Mitsubishi ASX MY2020 Prvá jazda: Poctivá japonská štvorkolka

Príbeh Mitsubishi ASX pokračuje aj po desiatich rokoch. Po troch ľahších faceliftoch prichádza teraz výrazná dizajnová zmena, sprevádzaná zásadnou inováciou v ponuke motorov. Všetky doterajšie agregáty končia a nahrádza ich jediný motor, benzínový atmosferický dvojliter z modelu Outlander. Vyskúšali sme si ho v prvej jazde. V kombinácii s pohonom 4x4, ktorý sa opäť vracia do ponuky.
Mitsubishi testy a prvé jazdy
• Mitsubishi testy a prv...
Odoberajte Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnal
Instagram - / casopis.web.autozurnal
Web - autozurnal.ta3...
www.autozurnal.com
#PrváJazda

[@motosicky]

Dávají do toho pouze 2.0L benzín bez turba, bez přímého vstřikování a bez všeho co se může pokazit.. konečně další značka po Mazde co chápe že downsizing není cesta vpred..palec nahoru! Toto auto chcu! :)

[@beo8125]

neviem sa rozhodnut medzi týmto alebo mazdackej 2.0 sky-active ktora je spolahlivejsia ? :D

[@motosicky]

@@beo8125 vsadil bych se že tohle bude spolehlivější. Už jenom z důvodu že skyactive pracuje s daleko vyšším tlakem, "tzv" dieselový motor na benzín..

[@petrjan6743]

Jednoznačně tohle Mazda má přímé vstřikování a kratší cesty budou problém.

[@petokilian4769]

Parada,beriem ho v modrej farbe manual,vravte si ćo chcete,je to super auto.

[@laszlogelencser6760]

Ez egy megbizható autó! Jó választás! 👍

[@martinfremr9652]

Pěkný test už ho mám před barákem s manuálem.

[@mikefoxxer4445]

A ake su prve dojmy a prve odjazdene kilometre? Tiez ma zaujima verzia manual.

[@martinfremr9652]

@@mikefoxxer4445 Mám najeto 1100km můžu jenom doporučit dvoulitr je naprosto v pohodě trochu jsem se bál,že to bude žrát, ale víc jak za 7,5 litru jsem zatím nejel,dá se jezdit i za 6,5 litru takže jo jsem spokojenej určitě lepší než nějakej voturbenej tříválec hlavně se na tom nemá co posrat.

[@xRenno]

@@martinfremr9652 Zdravim. Aké sú dojmy po roku? Hlavne aka je spotreba v meste a kombinovana? Ma dobru akceleráciu pri predbiehaní, napr. kamionu na okrske, netlacis ho ocami dopredu? 😀 Je tichy? Podvozok skor na komfortnu jazdu alebo skor tuhsi?

[@martinfremr9652]

@@xRenno Zdravím,dojmy po roce dobrý když chceš akceleraci je to atmosféra tak to musíš hnát do otáček pak to jede takže při předjíždení podřadit spotřeba nejmín 5,3 nejvíc 8,5l záleží jak šlapeš na plyn,ale při jízdě na pohodu do 6,5l město víc,ale víc 8,5l jsem nešel.Motor je o proti 1,6 opravdu tichý podvozek průměr není to ani tvrdý ani měkký je to docela prostorné jezdím ze synem oba máme 1,90 a v pohodě tak asi tak.

[@romanmesko]

Zdravím ako je to zo stresnymi lyzinami Na tomto novom ich nemontuju vôbec? Nedajú sa ani priplatiť ako doplnková výbava. Ako to je

[@luboshladky3571]

Skoda ze s manualom sa neda kombinovat 4x4.

[@Lanta2004]

Mám 1,6 benzin rv 2017 a jediný co mě na tom autě štve je hluk. Doufal jsem, že s tím u takhle výtaznýho faceliftu něco udělají. Bohužel neudělali. Dvoulitr bude fajn, auto vypadá pěkně, ale škoda toho odhlučnění.

[@motosicky]

Odhlučnění lze dodělat dodatečně, sám jsem to vychytaval u Superbu, odhlučnění nebylo uspokojivé. Kapota, kufr, blatníky, strop i podlaha. Všude šlo zlepšit potlačení hluku. Ku dokonalosti scházejí superbu dvojité sklá. Bohužel automobilky šetří hlavně zde i kvůli hmotnosti, spotrebe a emisím..

[@kristiaan1]

pardon ale aké plne ledkové predné a zadné svetlá, keď vpredu aj vzadu sú žiarovkové smerovky?

[@stellantisfans]

Dovolím si povedať, že faceliftový predok nie je zlý, ale nie na túto starú karosériu... Jednoducho akokoľvek sa na to auto pozriem, tie blatníky a celý predok vyzerajú ako staré garážové prerábky áut. Lak na úplne inak tvarovanom blatníku vyzerá už za nova akoby bol prelakovaný, pretože tvarovo zakrýva dvere a pôsobí tmavšie. Interiér je rok 2005, o tom niet pochýb a tá bočnica sedadla, tak to je čerešnička na torte...

[@antonhasilla2705]

SETKY AVTA SU DOBRE zahraničné aj LUXSUSNE AVTA A FARA SU SKRATKA VIBORNE LEN DRAHE PISE TONKO

[@petertrhan6811]

5:38 tá bočnica na vodičovom sedadle takto zničená už po pár novinárskych kilometroch? 10:40 to je na výfuku už líška? 😮 To ako bude vyzerať po pár rokoch potom ?

[@pilottt333]

Mám to auto 9 rokov a výfuk bol hrdzavy ihneď po kúpe... nepomohlo nič a doteraz som s ním nič nerobil :). Vypada to zle ale stále bez jedinej diery...

[@barborahebortova5552]

velkým plusom je cena tohto auta :) ja viem, že už v dobe uvedenia na trh bolo zastarale a nie je najrýchlejšie na svete, ale je mi velmi sympatické. V tomto segmente by som možno dala prednosť ešte vitare :)

[@menefkhalife3789]

Thanks for the video ! Can this have adaptive cruise control in Sovakia in any of its available versions? I mean bought from SK distribution ? anyone knows ?

[@mikefoxxer4445]

V tej tabulke udajov na konci videa uvadzate batozinovy priestor (zaklad) 406L. Znamena to ze tato nova verzia ASX zmensila zakladny objem? Terajsi model ma zakladny objem 419.

[@MichalKarpatAutozurnal]

Mike Foxxer Ono realne nie je dovod aby bol kufor mensi, kedze to je to iste auto. Skor je v tom este bordel. Zalezi aku vybavu budu mat auta u nas pod dnom kufra atd. Tento udaj mam ale z importu.

[@mikefoxxer4445]

Zdravim. Neviete kedy sa ma zacat predavat na Slovensku a na akej cene bude zacinat?

[@lacike767]

GPF filter to asi nemá keďže to nemá priame vstrekovanie paliva 🤔

[@dikwredniak]

Hezka hudba a dobry test! Paci sa mi!

[@tomasbockay3432]

Zvonka je to síce veľmi pekne auto, no z vnútra je to o to väčšie sklamanie. Zadné sedadlá majú operadla v pravom uhle a aj napriek tomu je batožinový priestor skôr podpriemerný. Zvolil by som radšej Suzuki SX4 Scross aj napriek 1,4 turbo motoru.

[@janabosi5559]

Vlastním Tom Tom navigáciu a je vynikajúca .uviedol si že nestojí za veľa práve naopak nikdy ma nesklamala

[@mariarichvalska1714]

velmi sympatické auto, trochu velke na moj vkus, ale určite by som sa pri nom pozastavila. Alebo napr. aj Suzuki vitara. Co sa týka pohonu a jazdných vlastnosti toho moc neviem :D

[@silnicnipirat]

Sympaticke auto, s manualem bych ho klidne bral. Ta ctvercova svetla vepredu se mi kupodivu libi, je to zajimave xD

[@marhrba]

S 4*4 12.2 sekund? To je strašne vela, čakal som 9 sekund na 2.0 motor. Takže zase nič dynamicke.

[@MichalKarpatAutozurnal]

ano, 12,2 je dost, ale s manualom ma 10 :-)) CVT je viac o komforte v meste a o dynamike potom vo vyssich rychlostiach

[@marhrba]

@@tafdiz alebo ako ma honda HRV turbo , iba prednokolka 7.8 s.

[@stanislavtakac1375]

@@MichalKarpatAutozurnal ake su v nich hmotnostne rozdiely ?

[@MichalKarpatAutozurnal]

Stanislav Takáč Nemame este vsetky parametre.

[@beo8125]

​@@MichalKarpatAutozurnal inak s tým 5st. manualom na dialnici pri 130 kolko točí asi moc nie ? neni v aute velký hluk potom ?

[@zh9061]

Má to front assist, nebo něco podobného?

[@MichalKarpatAutozurnal]

Slovenska verzia radar mat nebude, cize nebude ani systém zmierňovania následkov čelnej kolízie (FCM)... Povinne to je v Europe pre nove auta, ale kedze ASX je na trhu uz 10 rok a teda zacal, ked to este povinne nebolo, nemusi to mat ani v ramci modernizacie. Ani ten novy radarovy systém, ktory na inych trhoch ASX mat bude proti nechcenému zrýchleniu vozidla (RMS), aj ked takato moznost konfigurácie tam bola. Nas importer ju vypustil, lebo predrazuje auto a ludia to reálne nekupujú. SK špecifikácia vsak bude mat v najvyššej výbave Intense+ safety paket v zlozeni sledovanie mrtveho uhla (BSW), sledovanie dopravnej situácie za vozidlom (RCTA) a asistent zmeny jazdneho pruhu (LCA). Cielom importera bolo mat vybavene auto za velmi slusnu cenu, cize nieco ako ludove japonske kompaktne SUV.

[@lacika_dnb]

@@MichalKarpatAutozurnal 2020 a bez radaru... cize ani adaptivny tempomat.. u mna tak stratilo vsetky body..

[@MichalKarpatAutozurnal]

no zial, neda sa vyhoviet vsetkym. Viac ludi ale podla mna potesi prave dobra cena

[@romanromilis9294]

@@lacika_dnb je to jednoduché,je to takový japonský Dacia Duster s kvalitnějším provedením...

[@lacika_dnb]

@@romanromilis9294 neviem porovnat, duster som nesoferoval, ale z renault group mam skusenosti a nedovolil by som si toto porovnavat s dustrom :)

[@petertrhan6811]

8:43 Michal nepomylil si sa ? Zo 120 na 140 ROZDIEL 6 sek??? 🤔 Ved za 7 sek zrýchli môj 1800 kilogramový NX200T z 80 na 120 ! Toto ASX-ko to potom robí za koľko, za 3 minúty? 😂 To bude nejaká hlúposť.

[@ladd91]

celkom nerozumiem, na inych trhoch je k dispozicii aj s 2.4 l motorizaciou (www.motoring.com.au/2020-mitsubishi-asx-gets-new-engine-120452/, www.motoring.com.au/mitsubishi-asx-boosted-for-2020-121233/). Nas to zase obislo

[@tomasony1080]

S motorom to vyhrali ale toho chrómu namna moc už

[@matthewaguirre3293]

the fog light housing blows my mind wtf man, great design but why did they surround it with the shittiest black plastic

[@daynight1921]

Pekne, ale niejako tam vidim Vitaru, ten 2.0l znie vazne super, takmer bezproblemovy motor a najviac ma vie pobavit ked daju tam tie velke sportove padla pod volantom pri CVT prevodovke a dokonca SUV, rodinne auto, pri inych autach ktore su sportove daju male plasty, niekde asi nerozmyslaju

[@mark46ification]

padla pod volantom pri CVT maju zmysel...ja ked brzim tak padlami si podradujem a brzdim zaroven motorom pricom mam stale ruky na volante...u klasickeho automatu mi to chybalo

[@shawtdusanshawt]

Duvod proc si nekoupit Tucson, ale tohle? Interier katastrofa, vydechy uprosrred mely byt pod radiem. A co to je za reci ohledne 5ti stup. manualu...

[@peterchmurovic]

tie stvorcove svetla vpredu, cista hroza

[@jakubmostal3456]

"Nema sa čo pokaziť " super, to čo ušetríte na spoľahlivosti vrazíte do paliva, ten dvojliter bude žrať aj trávu okolo 😂. Nemyslím si, že s tým motorom je to auto vhodné na každodenné jazdenie z bodu A do bodu B. Hlavne v meste a v zápche, myslím spotrebu.

[@ivanmachovich8531]

mam ho 4mesiace...spotreba dialnica 6,8 a mesto 7,4....to nie je az tak zle

[@radosawsendzikowski4510]

Manual ,,5" 😞

[@beo8125]

to uz radsej CVT nie ?

[@radosawsendzikowski4510]

@@beo8125 cvt jest bardzo głośny. Nie polecam.