BMW M5 (2024) - Eerste Kennismaking

De BMW M5 is er ruim een jaar na de onthulling van de nieuwe 5-serie. De performanceversie van de 5-serie hoort er helemaal bij want al sinds de tweede generatie 5-serie bestaat er een M5. Voor het eerst doet de M5 het met een plug-in hybride aandrijflijn. Die levert een systeemvermogen van 727 pk en een systeemkoppel van 1.000 Nm. Goed voor een sprint van 0 tot 100 km/h in 3,5 seconden. Dankzij het 18,6 kWh grote accupakket kan hij 67 tot 76 kilometer geheel elektrisch rijden, indien hij aan de stekker opgeladen is. Voor de derde keer in de geschiedenis wordt de M5 ook als Touring leverbaar. Half augustus gaat het doek van de powerstation waarvan de productie start in november. Begin 2025 kun je de M5 Touring voor het eerst op de weg tegenkomen, de sedan verschijnt daar al in november.
Lees ook het artikel op onze website: www.autoweek.nl/autonieuws/ar...
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons KZbin-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar [e-mail]

[@Dr.Bob85]

Tsja, prachtig natuurlijk, op papier.. maar doe mij maar liever een mooie 5 touring van de vorige generatie in een ‘klassieke’ spec. Ik word oud merk ik!

[@LuciaGomez-yb3om]

Wat een verademing is deze sedan in vergelijking tot de verschrikkelijke SUV hokken

[@wizpin]

Die comment komt voornamelijk van mensen met een tiendehands golfje. Nieuwkopers hebben nou eenmaal liever een suv achtige

[@jobburger2271]

Wat leuk dat ze nu vooraf al styling tips van drugsdealers hebben verwerkt in het model!

[@yoreckable1]

Waarom een M voor een 2,5 tonner..

[@marka.2484]

3,5 sec. van 0 naar 100 km/u? De vorige M5 CS deed het in 3,2 sec. Maar ja, zwaarlijvigheid he, je ziet ook nooit een 100 kg wegende vent in de finale van de 100 meter sprint. 😉Het moet eens afgelopen zijn met het steeds zwaarder worden van auto's.

[@pappiricki]

Nou die 0.3 seconden. Het is wat.

[@electrikoptik]

Hij is maar 500kg zwaarder dan de uitgaande model.

[@red-bullred-bull3789]

Der neue M5 wiegt 2450-Kg.

[@HenkKroonenburg]

Ik vond de G60 verschrikkelijk saai en lelijk maar in deze trim wow breng alsjeblieft weer een M550d als mild hybrid op de markt in deze uitvoering dan ben ik om!

[@r.jhessing1055]

goed voor een ram kraak, en dan in de pui achterlaten wat een gedrocht. 🙂

[@basbass429]

ziet er stuk beter uit dan dat x-gedrocht van aantal dagen geleden. Radiateuren zonder enige bescherming voor steenslag? Maken ze autos express gevoelig voor problemen? Maar goed, dit kan ik toch niet betalen 😂 Ik ben benieuwd hoe snel mensen met veel geld die hybride troep eruit laten halen. Zal ie meteen 150+kg lichter zijn?

[@modderhoop2058]

Wij waren op deze (of een andere vergelijkbare locatie) afgelopen weekend tijdens de historic grand prix. Dus mochten we (zonder telefoon) ook even binnen kijken. Jammer dat ze de M5 touring nog niet hebben laten zien in de video.. Moet wel zeggen dat ik de M5 een stuk beter gelukt vind dan de normale 5.

[@Brandon-kg3pl]

😍😍

[@MarkGelderland]

Gaaf ding. Vermogen is erg hoog, uit ervaring (mijn dagelijkse auto is een M4) weet ik dat je van de geweldige tussen acceleraties vooral op de autobahn kunt genieten, het gaat zo gemakkelijk vreselijk hard, in NL moet je je constant beheersen. Dat went, maar blijft soms frustrerend. Of die steeds hoger wordende vermogens een goed idee zijn laat ik in het midden.

[@uj7110]

M4 zijn ook prachtige dingen.

[@louwrentius]

727 PK en 1000NM heb je ook wel nodig met het profiel van een betonnen muur 😂😂

[@modderhoop2058]

24-2500 kg 😅

[@Gord0nG3kko]

Goed om te zien dat BMW langzaam terugkomt van de lelijkste generatie BMW-modellen ooit gefabriceerd. Weet niet of ik deze M5 mooi vind, maar bruut is hij zeker. Ik ben benieuwd wat de BMW fanboys vinden van de defuser. Ik weet nog goed dat toen de Audi RS6 met die uitbundige lijnen uitkwam dat de grote grap was. 😊

[@blackjack21477]

In matte black it looks like the bullet from mario kart

[@Tom_---_--]

Mooie m5 (exterieur), lijkt op de V10

[@mediumTierGod]

Gewoon niet dus lijkt op een gta knock off auto

[@rleerm]

Weinig elegant, sexloos design 🥱 Maar met zo veel pk kruip je wel het snelst vooruit in de file 👍😅

[@wimcalant8425]

Belachelijk veel vermogen, dat zag je al aankomen. Is dat voor iets nodig? . Tuurlijk niet maarja de Duitsers zitten nu eenmaal in een pk oorlog met elkaar. Allemaal high tech maar hoe lang gaat die boel heel blijven? Tuurlijk daar zal de gefortuneerde m5 koper allerminst wakker van liggen. Ik trouwens ook niet ,geen interesse 😂.

[@uj7110]

Blijft langer heel dan de gemiddelde 1 liter met n dikke turbo,met 100 tot 150pk

[@beagletje75]

Pk wedloop blijft gewoon aanhouden😂😂😂

[@rubenvandijk8405]

Wel mooi in de eerste minuut al 3x versproken. Zou ik zeggen we beginnen ff opnieuw😂

[@GBOAC]

Zoveel tijd krijgen ze niet

[@vico542]

Jaloers

[@SV1988-1]

De M5 touring die in augustus onthuld wordt, staat daar gewoon al onder het doek te kijken. Waarom onthullen ze niet alle 2 op hetzelfde moment??

[@thijsvw]

Spreiding van media momenten = meer exposure

[@wizpin]

Erg bijzonder zal het ook niet zijn. Deze bumpers op de Touring en klaar

[@weareallenemyofthestate9883]

Gewoon een dure frikandel dus….

[@Brandon-kg3pl]

Aardig wat goedkoper dan de vorige M5

[@djamilio]

Super dik

[@plambregtse772]

Afschuwelijke diffuser achter

[@Bierdopje071]

Ben er gewoon mee gestopt. 166 duizend euro?! Dit is toch absurd. Misschien kan ik me geen autoliefhebber meer noemen, maar ik zie de prestatie niet van met zo enorm veel geld een goede auto te maken. Hoe kun je anders verwachten voor 166 duizend euro. Maar! Dan komt hij wel met carbon dak optie om 30kg te besparen op .... . Werkelijk waar versteld dat dit verkocht wordt.

[@geertterharmsel]

Alleen nog leuk voor rechtdoor

[@pappiricki]

Ga er eerst maar eens in rijden.

[@richardvand.3925]

Wat een gedrocht, en dat zeg ik als BMW en Alpina liefhebber en eigenaar. Het wordt steeds lelijker, zwaarder en meer onpraktische tech. Het zal met die relatief lage prijs vast heel goed gaan verlopen maar de echte liefhebber haakt af.

[@wizpin]

Het is gewoon geen mooi model de nieuwe 5. En het interieur is lang niet zo goed en mooi in elkaar gezet als het vorige model. Veel goedkopere materialen bijv, en dan is een schuifdak ook niet meer leverbaar

[@drnprive]

De BMW M5 is en blijft absoluut de vedette van zijn klasse!

[@JoeToeb-zj5qw]

🥱

[@TheGoose98]

Jij comment ook overal dat elk BMW product de vedette in zn klasse is. Wordt eens wakker kerel, dit is niet altijd het geval. Ondanks dat is dit wel een prima product.

[@pappiricki]

En die Volkswagen Golf R van ervoor ook. Allebei toevallig in dezelfde kleur.

[@wizpin]

Alleen zie ik meer amgs dan modellen volgens mij. En ramkrakers hebben nog altijd liever Audi rs modellen.

[@JR717..66]

Is dit de nieuwe Kia M5? Wat een lelijke auto ! Ik verlang naar de tijd dat er nog echte auto’s werden gemaakt. Wordt deze auto ook in China gemaakt? Koop dan de M2 die is nog onderscheidend en rijdt denk ik veel leuker.

[@Brandon-kg3pl]

M2 en M5 zijn twee verschillende auto’s. Niet te vergelijken.

[@mgninetyone7444]

​@@Brandon-kg3plqua obesitas komen ze aardig overeen

[@Brandon-kg3pl]

@@mgninetyone7444 alsof een 911 ook licht is🤣

[@mgninetyone7444]

@@Brandon-kg3pl klopt, die is tegenwoordig ook veel te groot en zwaar geworden

[@mediumTierGod]

Zier er gewoon niet uit

[@gyorgymolnar9247]

kermisattractie 😂😂e60 beter

[@princetech5701]

Haal die plug in onzin weg!

[@beagletje75]

Nog zwaarder in gewicht😂

[@JMNTN]

ja, ziet er nog steeds uit als een kia met een bmw logo

[@fokkos2442]

Veel te zwaar. Plugin hybride, dat wil je toch helemaal niet.

[@Brandon-kg3pl]

Dan heb je alsnog een M3😉

[@GPH2903]

Weer een bmw verpest..

[@chefjaap1]

ordinair

[@ademaydin8038]

Jammer.... Tegenvaller. Vorige m5 was mooier

[@ARPost-kn2jl]

Tja, als je dan toch zo zwaar bent en afhankelijk van batterijen, dan liever, beter, sneller: de MS Plaid. Oh en dan nog genoeg geld over voor een Model 3 voor de vrouw.

[@EvilCouncil]

Haha, dat stuk plastic prul kun je met geen mogelijkheid vergelijken met een BMW, laat staan een M5..

[@ARPost-kn2jl]

@@EvilCouncil klopt. BMW kan zoiets niet maken voor hetzelfde geld. Alleen voor het dubbele. Maar helaas gaan de fossieltjes het afleggen en betreft EV zijn ze slechter dan de gemiddelde chinees.

[@djamilio]

Bmw houd nog iets verborgen geloof me dit is het niet

[@Brandon-kg3pl]

Nee niks

[@wizpin]

Competition, met 8 cilinders en al die hybride meuk eruit. 😎