What's wrong with the direct injection engine of the Mitsubishi 1.8 GDI (4G93). Subtitles!

[@AutoStrong_M]

Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by Также задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm

[@БахромЖоробаев]

Привет сколько стойт такой мотор 4G 93

[@dolmatine_owo1432]

Есть видимо о разборе 4g64

[@sahul87]

AVAILABLE EGINER GALANT VR4 ?

[@you_can000]

Наконец то нашел грамотный разбор на GDI от Mitsubishi , сделайте пожалуйста разбор на его брата - 4G15 GDI !

[@Аманита]

Блин , ребята молодцы!!! Наконец то хоть кто то НАГЛЯДНО разобрал 4g93!!! А то как ни глянешь , везде в гараже в потёмках под капотом шурум-бурум вытащил чё то откуда то , толком не поймёшь что то где. А к вам всё как на ладони и советы дельные!!! Спасибо вам!!! Лайк однозначно!!!

[@AutoStrong_M]

Спасибо! Ловите лайк от нас)

[@serzhkim8654]

​@@AutoStrong_M Подскажите какой мотор лучше у Мазда 323f bg в народе слепая с двигателем 1.6 или этот мотор 1.8 что на видео. Меня интересует именно надёжность. Что надёжнее и более проще?

[@djeknikolson7342]

Требую чтоб руководство стронга подняли зарплату этому дуэту!!!!! Красавцы!!!! Всегда лайк ставлю вперед!!!! Все четко и понятно ,доступно!!!! А это не каждый ведущий так может донести людям!!!!! Большое спасибо

[@NewHome-Vestniki]

Ребята, ОГРОМНОЕ СПАСИБО з а такой детальный ролик! Вы реально мне помогли с ситуаций дросселя. Приехал комп. диагностик и определил проблему с мозгами, порекомендовав поменять блок управления. Но я человек с здравым скепсисом. Погуглил и нашёл ваш ролик. Прочистил, приклеил магнит на место и всё слава Господу работает. Благодарю и желаю процветания!

[@shturman186]

Читал комментарии - блин больше половины -просьбы разобрать какой то другой - зачем? Пишите им на почту или еще куда то, хочется отзывы о моторе почитать а не ваши хотелки. Обзор нормальный лайк с меня, ну и подписка. Глаз положил на митсубона легнума первого поколения, 4wd - вот и знакомлюсь с проблемами возможными. Спасибо за обзор!

[@АлександрКопач-к5н]

Паша - радость наша, всегда приятно смотреть его разборочки, сил и добра ему, а еще у него крутое описание состояние износа узла(детали) "Паходзиць", "Не паходзиць" :)

[@AutoStrong_M]

Да, Паша у нас четкий) Привет, обязательно передадим привет.

[@lexeid]

Требую видео где Паша пьет кофе сидя на кресле или диване.( дайте ему отдохнуть)

[@vitbox7927]

или видео как Паша пьет)

[@romanplaton6192]

а лысы вкалует))

[@AutoStrong_M]

Очень интересное предложение) Будем думать)

[@MegaZerax]

@@vitbox7927 как паша нажрался вдровину и собрал обратно этот джедай

[@ЛеонидСоловьев-д2э]

@@AutoStrong_M здравствуйте,вы кап ремонтом занимаетесь таких моторов? Если да,то примерная стоимость ремонта.. Спасибо за ранее

[@agensoptimus5319]

Спасибо за наглядный и достаточно подробный конспект по разборке и ремонту основных узлов! Видео скачал для справочных целей, в копилку :)

[@xapkotatv9079]

Спасибо мужик. Наконец-то годная инфа по 4г93

[@ЕгорРоманов-з2ъ]

свободу Паше. А нам разбор 4G63 !!!

[@ПавелБольшаков-с1ш]

БРАВО ,ПРОФЕССИОНАЛЬНО НА 100% ! в наше время редкость ,ведущий сразу видно не просто комментатор по верхам нахватавшись ,а похоже не одного пса съел на этих движках .

[@АлексейРезанов-в3ш]

Этот двигатель для рукастоголовастых водителей , а таких все меньше и меньше . И , судя по звуку ,, трещотки ,, на 7.35 Вы болт закручиваете , а не наоборот! Видео очень познавательное . Спасибо большое!🤔🤗

[@AutoStrong_M]

На здоровье! Мы стараемся)

[@romanjanke5923]

Спасибо за данный обзор. Эксплуатирую Mitsubishi Space Wagon с двигателем 2.4 GDI! Полдвигателя перебирал в общем ничего сложного. А вот магниты на разных годах выпуска были разные: самые первые были цилиндрические и могли незаметно провернуться, вызывая чек и аварийный режим. Нет, ЕГР именно этому двигателю не нужен т.к. непосредственный впрыск бензина достаточно понижает температуру в камере сгорания. Идея в общем то хорошая, но в городе жрёт! А вот Mazda развила эту идею в виде Skyactive-G, -X. Хотелось бы увидеть у Вас обзор по такому мотору. Тема актуальная.

[@lookforme5323]

Приятно наблюдать, что mitsubishi была первой, перед vagом с fsi и tfsi с непосредственным впрыском!!

[@krokodil777]

Однозначно лайк за Пашу! Что поделать - кино звезда 😄👍👌 Еп6 даёшь!

[@aleks-gq3bt]

Самый лучший обзор двигателя 4G93 😉👍

[@santafe5879]

Кинозвезда ,Паша! Лайк за прекрасную работу канала, да ещё с таким слесарем!)

[@AutoStrong_M]

Ловите лайк от нас)))

[@АлександрАнисимов-н6б]

Молодцы

[@СергейПавлов-н7ь6м]

Молодцы, все чётко, грамотно и с юмором!)

[@AutoStrong_M]

Спасибо! Мы стараемся))

[@user-vd4ej4qk3q]

Лысый спасибо! Как всегда крут! Часто помогают эти обзоры по разным моторам.

[@smileys9522]

Мужик ты просто космос! Я так долго искал подобное видео по gdi 1.8 как раз обороты прыгают.

[@AutoStrong_M]

Спасибо! Посмотрите еще и другие наши видосы. Там тоже много полезного.

[@ВладимирТ-ы2х]

На хх плавают, замените сеточку на тнвд. Это первое, бывает и достаточно этого.

[@smileys9522]

@@ВладимирТ-ы2х та его уже притирать нужно, сеточку меняю каждую 1000 примерно

[@smileys9522]

@@ВладимирТ-ы2х та его уже притирать нужно, сеточку меняю каждую 1000 примерно

[@vovadek9317]

Кайф парни!все меньше людей лезут под капот,Вы не для всех ,спасибо за работу,все свое железо пересылал первый раз благодаря белорусским автофорумам,Вы подняли уровень,белорусы руляяяяят!Привіт з України)

[@ДмитрийРазумов-ц1п]

В целом обзор достойный, спасибо. Смотрел давно, но лень писать было... Хотя есть ошибочные суждения, а именно: - Проблема попадания масла в свечные колодцы не связана с метал. прокладкой впускного коллектора, а связана она со старением резиновых прокладок свечных колодцев (ниже по пирогу), - По EGR вообще правильного мало сказано, не буду распространяться, долго, кому надо тот найдёт. В сухом остатке скажу - глушите при первой возможности. - Ну и большая часть моторов в оригинале снабжалась не иридием, а обычными свечами. Точнее не обычными, а особенными, но не иридиевыми ;) От себя добавлю - необходимо следить за чистотой ДЗ, это не сложно, и менять масло не реже чем раз 5 тыс. км при городском пробеге.

[@ДмитрийРазумов-ц1п]

@Рм123 Рм Верно, Ггретта наверное бы на меня жутко обиделась. Кстати ходит слух про отсутствие серы в благословенном японском газолине, в отличие от нашего.

[@tigras08]

У меня на волво s40 такой стоит(код мотора B4184SM шведы вместе с японцами дали )300.000км почти .неподвадил ещё ни разу .по монуалу масло 5w40 замена ~7000км....свечи иридиевые NGK(IZFR6B)ставится.при увеличение зазора 0.75мм меняются.Автостронгу спосибо.молодцы.так держать.

[@KADET4x4]

Заводской зазор у свечей 0,6 мм, но они прекрасно работают и на 0,45мм. Катушки при этом практически не греются. Но мотор отмыть, EGR заглушен, камера сгорания чистая, масло не берёт практически (40мл/1000км).

[@VladimirPankov]

Много читал, смотрел отзывы про этого зверя. перевес был в сторону покупки. Митубиси паджеро ио 2000 года. На механике. Уже где то пол.года езжу. Сейчас морозы, -38, поставил на запуск по температуре, на -18 настроено. Пока всё норм. Вроде как доволен. Шустренько справляется с дорогами нашими.

[@autech93]

Очень интересная подача материала. Посмотрел с удовольствием данное видео, тк сам обладатель старого японского авто с двигателем с непосредственным впрыском. Хотелось бы, если честно подобное видео, но уже с мотором от ниссана, линейки vq с непосредственным впрыском)) если будет такая возможность то буду рад))

[@AutoStrong_M]

Спасибо за высокую оценку наших трудов. Подумаем по поводу Вашего вопроса.

[@LobsterFlobster]

Доброго времени суток✌️ Можете одсказать где расположен обратный клапан топливной системы, в топливной рейке или в тнвд вообще? У меня 4g93 2 поколение галант8 2000г японец. Спасибо

[@autech93]

@@LobsterFlobster приветствую. 4 года прошло с моего комментария не ожидал что уже хоть как-то актуально будет 😂 про минсубиси честно говоря не в курсе, у меня Ниссан цефиро в 33 кузове. Обратный клапан стоит непосредственно на ТНВД прям на выходе ) врятли конечно это поможет , но отвечу )

[@LobsterFlobster]

@@autech93 спасибо что отозвались! По 93му разная инфа пока попадается. Обратка может быть встроена в рампе, наверно когда разберу может пойму😁

[@autech93]

@@LobsterFlobster если есть разная инфа то скорее всего есть различие между рестайлингом и до рестайлингом, в основном эти моменты бывают разные) с Митсубиси как-то не знаком, поэтому ,к сожалению ничего больше не могу сказать

[@ГошаМалиновский-с4ш]

Очень грамотный подход: Паша распредвалы пальцами потрогал -" Нормально, еще походють!"

[@ИванПильник-р3р]

Спасибо что рассказали про систему EGR

[@jojojorik123]

Очень полезная информация. Спасибо. Из нидерландов))

[@vegaswest342]

Спасибо за видео. Очень познавательно. Всех благ коллеги?

[@NiKiTaYatsino]

Разберите 3.3 тди от Ауди а8 д2. Интересно было бы глянуть.

[@НикКиреев-т6к]

Хотелось бы увидеть разборку мотора , Hyundai 1.6 GDI 4GFC

[@ramazanrom9357]

Тот же движок, что и на Pjero IO/Pinin ставится. Насосов ТНВД на таких двигателях аж 3-и поколения. 2-3 поколение 100% ремонтопригодно! Про то что нельзя глушить ЕГР - Звездеш полнейший! 7-м лет уже езжю на заглушенном, при замене ремня ГРМ меняются все ролики и ОБЯЗАТЕЛЬНО гидравлический натяжитель ремня ГРМ!

[@jamk1981]

натяжитель надо менять тогда когда он неисправен, а так нет необходимости.

[@KADET4x4]

@@jamk1981 если начинает травить масло, тогда это сразу видно, масло идёт по штоку к ремню ГРМ. Идеально - замена гидронатяжителя через одну замену ремня, вместе с помпой.

[@МаксимЕ-щ9р]

Он вообще много треплет лишнего и тупого. Как будто всех диванных экспертов а кучу собрал и законспектировал.

[@ВладимирТ-ы2х]

Сальники распредвалов и коленвала тоже меняю.

[@Zikfree1]

Лысый работает аж приятно смотреть )))

[@B.Ruslan1978]

Да уж... Лысятина рулит....

[@vladimirmeshcheryakov8538]

Имею 4g94 на Pajero IO. 645 тыс пробега. Полёт нормальный. И EGR был заглушен сразу по прибытию в Россию + удалён катализатор. Это делать можно, но такая процедура требует перепрограммирования ЭБУ (по хорошему) иначе да... Смесь будет не правильной. На низах хорошо будет тянуть, а выше не очень. "полка" момента не ровная. А вот то, что он там прогорит или ещё что-то с ним случится, по моему, не правда. Металл очень толстый везде. Может это какая то особенность была для 4g93?... На 4g94 таких проблем не наблюдалось.

[@СергейКаверин-н8ч]

Передача очень интересная и познавательная.Паше привет.С двигателем 4G93 нужно уметь дружить.Он мне много нервов потрепал,но мы с ним сдружились и я к нему привык.

[@AutoStrong_M]

И Вам привет от всех нас! И спасибо за просмотр!)

[@ЮлианСолуянов-х8м]

Помоги остановить жор масла у данного двигателя, что нудно сделать?

[@владпетров-я7ш]

@@ЮлианСолуянов-х8м капиталить либо менять.

[@АндрейПанченко-й6ж]

@@ЮлианСолуянов-х8м сделай раскоксовку и промывку . И так каждые 5000км. Мотор и отмоешь потихоньку без разборки. И , самое первое, заглушить EGR.

[@olesiaromanenko3611]

@@АндрейПанченко-й6ж здравствуйте а почему надо глушить егр ?

[@ЕвгенийЧудновский]

Предлогаю создать группу где нибудь и добавить владельцев митсу gdi 1.8 140лс

[@НазымКурмангалиева-и4э]

Давай создадим

[@igoryan5409]

Блин лысый я взял карю джидайскую ты прям основные проблемы рассказал жаль что один лайк можно поставить

[@AutoStrong_M]

Ловите и Ва один лайк от Автостронга)))

[@СергейБубнов-ы5г]

Жду не дождусь разборки двигателя,Toyota diesel 1.4 1nd-tv

[@АнатолийМамин-ч8э]

Красавцы Вы еще 4G/94 разберите так же наглядно!

[@vovazaharov8291]

Лысый ты реально крут. Спасибо за видос

[@СергейАнишков]

Всем доброго времени суток!!!! Купил мицубиси аиртрек 2002г проехал 1000км задергалась при разгоне, начал разбегаются, залез в бак и был в шоке, где думаю так заправился бензин черный, заменил бензин, фильтр, масло в двс за одно поменял, двс 4G64 контактный с пробегом в 40 000км, вроде нормально стало, через три дня тоже самое и бензин черный и масло уровень ушел, не думаю что он его сожрал, копнул глубже, оказалось какой то умник залез в тнвд и при откручивании гайки гофру повредил, придется теперь тнвд поменять

[@ЕрикИльясов-й4т]

Здравствуйте.подскажите пожалуйста.мотор 1.8 маитсубиси легнум 96года после 3000т оборотов постукивает и на холодную тоде постукивает что то в двигателе.не поскажите что жто может быть.

[@user-vashahov]

Здравствуйте на 4G93 пропадали обороты на горячую. На холостых было низкое давление 12-14 атмосфер снял ТНВД притер пластины давление стало хорошее 35-55атмосфер . На холостой ход пропал вообще даже на холодную регулятор холостого хода делал поменял подшипники он работает отлично.

[@LobsterFlobster]

Здраствуйте, вы еще содержите джидая? У меня аналогично с оборотами, сам выполнял капиталку по причине протечек сальников колена с обеих сторон ну и если туда полез решил все поменять, менял все фильтра в баке и тнвд, мыл тнвд, дроссель и впуск, проверял форсы и катушки, менял кольца форсов и высоковольтные колпачки катух, заменял дроссель с настройкой датчика хх по вольтажному окну (обороты все так и плавают). Хотел бы разобрать ТНВД, но сьемники не могу подобрать вообще. Чем разбирали? Говорят еще обратный клапан топливной системы мог прийти в негодность, но инфа где он расположен разнится на форумах (либо в рампе высверливать и менять на тойотовский либо он в тнвд.) Мой джедай 1,8 4g93 японец 2000. Заранее премного благодарен Вам

[@эдуардмагнаутдинов]

Здорово разложили про наши GDI! Люблю свой Паджерик 6G74 с этим мотором.Нам в Москвах проще : у нас есть мастерская МЕК1.

[@AutoStrong_M]

Мы старались)

[@эдуардмагнаутдинов]

@@AutoStrong_M Да,вы большие молодцы,что знакомите нас с конструкцией различных двигателей и рассказываете о положительных и отрицательных моментах ! Так держать!

[@vladimirmeshcheryakov8538]

Да там и без мек1 всё понятно. Движок то простой очень. Там ломаться нечему. Даже если что-то и сломается, то не сразу и до дома всё равно доедешь.

[@СумасшедшийБузлик]

В Караганде есть Борисыч. Он практикует возле зоопарка🙄

[@ПавелВалдаев-н9в]

А нам на обычном мультивпрыске вообще мастерские не нужны. Что делаем не так?

[@viktorovich5191]

Супер! Хотелось бы увидеть разбор и советы по двигателю G4CN

[@ALEXMAUTO-cs5a]

4G93GDI стоял на прульных лансерах и галантах, почему не упомянули?🤔

[@Никоруснак]

Спасибо за обзор все как усегда четко и конкретно... Лысый красавчик... Респект ......

[@ДимаАрбузов-щ2т]

Молодцы все ок! Разберите как нибудь vr6 AYL 2.8

[@AutoStrong_M]

Как только будет в наличии подходящий для разбора. Спасибо за просмотр! 😉

[@stek96]

Оставлю отзыв здесь: Звонил сегодня в эту компанию спрашивал по поводу турбины,через 10 мин прислали фотографии на вайбер,в общем работают оперативно,адекватные цены,а самое главное что рассказывают правду о товаре! Так что, теперь точно буду обращаться ещё! Кто бывал на Московской разборке,что вы думаете?

[@СветСветыч-ф6л]

Этот двигатель, так же, устанавливался на mitsubishi galant и legnum. Помимо электронного дросселя устанавливался и механический, в том числе на ДВС старше 1996 года. Катушки зажигания умирают не только от некачественных свечей, но и от старения материала и высоких температур( многократно подтверждено на практике). Еще вы забыли упомянуть, что основной бедой этого движка является зарастание впускных каналов клапанов и впускного коллектора нагаром, вследствии применения ТНВД, поэтому требуется периодическая их чистка. А так неплохой обзорчик !

[@AutoStrong_M]

Как-то вы невнимательно смотрели. Механический дроссель естественно задержался дольше и присутствовал после 96 года. А про беду всех прямовпрысковых бензинок с загрязнением впускных клапанов и сказали, и показали.

[@СветСветыч-ф6л]

@@AutoStrong_M Смотрел внимательно, конкретного про забитые клапана и периодическую чистку у вас ничего нет, только общие слова, про заслонку тоже сказано, что 96 года идет электронная. Вполне здравая критика, с учетом моего опыта по этим ДВС.

[@AutoStrong_M]

@@СветСветыч-ф6л К критике мы относимся замечательно. Но хочу вам заметить, что о 1996 годе речи вообще не было. Речь об обновленном варианте двигателя 1998 года и появлении электронного дросселя. Об этом сказано на 5:06. Понятное дело, что механическую дроссельную заслонку продолжали устанавливать и далее, т.к. это рядовая ситуация - старые варианты двигателей еще годами устанавливали на автомобили, не прошедшие обновления. Это повсеместно встречается у всех марок. 12:09 - здесь четкое и лаконичное упоминание про сажевый налет на клапана. Ну и вопрос: при чем ТНВД к "зарастанию впускных каналов клапанов и впускного коллектора нагаром"? Я понимаю, что вы, вероятно, имели в виду, что здесь "непосредственный впрыск в камеры сгорания, поэтому бензин не смывает сажу со впускных клапанов, как в моторах с распределенным впрыском в коллектор перед клапанами. А высокое давление топлива непосредственного впрыска создается ТНВД". Но ТНВД, реально, никакого отношения к "зарастанию клапанов" не имеет! И тем более к "зарастанию впускного коллектора". Смотрите внимательно на 7:16: неужели топливная система имеет какое-то отношение к такому "зарастанию"? Это ведь смесь сажи из рециркулирующих газов и масляных паров из вентиляции картера. Такая картина на всех моторах с EGR, как бензиновых, так и особенно дизельных. Количество нагара тем больше, чем хуже состояние ЦПГ. Хорошего вам дня!

[@Лучший-г6т]

Про систему EGR категорически Не согласен.9 лет назад как заглушил его,так и ездию и никаких проблем и быть не может ,все это сказки.Оно влияет только на экологию.Зато после заглушения клапана у меня движок чистенький как младенец!!!)))

[@JDrug]

Спасибо. Что то. Передумал такого некрояпа взять))). Куплю тойоту

[@elxanyunusov2533]

Спасибо за информацию. Удачи вам

[@АлександрПанько-ъ6ч]

Пашка лолодчик! Аривет Вам из Крыма Ребятки 🤝👍👍👍

[@lookforme5323]

🔥 Ребята молодцы!!

[@AutoStrong_M]

Спасибо!

[@sgmaster138]

Двигатель такой же, заводится, обороты то скинет то поднимутся, и едит рывками, через километров 20, глохнет, постоит и снова заводится, подскажите пожалуйста что могло бы быть

[@ЕвгенийГришин-г2ъ]

Капиталил 4g94, на 670.000, при этом хон на цилиндрах все еще как с завода

[@НиколайСоркин-ы3п]

я на 212.000 вскрыл такой мотор.предыдущий хозяин что то не то делал с маслом,движок весь зарос в черном нагаре,маслосъёмные заросли намертво,каналы-клапана чуть ли не наполовину перекрыты нагаром.но ничего криминального.всё отмыл,заменил кольца,сальники-прокладки-колпачки и всё.мотор поехал и перестал жрать масло,уменьшился расход бенза.

[@andreishishov4652]

А я на 5 милионах езжу и без масла ваще!

[@vladimirmeshcheryakov8538]

Мой 645 тыс накрутил. Ни-че-го! Ездим дальше.

[@vladimirmeshcheryakov8538]

Единственное, как и любой движок такого плана, любит частую замену масла 5-6 тыс. Строго! И никаких проблем.

[@aleksandrborusenko7980]

Вы лучшие!

[@AutoStrong_M]

Спасибо🙏

[@grebenyuk51]

Аааа, молодцы! Прошлое видео и это было с безобидными прозвищами!😁 хочу изверится за «Толик, местный алкоголик». Я не хотел никого обидеть... наш Толик в универе был как раз алкоголик🤷🏻‍♂️

[@AutoStrong_M]

Принято)

[@АлександрБосюк-ш9ч]

На то время казавшийся архисложным двигатель, сейчас кажется самым простым.

[@НиколайСоркин-ы3п]

и по современным меркам он уже меганадёжный))

[@РостиславН-р1б]

Ошибочка Ваша,напряжение 1-й канал 0,4-0,6 Вольта,второй канал 4,2-,8 вольт. 0,535-0,735 Вольт устанавливают на двигах с MPI.

[@tolichiq8347]

Отличное видео! Случайно у вас в продаже нет вариатора на субару плео 2001 г., с турбиной. марка вариатора ТС460НТ4СА, кузов ra1-257714

[@vintorez7179]

Добрый день, сделайте пожалуйста обзор на 1ZZ-FE двигатель от Toyota ?

[@AlexFox42]

Была у меня Тойота Премио с двиглом 1az fse 16 лет, проблем нет с ТНВД. Да и вообще проблем правтически небыло

[@Kirgis08]

Мой первый двигатель стоял на Каризме👍

[@НазымКурмангалиева-и4э]

Интересна каробка у них какая слабая или выносливая ремонту подлежит или лучше менять

[@Igrik163]

Капец! Двигатель 4g93 так прям кардинально отличается от 4g93gdi. Вообще бы не подумал

[@РыбалкавЕвроппесВадимомРыбалки]

было раз в драйвере тоже кондер отпал. симптомы работает на холостых при нажатии на газ ненабирет обороты . колбасит глохнет

[@АлександрТрифонов-б3т]

Подскажи пожалуйста!!Проблемка никак решить не могу при езде на резком нажатии на газ выбивает чек и моргает!!!и машина начинает троить!!!при том начала жрать масло(((

[@GOGADRIVE]

👍🏼 спасибо, информация была полезной!

[@kolomenski79]

делал недавно джедая 4g64. стоимость оригинальных запчастей просто космос.

[@YUPbI4_YUPOB]

Можно сделать разбор движка vw caac 2.0 140сил? Выдерживает ли он чип до 170сил? Можно разобрать так же двигатели сааа 86 сил или саав 102силы.

[@эдикбагарян]

Насчет свечей, у меня паджеро йо, 99гв, тоже Gdi. По по каталогам, идут обычные свечи, тоже ngk, но не иридий

[@vladimirmeshcheryakov8538]

Причём двухконтактные

[@KADET4x4]

На Pinin-e стоят Платиново-иридиевые свечи NGK IZFR6B и IZFR5B.

[@Самұрық]

Скажите пожалуйста у меня ниссан примера 2002 года выпуска масло жрёт но не дымит не трайт работает тиха и четка но жрёт сделайте пожалуйста разбор таких движков . У меня объем 2000.

[@wladimirpopov3733]

Ребята молодцы. А обзор на 6g74gdi сделать

[@АндрейЕе-ц2с]

Очень прошу ! Снимите пожалуйста о моторе , которые ставились на Рено Лагуну 2 модификации 2.0 IDE, моторF5R. Купил в Польше такую машину, про эти моторы очень мало информации

[@АндрейАладьев]

Сделайте, пожалуйста, французский 2,1 td 12v. Индекс XUD11ATE

[@ilyapulyaev4660]

Ремонтом тнвд gdi никто никогда не занимался куда только не обращались на него даже ремкомплетков никогда и небыло, както нашли одного кулибина гаражного который делал но никаких гарантий недавал брал 3/4 от стоимости бу насоса, яб на такой ща 3т км непоехал бы, вообщем их всегда покупали с разборок)

[@СумасшедшийБузлик]

Интересно а куда делся 4g64 gdi ? Он вообще-то 2.4....

[@avto_life5856]

КАК ВСЕГДА ВИН ДИЗЕЛЬ ВЕЩИ ГОВОРИТ.КРЫМСКИЙ ЛАЙК АВТОСТРОНГУ.

[@AutoStrong_M]

Ловите лайк от нас))

[@konstantinr979]

Очень познавательное видео. Спасибо.

[@DimaPositiv]

Вы Павлика цепями приковали, он у вас круглосуточно пашет. Почему он такой чумазый и взгляд голодный?

[@AutoStrong_M]

Паша сытый, а не сияет потому, что он разбирает БУ двигатели.

[@АкылДаиров-ш7э]

Всем здравия нужен совет хочу купить Митсубиси Паджеро IO 1998г 1.8л как проверить самому ДВС чтоб не поогореть?всем ни гвоздя ни жезла

[@aleksandrkalenik4995]

Подскажите в каризме 98 года, на место 1.8 gdi встанет 1.6 мотор ? Никто не может настроить чтоб нормально работала машина , 15 лет владею ей , думаю поменять двигатель чтоб без тнвд

[@antonmorozov4257]

а почему нет, с эбу решай вопрос

[@MegaZerax]

Разберите мотор VG20DET образца 1987г. Это турбированнный v6 с фозовращателями, впуском с изменяемой геометрией, керамической турбиной,полностью электронным управлением и катушками на каждую свечу. Офигеете от его технологичности. Ставился на jdm цедрики глории в 31ом кузове. С двух литров снимали 210л.с.

[@sergeishelof4106]

(Большой выбор запчастей ) как не позвонишь что не спросишь вечно нечего нет!

[@СергейОрик]

Не ври ,звонить не надо ,а искать на сайте в поисковике компании,ну ты мамонт))))древний,и знатьартикул ч тогда все есть

[@Woozi555]

У меня такой же мотор на галанте8 белый дим при заднем ходе и синий при газировке

[@ВасяОбломов-я4х]

1:46 Я правильно понимаю что это форкамерная система впрыска,почти такая же,какая была на двигателях ГАЗ-66,но с некоторыми изменениями и улучшениями (или ухудшениями) ?

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Нет, неправильно понимаете. Это совершенно разные решения.

[@romaneus69]

митсуба диамант 6g73 gdi с 2004 по 2015 на нашем бензе проездил и горя не знал. всегда только 98 и всё, проблем нет расход был 10 литров в городе

[@Evgeniy868]

Здравствуйте какое давление масла должно быть у этого двигателя? На холостых и под нагрузкой?

[@ЗахарКравченко-ш8м]

ураа , спасибо!

[@AutoStrong_M]

На здоровье)

[@transporter1945]

Ух ты , Паше даже целых ТРИ текста дали !!!

[@Анатолий_Сахуто]

Понравилось : на проблемы с дроссельной заслонкой указывает мигающий "Чек". А у меня " Чек" мигал при ошибке по лямбда-зонду. Что я сделал неправильно? Удивило: на датчике положения дроссельной заслонкой - 4 вывода: "+" питания, "-" питания и два выхода. Один - на увеличение вых. напряжения, второй - на уменьшение при открытии заслонки. На каком из выводов устанавливать напряжение при закрытой заслонке, мне - понятно. А остальным? Да и: датчик - резистивный. Для чего там кольцевые магниты? Намек на "холл"? Зачем ссылка на статью, если ее 1:1 озвучивает мастер(?)?

[@ПавелВикторович-ц2ы]

Ну теперь надо разобрать 4G18)

[@МартиМакФлай-в9ы]

Спасибо за видео У меня на митсубиси РвР стоит gdi 1.8 масло ест, тнвд норм

[@andromagik]

...Най-подробните коментари...Уникални знания и Забавно представяне...Благодарю Вам...Хахаха...Будте Здорови...

[@MRCOOL-oe4di]

Класс обесняет супер

[@alinaalina656]

Bonsoir, j'ai un problème avec Pajero Pinin 1,8 Gdi, 4G93, 200000 km, en roulant la voiture broute, le diagnostique donne aucun défaut. Merci d'avance pour votre aide

[@lookforme5323]

Доброй ночи. Можно интересующие двигателя 6a13 и vq35de, 4d56, mazda fs