TEST FORD KUGA Titanium Trendy - dobrý, lacný, dostupný (ihneď)

Už druhý rok tu máme dobu nedostatku. Niet dosť surovín, niet dosť dielov od subdodávateľov a teda niet ani dosť nových áut. Ak sa na auto kedysi čakalo viac než pol roka, považovalo sa to za drzosť. Nejedného záujemcu taká doba odradila a šiel ku konkurencii. Dnes? Sotvaktorá značka dokáže dodať auto skôr. Vieme dokonca o extrémoch, ktoré po zaplatení zálohy ťahajú dodanie na 2 až 3 roky! V tom všetkom je tu dovozca Fordov na Slovensko. Urobili šikovný ťah. Naskladnili desiatky modelov aktuálnej a veľmi vydarenej generácie Ford Kuga. Prevažne verzie zo začiatku cenníka. Ak teda hľadáte stredne veľké SUV a potrebujete ho ihneď, ďalej nehľadajte. Pozrite si náš podrobný videotest (prípadne aj ďalšie dva, ktoré na túto generáciou máme) a zistíte, že Kuga je nie len vydarené rodinné auto, ale aj tie ľudové nižšie výbavy ponúknu slušnú výbavu a dokonca, stále to môžete mať ako nafťák alebo automat!
Ford Kuga Titanium
Hluk pri 130 km/h - 66.3 dB
3mix spotreba - 6.3 l/100km
TOPSPEED.sk tankuje palivá OMV MaxxMotion benzín:
www.omv.sk/sk-...
Partner videa: www.filtreaole...
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
#ford #kuga #topspeedsk

[@martinabrabcova142]

Skvelá recenzia! Nemám osobnú skúsenosť s jazdou na FORDe KUGA Titanium, ale vaša recenzia mi dala skvelú predstavu o tom, čo môžem očakávať. Je dobré počuť, že auto má pohodlnú jazdu a množstvo funkcií, ktoré umocnia zážitok z jazdy. Ďakujeme, že sa s nami pravidelne delíte o svoje myšlienky a postrehy!

[@yo31414]

Rodičia si koncom roku 2015 kúpili nový biely Ford Kuga 1.5 110kw Ecoboost Titanium, manuál, 2wd. Auto zatiaľ najazdilo 140tisic km, bez jediného zaváhania a poruchy, auto dostáva pravidelný servis každých 20tisic km vo Forde. Vozidlo sa dobre šoféruje, výborne jazdí, podvozok je fakt premakaný, vďaka zadnému viacprvkovému multilinku. Kugu môžem porovnať s druhou generáciu 2014 Nissan Qashqai, ten oproti Kuge má tak o 2 triedy horší podvozok. Kuga dlhodobo jazdí za 6.7L, výkon 110kw je úplne dostatočný. Za mňa určite odporúčam. Kúpna cena bola vtedy 22800€ vrátane strešných nosičov, zimných pneu Continental a prvej servisnej prehliadky.

[@doctorpressure]

za tu cenu ano, super auto, ale za tento trojvalcok 30 litrov urcite nie

[@erikfilc9564]

Ďaľší super test z dielne topspeedu! Vždy je užitočné počuť niekoho, kto s autom skutočne jazdil a môže poskytnúť čerstvé hodnotenie jeho vlastností a výkonu. Oceňujem najmä vaše postrehy o interiéri a pokročilých bezpečnostných prvkoch. Ďakujeme, že ste sa s nami zase raz podelili o svoje skúsenosti!

[@topiwrc02]

"Vedúci", ako vždy, objektívna recenzia. Autíčko ozaj sympatické, ale ako môjmu psíkovi z útulku chýba jedna labka, aj tomuto agregátu chýba štvrtý valec,... a pohon 4x4. Inak fajn "železo" !

[@marosh289]

Výborná recenze. Auto na mě udělalo velmi dobrý dojem, i přes to, že k tří válcům jsem celkem skeptický. Ale překvapilo mě. Měl jsem možnost vyzkoušet poslední verzi Ford Focus s 1,6l čtyř válcem a byl jsem též velmi spokojený. Díky, těším se na další recenze.👍

[@jozefvano9487]

PS :len taky malý doplnok k tomu tempomatu. Mám Ford cmax z roku výroby 2005 a v ňom tak isto funguje tempomat ako v tejto testovanej kuge, čiže u Forda takzvane stará vec. Ináč skvelá recenzia a popis podstatných veci na tomto aute. Pozdravujem

[@mareknovak2050]

To sme dopadli, keď sa musíme tešiť z obyčajnej výbavy v obyčajnom aute, pri cene 30 tisíc. Osobné mam Megane 4 sedan, 12/2020 s 1.3 103kw, EDC v najvyššej výbave a po zľave stál s daňou 18820 eur....tieto dnešné ceny sú už extrém

[@MrRandomguyTom]

A recenzenti to este s usmevom prezentuju, ze ake lacne a dostupne je to auto...🤦🏼‍♂️

[@TOPSPEEDsk-SR]

Nedivili by sme sa, keby najvyssia vybava Megane pred 3 rokmi bola len nepatrne lepsia ako je "zakladna" pre Kugu. Jedna vec je hovorit o zakladnej vybave a druha pozriet si detailne, co vsetko obsahuje. Ale ano, auta zdrazeli, tak ako vlastne vsetko...

[@jurajhablak3424]

Maroš, ďakujem, ako fordistu si ma potešil. Mal som zálusk na Mondeo, no bohužiaľ v Európe ho nie je možné kúpiť. Budem musieť po rokoch zmeniť značku a presedlať ku konkurencii. Ale ďakujem, mám Fordy veľmi rád, jazdia skvele, tiež ma zákruty bavia.

[@vdt4037]

v porovnání s BMW X1 je o něco levnější :D zlatý Duster

[@petervajda8314]

Ahoj, ja mam 1,5 diesel v ST-line predný pohon a sú zaujímavé niektoré rozdiely, z kufra viem sklopiť tie sedadlá pačkou, a samotný kufor ma po stranách koberec nie plast, auto ma nezavyslú zadnú nápravu (hlinikové ramená), mám manuál a prevodovka sa sprava tak, že keď preraďujem na ďalší prevod, motor vytoči už do požadovaných otáčiek čiže preradenie je pekne hladké.

[@b7vag]

26:23 dobre vidim ? srnku ? :D

[@depeshak06]

Ved uz Chvala natocil promo video o skladovych zasobach Fordu pred par dnami 😂

[@dalliborsvec7620]

By som bol zvedavý koľko ich jazdí v USA tých trojvalcekov

[@XY-.]

Tam maju takyto motor v kosacke 😁

[@radoslavrokosny9269]

Kuga je paradna , ale ta cena je celkom dost velka ...

[@frantisekpistek2884]

Pekné auto...ale 30 litrov za predokolku...to nie

[@jang4187]

Co predokolku ale 3valec 🙈

[@MrRandomguyTom]

Pred 4 rokmi by toto stalo 22 tisic... Casy sa menia.

[@TomasPee]

Kde su tie casy ked sme kupovali X1 ako uplnu novinku v predokolke a s 3valcom za 24500€ sice po zlave ale aj tak. Sportage IV Platinum 177k, 4x4, automat za 26000€ eur tiez po zlave. Toto za 29000€ no nedal by som ale asi si musime zvyknut.

[@Igor-vf9lh]

​@@TomasPee To muselo byt ale pekne davno, ked ste tu X1 kupili za take peniaze, nie?

[@rasca25]

Dakujeme za recenziu auta vozidla smrtelnikov

[@martinbliska4671]

Tak to radšej ísť do 2.5 Duratec FHEV 140 kW/190 k eCVT, za 32tis. EUR. Veľmi dobré recenzie na spotrebu aj kultivovanosť motora.

[@user-cg5fg9yn1w]

A to si kde vykúzlil tých 32-K

[@martinbliska4671]

V akciovom cenníku. A keď si dáš tú námahu a kúpiš v CZ, tak sa dostaneš na ešte lepšiu cenu. Kupoval som tak Mondeo a bolo o 4 tis. EUR lacnejšie v rovnakej výbave.

[@onenneehoubeles3308]

Celkom odvaha zverejnit video kde auto s kamerou jazdi cez plnu ciaru a v mieste kde je ostrovcek v protismere

[@pavelnovak7148]

auto hezké ale sestra ma ve Focusu tu 1.5 třivalec benzin v automatu a spotřeba fakt vysoka nevim co je na takových motorech eko zlate stare TDIčka

[@lacike767]

Akú má teda tú priemerku ?

[@pavelnovak7148]

@@lacike767 pod 8L se nedostane má ho od novoty

[@lacike767]

@@pavelnovak7148 to fakt pri 4 valci je spotreba 8l ? Má kombík ? To je priemer kombinovaný, teda mesto aj okres, alebo aj diaľnica ? Sakra, to je dosť.

[@pavelnovak7148]

@@lacike767 je to 3valec

[@ivanondrej1473]

Dobrá vedrová kosť 🤩😜🥳👍

[@zoltanczako223]

Neviete kedy pride novy facelift na tento rok 2023 ???Mozete porovnat Kugu s Nissanom Qashqai ?? Neviem sa rozhodnut ze ktorý mam kúpit???

[@martinmcz]

má rozměr pneu typický pro japonské auta

[@miirokovac8733]

Bol som sa pozrieť vo forde ceny sú vyššie a nápravy na všetkých predokolkach v benzine sú vzadu obyčajne predošlé mali všetky viacprvok, to sa mi nepáči, trojvalec mi neak nevadí, mám ho v c max ale len litrový 92 kW ak môžem porovnať mal som predtým 1,6 atmosféra, tak ten bol menej dynamický, a nemám problém ani s prevajom, dovtedy som bol skôr odporca týchto motorov, ale ecoboost je čo sa týka 3valcov asi naj, a tieto novšie 1,5 sú určite ešte lepšie, a nadavajte na EU ta núti výrobcov takto konať plus zákaz spal. motorov, radšej by som chcel 2,5l atmosferu v aute

[@tomasma4896]

Tych 612 litrov v kufri sa mi nejako nezda. Pokial viem zaklad ma nieco cez 400-450 podla verzie (hybrid / benzin / s rezervou / bez) a pokial su sedadla na doraz do predu az vtedy sa dostavate niekam na uroven necelych 600-litrov. Potom je otazne ako sa da sediet v zadu ked su sedadla uplne v predu.Tak neviem ci to nie je take zavadzanie :)

[@romanknebl5899]

Dobrá recenze co otestovat Volvo XC 40 1,5 3 válec 95 kW,manuál (T2-T3)

[@lacike767]

Ako funguje to duálne vstrekovanie paliva ? Kedy vstrekuje len nepriamo a kedy len priamo ?

[@TOPSPEEDsk-SR]

obecne je to pri motoroch so zdvojenym vstrekovanim to riesene podla zataze. mala zataz MPI, stredna zataz GDI a plny vykon oba systemy kratkodobo spolu.

[@lacike767]

Takže na voľnobeh a po meste to pôjde na nepriamy...to je podstatné...takže to nie je podľa teploty motora...ale v tom vysokom zaťažený prečo len krátkodobo oba a nie len priamy ?

[@lacike767]

V akých režimoch testujete spotreby, v Normal ?

[@TOPSPEEDsk-SR]

Vzdy v eco, ale chodime vsade +10kmh, dvaja v aute, 1/3 dialnica, 1/3 mesto a 1/3 okresky. navyse je v tom prejazd cez horsky prechod pezinska baba

[@lacike767]

Nebolo by objektívnejšie to robiť v režimoch Normal, keďže väčšina v nich bežne jazdí. To len taký námet 👍

[@milanp884]

Ľudia, čo hovoríte na diesle od fordu? (hovorí sa že je to zlá kombinácia)

[@Milan1Milan]

Mam, treba menit olej kazdych 10 000 km. A točit do 3000

[@Revan92]

Jedna babka povedala. Skúste si zrátať koľko nespoľahlivých dieslových motorov má napr. VW Group (2.5 TDI, 2.0 TDI PD, 2.0 TDI 125kw, 1.4 TDI, 1.6 TDI...) U Forda to je len 1.6 TDCi pri zanedbanej údržbe a potom 2.0 TDCi ktorý sa dával do Mondea MK3 do roku 2007. Všeobecne je známe že 2.0 TDCi Euro 4 a Euro 5 sú držiaky. To isté aj 2.2 TDCi alebo staršia 1.8 TDCi. Euro 6 má občas problémy s praskajúcimi chladičmi spalín na EGR ventile ale inak sú to stále spoľahlivé motory. Napr. pri 2.0 TDI odchádzajú EGR ventile celkom často.

[@Milan1Milan]

Mam a mal som všetky rady od focusu a nemal som ani jeden problem s dieselovým motorom. Problem si ludia robia sami , ked nemenia olej, ved spálený olej zabija všetko v tom motory - turbo, egr, sanie, ventily , vstreky, všetko. Teraz mam 1.6 tdci , 115 hp, 8 valve, jednoremeňak a krásne ide. Spotreba 5l nafty na metre ten najlacnejšej a sam si davam vif do nadrže.

[@mejoslavos]

🙂

[@carculca]

ze vraj "zaujimavych 29 000 eur" za trojvalcek. A to sme smiali z Kuby, ze ako stale drzia pri zivote 60 rocne auta, lenze my ideme tym istym smerom ....

[@jozefoslanec4035]

Presne “29 papierov “ neviem ale pre väčšinu ľudí je “komín “ nie strop … za mňa nie …

[@vitek8675]

Za tyhle peníze zadní tuhá náprava :(. Kam se ten svět řítí ......

[@TOPSPEEDsk-SR]

Nezistis ze je tam, ak si to nepozries, alebo ti to nepovedia. Ta ozaj nie je problem.

[@lacike767]

Focus má s týmto motorom viacprvkovú nápravu...menšie auto, ľahšie auto a nie je to SUV teda nebude chodiť mimo cestu...zaujímavé ://

[@janvokurka7980]

Celý svět se řítí, do ďáblovy řiti!

[@amsik360x6]

Fúha 29 tisíc, to sú 2-3 dacie

[@MarekDula]

uz zabudni na to, aby Dacia stala 10 000 ... ceny su inde.

[@ytbtelkac2920]

27k v zaklade nemyslim si ze je nejake lacne XD

[@Milan1Milan]

Hold, auta podraželi , všetky🙈🙈😭

[@_fefe]

🤣🤣🤣 18:30 k čomu senzor tlaku v pneumatikách keď sa IGNORUJE aj pri teste ?! To bude asi kvalitou vodiča 🤔🤭🤭🤭

[@TOPSPEEDsk-SR]

co na zbytocny a nevydareny pokus rypat a zhadzovat odpisat? ak jedine co mas k pol hodinovemu videu je nepodstatny detail, ze zadne pneu medzi sebou maju rozdiel 0,1 atmosfery, treba ta len lutovat. evidentne nic netusis, lebo keby si taky mal, vedel by si, ze pri jazde ukazuje podla sposobu jazdy a prevahy zakrut na lavu, alebo pravu rozdiel bezne.

[@_fefe]

@@TOPSPEEDsk-SR 🤭🤭🤭🤭

[@abraxasivo]

Trojvalec u štvortaktu nedáva LOGIKU. Načo je to dobré ?