Cześć! Pod każdym testem auta z Chin pojawiają się komentarze, typu - dlaczego promuje produkty kraju który wspiera Rosję i tym samym wspiera atak na Ukrainę. Po pierwsze ja nie promuje tych produktów tylko testuje, nikt mi za to nie płaci i jak zawsze staram się żeby to był dokładny i rzetelny test, bez słodzenia ale i bez gnojenia bez powodu. Po drugie nic nie mówię o żadnym wspieraniu jakiejś ze stron konfliktu i tym podobnych, to jest w dużej mierze polityka, a na tej się nie znam, chociaż oczywiście mam swoje poglądy i zdanie ale nie zamierzam się nimi afiszować (bo się na tym nie znam), to jest kanał motoryzacyjny i chciałbym żeby zawsze taki pozostał. Po trzecie nie wydaje mi się że w dzisiejszym świecie/czasach da się żyć w Polsce bez styczność z produktami Made in China, czyli wyprodukowanymi w Chinach. Poważnie, to jest już tak zalane tymi produktami bezpośrednio jak i pośrednio (bo np coś może być uszyte w Polsce ale przy użyciu maszyn zrobionych w Chinach), że nie sposób przed tym uciec. Kolejna sprawa to ja, jak i pewnie większość z osób nie stać żeby kupować coś znacznie droższego ale nie made in china, to jest oczywiście bardzo smutne i lustrujące, ale tak jest. Cześć!
@Miniek802 ай бұрын
Bartek z rigczem
@robertx52092 ай бұрын
Co za debile, 90% elektroniki, zabawek, AGD, RTV itd. jest produkowane w Chinach. Też nie jest mi po drodze z kitajcami, ale człowiek by zwariował jakby wszystko oceniał przez pryzmat polityki... Nieźle trzeba mieć skrzywioną psychikę żeby połączyć test chińskiej fury z atakiem Rosji na Ukrainę 🙈 PS. Ukraina bez Putina.
@sethlu6272 ай бұрын
I bardzo dobrze. Pewnie ci krzykacze piszą swoje komentarze z amerykańskiego smartfona, ale tu już im nie przeszkadza, że w ramach "szerzenia demokracji" amerykańskie wojsko wybijało Arabów i rozwalało całkowicie panujące tam zasady wprowadzając chaos. A w sumie ciekawe jaka ilość z nich pisze z Xiaomi czy innego producenta z Chin, którego bezpośrednio zasilili pieniędzmi. To jest banda hipokrytów, olać ich.
@Syrinxification2 ай бұрын
Chińczycy robią otwarcie to co inni z małym przekrętem. Myślicie że w Rosji nie można kupić Mercedesa czy Audi? Wszystko idzie przez 3cie zaprzyjaźnione kraje. Zobaczcie sobie jak eksport samochodów do krajów typu Azerbejdżan czy Kazachstan wzrósł. Ruscy zadowoleni, producenci zadowoleni. A i jeszcze sobie po drodze dziwni ludzie zarabiają.
@user-un2if3eu3o2 ай бұрын
Witam z Kijowa, Bartek! Na poparcie Twoich słów powiem, że chińskie samochody są również testowane i kupowane na Ukrainie. Są one po prostu tanie dla zwykłych ludzi. Jedyne, o co bym prosił, to nie nazywać wojny "polityką" - to wyrażenie wymyślili rosjanie, żeby się usprawiedliwić. Dziękuję Polsce za wsparcie i Ciebe za ciekawe filmiki!
@kacperolszowski13312 ай бұрын
Uwielbiam że kiedy brytyjskie MG zostało wykupione prze chiny to każdy musi zaznaczyć, że to chiński samochód, ale jak szwedzkie volvo zostało wykupione przez chiny to każdy udaje jakby się to nie wydarzyło
@fp77132 ай бұрын
Miejsce projektu i produkcji. Volvo to fabryka, a MG to znaczek.
@kacperolszowski13312 ай бұрын
@@fp7713 aktualne volvo są produkowane w chinach
@barturban2 ай бұрын
Nie no, Volvo wciaz ma siedzibe w Szwecji i na dobra sprawe nie zmienilo sie za duzo jak nie bylo chinskie :) MG to jednak teraz 100 % Chiny
@user-ew9du1dv2u2 ай бұрын
@@barturban mg jak dobrze kojarze ma siedzibę w londynie
@waki00692 ай бұрын
Volvo tylko zmieniło właścicieli ale dalej jest szwedzkie, natomiast MG jest w 100% chińskie
@Petrolhead_Number_One2 ай бұрын
No pomiar przyspieszenia pokrył się nam idealnie.👌
@dominikpieklik11162 ай бұрын
Ale zużycia paliwa już nie 😅
@patrykoles23052 ай бұрын
@@dominikpieklik1116 Bo to zapewne kwestia umiejętności :)
@michalwozniak55882 ай бұрын
Co ciekawe, wyciszenie już nie. Ciekawe czy panorama aż tyle dokłada.
@sethlu6272 ай бұрын
Czego nie można powiedzieć o spalaniu i wyciszeniu. Tu jesteście na skrajnych pozycjach.
@Michal.rowerek2 ай бұрын
Idealne pokrycie to podstawa 😜
@Ecodriver2 ай бұрын
6:40 ekran klimatyzacji da się "zamknąć" przesunięciem palca do góry (bardziej intuicyjne przesunięcie palcem w dół już nie daje tego efektu, trafiłem na to totalnym przypadkiem). Jak zawsze świetny test! 😀
@barturban2 ай бұрын
Ah widzisz, nie ogarnalem tego! Dziekuje ;)
@Ecodriver2 ай бұрын
@@barturban sam bym tego nie odkrył, gdybym podczas jednej z irytacji podczas jazdy nie zaczął wkurzony majtać paluchem we wszystkie możliwe strony XD
@Cernold2 ай бұрын
Mam gdzieś że to chińskie, rynek eu potrzebuje konkurencji, która ogra amatorów euro 7 i dalej w ich własną grę, a zyskają konsumenci bo ceny będą bardziej akceptowalne
@adekpolwro3222 ай бұрын
Poczekaj aż UE narzuci odpowiednie cła, Niemiec i Francuz nie pozwoli na chińską konkurencję
@arascania36402 ай бұрын
@@adekpolwro322to wtedy w odwecie Chiny walną cłami w rzeczy w mportowane od nich,i lewacka Europa leży ,kwiczy i gasi światło🙈
@martin_932 ай бұрын
I dobrze, a niemieckich fabrykach pracują polscy pracownicy, i nie mowie tylko o gliwicach i poznaniu, ale nawet Dingolfing pół załogi z polski
@ignacybadura98062 ай бұрын
Fabryczne instalacje gazowe mają jedynie Renault i Dacie, w których silniki są zaprojektowane do benzyny i gazu. To zapewnia im na gazie niż benzynie większą moc maksymalną i maksymalny moment obrotowy, a przez to lepsze czasy przyspieszenia od 0 do 100 km/h. W SsangYongach instalacje gazowe są dokładane u dealera. Koszt fabrycznej instalacji gazowej wynosi w Renault 4000 zł i Daciach 3900 zł, a instalacji gazowej dokładanej u dealera w SsangYongach 6500 zł. W SsangYongach silniki z bezpośrednim wtryskiem benzyny po dołożeniu instalacji gazowej u dealera będą równocześnie spalać benzynę i gaz. Benzyna jest wtryskiwana w niewielkiej ilości do komory spalania dla zapewnienia prawidłowego funkcjonowania wtryskiwaczy benzynowych. Spalanie dodatkowej benzyny będzie wynosić 2 l na 100 km oprócz spalanego gazu w SsangYongach. Na gazie spadnie moc maksymalna z maksymalnym momentem obrotowym silników w SsangYongach, więc pogorszy się czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h.
@barturban2 ай бұрын
ale to jest test MG, ja w nim nawet nie wspominam słowem o Dacii czy Renault, więc nie wiem dlaczego akurat je tutaj reklamujesz. Dacia nie ma konkurenta dla modelu HS :)
@homers90592 ай бұрын
Po Twojej reklamie,to wziął bym gaz jedynie do kuchenki turystycznej.
@WillibaldTuhajbeyАй бұрын
Dacia i Renault to to samo gówno.
@dan911911danАй бұрын
Tiaaaa Renault i Dacia to z tym silniczkiem 1 litr czy 1,2 to poprostu odlatują w kosmos 😉
@yettir2 ай бұрын
Dzięki za super materiał jak zwykle. Pozdrawiam :)
@Syrinxification2 ай бұрын
Wszędzie porównują ten samochód do Dacii. Uważam że jest to krzywdzące dla MG. Wystarczy trzasnąć drzwiami żeby zrozumieć różnice/ W MG można powiedzieć że oszczędzali na systemach elektronicznych - że są ale takie poprzedniej generacji. Dacia cała jest 2 generacje do tyłu plus w środku ... no cóż mam wrażenie że jest zrobiona z tego samego plastiku co moje kubły na śmieci. Taka Dacia Duster była fajna za 60tys. Nowa wersja będzie kosztować ponad 130 (przeliczając ceny z innych krajów bo u nas coś boją się pokazać cennik). A za tą cenę to ja wolę wybrać jakiś 3-5 letni niemiecki samochód. A co do "chińskości" to w sumie Volvo należy do Geely :) Tylko że za volvo dali pewnie grubą kasę a w przypadku MG to kupili tylko logo za grosze. A Chińczycy mają też spore udziały w Mercedesie.
@barturban2 ай бұрын
ale to nie ten model porównuje się do Dacii tylko ten mniejszy, model ZS :) zreszta jak wszędzie jak ja tego nie porównałem :P
@Syrinxification2 ай бұрын
@@barturban No wielkościowo jest to ZS ale cenowo niektórzy zrównują HSa z Dusterem. Nie chodziło mi o Ciebie 😉
@Kamil-zb9kv2 ай бұрын
Nowa Dacia Duster która zadebiutuje w tym roku wygląda naprawdę dobrze
@dan911911dan2 ай бұрын
Jest jeden ogromny atut Daci - radzi sobie w terenie i ma napęd na 4 koła więc trudno to porównywać, bo to trochę imitacja SUVa auta bez napędu.
@AirsoftAddicted2 ай бұрын
@@Kamil-zb9kv wygląda dobrze, ale wciaż będzie plastikowym klocem.
@konradf.38142 ай бұрын
Szczerze, gdybym teraz kupował samochód, to bym go brał w najbogatszej wersji, nie widzę sensu dopłacać ok 70-80 tyś do np rav4, skoro mają te same wymiary, ok Toyota może być bardziej niezawodna, ekonomiczna i mniejsza utrata wartości, ale różnice te nie usprawiedliwiają aż takiej różnicy, ok może 20, 30 max 40 tys, ale nie ok 80. Tym bardziej, że na mg jest 7 lat gwarancji... ale to tylko moja sugestia 😃
@user-ro9wy9gt9c2 ай бұрын
Chopie bierz co Ci pasuje, ja za Ciebie decyzji nie podejmę.
@infeltk2 ай бұрын
ale Toyota jest od lat w Polsce i ją sprzedasz za dobrą kasę, co do MG to nic nie wiadomo. Nie wiadomo nic co do trwałości, co do poziomu serwisu i uczciwości (czy przez te 7 lat nic nie usłyszą, nie zauważą), jaka będzie cena odsprzedaży, ceny i dostepność części, co w razie wojny Chiny -- Zachód. I czy MG nie stwierdzi - nie opłaca nam się być na rynku polskim i zostaniesz z ręką w nocniku.
@Cernold2 ай бұрын
@@infeltka ty samochód kupujesz dla siebie czy dla kolejnego właściciela?
@bartekautomat39532 ай бұрын
Właśnie mnie też argument ciekawi. Ja tam wolę jeździć tym, co mi odpowiada na dany moment, a nie się zastanawiać co będzie z tym autem przy sprzedaży za 5-7 lat
@TheKejmul2 ай бұрын
Do tego MG jest lepiej wykonane i wyciszone 😅
@karpatix.23232 ай бұрын
I właśnie o to chodzi, auto złe nie jest, ma kilka bolączek, ale jest ok. Problem w utracie wartości i za pewne serwisowaniu/wadach fabrycznych.
@wieslawhus20692 ай бұрын
W tym kolorze wygląda świetnie. Za tą cenę auto rewelacja. Super test!
@user-gm4yr5wn8s2 ай бұрын
MG7 ma pojawić się w Europie. Kierownictwo koncernu chyba dowiedziało się o entuzjastycznych reakcjach w Europie na ten model. Do tego elektryczne MG9. Jak tak dalej pójdzie MG wskoczy do pierwszej piątki najchętniej kupowanych samochodów w Europie.
@rzymianin792 ай бұрын
I to w tym roku dzięki MG3
@michaole39822 ай бұрын
Ten samochód jest na rynku zachodnim od 7 lat i nie ma z nim problemów. Na lato szykuję się premiera nowego modelu.
@fp77132 ай бұрын
I rynku nie przejął ani konkurencji do obniżek cen nie zmusił
@swierzakii38712 ай бұрын
@@fp7713ale juz na rynku sie przyjal, dalej jest kupowany i nadal ceny ma korzystne
@JacobPole2 ай бұрын
Ale daje większy wybór, myślę że dużo będzie tych HS w Polsce
@ukaszrozewicz74882 ай бұрын
@@fp7713 to auto jest dopiero od 3 miesięcy oficjalnie sprzedawane w Polsce, trochę za wcześnie na ruch konkurencji. Na razie konkurencja obserwuje i patrzy co się będzie działo. Już spotkałem się z czarnym PR ze strony przedstawicieli ASO Kia w stosunku do MG. A nowe przedstawicielstwa MG w Polsce powstają jak na drożdżach, nawet w takich dziurach jak Dąbrowa Górnicza.
@barturban2 ай бұрын
Jaki czarny PR? Napisz cos wiecej!
@p.s.27952 ай бұрын
Dzięki
@ASRRRRRRRRR2 ай бұрын
Jeśli auto ma pamięć foteli (tutaj nie widzę) to fajnie byłoby jeszcze sprawdzić czy jest to połączone z ustawieniem lusterek. Jestem zaskoczony jak wiele marek nie ma tego nawet najwyższych wersjach aut np. RAV4, Tucson, CR-V.
@zylus862 ай бұрын
może mały detal ale za te wygłuszenie podłogi bagażnika oraz wyłożenie jego boków filcem duży plus! w koreańskich autach nie ma takich "luksusów"
@altegovibes2 ай бұрын
Dokładnie jechałem ostatnio SY Tivoli, dramat akustyczny.
@radosawczajkowski75262 ай бұрын
Mam Tivoli w rodzinie i zapewniam że najnowsza Kona jest znacznie głośniejsza 😢
@Olesiak502 ай бұрын
Dzieki za recenzję, silnik to podobno 1.5 lfv znany choćby z Opla Insigni czy Chevrolet Malibu, a skrzynia według niektórych opini to starszy model kia/hyundai dct. Sam sie zastanawiam nad kupnem tego MG lub Renault Austral za 160tys wersja techno, ewentualnie Alfa Romeo Stelvio ale tu juz 3-4 letnie musiało by być bo na nowe to za biedny jestem 😂.
@mendel12 ай бұрын
Bez porównania Austral, który wygląda nowocześnie... MG wygląda jak no 2016-2018 rok szczególnie wewnątrz.
@Olesiak502 ай бұрын
@@mendel1 Konstrukcyjnie MG ma juz 6 lat właśnie, to co teraz dostajemy to tylko lifting. MG kusi stosunkiem cena/jakość gdzie ja porównuję to auto np. do Suzuki SX4 lub SsangYonga i dla mnie MG wygrywa w przedbiegach to na pewno, ale dla mnie brak możliwości konfiguracji auta to trochę słaba sprawa gdzie np. nie mogę zrozumieć czemu w najwyższej opcji która bym chciał zważywszy na fajne fotele i ambientowe podświetlenie dodają przymusowo drogie dodatki jak panoramiczne okno dachowe i elektrycznie otwierana klapę której nie cierpię, a nie dodali np. elektrycznie podgrzewanej szyby za 1200 czy kierownicy za 700zl. Jestem trochę na rozdrożu wyboru bo sercem chciałbym Stelvio, ale to była by używka jednak w stosunku do nowych MG i Renault. Na szczęście mam jeszcze trochę czasu, bo obecne auto które posiadam wykupuję dopiero w Listopadzie i wtedy też podejmę decyzję serce czy rozum. Pozdrawiam i miłej soboty życzę.
@petep1ku2262 ай бұрын
Silniki 1.33 to technologiczna porażka podobno, zacierają się mendy... Radził bym się poważnie zastanowić.😊
@Olesiak502 ай бұрын
@@petep1ku226 Z tego co wiem zatarcia dotyczyły silnika 1.2 tce i nawet sami Francuzi pozywali Renault w pozwie zbiorowym. Odmiana 1.3 jest nowsza i montowana od 2018r. i już chyba tego problemu nie ma, oczywiście przy założeniach wymiany oleju co roku lub około 10-12tyś km. Bardziej w Renault mam obawy co do skrzyni automatycznej, niby to nowy rodzaj cvt x-tronic produkcji Jatco z łańcuchem zamiast paska i ma mało wspólnego z wcześniejszymi wersjami w autach wolnossących ale obawy nadal mam i myślę że przedłużenie gwarancji do 5 lat było by dobrym pomysłem.
@mixo74852 ай бұрын
@@Olesiak50to nie jest ten sam 1.3 co wcześniej. Wcześniejszy był konstrukcji Mercedesa i wtedy to sztos motor, ten to nowy wymyśl Renault i niestety kiepski
@paweostrowski88602 ай бұрын
Niedługo wchodzi nowy Duster, który na pewno będzie droższy od obecnego. Może testowane przez Pana ostatnio chińskie wynalazki nie są idealne, ale nareszcie pojawił się jakiś wybór i europejscy producenci przestaną szaleć z cenami. Poza tym cytując klasyka: "Marian tu jest jakby luksusowo" 🙂
@BASEofSOUND562 ай бұрын
"Podczas jazdy na autostradzie wykrywa ograniczenie do 30". I wtedy powinien gwałtownie hamować,po uruchomieniu systemu bezpieczeństwa😅
@waldek9052 ай бұрын
Do przodu Ford, z boku Mazda, z tyłu Mercedes. 3 w jednym - po co przepłacać :p
@52033Myszkin2 ай бұрын
4 w jednym - jakość Tata :D
@micham69232 ай бұрын
@52033Myszkinnonchyba jednak nie
@wiktorPSD2 ай бұрын
I lampy tylnie z bmw
@OlekRahmel2 ай бұрын
@ Bartek 16:23 Beijing 5 ma - 177 KM - koła 19 co ciekawe dojazdówka jest 17 calowa, ciekawe jak auto będzie się zachowywać w czasie jazdy tzn co wykryje komputer od np ABS?
@dan911911danАй бұрын
Ty chyba nie rozróżniasz średnicy felg od średnicy koła??
@pawegaecki62432 ай бұрын
..może poròwnanie z Karoq 1.5 tsi dsg?
@deks84952 ай бұрын
Bardzo zacny test 👍.. Co Pan myśli o porównaniu z Karoqiem ? Czy warto jest zaryzykować na korzyść HS ?
@barturban2 ай бұрын
Karoq z takim wyposazeniem 30 000 zł droższy?
@deks84952 ай бұрын
@@barturban tak jest ponad 30 000 złoty. W HS z tego co zauważyłem jedynie kuleje z multimediami co do skody to przepaść. Reszta jak najbardziej ZA. Jak Pan to widzi ze swojego doświadczenia motocyklowego ?
@barturban2 ай бұрын
Kusi taki MG, cena jednak duzo mniejsza. Pytanie jak bedzie po 3 latach z wartoscia auta, zeby sie nie okazalo ze na Slodzie mniej sie straci :)
@deks84952 ай бұрын
@@barturban no cóż w takim razie zostaje mi przemyśleć sprawę i przeanalizować plusy jak i minusy. Dzięki i czekam na kolejne testy 👍
@barturban2 ай бұрын
Wrzuce niedlugo test Baic 5, tez konkurent ;)
@Kamil-zb9kv2 ай бұрын
Czy będziesz testował tego wspomnianego Baic 5 ?
@barturban2 ай бұрын
Dwa dni temu go oddalem i wlasnie zabieram sie za montowanie testu :)
@piotrosesik31242 ай бұрын
Z tą klapą to jest tak że gdy podnosi się jak tu jest problem że można się zahaczyć głową. Jak będzie się podnosić wyżej to testujący narzekają że w garażu będzie haczyć o sufit. Jak dogodzić wszystkim?
@altegovibes2 ай бұрын
Z tą konkretną jest tak że można regulować jej wysokość ale chyba żaden tester w PL nie odrobił lekcji.
@barturban2 ай бұрын
To jest maksymalnie podniesiona do góry ;)
@piotrosesik31242 ай бұрын
@@barturban czyli nadaje się do niskiego garażu. A kierowca może się trochę zchylic. Chyba że chodzi w gorsecie ortopedycznym 😄
@dminee2 ай бұрын
Bartku serio uważasz, że jakość serwisu może być gorsza od europejskich producentów? Z mojego doświadczenia to wygląda tak, że dopóki coś się nie r...ebie do końca to serwis ma to głeboko w poważaniu. Później mija gwarancja i ASO ma piękny utarg.
@barturban2 ай бұрын
Bardziej martwie sie o dostepnosc czesci czy o sama ilosc serwisow :) ale to wszystko czas pokaze, auta sa juz na innych rynkach dostepne od kilku lat i nie slychac o bardzo duzych problemach
@conradcullen80292 ай бұрын
Te samochody mają spory spadek wartości Nie dziwię się. Nowy w UK £23900 z manualem a z roku 2022 są za £15900 z przebiegiem 11k mil tylko W tym testowanym modelu korozja i liche łączenia tłumika i rur wydechowych Korozja w mocowaniu amortyzatora tył? No tak słabo jak na nowy samochód Co będzie się działo przy przebiegach 100k i wyżej na polskich drogach? Zobaczymy Na razie cena robi robotę i ficzery które ten samochód oferuje.
@ukaszb.44732 ай бұрын
Byłem dziś w salonie MG, widać duży ruch a w Nissanie obok pustki. Modelu ZS już nie da się kupić bo wszystko sprzedane i nie wiadomo kiedy będzie.
@fp77132 ай бұрын
Całe 150 sztuk zamówienia ZS do Polski :) A sam quashqai 700 rejestracji, i tyle z obserwacji ruchu w salonach
@barturban2 ай бұрын
Ale ZS mozna zamawiac od 3 miesiecy, a Qashqaia od kilku lat ;)
@fp77132 ай бұрын
@@barturban oczywiście ale porównujemy ten sam okres sprzedaży, do tego wzrost nissana r/r jest imponujący (ponad 100 proc) ale odnosiłem się przecież do oceny obrotów tych dwóch marek na podstawie tłoku w salonach, do niczego innego :)
@ukaszb.44732 ай бұрын
@@fp7713 Jakby przyszło 700 ZS tych w najtańszej konfiguracji to też by się sprzedały i to w 3 miesiące a nie rok. Najlepszy był sprzedawca tych samochodów, klikał sobie przed laptopem i miał wyje*** e na klientów😂 MG dąbrowa Górnicza nie polecam 😂
@rzymianin792 ай бұрын
@@fp7713MG ma wzrost 800% w ciągu roku
@MrPeaceangel2 ай бұрын
MG w chińskiej odsłonie jest w Europie już tak mocne, że raczej serwis zdążyli rozwinąć. Wydaje mi się, że to jedyna chińska marka, przy której tym bym się nie martwił.
@PrzemekF862 ай бұрын
👍
@tomaszzioek74552 ай бұрын
Na innym filmiku o Baic mówiłeś że nie jest ocynkowany. Jak to wygląda w mg hs?
@barturban2 ай бұрын
Mg hs jest ocynkowany :) sprawdzal to Jacek Balkan na kanale motodziennik
@colorofroad917425 күн бұрын
Trzeba mieć najebane w głowie żeby nad tym zastanowić Niech chinole nauczą co to są prawa człowieka i zwierząt w dopiero później se budują tu sieci dilerskie
@dan911911dan2 ай бұрын
Wysokosc podnoszenia Klapy regulowana w ustawieniach bylo to juz w kilku modelach
@Jarek-xe4lp2 ай бұрын
Czy będzie dostępny z fabryczną instalacją podtlenku lpg ?😊
@barturban2 ай бұрын
Narazie nic na to nie wskazuje
@pioner46922 ай бұрын
Wtrysk bezpośredni więc średni interes.
@pandzik2 ай бұрын
Wyposażenie i jakośc wykonania zniewala. Wszystkie w Chorzowie zarejestrowane. Miałem okazje już na Tausenie go widziec. Fajne auto. O jakiej utracie wartości mówisz od auta za 120 tys zł?
@fp77132 ай бұрын
200 rejestracji w Polsce w 2 miesiące . Potęga 😂
@DombBartek2 ай бұрын
@@fp7713 czyli więcej niż Alfa Romeo przez rok. xD
@fp77132 ай бұрын
@@DombBartekno alfa to od dawna obiekt westchnień netowych teoretyków a nie gracz na rynku
@altegovibes2 ай бұрын
@@fp7713 Poczekaj do końca maja.
@fp77132 ай бұрын
@@altegovibes automatów już nie ma :) chińska logistyka W uk na rynku od lat, nie jest nawet w pierwszej 10, szału nie ma
@martakarolak75312 ай бұрын
😊
@piotrosesik3124Ай бұрын
Co do wysokości podnoszenia klapy bagażnika to w głowę może się uderzyć albo ślepy albo ktoś rozkojarzony. Dla pierwszego okulary dla drugiego kask ochronny. Gdyby ponosiła się wyżej to narzekałbyś że w garażu będzie uderzać w sufit. Jednym słowem można powiedzieć że du...zawsze z tyłu.
@patryks88462 ай бұрын
Tyle miejsca pod maską się marnuje 😉 Tam ze spokojem weszło by 2.0 lub nawet jakieś R5 🤩
@robertblock19972 ай бұрын
podobnie kosztuje Ssangyong Tivoli ale koreańczyk ma napęd 4x4. Który lepiej kupić?
@PolPol-vv5xq2 ай бұрын
I wygląda jak Rzepa😅
@majkiman76742 ай бұрын
Tivoli to taki potwór , że nie mogę na niego patrzeć. Można nim straszyć dzieci.
@nonus49652 ай бұрын
Jeden i drugi, do ...bani.
@Syrinxification2 ай бұрын
Warto dodać że jedyna opcja płatna to jest lakier za dodatkowe 2000zł. Zmiana tapicerki na inny kolor jest bez dopłaty co w dzisiejszych czasach jest dziwne.
@miko39372 ай бұрын
Jedyna nadzieja w chinczykach, ze zrobia cos z tymi cenami i zgnile zachodnie koncerny obniza ceny spalinowych i elektrykow. Kibicuje chinolom.
@fp77132 ай бұрын
Komunistyczna propaganda o zgniłym zachodzie wiecznie żywa
@peugeotfan86342 ай бұрын
To auto wygląda jak Ford Kuga z przodu :) a z tyłu Mercedes :) generalnie fajne auto, fajna cena. Ciekawe jak bedzie to wyglądać po kilku latach. Skrzynia pewnie dostanie jakieś aktualizacje i bedzie ok. Ciekawe czy silnik jest na pasku czy na łańcuchu, ostatnia sprawa czy nie poskąpili na pierścieniach ;) bo jak to zacznie palić olej to bedzie kolejny gruzowóz...
@marekradtke51982 ай бұрын
Skrzynia ma z 2 sekundy opóźnienia jak chcesz ruszyć , czy jak zmieniasz z d na r .
@Kamil-zb9kv2 ай бұрын
Czyli jest stworzona aby jeździć w trybie luźnego Ryszarda
@user-ew9du1dv2u2 ай бұрын
skrzynia jest adaptacyjna kolego i po czasie jak już się przyzwyczai do użytkownika to już nie ma laga :)
@wojciechdolata54762 ай бұрын
Test 👌- jak zwykle , ale to auto w ekstazę mnie nie wprawia. Dość dobre materiały wykończeniowe , przestronność i niezła cena to nie wszystko. Największe wady to ta słaba intuicyjność obsługi i paliwożerny silnik. Wbrew części głosów uważam ,że mimo wszystko nowy Duster będzie rywalem tego MG- podobne są wymiary wnętrza, bagażnik ( w Dusterze trochę większy) i wysoce prawdopodobne że też cena .
@Serew92 ай бұрын
Kompletny samochód w odpowiedniej cenie, czyli coś, czego europejscy konkurenci nie są w stanie zaproponować. Oby europejski automotive się w końcu obudził i zaczął protestować przeciwko elektryfikacji, bo źle się to skończy... Czekam na kompakta od MG, to może być hit
@altegovibes2 ай бұрын
Uważam że wielu wybierze tandem MG HS plus MG3 jako drugie auto.
@Serew92 ай бұрын
@@altegovibes może być taka opcja ;)
@waldek9052 ай бұрын
Europejscy konkurenci nie są wstanie nic lepszego zaproponować ponieważ płacą godnie swoim pracownikom, a nie tak jak pracownik w Chinach za "miskę" ryżu pracuje :/
@Serew92 ай бұрын
@@waldek905 tak, tak, nie wierzę, że ten skok cenowy jest przez wzrost płac. Wymyślili sobie kryzys półprzewodnikowy, podnieśli ceny i je zostawili na wysokim poziomie.
@lukaszjaroch82092 ай бұрын
Jak to moze palić 11l przy 140? Mam v6 3.7l i przy 140 jest 10l, dramat pod tym kątem
@fp77132 ай бұрын
Za mały silnik do tych gabarytów i zbyt duże wysilenie
@donpablo22 ай бұрын
Dokładnie. Moja S3, 310 koni, pali przy 140 km jakieś 9,5/10l
@altegovibes2 ай бұрын
Nie opierał bym się na tym spalaniu z filmu w innym wpisie tłumaczę dlaczego.
@Sebastian_Ch.2 ай бұрын
Ja chciałem zakupić ZSa, wybrałem coś innego...jednak fora UK sobie śledzę i może HS nie przysparza swoim właścicielom wielu problemów, ale o ZS można dużo poczytać.
@barturban2 ай бұрын
O ZS jest oddzielny test, tam mowie o bolaczkach i o forach UK :)
@Sebastian_Ch.2 ай бұрын
@@barturban Chyba jakoś go ominąłem....zaraz odpalam żeby zostawić łapkę :)
@sonikwro2 ай бұрын
Mówiłeś, że masz zrobiony test nowej Mazdy CX-5 kiedy można się go spodziewać? Pozdrawiam 😊
@barturban2 ай бұрын
Pewnie w przeciagu miesiaca ;)
@rzymianin792 ай бұрын
@@barturbana kiedy test HS w wersji 2.0 AWD 230 KM?
@michagrzesiak95272 ай бұрын
Fajne pumy.
@barturban2 ай бұрын
Fajne bo cale czarne! Lubie czarne buty ;p
@michagrzesiak95272 ай бұрын
@@barturban tja, nie widać że są uwalone 😁
@stilfr2 ай бұрын
pan w sprawie pumy?
@wedkarstwo29722 ай бұрын
Oglądałem na żywo i model hs i zs hs ma mniejszy bagażnik mimo ze jest wiekszy samochody naprawde spoko ale jak bym mial kupowac to wersje bez pseudo skory zwykly welur lepszy to sa samochody tylko dla 4 osob mysle ze znajdzie sie grono ktore kupi
@adamrozanski21162 ай бұрын
Za te pieniądze jest bardzo dobrze ale wiadomo, że niektórzy to nawet za 1000 zł chcieliby jakości co najmniej Mercedesa 🤦🏻♂️ Zły nie jest bo gdyby tak było na zachodzie Europy, chociażby w Holandii nie jeździłaby cała masa tego
@szymonpukownik4162 ай бұрын
mercedes, a jakość
@fp77132 ай бұрын
Aut z silnikiem 1.2 PT też jeździ cała masa i…
@hoody37582 ай бұрын
a pro po, w Angli wg rankingów niezawodności te auta są lepsze od mersedesa. tak więc ten, tego.
@marcinlisowski24262 ай бұрын
jest to jakaś alternatywa dla kogoś kto będzie szukać pojazdu tylko to przemieszczania się z punktu do punktu
@AirsoftAddicted2 ай бұрын
czyli 90% kierowców :D
@ArturKwaszyn2 ай бұрын
Bycie fanatykiem motoryzacji kończy się wtedy, kiedy autem trzeba pojechać gdzieś dalej. Wtedy każdy wsiada do takiego dupowozu, a swoje zabawki zostawia w garażu do pojeżdżenia po mieście w niedzielę.
@Mitcos2 ай бұрын
Ktoś powinienem kiedyś zrobić badania ile osób korzysta z gniazda zapalniczki w bagażniku oraz haczyków. Ja nigdy nie widziałem palacza jadącego w bagażniku z płaszczem powieszonym na haczyku
@barturban2 ай бұрын
Haha, nie no zakupy to ja zawsze wieszam :) a gniazdo uzywalem jak mialem lodowke turystyczna ;)
@majkiman76742 ай бұрын
Bez kitu tych haczyków czy gniazda używa jakieś 5% kierowców , ale w testach to jest wymieniane jako bardzo ważna sprawa 😂
@altegovibes2 ай бұрын
@@barturban w tym przypadku zakupy idealnie wjadą pod podłogę.
@stilfr2 ай бұрын
ja uzywam duzej lampy led w garazu, ktora zasilam z bagaznika
@sprytnyryszard2 ай бұрын
W Skodzie mam duży haczyk, a w zasadzie hak na zakupy. Jest mega przydatny do złapania dużej torby z zakupami, żeby nie latała po bagażniku.
@motoarka54442 ай бұрын
Porównujesz do SsangYonga? Mi wystarczyło, że wszedłem do niego i od razu ogarnął mnie taki smutek z powodu tego dramatycznego wnętrza, że czym prędzej chciałem z niego uciec. Zresztą w Korando i Torres wcale nie wyglądają lepiej.
@dariuszkonicki41532 ай бұрын
Czy to wysokie spalanie nie jest wynikiem działania tej skrzyni automatycznej?
@barturban2 ай бұрын
Przy stalej predkosci skrzynia nie ma co robić ;(
@dariuszkonicki41532 ай бұрын
@@barturban Tu nie chodzi o to chodzi czy zmienia czy nie zmienia tylko czy są dobrze dobrane przełożenia, Inaczej mówiąc czy przy wyższych prędkościach silnik nie ma zbyt dużych obrotów. Wzrost hałasu też jest zastanawiający czy to złe wygłuszenie czy nadmierne obroty silnika. Bardzo jestem ciekaw jak taki test wypadłby w wersji z manualną skrzynią. Pozdrawiam
@jankowalski98222 ай бұрын
6:40 da sie, trzeba pociągnąć paluchem od dołu ekranu do góry ;)
@barturban2 ай бұрын
Łooo, to nie wiedzialem! Mało intuicyjne :p
@AirsoftAddicted2 ай бұрын
ekstra auto
@dan911911dan2 ай бұрын
Najwiekszy brak to naped na 4 kola bo mysle ze spora grupa odbiorców nie kupuje SUVa tylko po to by wyzej siedzieć i z powodu mody.
@Misiek_852 ай бұрын
właśnie większość kupuje bo taka moda :)
@altegovibes2 ай бұрын
Ci którzy chcą poznać rzeczywiste spalanie powinni: 1. Poczytać zagraniczne fora. 2. Przestawić skrzynie automatyczną w inny tryb pracy. 3. Poczekać ma adaptację. 4. Nie brać na poważnie testów na pojazdach testowych którymi jeżdżą różni ludzie w różny sposób bez żadnej higieny.
@PolPol-vv5xq2 ай бұрын
Wreszcie ktoś napisał jak ma wyglądać test
@piotrk1092Ай бұрын
Na pewno bezpośredni wtrysk? Inne testy twierdzą inaczej pomimo nazwy i idealnie nadaje sie do lpg. Ktos moze porwierdzic ostatecznie jedną lub drugą wersję?
@berni_saskaАй бұрын
Bezpośredni. W ZS jest pośredni.
@edwardsoczewka76032 ай бұрын
Tiguan 1.5 tsi tez potrafi spalic ponad 10l przy 140, duzo zalezy od wiatru i opon, ale na wynik ponizej 9l na autostradzie nie ma co liczyc
@ukash-jf4dw2 ай бұрын
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪
@rzadel2 ай бұрын
Na wysokie spalanie ma też wpływ benzyna E10, przy zwykłej Pb 95 spalanie było by niższe
@boguslawczupryna117517 күн бұрын
Zrob test Forthing t 5 evo również chińczyka piekny samochód jesienią bedzie w polskich salonach
@barturban17 күн бұрын
To jak sie pojawi w Polsce to go zgarne ;)
@boguslawczupryna117515 күн бұрын
Jest w Polsce Forthing t 5evo w salonie w Kaliszu ul.Czestochowska 127
@boguslawczupryna11758 күн бұрын
Miałeś zrobić test Forthinga t 5evo jest w salonie w Kaliszu ul.Czestochowska 127 piękny samochód i cena jak MG hs
@barturban8 күн бұрын
Nie maja parku prasowego ani innych salonow i serwisow :)
@DombBartek2 ай бұрын
Spalanie jest arcyciekawe. Obroty nie takie wysokie przy 140 km/h, a spalanie kosmos. Nie tłumaczy tego raczej gabaryt i masa - są podobne auta z takimi silnikami, które palą znacznie mniej. To jakaś domena "chińczyków"?
@102Grzesiu2 ай бұрын
Zawsze podobał mi ten reklamowy "bełkot". Sprzedajemy niezłe i poprawne auto, ale w prospekcie piszemy o nowej definicji stylu, wyrafinowanym designie itp. To jakby weekend na działce reklamować jak wypad do Dubaju. 😅
@albenalbus119820 күн бұрын
Do Autora. Auto Ci nie odpaliło i padło twierdzenie jakoby błąd elektroniki. To nie błąd elektroniki to efekt wyjścia z komputera na obraz algorytmu np. błąd "marszruty" kluczyka czy widzi możliwy system włamania się do samochodu. Zetknąłem się np. we Fiatach czy VW. Jak sprowokować to nie zdradzę dla bezpieczeństwa użytkowników by nie korzystali np. przez złoczyńców. Zdarza się, że auto unieruchomi się gdy akuratnie usiądą jednocześnie na przednie fotele np. Fiat Albea II 1.4 Fire z 2006 r. Zdrówko.
@dawidszweda98762 ай бұрын
Czekam na coś większego na coś co jest dla przynajmniej osiem osób
@robertx52092 ай бұрын
Z tyłu wzór świateł jak BMW X3, prawdziwe wydechy, rozsądnie wyceniony. Mogą być drugą Dacią.
@stefan39502 ай бұрын
Sraczią
@DombBartek2 ай бұрын
@@stefan3950 to prawda, Dacia to w wielu przypadkach gówno, MG nie. Pozdrowionka.
@stefan39502 ай бұрын
@@DombBartek 👌👍
@robertx52092 ай бұрын
@@stefan3950 Stefanku, koprofiksacje można wyleczyć 🤷
@michalwozniak55882 ай бұрын
Dacia jest daleko z tyłu, MG to konkurent dla Kia/Hyundai, ewentualnie Skoda.
@Mitcos2 ай бұрын
U Petrolhead to jest i ekonomiczny i cichutki i w ogóle a u innych testujących No niekoniecznie
@tomasz61412 ай бұрын
Petrolhead był wiarygodny kilka lat temu. Teraz to się już go słuchać czasami nie da. Od czasu kiedy wychwala w niebiosa Teslę daje to dużo do myślenia.
@ASRRRRRRRRR2 ай бұрын
2:54 Test dużej walizki, test dużej walizki, test dużej walizki! XD
@mateuszm.98152 ай бұрын
Qashqai to segment C, Kuga w sumie taka na granicy.
@barturban2 ай бұрын
Tak, moj blad, Kaszkaj mniejszy jednak
@Honda9952 ай бұрын
Witam serdecznie
@bartoszkrzewiniak8602Ай бұрын
Chiny też mają Volvo nie zapominać no i teraz Lotusa ci sami kupili myślę że spisze się za tą cenę Europę wygryza koreańskie auta już to zrobily
@midnite192 ай бұрын
Corolla cross też nie ma regulacji wysokości fotela pasażera nawet w wersji za 200k
@pioner46922 ай бұрын
Ale nie ma w niej problemu z miejscem na głowę.
@moverek36972 ай бұрын
yaris cross ma
@ssambom2 ай бұрын
Jeszcze swap na 1.9 TDI i mamy idealny samochód
@wacoslaw2 ай бұрын
albo jakiś dobry benzyniak do zagazowania, środek bez piano black zawsze na +
@Krionix812 ай бұрын
Ocynk byś testował?
@ireneuszn.39212 ай бұрын
Ocynk jest !
@polskirealista97442 ай бұрын
Ocynk robi red.Jacek Balkan z Motodziennika.
@Krionix812 ай бұрын
@@polskirealista9744 tak wiem ale taki test powinien to zawierać, przecież to jest 5 sekund w materiale a jednak ważna sprawa. Na przykład Pekin 5 nie jest ocynkowany według tego redaktora.
@hoody37582 ай бұрын
Wnętrze tego auta jest na prawdę ok. Taka trochę Mazda. Wieśwageny czy inne ople za miliony monet mogą się schować.
@grzegorzmowinski28672 ай бұрын
Co jest złego w tej kamerze podczas cofania?! Ci co testują takie auta to już zauwazylem,że są "jakoś nagradzani"za pozytywne słowa względem tzw.marki premium(np.Volvo xc90 przy prędkości 140km/h ma 62 db i ludzie testujący owe auto mówią że jest w nim cicho i przyjemnie,po czym wsiadają do MG i przy tej samej prędkości jest różnica 3db i mówią "ale tu głośno"). Bądźcie obiektywni albo nie róbcie testów wcale!!!
@barturban2 ай бұрын
Kamera ma fatalna jakość :) 3db roznice to duzo
@dzikiKRAKOW2 ай бұрын
Gdybyś mówił. O samochodach. Bardziej naturalnie ... Bez akcentowania. Każdego. Zdania. Było by dużo lepiej 🤷
@barturban2 ай бұрын
Kurcze ale ja tak juz po prostu dziwnie mowie :(
@karolcarolos2 ай бұрын
Bartku tak się zastanawiam, może najeży sprawdzić czy masz na pewno 186 cm, bo wiesz jak się zgarbisz to możesz mieć 165 i 0.5 , co by zniszczyło wszystkie filmy merytorycznie na kanale 😅
@Fajlipek2 ай бұрын
Lepiej nie, bo jeszcze wyjdzie, że ma 185 albo 187 i będzie trzeba od nowa wszystko testować. OSTROŻNIE!
@karolcarolos2 ай бұрын
@@Fajlipek no właśnie. Powinien zostać zmierzony laserowo ;) 😉
@barturban2 ай бұрын
W sumie nie zdziwilbym sie jakbym mial juz mniej :p na starosc ciagnie do ziemie
@user-fi4nb1yi1i2 ай бұрын
Skrzynia niby dwusprzęgłowa a zmienia biegi dość wolno
@fp77132 ай бұрын
Takie daewoo dzisiejszych czasów
@hoody37582 ай бұрын
raczej kija lub hujdaj kiedyś. To daje nam pogląd tego co będzie za 10 lat.
@barturban2 ай бұрын
chyba nieco lepiej nawet
@Miniek802 ай бұрын
Tylko że zajebiście wykonane, lepiej niż wiele europejskich marek
@stefan39502 ай бұрын
Bardziej taki szmelcsedes, bmwrak albo sraudi od sraga
@tomaszkrywult46332 ай бұрын
Przód jak Leon, tylne światła jak BMW x3
@peugeotfan86342 ай бұрын
Zastanawiam się czy nie powinieneś założyć drugiego kanału Autowizja Używane ;) gdzie testujesz auta do jakiegoś budżetu :)
@barturban2 ай бұрын
Bardzo bym chcial, ale samemu jest to niestety nie do wykonania :(
@costenalolek9732 ай бұрын
Volvo też jest całkowicie chińskie, a nie mówisz na początku recenzji "chińskiej marki Volvo"...
@dawidszweda98762 ай бұрын
Volvo to marka szwedzka tylko należy to chińczyków. A MG to marka chińska i należy do chińczyków
@costenalolek9732 ай бұрын
@@dawidszweda9876 xDDD
@vomer2 ай бұрын
W zasadzie to MG ma brytyjski rodowód
@dawidszweda98762 ай бұрын
@@vomer fakt zgadza się
@hoody37582 ай бұрын
@@dawidszweda9876 mg to klasyczna marka brytyjska. nie ma [było] bardziej brytyjskiej marki od mg właśnie. Chińczycy kupili ją tak samo jak volvo. Nie ma tutaj zadnej róznicy.
@pablopablo91292 ай бұрын
Raczej konkurencja cen nie obniży,😂 unia już szykuje na chinoli podwyżki cła itd..
@Kukson2 ай бұрын
Można zrobić w obecnych czasach auta w rozsądnych pieniądzach, a nie kompakt zaczyna się od 150000. MG niech pomyśli nad dodaniem 4x4 to może mieć jeszcze większe branie.
@barturban2 ай бұрын
4x4 to znowu wieksza koszta, mysle ze wiedza co robia bo i tak malo kto te 4x4 uzywa w tych autach :)
@Kukson2 ай бұрын
@@barturban koszta są ale 4x4 powinno być w opcji 🙃
@user-ew9du1dv2u2 ай бұрын
4x4 się pojawi :) będzie dostępna opcja tak jak na innych rynkach 2.0 hybryda o mocy 258KM :)
@pooh82wawa25 күн бұрын
W 9 minucie mowisz ze auto jest bardzo ciche przy spokojnej jezdzie. Za chwile mowisz ze auto jest glosne przy 90 km/h.. to jak to w koncu jest
@barturban25 күн бұрын
Silnik pracuje cicho :)
@JanNovak-dj9tl24 күн бұрын
Auto jest naprawde bardzo cichie.
@justynah83472 ай бұрын
Dwa fotele elektryczne i maska na siłownikach w aucie za 120 kilka tys jest drugi taki na rynku w tej cenie a to mający? Chińczycy mogliby to oferować w każdym swoim aucie plus wszystkie lusterka fotochromatyczne aby nie na......ło po oczach - bo są europejskie auta za ponad trzysta tysięcy, które tego po prostu nie mogą mieć nawet w opcji. Przykład Cupra Formentor 2.5 VZ5 od ręki w salonach za ponad 350 tys a siedzenia na wajchę, maska na patyku i napier......la po oczach w bocznych lusterkach.
@barturban2 ай бұрын
Tak sa, mowie o nich pod koniec Baic 5 czy SsangYong Grand Korando ;)
@zxc-lx5hwАй бұрын
Nie nie jest auto idealne ale proszę państwa on jest za 80 000 w wersji podstawowej bez automatu😊 Trochę dużo pali jak na dzisiejsze standardy hybryda byłaby lepsza albo zagazować 😊
@michaole39822 ай бұрын
Klapę da się wyregulować
@barturban2 ай бұрын
Wyzej juz nie da sie ;)
@altegovibes2 ай бұрын
@@barturban nie oczekujemy niemożliwego 😉
@szymon131Күн бұрын
Fajne tylko szkoda że silnik jak z kosiarki
@Kamil-zb9kv2 ай бұрын
Wygląda naprawdę bardzo dobrze, nawet w środku nie ma wstydu, jedyne do czego można się przyczepić to do przestarzałych multimediów które potrafią się zaciąc, spalanie też jest całkiem spore, największa wada to słaba gama silników aż się prosi aby tu wsadzić jakąś hybrydę
@machu2212 ай бұрын
W de są hybrydy
@pablopablo91292 ай бұрын
Petrolhead ma trochę inna opinie o hałasie w tym aucie właśnie chwali wyciszenia przy 90 kmh zmierzył 55,5 decybeli a przy 120 60 decybeli?! Spalanie u niego też było akceptowalne?!🤔
@barturban2 ай бұрын
Mi tam bylo glosno :) a co do wartoscie opieralem sie na filmie z otomoto tv :)
@pablopablo91292 ай бұрын
@@barturbanmoże wersja excite różni się wygłószeniem od wersji exclusive.... proponuje zaopatrzyć się w swój miernik hałasu.... Wtedy będzie czarno na białym co i jak 😊
@berni_saska2 ай бұрын
Petrolhead testował środkową wersję bez szklanego dachu. Moim ten dach generuje dodatkowy hałas.
@Nord772 ай бұрын
Tłumik z ruda już z fabryki w cenie
@Fajlipek2 ай бұрын
7:40 Bartek tanio skóry nie sprzeda!
@NO_REAL_PLANE_CRASH_POLAND2 ай бұрын
Z wyglądu... po prostu samochód. Ale spoko, chyba o to w tych autach chodzi. Swoją drogą ciekawe czasy, że Dacia przy czymś wygląda ciekawiej, chyba ładniej i sprawia wrażenie większej solidności i prestiżu 😉
@user-ie2cs4dj8l2 ай бұрын
Wszystko ok, ale unia zaraz nałoży cła na auta z chin. I dalej będziemy skazani na te chore ceny nowych samochodów.
@altegovibes2 ай бұрын
Na elektryczne być może, na spalinowe raczej nie.
@ukaszrozewicz74882 ай бұрын
Sprawdź najpierw ile fabryk samochodowych mają Niemcy w Chinach, to byłby dla Niemiec strzał w kolano, bo Chiny zrobiłyby cła odwetowe.
@DukeJohnny2 ай бұрын
Coś czuję, że zaraz inne koncerny będą wymuszać na UE blokowanie sprzedaży chińskich aut w Europie.
@fp77132 ай бұрын
Jak Chiny Hyundaia u siebie
@MaciejAffanasowicz2 ай бұрын
Jakby odjąć jedną "szprychę" z tych felg to wyglądałoby zupełnie jak swastyka 🤐😵