I've only looked for the best. - Chevrolet Tracks Crossover Hidden Features Best 5

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오토타임즈AutoTimes

Күн бұрын

Пікірлер: 572

@jaylee5197 5 ай бұрын

진짜 전시장에서 액티브 블랙보고 너무 이뻐서 놀랐음.. 진짜 전시장가서 실제로 보면 미국차 특유의 묵직함과 웅장함이 느껴짐 ㄷㄷ;;

@히어로-u9b 7 ай бұрын

너무 잘나왔어요 정말 진심

@leejunho9918 7 ай бұрын

단점은 안 알려주네요. 전방 주차 센서 탑재 불가.. 별도로 시공 시에 꽤나 예민한 부분을 건들기에 불가.. 차 가격이 전부가 아님 사고 1-2년만 타보면 감가율 지림.. 현기차 비교도 안됨.. 돈 버리고 시작하는 차 3기통이 저 가격 대에 다른 1.6 터보 4기통에 비해서 어떻게 안 부족할 수가..?

@히어로-u9b 7 ай бұрын

@@leejunho9918 ㅋㅋ 3기통 가격대에 1.6 4기통에 안부족할수가 뭐 이런건 수정하세요 ㅋㅋㅋ그렇게 따지면 1.6t달린 그랜져 ,쏘렌토등도 6기통에 비해 부족하다는 논리가 되서 차알못인게 티니게 되요 ㅋㅋㅋ

@2ndlife-lj9hv 6 ай бұрын

@@leejunho9918 전방센서, 어라운드뷰 얘넨 페리때 가격올리면서 넣을듯요 중국형엔 있거든요. 현기 1.6터보 4기통에 비해서 부족함 전혀 안느껴집니다. 걔네 자흡 1.6보단 훨씬 잘나가고요. 시승을 좀 해보세요. 단점 찾아봐야 유턴반경이 크다는거, 시트가 대왕방댕이 분들한테는 안맞을거고 얘네 종특인 락폴딩 버튼식이라는거 정도

@DHHan-fs9pj 6 ай бұрын

작년에 와이프 뽑아 줬는데... 가끔 몰아보면 생각보다 힘이 나쁘지 않다고 느낌... 1.2 터보에서 어떻게 이정도 힘이 나오나 싶기도 함...

@히어로-u9b 6 ай бұрын

@@DHHan-fs9pj 전 친구차 뒤에 타보니 승차감도 넓이도 좋고 쾌적하더라구요

@백명기-s7i 5 ай бұрын

1년 3개월 몰면서 늘 만족하고 타고 있습니다.

@희망-d4u 4 ай бұрын

시내주행연비는 어느정도되나요? 코나랑 비교중입니다

@안녕하숑숑숑숑 Ай бұрын

@@희망-d4u 저 RS 타고 있는데 10~11km 나오더라구요

@함께초원에서 7 ай бұрын

시승해보세요 확실히 차 좋습니다 현기 쌍용 르노 등 다양한차 소형부터 그랜저 suv 등 운전해봤지만 트크가 가장 좋네요 무엇보다 디자인이 가장 예술임 주행성능도 당연 좋지만

@MatriX_Neon 7 ай бұрын

3기통이라 내구성 별로라 누유 금방 터질듯 ㅋㅋ 하드웨어가 뒷받침 되지 않으면 내구성 박살남

@2ndvision2 7 ай бұрын

@@MatriX_Neon 뷰익 앙코르로 증명됐는데 뭔 내구성타령ㅋㅋ 5년째 여기저기서 겁나게 팔아먹고 있구만 지금 트랙스랑 같은폼으로 껍데기만 다른 차종이 무려 5개임 그리고 지엠이 엔진장인이여. 흉기차인줄 아나

@shlim2306 7 ай бұрын

@MatriX_Neon 트블 초창기1.2모델에 장착했던 것을 더 개선한 버젼이고 현 푸조 4008하고 같이 쓰는 엔진입니다.

@함께초원에서 7 ай бұрын

@@MatriX_Neon현기 알바인가보네 트랙스영상에 돌아다니며 까네 ㅎㅎㅎ 참 수고가 많다

@안승범-q6m 3 ай бұрын

@@shlim2306푸조 408 입니다~ ^^

@눈누난나-w7d1c 7 ай бұрын

기자님 리뷰가 제일 깔끔해서 편하게 볼 수 있어요! 응원합니다!

@autotimes8053 7 ай бұрын

감사합니다!

@yahokurara1393 7 ай бұрын

진짜 강추하는 차! LS 뽑앗는데도 정말 만족!!!

@이판용-m3u 7 ай бұрын

Ls맘드는곳 휠카바 멋있고요 휠세차 신경쓴필요없이 때타고 끓히면 언제던교환

@김준식-q5y 7 ай бұрын

잘 타고 다닙니다.

@김관효-d8f 7 ай бұрын

귀에 쏙쏙 잘 들어오는 친절한 설명 감사합니다 ^^ 잘 보고 가요~

@장사하자-p4e 7 ай бұрын

가성비.안전성도 기능도 모두 최고

@CorvetteC8stingray 7 ай бұрын

김성한 기자님 리뷰는 국내 자동차 리뷰어들 중에 가장 깔끔하다고 생각합니다 마치 홈쇼핑 보는듯한 착각마저 불러일으킵니다

@DJ-sc5pl 7 ай бұрын

어디에 내세울정도는 아니지만 그렇다고 꿀리지도 않습니다~^^ 만족하며 타고 있습니다~!!👍

@꾹-w6l 7 ай бұрын

저번주에 액티브 계약하고 이번주에 차량 받는데 이 영상보고 잘 선택했네요ㅎㅎ 기대됩니다

@0psy0 7 ай бұрын

아니에요 영상을 보고가 아니라 차 출고받고 직접 운전하고 다니면 더 잘 선택했다 느끼실꺼에요ㅋㅋㅋㅋ 단 초반에는 꿀렁임이 있어요 2~3개월 지나면 거의 없어진다고 봐도 되니까 걱정하지마세요^-^

@비글하하남매 7 ай бұрын

헉 차량 출고가 그렇게 빨리 나오나요?? 저도 알아봐야겠다

@0psy0 6 ай бұрын

@@baramj6578 전 있었어요ㅋㅋㅋ 변속될 때 그렇다 3기통이라서 그렇다! 이런 말들이 있었는데 몇개월 지나니까 자연스럽게 없어졌어요

@Siryu._ 6 ай бұрын

@@0psy0 팔 때되면 그제서야 후회가 되는 쉐보레ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 탈 때 열정을 다 쏟아부어야 함

@대현-s8y 5 ай бұрын

@@Siryu._ 머 bmw나 벤츠도 아니고 2천따리 차인데 감가까지 생각함?

@feellikesunonmyskin 7 ай бұрын

용도에 맞는 리뷰, 편인한 리뷰 좋아요~ 구독 합니다~

@전투불패 7 ай бұрын

트랙스 1년 몰았습니다. 여기서 말한 가성비 다 좋은데...그래도 몇개 주의하셔야 할 게 있습니다. 잘 찾아보시고 선택하세요. 1. 네비꺼짐 혹은 다운 현상이 종종 발생합니다. 저 같은 경우는 30분 넘게 운전하면 바로 네비가 꺼지는 경우가 생겼습니다. 수리 받았는데도 크게 나아지지 않습니다. 그래서 심각하게 차를 팔까 고민중입니다. 2. 쇠갈리는 소리가 종종 들립니다. 이것도 처음에는 잠잠하다가 나중에 주기적으로 나타나는데, 정말 운전할때 거슬립니다. 3. 생각보다 운전할때 소음이 큰 편입니다. 털털털 하는 소리가 거슬릴때가 많습니다. 4. 창문이 안열리고 안 닫힐때가 종종 발생합니다. 트랙스 산 사람들의 공통적으로 지적하는 문제이니, 살때 다시 한번 더 고민해 보시길 바랍니다. 특히 1번 네비꺼짐 현상은 수리점에서도 제대로 대처하지 못 하는것 같습니다.

@상하이-r8u 6 ай бұрын

전 1~3은 모르겠고 운전석 뒷좌석 창문이 안열립니다 ㅋㅋㅋ;

@치타-e9j 6 ай бұрын

완전 초기모델인가 봐요 저는 아무문제없음!

@김혀닝-t5r 6 ай бұрын

저도 1년 탓는데 아무 문제없어요

@rainbowgood5296 4 ай бұрын

초기 모델이 그렇고 전 올해 3월 출고했는데 잔고장 없이 잘타고 있네요. 100퍼센트 만족이란 없어요, 어느정도 만족하면 된거죠.

@수퍼노멀 4 ай бұрын

저도 1년 넘게 탔는데 네비 끊김은 딱 한번 있었다는 ㅠ

@taegeuk924 7 ай бұрын

액티브 구매했어요. 가성비 좋고 고속도로 연비 참 좋네요 !! 주행성능 정말 만족스럽습니다.

@서준형-v5u 7 ай бұрын

LT 차주입니다 차 좋습니다 잘나갑니다 차 큽니다 실내공간 큽니다 제 지인들도 제차보고 첨 하는소리가 이거 소형 맞냐고 가격대비 차하나는 잘뽑았습니다

@백도리-d8l 6 ай бұрын

Rs출고해서 이제 만키로 넘었네여 보통 100키로 장거리를 많이 뛰는데 평균 연비 22정도 나오네요 기름 만땅넣고 보면 주행가능 800키로대도 봅니다 ㅋㅋㅋ

@조발렌티노 7 ай бұрын

좋은차는 확실합니다

@lgh0526 3 ай бұрын

셀토스랑 이것저것 비교하다가 하체후리기보고 결국 트랙스 구매했습니다. 차는 소모품이라 생각하고 옵션보다 안전을 생각해서ㅋㅋ

@수여니짱-z9y 7 ай бұрын

영상에서만 매번볼때 이쁘다 생각햤는데 실제로 봤는데 진짜 차가 이쁨 웬만한 신차봐도 잠깜보다가마는데 얘는 계속 눈길이감 다른걸떠나 디자인은 정말 잘나온둣요. 뒷자리 공간도 장난아닌게 원래 쉐보레차들이 문짝이니 뭐니두껍게민들어서 실내공건을 못뽑는데 트랙스는 장난아니게 잘뽑은듯

@hal_hal_bbal 7 ай бұрын

저 저번주에 출고받았어요 아 트랙스는 아니고 트블이에요 사람들이 많이 쳐다봐요 색상도 까만색이라 엄청 멋짐!

@하루-r4b3o 7 ай бұрын

마즘 안질리는 디자인에 마초적인 성향 이쁘기까지하고 각색상마다 희한하게 다른매력을 뽐내는데 그게 안질림 거기에 lt,액티브 ,Rs가 전부 다른매력을 지니고있고 레드라인의 가세로 완벽해짐 튼튼함과 기본기 하체는 덤이고 개인적바램은 기존 트랙스를 아예 단종시켜버리고 풀체인지를 중형 cuv로 가격올려 인테리어같은거 고급화시켜서 나왔으면 어땟을까싶음 그럼 완벽했을거같은데 이쿼녹스랑 블레이져 사이에서 애매해서 안그런듯

@seyujun 7 ай бұрын

차는 있고??

@hal_hal_bbal 7 ай бұрын

@seyujun 참 못났다…

@rlagns0802 7 ай бұрын

@@하루-r4b3oLT 아직 판매함?

@정진호-r8b 7 ай бұрын

좋음 시승기 매번 잘 챙겨보고 있어요~^^ 1등~

@lunarfreeman3998 6 ай бұрын

공도에서 보면 거의 중형급으로 느껴지고 , 국산은 몸통이 다 퉁퉁 , 통통 하잔아요..근데 저놈은 넙적하면서 , 쭉 빠진 느낌이고 뒷태가 아주 예쁘더군요. 하튼 외관만큼은 소형치고는 아주 시원하게 잘빠진거같음.

@lunarfreeman3998 6 ай бұрын

그리고 엔진 라인업에 1.5정도라도 들어갔으면 정말 좋았을텐데...아마 1.3이 최고인걸로 압니다 ㅠ.ㅠ

@양기모티 6 ай бұрын

@@lunarfreeman3998 1.3보다 아래급인 1.2임 진동소음이 더 큼 트블 초창기에 같이 팔았는데 인기없어서 단종시켰었음

@월청-m6n 3 ай бұрын

네 길고 높게 잘빠져서 좋죠 뒷태는 좀 많이 떨어지지만 앞태가 그걸 다 커버할정도록 디자인은 이뿌게 잘 빠진것 같습니다 예전 트랙스 생각하면 선녀 입니다 ㄹㅇ

@tco99mr1 5 ай бұрын

4인가족이 타기에는 제일좋은차입니다 작년 가을에 사서 엑티브 타고 있씁니다 뒷자리 실내공간 넓어서 장거리 여행시 넓은 뒷자리 공간이 편안함을주고 다리 쭉 뻗고 갈수 있어서 가족들이 좋아합니다 잔고장 없고 위험요소 이슈도 없고 안정적이라 봅니다

@하이냥냥-e1q 4 ай бұрын

질문 하나만요. 4인이 모두 탑승했을 때 힘이 많이 부족하다고 느껴지지는 않는지요. 그게 제일 궁금하네요.

@sensible_park 4 ай бұрын

@@하이냥냥-e1qrs차주입니다. 전혀요.

@paulkim5926 3 ай бұрын

@@하이냥냥-e1q 진짜 많이 부족함 차가 힘들어하는게 그냥 보여요. 차급 높여서 더 큰 차 높은배기량 가진 차량 구매하십쇼 진짜.

@tco99mr1 3 ай бұрын

@@하이냥냥-e1q 에어콘 틀어도 힘이 딸리다는걸 못느낌니다 통풍 열선 다 만족 시원하고 핸들열선도 잘되고 기능버튼 누르는것도 지콱적이라 좋씁니다

@Sun38298 3 ай бұрын

풀옵션 해도 2열 열선 없지않음?

@viva3683 6 ай бұрын

어제 잔금처리 다음주에 나옵니다 rs 풀옵으로 하하하 기대가 잔뜩되는구만 열흘만에 출고.

@2ndvision2 6 ай бұрын

led실내등 돈만원도 안하는걸 굳이 전구다마 달아주면서 타이어는 무려 컨티 프로컨텍을 넣어주는 이상한 기업ㄷㄷ

@CamaroSSS 6 ай бұрын

@@2ndvision2 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Barber411 7 ай бұрын

딴거 다떠나서 디자인 하나때문에 다른 차가 눈에 안들어온다 계약하러 갑니다 다음주 ㅎ

@덕현-x5c 7 ай бұрын

뒤가 구림

@Tuss2233 7 ай бұрын

@@덕현-x5c 산타페는 앞뒤 다 구리던데

@덕현-x5c 7 ай бұрын

@@Tuss2233 어쩌라고?

@avante4260 4 ай бұрын

외관 디자인도 괜찮은데 실내 디자인도 괜찮네요 ~ 그리고 무엇보다 튼튼해서 좋아요 ~ 가격도 착하고 ~ 정말 가성비 굿인 자동차예요 ~

@gobofoobg 2 ай бұрын

마지막 24.5년식 LT뽑았는데 만족합니다 현대기아 옵션하고 비교하면 단점도 많은데 하체단단한 주행감 +중형suv 공간감 + 날렵한 앞 디자인 옵션하고 as비용만 생각하면 현대,기아 사시는게 맞음

@오십억-w7y 7 ай бұрын

시승을 할때 꼭 고속도로 올려서 100 이상 밟아보시면 구매 하게됩니다

@jayypark1124 6 ай бұрын

특히 코너돌때 느낌ㄷ짐 ㅋㅋㅋ

@Goa-Hunter-1 5 ай бұрын

@@jayypark1124 ㅇㅈㅋㅋㅋ

@HanSoLo94832 3 ай бұрын

근데 시승때 고속도로 올리게 해줘요?...

@pkndyshhj7695 15 сағат бұрын

고속도로 알피엠 2500/ 시속120-130 직진성 핸들링 묵직하고 안정감 쵝오~

@오십억-w7y 13 сағат бұрын

@@pkndyshhj7695 이제 1만인데 겨울이라 예열 충분히 하고 출발하면 저속에서도 상당히 조용하고 부드럽습니다

@희나아범 6 ай бұрын

유튜버가 아닌 전문 기자분이 해서 영상과 내용이 고급지네요.

@Ubin-papa 7 ай бұрын

영상 너무 잘봤습니다~ 근데 어라운드뷰까진 바라지도 않지만 전방센서는 좀 넣어줬으면 더할나위없이 좋았을꺼 같아용ㅎㅎ

@바기이르크 6 ай бұрын

현기차보단 탄탄해서 안전할듯 사고나면 확실히 쉐보레가 강하더라구요

@PEUGEOT408GT 7 ай бұрын

지금 동일한 배기량을 가진 푸조 408을 타고 있는데 어머니가 트랙스 크로스오버 액티브 노란색에 꽂히셔서 큰 일입니다..ㅋㅋ 한편으론 동일한 배기량이지만 다른 성향을 가진 두 차를 직접 비교할 수 있는 좋은 기회네요.

@youngtackangles2160 7 ай бұрын

작년가을 sm520 27만키로 폐차하고 후속차 고민하다 트랙스LS계약 뒷자석공간이 소나타급입니다. 2000만원대 초반에 가능한 제일넓은 뒷자석보고 트랙스선택했습니다. 트렁크숨은공간에 겨울침낭3개나 들어갑니다 1200cc터보엔진성능은 막상 몰다보면 자연흡기1800cc급 이상입니다 트랙스와 트레일블레이져 미국소형suv점유율 각각20% . 현대 코나8%. 선택의 여지가 없습니다

@해철이형보고싶소 5 ай бұрын

3기통 정차진동만 있나요?

@Goa-Hunter-1 5 ай бұрын

@@해철이형보고싶소 정차 진동도 없어요 ㅋㅋㅋ 걱정마시고 구매 ㄱㄱ

@박또랑 3 ай бұрын

소형suv인데 소나타급 ㅋㅋㅋ 에라이 ㅋㅋㅋ

@후뀨아리 3 ай бұрын

⁠@@박또랑뒷자석 소나타급 맞음 실제로보면 ㅋㅋ

@후뀨아리 3 ай бұрын

@@Goa-Hunter-1정차진동은있어요 ㅋㅋ 솔직히 있어요

@gangzazone5814 7 ай бұрын

트랙스 좋은차 입니다~!!

@mr.h__ 3 ай бұрын

안 타봐서 뭐라 말할 처지는 아니지만, 외관이 진짜 너무 예쁨... 특히 전면 디자인이 진짜 놀라울 정도로 좋았음...

@ju-yd2qk 7 ай бұрын

시승해봣는데.1.2라고 믿기지않을정도로 주행성능이상당했습니다. 기통수모르고타면 4기통 인줄알겠드라구여.요철 지나갈때도 하체가좋아서 그런지.현대기아랑너무 다르더라구여.현대기아차는 출렁출렁한데.쉐보레차는 확실히튼튼하다이느낌을 받았습니다.시트가작아서 좀아쉽긴한데 나머지부분은 맘에들어서 지금구매목록에 올려놨습니다.^^

@방련이 6 ай бұрын

ㅋㅋ솔직히 계속 타면 휘발유 아닌줄 알았는데 무슨...그리고 4기통 한계가 넘치는데 뭔...4기통을 빨고있냐ㅋㅋㅋㅋ존나 웃기네 중고 사이트에 넘치는 이유가 있다ㅋㅋㅋ

@ju-yd2qk 6 ай бұрын

@@방련이 험담하시는게 잼있나봐여 그렇게사세여그럼^^

@2ndlife-lj9hv 6 ай бұрын

@@방련이 팔린거 대비해서 중고매물 현저히 적은 차종이에요.

@rcy-b9x 4 ай бұрын

저도 계약 했습니다만 시트가 작다는 소리를 들었는데 고민됩니다

@수퍼노멀 4 ай бұрын

@@방련이중고사이트에 넘치긴 ㅋㅋㅋ어휴... 그리고 4기통이면 뭐하냐.. 이만키로 넘으면 진동이 살벌하게 올라오는데. 아반떼 탈 때 그 배신감...

@수퍼노멀 7 ай бұрын

저는 트블 트랙스 두개 타보고 승차감 맘에 들고 실내 크기에서 트랙스를 선택!

@울지마바보야 7 ай бұрын

트랙스가 더 넓어요?

@울지마바보야 7 ай бұрын

연비 춘한가요? 만원으로 100키로 정도 가능한가요?

@rlawnrud16 7 ай бұрын

@@울지마바보야 트블은 좀더 정통suv처럼 생겨서 앞뒤로 짧고 높이가 더 높습니다. 아무래도 휠베이스가 긴 트랙스가 공간면에선 우세할 수 밖에 없겠네요

@colt7057 7 ай бұрын

@@울지마바보야 온리 시내 출퇴근만 하면 5만원 300킬로 ㅜ,ㅠ

@울지마바보야 7 ай бұрын

@@colt7057 따흑 ㅠㅠ

@hcorinthians8485 7 ай бұрын

볼때마다 이뻐서 계속 봄 ㅠㅠ 색깔 다 이쁨..피스타치오 카키도 이쁘구 심지어 노랭이도 예쁨..판매량이 확실히 좋아서 도로에서 신형 코나보다 많이 보이거나 비슷하게 보이는듯 LS 낚시질만 안했으면 샀을텐데 이미 2000초반 코란도 중고로 사버려서 자꾸 눈에 아른거림 ㅋㅋㅋ

@tpt0830 5 ай бұрын

안타깝네요. 결혼한뒤 전에 알고지낸 여인에게 눈길주는 상황이랑 비슷하군요.

@user-ip8yb2nk1q Ай бұрын

트랙스 차 잘나가나요? 소형 중에서?

@kf-2150 7 ай бұрын

레드라인 뽑았는데 3기통 단점 크게 체감 안됨 밟는대로 주행에는 무난함 6단인게 좀 아싐 7.8단였음 항속연비 더 좋았을텐데ㅋ

@Thea352 6 ай бұрын

리뷰 군더더기없이 알맹이만 쏘~옥~!! 시원시원하게 넘 잘 하십니당 ㅎㅎ

@안준우-l6y 5 ай бұрын

2023년 09월 계약/ 2023년 11월 인도/ 장점. 1. 주행성능 탁월 (1200cc 맞음?) 2. 저공해자동차 → 공영주차장 50% 할인 3. 자동차세 20만원대(1년차인데??) 4. 정속주행시 연비 탁월 → 누적주행거리 19,000km 누적연비 17km 5. 뒷자리 넓음 6. 자전거 실을 수 있음 7. 미션이 dct가 아님(6단 오토미션) → 발컨으로 미션 갖고 노는 재미도 있음 8. 디자인이 볼매. 뒷태도. 9. 엔진오일 비용 6~7만원대 10. 가벼운 차체지만 하체는 탄탄함. 잡아줌 단점. 1. 미션 반응이 조금 느림 2. 시내주행시 연비가 뚝뚝 떨어짐 3. 어라운드뷰 같은 첨단 사양이 없음 4. 우적감지 없음 5. 시동을 걸고 주간주행등을 끌 수 없음 6. 사고시 수리비는 좀 나올 것으로 예상 7. 내수용과 외수용 차이가 있음

@nickke1745 4 ай бұрын

어라운드뷰가 아니라 일단 전방센서부터가 빼버렸죠

@안준우-l6y 4 ай бұрын

@@nickke1745 맞아요...옵션비교하다보면 알페온이 떠오릅니다...

@산책2시간 4 ай бұрын

뒷좌석이 아반떼에 비해 넓은가요

@안준우-l6y 4 ай бұрын

@@산책2시간 아반떼를 비교해보진 않았습니다. 자전거들어갈 생각에.. 아반떼 ad 보단 훨 넓습니다.

@산책2시간 4 ай бұрын

@@안준우-l6y 답변 감사합니다.

@유튜븝-y7d 9 күн бұрын

감성을 자극하는 창문 똑딱이 버튼

@shallwe593 7 ай бұрын

구형스포티지 사고 이번에 트랙스도 하나샀는데 만족도는 10배정도 트랙스 승.

@GoChan2039 7 ай бұрын

잘 듣고 갑니다. 발음 좋고, 깔끔하네요. 차가 생각보다 크네요. 사고 싶군요.

@해피홈-g6y 7 ай бұрын

1.2 엔진이야기 하는분들 계시는데 212찍는 영상 보면 엔진 이야기 안하실텐데 안타깝네요 현기 중형 엔진보다 확실히 좋음

@원하는건합시다 7 ай бұрын

타는 사람 입장으로 고속주행이 진짜만족스러워요

@해피홈-g6y 7 ай бұрын

@@원하는건합시다최근 노보스 트렉스 영상 보고 관심이 많이 생긴 사람 입니다 트랙스 하체는 현기차들과 비교 불가고 코너링 고속 안전성 국산생산이라 아반떼급 부품비 충돌안전성 내구성도 좋은 차 인거 같습니다 거기다 제일 중요한건 급발진이 없게 만드는 쉐보레 차량들은 인정안할수 없죠(스파크는 없다는 말이 있네요)

@peterlim5737 7 ай бұрын

맞음. 1.2 가지고 저 정도 성능을 낸다는 건 오히려 기술력이 좋다는 뜻이죠. 그동안 다른 차들이 얼마나 뻥마력이었는지도 알 수 있고.

@테니스-y4b 7 ай бұрын

다운사이징은 내구성과 반비례합니다 3년뒤 중고 매물 동급 현기 중형 감가 속도에 비해 2~3배 높을 것으로 예상합니다 2~3천 차량 수입신차 감가랑 비슷하게 유지하고 타시니 수입차 감성이 맞긴하네요

@정교박-k1w 7 ай бұрын

@@테니스-y4b뭐 3년 뒤 중고감가 생각하는 거는 현기감성인가요 ㅋ

@jjinsuhwan 4 ай бұрын

트크 블랙rs 출고한지 4일되었는데 아주 맘에 듭니다 ㅋ

@임콩-p2s 6 ай бұрын

1년 22000km 운행한 실차주입니다 장점 1. 크기가 작은데도 실내 넓이가 불편하지 않다 2. 외관디자인 솔직히 너무 이쁘다(후면은 조금 뇌이징 필요) 3. BMW까진 아니지만 밟을때 느껴지는 가속감이 나쁘지 않다 4. 통풍시트 성능 좋음 5. 안전성 하나는 끝내줌 사자마자 뒤빵 당했는데 아반떼 프론트 완전 개박살났지만 뒷범퍼 체결부분만 살짝 삐져나옴 6. 앞차간격 못보고 사고날뻔 했는데 센서가 인식해서 자동 급정거해서 다행히 사고 안남 단점 1. 체감 가속감은 나쁘지 않지만 옆차랑 같이 달리면 역시 1.2구나 생각이 들정도로 느림 2. 차선유지가 아닌 차선이탈 방지기능이라 튕겨져 나오는게 전부 3. 안드로이드오토 네비 맨날 렉걸리고 멈추는 현상이 많아서 당황스러울때가 많다 4. 무선충전패드 충전 제대로 안되고 폰만 뜨거워짐 오히려 배터리 더 빨리다는듯 5. 인테리어 싼티가 많이남 6. 의자 허리부분이 곡선이 심해서 누우면 편하지 않은 느낌(개인적느낌) 7. 정비소 가려면 지역단위로 옮겨 가야함 8. 가성비 하지만 RS는 3000이 육박함 가성비 아님.. 특히 단점 3번때문에 너무 열받고 정다떨어져서 결론은 저는 쏘렌토 하이브리드로 넘어갑니다. 즐겁고 안전한 운전하세요

@2ndlife-lj9hv 5 ай бұрын

3,4번은 안드오토-일부 안드폰 종특임. 아이폰가면 해결

@Goa-Hunter-1 5 ай бұрын

난 멀쩡하던데.. 님이 뽑기를 잘못하신듯 ㅋㅋ

@user-mo6or5yd8w 4 ай бұрын

단점적은내용수준이 첫차인가 할정도로 진짜수준낮네.. 다른차 타본경험이 없으신지?? 6.7번은 맞는거같음. 나머진 틀리고ㅎㅎ

@Goa-Hunter-1 4 ай бұрын

@@user-mo6or5yd8w 인정 합니다.. 저정도면 독3사타는게 맞는듯..

@rainbowgood5296 4 ай бұрын

3번은 핸폰 사양이 좋으면 해결됨

@김선미-q8d 15 күн бұрын

눈길에는 어떤가요?

@산책2시간 4 ай бұрын

자세한 설명 감사합니다.

@한아름-q3p 7 ай бұрын

5인타고 짐 때려싣고 에어컨 켜고 언덕길에서 다른차들 다 추월해버려요 힘 무지 좋아요 깜짝 놀랐어요

@brusgvh 7 ай бұрын

쏘나타 1.6 터보 타면 놀라 자빠지겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@hjh-z6g 7 ай бұрын

@@brusgvh이해력이.. 1.2터보에서. 이정도 힘낸다는 것이 생각보다 놀랍다는 뜻 같은데. ㅋㅋ 그렇게 해석하나???😅

@말리부-q8g 7 ай бұрын

현기 알바니? 3기통 생각하고 주행하는데 놀랍다는 건데 비웃는건 좀 아닌듯

@이정길-p1r 6 ай бұрын

진짜 그게 가능한가요? 팩트를 알고싶어요. 저도 구입하고 싶은데 힘이 딸릴까햇니 걱정중이거든요

@2ndlife-lj9hv 6 ай бұрын

@@이정길-p1r 사실임. 시승해보세요 현기 자흡 1.6보다 훨잘나갑니다. 1.6 터보차라면 200이상 끝발만 밀릴거에요.

@gree900 7 ай бұрын

트블이랑 같은날 시승해봤는데 트블이 저는 낫더라구여 ㅎㅎㅎ

@colt7057 7 ай бұрын

트블이 성능은 더 낫죠 ㅎㅎ

@gree900 7 ай бұрын

@@colt7057 드라이브놨을때 진동도 조금 덜해요

@민상-z6e 7 ай бұрын

애초에 트블은 트랙스보다 차이나는 모델임

@gree900 7 ай бұрын

@@민상-z6e ㅎㅎㅎㅎ 그렇죠 급이 있으니

@꿈하루-n3f 7 ай бұрын

내차 트블인데~ ㅎㅎ살짝웃고깁니다

@전현철-o4g 7 ай бұрын

연비측정방식이 40,80,120km로 거리당 연비측정으로 알고있습니다.. 연비측정방식이 현기차와 다른걸로알고 있는데 그걸 짚어주시는분이 한분도 안계시네요.. 실제주유량 에 리터당 얼마나 가는지 테스트해보시면 트렉스 연비 확인하실수있어요.. 트렉스RS 타고다니는데.. 좋아요ㅎㅎ

@곽끼는청바지-p7h 7 ай бұрын

공인연비가 제조사별로 측정방식이 다른가요? 그럼 “공인”연비가 아닌데요

@전현철-o4g 7 ай бұрын

공인연비는 나와있는 그대로가 맞지만 실제 트릭화면에 표시되는 연비가 시내주행 차조금밀리고하면 7km내외로 표기 되는데 그게 쉐보레의경우는 40,80,120km셋팅기준으로 표기되는걸로 알고 있습니다 예로 40km 셋팅에서 표시되는 연비와 80km,120km 셋팅을 바꿔보면 연비표시가 바뀌거든요.

@전현철-o4g 7 ай бұрын

저는 고속도로 110km 정속 주행 하면 40km셋팅으로 하면 20km넘게 나오거든요 120km로 바꾸면 연비가 낮게 표시됩니다

@fortekoupkia2554 5 ай бұрын

시승을 꼭 해보고 사야되는차 배기량대비 무게가 가벼운것도 있지만 차가 정말 잘나가고 6단 미션 이것도 레브매칭 기능 있습니다 L모드에서 단수내리면 왕~하고 Rpm 띄워주구요 승차감 착좌감 장거리운전도 편합니다 단점이라면 순정네비가 없어서 폰연결로 써야되는것이 번거로울수도 있구여 쉐보레라는 부품값이 있네요

@마음-i7d 4 ай бұрын

순정내비가 없어서 단점이라구요? 전 스마트폰에 연결해서 쓰는게 더 장점이라 봅니다. 내비 포함 200만원 정도 강제 선택하는 차에 비해 훨씬 좋습니다.

@fortekoupkia2554 4 ай бұрын

@@마음-i7d 사람마다 개인차가 있어서요 ㅎㅎ

@paulkim5926 3 ай бұрын

@@마음-i7d 순정네비가 훨씬 편한건 맞음 ㅋㅋㅋㅋ

@WinterLuv0101 7 ай бұрын

트랙스 1.4 를 운전하면서 힘에 부치는것도 많이 느꼈고 특히 고질병 때문에 고생도 했는데 이번 트랙스크로스오버 는 전에 비하면 너무 차가 잘나왔어!

@0psy0 7 ай бұрын

초보운전 연비운전 그런거 못해요 그럴 정신도 그럴 생각도 없는 초보운전인데 그런 제가 최고연비 19.7 나왔어요 아마 운전 잘하시고 연비운전 하시는 분은 더 높게 나올꺼에요 영상에 뭐 하나 반박할게 없어요 진짜 타면서 느꼈던걸 말해주셔서 펄팩!

@확마-u2w 4 ай бұрын

세컨카로 너무 사고싶다.....

@장피에르멜빌 7 ай бұрын

디자인은 진짜 멋지다

@아보카도라이 6 ай бұрын

3천주고 샀는데 매일 행복ㅋ

@내가테슬라좋아하면안 7 ай бұрын

디스플레이 터치감은 어떤가요?

@minj8225 7 ай бұрын

나쁘지 않아요..

@짜루몽땅 6 ай бұрын

@hitjun1 7 ай бұрын

완벽한 차네요. 그런데 판매량이 아쉬운...

@user-km3kt3tn6g 7 ай бұрын

한국에서 수출되는 차량 중에 판매량 1위일겁니다. 국내 판매량도 출시된지 오래됐지만 나쁘지 않아요!

@asdad22-b9x 7 ай бұрын

인터넷에서만 명차, 현실은 판매량 똥망

@Tuss2233 7 ай бұрын

국내에서 현기판매량 따라갈수없어요. 백날 차성능 좋아도 현기 정비편의성과 옵션 내장제등등 한국인들 특성에 맞춘 현기차 이기긴 힘듬.

@sapoba 6 ай бұрын

@@asdad22-b9x 글쎼요 지금 환률이 올라서 기업입장에서도 외국에 파는 게 이득이라 잘 팔리면 외국에 수출하는 게 유리한데요 그렇게 치면 외국에서 판매량까지 합해서 고려해야 하지 않을까요? 현기차는 외국에서는 인기가 별로 없죠 수출 많이 하고 싶어도 못할걸요. 지금같은 시기에는 능력되면 환율이 올라서 수출판매가 무조건 기업에 개이득입니다.

@김말코비치 4 ай бұрын

@@Tuss2233 현기라고 차성능이 안좋은게 아니라서 그래요~

@Sungjin1000 2 ай бұрын

저 심장으로 suv를 만들다니 ㅋㅋㅋㅋ

@96limlim 7 ай бұрын

일주일전에 rs 풀옵션 받았는데 정말 예쁘고 주위 친구들이 멋지다고 하네요 근데 초보자라 그런지 전방센서가 없어서 주차할 때 조금 힘드네요 ㅎㅎ

@0psy0 7 ай бұрын

너무 공감ㅠㅠ 그냥 돈 들어가더라도 옵션에 순정으로 어라운드뷰랑 전방센서 넣을 수 있었다면 정말 좋았을꺼 같아요

@이성희-o1t 7 ай бұрын

자동차용품 점 가면 다 장착해줍니다

@yoonjw0203 7 ай бұрын

전방센서 없어요?

@이성희-o1t 7 ай бұрын

용품점가면 다 달아줘요 센서 없으면 주차도 몿하나요 아진짜 한심하다 그냥 택시타고다녀요

@0psy0 7 ай бұрын

@@yoonjw0203 네 없어요ㅠㅠ

@름이-x3t 6 ай бұрын

디자인 안질림 내 액티브 벌써 1년 넘었네 잘타고 댕김!

@we로타로 6 ай бұрын

알에스 오너입니다. 여자예요. 주행질감 쫀쫀합니다. 도로랑 한 몸인 듯 달리고 있고.. 부드럽게 코너링되구요. 연비도 경차수준입니다. 승차감도 나쁘진 않은데 아직 제가 느끼기에는 토션빔의 한계인 것 같애요ㅎ

@더배럭 6 ай бұрын

아아아아...트랙스랑 트레블중에 너무 고민됨...오프로드를 가는건 아니지만 트블이 조금 더 묵직하고 안정감이 더 있는거 같아서..

@문양윤 7 ай бұрын

타봐는데 기분 좋은 차

@박박33 7 ай бұрын

작년4월말에 인도받아서 1년넘게 타는중인데 완전 만족합니다 추월시에 급가속이 조금 아쉽긴하지만 1.2엔진에 이정도면 훌륭하다고 생각됩니다

@Ajskdlsksne 7 ай бұрын

저두요~

@남기성-k2k 5 ай бұрын

혹시 출고 까지 얼마나 걸렸나요 ??

@박박33 5 ай бұрын

@@남기성-k2k 한달쯤 걸려서 인도받았습니다

@minsay7499 5 ай бұрын

아무리 그래도 레이가 추월할때보단 훨씬 편안하겠죠?😅😅 레이는 오르막일땐 추월포기입니다. 😂😂😂😂

@fengguoli5450 4 ай бұрын

전 RS블랙 6월에 계약해서 3일만에 받앗는데

@오십억-w7y 7 ай бұрын

집사람 사주고 저만 타고 있습니다 이거 120 알피엠 2200 맞추면 진짜 미끄러져 나갑니다

@nin681 7 ай бұрын

마누라는 뭐타라고....

@Steadyflow-bq2ep 7 ай бұрын

공감합니다… 고속주행 할 때 너무 부드러워서 저도 모르게 130까지 밟는 나를 발견합니다.. 과속딱지를 주기적으로 받네요.. ㅠ

@뽱덕횬 7 ай бұрын

@@Steadyflow-bq2epㅋㅋ

@수퍼노멀 4 ай бұрын

@@nin681와이프 분이 더 좋은 차 타실듯 ㅎ

@user-km3kt3tn6g 7 ай бұрын

작년 10월에 와이프 차로 인도 받고 현재 5000킬로까지 운행했습니다. 와이프보다는 제가 운행한 적이 더 많은 거 같은데 운전이 재미있는 차이긴 합니다. 1.2 3기통엔진이라 생각이 들지 않을만큼 실용구간에서는 잘 치고 나가고 단단한 하체로 안정감도 있어요. 단점이라고 하면 차선중앙유지보조 옵션이 없다는 것과 시트가 짧아 불편한 점(와이프에겐 불편하지 않음), 계기판이 풀디스플레이지만 인터페이스 솔직히 구림, 오디오 별로, 문 닫을 때 텅텅 깡통소리 남, 토션빔이라 그런지 뒷좌석 요철 밟으면 몹시 흔들림 쓰다보니 단점이 꽤나 많은 거 같기도 하네요;;; 하지만 동급차량 대비 엔진룸 구조나 내장부품 재질, 품질까지 비교해보면 정말 만족스러운 차임에는 틀림없어요.

@mjc3528 7 ай бұрын

궁평항 가시는 길이네욥😊

@autotimes8053 7 ай бұрын

넵 맞습니다ㅋㅋㅋ 드라이브 하기 좋은 곳 같아서 가봤습니다!

@오찬물-z9l 7 ай бұрын

안드로이드 오토 한번씩 말 안듣는거 빼고는 만족하며 타고있슴둥ㅋㅋ

@카이로스-f5k 4 ай бұрын

우회전 좌회전 시야는 안좋은데 저만 그럴까요?

@황근출-h6t 3 ай бұрын

화성 드림파크 야구장인가요?

@eejion 7 ай бұрын

6:56 힘이 붙이지x 부치지o 가 맞을 거 같슴다ㅎ;;

@bumsungoh4195 7 ай бұрын

3천만원에 살수 있는 최고의 차

@2ndvision2 7 ай бұрын

문짝보소ㄷㄷ 엔트리임에도 근본 어디 안가긴 하네 셀토스랑 하체비교 보면 어른과 애들 차이던데. 돈쓰는 포인트가 현대기아랑은 너~무 다른듯 얘 1.2? 1.3?인지 모르겠지만 쏘케파 2.0보다 퍼포먼스 좋더만 3기통이라고 까면 안되고 오히려 기술력 고평가 받아야함 근데 19인치에 컨티 프로컨텍을 넣었네 무식한놈들 그돈으로 오디오나 깔지 너무갔어

@woonglee9279 7 ай бұрын

문짝 두께보고 차대 강성을 재단하는 ㄷㅅ 여기 한명 더 있네. 진짜 시뮬레이션 등으로 설계하는 요즘 시대에 아직도 문짝타령

@무브-f8h 7 ай бұрын

여기어뎌요뷰가좋네용

@김종수-c3q8e 3 ай бұрын

공장생산될때 단차및 흠집이 있어도 그냥 내보는데 하자가 아니라고 참고 에어컨 소리 , 썬느프 오류가 있고 , 충돌 방지시스템 어느때 돌어왔다가 않들어 올때도 있음,미션에 떨림 문제도 있습니다 진짜 생각하고 사세요❤

@김종수-c3q8e 2 ай бұрын

@@baramj6578 도로 않좋은데에서 다녀보세요 제가 무슨말하는지 않걸거에요

@김종수-c3q8e 2 ай бұрын

제가 올린것 현제까지 다른사람들 이슈한들것 같이 올린거에오 잡지 및 신문에 나던 문제들 섞여 있음

@2ndlife-lj9hv 6 ай бұрын

가격 계속 올릴거같네요. RS 것도 오른가격 2900짜리 그대로 배타고 보내면 3400받거든요. 현지엔 없어서 못판다고 국내공장 풀가동이라죠. 차가 잘나온건 맞는거같습니다. 한국지엠도 수출로만 사상 최대 영업이익 기록했다고 하고 지엠 자체도 글로벌서 역대급 호황중이라~ 어차피 국내에는 안팔릴수록 땡큐라서 배정도 줄이고 가격도 오르고 그렇게 아는사람만 알고 구매하는 형국이 되지 않을까 싶습니다. 얘넨 현기든 경쟁차종이던 여기선 노상관이거든요. 기승전 달러환율이 좌지우지하는 구조니

@수퍼노멀 4 ай бұрын

2024년 상반기 북미 자동차 시장에서 소형suv 40%가 트랙스라고 ㄷ ㄷ ㄷ

@paulkim5926 3 ай бұрын

네 ㅋㅋㅋㅋ

@멘홀뚜껑-crv 7 ай бұрын

맞습니다 다좋은데 안좋은점6가지만 말씀드릴께요 1 본네드쇼바없다 -10년됀내차에도있는데말이죠 2 싸이드미러 락폴딩및웰컴기능이없다 3 어라운드뷰없다-옵션으로라도넣었으면함 4 브라운시트가없다- 옵션으로라도넣었으면 5 조수석전동시트안됀다- 옵션으로라도 6 RS등급뚜껑이 검정색만돼는거 싫음 최소 위6가지만 시정하면 내가삼니다 적용돼면 연락바람

@SiSSYO-88 7 ай бұрын

다 없어도 될 옵션이네요… 1.본넷 쇼바 얼마나 자주 연다고…. 2.락폴딩…. 제차 트래버스도 없어요 그렇다고 딱히 불편하거나 하진 않음 3.어라운드뷰 제차에는 있어서 편허긴 하다만 전에 타던 g4렉스턴에는 안넣었는데 불편한적 없었음 4.시트야 뭐 케바케 5.전동시트도 뭐 워크인디바이스 없으면 있으나 마나 6. 케바케…

@shs892 7 ай бұрын

필요 없는 거만 ㅋㅋ

@kf-2150 7 ай бұрын

1.2는 사제 싸게 가능ㅋ

@abedcf 7 ай бұрын

본인이 멍청한 이유 6개를 나열하셧네

@gigimavis 7 ай бұрын

그냥 지나가세요~!

@Jxjskekf 2 ай бұрын

진짜 돈있으면 이거 꼭 산다..ㅠㅠ

@goldfish5595 7 ай бұрын

단점 앞 헤드램프가 툭튀어나와서 용달 뒷쪽에 각직부분에 부딪히면 램프와 보넷의 연결이 찢어지게 되어서 범퍼전체를 바꾸어야합니다. 다른차종을 보면 헤드램프를 각지게 튀어나오게 하는ㅈ것이 아닌 살짝 눕어지게 만들거나 둥그스럽게 만들어야 합니다

@start2847 4 ай бұрын

수리비가 현기게 비해서 얼마나 비싼가요 혹시 아시는분..??

@yk3881 4 ай бұрын

트랙스는 국내생산모델이라 그렇게 차이가 없습니다. 현기와 거의 동일하다 생각하고 구매하셔도 됩니다.

@minj8225 Ай бұрын

현기10번 수리 할거 쉐보레1번임..어디가 비쌀까요??

@매촴촥 7 ай бұрын

이차는 왠만하면 꼭 17인치 하시고 오일만좋은거넣어주고 기름은 꼭 한칸이상은 넣으세요

@seeunna1986 3 ай бұрын

혹시 왜 17인치는 왜인가요?^^;;

@xxxxx9860 2 ай бұрын

트랙스 트블 모두 운전해본 저의 느낌은 트랙스가 트블과 비교해서 성능 차이가 많이 나는데 비해 가격이 너무 차이가 안남 한마디로 쉐보레에서 트블보다 트랙스를 한국시장의 입맛에 맞게 내 놓는 이유가 있어요 갠적인 생각으로 트랙스는 풀옵션 모델이라 해도 2500 이상을 넘어선 안됨. 갠적인 생각입니다

@Todaymohag Ай бұрын

현대는 왜 비슷한 가격에 이렇게 못만들까

@호식이-b2l Ай бұрын

셀토스도 3기통이면 풀옵가격 트랙스랑 비슷할듯

@이뭉제 27 күн бұрын

셀토스는 기아.

@juwanhong4225 10 күн бұрын

네? 현기가 운동성은 별로여도 상품구성은 전세계 탑인데요...

@mailerYRC 7 ай бұрын

트랙스랑 트블이랑 같은 플랫폼임. 그냥 가로로 늘린게 트랙스고 위로 잡아댕긴게 트블이지 형동생 어쩌구는 개소리임. 지엠이 안전한 이미지와 바디강성, 기본기 이런걸로는 오랜세월 인정을 받은 브랜드인데 여기 산하 4개브랜드(쉐비,캐디,gmc,뷰익) 동일 플랫폼끼리는 사실상 덧방이랑 내외장 고급화, 옵션차이가 전부임 캐딜락 타본사람은 알겠지만 버튼까지도 같은거 가져다씀. 가죽 이런거차이지 바꿔말하면 쉐보레는 미친 가성비를 태생부터 갖고있는거라 싼마이처럼 보이지만 속은 똑같어 근데 친절하게도 한국에서 2개 차종이나 생산해주고 찔끔이라도 내수에 물량을 빼주고있는데 셀토스같은 장난감을 사더라. 지엠차 안타니 쉐슬람교 어쩌구는 사절임. 그냥 차덕후임 k2 : 쉐보레 타호&실버라도, 캐딜락 에스컬레이드, gmc 유콘&드날리, 시에라 c1 롱바디: 롱바디 : 쉐보레 트레버스, 뷰익 엔클레이브, gmc 아카디아 c1 숏바디 : 쉐보레 블레이저, 캐딜락 xt5/xt6 d2 : 쉐보레 이쿼녹스, gmc 터레인, 뷰익 엔비전 vssf : 쉐보레 트랙스크로스오버&트레일블레이저, 뷰익 앙코르&엔비스타

@user-zg1yt6ou4g 6 ай бұрын

아버지가 은퇴하시구 적당하게 기존 차량 저 주시고 트랙스 뽑으시려고 하는데 좋을까요? 힘이 딸리거나 그런거는 없나요??

@2ndlife-lj9hv 6 ай бұрын

그래서 하체리뷰같은걸 보면 국산차 1~2등급 윗급 세팅으로 때려박아 다들 놀라죠. 워낙 파생상품이 많고 프리미엄 브랜드하고도 공유해야하기에 애초에 다 때려넣고 끝까지 뽑습니다. 그걸 저렴이 버전이라고 따로 설계하고 부품 바꿔치기 하는게 돈 더들거든요.