CORREA VS. CADENA de distribución del motor | ¿Cuál es la diferencia?

[@maurizioprato8572]

Adoro a este Sr, es como el abuelo que todos queremos...Larga vida con mucha salud para Ud

[@CdiferenT]

😂 Concuerdo.

[@gussantos6645]

Este gran señor es como el abuelo que todos quisieran tener y aprender todo lo que sabe de Mecánica. Explica muy bien ..Saludos desde México . 🤙🏾

[@guillermoguaraz3377]

Tuve un Renault 12 TL Mod. 1993, con caja de 5ta. y motor 1.6 que usaba cadena de distribución. Tenía encendido electrónico. Lo usé durante 18 años y jamás tuve ningún problema con el motor. Un cañito.

[@andreszamoranoherraez8084]

Señor Garibaldi, este canal es un regalo a los amantes de los motores y la automoción. Muchas gracias por el trabajo que realizan, un saludo desde España, no me pierdo ningún vídeo

[@jaimejoserodriguezrodrigue4062]

Profesor Garibaldi, es impresionante la sencilles con la cual usted es capaz de explicar las cosas !

[@angelgomezacevedo8294]

Maestro Garibaldi , eres el mejor Profesional del mundo. GRACIAS por enseñarnos y siga usted , muchos años enseñándonos.

[@rubenzampieri8127]

Gracias ingeniero Garibaldi por el video. Le cuento que por una consulta llegué a mi mecánico de confianza y en la charla me preguntó por la correa y le dije "la correa tiene ochenta mil km y me contestó se cambia por km o por tiempo ". Fue así que pensando... el vehículo ya tenía ocho años. No lo pensé y la cambiamos completa más la bomba de agua. Le mando un fuerte abrazo desde Ituzaingó Buenos Aires 🇦🇷

[@nicoparedes5660]

Por lo que he visto la cadena de distribución puede tener una vida de 500 mil kilómetros perfectamente pero depende mucho de la calidad y frecuencia de cambio del lubricante. (Mi experiencia en un clase C de mercedes benz y toyota corolla)

[@faustofranco2757]

Este señor es de lo mas agradable que hay en internet

[@JosePerez-pf3rg]

Muy buena información maestro Garibaldi el detalle que todos los fabricantes de cadenas o bandas de distribución no son de muy buena calidad incluso los de fábrica , los tensores los materiales son de mala calidad se rompen o agrietan , se tuestan por el exceso de calor o lo caliente del aceite , hay muchas fallas desde fábrica y no lo quieren aceptar los mismos fabricantes o empresas maquiladoras , por eso aunque tengan su certificación ISO o QS , etc......no son de confiar porque certifican la calidad del proceso más no la calidad del producto o piezas........... gracias y saludos........

[@guillermoverde81]

Lo mismo que pasa con los autos hechos en india o china

[@rolandoflores3048]

Con estos videos aprendo más. Que en todo el instituto, gracias por tales explicaciones.

[@alpeditovongrossen6858]

No olviden sumar al conjunto cambiar la bomba de agua también al reemplazar la distribución.

[@asvt075]

No siempre es necesario

[@Varu.26]

Solo si está ya tiene kilometraje encima, normalmente las bombas de agua siempre y cuando se hayan respetado los cambios y calidad del refrigerante duran fácilmente hasta 300mil kms (la bomba original depende de la calidad). En casos más simples se suele cambiar la bomba cada 2 cambios de correa, o así era antes, no se que calidad manejan las bombas de aguas actuales

[@alpeditovongrossen6858]

@@Varu.26 no dura tanto una bomba de agua, por mas original y buena calidad que sea. Y los repuestos... mejor cambiar la bomba que sale 40 dólares con cada cambio de corre también.

[@ChecaFacundo19]

Y la bomba de aceite?

[@rutasylugaresdechile7567]

@@asvt075 Correcto ! Si se a utilizado el refrigerante apropiado no nesecito cambiar la bomba de agua .

[@agustingajardo4060]

Un millón de Gracias ,siempre le Sigo Señor .desde Chile un Abrazo. Tengo una Ranger motor puma 3.2. Un abrazo .

[@moisescaballeromartel4074]

Excelente clase maestro. Yo siempre he tenido coches con correa de distribución. Siempre cambio el kit completo cada 100000 kms junto con la bomba de agua que es movida también por la misma correa. Saludos.

[@f-s-r]

Me dá la impresión que pusieron las correas de goma por codicia de los ejecutivos, y no por recomendación de los ingenieros. Si a los ingenieros les dejaran hacer las cosas bien, las cosas durarían una eternidad.

[@davidpereira3775]

A eso se le llama obsolencia programada

[@diegovasquez4136]

@@davidpereira3775 así es

[@Karioz22]

🤭🤭🤭

[@1one179]

La usaban porque son silenciosas creo yo que más por la pendejada de la gente que se quejaba del ruido, los sistemas de cadenas de los primeros motores hacían más ruido.

[@AceroCarbono]

@@1one179 el motor hace mucho más ruido que la correa o cadena, ni se notaría

[@rmfigue]

Muy bien explicado, y buenas recomendaciones. Soy taxista y es importante saber estas cosas para preservar el vehiculo.

[@carlosavrpresident]

Excelente video explicativo. Sin embargo la sincronización mediante cadena no es nueva, por lo que sería en este caso el retorno de la cadena en sustitución de la correa. Existen también motores que sincronizan directamente mediante engranajes. Gracias por sus videos, y felicitaciones por su loable labor.

[@vladimirperez9667]

Bendiciones para el ingeniero por ensañar

[@ninnosimoni755]

Totalmente de acuerdo, Señor! Trabaje la mitad de mi vida en rectificación de motores, así que ví varios motores destruidos por cortarse la correa, lo que jamás ocurrió con la cadena. Hay motores que reemplazan las cadenas por una serie de engranajes... Más silenciosa la correa? Yo tengo un viejo Nissan Tiida 2009 con 70.000km y es muy silencioso! Hay marcas, cómo Ud dice, que vuelven a la cadena; otras, nunca fueron! Saludos desde Chaco!

[@RodrigoSilva-gs4xz]

Lindo video muy detalladamente explicado

[@oceanborn5513]

Que gusto saber que vuelven las cadenas de distribución 😊

[@ZerdivadeP]

Jaja a mí no,pero habría que acostumbrarse,ni hablar. Saludos.

[@vegavegetavega]

prefereriria bandas de superplasticos (Neopreno reforzado con nylon o por el estilo)

[@ricardocorazondeleon7700]

el problema es que muchas veces tienes que comprar todo el kit y sale caro, a diferencia de una correa que sólo se sustituye esta

[@guillermoguaraz3377]

@@ricardocorazondeleon7700 No se sustituye solamente la correa. Si alguien te dijo eso te mintió o no sabe nada. Escuchaste lo que dijo el ingeniero? Se cambia TODO. Viene un kit con la correa y los tensores. Repito, se cambia TODO.

[@ricardocorazondeleon7700]

@@guillermoguaraz3377 a orale, entonces veo alucinaciones porque en todas las marcas venden la correa por separado.

[@aet6653]

La cadena con un buen cuidado ( sin jalones enganchadas bruscas y el mejor aceite ) dura 4 veces más que la correa

[@FernandoMedina-nr6xg]

No creo que cuatro veces más yo diría 8 veces más

[@jessusruiz591]

Dato curioso, me llegó al taller una Mitsubishi l200 diesel con 200 mil km y nunca le habían cambiado la correa sequía trabajando pero había perdido unos cuantos dientes .... Increíble pero cierto

[@nanogarcia3516]

Una pregunta amigos, Si mi carro usa cadena en vez de correa,tengo que hacer cambio de cadena?

[@jessusruiz591]

@@nanogarcia3516 en la mayoría de modelos no ....solo so presenta ruidos o tiene tendencia a fallar

[@nanogarcia3516]

Gracias Jesús Ruiz,tengo un Altima 2009,con 170 mil millas..y un mecánico me dijo que no ocupaba,....

[@cristianoviedo1183]

Excelente exposición. Gracias x abrir nuestras mentes. Saludos

[@JorgeCampos-ej7qt]

Maestro que gusto escucharlo saludos desde Perú

[@joelgonella7413]

Admirable su trabajo Ingeniero

[@ayrtongallardo6241]

saludos cordiales desde Perú, soy un fiel seguidor y un mecánico en progreso 👍🏾

[@alejandrononescesario1729]

No hay nada mejor que la distribución a engranajes solo cuidando la calidad del aceite son eternas

[@VIDEOMASTERMIX]

Excelente Master

[@aristidesradilla8635]

Buena interpretación

[@edgarmontenegro4245]

Ingeniero, tengo mi ecosport motor Rocam 1.6 tiene cadena de distribución. Con 12 años de marcha funciona a la perfección c su service al dia

[@albertobernhardt3649]

250 mil kilometros aguanta la cadena de ese motor

[@HKGGulfstreamG]

Saludos cordiales desde México,no soy ingeniero automotriz y tampoco poseo un automóvil, pero no me gusta el sistema de correa y de cadena lo ideal sería flecha con un piñon en ambos extremos uno que se conecta directamente del cigüeñal y el otro piñon directo al árbol de levas como en los antiguos motores RR MERLIN utilizados en aviación pero claro ése es otro tema.

[@alpeditovongrossen6858]

Justamente has dado en el clavo: antiguos motores. Los modernos necesitan sincronizar mucha mas cantidad de dispositivos.

[@sergiosquizzato4158]

El motor diesel 2.8 mwm tiene engranajes en baño de aceite interminable una joya mecanica.y una correa dentada plastica exterior para d hidraulica yel ventilador

[@lucho080860]

Señor Garibaldi, también existen los sistemas de distribución por engranajes , pero por ser mas caros , las fabricas los descartaron , personalmente pienso que es el mejor sistema . Saludos .

[@elrockerchido]

Siiii las cadenas vuelven!

[@elzar8062]

No hay mejor sistema que los engranaje ⚙

[@rubenquetglas7256]

Hola don Garibaldi, ha visto, o escuchó hablar de motor de cilindros opuestos y pistones opuestos (sólo un cigüeñal), similar al pistones opuestos del que habló hace unos meses, excelente el canal,.muchas gracias un abrazo

[@oscarrobles6491]

Es verdad lo que dice el Sr. Porque yo compré lo más barato y a los minutos se rompió el motor porqué el ruliman de baja calidad se trabó e hizo saltar la cadena y se hecho a perder todo

[@daniellema8955]

Gran verdad

[@franciscotorreblanca1015]

Por qué Mercedes solo y la mayoría Motores Japoneses, utilizan Cadena de distribución. El motor 2000 de mi Pequeño Mercedes de Gasoil, lleva funcionando más de 18 años, con más de 200.000 km. y funciona de maravilla. Mantenimiento completo anual y a funcionar. Este es el vehículo que más económico y satisfactorio he tenido. No me ha dejado tirado nunca, funciona de Maravilla.😀😀😀😀

[@ricardosoret5611]

La mayor de mi admiración para usted gracias

[@luissologurre1058]

Buen video, preciso y completo

[@gastonbatuco2391]

Muchas gracias Sr. Garibaldi por su explicación. Clara y precisa.

[@davidherrera2465]

Tienen la Misma Funcion de Mover la Sincronización Entre Cigüeñal y Árboles de Levas Pero la Banda Se Tiene Que Reemplazar Más Continuamente que la Cadena

[@diegovasquez4136]

Excelente explicación como siempre profesor 👍

[@martinmatus7716]

Muy bueno el video,muy bien explicado 💪😁✌️

[@antoniogutierrezbarba6360]

Presente: Cordial Saludo desde. Zapopan, Jalisco, Mx.

[@yubertfurtado6182]

De las tierras del canelo Álvarez no?

[@osvaldosuarez1593]

Con todo respeto, siempre fui fanático de las cadenas de distribución, soy uno que le gusta la mecánica, solo eso, no podría cuestionarlo ingeniero, no sería de buen gusto de mi parte, pero me da gusto que hayan vuelto a las cadenas de distribución, no tuve auto con esas correas, pero no me gustaban. Mil disculpas ingeniero.

[@carlosernest72]

Quedó suscrito… me encantó

[@christianmanriquez4031]

En Cada video aprendo mas de sus enseñanzas Consulta: Tengo un volskwagen Golf 2018 , se puede cambiar de correa de distribución a cadena ..??? Espero su respuesta Muchas gracias 😊

[@mauriciomtz6937]

No sé puede! Sería más barato comprar otro auto que convertir el que tienes, aunado a qué haciendo conversiones los motores se vuelven poco fiables

[@albertogaribaldi548]

No se lo aconsejo.

[@carloschandias7722]

Como son lo que funciona con engranajes un ejemplo Isuzu Dmax y para Sudamérica Chevrolet Luv Dmax?

[@gustavomarquetti8240]

Ingeniero, sería bueno que explique en detalle el sistema de correas bañadas en aceite, pues hay mucha polémica con este sistema. Tengo una tracker 2023 y me preocupa ese tema. Gracias

[@flag2612]

Ingeniero la S10 viene con engranajes ⚙️? O me vendieron verduras? 🤔🤔🫣

[@FelipeMartinez-sl7qh]

Un saludo. Me parece interesante que resalte mucho la calidad de la cadena o corres de distribución. Pero como puedo asegurar esa calidad tomando en cuenta que las marcas hoy en día ya no dan la confianza en sus productos.

[@emanuelsmith1854]

Compra autos japoneses y metele repuestos originales, no se te rompen más o te duran muchísimo más que las otras marcas

[@jorgefsanchezmarin]

Consulta QUE FABRICANTE le maquila las refacciones a la marca "X". Ejemplo: FORD no es un fabricante de REFACCIONES, PERO tiene una inmensa lista de proveedores que le MAQUILAN las piezas y FORD las presenta al mercado con su LOGO y creemos que fueron HECHAS por Ford, cuando realmente el fabricante es BOGE, LUK, GATES y un largo etc¡¡. Y para ello es que tiene un DIVISIÓN especializada en refacciones que se llama MOTORCRAFT, Así también GM tiene a AC Delco. Espero te sirva la información¡.

[@jorgefsanchezmarin]

@@emanuelsmith1854 Igual TOYOTA, HONDA, MAZDA, NISSAN y etc.... NO fabrican refacciones, las MAQUILA una empresa o marca especialista; ejemplo: Las bujías, NO son Toyota... son NIPON-DENSO y así para casi cualquier autoparte que desees nombrar.

[@gustavoguti27]

@@jorgefsanchezmarin así es, con la mayoria de las marcas no se consiguen repuestos iguales a los que traen de fábrica. Incluso en una charla con gente de correas Dayco nos decían que es imposible conseguir la misma correa que usa Fiat en fábrica. Tenés que comprar una diferente y no podés confiarte en la durabilidad que dice el manual.

[@XAVIER65ful]

El punto álgido con las Cadenas radica en el micro desgaste en cada pin de unión, es decir, si una cadena posee 100 pines de union y si se en cada uno de ellos se origina un desgaste de 1 decima esto provoca un Estiramiento longitudinal en toda la Cadena, 10 milímetros en el peor de los casos, las cadenas pocas veces se rompen pero debido al estiramiento no encajan perfectamente en los dientes de los piñones produciendo ruidos e intentos de montada con riesgo de fractura de los dientes de los piñones.

[@omargelsumino6462]

La cadena nunca se tendría que haber ido ejemplo R12.....2000000de kilómetros una joya.

[@martinfuoco307]

Hola una consulta, se poco de mecánica pero me gusta, porque en vez de correa o cadena de distribución no se puede usar un cardan de distribución, muchas gracias

[@matiasnavosian]

Gracias,Ing.

[@zadkiel009]

cadena toda la vida ! ford fiesta ex taxi con motor rocam 1. 6 con cadena hizo 485000 km y nunca un problema eso si el dueño le ponia el mejor aceite y lo cuidaba !

[@MiKe-ok5ig]

Genio Garibaldi !!!

[@adanvega6024]

En resumen ganó la cadena de distribución , el tiempo juzgó . Primero era cadena , luego innovaron , evolucionaron , pero se rompieron miles de motores , dieron ganancias a las repuesteras y mecánicos , con la consecuencia de pérdidas para los dueños de los vehículos. Ahora cambian de nuevo a lo viejo , lo que dura.

[@gudo.glorioso]

Siempre en la familia tuvimos y tenemos autos con cadena! Un caño, Renault, Ford y Toyota... No creo vaya a comprar alguna vez con correa!

[@Jhobed]

Al decir caño, te refieres a que son buenos o son malos?

[@emanuelsmith1854]

@@Jhobed Si bola, caño es sinónimo de duro, cojudo, aguantador, etc. No sos argento me parece 🤣

[@gudo.glorioso]

@@Jhobed que son buenos! Por eso puse que no me compraría un auto con correa!

[@Ali-zq9qz]

@@emanuelsmith1854 en México Caño es el tubo del drenaje. Jejeje.

[@frankiehernandez7436]

@@emanuelsmith1854 No digas boludeces coreanita

[@felipeherrera4941]

El asunto es que las cadenas también hoy en día son pequeñas, delgadas y mucho más finas que antes, por lo tanto ya no son "eternas". Posiblemente a los 150 o 200 mil km sea recomendable reemplazarlas y será más costoso que una correa

[@fitito500]

Dos palabras nada más.... "Obsolescencia programada" 😏

[@marianomercado48]

En el EP6 (1.6 THP de PSA) y BMW, la cadena de distribución debe reemplazarse a los 80.000 kms para prevenir el estiramiento que sería catastrófico para ese motor que tiene distribución y admisión variable, y que además deja desperdicios en el aceite al ir sumergida. Es una ingeniería impresionante pero muy delicada.

Hola buen dia ... por favor pido si me pueden decir como puedo saber la fecha de de vencimiento o de fabricacion de las caorreas de distribucion ..

[@germanisauroespinozaibarra3161]

Yo tengo un Chevy 97 y solo remplazo lo que se acaba primero , como el tensor que es el más común en desgastarse primero como la banda de tiempo y sin duda un auto muy económico y resistente en piezas.

[@diegobelfori237]

Espectacular como siempre!!!!

[@delvyjosebitriagarodriguez2547]

Buenas noches estimado ing. Yo tengo una pregunta para usted. De un modelo de vehículo específico.... Habló acerca del Dodge caliber!!!

[@aldodanielcassarino4479]

Muchas gracias estimado Garibaldi, faltó mencionar la cantidad de kilómetros que suelen soportar las cadenas... muchas gracias. Un saludo

[@JaimeMendoza1.618]

No fue casualidad, dado que es una publicidad.

[@ricardosoret5611]

INA, INIGUALABLE RESPUESTOS

[@chechobarada9688]

Yo tengo mi K vyral 1.6 cadenero y es un caño!

[@IngDzib]

Gracias

[@javiersandoval5581]

Desde mi punto de vista la correa de distribución es siempre mucho mejor,es solo cuestión de llevar el vehículo al taller cuando esta ya cumplió su función y en un par de horas estás nuevamente en la calle

[@LuisRodriguez-lo8it]

Exacto yo siempre tuve autos con correa soy mecanico de mis autos las cadenas de distribución de antes no son como los de ahora no se equivoquen no por eso no tendría un motor cadenero el mantenimiento es elemental

[@alejandrofaisal305]

Estimado ingeniero , le consulto usted dice y yo también escuché de cambiar todo el kit , Ahora si tengo 30.000 km hecho en 5 o 6 años , no se podría cambiar solo la correa que sería la que tiene como fecha de vencimiento y el resto rodillos ,tensores y demás cosas dejar las mismas ??? Gracias

[@yesidgomez996]

Por eso me gusta tanto el motor 22R de TOYOTA

[@XAVIER65ful]

Ambas son buenas, la ventaja de la correa dentada es que se puede Inspeccionar fácilmente y su reemplazo es 50% más económico que la cadena, en las cadenas el inconveniente es cuando los Tensores se fatigan o dañan, eso exige cambio completo del Kit, mayores costos vs la Correa.

[@matiasrivas8111]

Pero la correa tiene una vida util limitada. Por lo general no llegan a los 70mil km y en moteres chicos hay que cambiarla si o si a los 50mil. En cambio la cadena dura 200mil km. Si el auto lo tenes de 0 km es muy probable que lo vendas y nunca llegues al kilometraje para cambiarla. Ocea estamos hablando de costos de mantenimiento mucho mas bajos

[@cobralider4423]

El mejor sistema es por piñones en cascada .lo q pasa q no les sale rentable a las marcas .por la sencilla razón q dura toda la vida del motor

[@rutasylugaresdechile7567]

Claro que si . Lo que las marcas buscan es hacer un producto medianamente confiable pues tras eso esta la venta de servicios y repuestos.

[@josefajardo4115]

Prefiero 100 veces la correa a la cadena, la cadena tiene muchos inconvenientes como desgaste de guías tensores en mal estado, ruidos molestos pedazos de plástico en el cárter etc etc, la correa es tan simple como verificarla y reemplazarla a tiempo es más barato, rápido y sencillo

[@ale.luduena]

Gracias por tanto Ingeniero. Siempre un gusto aprender de usted.

[@emanuelsmith1854]

Un amigo vendió un Corolla 2006 con algo más de 300.000 km (cadena original) sin dramas ni ruidos. Motor 1.8 1ZZ. Creo que haciéndole cambios de aceite como corresponde y filtros, esos motores llegan al millón de KM, un caño 💪

[@Daniel-rd1sy]

Sé de un amigo que vendió una toyota de las del 1989 con la cadena original y el motor original solo le cambió piecas de desgaste como pastillas, discos, aceite y un solo arreglo de caja (con 2 millones de KM)

[@emanuelsmith1854]

@@Daniel-rd1sy Es raro que tuvieran cadena los motores Toyota en 1989, creo que todos eran con correa tanto nafteros como diésel. Antiguamente los motores Toyota tenían distribución por cascada de engranajes, por ejemplo en los motores varilleros o OHV

[@aaronhernandez5298]

Buenas tardes excelente video, tengo un honda accord 2014 ya le cheque la banda de tiempo y solo esta marcada , por fuera , pero no está agrietada trae 106 mil kms , cuando estaría bien cambiar el kit completo?

[@albertobernhardt3649]

a los 80 mil kilómetros se cambia, igual en el manual está esa info

[@JaimeSanchez-nt9bb]

Saludos desde panamá

[@miguelangelgalloreveron3038]

Tambien esta el sistema piñon contra piñon

[@hcamarasa]

Sin dudas la decisión de los fabricantes de utilizar correas en lugar de cadenas fue un error tremendo de diseño de las automotrices. Ahora, muchos años después vuelven atrás sobre esa decisión. Los motores "cadeneros" son mucho más confiables y duraderos.

[@franco1974ism]

se dieron cuenta que a la vez de ventaja de la correa pero a la vez le dieron dolor de cabeza cuando el vehiculo se le rompia la correa y le rompia el motor con la garantia cubierta le terminaron causando mas perdida que ganancia

[@danielalcaraz6702]

Cada cuanto se debe de cambiar el sistema de distribución ?

[@luchotrapp9711]

Engranaje lo mejor lejos

[@nsxevogtr]

Las cadenas de distribución se cambian por que se 'estiran' y el motor con cientos de miles de km pierden la puesta apunto. Las correas de distribución se reemplazan para evitar la rotura por kilometraje. Casi nadie cambia una cadena de distribución ni su bomba de agua. Pero en un auto de segunda mano con banda, lo primero a cambiar es la correa de distribución, bomba de agua y tensores, ya que están mas a mano y no es tan costoso como una cadena.

[@gTosca_666]

Las cadenas no se pueden estirar sin romperse, lo que si hace es aflojarse, pero antes de eso fallan tensores y guías, por eso el mito de que se estiran.

[@nsxevogtr]

@@gTosca_666 En las cadenas GM de los Pontiac Sunfire/Chevy Cavalier se estiran bastante antes de que fallen tensores o se rompan las cadenas. Salu2

[@Luisopodo]

@@nsxevogtr sera que esos modelos salen defectuosos o con piezas de mala calidad.yo he visto cadenas con 1 millon de kilometros y median 1mm mas que la nueva.

[@nsxevogtr]

@@Luisopodo Las cadenas se expanden y comprimen todo el tiempo dado que son de metal. Los eslabones no son eternos; casi, pero no lo son. En motos y bicis también son conocidos los estiramientos de las cadenas. Pero en general las cadenas avisan con ruidos los problemas que los aquejan, eso sí, primero cambiar varios juego de guías antes de cadena por estiramiento, pero pasa.

[@luizin569]

Sería mejor un sistema de engranajes de sincronizado. Mucho más costoso, si, pero eterno

[@yubertfurtado6182]

Había una moto honda de los noventa que tenía distribución por "cascada de engranajes" y producía un sonido característico, no recuerdo el modelo, pero creo que además del costo el tema del ruido es el por qué no se usa.

[@mariogomez3598]

Los motores Perkins llevan ese sistema

[@joselopezportillo9772]

@@mariogomez3598 Los vw vochos "escarabajos" también tienen ese sistema

[@walterarias6030]

Gracia ingeniero por sus sabios consejos fuerte abrazo a la distancia...

[@ramirochoque3400]

Gracias por la información, mi motor trabaja con correa, es un renauld step way, cada que tiempo se debe cambiar esta correa? es mejor cadena que correa?

[@oscarmartinez1337]

Excelente como siempre el ingeniero Garibaldi !!

[@tanniamontero5545]

Excelente video

[@Frank_golfstein]

Cuanto falta para que la patente de Freevalve sea liberada?

[@JoseAntonioRamirez-u6r]

Buenas tardes ingeniero, mi carro es un hyundai 30 y tengo problemas con la cadena, guia y templador de distribucion. Tiene 235000 km cual puede ser el motivo de esta falla. Gracias

[@andresarias3451]

Tengo dos dudas, para el sistema de cadena cada cuánto se debe reemplazar ? y para el sistema de correa es necesario cambiar la bomba de agua también ?

[@edgarrivera9668]

Quien mas mira éstos videos y no tienen carro porque yo si

[@flaviojeanpoolperalesgamar2636]

El mejor sistema de distribución es por piñones dura toda la vida del motor

[@antoniocarvajal3826]

Para mi la correa de distribución no deve ser cambiada por kilómetros... sino por tiempo... pues si se cuentan por kilómetros...es solo lo que el vehículo a recorrido.... pero cuando el motor está en espera en un semáforo... mientras se calienta.... o cuando damos la preferencia a otros... la correa sigue trabajando....por eso yo no cambio la correa ni el aceite a lo que me recomiendan... sino mucho tiempo antes...tengo una mazda del 94...

[@fersanchezroa]

Nissan es una de las automotrices poco amiga de las correas de distribución, en general. El motor M4R 2.0 acoplado a una caja de 6 marchas, es un ejemplo de ello. Megane 3 lo trae.

[@miguelnunes5835]

Hola buenas tardes, cuál es la durabilidad de la correa de distribución,la de mí auto es marca continental Saludos

[@ramaa5993]

Ca li dad siempre 💪

[@manuelzosorio8926]

Mi motor trae correa por fuera y la cambio cada 60,000 kilómetros y ya lleva 400,000 kilómetros y le veo ventaja de no destapar el motor, ademas el aceite solo tiene que lubricar una parte y se evita la contaminación de residuos de la cadena,

[@pittyrnr6029]

Qué auto es

[@manuelzosorio8926]

Clio 2003 1.6 16 válvulas

[@manuelzosorio8926]

Es un automóvil que se compró al contado, por eso nunca lo llevamos a servicio a la agencia, pues allí no les dan servicio, su primer cambio de aceite fue a los 5,000 kilómetros y después cada 10,000 , siempre a utilizado 10-30 y en ocasiones 5-30 Mobil 1

[@MrOmarsys]

Ingeniero una pregunta porqué el mismo motor en Brasil se cambia correa y kit de distribución a los 120000 km y acá en Argentina a los 60000 km siempre según manual