Ford Kuga 1.5 EcoBoost Trendy Titanium: V rukáve skrýva niekoľko tromfov. Cena je len jedným z nich

[@dusankorman913]

Takto kvalitne spracovaný test je radosť pozerať👍

[@jaroslavbukovic673]

Super test ďakujem už je Kuga v mojej garáži presne v tejto motorizácii a stupni výbavy

[@peterfellegi6437]

Super test Dávid, o aute som sa dozvedel všetko potrebné čo ma len utvrdilo v mojom pohľade na auto. Poslednú generáciu Kugy považujem za podarené a pekné auto.

[@davidtj5942]

Ahoj Peto ;). Dakujem velmi pekne.

[@ondrejkristof3810]

Výborný test Dávid..jasne, stručne, zrozumiteľne vysvetlené základné veci. Mám focusa 1.0 l. 2021 a veru to vypínanie jedného valca som si ani nevšimol 😃.

[@davidtj5942]

Vdaka;)

[@djubox]

Test je na vysoké úrovni, díky.

[@romanv6051]

Super věcný test 👍bohužel jsem ho viděl 2 dny po koupi auta. Naštěstí to byla Kuga 😄.Vzhledem k ceně byly ve finále Tucson a Kuga. Tak teď to alespoň uvidím v praxi a můžu posoudit.

[@jancermt323]

vyborne video David, jednoduche, ucelne… pecka

[@davidtj5942]

Vdaka ;)

[@MiroLenko]

Dávid, toto je recenzia na urovni. Jasne, stručne a podrobné vysvetlenie všetkeho čo je potrebne vedieť o aute 👍. Hlavne bez toho aby si tam skúšal narvať do auta detske kočiky a bicykle...(sorry Michal). Už som si dohodol aj testovaciu jazdu . Ďakujem za inšpiraciu.

[@mbezko1538]

Vyborny test dakujeme

[@jarokosa3005]

Velmi dobra robota.dakujem moc za test.nech sa dari

[@jirichmelik1769]

Chválím moderátora za zdeleni technických inovací motoru, jen tak dál

[@Adam-os8zf]

Moc hezká recenze, díky :-) Jen škoda, že se recenzovala nižší výbava :-)

[@sikorski_air]

Konečne testy dostupnejších aut, nie len v plnke. Vďaka Dávid.. len tak pokračuj! Čo tak nejaký test Volva XC40 v lacnejšiej verzii?

[@davidtj5942]

Vdaka ;)

[@tomozagreb]

Kolika je potrošnja?

[@marekgucik2783]

Výborný test! Do budúcna by ste mohli otestovať sedan Toyota Corolla s 1.5-kou.

[@peterbalage8760]

Nemôžete otestovať C5 aircross 1,2 puretech?Tak parádne ako tento Ford Kuga.Aj na jame zo spodu.

[@Milan70000]

Remen je u auta v pohode, len nie v oleji ako bol, preto dali retaz. Dvojity vstrek je super, nekorbonuje. auto by som bral hned, ale za 22 000

[@tomasma4896]

Netusite prosim od kedy sa pri 1.5 pouziva retaz miesto remena ? Chcem kupit Ford Focus Ecoboost 1.5 01/2019 a zaujimalo by ma ci su tieto motory bezpecne.

[@lacike767]

Dávid, vďaka moc krát :)

[@Milan70000]

super auto, super test, len ta cena je uletenaaaaa , 30 000 , chora doba

[@tomasma4896]

To ano, ale idem kupovat identicky model za 26.290,- cize isli s cenou zrejme trochu dole. Kazdopadne aj tak je to dost este pred 4 rokmi by to auto stalo tak o 8.000 menej ale bohuzial vsetko islo dramaticky hore s cenou s tym asi nic nenarobime.

[@palusisko]

Fajnový test! Ford to bude mít těžké, protože svými problémy s předešlými ecoboosty si znechutil i fandy své značky. Já sám mám kamaráda a známou, kde zničeho nic praskla hlava motoru při cca 60tis. km a 120tis.km u 1.0 Ecoboostu v C-MAXu, vozy byly pravidelně servisované u Fordu. Ford taky pokulhává v úrovni servisu, bohužel už i Hyundai v ČR nabízí často lepší podmínky :-) Cena Kugy s výbavou Titanium je v ČR na úrovni cca Karoqu 1.5 TSI nebo Tusconu Freedom 1.6 T-GDi (akce) nebo hypermoderní 3008 1.2 Puretech, no je z čeho vybírat ! :-)

[@miirokovac8733]

Ja mam c max ecoboost cez 100tisic km a zatiaľ žiadny problém menim olej raz za rok u svojho mechanika, nezáleží na autorizovanom servise iba, ale treba aj šofér vedel s tým jazdit nie stále krátke trasy, treba kvalitu benzin 100ku,a nepodtacat motor

[@palusisko]

@@miirokovac8733 Držím palec, ať Vám auto dobře slouží, C-MAX je moc fajn MPV!

[@tomasma4896]

Osobne som nazoru ze tento 1.5 litrovy benzin bude fajn, vacsi objem, retaz miesto problemoveho remena. Tiez treba jazdit s citom niektory ludia nastartuju auto v zime a hned mu nakladaju .... to nerobi moc dobrotu pri t ychto modernych autach.

[@palusisko]

@@tomasma4896Co si pamatuji, servis jasně detekoval problém všech 1.0 ecoboost v poddimenzované hlavě motoru, tak tenkou stěnu ještě neviděli v žádném jiném motoru... Joo kdo šetří moc, nemá nic :-) Ale do smíchu není nikomu, 1.2 Puretech od Stellantisu je také časovaná bomba...

[@lubomirharing]

Spomeniem konkurenta Škodu Karoq, 1,5 TSI 110kw štvorvalec (áno taktiež s vypínaním dvoch valcov) vo výbave ambition za 26730€. Je tam už aj vyhrievanie sedadiel a volantu bez príplatku, takže za tú cenu dobrý konkurent.

[@jurajgazda1923]

Karoq nie je triedovo konkurencia Kugy. Aj ked o tak nevyzera, triedovo spada Kuga ku Kodiaqu

[@lubomirharing]

@@jurajgazda1923 fakt? 😅 Ozaj nevyzerá potom, lebo priestorovo aj kufor mi skôr sedí ku Karoqu...som si to pozrel teraz a naozaj aj podľa rozmerov skôr ku Kodiaqu, ale nevyzerá tak na pohľad ozaj 😅

[@palusisko]

@@jurajgazda1923 Zkuste se podívat v showroomu, Karoq klame tělem, je prostorný, hodně dobře vymyšlený a motor 1.5 TSI 110kw patří mezi to nejlepší na trhu.

[@pavolmalovec37]

tie zadné výplne dverí mi pripomínajú materiál ešte z dvojkového focusu, to v tej dobe vyzeralo skoro jak v dacii

[@martinixtlan8337]

pred 2 dnami som si ho bol pojazdit. zacnem tym co sa mi pacilo: - 1.5 benzin 110 kw je vykonovo ok, jazdil som v meste, kanaly a diery filtruje naozaj dobre. nastupovanie je velmi komfortne, samotna jazda tiez. sedi sa pomerne vysoko, vyhlad je vyborny, posed za volantom naozaj dobry. potesilo ma ze v aute som nasiel klasicke ovladace, klima, vyhrievanie sedaciek, atd...vsetko na gombik. sedadla nie su uplne naj, do mesta urcite ok. na dlhsie jazdy tazko povedat. spotrebu som neotestoval. posuvanie zadnych sedaciek je pre rodiny super pridana hodnota, ked vzadu sedia deti moze tatko nalozit plnsi kufor co nebolo ok: - automaticke otvaranie kufra chyba - verzia trendy titanium - v kufri je malo hacikov na nakupne tasky - na zadnych sedadlach chyba vyklapacia opierka na ruku, na mieste 5. miesta

[@miroslavvykoupil9070]

výborné

[@pepanovak6059]

Docela se mi líbí, ale za tu cenu by mi bylo líto to auto ničit na našich cestách. Taky bych si rozmyslel parkování na sídlišti nebo u obchodů.

[@jozicoupe1]

Akurat pozeram test v telke a nemôžem suhlasiť s tým že prejav motora a hluk je lepší ako v Tucsone.Mam 1,6 hybrid a tem motor neni ani počuť v kabine.

[@jozicoupe1]

A aj k tej cene.Keď porovnam cenu plnky Hyundai Tucson hybrid a plnku Kuga tak ta cena nevychadza moc dobre.Myslim plnku všetko čo sa da dať do najvyššej výbavy.Čiže všetky príplatkové veci

[@MrRandomguyTom]

No neviem, ci je 30k za zdvihnuty hatchback (dvojkolku) zrovna tromf...

[@davidtj5942]

Minule tu bol Qashqai za 45 k...predokolka. Vzhladom na to, ako auta zdrazeli, je 30k za takto vybavene stredne velke SUV este rozumna cena...bohuzial. Taka je doba. Staci pozriet cenniky.

[@MrRandomguyTom]

@@davidtj5942 tak v porovnani s tym Nissanom je to pravda...bohuzial.

[@onraj9mm]

30k za manuál , čo normálny človek nemôže kúpiť ... Automaty sú 40 +

[@Milan70000]

@@davidtj5942 uplny suhlas, ceny uleteli hore, a v tom aute nič nadčasove nieje. Auto sa mi takto pači, ale tolko prachov im neodnesiem.

[@petrnovak877]

K cemu tam ty dva laufy jsou, kdyz to jwzdi na dva valce, toto je zla doba. Ford si vykopal hrob, fiesta konci, galaxy, s max take. Focus v 2025. Fabriku prodali cinanum a cus. Asi tu budou jezdit jen elektroshitky. Člověk, ktery ma 4 az 5ti clennou rodinu aby auto pohledal.

[@peterkucera1229]

Presne tak. Pretoze aj u inych znaciek nanajdes nieco velke, alebo s posuvnymi dverami co nie je "dodavka". Smutna doba. Hlavne budme elektricky a perme tam 400kw nech sme eco.

[@michaldanis645]

Ahoj. Ja by som napríklad túto kugu videl ako rodinné auto iba s tými dvoma naftovými motormi. Vzhľadom na malé cenové rozdiely by som bral 2.0 TDCI s automatom. Za mňa benzínová kuga nedáva zmysel. (už vôbec nie ak je 4-5 členná rodina) Ak niekto potrebuje benzínový motor, radšej nech sa pozrie u českej/kórejskej konkurencie.

[@petercobik-fercik9483]

Po slovách 3valec dokáže odpojit jeden valec som to vypol ....😈

[@miirokovac8733]

Ked tak si kupim kugu 2018 nie pre motor ale vsetky verzie maju viacprvkovu zadnu napravu

[@t_o_m_a_s_56097]

Ja som dnes na svojom Golfe 6 spravil spotrebu na okresných cestách 6,1L spolu 220km a to som ani do 6tky nedal a chodím 110km/h. Mám 1.4tsi 118kw. Keď by som to dal do 6tky bol by som pod 6L. A čo sa týka auta, nieje škaredé ale trojvalec a ešte s vypínanie tretieho valca? 😧🤦 To už je extrém 😅😬

[@miirokovac8733]

Nie je to extrém lebo to vypína keď ideš bez námahy mierne dolu kopcom a tak a nie je to skoro poznať, extrém by to bol keby ideš do stúpania a vypol by valec

[@Adam-os8zf]

Golf opravdu není konkurence Kugy :-)

[@rastislavpavuk4457]

Za mna je momentálne najlepšia kúpa VW Tiguan 1.5 TSI 96kW 4-valcový motor…

[@kasoft]

No neviem ci to je dobra sprava ze ubraly valec. Vacsonou tieto motory vela nevydrzia.

[@davidtj5942]

Lenze kazdy z valcov ma o nieco vacsi objem ako 1.5 ecoboost stvorvalci. Chybajuci valec, ale rovnaky objem - ako to moze negativne ovplyvnit spolahlivost? A cast o nepriamom vstrekovani a rozvodovom remeni ste zachytili?:)

[@pavelhubatka6797]

Tyhle řeči jsou fakt mimo. Každý motor má takovou výdrž, na jakou je zkonstruován. Na počtu válců vůbec nezáleží.

[@davidtj5942]

@@pavelhubatka6797 presne tak. Kapu aj osemvalce, pokojne aj pred 200tkm. Majitelia 4.4 V8 od BMW by mohli rozpravat..

[@InzaCz]

nevim jak ta 1.5, ale 1.0 od fordu najede pri pravidelny vymene oleje 250k a není to na tom motoru znát...

[@kasoft]

@@davidtj5942 To je totalna blbost! Preco auta vacsou kubaturou ta prezivaju? Lebo sa nenamahaju ako trojvalce. Vacsina trojvalcov odchadza po 200000km