¿Qué función tiene cada uno de los TRES AROS del pistón?

Entre las principales funciones de los segmentos de pistón están sellar los gases de combustión y controlar el cambio de calor y la cantidad de aceite en la superficie del cilindro, para que se garantice una mejor potencia del motor. Los segmentos de pistón (aros o anillos) son una pieza fundamental para la gestión térmica del motor. Los materiales y revestimientos utilizados en el desarrollo de los segmentos de pistón influencian en su durabilidad y rendimiento, por lo tanto, siempre utilice productos de alta calidad. Te lo explica claro y simple el Ingeniero Garibaldi.
Este segmento es presentado por KOLBENSCHMIDT (KS)
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#gestióntérmica #potenciamotor #gasesdecombustion
#AUTOTECNICATV Tecnología Clara y Simple con el Ingeniero Garibaldi. Producción y dirección general de Roby Massarotto.
Un show que te invita a recorrer el mundo de los automóviles con una visión innovadora anticipando el futuro del universo motor. ¿Que nos ofrece toda la nueva tecnología? ¿Cómo será el futuro de la movilidad? Los nuevos vehículos, tecnologías, novedades y tendencias presentadas en los principales Motor Shows internacionales. Test-Drive; Novedades de la industria; Deporte Motor; Consejos para el buen uso del auto, cuidar la ecología y conducir seguros.
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[@someone46018]

Si hay algo más admirable que tener un amplio conocimiento en una materia, es el saber explicarla con tanta claridad.

[@007HeadShoot]

La prueba ultima el conocimiento es que tan bien pueda ser transmitido.

[@ivanjose1844]

Mi respeto para este señor

[@MAVERICK302]

Muy buen trabajo, muy informativo, muy claro y con muy buen tique de ekegsncia. Felicitaciones.

[@davidcisneros7621]

Señor Garibaldi, su manera de explicar las cosas es muy agradable, todos sus vídeos muy interesantes, desde mexico 🇲🇽 le mando un saludo.

[@elrinconderoller1560]

Aqui en España a los aros les llamamos SEGMENTOS, un saludo genio total, me encanta la enseñanza como aficionado

[@olviszu8509]

Aquí en Colombia le decimos anillos xd

[@edwardsfrank4790]

Pues en México le disen anillos o aros pero etras partes como Veracruz anillos es dependiendo en cada lugar como le nombran si anillos o aros

[@jholmencantillo6819]

Sencillamente espectacular la forma tan clara cómo el ingeniero argumenta sus conocimientos saludos desde Colombia

[@nestorschmidt4675]

INGENIERO MIS MAS SINCERAS FELICITACIONES LO SIGO HACE VARIOS AÑOS SIEMPRE ACLARA MIS DUDAS Y DA UNA EXCELENTE CÁTEDRA EN LOS FIERROS GRACIAS POR SU ESMERO EN COMPARTIR SU AMPLIA SABIDURÍA 👏 👍

[@luislebron1392]

Excelente video saludos cordiales desde Puerto Rico 👍

[@rolandofunes6492]

Me encanta este canal no hay un tan solo episodio que me pierda Grande Maestro!!!!!!!! Saludos desde Honduras

[@claudiogonzalez2663]

Que agrado es ver y escuchar a este señor...

[@joseisaacingawong3229]

Amo este canal, me parece super didáctico, y el ingeniero puffff... tiene una manera de explicar las cosas que enamora cada palabra que dice. QUE BUEN PROFESOR, Saludos desde Perú.

[@clpr4402]

ESO SE LLAMA SIMPLE GARCIAS MAESTRO, SALUDOS DESDE REPUBLICA DOMINICANA.......................

[@rommelpaoli647]

Amo la mecánica, amo los motores y en realidad admiro a las personas que tienen esa habilidad de poder explicar estos temas, hacen que no perdamos el interés, hacen que nos enamoramos más de estas ciencias 🤞🏽

[@jesuaortega2743]

Gracias por sus videos. Me ayuda mucho cundo tengo dudas o no se algo. Saludos desde México 🇲🇽

[@andresduarte3125]

Absolutamente Claro,gráfico y puntual,una explicación muy profesional. Felicitaciones.Saludos desde Colombia

[@RaulGomez-xi4qk]

Excelente trabajo y video gracias por compartir tu gran experiencia desde costa Rica Maestro gracias

[@gustavosafdie5529]

Como siempre un gusto escucharlo Ingeniero

[@carlosbueno3437]

Muchas gracias ingeniero .......un aporte para sumar al tema algunos fabricantes recomiendan que la luz del aro o sea punta del aro quede en un ángulo específico .....por ejemplo el de compresión quede en lado opuesto a las válvulas de escape....el de aceite que la ranura quede alegada del orificio del perno ......un gran saludo a todos

[@aet6653]

Este hombre es el más claro de todos saludos y felicitaciones por tan buen canal

[@luisfilpo813]

Este señor es un máster!!!

[@pipediaz6631]

Increíble como aprendo aquí muchas gracias

[@enriquecaba6603]

En Ecuador se conoc como rines Muy valioso el señor sus conocimientos lo explica en general porque hay personas que tú no quieres que sepas

[@claudiogonzalez2663]

Se agradece esta forma de enseñar los cuidados y mantecion de nuestros vehiculos...

[@ricardorios74]

Brillante como siempre inge ... experiencia y mucha técnica en tus videos ... saludos desde Paraguay

[@rommelcevallos1623]

Ing Garibaldi UD si sabe del asunto y lo enseña muy bien lo felicito desde acá de ecuador

[@FragBenitez]

Espectacular, qué joya es este canal, muchas gracias por subir este contenido

[@jorgueramos3647]

Gracias maestro se le agradece continúe con tan importantes videos desde el salvador se le saluda

[@leonardovalsuani1874]

Realmente un video sin desperdicio!!!. Gracias Alberto!!!

[@oziigarcia3460]

si hay desperdisio

[@gerardorairgarciaramirez998]

Saludos desde la ciudad de México muy buenos videos y me gustan por qué te sacan de dudas de los componentes de los carros

[@andrerojas8404]

ese tio hace uno enamorarse cada vez mas de la mecanica!

[@adolfoenriquemartinezcastr8697]

Doctor de la mecanica. Ingeniero Garibaldi que bueno me gusta su esplicacion desde Colombia

[@ricardopereira4765]

Muchas gracias Garibaldi!!

[@JP-od2su]

Saludos desde COLOMBIA 🇨🇴 y aquí les decimos anillos

[@geovannygerman1939]

Me encanta este canal y me encanta la mecánica y los autos

[@hanswust6972]

Con esa explicación tan clara y fundamentada me suscribi inmediatamente. Gracias, Ing. Garibaldi, sos un bárbaro.

[@jorgeluiscontrerasdiaz8861]

Gracias maestro por su excelente explicación..mil bendiciones

[@David-zf7qe]

Gracias ING. siempre aprendemos algo nuevo gracias a usted.

[@alfredoalmeida6754]

Excelente explicação Obrigado por partilhar o seu conhecimento Abraço desde Aveiro Portugal 🇵🇹

[@piragna6483]

Saludos Inge!!!! A ud. Y todo su equipo

[@lindermanpardo7791]

Ingeniero muy buen maestro desde COLOMBIA BUCURAMANGA gracias

[@luisfernandocorrea1360]

Un maestro , un amplio conocimiento con una explicación muy sencilla

[@gustavovazquez5535]

Gracias Sr x compartir sus conocimientos con nosotros!! 👍👍

[@josefranciscoesquertalaman3827]

Presente cordial saludo desde Navoyork Sonora México

[@yenselreyes3177]

Los mejores videos del mundo

[@saboningm]

Día a día aprendemos por no decir toda nuestra vida. Gracias👍👍🇦🇷🇦🇷

[@antoniogutierrezbarba6360]

Presente: Cordial Saludo; Desde. Zapopan, Jalisco, Mx. Siempre Pendiente.

[@cristopheralonso9464]

Excelentes videos, pura experiencia y conocimiento. Saludos!

[@juanvargasmedina2577]

Lo felicito por su gran, envío, video, enseñanza, aprendizaje, es un verdadero gusto de escuchar,y por su dedicación,dar a saber de cada repuestos,los argentinos si que saben, saludos cordiales Araucanía TCO del sur de Chile,

[@joseluisrubio4915]

saludos desde C uba muy buena esplicacion soy mecanico de motor y trabajo todos los dias con aros y pistones gracias por compartir

[@aronvazquez2798]

Lo que mas me gusto es la frase "respete los materiales originales" "respete lo que dijo el fabricante"

[@guillermovalencia4013]

Muchicimas gracias maestro por esas enceñanzas millones de bendiciones 🙏🙏 Guillermo Valencia desde Bogotá Colombia

[@miguelarc4719]

Excelente como explica el ingeniero saludos!!!😊

[@carlojulioarangopelaez9680]

Muy bien explicado y como trabajador conductor lo sabemos pero las empresas hoy dia ya no respetan esos principios tan importantes del cuidado de los vehículos en mi empresa el cambio de aceite es cada 25 mil kilómetros con otros defectos del motor saludos desde medellin

[@johnfreire8292]

Claro y sin rodeos. Como debe ser.

[@pedropabloucgomez4614]

Desde que escucho este canal me.tomo muy enserio el cuidado y la calidad del mantenimiento de mi vehículo ya no le creo todo mi que me dice el maistro tuercas ...

[@miltonfabianalvarezacevedo1622]

Excelente video cada día se aprende más ,y aún más cuando lo dicen los expertos en la materia.

[@drnotof6124]

Nunca me lo pregunté pero apenas vi el video supe que debería saberlo

[@claudiodelbasso8421]

Excelente explicación ingeniero muchas Gracias

[@juanalbertoolguin3340]

Si mecánico de los 14 ahora tengo 60 años y usted me parece una gran persona Ingeniero Garibaldi gracias por estos videos

[@marcelobrugna2202]

Estamos casi igual. Yo a los 14 años empecé a trabajar en un taller arreglando citroën por 5 años. Después 8 años en una fábrica metalúrgica mientras estudiaba la secundaria. También hice cursos de mecánica y electricidad automotriz. Además de electrónica radio y Tv. Ahora hace 25 años que me dedico al diagnóstico computarizado multimarcas a fin de año cumplo 60 años 👏👍💪❤️

[@elvisscastaneda9875]

Buen video profe 👍🏼

[@zoxenxbox7243]

En México se les conoce como anillos ,gran video

[@SUpram264]

1:38 primer aro de compresión. 2:08 segundo aro de control de aceite. 2:37 tercer aro "rasca aceite"

[@danielriv4532]

No tengo automóvil pero me doy con el gusto de aprender tanto con el Ingeniero GARIBALDI qe cando hablo con amigos me dicen "pero vos no tenes auto!"

[@aquilesguerrero4246]

Qué buena explicación. Saludos desde Chile.

[@luisalbertomenesesarango3218]

Excelente el si sabe de qué habla gracias maestro

[@abelvelazquezmendez4172]

chulada de ingeniero maestro 😮

[@ernestocastro7731]

Magnífico video, sabe usted mucho

[@nachoa1780]

UD es un maestro inge . Le mando un saludo de sgo del estero

[@bola8611new1]

Gracias, saludos desde Chiapas México

[@joseluisestevez9398]

Me encanta la mecánica automotriz estoy en otra área ahora mismo pero es facinante la mecánica

[@LuisHerrera-ys4qj]

Saludos desde 🇻🇪 muy buen consejo e información.👍

[@fischermanuelingafernandez9740]

Excelente video tutorial y muy bien explicado por el ingeniero Garibaldi.

[@ricardocotto]

Más claro ?.... imposible!...muchas gracias!👍🏻👍🏻

[@martintorres7210]

Exelente video muy bien explicado le mando un saludo desde Tamaulipas México 🤜🤛

[@frankpaco1384]

el que sabe ,sabe mis respetos ing, soy mecanico y siempre sigo sus recomendaciones

[@FernandoMartinez-rr9gd]

Excelente clase , gracias!!!

[@tulpadenasca2828]

Maestro Sabio gracias!

[@jorgegiam2545]

Gracias por compartir su conocimiento. En una parte dice que es normal que el motor gaste un poco de aceite ¿ Hay algún valor estimado de volumen de aceite que puede consumir en relación a los kilómetros recorridos ? Saludos

[@FabioTitoMontefinale]

Mmm eso debería decirlo la fabrica, depende del motor y sus materiales, fundamentalmente del tamaño y tambien las rpm

[@lestermorgan.69]

Bien explicado; Pero, le faltó explicar que las ranuras de los aros no pueden ir en linea con las otras.

[@arongonzalec1142]

Es cierto.

[@matiasaquino4767]

En el mito 4 :26 está la imagen q van a 120grados los aros

[@gerardomunoz4687]

Si tienes razon .. las ranuras de los anillos van traslapadas , otro tema .. el otro dia vi un video , en el que instalaban el primer anillo en los cilindros del motor (sin el piston) , luego median con un filler la abertura que quedaba en los extremos libres del anillo , finalmente desmontaban el anillo y rectificaban sus cantos y asi sucesivamente hasta obtener un valor especifico (segun tabla) de la abertura , no se si es una practica normal .

[@erickrodriguez4614]

exelente clase tecnica me parese

[@diegogutierrez6918]

Primero q todo gracias hesas trasas o rugosidad se llama guisado mi viejo querido 👍👍👍👍👍👍👍

[@prolijo6672]

maravillosa explicacion

[@oscarraigoza956]

Grande mi maestro gracias por sus enseñanzas

[@ramoncaceres6004]

EXELENTE vídeo GRACIAS Saludos

[@antonioreyesgutierrez3966]

Gracias y saludos.

[@CarlosTorres-hk5tp]

Gracias amigo por tu información saludos desde venezuela muy bien amigo gracias

[@JorgeCampos-ej7qt]

Gracias maestro haribaldi saludos desde Perú

[@carlosraide4823]

Felicitaciones...excelente explicacion...

[@JuanGutierrez-kz9fo]

Gracias por la información que aporta.

[@joseluisestevez9398]

Saludos excelente video magistral como usted explica felicidades

[@cesarcastro5816]

Felicidades excelente explicación 👏👏👍👍

[@tairogamboa8698]

Dios te bendiga y la Santisima Virgen te cuide! Que hermoso conocimiento señor! Gracias porque hoy aprendi algo nuevo, tenia dudas sobre la materia! Con cariño de Venezuela!

[@angelluisalmontebenavides9430]

Excelente muy bueno. 👌

[@davidherrera2465]

Así es 👍

[@luiscoslop776]

Es bueno comentar que los anillos no deben de ir alineados... Saludos

[@nicogarnica6133]

Sabes la razón del porque no pueden ir alineado?

[@felixalbertofrancisco6340]

Mejor de ahí nadie lo explica👌🔥

[@leinerespinoza907]

Excelente......

[@ubnt14]

Sos grande maestro

[@juanvillarino4060]

Excelente...👍🇲🇽

[@juancabrera5496]

La 3ra anilla ò aro es de aceite, es la encargada de distribuir una pequeña capa de aceite en las paredes del cilindro

[@arongonzalec1142]

Si es cierto porque es el de engrase precisamente y no para cortar el aceite y el aro con dibujo en su interior es para que cierre mejor al tener mas asiento en el piston al igual que agunas motos.