Peugeot 508 SW vs. Skoda Superb Combi - AutoWeek Dubbeltest - English subtitles

[@tom9518]

Top presentator

[@guzziventure1750]

Ja, net als Werner Buddingh. En die man die die fijne korte filmpjes heeft, en o.a. van het Eindhovens Dagblad is. En dan heb je nog die ene jonge vent, die krullebol. Ook harstikke goed.

[@ianpolo5673]

I initially didn't like the 508 and also it doesn't have a huge advantage over the Superb. But over time, 508 seems to grow on me and made the Superb looks mainstream while 508 has become a ride of joy and full of character that stood out over most other makers.

[@pastorofmuppets8834]

Thank you for subtitling

[@ewoudalexander]

Mooie auto die 508, van binnen een stuk leuker dan de Skoda. Conclusie van de presentator is duidelijk, als je praktisch nut zoekt, wil je de Skoda, wil je een futuristisch design / de looks, dan kies je de Peugeot. Als ik de binnenruimte zie bij die 508, dan kan die zich net vergelijken met een Octavia. Valt me ook op dat de grotere wagen van het eigen merk, qua bagage het aflegt tegen de 308, keuze voor het fraaie uiterlijk.

[@bartjanflikkema]

Tja, volgens mij zit in een Focus inderdaad nog meer ruimte.

[@derxen]

Ik persoonlijk zou kiezen voor de bijzondere ervaring van de 508. Wat een bijzonder mooie auto is dat! Het geneuzel over klimaat dat via een touchscreen moet snap ik eerlijk gezegd niet zo. Dat lijkt mij bij uitstek een functionaliteit die je in een scherm of via een voice command doet, aangezien je toch niet de hele tijd je temperatuur zit te wijzigen ... ik tenminste niet.

[@wvanderspek]

Nou advies of niet, ik heb vandaag deze Peugeot gekocht, ja exact deze (zelfde kenteken)

[@zakaria1237895]

heel toevallig

[@tiborvdv2911]

Is sfeerverlichting standaard?

[@djverhulst]

vind het rustige en degelijke interieur van de Skoda juist een voordeel, de Skoda zal ook heel veel minder snel verouderen, ,, en voor de Skoda kan als het persé moet ook wel een sport veren pakket er onder of zo'n verstelbaar onderstel

[@Muushondje]

Superb review Jan.

[@marka.2484]

Wel een rare vergelijking. Ik kan me niet voorstellen dat iemand die de ene auto overweegt (Superb of 508), ook naar de andere kijkt...

[@wvd07]

Waarom niet? Als je graag een D-Segmenter wil omdat je dat het prettigst vindt, dan zou ik me kunnen voorstellen dat je naar beiden kijkt. Ik zou me goed een Renault Talisman Leaser kunnen voorstellen die naar deze beide auto's kijkt als volgende leasebak

[@victorgrasscourt3382]

So which one did he prefer?

[@williamdrijver4141]

He says you have to buy Autoweek magazine to find out :-)

[@rider5402]

Superb❤️👍

[@napke8571]

Superb! dat interieur is helemaal mijn ding. Die heerlijke rustige eenvoud wat ik nu ook gewend ben in mijn V70's. Zo zie je maar ( gelukkig ) dat autosmaken en beleving verschillen. Noem mij een burgerlijke vent dan, ik houd gewoon van praktisch, groter, eenvoudig een rustig etc. Ik ben als persoonlijkheid verre van saai, want velen van jullie zullen dat vinden van een Superb of een V70. Ik vind dat alleen maar mooi als mensen heerlijk tegen je aan lopen bokken, ik denk dan altijd maar: Ja kerel, nu heb je mij en men auto toch nodig om je rotzooi van A naar B te krijgen he!? haha

[@PTZOUTZ]

I always consider if a 1.90m bloke can sit comfortably on the rear seats when I buy cars. 😂😂😂😂😂😂😂

[@putzak]

Remember its a dutch review, the tallest people on earth

[@candasm]

If you are average or tall guy with a family(2 small kids), there is no option on d/e segment rather than superb. Actually comment about superb is a bit weird because of If anyone checks the dashboard of mercedes W212 they will feel steering wheel position is similar in superb. Yes, that is deprecated design maybe but still it is fine if you are in space need condition, otherwise you can go to f segment freely :)

[@redwhite_040]

De 508 voor de levensgenieter. Echter vind ik dat kleine stuurtje nog steeds een afknapper. Mazda 6 is een mooi alternatief voor minder geld.

[@jojothecrazyclown7572]

Is het een optie een groter stuur te monteren ipv daar je keuze vanaf te laten hangen? niet sarcastisch bedoeld maar kan dat tegenwoordig nog?

[@Lonewolf_rider]

@@jojothecrazyclown7572 alles kan,je zal dan alleen wat functies missen,mits je een echte knutselaar bent.

[@jojothecrazyclown7572]

@mipmipmipmipmip Dat is mijn vraag inderdaad.Ik heb dat probleem niet maar met mijn klassieke auto pas je stuurtjes naar believen aan.

[@jojothecrazyclown7572]

Ik heb nu een moderne Volvo.Als het stuur van formaat niet zou voldoen,zou ik dan een vervangend stuur van een ander formaat kunnen krijgen tegen een redelijke prijs? Met dezelfde functies.

[@Roel88Roel]

Een logischer vergelijk was geweest de 508 tegenover de Mazda 6. Qua idee hetzelfde en bij Mazda ben je voor de meest luxe Signature uitvoering en 165pk handbak nog geen 48k kwijt. De vraag voor het vergelijk zou zijn: haalt die Mazda het bij Peugeots design en verfijning of legt ie het ondanks z’n facelift toch af tegen de nieuwere Fransoos?

[@MrRAW1968]

Roel De Mazda heeft inmiddels een behoorlijk premium interieur. En qua onderstel zijn er weinig die zo uitgekiend zijn, volgens Topgear kan zelfs Ford daar niet meer aan tippen met de Mondeo. De Mazda nog steeds mijn keuze zijn.

[@geennaam7447]

@@MrRAW1968mondeo was qua interieur echt altijd verschrikkelijk

[@abcabc4652]

En caso de accidente en el Peugeot tiene la ventana del piloto muy pequeñita casi no te entra la cabeza

[@maartenlll.1673]

als je de skoda in sport mode zet is de vering niet soepel maar redelijk hard zoals een echte sport auto Ik heb zelf een skoda en als ik die op sport zet is de vering heel hard en niet soepel

[@janick8911]

Ik vind de Peugeot 508 sw zeker het mooiste, de binnenkant ziet er ook wat bijzonder uit dus ik vind dat ook veel mooi maar de Skoda Superb ook zeker niet lelijk.

[@janick8911]

Vincent F ja dat zijn meningen

[@lindaoffenbach]

Qua design beiden niet verkeerd, al vind ik het front van de Peugeot gewoonweg potsierlijk. En profil en au derrière geslaagd; het superrommelige dashboard dan weer niet. Het dash van de Skoda is gewoon zakelijk strak verfijnd gelijnd en daardoor rustgevender zoals het hoort imo; zie je ook bij Volvo. Het brengt rust en orde :) Minder of zelfs geen oldschool shortcut-knoppen is dan weer niet slim. Dash Peugeot is gewoonweg chaos. Maja, beide merken gaan het hier iig nooit worden... gaat veel te vaak stuk met storingen, en in VAG heb ik geen vertrouwen i.v.m. motoren en versnellingsbakken.

[@thomas4063]

wij hebben de 508 2019, dat kleine stuurtje is een hele harde afknapper. hij rijd wel echt heeeel lekker maar de software is inderdaad niet zo goed

[@redwhite_040]

Ik snap dat kleine stuurtje met die tellers hoog ook niet. Zonde van een verder mooie auto.

[@svengoris6468]

@@redwhite_040 tja...

[@TheBarts27]

Peugeot is erg fraai maar dat I-cockpit vind ik een complete misser en een dealbreaker. Daarnaast is de ruimte erg matig in de Peugeot. Het zou voor mij dan zeker de Superb worden, maar dan wel met sportonderstel of adaptief onderstel.

[@MrChiel78]

Ik vond dat gekke kleine stuurtje in mijn 308 juist geweldig. Zou het best in mijn huidige auto willen.

[@MrSparklespring]

Gereden met een nieuwe 308 break van een vriend. Ik vind die cockpit juist het einde, stuurt heel prettig ook!

[@bobbob-kk6vl]

508 👍

[@d.reedijk1399]

Skoda💪🏻👍🏻

[@svengoris6468]

Voor iedereen die het een (harde) afknapper vind ... beetje flexibeler en niet zo vastroesten in gewoontes en beetje visie graag. Volgend jaar is het zover en dan ga ik moeten kiezen tussen de 320/30e touring of de 508sw z als eht er nu opstaat.. gaat moeilike keuze worden; ik ben tevreden over huidige 1 reeks, de 3 reeks is mooit en bied redelijk wat.. de peugeot nu is ruimer en komt aardig in de buurt...

[@Jasper-zo6rd]

Dat interieur van Peugeot 😱🔥

[@danielvanderheide777]

Kijk praktisch is de skoda beter maar de looks en intrieur is peugoet toch de winnaar

[@westernwarrior8126]

508 👌

[@AT-cc6yl]

Ha ha zelf persoonlijk toch Peugeot meer stoere car 😄

[@g00dfeeling]

🦁😍

[@thymenweggemans]

Wij hebben een Skoda superb uit 2016 met een 1.8 TSI, heb er zelf ook in mogen rijden maar die van ons dijnt helemaal niet na, wij hebben er wel hulpveren onderzitten, maar toch. Interieur is wel wat minder maar goed, is wel snel en rijd lekker

[@larsvanpuffelen3386]

Wij hebben zelf de peugeot. Ben zelf 192cm en zit achterin gewoon prima ook als de voorstoel op mij staat ingesteld.

[@H-H69]

Ik ben 189 cm en op zoek naar een leasebak heb ik uitvoerig de 508 gereden. Interieur is héél erg beperkt, zeker gezien tegen de andere auto's die ik getest heb, zoals de Superb, Passat en Volvo V60. Achterin vond ik het met mijn 189cm zeer beperkt. het is trouwens de Volvo V60 geworden.

[@aquilinorodrigo]

​@@H-H69Ik ben 1.93cm maar ik pas er prima in.

[@makker0082]

Maar wat een geld !! voor dit bedrag rij je ook een nieuwe BMW X1 of 320 Touring en dan ben je na de afschrijving toch echt goedkoper uit.

[@Jeroenneman]

Alleen heb je dan wel de meest basic aankleding mogelijk. Een X1 is overigens de mini-SUV. Dat is geen vergelijking. Een 320 Touring met een beetje aankleding om dezelfde functies te bieden is flink aan de prijs.

[@makker0082]

@@Jeroenneman De 320 touring kost met Executive pakket en nog wat extra opties precies 49,000 Euro en dat is toch 5,000 euro minder dan de Peugeot> Dus je kunt nog behoorlijk wat bijbestellen en dan ben je nog goedkoper uit. Kijk de BMW's hebben door hun veel betere motoren veel minder CO2 uitstoot en dat scheelt enorm in de prijs.

[@Jeroenneman]

@@makker0082 Ik weet niet welke BMW jij koopt, maar het zal geen 320i Touring zijn. Die begint namelijk bij 50K. Als ik nu op de site een 320 Touring configureer, met de meest basic opties zoals metallic lak en de goedkoopste 18" velgen zit ik al op 55K. En dan heb ik nog geen adaptieve CC, geen verwarmde stoelen, geen parking assist en zelf geen keyless entry (serieus BMW, dit zit zelfs op auto's van

[@makker0082]

@@Jeroenneman De basis uitvoering 318i touring kost op mijn bmw.nl website precies € 47,051. ALs je de "executive edition" kiest voor 995 euro krijg je het Executive pakket erbij en dan heb je eigenlijk alles wat je nodig hebt. dat levert een totaal op van € 48,056 dan heb je nog ruim 6,000 te besteden aan andere opties voor je in de buurt komt van de prijzen van de Skoda en de Peugeot. Velgen moet je trouwens NOOIT bij de koop van de auto aanschaffen, want dan betaal je er BPM over....(achteraf niet!)

[@makker0082]

@@Jeroenneman En keyless entry zou ik gegeven de vele fraude ook niet bestellen. Elke BMW heeft een (manuele) afstand bestelling en een intelligent key waar alle data van de auto in opgeslagen wordt (km stand, foutcodes, problemen, gebruik, etc).

[@frankeichhorn7979]

Doe mij die skoda maar. Meer ruimte en dat stuur zo tussen je benen zoals bij die peugot lijkt me vreselijk.

[@mshyinbuyfd810]

Tja dat word een lastige.................de achterkant van peugeot vind ik mooier als die van de skoda maar de voorkant en het interieur vind ik van de skoda mooier. En als ik tussen de motoren van de skoda en peugeot zou moeten kiezen zou ik ook voor de skoda gaan. Maar de peugeot is ook wel een mooie auto👌🏽👌🏽ik zou toch voor de skoda gaan.

[@hjakroon123]

Superb kan achterin wagenziekte opleveren door slingeren.

[@janwuyts7944]

ni zwanzen, he

[@Kayshots]

Ik vind die skoda van binnen veel mooier, Ook van buiten. Maar gwn mijn smaak zou ik skoda nemen

[@thirsk3]

Hornbach vs Action

[@jatanevtelen4023]

eens

[@nrs796bs]

Superb car

[@DrBr97]

die Skoda ziet er niet uit in vergelijking tot die Peugeot...

[@Krstn_Hkstr]

Colcop dat is meer een kwestie van smaak. Die Skoda compenseert wel weer met de ruimte.

[@DrBr97]

Karsten Hoekstra, dat is ook wel waar ja.

[@Jeroenneman]

Dat is voor mij juist precies andersom. De Peugeot ziet er veel te overdreven uit. De lampen zijn lelijk en het dashboard is véél te druk. Maar zoveel mensen, zoveel wensen.

[@tiesto1102]

Peugeot heeft een mooier design

[@a.d8063]

Peugeot moet eerst is beginnen met een normaal stuur dan zullen ze veel meer klanten voor de peugeot kiezen

[@rimave07]

Ik ga voor design. Doe mij maar de Peugeot.

[@Aguila40]

Skoda 👍

[@doehetvoorgentstudent8822]

Mijn pa en ik hebben ff een tijdje gekeken naar een auto en zijn uit eindelijk uitgekomen op de superb puur omdat hij 2,00 cm is en ik 2,03 dus met die superb kan ik achter hem zitten dus perfect voor vakantie

[@aquilinorodrigo]

Maakt toch geen barst uit lijkt me?

[@nawazwaseem2219]

Bit silly comparing a German car to a French car??

[@koldaify]

Nawaz Waseem comparing Czech car to French car.. Skoda is Czech car :)

[@frederickhassler5573]

Skoda heeft de RS zetels zitten voorraan

[@thijs6723]

Ja maar Peugeot is zo onbetrouwbaar Skoda is simpel maar heeft motorisch bijna nooit problemen

[@pe7893]

de 2.0 HDi juist heel betrouwbaar, die heb ik

[@Rob-rg7ix]

Wat een verschrikkelijk lelijk interieur in die Peugeot

[@aquilinorodrigo]

Fout..

[@nickbianchi]

French car: NO! (And I say this as a Frenchman). PSA cars always look good, but troubles start in early stages (I owned a both a brand new Citroën C4 and Octavia Scout). Skoda all the way.

[@MrSparklespring]

I don't agree. I have a Peugeot 306 1600 automatique. Drives like a dream and no problems at all, just the regular maintenance!

[@nickbianchi]

@@MrSparklespring I agree with you that PSA engines are amazing and widely underrated. In my family, we had Citroën AX, ZX, Saxo and C15, all Diesel. All of them did close to or over 400 000 km (C15 even 450 000) before we got rid of them (they were still running though). The big issue lies elsewhere. Central opening or closing not working anymore (on ZX and Saxo): closing immediately after unlocking the door for example. Power steering failure on ZX. Electric windows failure on AX (window remaining down on a windy rainy night after I just paid at the motorway booth!!!) On my brand new Citroen C4 VTS, the glass roof cracked twice within 3 years without any impact: tension issue in the car body. Also within three years, the front window immediately cracked totally from left to right three times after a tiny stone hit it: also a body tension issue. On other cars, you’d have a tiny hole that can be easily fixed. Im my case the whole window had to be replaced each time. Not mentioning that one starts to hear dashboard rattling noises after mere 15 000 km. I still believe that Peugeot Citroen cars are awesome to drive (comfy and good engines). And that they have an extremely good price-quality ratio. But one has to be prepared for many annoying little issues. And the degree of finishing is not always the best, from what I experienced. (It varies from car to car though). Knowing this, I would still consider getting a Peugeot or Citroën, depending on my needs, the model, the price, etc. (I admit, I went a bit too far in my original statement.) But I must say that from my experience, Skoda is one of the most reliable and qualitatively superior cars. (I got myself a Superb). Cheers.

[@paulterhaar4862]

Van buiten lijken ze bijna identiek...

[@alonze2005]

SKODA for OLD MAN. Peugeot 5008 for YOUNG :)

[@miraamshah]

Kortom saaie vs onpraktische auto

[@williamdrijver4141]

Liever een SUV dan zo'n stationcar. Slechte ergonomie (Touchscreens). Jammer dat deze presentator niet eens kijkt of er een thuiskomertje, spuitbus of volwaardig reservewiel in die auto's zit. Onprofessioneel vind ik dat. Garantie is voor beiden slechts 2 jaar? Dat is toch eigenlijk een belediging

[@druup]

De 508 sw is veel beter dan die lelijke Skoda Skoda is lelijk

[@pfandfreak8270]

Zo'n show van problemen is de Škoda niet, de Peugeot wel!

[@pfandfreak8270]

Škoda is toch wel hoogstaander.

[@timt8027]

Als je een auto wilt die niet kapot gaat, kies dan in ieder geval niet voor peugeot (of een andere franse auto)

[@hugo112max]

Een Franse auto moet je ook niet willen

[@janick8911]

Hugo Jij misschien

[@ThePhoenix109]

Zijn gwn prima auto's. Je krijgt meer waar voor je geld dan bij de dure Duitse merken bijvoorbeeld.

[@cariusx]

Ik moet wil niks anders

[@eelco0224]

Masih Razegh Waar voor je geld?? Nooit. Peugeot.. gaat 4/5 jaar goed mee en dan ja hoor krijg je de problemen: kapotte olieschraapveren, stuurbekrachtiging vliegt eraf, veel roest, motor zweet veel olie, speling in bewegende delen.. etc. En Franse merken hebben ook de meeste gebreken bij APK’s.

[@cariusx]

@@eelco0224 Noem één motortype van Franse makelij met bovenmatig olieschraapverenslijtage.. En welk Peugeotmodel heeft veel last van roest?

[@pauldeboer1785]

lelijke saaie suffe bak die skoda.

[@jaapvdbelt3530]

echt niet