы Вам не было!
@Evgennnnn71Ай бұрын
@@alexsem7774 понятно, очередной балабол/клоун🤡. Только чушь нести и умеешь, по факту сказать ни чего не можешь🤦
@ИгорьКравченко-е8зАй бұрын
Лжец ты, проплаченный конкурентами! Название марки не можешь правильно написать! При сервисе балоболов ты работаешь!
@ne_skazhu_nikomuАй бұрын
@@Evgennnnn71не тупи. Эта байка из видео в видео кочует. Не важно про какую марку
@uapalettАй бұрын
Смотрю на это... Был у меня автомобиль Audi A6 двигатель 2.6 производства 1995 года. Приобрел его в 1998 году с пробегом 42 тыс км. Отьездил на нем до показаний 650 тыс и продал его в 2007. К двигателю нареканий не было. Вообще. В последний раз видел автомобиль и общался с его хозяином в 2019-м. Пробег был 890 тыс. и капиталки не проводилось. Вот это я понимаю РЕСУРС ,а не детский лепет.
@alexmartynov5503Ай бұрын
@@uapalett был 80 с 2.6[12v] Правда,украли...
@АнтонКудинов-е6чАй бұрын
Расскажи про современный двигатель ауди такое. Рпньше и фольксваген не ржавел
@Vladimir3331000Ай бұрын
Тойота двигатель 3S-FE, таксист накатал самолично 650т.км, до него в Японии и России он проехал не менее 200 000, год выпуска 96, он купил уже контракт, так как начался масложор, ждал когда же он умрет, но так и не дождался, поменял когда надоело масло доливать. Ремонта никакого не было.
@alexmartynov5503Ай бұрын
@@Vladimir3331000 хорошие моторы,у меня сейчас 1az и 1gr Давно продали Короллу,с 3s,eще ездит(лет 8-9 как) Уходит время надежности
@ras6660Ай бұрын
Так 2,6 ! Легенда! 2 клапана на цилиндр. Неубиваемый, в отличие от 2.8.многое прощает
@Temka54RUSАй бұрын
Как-же хорошотстала усваиваться информация без музыки на фоне 👍👍👍👍
@AutoStrong_MАй бұрын
Спасибо за обратную связь)
@egorboroda1099Ай бұрын
Точно!!!
@сашагриг-э6вАй бұрын
Если этот пацан сделает следующий обзор в кудрявом парике, думаю до млн подписчиков сразу дойдёт.
@pavelpivko8765Ай бұрын
Точно-Клоун!!!!!
@andrewg6303Ай бұрын
Парик вжарит!
@romka923828 күн бұрын
@@pavelpivko8765ты? Или кто?
@sergeyshuba762626 күн бұрын
Ну ты кадр!😅
@neo76liner24 күн бұрын
Обязательно в розовом...
@МаратНагаев-м9эАй бұрын
Выпишите Огромную премию оператору! Иначе со своим талантом сбежит от вас. У меня было ощущение, что я в локации doom2 лет 25 назад. Мне, конечно, понятно, что снимали не на телефон, но очень здорово. По теме - по результатам замеров правильнее говорить об эллипсности, а не о конусности. Думаю, что это скорее оговорка.
@Сергей-м1н8ъАй бұрын
Про эллипсность сказали же, просто слово это не произнесли)
@maximalegrandАй бұрын
вообще разные параметры - эллипсность и конусность
@AutoStrong_MАй бұрын
Договорились🤝
@ВалерийДанилов-н4бАй бұрын
Проще говорить овальность и конусность.
@revizorr233125 күн бұрын
Нет тут никакой оговорки. Все верно он говорит
@tehnolite5751Ай бұрын
Хорошее видео! Разберите современный турбомотор 1.4-2.0 л китайский хотя бы на 150 т.км. пробега. Было бы интересно
@user-8windofchangeАй бұрын
Они столько не ходят😂
@СаняДобрынин-х7тАй бұрын
@@user-8windofchange. Епать, ещё один эксперт
@tehnolite5751Ай бұрын
@@user-8windofchange А сколько ходят? 30-40? Интересно, смотрел где-то на ютубе, поршни разваливаются, клапана крошатся. 150ткм - это типа максимум по гарантии дают диллеры. На что они надеятся?
@gore4romazan340Ай бұрын
@@user-8windofchange Ходят . Есть уже хавал ф7 с пробегом под 400
@prorokvsevihniy2695Ай бұрын
Ходят очень много, уже хватит стереотипы свои задвигать.
@АндрейКравчинский-п3фАй бұрын
Уже 750 тыс подписчиков. С юбилеем, Автостронг!!!
@Derskii80Ай бұрын
Это старый двигун, разберите лучше 1 .5
@prokiario8884Ай бұрын
Мы разбирали на работе. Классный мотор... Если ты про 3 цилиндра.
@Derskii80Ай бұрын
@@prokiario8884 да, про три цилиндра... Что там есть от вольво интересно... И чем он классный...
@WHITE_RUS80Ай бұрын
@@Derskii80Там от "Вольво" только мысль.
@alexrost2348Ай бұрын
@@WHITE_RUS80твоя , что ли , этотдвигатель Вольво так же ставился на Мерседес
@artem_adamovichАй бұрын
@@Derskii80классный тем, что больше 200к ходит без проблем
@mircardsАй бұрын
Молодцы ребята, не фига не ленивые. Хоть мне китайские моторы и не интересны, но посмотрел целиком с интересом! Не зря я на вас подписался! Удачи каналу.
@ВСЁОБОВСЁМ-и6щАй бұрын
Лучший обзорщик на ютубе , глубокие экспертные знания, тонкости ттх разных моделей двигателей, видно что человек готовится к видосам - что читает, смотрит, замечаю по всяким мелочам, которые не расскажут и не покажут другие, лайк однозначно.
@СергейАлександрович-б9чАй бұрын
Когда инструменты называют приблудами, это видимо профессионально 😢
@alexandrfedorov6929Ай бұрын
Согласен 👍 лысый молодец
@БагандалиевХабибАй бұрын
Просто с удовольствием смотрю его ролики, особенно обзор болячек на б/у авто.
@АлександрДороженко-х3бАй бұрын
Поддерживаю. Видно, что специалист и с опытом и с репутацией. Понты не колотит и зрителя за лoxa не держит. Смотреть очень приятно. И познавательно.
@КоссиАй бұрын
Поцоны не смешите ,любой из вас может накопать про что угодно информацию и сделать нарезки видео- как детский сад!)
@dimatkachuk6572Ай бұрын
Вас знаю давно . лично общались . Обзор на двигатель 2.4 отличный. 👍 . хотелось бы такой же обзор но на 1.8 который "клон" от "ВАГ" . СПАСИБО БОЛЬШОЕ.
@AutoStrong_MАй бұрын
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!👍
@kulgiladdarkovich490729 күн бұрын
Поддерживаю! 1.8 TGDI в студию))
@sasha.p277427 күн бұрын
Владею таким, без нареканий пока, но разбор жду с нетерпением....
@lodm_1988Ай бұрын
Супер. Классный обзор. Давайте следующий мотор на обзор 1.5 литра 3 цилиндровый Джили
@ЕгорБойко-э3яАй бұрын
Разбирали как-то его, 200к вроде пробега было
@OM-tj1ivАй бұрын
Хорошего мало
@myFriend-o4hАй бұрын
150 тысяч ресурс. Думаю этого достаточно)
@OM-tj1ivАй бұрын
@@myFriend-o4h а для чего достаточно,чтоб затем сплавить, не берем
@myFriend-o4hАй бұрын
@@OM-tj1iv этих данных достаточно,чтобы понять что это за дрыгатель.
@андрейигумнов-д8ц23 күн бұрын
Спасибо АВТОСТРОНГ ! Много писать не буду . ВАШИ ОБЗОРЫ ЭТО САМОЕ ЦЕННОЕ и ЛУЧШЕЕ !!! Благодарю за работу . Спасибо ещё раз. !!!!
@vitalshumilau5457Ай бұрын
Круто, что взяли в руки микрометр и нутромер - я снова начинаю вас смотреть! Если вы ещё начнете мерить твердость шеек коленвала и распредвала - цены вам не будет. А касаясь резьб, на тоете с алюминиевыми движккми это до сих пор проблема... И не только алюминиевыми. Предполажу, что это проблема вызвана экономией... У тоеты откручиваются натяжители цепи, раскручиваются фазики, откручиваются ступицы, вытягиваются резьб крепления головы из блока. Скорее всего тоета заказывает дешевые болты. Резьба может работать на сжатие (трение), а может на растяжение, второй вариант в производстве дороже раза в 2-3 первого... У Вага в основном резьбы работают на растяжение - болты из легированной стали с наружной азотной цементацией, что позволяет болту растянуться в резьбе отверстия и зафиксироваться... В следствии чего охватывающая часть резьбового соединения находится под меньшей нагрузкой и её не вытягивает...
@СергейСтариков-е1ф12 күн бұрын
ведущий красава никакого разжёвывания соплей всё чётко и понятно
@engineer5804Ай бұрын
Спасибо за информацию. Старые технологии рулят, независимо от страны изготовления. Интересно сравнить с новыми свистоперделками.
@AutoStrong_MАй бұрын
Рады стараться!
@alexe7683Ай бұрын
Новых китайцев 1.5 нужно разобрать. Этот то древний , да тойота типо.
@sultanail84Ай бұрын
их еще не набили столько, чтобы он попал к ним.
@alexe7683Ай бұрын
@@sultanail84 Ну к ним не попал пока, но на Ютубе есть видео про новые Китай моторы на малых пробегах разваливаются, правда иль нет.
@ЮраНовик-ж3гАй бұрын
Народ требует 1.5
@stileautoАй бұрын
В к.б. продают
@ВячеславПопов-в1бАй бұрын
@@stileauto😂😂😂👍
@АндрейСергеев-ь8сАй бұрын
🤣🐽🐽
@АзаматБайтасов-ф6шАй бұрын
У меня был Geely Emgrand X7, 2-литровый с двигателем 4G20. Я отъездил на нем 9 лет с салона и пробег свыше 200 тыс.км. Никаких проблем с двигателем не было, разве что один раз заменил помпу, а также антифриз однажды разъел заглушки в ГБЦ. Сейчас его продолжает эксплуатировать мой отец.
@СебастьянПерейра-л2д29 күн бұрын
Сомнительно....
@АндрейПантелеевич-ш8я28 күн бұрын
@@СебастьянПерейра-л2д подтверждаю....с салона были притензии только к автомату - "пиналась" - после замены масла на 20000 - полный восторг....уже 170000
@termitcrusher479722 күн бұрын
Японо- Вольво - китаец у меня такой же. Двигатель 2АZ- FE вообще миллион пробежит легко. Это лучший движок от узкоглазых, если не учитывать UZ...
@ДмитрийМарцульАй бұрын
Канал полезный. Очень нужный. Ведущий на высоте... Информация полезная на все 💯% Побольше просмотров и подписчиков.
@ЛифаллексАй бұрын
Это нормальный, ресурсный по сегодняшним временам мотор. У тех же Эмграндов ломалось всё кроме мотора😊. Хотелось бы на " турбоперделки" глянуть и оху.. ть вместе с вами..😂
@Marsella3409126 күн бұрын
Являюсь обладателем Cheri, авто устраивает, зарекомендовал себя с хорошей стороны, и вот теперь я точно знаю какая китайская марка будет следующей. Огромное спасибо ведущему за обзор, удачи в своем деле.!
@AutoStrong_M25 күн бұрын
Спасибо! А Вам хороших дорог и поменьше крутых поворотов!
@AstericsАй бұрын
Большое уважение за подробный разбор.
@AutoStrong_MАй бұрын
А вам за то, что досмотрели видео до конца!)
@zork718 күн бұрын
Ничего не понимаю в моторах. Как говорится ничего не понятно, но очень интересно) Спасибо за интересный рассказ
@arielepshtein7280Ай бұрын
Здравствуйте Авто Стронг,смотрю ваши выпуски уже много лет, канал просто супер. Очень хочется посмотреть выпуск про СУЗУКИ ВИТАРА особенно про моторы M-16A и моторы K-14C boosterjet. Спасибо большое и большой привет из Израиля.
@AutoStrong_MАй бұрын
Здравствуйте! Спасибо большое, рады, что Вы с нами!)
@Doss638Ай бұрын
Молодцы. Спасибо за работу. Как вариант разберите мотор МБ 102. Объём 2,3. Я на таком гоняю с 2007г. Ремон делал сам в 2014. Заменил поршни, кольца, сделал гильзовку. Новая прокладка ГБЦ и маслаки, цепь, вкладыши, головку не делал. Сейчас летает дай бог каждому старику такой прыти.😊
@AutoStrong_MАй бұрын
Спасибо за ваш комментарий, нам очень приятно получать слова благодарности! Будем иметь ввиду)
@nado_brati24 күн бұрын
Отличное познавательное видео. Очень жду такое же про 1.8 tgdi!
@AutoStrong_M24 күн бұрын
Рады, что Вы узнали что-то новое)
@ВладимирГродькоАй бұрын
Чтобы разобрать новых турбо китайцев нужно наездить на них сначала 170К и потом отдать в ремонт на разбор в автостронх))
@ЮраТаев-м7юАй бұрын
В такси есть эти машины, уже наверняка есть и 300
@ВладимирГродькоАй бұрын
@@ЮраТаев-м7ю че их тогда разбирать пусть ездят до миллиона!
@ЮраТаев-м7юАй бұрын
@@ВладимирГродько сказать то чо хотел? Посмотри канал категория В, там хавал ф7 вообще 390 прошёл без ремонта, я не топлю за китай, и не езжу на нём, но есть моторы которые прошли много т интересно их разобрать
@frolosaniaАй бұрын
А сколько по вашему те же хавалы проехали? С 2019г ф7 гоняют, уже многие под 200 т км проехали
@МеньшиковАлександр-у1пАй бұрын
Молодцом мужики!!! Хорошим делом заняты!! Всех благ и успехов!!!
@AutoStrong_MАй бұрын
Приятно получать такую обратную связь, спасибо Вам!
@SuvoriyАй бұрын
Ураааа, все за покупкой китайского чуда. Знакомая купила новую мех.коробку передач в проверенном магазе где она всё время покупала з/ч для своей старой Jeely ей лет 10. Проехав около 200км, коробас потёк! Так что всем любителям китайской рулетки, удачи!
@Evgennnnn71Ай бұрын
У друга была Тойота Королла, так от с салона задолбался чинить этот робот, и 200км не проехал. Вот это для любителей японской рулетки.
@fragiquerence25 күн бұрын
сломался джили? все китайское мусор. Сломалась королла? Все японское мусор. 😂😂😂
@kiruyhin6 күн бұрын
Прикольное видео. Спасибо. Ведущий на высоте
@AutoStrong_M5 күн бұрын
Спасибо, что поделились Вашим мнением, нам это очень ценно!
@KZiKT13 күн бұрын
Сложный был год: теплое пиво, резиновые женьщины, блогеры нахваливающие китайское авто...а год ещё не заканчивался
@ВладимирН-д2н7 күн бұрын
Отличный обзор. Ребятам респект!!! Есть такая категория людей - упоротые. Они судят про китайцев по кедам из 90× и думают что так всё и осталось, причём почти каждый из них ходит с китайским яблофоном (это даже на крышке написано) и всё устраивает. Так вот, не вступайте с такими в полемику. Они упоротые. Ни доказать ни опровергнуть они не в состоянии😂
@kirillk235Ай бұрын
Спасибо, очень интересно и познаваткльно!
@AutoStrong_MАй бұрын
Благодарим! Рады, что Вам понравился обзор!
@cartoontheripper8269Ай бұрын
Как же я долго ждал это видео😢. Спасибо за информацию.
@AutoStrong_MАй бұрын
Вы ждали - мы сделали😊
@mayday5365Ай бұрын
Капроновые шестерни еще в 60е годы на москвичи 408 ставили, шестерня распред вала тексталитовая..Обзор топ. 👍
@AutoStrong_MАй бұрын
Да, и сгрызало её, и поворачивало так, что мама не горюй...
@mayday5365Ай бұрын
@@AutoStrong_M это я к тому что не таëта одна делала так, а почему у отца машина 67 года москвич 408 и ничего не про вернуло? Это наверно вжаривать надо на нем?
@СергейБурмистронок20 күн бұрын
Спасибо за обзор. Очень познавательно. У нас очень распространены китайские 1.5 моторы. Вот хотелось бы по ним увидеть обзор. Спасибо!
@AutoStrong_M19 күн бұрын
Вам спасибо за просмотр! Рады, что обзор был для Вас полезен.
@nuclear-mixАй бұрын
Кращі!) Спасибо за видео
@UncleMax36928 күн бұрын
491QE Y4 Отличный мотор! Выпускался и устанавливался на тайоты АЕС и Фуранер до 93г после был передан китайцам как устаревший и 93г устанавливался на подавляющие большинство складских китайских погрузчиков и пикапах в плоть до 2014г.
@MRS-MRАй бұрын
У этого лысого мотор на сайте цубаровский 5200$ а у всех 1600$ , прикольные ребятки😂
@ВиталийВит-ф1к9 күн бұрын
Ну так поэтому и рекламу свою продвигают. Заголовок влепили а по факту разбирают мотор с помойки.
@Adams-sk1ni14 күн бұрын
Спасибо! Очень интересно и познавательно. Значит не так все плохо с китайским автопромом.
@zamestitel42Ай бұрын
Каждое видео Автостронга смотрю,уже много почерпнул информации, спасибо за вашу работу!
@AutoStrong_MАй бұрын
Рады, что наши видео полезны для Вас!
@tagil-rulitАй бұрын
Кудрявый как всегда на высоте! Сколько смотрю уже, всегда в яблочко
@СергейЗ-б1х26 күн бұрын
Малыш, спасибо тебе за информацию... Очень доступно и познавательно.
@AutoStrong_M25 күн бұрын
Спасибо! Здорово, что Вы узнали что-то новое.
@TurboMaster.Ай бұрын
Кучерявый как всегда на высоте !!!
@AutoStrong_MАй бұрын
Держу форму!
@АлександрДороженко-х3бАй бұрын
Как-то раз смотрел ваш ролик. И сейчас вот вылез в рекомендациях. Посмотрел. Опять понравилось ) Подписался ! ))
@AutoStrong_MАй бұрын
Рады новому подписчику! Добро пожаловать) Жмите 🔔
@alexandermakhnov1480Ай бұрын
при нормальном уходе за автомобилем мне кажется любой автомобиль просто топ по своему а вам спасибо до новой серии 👌💪👍👏
@AutoStrong_MАй бұрын
Скоро увидимся! 🔔не забудьте)
@alexandermakhnov1480Ай бұрын
@@AutoStrong_M 👍
@ТАН-з3шАй бұрын
Надо лысого погонять, чтоб он разобрал 1,5!
@alexd7125Ай бұрын
😂
@gentleman.from.tomsk.70Ай бұрын
💯🤣🤣🤣
@user485n64Ай бұрын
А что там разбирать? 150 пробега может, дальше зависит от смены масла и качества бензина. Но китайца не брать причин и кроме мотора много. Благо, что сейчас его хоть продать стало возможно
@SergZmushkoАй бұрын
блин я воспринял словосочетание "лысого погонять" в прямом смысле ))))
@great473Ай бұрын
Много 3,14здежа ниочём, хоть бы закалку проверил на коленвале. По одному цилиндру выводы делать - это вообще нечто... не верим лысому
@АнтонБондаренков-щ2гАй бұрын
Лучший канал!!! Смотреть одно удовольствие!!!!
@AutoStrong_MАй бұрын
Спасибо, очень приятно! Рады, что вы с нами)
@АлександрХамула-у7юАй бұрын
Спасибо за обзор. Самый лучший обзор, всё по делу ни какой лишней болтовни
@AutoStrong_MАй бұрын
Нам приятно,, спасибо!
@Prokhor04814 күн бұрын
Спасибо за разбор🎉
@СергейС-о5с19 күн бұрын
Спасибо! Полезно! Я понял, что правильно выбрал авто!
@AutoStrong_M19 күн бұрын
Рады, что подкрепили Вашу уверенность!
@aquabanana_aАй бұрын
Мотор отличный, воображаемый ресурс 500к+. Воображаемое состояние воображаемых цилиндров через 170к - как новое. Также к нему подходит множество воображаемых запчастей с других машин.
@AutoStrong_MАй бұрын
Всё не так, как вы себе воображаете.
@Vladimir-1967Ай бұрын
@@AutoStrong_M 😆👍
@СтарикХотабыч-е1зАй бұрын
При условии что воображаемый хозяин будет вовремя проводить воображаемое ТО
@Evgennnnn71Ай бұрын
Воображун😂. Тебе все наглядно показали, но ты видимо далек от этого и ничего не понял.
@Минчанин2200БеларусьАй бұрын
Вы видать дилетант. Китайцы и отличный это слова антонимы. Когда говорят что китайские электрички супер авто, я сразу понимаю, что это просто владельцы китайского авто.
@АлексейОшурко-х5дАй бұрын
Всегда с удовольствием смотрю твои обзоры.
@AutoStrong_MАй бұрын
Я тоже😊
@_______4808Ай бұрын
У меня был Атлас 19 года с этим мотор...расход масла за 10 т. км 1,5 литра с новья...при любом масле....продал и перекрестился🎉
@alexmartynov5503Ай бұрын
Атлас-последний норм мотор[2.4],с ресурсом
@genadyiivanov4395Ай бұрын
БМВ и ваги жрут ещё больше. Важно понимать, что угар масла это норма. И угар этот неранвномерен по интервалу. Чем ближе к замене, тем выше угар. Попробуйте поменяй на 8 тысячах, возможно угара не будет совсем, или будет не такой большой.
@alexmartynov5503Ай бұрын
@@genadyiivanov4395 у меня 1az С 2005,276.000 Угар...ну,0.5л за 5.000 Когда на Форике с fb20 угар был 0.4л на 1.000-поменял его,на 1gr Думаю,если больше 0.2л /1000-надо такие моторы,не брать
@udodirkschneider3220Ай бұрын
Канеш , видно ж что лысый давно не хозяин себе . Он насажен на руку китайца
@ИгорьТанцыновАй бұрын
Нет нормального ничего в покемонских повозках, шлак одноразовый.
@ВячеславЗамураевАй бұрын
ОТЛИЧНАЯ подача и ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ РАБОТА !!!
@AutoStrong_MАй бұрын
Спасибо, очень приятно получать такую обратную связь!
@VanRichmondburnАй бұрын
Японская конструкция на столько гениальна , что даже Китайцы не смогли её испортить копированием ! Браво !
@maxjah6840Ай бұрын
КАК НЕ СМОГЛИ? Перегрев, однократный, обслуживали лучше многих - и на помойку. При 175к пробега. В Япии такие тавотовские снимают и продают под контракт начиная с таких пробегов, и зачастую гретые моторы отказывают спустя годы у нас
@german867529 күн бұрын
Я знаю кто может испортить копированием, УАЗ и Жигули
@andreyshushtanov3466Ай бұрын
Благодарю вас за ваши видео! У вас несомненно талант в этой сфере! Очень информативно, детально и при этом невероятно интересная подача! Былбы вам признателен за обзор 2х литрового бензинового двс от хавал Н9.
@AutoStrong_MАй бұрын
Спасибо за Ваш комментарий, очень приятно получать такую благодарность!
@РИМ-о7т24 күн бұрын
Ведущий и подача материала 🔥🔥🔥!!! Здоровья тебе и удачи !!!
@AutoStrong_M23 күн бұрын
Спасибо, очень приятны Ваши слова! Взаимно!💪
@РИМ-о7т23 күн бұрын
@AutoStrong_M ,👍🤝
@ДимаСемицветов-ы7хАй бұрын
В прошлом году продал свой Рав 4, 2005 года, с пробегом 340 тыс., так не было проблем ни с муфтой ввти -ай, ни с балансирами. И расход масла литр на 10 тысяч - не зря китайцы скопировали этот мотор у японцев! А интересно, турбополторашка от газонокосилки, сможет похвастаться хотя бы примерным ресурсом?
@AutoStrong_MАй бұрын
Здравствуйте. Да, сможет. Плюс она ещё легко чипуется до 200 л.с. Даже с чипом некоторые "полторашки" уже прошли по 250+ тысяч км и ездят дальше. Вообще, на даунсайзинговые двигатели косо смотрят с 2008-2010 года. И ничего особенного страшного с ними не происходит.
@gnevchelovecheskiyАй бұрын
Конечно интересно. Продолжайте в том же духе. Удачи. Ждём новых выпусков про двигатели.
@AutoStrong_MАй бұрын
Рады, что наш контент Вам нравится. Спасибо!
@marselvaliev5642Ай бұрын
Всё чётко и по делу, спасибо мужик! У нас в семье Эмгранд Х7 пробег за 700 тысяч движок вообще беспроблемный, замена цепи и регулировка клапанов только и всего. Будем дальше испытывать!
@МихаилПетрович-и3сАй бұрын
Вы что на нём по кругосветка таксуете?Или свистите?😮
@KissMyIronAssАй бұрын
Какой город и где проводили регулировку? А то где не спросишь везде нет стаканчиков 😢
@12345samiD25 күн бұрын
На каком пробеге первый раз меняли цепь и делали именно регулировку клапанов?
@Valeri0nАй бұрын
750 тысяч уже! Вы крутые молодцы)
@МерянинМиронов23 күн бұрын
Идиотов всегда преобладающее большинство, такого добра у нас лет на 100 запасено😂
@fillippKАй бұрын
Спасибо ,это я просил
@Shurup33Ай бұрын
проси что то нормальное след раз, такое Г никому не интересно
@amboss59424 күн бұрын
Комментарий не несет никакой смысловой нагрузки, он служит для поддержки канала и благодарности Автору.👍👍👍
@AutoStrong_M23 күн бұрын
Большое спасибо! Рады, что Вы с нами😊
@АлександрПлетнёв-ф1яАй бұрын
Разберите двигатель 1.5 DV5RC 130 л.с пежо с 2017 года,а то непонятно что с цепью распредвалов
@-KaktusАй бұрын
Очень понравилась работа оператора! Как будто в компьютерную игру играешь. ❤😊
Я тебе скажу, что на рабочем авто уже 270 тысяч пробега и в мотор никто не лазил. Масло с бочки 6 рублей за литр, регламент замены у нас 15000 км пробега. Кузов, ну это отдельный разговор, сам авто 2013 г.в., коррозия имеется на всех элементах, сквозная на крыльях (никто авто не обрабатывал). Подвеска - меняли только задние ступичные подшипники в этом году и все , ну и печка не грела как-то, но это из-за того, что в системе много мусора. Антифриз раза два меняли
@deevan5208Ай бұрын
Вы красавчики там и молодцы) Такую работу делаете и освещаете в массы. Но как же я орнул с того, что этот парень для хорошего кадра разборки, открутил кронштейны для держателя пластиковой накладки для двс😂😂😂 7:56
@Алания-у8юАй бұрын
Больше всего мне понравился ведущий, когда энергично рекламмировал Супратэк😅
@SergeiEGАй бұрын
нарастит вкладыши, залечит задиры☝️
@ИгорьТанцыновАй бұрын
За такие бабосы Лысый и не то прорекламтрует😂
@user485n64Ай бұрын
У меня прадед пил супротек каждое утро до еды - прожил 265 лет!
@улыбнуло-ф3к29 күн бұрын
Спасибо,вы сделали мой день, смехота@@user485n64
@ОлегК-н7л21 күн бұрын
Если задиры лечить, значит и хон тоже уберет? И что в итоге?
@ВячеславПопов-в1бАй бұрын
Познавательное, полезное видео👍
@AutoStrong_MАй бұрын
Спасибо, рады стараться!
@Яимоидети-е8нАй бұрын
Это он ещё хорошо прошел! Даже очень. У нас стоит 2023 год, 40000 тыс пробег уже поршни в поддон высыпались,вместе с кольцами,а запчастей в Киргизии нет вообще.
@ПетяКурин-т6г29 күн бұрын
Пробег 40 миллионов???
@MechtiSpinningista28 күн бұрын
Круто,интересно,позитивно👍 Продолжайте, ждём😁😉
@АлексейШустов-л4чАй бұрын
Представляете ребят, был у меня когда-то ЛуАЗик, проехал я на нём 240 тыщ, ничего не зная о щётках гегератора, а нынче у меня старенький Клио, с пробегом в 165 000, так вот, а вот у этой машины в генераторе точно есть щётки, а знаю я об этом потому, что они стёрлись, мать их так.))
@ПетрМихайлов-и5вАй бұрын
240 000 на луазе)).
@АлексейШустов-л4чАй бұрын
@@ПетрМихайлов-и5в ну, в общем-то сам я на нём проехал 190 тысяч, я же не новым его брал, после покупки я просто его перебрал до винтика, а чудо-пробег можно объяснить хорошими маслами, которые я туда лил, ими я и торговал тогда. Это "корыто" до сих пор возит моего друга детства на рыбалку. Правда я не знаю что он в нём менял за последние двадцать три года. ЛуАЗ был 1986 года рождения, ещё при СССР собран.
@ПетрМихайлов-и5вАй бұрын
@@АлексейШустов-л4ч вы еще скажите 240 на луазе без капиталки)) для более захватывающего сюжета этой истории))
@АлексейШустов-л4чАй бұрын
@@ПетрМихайлов-и5в ага, без капиталки.) То есть, что-то я менял, но капиталка это, когда разбирают и меняют почти всё изношенное за один раз, а если не за один, то вроде как и не капиталка получается. Я как-то головки цилиндров поменял, потому что вывалились фланцы выхлопной системы, а вывалились потому, что коллекторы снизу на заводе не додумались прикрутить к блоку, чтоб образовалась жесткая трапеция, которая не позволяет выхлопной системе выковыривать собственные фланцы из головок цилиндров. А сейчас я тебя повеселю. Я уже плохо помню, но что-то мне кажется что поршневая прошла 190 000. У меня даже лежала в загашнике запасная. Сдаётся мне, что машину я продал с этой поршневой в качестве довеска, вот прям в коробочках заводских. Но щётки генератора точно родные стояли, в этом я поклясться могу.)
@nickmakken3411Ай бұрын
Уважаемый, завязывай гнать. У жоперовского мотора, максимальный ресурс 40 тысяч. Да да, именно так! Именно до 50-ти тысяч км. Какие на.уй 240 тысяч! Куда на нем ездил? Трассовый пробег что ли 😃 Мотор Запорожца, похабный еще с советских времен. Там отвратительные допуски и изготовление. Точнее метрология и материаловедение. От этого и ресурс 40 тысяч. Это не двигатель 🤦 Так что ты спутал чутка, не 240 а 40 тысяч. Даже в цифру 140 тысяч без капиталки, тебе бы никто не поверил 😃
@dimshirsh7Ай бұрын
Спасибо за обзор, оч познавательно. Подача хороша).
@AutoStrong_MАй бұрын
Приятно получать слова благодарности, спасибо)
@Ростовский-г6хАй бұрын
Пробило прокладку гбц-мотор на помойку. Вот наше будущее
@Алекс-я2ь6ъАй бұрын
Лада вот будущие 16-шеснарь😂
@alex_ov-lebedev_videographer28 күн бұрын
...И хитро придумали (помимо общей кривой неремонтопригодной компоновки движков) - просто уменьшив расстояние между цилиндрами, еесно, чтобы уменьшить эффективность рубашки охлаждения - перегрев, задиры, а так же изменив, "типа облегчив", форму юбки поршня и его ход, в результате переставка стала херачить цилиндры, несмотря на всяк маслофорсунки, составы самих масел с рекомендациями по запарыванию движка заменой масла в 15-20 тыс., сплавы аллюминия и прочие придумки. Алчность, нажива, типабизнес, быстрые деньги, перепроизводство.
@Ростовский-г6х28 күн бұрын
@@alex_ov-lebedev_videographer это называется одним словом, ширпотреб
@alex_ov-lebedev_videographer28 күн бұрын
@@Ростовский-г6х Именно
@АлексейЛ-й1шАй бұрын
В Москве в такси много машин с таким мотором, пробеги огромные и условия эксплуатации тяжелые. Но живые.
@Vlik_techАй бұрын
В такси для движка лучше условия, что на личной жоповозке дом-работа-дача.
@АлексейЛ-й1шАй бұрын
@@Vlik_tech по полдня на холостых это не лучше
@Vlik_techАй бұрын
@@АлексейЛ-й1ш , можешь думать как хочешь, но ходимость движков в такси заметно больше, чем у жоповозки дом-работа.
@user485n64Ай бұрын
@@АлексейЛ-й1шТакси ездит, а не стоит. Стоят персональные авто с водителем.
@Vicont-g9y29 күн бұрын
Отличный обзор!!!
@AutoStrong_M25 күн бұрын
Спасибо!
@ДенисТолстик-ш8яАй бұрын
Китайские друзья просто передерают чужие решения, часто не думая...😂
@wanderer1618 күн бұрын
А что им думать, они деньги зарабатывают!
@dikiytrial286718 күн бұрын
Действительно классный обзор и позновательный , лайк
@AutoStrong_M18 күн бұрын
Спасибо, рады Вашей обратной связи)
@vyacheslavvarich377428 күн бұрын
А че супротек то в него не залили? Он еще бы тысяч 300 откатал.))
@Vladi-Mir8823 күн бұрын
Спасибо за информацию, подписался❤
@egorshevchenko802Ай бұрын
Снимать распредвалы каждые 30к, чтобы регулировать зазоры, это пипец
@AutoStrong_MАй бұрын
Здравствуйте. Вы неправильно поняли. Сначала нужно измерить эти самые зазоры. Регулировать их нужно (со снятием распредвалов) только если зазоры не корректные.
@SergSL86Ай бұрын
А в чём проблема,с утреца перед работой,вышел пораньше во двор,открутил распредвал,подкинул шайб,закрутил обратно всё и на работу с хорошим настроением
@fragiquerence25 күн бұрын
@@SergSL86ну если поездить 100+ тысяч на ней и каждый раз делать эту процедуру самому, то регулировка зазоров и правда будет плевое дело, вместо зарядки с утра
@АлексейЯнин-т3н13 күн бұрын
@@SergSL86 суть в том регулировка стаканам, поэтому и снимаются валы, если были бы шайбы, то и снимать ничего не нужно
@АльбертАгафонов-ц4йАй бұрын
Спасибо большое, очень подробно и информативно, было интересно
@AutoStrong_MАй бұрын
Огромное спасибо!
@olgastarichkova8151Ай бұрын
4G69 Мицубиси Грандис 2.4 , пробег 728 т км без капиталки, АКПП родная, расход масла от замены до замены на оборотах до 4 - 5 т км 5000 гр, замена масла через 6 т км, в АКПП 20-25 т км. частично
@Дмитрий-б7ф8тАй бұрын
какой год?
@andreypaniushev671627 күн бұрын
Хотел бы увидеть видео про мотор Hyundai 2,7 литра G6BA. Очень интересно смотреть ваши видео. Они всегда познавательны!👍
@AutoStrong_M25 күн бұрын
Благодарим! Стараемся)
@alexroler7075Ай бұрын
Нужно разобрать с хавала.1.5
@ВикторВиктор-п1ь5у27 күн бұрын
Спасибо. Было самому интересно, что купил 5 лет. Пробег 80т.км. масло меняю через 8-9 т.км. После 6 т.км. уходит грамм 300 масла. Про впускной коллектор новость хорошая. А вот про балансиры печалька.
@AutoStrong_M25 күн бұрын
Рады, что видео было для Вас полезно!
@prokiario8884Ай бұрын
Как работник Джили центра скажу, эти двигателя ваще безпроблемные. Да, они особо никуда не едут и ржут 13-15 литров, но случаи ремонта этих двигателей связаны лишь с тем, что владельцы сами его уложили.
@ДимаГригорьев-ю8сАй бұрын
У всех ДВС есть слабые места. Какое в этом ДВС ?
@AutoStrong_MАй бұрын
Давайте начнём с того, что вы расскажете нам про слабое место ДВС вашего автомобиля.
@Александр-такойАй бұрын
Никуда не едут и жрут 13-15 литров называется безпроблемными? По моему когда двигатель жрёт 13-15 литров и при этом никуда не едет, уже есть огромная проблема. Но как работнику джили, вам видимо так не кажется.
@_______4808Ай бұрын
У меня на этом моторе масложёр с новья на Атласе 19 года....1,5 литра от замены до замены. Расход город от 15 ти....до 22 х....Бк врёт на 2-3 литра . Катализатор сдох на 60 т.км. Три раза ломался авторучник.. Вообщем машина 🚗 шлак. Тормозные диски родные выбросил все, дилерам пофигу. Амортизаторы задние 60 тыс. и в утиль.Общался в Джили клубе, у многих такое и ещё акпп мозг выносит.Так что не надо писать рекламку.
@ZlobniyTapoGАй бұрын
@@Александр-такой Вас не поймешь, то вам ресурс надо миллион, то вы ноете что жрет много...
@MEGACOLOBOKАй бұрын
Ура, разборочка!!!😍😍 Никогда не имел дела с китайцами, мнения о них, среди знакомых - полярные, а что Вы скажете?..😁😁🍻🍻
@778artemАй бұрын
Жили были не тужили,купили Джили затужили
@Алекс61-ж2эАй бұрын
Теперь все звучит по-другому. Жили бы да не тужили если б купили Джили 😅
@СергейЕрмаков-е8рАй бұрын
Вместо слово купили,уместнее вставить слово взяли...
@ИгорьТанцыновАй бұрын
Я не понимаю людей кто берет эти цвганско-китайские повозки с лампочками да ещё и за такие финансы😮Не стоят эти одноразовые ведра таких денег.
@Алекс61-ж2эАй бұрын
@@ИгорьТанцынов Машины сами по себе неплохие, китайские цены производителей тоже, а вот когда они появляются в торговых центрах у нас все прекрасно пока не увидишь ценник, и тут приходит понимание, что это просто музейная выставка товаров Китая.
@user485n64Ай бұрын
Джилли еще относительно норм, лишь бы не Чери и Джак, вот те прям слезы.
@ДмитрийПустовой-ю5д29 күн бұрын
Двигатель 1.3 чери SQR4732F наверное редкость для вас. Было бы любопытно послушать о нем . Спасибо вам огромное.
@Pislya_doshyАй бұрын
Вот выпускали бы надежный 3 S-FE! Только с гидрокомпенсаторами! И цены б не было надежным машинам. А тут напичкают то что и гарантийного срока не выхаживает. Коробки. Электроника. Вобщем это рай эвакуаторщика!
@fgsfds89Ай бұрын
Может быть Вам ещё и задний привод сделать, а?) Бытовые машины в наше время делаются не для кайфовой и беспроблемной езды, а чтобы офисный работник ездил на работу не вы?бываясь, и обязательно заносил кэш в дилерские СЦ. А кайфовые тарантасы, которые не все могут себе позволить, достаточно часто оказываются надёжными. Уже сто лет жду китайский клон лексуса IS300.
@frenzyneeringАй бұрын
Втопку этот хлам. Жрет, не едет. Вот чтобы AFN делали с тем же качеством, чтобы 500-700тысяч ходил без проблем - тогда бы задумался бы о покупке китайчонка
@Pislya_doshyАй бұрын
@@fgsfds89 привод должен быть полным. Жду возрождения рав4 первого поколения. Сейчас машины за оверпрайс для любителей кредита. Люди с мозгами и руками не купят китайца ни нового ни в кредит. Подержанное но добротное у Людей. Наш брат дурак. Велся на ммм, потом велся на ммм2011, а сейчас на рекламу на китайцев, вот у нас просто урожай лохов на несколько веков запас лохов хватит . Пока дурак ведется , то на нем только ленивый не заработает.
@Pislya_doshyАй бұрын
Кроме 3 s - fe есть еще много других хороших движков. С чугунными блоками и гбц. Которые подлежат в ремонту и просты в конструкции. У мерсов старых и у французов хорошие дизеля. У япошек с 1990 годов по 2001 - прекрасные бензинки. 4.7 бензин. 2.7 - 2 Tr - FE 3.0 - 1 MZ-FE 3.4 - который на 90 прадо устанавливался. На сузуки есть 1.6 g16b бензин -очень надежный устанавливался даже на легкую авиацию! Так что нормальные вещи есть! Но наш народ любит жрать говно. Ну всех отговорить от говна ни жизни ни сил не хватит.
@АлексейЛ-й1шАй бұрын
@@frenzyneering Вы таксист что-ли, чтобы 700 тыс. наездить?
@ЕвгенийАрсентьев-я2ю26 күн бұрын
Очень познавательное видео. Хотелось бы увидеть обзор на ДВС БРИЛИНС
@AutoStrong_M25 күн бұрын
Спасибо! Стараемся делать максимально информативно и интересно.
@dmitriisokolov9750Ай бұрын
Могу сказать одно, один из лучших китайцев это Geely, один из лучших гибридлв это ли сян L7 L9, лучшая электричка это зикр.
@ТошкаТошкаАй бұрын
На первых Эльгрантах были проблемы с ГБЦ. Они просто лопались в месте где вкручен технологический болт. В итоге весь антифриз попадал в масло и это потом очень печально заканчивалось так как мало кто успевал такое заметить ( редко масло проверяли) а замечали только тогда когда антифриза уже не оставалось в расширительном бачке.
@ЛенинУльянов-ю6мАй бұрын
Ждëм 3 цилиндровый
@nickmorphius1Ай бұрын
Спасибо за обзор и грамотную речь! Этот мотор ещё инженеры копировали. Интересно посмотреть разбор современного китайского мотора, например с какого-нибудь популярного Хавала.
@AutoStrong_MАй бұрын
Вот тут мы делали обзор двух популярных моторов "Хавала": kzbin.info/www/bejne/moDTg6eehNKDo5I