Honda Civic 2.0 i-MMD e:HEV 184 TEST POV Drive & Walkaround [4k]

[@barturban]

CENNIK JUŻ WZRÓSŁ O 13 300 zł!!! DOKŁADNIE WCZORAJ I TERAZ CENA POCZĄTKOWA TO NIE 144 400 a 157 700 zł... PLUS NIE MA GWARANCJI CENY, CO JEST SUPER SŁABE!

[@pazupazur4058]

Ale jaja. Czyli advance prawie 180tyś. Typer też drożeje?

[@wojtekcegielny7022]

Panowie, nie ma znaczenia jaka cena, bo auta i tak nie kupisz. Przychodzą modele zamowionw na jesien. Nowych i tak nie ma (chyba że ktoś zrezygnuje z zamówionego auta). Tak więc cennik jest bez znaczenia, bo.....i tak nie zamówisz,.

[@barturban]

Tak type r tez podrozal...

[@przemyslawbrzozowski6147]

za te $ skonfiguruje sobie bmw 2 coupe, ta H nie jest warta tej kasy i czekania jakby to było nie wiadomo co....

[@rexik102]

@@pazupazur4058 10tys zdrożał teraz 257tys kosztuje, typeR X generacji pamiętam w salonie był za 147tys do kupienia a to ten sam silnik co w tym nowym. W tej cenie jest dużo lepszych samochodów ale i tak wszystkie są już sprzedane i czas oczekiwania prawie 2lata, kosmos.

[@adamsendler2113]

Tył to połączenie coupe i hatchback'a?! To jest liftback. Typ nadwozia znany i popularny juz w latach 70, i wygląda świetnie pod każdym kątem.

[@grzegorz2128]

Bartek jak zwykle…. Po mistrzowsku. Swietna recenzja. Jezdzilem i potwierdzam w 100 % Twoją opinie. Ps, nawet Marek i Pertyn nie wiedzieli o tym systemie na wyjsciu z zakrętu, a przynajmiej nikt wczesniej o tym nie powiedzial. Brawo za wnikliwość. Pozdrawiam.

[@micham5315]

Pertyn to masakryczny nudziarz.

[@bartosztomasz4974]

​@@micham5315 jestem w stanie go słuchać wyłącznie na przyspieszeniu x2. Wtedy mówi tempem normalnego czlowieka.

[@grzegorz2128]

@@bartosztomasz4974 Pertyn to ikona motoryzacyjnego YT na polskim rynku, ale faktem jest ze czasami potrafi ostro przynudzić :)) Takie ględzenie to już jego styl. Bartek to inna bajka, świenie się tego słucha i ogląda.

[@rocco7639]

@@bartosztomasz4974 Nie mówi , tylko BREDZI!

[@mattbite]

Pertynowi nawet nie chce się czasem sprawdzić wyposażenia samochodu, którym jedzie. Twierdzi np. że fotele nie mają regulacji odcinka lędźwiowego, podczas gdy później na przebitkach widać, że.... miał je ten konkretny egzemplarz :)

[@marcinlisowski2426]

jak zawsze konkretnie, miło się słucha takiego testu

[@xsrt8325]

Najlepszy test civic gen11 na polskim youtube tylko dlaczego trzeba było na niego tyle czekać 😉 no ale z drugiej strony przy obecnych zarobkach jeszcze tylko 20 lat i będę szczęśliwym posiadaczem 😂

[@kkazhan]

No ja już zamówiłem ale teraz rok czekania:(

[@Lifepl-co9do]

Az 20 lat? W polsce srednio zarabia sis 7500zl na reke, wiec szybko idzie

[@iopaasd1489]

@@Lifepl-co9dochyba brutto. Netto, to jakieś 5,5k. Jak wynajmujesz i jesz po taniości, to zostaje 3k. Awaryjnie musisz coś odkładać wiec na realizację tylko jedynego celu tak strasznie konsumpcyjnego jak auto masz jedynie 2-2,5k miesięcznie. Razem to daje 25-30k rocznie. Czyli jakieś 6lat jedzenia bubli, nieinwestowania w siebie i życia po taniości jak student. A jeszcze takich zarobków nie ma za dużo ludzi - którzy mogą sobie pozwolić na tak tanie życie. Zazwyczaj rachunki są kosmicznie większe, zarobki nieco mniejsze, a nie wliczany tutaj chorób i innych powikłań. Mieszkanie w mieście, gdzie takie zarobki nie są problemem wiąże sie oczywiście z dużo wyższymi kosztami życia co skutecznie redukuje złudne cyferki na koncie. Albo masz do te wykształcenie i partnera który tez dobrze zarabia, albo jeździsz autem za Max 50k i nie latasz na wakacje, nie masz na dzieci i inne takie zwykle potrzebne człowiekowi sprawy. Ale masz auto xdxd

[@ukasz6730]

Robisz najlepsze testy kropka. Nie masz konkurencji. W sumie to moge oglądac tylko Twoje testy...są kompletne od a do z. Trwają tyle ile powinny i wiem wszystko co najważniejsze. Niech inni na youtubie sie uczą! U pertyna (jedynego polskiego jurora czegoś tam sic!) mam zawsze na końcu uczucie że straciłem poł godziny z życia i dalej wielu rzeczy nie wiem.

[@barturban]

Dziekuje ;)

[@grzegorzziokowski149]

Zgadzam się. Najlepszy utube'r w kraju. Testy sa konkretne, rzeczowe, całościowe i bez niepotrzebnych gadek mających na celu przeciągania w czasie.

[@gregkutyla8408]

Honda nie umie rozczarować! Jako kompletny "package" w tej klasie z tym jak się prowadzi....nie wspominając o jakości i trwałości - to mistrzostwo świata ! Brawo!

[@piotrdaniel4333]

Dzięki Twojej recenzji kupiłem civica x i jestem mega zadowolony. Układ jezdny, spalanie najlepsze w klasie

[@barturban]

Ah ciesze sie! Oby sie spisywał swietnie!

[@piotrdaniel4333]

Ja dokładnie tak samo. Zobaczyłem recenzje i kupiłem. Auto super, uwielbiam nim jeździć!

[@barturban]

Hehe odpowiadasz sam sobie ;)

[@Piter05]

Nie mogłem się już doczekać testu Civica. Zabieram się za oglądanie! :)

[@AleksanderWilkowski]

Moim zdaniem wnętrze wygląda świetnie. Eleganckie i dające poczucie solidności. Co do napedu, to nie jest tak, że zużycie prądu jest za duże przy wysokiej prędkości, tylko po prostu silnik spalinowy jest odpowiednio dociążony i nie ma sensu zamieniać jego energii na prąd dla elektryka. Przy niskich prędkościach zysk z pracy silnika spalinowego na odpowiednich obrotach i zwiększonym obciążeniu (przy pracy jako generator) nie tylko kompensuje straty przy konwersji energii, ale daje spory zysk - stąd niskie spalanie :)

[@barteckstreet1991]

Fajnie, że Civic nadal słynie ze sportowego charakteru. Miałem gen VIII(UFO) i zdecydowanie największą zaletą tego auta było prowadzenie. No i absolutna bezawaryjność(1.8). Spalanie nowego Civic - 3.5L, to szok. Aż mi się przypomniała moja Astra F, która paliła 8L gazu :] Poziom testu jak zwykle top :)

[@andrzejbudzynski9237]

3.5litra spalal? Chyba oleju 🤣

[@barteckstreet1991]

@@andrzejbudzynski9237 Z tym spalaniem 3.5L, to chodzi o nowego Civica, nie VIII gen :) A tak btw, to mój nie zużywał oleju. Ale miał 60 tys km jak go kupiłem.

[@krzysztofkosmowski940]

​@@andrzejbudzynski9237 na temat obecnej się nie wypowiem bo ma 7500km a przy 5000byla wymiana oleju ale z trzech poprzednich tylko jedna wymagała dolewek przy kreceniu do 7000obr. 6gen.1.5, Accord 2.4 którym przejechałem 90tys oraz civic 1.5turbo którym przejechałem 151tys nie wymagały dolewki.

[@nowin87]

BRAWO! Wreszcie recenzent który się przygotował i nie wciska ludziom że ten CIVIC ma jakąś przekładnię CVT. Przełożenie jest 1 (coś ala 6-ty bieg) do jazdy autostradowej, cała reszta to jazda na elektryku spiętym również 1 stałym przełożeniem z kołami, silnik spalinowy kręci sobie tylko generatorem w zależności od zapotrzebowania na prąd przez silnik elektryczny.

[@makikaze]

Jak jedno, jeździ tylko do przodu? Przecież ma też wsteczny więc imo dwa.

[@nowin87]

@@makikaze Nie prawda, wsteczny jest tylko elektryczny, więc po prostu silnik elektryczny kręci się do tyłu. W Hybrydach Toyoty też wsteczny jest tylko elektryczny

[@makikaze]

@@nowin87 Acha, z taką samą prędkością co do przodu? ;) To by było ciekawe.

[@panfistach9618]

@@makikaze kiedyś ktoś sprawdzał i pojechał kilkadziesiąt km/h w hybrydowej toyocie. Faktycznie działa to jak kolega wyżej opisał

[@kacperozowski703]

Nie mogę się doczekać na kanale Type R a teraz oglądamy

[@PureDrivingExperience]

Fajne jest to jak każdy w komentarzach udaje petrolheada, narzeka na CVT albo hybrydy/elektryki ale jak zobaczy jak taki napęd jest wygodny w codziennej jeździe to milczy i przytula swojego HEVa na pożegnanie w garażu :p

[@rombor2604]

Kolejna bardzo sensowna, rzeczowa i ciekawa recenzja 👍👏👏👏

[@kubamurzynny]

Bartek, rozważ dodawanie rozdziałów do filmów. BTW, jak zawsze - super robota!

[@I_Miles_I]

W końcu pierwszy test nowego Civica, w którym prowadzący się przygotował i nie powtarza tych bzdur co WSZYSCY do tej pory, czyli o obecności skrzyni CVT.

[@bartiz12]

Rzetelny test, chyba jeden z lepiej tłumaczących zasadę działania napędu, włącznie z trybem Sport i brakiem jakiejkolwiek przekładni. Sam byłem na jeździe próbnej praktycznie z obowiązku, bo myślałem, że tam silnik 2.0 benzynowy, wolnossący, w hybrydzie jak u Toyoty... Nie brzmiało to, jak dobry zespół napędowy. Marketing jakoś też specjalnie nie wysilił się wtedy, a szkoda, bo zgadzam się z Tobą - jest to w praktyce auto elektryczne napędzane po prostu silnikiem spalinowym na pokładzie. Daje to unikalne wrażenia z jazdy, bo dynamika w zakresie 0-60 jest wręcz piorunująca, po pierwszym wciśnięciu pedału gazu czuć pełny moment obrotowy. Spalanie na jeździe próbnej (z testami 0-100) w nieco zakorkowanym mieście w tygodniu w godzinach wieczornych wyszło 4,5l, co już wtedy wydawało mi się świetnym wynikiem, a wspomniane w teście 3 litry to już w ogóle extra opcja do miasta.... Chyba jedyne auto, gdzie można mówić o zasięgu 1000km w mieście ;) Układ kierowniczy bezpośredni, zawieszenie sportowe, jak w poprzedniku. Lider segmentu pod tym względem, jak to z Civiciem jest od lat. Ogólna frajda z jazdy na poziomie Giulii i podejrzewam, hot hatchy / sportowych wersji aut co najmniej dwukrotnie droższych. Mazda 3 nieco ustępuje pod tymi względami, sprawia nadal radość z jazdy, ale wydaje mi się, że w pierwszej kolejności Mazda poszła w stronę Lexus'owego poczucia premium. Auta, które głównie ma być miłym miejscem do przebywania, ale jak trzeba, to można się nim pobawić w zakrętach. Civic jest cały czas autem do zabawy i tego nie kryje. Ciężko to opisać bez setek zdań, bo sytuacja nie jest taka zero jedynkowa. W Maździe układ kierowniczy na przykład wydaje się bardziej old-schoolowy, jest odczuwalnie niższe przełożenie na koła, w Civicu jest 'ostry jak brzytwa', chirurgiczny więc. Mazdę można nadal mieć też w manualu, do tego bardziej ukryty ekran inforozrywki, bez dotyku, co potęguje poczucie bycia w aucie z dzisiejszej perspektywy, z jednak nieco innych czasów. Z Hondą i tak jest dobrze, jedno z lepszych wnętrz w segmencie kompaktów, lecz również standardowe. Tunel z cupholderami, podłokietnikiem, ekran na desce, wyróżnik w postaci kratki na nawiewy, który robił wrażenie w momencie premiery na mnie, a dzisiaj trochę mi się odwidział już. Brak skrzypienia, brak piano black, miękko, gdzie trzeba, spoko. Idealne 'standardowe' wnętrze. W porównaniu jednak Mazda 3 to inna półka i jej wnętrze jest z segmentu premium. Ironicznie to kabina kompaktowej trójki jest chyba najlepiej wykonaną w gamie producenta, który i tak się wyróżnia jakością wnętrz w prawie każdym segmencie, oczywiscie ustępując tylko CX-60. Po Maździe 6 czuć drugi / trzeci lift mimo, że wnętrze jej jest świetne, CX-5 wśród SUVów jest też świetnie wykonana. CX-30 to identyczne wnętrze z minimalnymi oszczędnościami. W trójce kabina jest po prostu nietuzinkowa. Podsumowując jednak, chciałem Hondę, zrobiła na mnie świetne wrażenie, ale niestety, również czasem oczekiwania w okolicy roku (i brakiem gwarancji ceny z dnia zamówienia w momencie odbioru). Wybór więc padł na Mazdę 3, która broni się pod innymi względami, nie tylko ceną (jest gwarancja ceny z dnia zamówienia) i czasem oczekiwania.

[@panfistach9618]

Jeździłem. Jak dla mnie jedyne wady to wyciszenie (zarówno szum wiatru jak i toczenie opon) i brak elektrycznej klapy. Jak na liftback bagażnik mógłby być wiekszy. Największe plusy to zawieszenie (sprężyste ale i komfortowe na dziurach- rewelacyjny kompromis) i brzmienie silnika jak na R4 bardzo przyjemne i kulturalne, dużo lepsze niż 2.0 i 2.5 dynamic force w toyocie i lexusie. Owszem z pedałem w podłodze słychać tzw jednostajne wycie ale to nie przeszkadza. Montaż wnętrza to poziom marek premium, a nawet wyżej. Świetne auto tylko niestety sensownie wyposażony Civic to 180k. Mimo wszystko warto. Warto tez poczekać na nowe cr-v :) ale tu już 250k trzeba będzie mieć naszykowane, choć z amerykańskich testów wynika, że to kompletny wóz

[@robm7488]

Świetnie się jeździ, polecam.

[@biiggi7474]

Jestem posiadaczem civica x w sedanie super wygodne auto jak na swoją cenę. Byłem w salonie i szkoda ze nie ma wersji 11 w sedanie bo jednak dla wyższych osób jest ciasno z tyłu. Rozwiązania technologiczne w XI robią robotę a cena nie jest aż tak wielka w porównaniu co daje auto, zresztą sam układ napędowy jest droższy, systemy skrętu i inne takie jednak kosztuja a dla fanów japońskich aut mała konfiguracja to nie problem. Jakbyś chciał obejrzeć civica x d4 to możemy się spotkać gdzieś na wawie

[@pasiutrial]

Można sobie ściągnąć z USA rozbitka za 50-60k w sedanie.

[@Howie_Dewitt.]

super, że przetestowałeś wersję sport, czyli tę, która będzie się najczęściej sprzedawać :) pozdro!

[@wojtekcegielny7022]

Nic się nie będzie sprzedawać, bo aut nie ma. I wygląda na to, że nie będzie. Przynajmniej w tym roku

[@pasiutrial]

@@wojtekcegielny7022 Sport sprzedaje się najlepiej z tego, co jest. I z tego co będzie, będzie się sprzedawała najlepiej.

[@TheRoweros]

Zawsze czekam na narzekanie na piano black... nigdy mnie nie zawiodłeś... pięknie 😉

[@ObczajToAuto]

Ale czekałem na ten test od ciebie !

[@lakebod8m]

Dzięki wielkie! Czekałem na ten test, mimo, że ostatecznie wybrałem Mazdę 3, ale Honda była mocnym kandydatem!

[@fixanddrive]

Jako właściciel Hondy i Mazdy, wybór jest niestety na korzyść Hondy.

[@panfistach9618]

@@fixanddrive ładniejszy znaczek, czy masz te konkretnie auta, czyli 3 i civic?

[@parceleplock4355]

Mazda jest wspaniała. Zwarta, elegancka, wręcz piękna, świetnie wyciszona, z doskonałym silnikiem i manualem. Honda ma dwie przewagi: przestrzeń i osiągi. Szczególnie to drugie, ze względu na silnik el., jest realizowane w inny, nieporównanie przyjemniejszy sposób. Dlatego wybrałem Hondę. Ale - biorąc pod uwagę cenę, albo dla singla: 1:1

[@panfistach9618]

@@parceleplock4355 mazda 3 świetnie wyciszona? hahahaha

[@parceleplock4355]

@@panfistach9618 może to tylko subiektywne odczucie. Tak zapamiętałem 3 150km

[@unsenpl]

Ale fajna recenzja - szybko i na temat, bez zamulania dywagacjami o rzeczach użytkowo nieistotnych!

[@barturban]

Dziekuje!

[@TheLargoZ]

Mi się udało, zamówiłem Civica XI na premierze w sierpniu, a odebrałem w grudniu. Po trochę ponad dwóch miesiącach użytkowania mogę powiedzieć, że wybrałbym civica jeszcze raz! Zrezygnowałem dla niego z Audi s3 (głównie przez czynniki ekonomiczne) i absolutnie nie żałuję! Jedyne co mnie okropnie irytuje to zmiana biegów. Trochę się już przyzwyczaiłem, ale nie potrafię zrozumieć dlaczego zdecydowano się na takie rozwiązanie...

[@rytu222]

Witam. A jak spalanie zimą na krótkich dystansach? Słyszałem że b duże na takie 3-5km, chyba wtedy nie jeździ na baterii?😢

[@hondacbr116]

Liftback panie Bartku ;) Drogo, jedynie napęd się w miarę broni. Podłokietniki są na dobrej wysokości, w Hondzie się siedzi na pół leżąco jak w BMW xD Na sikora tzw pozycja xD

[@Maciek2014_YT]

No i pyszny film do śniadanka

[@barturban]

Smacznego!

[@luka-gf1z]

The Power Of Dreams Kolejna genialna.. po EG, EJ/EK Notabene Twoje testy, poziom absolutnie Mistrz !

[@damianyson8806]

Super odcinek like i udostępnienie piękna Honda Civic pozdrawiam fan marki więcej dawaj o Hondach jak by nowy TYPER R dostępny świetny material na odcinek by był jak będzie możliwość🙂 .

[@eMBit_TV]

09:36 normalnie jak w amerykańskich filmach typu "Szybcy i wściekli", gdzie podczas 7 minut sceny wyścigu biegi są zmieniane na wyższe przez cały ten czas, jakby to zliczyć to by wyszło, że to skrzynia 115-biegowa :)

[@panfistach9618]

chyba coś Ci się pomyliło, tu jest 7 wirtualnych biegów, dziś 7 to nie tyle standard co takie minimum w automacie

[@eMBit_TV]

@@panfistach9618 nic mi się nie pomyliło, to co piszesz jest oczywiste :) chodzi mi o wrażenia słuchowe tych symulacji zmiany biegów - nic nie poradzę na to, że tak mi się kojarzy z amerykańskimi filmami akcji, gdzie przyspieszające auta zmieniają biegi na wyższe dosłownie w nieskończoność :) pozdrawiam!

[@LukaszKulbaka]

@@panfistach9618 zdaje mi się że oglądałem w ostatnim czasie test jakiegoś auta z automatem 6 biegowym, ale niestety nie mogę sobie przypomnieć co to za auto było

[@panfistach9618]

@@LukaszKulbaka japończycy zostali trochę z tyłu w tym temacie- pewnie jakaś mazda, teraz lexus rx w topowej wersji też ma zwykły automat 6 biegowy, bo ecvt by nie poradziło sobie z uturbionym silnikiem. niektóre phevy VAGa mają wciąż 6 biegowe dsg jeśli dobrze kojarzę. także zdarzają się ale to rzadkośc. mnie w bmw 9 bieg by się czasem przydał żeby zbić obroty na autostradzie,

[@elgoogssie3969]

jeżeli jest eCVT, to jest to rodzaj "skrzyni biegów" lecz jej zadaniem jest koordynacja natężenia prądu jakie dostarczane jest silnikowi, a tym samym regulacja przyspieszenia. CVT w tym przypadku odnosi się do faktu, że następuje to nieprzerwanie i jest zmienne w czasie. Także jest to rodzaj skrzyni biegów choć biegów nie ma:)

[@panfistach9618]

to rodzaj przekładni będąc precyzyjnym, a nie skrzyni :)

[@Lukiteq]

Miałem Hondę IX generacji. Moim skromnym zdaniem to była najlepsza bryła z serii CIVIC :) Miała charakter a teraz to po prostu samochód i w dodatku ciasny. 5-cio osobowa rodzina tym samochodem na wakacje nie pojedzie :/

[@trujacyroslin]

Film mi się podobał. Dziękuję!

[@barturban]

Prosze!

[@penernarowerze]

Najlepsze auto ever❤️ Najlepszy testowy kanał ever ❤️

[@MrPIEKNYPAN]

Chyba z chuja spadles😂

[@MateuszSieprawskiSC]

Miałem sedana X generacji. Narzekałem na dwie rzeczy - wysokie spalanie w mieście oraz toporne i głośne zawieszenie. Brakowało jeszcze nawiewów z tyłu, ale to drobnostki. Tutaj są nawiewy, hybryda, więc na papierze powinno być poprawione. Kamera cofania to padaka, tak jak w X gen :D

[@panfistach9618]

Zawieszenie jest rewelacyjne i bezgłośne, specjalnie wjeżdżałem w studzienki. ;) Serio, jest super

[@maciejb5443]

Mi w X denerwuje ogólna hałaśliwość po przekroczeniu 120 km/h , zawieszania praktycznie nie słychać, słychać natomiast wszystkie odgłosy toczenia. Oczywiście nie jest to ten poziom wydmuszki od Toyoty ( tam gola blacha) , ale nie jest dobrze przy wyższych prędkościach.

[@arkadiuszk.5642]

ja mam X w sedanie i zawieszenie jest super!!

[@patrykzborowski2943]

Na spalanie w x jest rada 2.0 z USA i lpg

[@deCastelano]

Pomijając abstrakcyjne ceny to muszę przyznać, że jestem pozytywnie zaskoczony tym autem. Szczególnie chodzi mi o napęd - jak zacząłeś go przestawiać to myślałem, że to to samo co w Nissanie, ale okazuje się, że w Hondzie przemyśleli kwestie jazdy na trasie i podpięli spalinówkę bezpośrednio do kół. No i to spalanie w mieście... naprawdę wydajna konfiguracja. Nie jest to auto dla mnie, ale gdybym szukał czegoś w tym segmencie to na pewno wybrałbym się przynajmniej na jazdę testową

[@sebastianbasta2383]

Nareszcie jedyne porządne literki w rejestracji 😉 Filmik jak zwykle, n wysokim poziomie, a hondzia ładna, od przodu. Profil taki tam nijaki.

[@tomaszdrogosiewicz35]

Wola rządzi, Wola radzi, Wola nigdy Cię nie zdradzi!

[@mikoloBoss999]

No nareszcie!!! Jako właściciel Civic'a X zaczynam oglądanie :) Dzięki! :)

[@promyk5]

Kurcze, dobra ta Honda. Lipy nie ma👍😎

[@rinkk-y2w]

Zgadzam się, Civic bije prowadzeniem konkurencję.

[@marekt5723]

150 tys. to jak na dzisiejsze czasy normalna cena za kompakta hybrydowego. I to jeszcze całkiem fajnego i szybkiego. Ja kupiłem niedawno Nissana Quashqai E-Power czyli bardzo podobny pomysł na hybrydę. Auto jest bardzo bardzo fajne, ale gdyby nie to, że to samochód wspólny z żoną i jej też musiał pasować, to gdybym sam wybierał, pewnie bym kupił tego Civic'a

[@konradkonrad3525]

dodajmy że Polacy zarabiają po prostu mało, dołożyła nam pisflacja, covidy itp.

[@kjayk]

To nie jest skomplikowany system hybrydowy, przeciwnie, jeden z najprostszych na rynku i prawdopodobnie będzie najbardziej niezawodny

[@radek1810]

Świetne miejsce do parkowania sobie złotówa wybrał 🙈

[@I_Vengeance_l]

Z Hondami nie jest tak że są droższe od konkurencji ale w standardzie są dużo lepiej wyposażone niż "golasy" konkurencji?

[@barturban]

Po czesci pewnie tak, ale jednak nie wszystko zawsze jest potrzebne i wtedy cena moglaby byc nizsza ;)

[@specrider82]

Idealnie. W sam raz do porannej kawy 👍

[@barturban]

Smacznej kawusi!

[@specrider82]

@@barturban dziękuję 👍🖐️

[@WOJTEKKWKS]

Honda lepsza niż wygląda 😅

[@bloodskrim1451]

wreszcie coś z pokrętami do klimy :)

[@pasiutrial]

7:54 dobrze przecież napisali. Bezstopniowa przekładnia automatyczna, a nie skrzynia biegów. Jest przekładnia planetarna e-CVT, nie ma żadnego błędu na oficjalnej stronie.

[@waldemarfabin3741]

Sprawdziłem, jeździłem i potwierdzam. Najlepszy kompakt na rynku. Palce lizać. Mi udało się osiągnąć 5,0 l/100km. Ponad 150 km po Wrocławiu, S8 i drogach podmiejskich. A start spod świateł w trybie sport zaskoczył pozytywnie. Elastyczność przy wjeździe na S8 - rewelacja. Do tego genialna pozycja za kierownicą. Cena?? Na dzisiejsze czasy jako hybryda cena jest całkiem ok. Optymalna moim zdaniem jest wersja SPORT. Taka jak w teście. Pozdrawiam

[@MrPIEKNYPAN]

Chyba nie masz zbyt dużego porównania w tym segmencie.

[@puuha1977]

Palce lizać? Bo samochód dobry xD?

[@konradvolkswagenowicz9998]

Było warto!

[@wojkos7632]

Zdecydowałem się pół roku temu na zmianę auta ze względu na inflację i galopujące ceny samochodów. W październiku zamówiłem Civica w wersji Advance za 164k zł z dostawą planowaną na czerwiec. Jednak już w styczniu widziałem na forach i grupach, że są opóźnienia, więc nie wierzyłem w ten mój czerwiec. Bałem się podwyżki cen, więc wziąłem auto innej marki dostępne od ręki i jak ja się cieszę z tego ruchu w kontekście wzrostu ceny do 178k zł :) A kto wie czy to ostatnia podwyżka w tym roku.

[@barturban]

Tak, brak gwarancji jest mega slaby... tez bym wzial inne auto w takim wypadku

[@grzegorzzwierz6525]

Ale honda i tak lepsza.

[@harrycallahan9073]

Kolor mi pasuje . /Pozdr sirek/

[@Sebastian_Ch.]

Super test, świetne auto.... oprócz ceny.

[@Sebas1g]

Wow, spalanie w mieście faktycznie robi robotę

[@proxx1988]

11:15 HA!! w słońcu widać klasyczną przypadłość "demówek" - klar zmasakrowany częstym myciem lub, co gorsza, codziennym wycieraniem papierowymi ręcznikami kurzu podczas postoju w salonie..

[@barturban]

Ano niestety...

[@proxx1988]

@@barturban Nie pytaj skąd wiem 😞

[@Kajanos]

Już wiem jakie będzie moje nastepne auto.

[@mariuszkujawa5605]

Mistrz 🏆🏆 z Ciebie jak Piotrek Żyła

[@barturban]

Oby jutro w konkursie tez bylo super! Kwalifikacje byly niezle ;)

[@mariuszkujawa5605]

​Prośba a może być tak Subaru outback przetestować prawdziwe auto dla prawdziwych czasów....

[@535TS5N1]

Nie przypomina ona wam czasem z przodu koncept poloneza z 2015??

[@karolusyt836]

Ogólnie sprawia dobre wrażenie, ale szkoda że nie da się kupić wersji z jakąś 90 konną wolnossącą benzyną czy turbodieslem z manualem, 5 biegóe, ale 4 biegi też spoko. Najlepiej z fabrycznym LPG. I w cenie sporo poniżej 100k. Taka bieda całkowita.

[@biskup21_81]

2:52 Po tym można poznać prawdziwego człowieka z duszą do samochodów

[@lachuu8911]

Ale w 3:28 już nie wytrzepał butów :/

[@mkasprzak]

Cena jak dla mnie normalna jak na auto z takim wyposażeniem i napędem. Oczywiście jak na dzisiejsze chore czasy. Corolla 2.0 hybryda z podobnym wyposażeniem też wyjdzie ok 150k. Ba, ostatnio widziałem Yarisa Cross w wersji GR Sport którego cena wynosiła 150k. Za auto klasy B mające 115KM. 🙄

[@panfistach9618]

Yaris Cross niby segment B ale miejsca z tylu więcej niż w Corolli hatchback, bagażnik tez większy. Podobnie jak Jazz ma więcej miejsca w środku niż Corolla hatchback o dziwo

[@HyperVegitoDBZ]

Corolla za circa 150k to już topowe wyposażenie ,z tego co kojarzę a pryznajmniej tak było na 2022 rocznik

[@wxdTSU2brt]

@@HyperVegitoDBZ Od marca 2023 masz nowy cennik, dla kombi max wyposazenie to teraz prawie 170k

[@HyperVegitoDBZ]

@@wxdTSU2brt Słabo się robi jak czyta się takie informacje :(

[@panfistach9618]

@@HyperVegitoDBZ i w toyocie się uczknie coś rabatu, a w hondzie nie. generalnie civic jest droższy ok 30 klocków, to sporo. ale civic zawsze był droższy od corolli i zawsze jeździło ich mniej

[@kamilzochowski1875]

No w końcu 😎

[@Scybulq]

Sedan bardzo przypomina Alfę Romeo Gulia, przynajmniej z profilu. Szkoda, że nie będzie w Polsce. Cieszy mnie fakt, że azjatyckie samochody powolutku wypierają te europejskie, bo to naprawdę bardzo dobre i pięknie zaprojektowane auta

[@karolcarolos]

Ładna jest. Taka japonka

[@ricksanchez1016]

Kiedy test nowej Giulii po liftingu? :D

[@deCastelano]

o to to! też czekam na Giulię lub Stelvio :)

[@demboos]

@@deCastelano na co tam czekać ? troche zmienione lampy + praktycznie zawężenie wersji silnikowych do 1 diesla i 1 benzyny. Papa wersja QV, żegnaj alfo.

[@deCastelano]

@@demboos QV będzie również w polifcie.

[@panfistach9618]

@@deCastelano chyba Q :) nazewnictwo QV już dawno przeszło do historii, samo auto faktycznie odgrzewany kotlet i patrząc na symboliczną sprzedaż raczej nikogo te auta nie interesują

[@barturban]

Za miesiac ;)

[@Yourekx]

Faktycznie z obecnej oferty rynkowej chyba najlepsze auto hybrydowe segmentu C. Hybryda zwróci się przy jeździe w mieście po około 100 000km (liczę spalanie mniejsze o około 3l niż np. w 1.5TSI w Skali), więc sporo to zajmie, ale osiągi są rekompensatą.

[@makikaze]

No nie wiem, bardziej po 200-300 tyś, zależy do czego porównywać. Te 100k km daje jakieś 20k PLN przy dzisiejszych cenach paliwa. Przy tej cenie wyjściowej szału nie ma.

[@Yourekx]

@@makikaze Tylko podstawa hondy to już ładnie doposażona skoda z najmocniejszym silnikiem i automatem. Na konfiguratorze wyszło mi prawie 120k. Stąd te moje 20k potrzebne do wyrównania.

[@parceleplock4355]

Skala 1.5? Biorąc po uwagę osiągi i klasę, to raczej Golf 2.0 TSI. Będzie droższy i spali 2x tyle...

[@makikaze]

@@Yourekx To dalej nie wyrównasz, bo Civic nie kosztuje już 144k. Była aktualizacja cennika i widzę na stronie od 157700 . Grubo pojechali. Dlatego będzie dłużej się zwracać. Już pewnie u kolejnego właściciela.

[@Yourekx]

@@makikaze i jeśli komentarze dotyczące braku rezerwacji ceny są prawdziwe, to zdecydowanie cofam słowa z początku. Bardzo dziwna polityka sprzedażowa.

[@102Grzesiu]

Niby niepozorny, ale b. dobry. Nie pierwszy to test, w którym wyciągane są podobne wnioski. Przemawia do mnie i chyba wybiorę się do salonu. Dobry następca mojego Focusa.

[@Kapitan-u9g]

Fajny odcinek pozdrawiam

[@Waldek9100]

Warto jest przypomnieć pewne niby oczywiste sprawy. Kupiłem nowego civika 1.8 w 2016 roku w salonie wersje elegance za 75 tys zl...cr-v golas był za 105 tys a taka wersja dobrze wyposażona w skórze za około 130 tys zl...to było tylko i aż 6 lat temu. Wtedy np tucson był za 70..80 tys, astra za 60..70 tys..megane kosztował około 60 tys zl. Przez 6 lat cena wzrosła dwukrotnie, to nie jest normalne. Pół roku temu zamieniłem civika na dustera prestige blue dCi. Długo się wahałem nad dacią, kupowałem z taką myślą że pojeżdze nią z rok..może dwa lata w tym czasie wyłoni sie może jakis tzw" docelowy" napęd...bo nie wiedziałem w co obecnie inwestować swoje ciężko zarobione pieniądze...czy w hybryde..czy w elektryka czy może poczekać na wodór..stąd tak jakoby na razie kupiłem dacią. Od samego początku miałem z tyłu głowy chęć zakupu najnowszej hondy cr-v, ale obecnie jestem zaszokowany cenami. Dacia bardzo pozytywnie mnie zaskoczyła ( nie spodziewałem się tego)...za 82 tys zl dostałem crossovera z silnikiem diesla...średnie spalanie między 4,5 a 5,5 litra do tego klima automatyczna, czujniki tylne, kamera cofania, czujnik martwego pola, nawigacja. grzanie tyłka...już nie wiem czy jest sens dokładać min 150 tys zl do dacii aby mieć hondę. Ja rozumiem że honda jest lepsza od dacii....ale trzeba dołożyć tyle kasy...nie wiem czy to ma sens. Generalnie to chciałem to tak spuentować że kupiłem dacię tak jakby trochę od niechcenia..a zrobił interesem lepszy niż sam przypuszczałem bo w dzisiejszych czasach crossover z dieslem i takim wyposażeniem za 82 tys zł to jest nie do pomyślenia. Ceny aut stają się chore...za kolejne 5...6 lat nie wiele osób będzie stać na nowe auto, może jedynie na wypożyczenia na parę dni o ile ten trend się utrzyma.

[@JoJo-cm5sj]

szczerze to nie wiem po co ten wywód ?! twoje doznania z dacią na teście hondy to jak hak holowniczy w lambo... , wszyscy widzą co się dzieje z cenami ale co twoja dacia ma wspólnego z tym testem ? wpisz swój komentarz pod testem dacii

[@puuha1977]

@@JoJo-cm5sj, jak to co, mongole? Nie rozumiesz co czytasz?

[@janjohnny4945]

​@@JoJo-cm5sj to reklama dacii

[@proximus323]

Bak w Ceed PHEV ma 37 litrów, ale już mam przejechane 950 km i jeszcze 200 km pokazuje do końca :)

[@michagola9229]

Czy komputer pokazuje ile z tego zostało na prądzie zrobione?

[@proximus323]

@@michagola9229 Niestety ale nie :(

[@maniek2254]

Jeśli go ładujesz codziennie to i 3000 przejedziesz. Średnio porównywać PHEV do HEV.

[@barturban]

Ale tylko raz go ładowałeś i taki zasieg, czy ciagle go ładujesz? ;)

[@fenoldaston]

V-tec just kicked in yoo!

[@wilkponocny1334]

Piękny Polonez

[@Mrhanssx]

Powoli zaczynają nas odzwyczajać od posiadania samochodu, dlatego tak drożeją.

[@wojciechwolak2832]

Panie Boże, proszę ja Ciebie z całego serca... Daj nam Civica Kombi.

[@kjayk]

Civica nie będzie ale będzie ZR-V do końca roku

[@slawos443]

ale to jest dziwne kiedy przyśpiesza od 0 do 100 i czekasz na "dwójkę" i jej nie ma :D:D

[@Masakrer]

Fajny taki uposledzony stinger z tylu.

[@szwed1234]

8:00 W Toyotach też nie ma skrzyni biegów, a piszą że to eCVT

[@macko9870]

Super sprzęt

Na żywo może lepiej wygląda niż na zdjęciach/filmach ale stylistycznie trochę nijaki jak dla mnie. No i te żarówki w lampach w 2023 to sobie chyba żartują trochę, szczególnie w tej cenie...

[@nickoneman]

Wyniki spalania są fenomenalne.

[@januszekppp728]

opłaca się więcej płacić za hybrydę i tą całą baterię i pokparu latach za wymianę bateri?

[@rocco7639]

W Belgii bardzo dużo ludzi pozamawiało Civica i okres oczekiwania wydłużył się z sześciu miesięcy do dwunastu.

[@przem0o]

Może i cena wysoka ale za to przynajmniej i tak nie można auta zamówić, importer coś wspominał kiedy dostarczą zamówienia tym szczęśliwcom, którzy zdążyli?

[@bidzej86]

nie no tą przekładnię eCVT to jednak ten samochód musi mieć, nie ma innej opcji. Sam fakt, że przy przyspieszaniu pełną bombą prędkość rośnie, mimo stałej prędkości obrotowej silnika, wskazuje na obecność "jakiejś" przekładni.

[@kjayk]

Chyba jest duże zainteresowanie bo Honda właśnie podwyższyła cenniki o jakieś 13,5 tys. na modelu. Zanim dopłyną z Japonii to będą podchodzić pod 200 tys.!

[@ukaszrozewicz7488]

Nie duże zainteresowanie, tylko mała podaż. Hybrydowe Civiki robią chyba tylko w jednej fabryce w Japonii. Poprzednią generacje Civika na Europę produkowali w Wielkiej Brytanii (hatchbacki) i Turcji (sedany), obie fabryki zostały zamknięte.

[@TmK188]

Elektryk spalinowy a to ci dobre 😁

[@grandbaks4468]

Lepszym rozwiązaniem jest twoim zdaniem zwykły silnik 1.5 czy ten elektryk? Jakoś zwykła spalinowka mnie bardziej przekonuje.

[@barturban]

W Civicu nie ma juz zwyklego silnika :(

[@grandbaks4468]

Chodzi mi o używkę. 2-3 letnie jeszcze chyba są ze zwykłym. Przynajmniej tutaj w DE widziałem ogłoszenia.

[@barturban]

Tak, to ten 1.5 182 KM (chyba tyle mocy) swiwtny jest :)

[@rexik102]

Popraw ceny bo teraz jest blisko 160tys za podstawe, pogieło ich, poprzednią generacje 1.5T za 90tys się kupowało.

[@PLShayloPL]

Czy przy 140km wyje głośno? Pytam poważnie bo niezbyt mam porównanie bo miałem tylko Hyundai kone 4x4 1.6 2017r. Chciałbym nieco cichsze auto podczas szybkiej jazdy.

[@parrou3]

Hi, I have a question please, did you test it in mountain? how it was the car behaviour in mountain, it uses Electric engine or combustion engine ? what about fuel economy plz in hills?

[@barturban]

Sorry but i do not test it in mountains

[@parrou3]

@@barturban thank you,

[@ryszardkoprowski1414]

Ciekawy układ napędowy, chyba lepiej przemyślany niż w Nissanie z generatorem. Jednak zastanawia mnie ryzyko awarii układu elektrycznego - czy wtedy sprzęgło się załącza i jedziemy tylko na spalinowym, czy amen. Silnik pracuje, a on nie jedzie! Przy jakichś problemach z układem elektrycznym zapewne przechodzi on w tryb OFF i koniec jazdy. Spalinówka jednak tu daje więcej szans na dotarcie do cywilizacji.

[@aytee_papi]

8:36 haha już dłoń ci się ułożyła jak by miała zaraz chwycić za gałkę skrzyni biegów

[@brunom8157]

8:43 espero pewnego biednego youtubera motoryzacyjnego ;)

[@barturban]

Oooo MotoBieda?

[@brunom8157]

@@barturban jeszcze jak

[@exs3574]

Największy blamaż w historii marki 1:05 w tym lakierze może się podobać? No... w tym przypadku to rzeczywiście kwestia gustu 🤔

[@robson3053]

Bartek, przy okazji to nie jest hatchback coupe tylko liftback, kiedyś bardziej popularne bo ładniejsze nadwozia od zwykłych hatchbacków.

[@barturban]

Ah racja!!

[@mattbite]

Dalej popularne, bo taka Octavia to właśnie liftback, i30 Fastback (trochę rzadziej występujący w naturze) no i Hondy Civic od czasu VIII też miały dość mocno opadającą linię dachu.

[@pasiutrial]

@@mattbite jest jeszcze Audi A5 i BMW 3GT

[@mattbite]

@@pasiutrial Fakt, choć to już samochody większe niż segment C. W zasadzie to i Skoda Superb by się łapała, choć skutecznie udaje sedana.

[@karolsz9638]

Bardzo ładny samochód.

[@panfistach9618]

Bartku, ceny już nieaktualne. Teraz są wyższe o kilkanaście tys zł :) Niestety Ci, którzy zamawiali w starych cenach będą musieli tez dopłacić, bo zamówienia były bez gwarancji ceny

[@wdupiejez]

Faktycznie znowu podwyzka a zaczynały się od 145.

[@elgoogssie3969]

Zrezygnował bym w takiej sytuacji z zakupu.

[@Yourekx]

Brak rezerwacji ceny to absurd. Pierwszy raz słyszę o czymś takim. Jak zamawiałem Joggera to dwa razy podnosili cenę i nikt nie wspomniał o zmianie oferty dla mnie. Zdecydowanie w takim wypadku zrezygnowałbym z zamówienia.

[@sethlu627]

@@Yourekx w VW również nie robią takich bezczelnych rzeczy.

[@Rychu-TNT]

Mi w kia na proceed dali gwarancje ceny, ale po podwyżce sami zerwali umowę 😅

[@m-ots-w1]

Posiadam takowe w topowej wersji. Potwierdzam spalanie w mieście 3-4,1 l. W trasie 130km/h pali równo 7. Ogólnie auto podrożało ostro, ale bardzo polecam! Światła matrycowe bajka! Bartek masz już nieaktualne ceny xD (za swoją zapłaciłem równo 161k cebulionów)

[@ukaszrozewicz7488]

Biorąc pod uwagę, że nowe Audi A4 z silnikiem 2.0 150KM (silnik turbo, który chiptuningiem można łatwo podkręcić do 235KM) jest aktualnie wyprzedawane z dużymi rabatami, tak że nowe auto z salonu dostępne od ręki (na Civika trzeba czekać miesiącami...) w podstawowej wersji wyposażenia można już kupić za 150-160 tys. zł, a to już segment premium, to cena Hondy rzeczywiście jest wysoka.

[@ziomalos7]

@@ukaszrozewicz7488 ta zajeeebisty segment premium w bieda wersji xD, wedlug konfiguratora cena za golasa 156k, felgi 16', w srodku bieda bez ogrzewania foteli xD, szanujmy sie, zeby to bylo jakkolwiek wyposazone, to 200k to jest bare minimum...

[@m-ots-w1]

@@ukaszrozewicz7488 wiem wiem na szczęście mam wybór nie kupować aut z niemiec nazistowskich 😏

[@ukaszrozewicz7488]

@@m-ots-w1 przypomnij mi po czyjej stronie walczyła Japonia :)

[@m-ots-w1]

@@ukaszrozewicz7488 czy jakiś Japoniec był w Polandii? 😏

[@Jaromat]

Poproszę o test Hondy CR-V ehev 2024 z porównaniem do poprzedniej generacji.