Opel Astra (2015-2019) - Occasion aankoopadvies

De compacte middenklasser van Opel was jarenlang een onneembare vesting voor alle andere merken. In Nederland tenminste. Maar toch brokkelde het leiderschap verder af. Met deze generatie Astra gaat Opel verloren terrein terugwinnen. We pakken een gebruikte 1.4 Turbo van bouwjaar 2019 uit de showroom en kijken of we daar blij van worden.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons KZbin-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar [e-mail]

[@jochem6672]

Heb zelf ook een 1.4 turbo uit 2019, alleen is die van mij handgeschakeld. Gekocht met 60k op de teller. Alleen een probleem gehad met de koppeling, was een kleine beurt en daarna was het weg. Inmiddels 1 jaar en 20k kilometer verder en is echt een top auto. Geen problemen gehad daarna

[@chefjaap1]

Hoe serieus moet je iemand nemen die zo achter het stuur zit😂

[@gast6725]

Wij hebben in 2019 een 1.4T Sportstourer innovation uit 2018 gekocht. Inmiddels 60k op de teller, geheel probleemloos (ook nauwelijks olieverbruik). Auto is lekker ruim, comfortabel en voldoende krachtig. Ben erg te spreken over het rijgedrag en de handbak van de auto. Ik zou wel naar de AGR stoelen zoeken, wij hebben de standaard stoelen en die zijn toch vrij kort. Ook de Led verlichting is aan te raden, de hallogeen laat enigzins te wensen over. Ik raad deze auto aan!

[@harmvandenoever719]

Ik heb de 1.6cdti uit 2017 tot 120K gereden. Fijne, ruime auto maar rond de 100K problemen met wegvallende druk in het koppelingspedaal en opgerekte distributie ketting. Hier hebben ook veel collegas last van gehad. Ook verstopte roetfilters rond de 200K.

[@DutchDetailer]

Ik vind Luc toch wel een topper hoor! Vertelt fijn en duidelijk. Een waardige opvolger van Nic👍🏻.

[@mjkmob]

Ik heb er eentje gehad. Hele fijne betrouwbare auto. Als het even kan, zoek een Innovation. Dan heb je lekker veel opties.

[@henk6678]

de 2017 gehad 14.turbo 150 pk handversnelling en laten tunen 180 pk super fijne auto ,de automaat is stukken langzamer .....en geen problemen me gehad ook belangrijk

[@jankees4037]

Enige jammere aan deze auto's is dat je Start-Stop niet permanent uit kan zetten.

[@fhd3715]

Grootste verbetering ten opzichte van vorige generatie is dat ie ruim 200 kg lichter is.

[@jankees4037]

Ik had daarom de 1.6 Turbo van het vorige model. En die ging serieus hard. Woog bijna 1400kg maar ging wel 230km/h op de teller. En lag als een blok op de weg.

[@fhd3715]

@@jankees4037 Ja, dat was qua rijbeleving een stuk beter. Heb daar toen ook een rondje in proefgereden. Vond 'm wel onzuinig, maarja je kan niet alles hebben.

[@antonoudenhoven7573]

Ik vond en vind de astra g een leuke auto

[@patrickharrison1202]

Heb zelf de 1.2 turbo uit 2020 donker blauw ook ben er tot op heden toe tevreden mee. Moest wel wennen aan de motor hij is wat rauw met optrekken en starten maar dit lijkt normaal met een drie cilinder motor. Die rauwe loop verdwijnt wel snel. Kom uit een opel corsa van 2016 1.4 . Voor de lange afstand tijdelijk zocht ik een auto die meer comfort bood en deze Astra voldoet daar voor mij aan.

[@yingmustang67]

Deze versie heb ik al 2x geleend van een schadenet herstelbedrijf en ben er ook echt tevreden mee. Alles is goed gebouwd, beetje stevig zetels, wordt wat fijner als,he langer moet zitten. Hele zuinige motor. Bij normaal rij style, makkelijk 1 op 20. Deze opel rijdt vele male beter dan een Golf of Polo.

[@patrickharrison1202]

​@@yingmustang67fijne auto idd ben wel benieuwd hoe lang de motor stand houdt al die verhalen over de krukas speling die je hoort. Ik rij eigenlijk alleen lange afstanden dus dat lijkt mij wel beter voor een auto altijd rustig warm rijden.

[@SektorNL]

Ik rijd de 1.2 Touring Innovation en kan 'm iedereen van harte aanbevelen. Heerlijke AGR stoelen, fantastische opties (elektrische achterklep, lane departure system etc), ruim en praktisch en so far volledig probleemloos.

[@hostawebinternetdiensten1008]

@@RickBruinsma helemaal fout, de 1.2 in de Astra K is geen Puretech en dus geen Stellantis/PSA product

[@patrickharrison1202]

Met een ketting ook vele zeggen met een natte distributie riem klopt ook niet.

[@Kevin_no]

De Astra K kan best een interessante overweging zijn. Hij rijdt absoluut niet slecht en er zijn best wat luxe opties in deze Astra zoals de IntelliLux led koplampen en eletrische stoelen met stoelventilatie. Ook is er nog een 1.6 met 200pk als je goed zoekt. Dat vind je in de hedendaagse auto's in de segment bijna niet meer. Wat ik nog kan toevoegen: voor zover ik weet hebben de 1.4 of 1.6 van voor de facelift de voorkeur. De 1.2 van na de facelift is, ondanks dat t niet de PSA PureTech motor is, niet heel fantastisch en lees veel problemen met verminderd vermogen. Ook de 1.0 zou minder betrouwbaar zijn. Iets met speling op de krukas geloof ik. In de eerste bouwjaren kan het display van de Navi 900 IntelliLink de geest geven. Niet de vraag of, maar meer wanneer je dat probleem krijgt. Wellicht bij vele al vervangen.

[@jankees4037]

Die 1.6 Turbo van de Astra K kost wel de hoofdprijs. Ze zijn erg duur en niet veel verkocht in Nederland.

[@hermandebruin9847]

sowieso weinig motor informatie in deze video en geen woord over de facelift.

[@jgn593]

​@@jankees4037nee hoor zijn bijna even duur als een 1,4 turbo. Maximaal 500 euro duurder. Bron heb er zelf 1 gekocht een aantal weken terug.

[@DutchRedGaming]

Ik heb meerdere Opel Astra's gereden (van hetzelfde generatie). Goede auto's om van a naar b te rijden, alleen bij 1 Astra ging de koppelingspedaal niet meer terug bij een groene verkeerslicht. Voor de rest een goede auto die bijna iedereen ermee rijdt.

[@J.D.Jansen]

Neem nog een lesje Nederlands pik. Mijn ogen bloeden.

[@bastiaanzeeman3922]

1:25 wat ziet die zitpositie er raar uit?

[@brianpoeran9114]

Heb nog wel wat dingen die je aan het lijstje kan toevoegen. Actieve grill, Elektronische wastegate turbo, axiale speling op de krukas, E-booster van de remmen, stekkers van de achterlichten, radio module

[@maartenk7513]

Actieve grill heb ik ook gehad. Was grotendeels coulance. Soms is het de servo, soms gewoon schade aan de shutters.

[@Martin-oy2cw]

Wat zit je toch dicht op het stuur

[@EddyEP2]

Dicht op het stuur en bizar laag…z’n ogen zitten ter hoogte van de bovenkant van het stuur😂

[@25musicmaker]

Ik heb zo'n veertig jaar Duitse merken gereden en ik ben sinds dit voorjaar overgestapt op een Japans merk. Relatief grote motoren, geen turbo en gecombineerde brandstofinjectie. Fijn afgewerkt en een goede reputatie m.b.t. betrouwbaarheid. Ik ben wel klaar met de spreekwoordelijke Duitse degelijkheid. Succes en sterkte ermee. 😀

[@DutchRedGaming]

Welke Japanner heb je?

[@25musicmaker]

@@DutchRedGaming Toyota C-HR hybrid 1.8

[@emrex6977]

@@25musicmakerpension wagen ik wist het

[@RonaldZ811]

Kon het stuur niet verder het dashboard in? Erg slechte zithouding zo, niet alleen ergonomisch: zie maar eens een goede uitwijkmanoeuvre te maken op deze manier.

[@jelle8891]

Ik vind het vooral bijzonder dat het stuur bijna net zo hoog staat als zijn wenkbrouwen. Snap het echt niet haha.

[@gabevdm]

Wat is de reden dat er winterbanden op zitten?

[@sooikev]

Leve deze 1.4 turbo motor, nog een echte Opel Motor die later werd vervangen door de 1.2 turbo met gekende distributieriem problemen! Ik heb nu m'n tweede Opel met dit 1.4 blok, ik kan niet bevestigen dat deze olie verbruikt, bij mij althans niet. Wel doe ik maar een 10dkm/jaar. Ongelooflijk dat Stellantis zo moeilijk doet over de garantie van de 1.2 problemen. Steeds tevreden geweest van Opel, maar ik vrees dat er geen nieuwe meer komt.

[@Lonewolf_rider]

De moderne dunnere olie is niet de reden dat die down size motoren meer olie verbruiken,dat ligt aan de constructie van de motor en niet aan de olie. Ik heb 0W20 gebruikt in m'n vorige karretje en 0 olie verbruik. Nu rij ik een 2.3 diesel en doet daar netjes 0W30 in en na 20.000 km 0 olie verbruikt. Opgegeven specificatie is 5W30,maar de huidige moderne synthetische oliën zijn dusdanig goed voor moderne motoren dat het verschil in zogenaamde viscositeit niet meer te vergelijken is met vroeger. De werking van de nieuwe synthetische oliën zijn simpelweg anders/beter.

[@PatrickFCBronsema]

Prima karretje. Waarom zit die presentator zo dicht op het stuurwiel. Dat bij mijn opa ook. Ik hou het toch bij mijn Ford S-max uit 2021en Audi RSQ8 uit 2022.

[@numbersixleon]

Mooie video. Jammer dat de facelift van deze Astra (2019 - 2021) niet besproken wordt. Het model werd daarbij aan de voorkant iets gewijzigd, kreeg de beschikking over een nieuwe infotainmentsysteem en kon optioneel voorzien worden van een digitaal instrumentarium. De grootste wijziging is echter onder de motorkap te vinden, waar geheel nieuwe motoren te vinden zijn. Ik heb er zelf een uit 2020 (Sports Tourer 1.2 Turbo) en is een geweldige auto.

[@davijuli50]

Dat is toch die onbetrouwbare rot motor van Peugeot?

[@numbersixleon]

Nee... Deze laatste lijn was nog gemaakt door GM. @@davijuli50

[@jgn593]

​@@davijuli50nee dat is een eigen Opel ontwikkeling. Trouwens betrouwbaarder dan de peug. Wel met die achterlijke distributie riem in olie. Dus oppassen

[@numbersixleon]

Is een ketting@@jgn593

[@jgn593]

Dat digitale instrumentarium was ook al een optie op de pre facelift modellen.

[@detmer87]

Astra K (Innovation 1.4T 150PK) altijd een fijne auto gevonden voor zakentrips en cursussen. Ook echt stiller dan de Mondeo uit 2009 die ons bedrijf ervoor had als algemene zakenauto. Sinds twee jaar staat er een Renault Talisman 1.3 Tce naast, ook zeer fijne auto (veel moderner qua infotainment uiteraard) maar minder agiel door z'n formaat. Als ik zou moeten kiezen tussen een twee jaar oudere VW Golf in Trend uitvoering met een 1.2 TSI motor of een Astra Innovation 1.4T dan wist ik het wel!

[@R_Dijk]

Ik ook, de Golf. Veel moderner, meer solide en mooier afgewerkt.

[@detmer87]

@@R_Dijk Ik rij veel liever in de Astra.

[@R_Dijk]

@@detmer87 Ergens snap ik dat best. De generaties Astra F en H verkies ik ook boven de Golfjes van die tijd. Maar de Golf 7 is echt zo enorm goed, terwijl deze Astra heel veel niets is in mijn ogen.

[@detmer87]

@@R_Dijk Golf 7 is absoluut een zeer geslaagd model, 10x mooier dan de Golf 8. Wat mij tegen staat is dat iedereen er in rijdt waardoor je je schaart onder de eenheidsworst of tussen het petjes volk met de dikke uitvoeringen. Dit valt de auto zelf natuurlijk niet aan te rekenen. De Astra schept weinig spannende verwachtingen maar is stuk betaalbaarder.

[@R_Dijk]

@@detmer87 Daar heb je absoluut gelijk in, de 7 is in ieder opzicht beter dan de 8. En het is inderdaad niet de meest originele keuze en onvermijdelijk trekt het ook dubieus volk aan, maar daarvoor ga ik niet de (in mijn ogen) beste auto laten schieten. En laten we niet doen alsof de Astra zo’n originele keuze is natuurlijk. Het imago van spruitjeslucht en hoekstenen hangt er sterk aan. Wat mij aan de Astra stoort is dat het deze eeuw zo op en neer gaat. De huidige vind ik best aardig qua design, maar qua rijden heel middelmatig. De Astra uit dit filmpje rijdt weer stukken beter, maar ik vind ‘m niet zo mooi. En dan de Astra daar weer voor (J geloof ik) vind ik super mooi, maar ding is loodzwaar en rijdt niet op. Het is alsof je moet kiezen steeds. De H was voor mij de laatste waarbij dat niet hoefde.

[@parklaan7217]

De presentator praat met een ernst en gewichtigheid alsof hij het Israëlisch/ Palestijnse conflict aan het bespreken is.

[@MaveRick01]

Eens, hij praat duidelijk en met pauzes waardoor het heel serieus klinkt, maar ik vind wel dat de boodschap goed overkomt en hij heeft duidelijk meer verstand van presenteren/interviewen dan kneus marc

[@bmkoster24]

​@@MaveRick01alleen geen verstand van auto's en dat is toch minder handig in een programma als dit....

[@ricaruba]

Inderdaad. De passie spat ervan af 😂

[@bmkoster24]

@@ricaruba hahaha 😂

[@Hallointhehouse]

Oneens. Dat oneindig gezever over zijn presentatie is echt zwaar overdreven. Hij doet het prima.

[@ArmenianPower09]

Iemand advies voor mij voor een leuke stoere tweedehands auto hatchback/sportback 20 a 25k?

[@jgn593]

Astra K 1,6 turbo. 200 pk en is aardig zuinig nog.

[@jankees4037]

BMW 135i. Achterwielaandrijving en een bulk vermogen. En stuurt 10x beter dan Opel en VW.

[@hermandebruin9847]

Mazda 3

[@bmkoster24]

Volvo V40!

[@pappiricki]

Een fraaie Volkswagen Golf

[@joskd8491]

de expert: 'enorm degelijk in elkaar gezet'. Twee tellen later: 'elektronische problemen door lekkage bij het achterlicht'. Nou, zeker enorm degelijk in elkaar gezet! Verder: olieverbruik komt niet door downsizing, maar door het toepassen van hele kleine olieschraapveren met weinig 'uitwaartse' kracht, om zodoende de weerstand in de motor te verminderen en enkele grammen minder CO2 op papier uit te stoten. Zolang je de olie op tijd bijvult is dat geen probleem, maar ja, hele volksstammen kijken nergens naar natuurlijk. En dan is Leiden is last want een andere motor monteren kost duizenden euro's, en die kosten zijn dus vermijdbaar

[@TheJH1015]

'degelijk in elkaar gezet' betekent niet dat de elektronica geen problemen kan hebben. Onder 'degelijk in elkaar gezet' versta ik eerder dingen als geen overmatige slijtage op onderdelen (zoals een bepaald type versnellingsbakken wat Opel in het midden van de jaren 2000 gebruikte), geen problemen met bevestigingspunten, geen makkelijk lekken, stuur dat gewoon recht blijft staan, ophanging of vering die niet te snel aangepakt moet worden, makkelijk te bereiken plekken voor onderhoud, interieur dat niet kraakt enz. Elektronica kan heel snel problemen vormen als de componenten die aangeleverd worden kwalitatief net niet goed genoeg zijn, maar dat betekent niet dat de algehele constructie van de auto zelf slecht is. lekkage bij het achterlicht is niet goed maar betekent ook niet dat de rest van de auto uit elkaar gaat vallen.

[@LuciaGomez-yb3om]

Interieur ziet eruit alsof het in 2006 ontworpen is.

[@emrex6977]

Het is trendline pakket van golf

[@R_Dijk]

Wel lekker veel beenruimte achterin op deze manier.

[@Josh77600]

Dat zit bij deze Astra sowieso wel goed.

[@R_Dijk]

@@Josh77600Ik denk dat met Luc als bestuurder je zelfs nog in een 911 veel beenruimte overhoudt achterin.

[@peetjelieverd-ky3gb]

Astra h gtc 2007 16 v16 verbruikt geen olie heb er zelf een 265 op teller nul olie verbruik de modelen 2005 doen dat wel 105 pk de 116 pk niet die heb ik

[@KJThe]

Iemand kijkt hier naar CarWow 😉

[@Soup_it]

Laatste generatie opels word ik niet blij van. Ik sta regelmatig onder een astra of insignia, zoals je kunt verwachten van een gm product lekken ze bijna allemaal olie en hebben ze veel last van roest. Met name in de achterophanging. Ook ziet het er niet 'netjes' uit onder de auto, alsof ze wat dingetjes hebben weg moeten poetsen in latere revisies.

[@JordyMorsch]

Ergonomidisch? Je zit zelf niet heel erg 'ergonomidisch'.

[@doordedeur]

Niet kopen! 1400kg aan dure ellende. Deze Astra is verre van compact. Het is een verkleinde Insignia met amper binnenruimte.

[@autoshitnl2852]

De astra k is een goeie auto die lekker rijd maar koop niet de 1.2 want die gaan kapot op de krukas. Werk zelf bij de opel dealer we hebben er nu 4 staan waarvan de motor vervangen moet worden op een relatief kleine vestiging mijn advies koop asjeblieft de 4cylinder want ze gaan snel kapot anders

[@hermandebruin9847]

de 1.4 van naar de facelift is ook een 3cylinder, dus vraag me af waar jij daar dan werkt.

[@autoshitnl2852]

@@hermandebruin9847 ik heb met die motoren nog geen gezijk gezien maar ook wijnig op de werkvloer gezien alleen de 4cylinder heb ik nog geen gezijk mee gezien.

[@teyla_lucas9018]

Hoe zit het dan met de 1.0 105pk?

[@autoshitnl2852]

@@teyla_lucas9018 het is in dr basis het zelfde blok als de 1.2 en gezien hij ietsie minder vermogen heeft gaat t wel iets beter maar als alsnog raad ik de 1.4 aan het rijd veel beter en een stuk betrouwbaarder

[@teyla_lucas9018]

@@autoshitnl2852 oké maar in principe als je elk jaar zijn onderhoud geeft en er zuinig mee omgaat dan moet het toch geen probleem zijn want ze liggen ook in de Corsa en Adam……..

[@dvsdvs5660]

Zo dicht op het stuur 😅

[@parolinpowerholland3604]

Hij zit als een ouwe vent in dat ding. Man man dat ziet er toch niet uit😢

[@R_Dijk]

Jij zit in een auto met esthetiek als prioriteit? Wat zul je onzeker zijn als dit belangrijk is voor je dan je eigen comfort.

[@andylol15]

Het is toch ook een "ouwe vent" :p

[@Pfirtzer]

Als je zo doorgaat met auto rijden zul je nooit een ouwe vent worden, maar sterf je jong om een boom gevouwen of onder een vrachtwagen. Geeft niks, domme kerels met teveel testosteron worden gelukkig nooit oud.

[@legarambor]

Lieve mensen die een astra benzine overwegen: tot 2013 vermijden. Die van 2013-2015 is de 1.4 goed blok maar slecht kwa koeling (lekkage). De astra vanaf 2015 is top en 1.4 is sindsdien echt goede kwaliteit. Vanaf 2020 is er de 1.2 3cilinder van Peugeot. Deze moet je vermijden, Gaat gewoon kapot als je redelijk doorrijd.

[@R_Dijk]

Die 1.2 heeft niets te maken met Peugeot….

[@jankees4037]

Ik heb een 1.6 Turbo uit 2010 Astra gehad en was een fantastische auto. Lekker snel, geen olieverbruik. Alleen ooit een lekkage bij het achterraam gehad en dat liep richting achterbank. Maar dat was een rubber vervangen.

[@sooikev]

@@R_Dijk Draait die distributieriem dan niet in de olie?

[@detmer87]

2013 is Astra J, *NIET* Astra K.

[@hermandebruin9847]

vanaf 2021 is de 1.2 van Peugeot

[@JonaB11]

Waarom wordt er niet ingegaan op de 1.2 PureTech issues? Is namelijk ook een belangrijke om mee te nemen in je overweging. Ik rij nu de nieuwe astra PHEV zakelijk. Rijdt subliem, maar zou ‘em nooit van mn leven privé kopen!

[@R_Dijk]

Waarom wel? Heeft niets met deze generatie Astra te maken.

[@OwkeejGamers]

Deze generatie is niet geleverd met die motor. Dit is nog een echte opel

[@JonaB11]

Hmm. Was id veronderstelling dat een vd laatste gen Astra’s geproduceerd werd door PSA met de 1.2 PT.

[@stzw613]

Leuk model ziet er gewoon top uit voor een Opel. Jammer vh olieverbruik. Je hoorde wel vaker dat de 1.4 turbo geen lekker blok is/was. Suzuki turbo's hebben daar helemaal geen last van en hadden de VW blokjes niet voor niets afgekeurd voor hun auto's. Hoe kan dat toch dat De Duitsers marketings nep auto's zijn geworden?.

[@R_Dijk]

“Hoe kan dat toch dat De Duitsers marketings nep auto’s zijn geworden”…… wattuh?!

[@pappiricki]

Volkswagen blokken in Suzuki,s ?

[@jankees4037]

Ik heb 3 Astra's ooit gehad en géén had last van olieverbruik. Ik denk dat het is dat mensen de auto's niet netjes warm rijden, of het zijn stadsauto's geworden die hoofdzakelijk koude motor draaien en dan weer stil gezet worden na 10 minuten.

[@hermandebruin9847]

@@pappiricki diesels vroeguh

[@LansaDiag]

@@R_Dijk Waarom kan je nou nooit geen normale comment posten?

[@LansaDiag]

Wilde na m'n J voor een K gaan, maar eigenlijk vondt ik GM wagens slechter en slechter worden. Dit als grote Opel fanaat destijds. Slechte infotainment systemen, bouwkwaliteit dat alsmaar slechter werd. Ik ben voorstander van de PSA overname, want GM haat auto's.

[@R_Dijk]

Ik denk niet dat jij nog meegemaakt hebt dat Opel niet van GM was, buiten het huidige Stellantis. Alsof dat zulke liefhebbers zijn 😂

[@patrickharrison1202]

J blijft een mooie wagen ook.

[@pearlvsxdrummer9040]

@LansaDiag Ik heb een Astra K (als bedrijfswagen) gereden van november 2018 tot november 2022 en daarna overgestapt in een nieuwe 308 (ook weer bedrijfswagen) en ik heb met de Astra nooit problemen gehad. Enkel zijn normale onderhoudsbeurtjes en normale slijtage. Ik rijd nu een dikke 9 maanden in de 308 en ik heb heimwee naar de Astra ! Ja de Peugeot is mooier en sexyer maar van de 9 maand dat ik hem rijd heeft hij al ongeveer 2,5 maand in de garage gestaan ! De elektronika aan boord is rommel !! Mooi veel schermen.... als ze werken... Dus of dat voor Opel een vooruitgang is dat ze nu tot de Stellantis groep behoren durf ik te betwijfelen !

[@aquilinorodrigo]

​@@pearlvsxdrummer9040Dan doe je toch echt wat mis.

[@LansaDiag]

@@R_Dijk Ik wist niet dat m'n sprak over de tijd "voor GM"? Ik heb het overduidelijk over GM Opels. Waarom kan je nooit een normale comment maken, Mr Dijk? :)

[@AlfaMale96]

Persoonlijk vind ik de nieuwe Astra spannender om te zien, dit is kwa design ook niet heel geweldig

[@erwingommer5493]

De allerlaatste Duitse Astra, benieuwd hoe zijn Franse opvolger het gaat doen

[@R_Dijk]

*Amerikaanse Astra

[@Marvinpolkje]

Wat een goedkope niks zeggende uitvoering. Pak voor dit nou gewoon een innovation. Dit slaat nergens op. Oude Astra J stuur in de auto. Lelijke zwart wit schermen in plaats van de mooie dynamische en gekleurde. Geen stoel verwarming en verkoeling geen stuur verwarming.. echt verschrikkelijk dit. Ik rij al jaren zo een auto de 1.4 turbo. Olie verbruik 0! Rij van beurt tot beurt zonder problemen. Gekke is ook. In 2019 hadden ze al een facelift gehad. Dit is model 2017.

[@R_Dijk]

Geen verwarmd stuur? De verschrikking!! Heb je Stichting Korrelatie al gebeld? Dit is gewoon schandalig!

[@jellebigge]

Ik heb standaard een olievat mee. Nadeel daarvan is dat ik weinig bagageruimte heb

[@Landshark928]

Balen, evt op de aanhanger of dakkoffer?

[@jellebigge]

@@Landshark928 Dat is inderdaad een mogelijkheid maar het schijnt dat dat het olieverbruik vermeerderd

[@stephantimmermans6107]

Hij zit als een vrouw achter het stuur…😂

[@Tuskieee]

Wat een gelul over dat olieverbruik bij Opel. Mijn ouders rijden al 40 jaar opel en daar is nog nooit sprake geweest van olieverbruik. Zelfs de OPC van de buurman verbruikt niets. Het is een kwestie van goed onderhoud, goed warm rijden en een beetje geluk. En dat geldt voor elk merk. Mijn destijds 5 jaar oude Toyota zoop daarentegen elke 2k wel een litertje weg. Gewoon pech hebben.

[@ivarbrouwers8285]

Dan hebben zij waarschijnlijk nooit een Astra/Vectra 2.0 DTI van rond de eeuwwisseling gehad!

[@Tuskieee]

@@ivarbrouwers8285 dat klopt, altijd benzine. Rond die tijd was het de 1.8 en 2.0 in vectra's en daarvoor 1.6 8v

[@LEX-ff4gh]

Wat ik mis is de slechte m32 bakken die deze auto’s hebben. Staat opel om bekend….

[@hermandebruin9847]

Dat was bij deze generatie al lang niet meer van toepassing, dat was bij zijn voorganger en dan ook nog voor de facelift.

[@detmer87]

Komt na 2013 niet meer voor (te krappe passing van de lagers). 2013 is Astra J, deze video gaat over de Astra K.

[@LEX-ff4gh]

@@detmer87 Over het algemeen zijn de bakken van opel niet best. Ik wist niet dat de astra K geen M32 bak had, echter rijd ik zelf een astra J opc/gtc met een f40 bak. Dit is de opvolger van de m32 waar ze tevens extra kanalen aan toegevoegd hadden, maar tis en blijft een vreselijke bak XD kan ik vertellen uit ervaring

[@jgn593]

​​@@LEX-ff4ghde astra K heeft ook de M32. Maar dit zijn de Generatie 2 en zelfs 3 bakken. Dus geen problemen meer. Ook is de F40 niet de opvolger. Maar gewoon een andere bak.

[@LEX-ff4gh]

@@jgn593 Astra J van een maatje heeft zo’n nieuwe generatie m32 bak die je noemt. Zo’n 50k km en het was alweer feest😂

[@willem3235]

prachtig, rij een mazda 2 met dunne olie, en verbruik precies niks.... hahahah

[@lukas7417]

Lexus met 0w20 hier. Wat denk je? verbruikt niks.

[@willem3235]

@@lukas7417 dat dus

[@r.dvanderveen9150]

Benzine auto's zijn tenminste nog echt Dat kun je bij een elektrische auto niet zeggen. Allemaal bagger.

[@R_Dijk]

Koop geen auto. Ze zijn brandgevaarlijk!

[@r.dvanderveen9150]

​@@R_Dijkkoop geen zonnepanelen ze zijn brandgevaarlijk 😂😂

[@R_Dijk]

@@r.dvanderveen9150 Heb jij gelukkig geen last van in je grot.

[@pappiricki]

Kruistocht tegen elektrisch rijden? Waarom eigenlijk?

[@jankees4037]

@@pappiricki Omdat het saai is en autorijden als hobby compleet verknald.

[@van0tot100]

Een GM Slopel? Nee dank u.

[@incgohd]

Het is al eventjes Stellantis en PSA heeft hier ook nog tussen gezeten. Je loopt een beetje achter, geeft niet hoor.

[@edwindeboer9268]

@@incgohd Het blijft een Slopel 😋

[@incgohd]

@@edwindeboer9268 ik geef je geen ongelijk. Dat dan ook wel weer 😅

[@caskraker]

Het is dus eigenlijk een mislukte VW. Ofwel, aankoopadvies: niet doen.

[@OwkeejGamers]

Vind deze astra uit ervaring 20x beter dan een vw

[@caskraker]

@@OwkeejGamers Kijk naar de video. Daar baseer ik mijn reactie op. Niet op jouw ervaring, die 20x zinlozer is.

[@OwkeejGamers]

@@caskraker ik werk in een garage. Veel ervaring met beide merken. De astra is in mijn ogen beter dan de vw. Zeker met de tfsi troep.

[@jankees4037]

De Astra K kwam altijd beter uit de testen dan de Golf (van 2015 - 2020).

[@detmer87]

Als ik zou moeten kiezen tussen een twee jaar oudere VW Golf in Trend uitvoering met een 1.2 TSI motor of een Astra Innovation 1.4T dan wist ik het wel!

[@lindaoffenbach]

German cars are best avoided these days, sadly. Go Japanese or Korean. Technology applied often is too convoluted, unnecessary complicated and manufacturers are too much driven by penny pinching to compensate inefficient manufacturing methods. Some of them, like VAG, even had Toyota for consulting them on production modi operadi... However, German internal politics of big companies usually are top-heavy coupled to and embedded in high public political offices which is an historical given. However, overall quality has gone downhill by all the faff, especially in the last decade 😑

[@R_Dijk]

Toyota en Hyundai zijn zowat begonnen als staatsbedrijven, dus je maakt als vanouds weer een goed punt. Relevant ook onder een video over een Opel. Met je modi operadi 😂😂😂

[@LansaDiag]

@@R_Dijk Waarom kan je nooit een normale comment posten R_dijk? Soms vragen we ons af of je autisme hebt.

[@van0tot100]

@@LansaDiag Really, je leest een werkelijk bizarre comment in aanstellerig Engels en bij R_Dijk denk je pas aan autisme?

[@R_Dijk]

@@LansaDiag Jij ziet jezelf als meervoud?

[@knowntobehonest]

Hé Linda, weer een Opel topic gevonden om te mopperen? Mag best in het Nederlands hoor. Ik weet dat je het kan.