Škoda Octavia RS 2.0 TSI: Motoršportový odznak v civilnom balení

  Рет қаралды 29,862

Michal Karpat - Autožurnál TV

Michal Karpat - Autožurnál TV

Күн бұрын

Пікірлер: 89
@TheDavo233
@TheDavo233 Жыл бұрын
Veľmi dobrá recenzia, konečne recenzia kde vidno ze redaktor to auto aj reálne používal. Za mna palec hore
@davidtj5942
@davidtj5942 Жыл бұрын
Dakujem Vam ;)
@PeterKováčik-h3i
@PeterKováčik-h3i 2 ай бұрын
@@davidtj5942
@PeterKováčik-h3i
@PeterKováčik-h3i 2 ай бұрын
@@davidtj5942
@PeterKováčik-h3i
@PeterKováčik-h3i 2 ай бұрын
@@davidtj5942
@PeterKováčik-h3i
@PeterKováčik-h3i 2 ай бұрын
@@davidtj5942
@martinpetricek9375
@martinpetricek9375 Жыл бұрын
Děkuji za velmi, velmi objektivní test, který na rovinu říká věci, jako nižší střední třída, tuhost karosérie, celkové schopnosti vozu, všeobecné povědomí lidí o zkratce RS atd. Moc rád sleduji vaše testy vozů Škoda (nejen), máte na to takový zdravý pohled🫡🤝👌👍
@davidtj5942
@davidtj5942 Жыл бұрын
Dakujem Vam ;)
@luky9859
@luky9859 Жыл бұрын
S tou klimatizáciou v strede je pravda, že to trochu chladí nohy.. ja osobne mám Octaviu rS 4 generácie a som veľmi spokojný💜
@lukaslatal
@lukaslatal Жыл бұрын
príjemná recenzia plná užitočných informácií, ďakujem David.
@davidtj5942
@davidtj5942 Жыл бұрын
Aj ja Vam dakujem ;)
@GraddySK
@GraddySK Жыл бұрын
David skvela recenzia ako vzdy rad pozeram tvoje videa. Je vidiet ze ta to bavi a vyznas sa
@davidtj5942
@davidtj5942 Жыл бұрын
Vdaka!;)
@tomasmracek7010
@tomasmracek7010 Жыл бұрын
Naprosto skvělá recenze. Hlavně perfektně rozebrané jízdní vlastnosti auta. Jinak napadá mně konkurent Kia Proceed GT, ale ten má jen 1.6 t-gdi 204 koní.
@davidtj5942
@davidtj5942 Жыл бұрын
Dakujem Vam ;)
@milang2495
@milang2495 Жыл бұрын
Proceed je za me nejhezci kombi nizsi-stredni tridy, klidne bych si ji poridil ( a nebo CLA, ale to jsme troku jinde 😁)
@tomasmracek7010
@tomasmracek7010 Жыл бұрын
@@milang2495 CLA se mi líbí sedan. Shooting brake nee
@t_o_m_a_s_56097
@t_o_m_a_s_56097 Жыл бұрын
Vo verzii combi veľmi pekne rodinné auto a keď sa rodina zbalí auto má dostatok výkonu. Interiér pekný, aj vonkajší vzhľad len tie výduchy v strede by som vymenil so vstavaným displejom v stredovom tunely, výduchy hore displej nižšie. Ale ako celok by som ho bral do rodiny, no ak by som si mal vybrať či Octaviu či Golf R variant tak určite Golf 👍
@jaroslav22100
@jaroslav22100 Жыл бұрын
dobrá recenzia, chválim, že vychádza z reálneho testovania 👍 plus kopec užitočných informácií
@davidtj5942
@davidtj5942 Жыл бұрын
Vdaka ;)
@patrikkrafcik211
@patrikkrafcik211 Жыл бұрын
Super recenzia všetko k vecí škoda že krátke videá.. .
@davidtj5942
@davidtj5942 Жыл бұрын
Dakujem Vam ;)
@GeorginoGeorginisimo
@GeorginoGeorginisimo 11 ай бұрын
Super auto, až na odfláklé lacině vypadající víčko nádrže oproti gen 3, nenalakovaném spodku kapoty a motorového prostoru, chybějící ventilace přihrádky spolujezdce, nesmyslně otvírané přihrádky na brýle tlačítkem oproti gen 3, malé nádrži a rachorícím dorazům 5 dveří, chybějicímu krytu motoru(dodatečně už ho škoda dodává) a co mě štve nejvíc, že oproti nastavení start stopu a vypnutém line asisstu si auto nepamatuje ani nastavení jízdního režimu, stále po nastartování jen režim normal, zase oproti gen 3, která si to pamatuje. Jako super motor, který zvládne i 700 koní daný do řadové Octavie která je díky lagricovým dílům a nesmyslným regulím EU odfláknutá. To jsem ani nezmínil rádoby sportovní cat back ve výbavě challenge plus, který díky hlukovým regulím EU vůbec sportovní není. Za 1,2 mil Kč by člověk čekal vyšší třídu a doladění těchto věcí. Ještě vlastně chybí kolečko na zoom na mapě jen display a chybějicí tlačítko na vnitřní okruh klimatizace, zase jen na display... Vážená Škoda auto, když už uděláte vyšší výbavu za příplatek Challenge plus, tak dotáhněte díly za pár korun, které jen naserou lidi, co jsou ochotni si to koupit. Ani ten blbej štítek vyšitý na alkantaře, že se jedná o Challange plus tam nemůžete dát! Front assist je tak debilní, že bez jeho vypnutí nemůžete ani vyjet z garáže v suterénu bez zastavení na místě před sjezdem. Také nemůžete zaparkovat pokud máte psa, který běhá kolem auta. Když vypnete start stop, line a front a nastavíte režim indi tak se s tím dá jezdit.
@cocod234
@cocod234 Жыл бұрын
Jazdil som na RS 4.gen odladenej len softom na 285k a to bol limit podľa mňa tej predokolky. Je veľká škoda že to nerobia v benzíne ako štvorkolku tam by sa dalo z toho dostať oveľa viac a bolo by to veľmi dobré auto. Ešte by som ja osobne zmenil podvozok za troška tvrdší ale chápem že vačšina ľudí to má ako troška vykonejšie daily a nie úplne hračku na okruh. A samozrejme ešte pri tých 285k tie originál gumy proste boli za limitom podľa mňa aj tie by som menil. Ako si dobre zmienil na i30 N sa to naozaj nechytá, to je podľa mňa s golfom R etálon v danom segmente.
@micko557
@micko557 2 ай бұрын
2.0 TSI 4X4 190hp (DNNA). 12.2 engines can be remapped max 304hp/425Nm Stage1 (BSR or Shiftech Tuning). For now mg1cs031 and TCU are locked.
@normalnyclovek3857
@normalnyclovek3857 Жыл бұрын
AGR sedačky sú pecka. Ak ich vyskúšate viac si auto bez predlžovacieho sedáku a tvarovo/výškovo nastavitelnej bedrovej opierky už nekúpite. V scoute boli za príplatok 2000€. V obyčajnej style len za 550€. Bol to najlepší príplatok 👍👍👍👍
@topiwrc02
@topiwrc02 Жыл бұрын
PARÁDA ! Kvalitná recenzia.
@davidtj5942
@davidtj5942 Жыл бұрын
Vdaka! ;)
@MatejMachacek-e4n
@MatejMachacek-e4n Жыл бұрын
David, jedneho konkurenta za rovnake peniaze by som este vedel pomenovat, CUPRA LEON SP s rovnakym motorom, priestorom a o cosi zabavnejsie :)
@davidtj5942
@davidtj5942 Жыл бұрын
Ano, to je pravda, na Leon som kusok zabudol. Kombik s rovnakym motorom stoji 41 500 eur a je to adekvatna konkurencia. Vdaka ;)
@audiofocal
@audiofocal Жыл бұрын
Brzdy tam športové nie sú, podvozok tiež nie , motor škodovka nerobila a cena cez 40000 tisíc. Super auto...
@michalzmydloch8824
@michalzmydloch8824 Жыл бұрын
Není to sportovní auto...
@audiofocal
@audiofocal Жыл бұрын
@@michalzmydloch8824 Prečo sa to potom značí "RS"??
@michalzmydloch8824
@michalzmydloch8824 Жыл бұрын
@@audiofocal To by mě taky zajímalo😁
@jankohrasko736
@jankohrasko736 Жыл бұрын
@@audiofocal Rýchlejšia Škoda ... nič viac nič menej :D
@silv_sk9132
@silv_sk9132 Жыл бұрын
a ktoré auto toto dnes splňuje?
@martinhomola8996
@martinhomola8996 Жыл бұрын
Ahoj, pekné video…🫵👍
@davidtj5942
@davidtj5942 Жыл бұрын
Ahoj, dakujem ;)
@denisbaraniak9715
@denisbaraniak9715 Жыл бұрын
Odkedy môže mať Octavia 4 360 stupňovú kameru? Cca pred 2 mesiacmi som pozeral konfigurátor a vtedy táto možnosť ešte nebola k dispozícií. Tým len chcem povedať, že chválim, že konečne aj Octavia ma 360. :)
@asean5459
@asean5459 Жыл бұрын
je to super motor mam ho na superbe sportline, a 4x4 co je lepsie, sedacky na superbe su podla mna o nieco kustik vacsie a take dlhe ze netreeba ten nastavovaci diel , a po case vrzga , na 2021 bmw 330i vrzgal uz po roku )) ked uz by ste brali taketo nieco tak urcite superba, stage 1+ uz je na 400 koni bez akehokolvek zasahu do motora, len softwerrovo cez bsr racing co su profici nie garaznik z mapamy z netu spekuluje,,)) , ale zase nikdy to nebude tak sportove lebo je to zase len limuzina, , superb, je to dlhsie ,, Ale superba ocenite ze vzadu v pohode 3 dospely, a obrovsky kufor, a ked to date na ten stage 1+ tak nalozite na semaforoch aj dvakrat drahsim autam, a rychlost je posunuta na 280 km/h , motor 6 litorv oleja a odporucam menit dvakrat za rok , po lete a po zime, najdite si nejakeho garaznika na olejj alebo aj doma vymenite, ak mate moznosti, spotreba benzinu ale je vyssia, 8-10 litrov ked dorzujete povolene rychlosti tak sa da ja menej o liter, jasne superb je nie je az tak dobry v zatackach lebo je to presdsa len limuzina, ale v pomere cena vykon na stage 1+ je to KAUF desatrocia,
@deno__5050
@deno__5050 Жыл бұрын
Ako sa viem dostat k takejto farbe kked na konfiguratori nie je ?
@marekvalec515
@marekvalec515 Жыл бұрын
Aká RS, žiadna RS, obyčajná octavka s navýšeným výkonom na 245 koni, stále je to vrzgajúci lacný šunt 😮
@dusandrvar5905
@dusandrvar5905 Жыл бұрын
Drahy
@kokotskybramburek7414
@kokotskybramburek7414 Жыл бұрын
Říkat tomu RS je odvážné, ale je to dost svižné rodinné auto. Řekl bych že bezkonkurenční rodinné auto 🙂
@bruceyumen
@bruceyumen Жыл бұрын
Nice taxi
@JJ-sh9vt
@JJ-sh9vt Жыл бұрын
KONECNE sa vratila zlta farba na Octaviu RS!
@petertrhan6811
@petertrhan6811 Жыл бұрын
Prvá RSka v tej banánovo-žltej bola pecka pecková 😍
@JJ-sh9vt
@JJ-sh9vt Жыл бұрын
@@petertrhan6811 tak tak, najkrajsia Octa
@zoli10
@zoli10 Жыл бұрын
Předražená,hlučná plechovka z Čech,která se kroutí,místa v ní málo a s mizernou převodovkou!Zlatá japonská 2.5litrová atmosféra s perfektním podvozkem,skvělou výbavou a za o dost míň peněz!
@rider5402
@rider5402 Жыл бұрын
To víš zejo a ta rejže ti žere i trávu kolem cesty a po zimě spodek zrzizrzi😅
@asean5459
@asean5459 Жыл бұрын
absoutne sa nechyta atmosfera na ten tsi motor, mam taky
@silv_sk9132
@silv_sk9132 Жыл бұрын
a ta atmosfera sa da teraz kupit? neviem o tom
@zoli10
@zoli10 Жыл бұрын
@@asean5459 tam,kde tvoje tsi končí,tam atmosférák teprve začíná.
@zoli10
@zoli10 Жыл бұрын
@@silv_sk9132 je v prodeji pořád. 2.5 bohužel jen ve spojení s automatem.Mám 3 Mazdy a pohádky o korozi atd můžou poslouchat jen pohádkáři,ti svým pohádkám i věří.Ano,M6 první generace do r.07 trpěly na korozi,ovšem od tohoto roku již měly nový typ ošetření spodku,včetně dutim.Od řady GH rezly už jen kousky po bouračkách a vím o čem mluvím,mám doma řadu GG,03(bez koroze),GH08(bez koroze),CX5 23 naprosté luxusní svezení.Pokud ovšem někdo neví jak se jezdí s atmosférákem,pak ať si koupí třeba Dacii ,tak že asi tak.
@Decimuss
@Decimuss 6 ай бұрын
Je to super auto, chcem ho kupovat dalsi rok, mega sa na nu tesim. Co sa tyka nejakej odozvy na moderatora, miestami rozpraval strasne sprostosti, prejav nezaujimavy az nudny, doporucujem vymenu za lepsieho moderatora.
@mikoosvk
@mikoosvk Жыл бұрын
Neznášam tieto svetla...tie vnútorné ledky v hlavnych svetlometoch v noci neskutočne oslňujú...
@llcars
@llcars Жыл бұрын
DQ381 deklaracia je do 420nm, realne zvladne dlhodobo aj 550nm, aj moja DQ200 zo suchymi, je do 250nm, no ja mam 372nm uz pomali 20t km a ziaden problem, staci dobre naladit RJ v DSG a nebude problem, realne podla skusenosti by mala zvladat do 400nm
@nesertema4583
@nesertema4583 Жыл бұрын
pekny test. bez moznosti priplatit si 4x4 a silne brzdy vpredu ostava auto stale tak trochu mrzacik. aj ked je mi jasne ze to je produktova politika v ramci koncernu…
@jankohrasko736
@jankohrasko736 Жыл бұрын
Škoda toho nepriameho vstreku, je to horšie ako kombinovaná ... no všade šetria
@llcars
@llcars Жыл бұрын
Novy by som si nekupil, pockal na bazosi nejaky dobry, lacny vychytany kusok, niektore idu uz okolo 33t eu a takmer uplne nove, vedel by som si to predstavit mat doma, jemne upravy a 450k v takej O4RS 😍👌
@novcamn
@novcamn Жыл бұрын
Ta ovečka nemá žádný zvuk :/
@thomasshelbyy5260
@thomasshelbyy5260 Жыл бұрын
zvuk si das spravit na hocijakom aute ked uz sme pri tom :D
@novcamn
@novcamn Жыл бұрын
@@thomasshelbyy5260 na novém aute byl to teda nedelal :) ale v tom ma urcite EU prsty auta uz proste nemaji zvuk tak nejak obecně.
@GeorginoGeorginisimo
@GeorginoGeorginisimo 11 ай бұрын
Ta spotřeba ani hovno. Průměr 8,9 litrů!!! Což v kombinaci s malou nádrží Vás to bude hodně štvat. Na okruhu klidně 20. Výfuk je strašnej, nechápu, že jsem za něho připlácel. Chce to pořádný cat back.
@pigikprasatko1253
@pigikprasatko1253 Жыл бұрын
Na těch průjezdech je to nějaké nestabilní, nevypadá to jako moc "sport" verze... To jsme zas čehuni udělali káru :D
@silv_sk9132
@silv_sk9132 Жыл бұрын
ked si znižuje tlaky v pneu na 2.2 tak sa ani nedivím.....
@davidtj5942
@davidtj5942 Жыл бұрын
No divit sa netreba, lebo to auto na 2.3 funguje najlepsie, preto som si to takto nastavil. Dufam ze tiez jasne, ze za studena 2.3baru je po zahriati pneumatik pri ostrej jazde hned 2.5-2.6 bar ako nic. A trochu sa smejem ked sa niekomu zda 2.2 - 2.3 malo...510 konove BMW M3 ma odporucany tlak v pneu 2.2 baru :)
@car_complex
@car_complex Жыл бұрын
@@davidtj5942 Tak tak, máme Golf 8 R-line s DCC a na pouzivanie auta v rozmere 225/40 R18 je najlepsi tlak 2.3 bar. Predpisuju takmer 3 🤯🤯🤯
@pigikprasatko1253
@pigikprasatko1253 Жыл бұрын
@@car_complex Já na civicu 10g mám taky tlaky kolem 2,3. U auta 1,3 tuny by bylo více asi nesmysl. A na starém accordu s váhou 1,6 tuny jsem měl psáno 2,4. Zdálo se mně to málo, tak jsem dával 2,5 :)
@davidtj5942
@davidtj5942 Жыл бұрын
@@car_complex Vdaka za potvrdenie skusenosti ;)
@jpipal621
@jpipal621 Жыл бұрын
Brzdy by měli mít sportovní příplatkové. Řeknou Rally Sport, ale zvadnou po 10 brždění.
@patrikhladik9948
@patrikhladik9948 10 ай бұрын
ale tie ceny 😂 a mesacne na lizing cez 500 je nerealne pre 90% slovenska
@thomasshelbyy5260
@thomasshelbyy5260 Жыл бұрын
Stale je to len skodovka - a este pekne draha :D - interier to ani nehovori zaspalo dobu ? Trapny peugeoty maju sto krat krajsi interier a stoja ovela menej napriklad a uz aj kia alebo hyundai maju daleko krajsi interier.
@vitycz
@vitycz Жыл бұрын
To vis ze jo ty inzenyre, jdi radsi past ovce (ale zvirata) a nezavid cesku
@tomasbily1367
@tomasbily1367 Жыл бұрын
Ktory Peugeot je rovnako rychly a stoji menej ako Octavia?
@thomasshelbyy5260
@thomasshelbyy5260 Жыл бұрын
@@tomasbily1367 hovorim o interieri
@dominicSVK
@dominicSVK Жыл бұрын
kokso si predstav ze presne ten isty motor je v Audi S3 8Y 2023 len s tym rozdielom ze u Audi mas znaky Audi aj kryt motoru je Audi inac vsetky hadicky aj nadobky su ako u S3 ano viem nemusi ma nikto poucovat ze to je koncern ano ale je to presne ako cez kopirku. zaujimave
@llcars
@llcars Жыл бұрын
Staci vymenit turbo co je v G8R, naladit RJ a mas 450k ako nic
@thomasshelbyy5260
@thomasshelbyy5260 Жыл бұрын
@@llcars ano na chvilu a co ostane komponenty ?
@thomasshelbyy5260
@thomasshelbyy5260 Жыл бұрын
@@llcars v zaklade mas 245 koni to radsej cupru hocijaku od 280 vyssie
@asean5459
@asean5459 Жыл бұрын
ty vole snad rozbite cesty su problem pre kapitalisticke krajiny co je hanba, a na sk specialne,eu a usa vsetko vyzrala z sk za 30 rokov tam mate rozdrbane cesty tak ze by to stalo 1000 miliard a ludi uz nemate co by robili na tom ,,
Škoda Octavia RS 2.0 TSI facelift 4K: „Eresa“ po modernizácii a v top forme
28:20
Michal Karpat - Autožurnál TV
Рет қаралды 22 М.
бабл ти гель для душа // Eva mash
01:00
EVA mash
Рет қаралды 9 МЛН
World’s strongest WOMAN vs regular GIRLS
00:56
A4
Рет қаралды 43 МЛН
VW Golf GTI v Ford Focus ST v Skoda Octavia vRS - DRAG RACE
11:09
Renault 5 E-TECH 4K: Prvé dojmy z jazdy
28:30
Michal Karpat - Autožurnál TV
Рет қаралды 16 М.
Nissan Qashqai e-Power 2024 facelift: Výrazne modernizovaný a lacnejší
23:39
Michal Karpat - Autožurnál TV
Рет қаралды 22 М.
бабл ти гель для душа // Eva mash
01:00
EVA mash
Рет қаралды 9 МЛН