Mitsubishi ASX 2020 - в грязь во всем новеньком. Тест драйв обзор новинки.

Mitsubishi ASX 2020 (Митсубиcи АСХ) в очередной раз обновился. У него появились диодные фары и новая мультимедиа, но остался старый 2-литровый атмосферный мотор на 150 л.с. и вариатор Jatco. Разумеется, полный привод.
Мы покатались по асфальту и бездорожью, очень старались утопить его в луже и перегреть вариатор, но он не сдался, хотя на звание внедорожник он явно не тянет.
Обновлённый полноприводный Митсубиси ASX 2020 к нам в Россию поставляется из Японии. Под капотом могут быть только бензиновые двигатели: 1,6 (117 л.с.) и 2,0 (150 л.с.), соответственно по цене от 1432000 руб. и от 1738000 руб. Вариатор CVT настроен на размеренную спокойную езду, ну чтобы было время поискать преображения в салоне - их совсем не много. Зато внешне ASX заметно изменился. Переднеприводные версии с 1,6-литровым мотором и механической КПП и начинаются по специальной цене.
У Mitsubishi ASX достойный дорожный просвет -215 - 220 мм. Здесь можно заблокировать межосевую муфту, но нет развитой защиты моторного отсека, да и активность вне дорог будет сдерживать перегрев трансмисси. ASХ, как бы предупреждает, не надо не лезь на мокрое, выбирай укатанный грунт и асфальт. Но мы повторюсь полезли в грязь и трансмиссию не перегрели - уже хорошая новость, значит адаптация для России возможна.
Полный привод с тремя режимами вождения, которые выбираются при помощи переключателя с подсветкой между передними сиденьями.
В автоматическом режиме ASX сам регулирует распределение мощности: во время обычной езды по сухим дорогам 98 процентов идет на переднюю ось. Если требуется больше тяги, распределение изменяется до соотношения 50:50.
Полный привод связан с бесступенчатой трансмиссией домашнего производства, которая хоть и стала лучше в плане надоедливого воя при полной нагрузке, но не совсем избавилась от этой проблемы.
За рулем Mitsubishi ASX 2020 в тесте был Игорь Сирин. Оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Петр Меньших.

[@user-ye5kw7nt4q]

Хороший,надежный автомобиль!Чем больше новых технологий в авто,тем он менее надежный,но это не к мицу!В семье 10 лансер был,за 180.000 сломалась одна шпилька на супорте и все,двигатель 1.6 на мкпп.Единственный минус это багажник,он очень маленький!

[@user-ok2xb6qq8m]

совершенно согласен.в первую очередь автомобиль должен быть надёжен и безопасен.а если прокладка между сидением и рулём плоха то не поможет никакой ассистент ни кнопки ни попогрейки и проч.

[@igorcasper3224]

Владел такой машиной 2010 года выпуска японцем двигатель 1.8. менял только масло и фильтра. Продал в 2020 и купил новую с двигателем 2.0 . Сделал шумку-. Классная рабочая и надёжная лошадка!

[@miltonfriedman6464]

ASX просто зверюга!

[@andreymoskoveli1208]

Спасибо, взял ASX 2.0L 4WD instyle )!

[@konkra74]

Классная и очень надежная машина. Переживёт все кроссоверы типа киа, форд, бмв, Мерседес и иже с ними. Эти машины долгожители и не проблемные. Чем меньше всяких приблуд электронных и не нужных систем - тем надежнее и лучше авто

[@di-man.p1970]

Аsx классная машина👍 немного ценник завышен!

[@user-su4co9jt1f]

Вроде и классная, но немного отстаёт ((

[@alexveremeenko]

Где-то на 500к

[@user-su4co9jt1f]

@@alexveremeenko не, за 1,5 продают полноприводую Крету, но она сильно проще. Тут диодные фары, ещё мелкие плюшки и тачка больше. Думаю переплата в сравнении с корейцами 200-250, но тоже заметно

[@user-oq2zi4ov1g]

Эклипс кросс поинтереснее будет, ценник только сейчас задрали

[@madpadre6141]

@@user-su4co9jt1f ты хоть знаешь почему покупают АСХ ?

[@iengillan6744]

Автомобиль классный! Надёжен! Красный авто!

[@alexandrpetrov5170]

Двигатель 1.6,бензин,механика,2010г.250 000км. Ни разу не подводил. Два минуса-багажник маловат и шумноват.

[@tammyshe]

А мне ручник нравится больше, чем кнопочка

[@user-jf7wc8ke1k]

ASX и не претендует на джипистость, че его и в хвост и так далее. Норм кроссовер.

[@petrnesterov6871]

Аsx будут выпускать век целый как ниву или буханку!

[@user-hz7rl6yr5v]

Добрый день не пойму , как работает полный привод, при пробуксовке подключается автоматически, или только принудитиельное подключение?

[@nissa7572]

А ПТФ светится или только поворотники моргают? У меня комплектация инстайл - туманки передние не горят

[@andrey3038]

Хороший обзор и хорошая машина, но цена, конечно, завышена. Съемки в любимых Сычах?

[@user-su4co9jt1f]

Неа, где-то под Сергиевом Посадом

[@user-zq3uf3wl8m]

Братан очки сними, лучше мультимедийка видна будет. На всякий случай.

[@yevgenvy5441]

Есть brake assistant и датчики давления.

[@user-mw5cn7if6h]

Когда же вы, наконец, догадаетесь вместо покрышки для проверки клиренса нарезать 1 сантиметровые фанерки. Поучитесь у украинцев.

[@currenno]

У Инфокара, точнее)

[@user-mw5cn7if6h]

@@currenno Ага

[@user-sh5wv7zg8y]

Н-да... Сейчас 2023 год и за 1,87 млн можно взять только 5-летний ASX дорестайл

[@miltonfriedman6464]

Его покупают за надежность

[@leonidmushitzki5724]

Не знаю ,но у меня в машине не в высшей комплектации,есть и датчик слежения за полосой движения и экстренное торможение,и датчики давления в жинах,а также датчики дождя и освещения.

[@Stringboiler]

А Вы зачем такой машине? Она скоро без Вас уедет по своим делам.

[@mitkasan8915]

Че за косяк со звуком?

[@Aleksei_Myadelets]

Лучше переплатить за ASX, чем покупать Крету.

[@user-su4co9jt1f]

Там переплата 300тр. Это уже Киа спортаж в похожей комплектации. С кретой они не пересекаются

[@user-zn2gm1xt6y]

@@user-su4co9jt1f сравните ASX кретой ?

[@user-su4co9jt1f]

@@user-zn2gm1xt6y мы сравнивали дорестайлинговый АСХ с Тигуаном. Крета сольет всем

[@BB-ry6dy]

На глянце ещё хуже видно , матовый экран для того и делается ! Надо бы знать такое

[@user-iq4hd2iw1q]

Чувак очки бы снял

[@user-gh8kl1mv7w]

Если бы японцы сделали этот авто с механикой на полном приводе, былобы гораздо лучше. Но японцы в этой категории уступают корейцам да и плевать им, что вам там надо маркетологи уже давно всё наметили и уходить с данного курса не собираются

[@user-yq7ve9if8t]

И варик ДЖАТКО сюда СЛАБОВАТ!? А так ЛАЙК!

[@level574]

Что значит слабоват?

[@user-yq7ve9if8t]

@@level574 Слабоват - потому что не тащит такого ВЕСА!?

[@level574]

@@user-yq7ve9if8t у меня атлендер хл 2.4 таскает только шум стоит и не разу не перегрелся на асх новый вариатор ещё лучшие. В такой ситуации ведущий показал асх там и Рав 4 не пройдет без разгона с движком 2.5 а с 2.0 тем более.

[@AHATOJIU4]

В этом классе, я про японцев, лучше только XV, но она и дороже.

[@user-su4co9jt1f]

Она сильно меньше, у АСХ очень большой салон. Багажник скромный, но точно больше Субы

[@user-rv3dg4wg1f]

Лучше взять Витару, которая будет и дешевле, и динамичнее, и надежнее. И не будет в ней каких-то сомнительных вариаторов - или ручка, или айсиновский честный автомат.

[@user-su4co9jt1f]

@@user-rv3dg4wg1f Витара сильно меньше и сильно прошу в салоне. 1,6 совсем печальный, 1,4Т - огонь!

[@user-rv3dg4wg1f]

@@user-su4co9jt1f 1.6 тоже неплохо тянет за счёт веса. Места достаточно как по мне. Во мне 192 см, сам за собой сижу.

[@user-ub2wq4xs4u]

Петр степаныч мастер порожняка , его кредо -породняк.

[@sergeyn8227]

какой реальный расход по трассе на 2л асх?

[@user-sd8gm4cp1u]

у меня 2л на трассе 6,7 скорость 95-100,а в городе при спок езде 10 - 11 .

[@mitkasan8915]

Тигуан, не? Ща 1,8 уже полный привод на автомате!?

[@user-bx4ur2iu4f]

Полтора месяца назад тоже думал про Тигуан, но когда вник - ВАГ уже не тот. DSG, TSI, дорогие обслуживание и железки... Рассматривал плотно Субару XV и Спортаж, расчитывая на долгую недорогую эксплуатацию , возможно, последний авто. Взял АСХ 2 литра. Пока толком не разобрался, езжу, в основном, на другой, но по комплектации, конечно, слабовато, и еще, он кажется таким маленьким с виду. Но ездить умеет.

[@romzey1000]

@@user-bx4ur2iu4f Хреново вник. Dsg ходит и даёт значительную приемистость и экономичность. Моторы на выбор, есть дизель. По электронике на 2 головы выше асх. Внешне даже не обсуждается. Сравнивать нового Тигуана и асх, это даже не смешно..Ах, да.. Надёжность. Ну первый логан ещё надёжней, надо было брать его. ☝️

[@tammyshe]

@@user-bx4ur2iu4f так Субару ещё дороже вагов в обслуге и страховка дороже

[@rusmachannel]

Слабое место вариатор,он много чего не позволяет,хотя у машины потенциал есть.

[@user-su4co9jt1f]

Он же работает с моторами 2,4 и 2,5. Сломаться не должен, но внатяг не едет, только ходом

[@user-sj1zn4nu1k]

Машина классная, но дороговато. Старший брат лучше.

[@segamegapower]

Отдельный радиатор на коробку есть, просто он небольшой и спрятан за бампером

[@user-ks5gr5gl5s]

Нахрен не нужна излишняя электроника.

[@user-rb8zv2cn7b]

Покажите мне машину у которой багажник не закрывается при вывешивании. Сколько смотрю обзоры у всех машин все закрывается

[@user-su4co9jt1f]

Китайцы, нива, у меня на одном из тестовых Тигуанов не закрывался. Ну и кретерии закрытия разные. У кого-то все идеально сходится, а кто-то с перекосом

[@user-ye5kw7nt4q]

У форд куга вроде не закрывается!

[@igorcasper3224]

А радиатор у вариатора то есть

[@igorcasper3224]

Есть. У меня такой автомобиль 2020 года.

[@vladimirrizchenko8638]

Радиатор вариатора есть и его видно в бампер. А так же есть датчики давления шин.

[@user-ul6np1rr2r]

Здравствуйте! Кашкай лучше,и современнее выгладит.

[@user-su4co9jt1f]

Он заметно меньше в салоне. Но выглядит лучше, согласен

[@user-su2sr8pp2m]

@@user-su4co9jt1f Кашкай по размерам салона и багажника уж точно не меньше ASX. Насколько помню, простор на задних сиденьях почти не отличается, но у Мицубиси наклон спинки более вертикальный, т.е не совсем комфортный для длительной езды.

[@user-su4co9jt1f]

@@user-su2sr8pp2m обновите память. У АСХ колесная база как у Аутлендера. Там сзади полно места. Багажник как у Кашкая, возможно даже немного меньше

[@ivanivanovih7988]

1,3 в максималке, вот тогда возможно и можно рассмотреть.

[@maximpotapov9713]

Вот эти слова привели к исчезновению внедорожника Витара, Паджеро перестал продаваться,общество голубеет.

[@alexveremeenko]

Geely Atlas будет намного лучше, что 2,4 что 1,8T

[@user-su4co9jt1f]

2,4 не едет никуда, ну и качество!!!

[@user-lf5jw6wx7s]

@@user-su4co9jt1f а с что качеством? Получше, чем у этого пластмассого УГ. Ваше предвзятое отношение к атласу уже давно известно. Не признаете очевидного, для типа честного блогера - это не гуд. Вот, наверно, поэтому и ленивых комментариев не больше 30 за 9 часов.

[@alexveremeenko]

@@user-su4co9jt1f так у этого авто цена явно не адекватна

[@ruslanruslan7285]

Китай точно не вариант...через год уже появляются РЫЖИКИ...Проверено!!)))

[@alexveremeenko]

@@ruslanruslan7285 у атласа гарантия 5 лет и он оцинкован. Есть проблемы с хромом на отделке - его меняют

[@user-on9nn4sp2r]

Пластиковое переднее курло на морозе может треснуть .

[@user-iz3jh4pp9g]

"Курло"-может и треснет, а крыло вряд-ли...

[@madpadre6141]

@@user-iz3jh4pp9g чувак с деревни походу))

[@JackiKachan]

Курло - это в одном числе А, как же будет во множественном числе ?))

[@user-ey3wp3ku6o]

Сирин ты совесть то имей, сейчас он 2 ляма стоит, как может человек нормальный купить это авто? А тебе это не нравятся, то.... Норм авто

[@skanpro1203]

Для домохозяйки сойдет. Зимой проедет по двору.

[@user-oh3co8tl8s]

Да он в салоне меньше гольфа !

[@user-su4co9jt1f]

Смешно))) Вы его хотя бы видели живьём,у него база аутлендера

[@AHATOJIU4]

Новый гольф стоит как камри!)

[@user-tl5on1gj8l]

Вариатор это дно! Что автор заладил своей многорычажкой, у витары например стоит аш образная балка, и рулица Витара куда лучше asx

[@nicothomas8181]

Вы что за Народ Русские, вы сами не хрена за всю историю человечества не сделали, но пообсуждать и похаять вас хлебом не корми, прежде чем обсуждать сделайте хотя бы более менее похожее и потом делайте сравнение.

[@user-kt2ds8dl9v]

За всю историю ничего не создали? Ты откуда вылез чудо? Гугл в помощь о том что создали русские

[@madarasan0]

Ценник конский просто, цена ему максимум тысяч 750000

[@abonent517]

750 млн? 😨

[@kamdag8457]

750 гнилая Нива стоит.

[@dimanenator]

Нет РАДИАТОРА? Да вы прикалываетесь? Опять те-же грабли что с JFG XL и первыми Аутами 3? Знаем мы этот "внедорожник" на JF-016. Упрощённое говно, которое до 100 тысяч ходит и на капремонт. Конструктор для взрослых мальчиков, как и любой Митсубись. Нахер нахер, наелись. Лучше уж АКПП6 ставили как на Аутлендере V6. По факту конская цена за древний аппарат. Карок, Спортаж, Хавал, Джили Кулрей в эти деньги будут сильно новее. Крюки по бокам - это транспортировочные, его ж с Японии везут. И, блин, почему никто из обзорщиков не воткнёт обычный ELM и не покажет нам температуру вариатора во время этих издевательств?

[@user-su4co9jt1f]

Радиатор ставится только на 2,4 и 2,5л. Я знаю несколько актов и хитрил с пробегом за 200. В вариатор не лазили.

[@0mitas]

я смотрю митсубон стал разводом заниматься в последние 20 лет

[@sega4236]

по сравнению с бмв конечно ASX лучше. чего там сравнивать...

[@user-xt1oz8zl5q]

Игорь , ты не бизнес мен , пока есть покупатель , машину будут выпускать - жигули вырускали почти 50 лет , Ниву до сих пор выпускают , вы своё гавнл всегда хвалите

[@elenedik]

Сядет акум не снимеш с электроручника

[@user-su4co9jt1f]

Сядет аккум и тачку не заведешь и двери не разблокируешь(( Но риск обладания электрикой непосредственно на задних колесах, у тормозов, где постоянно температура и грязь меня тоже напрягает. Хотя с поломками я ни разу не сталкивался

[@elenedik]

Сирин и Малыгин машину та откроешь ключом. Так та да случаев будет мало по которым заблокируется ручник, ручной надежней)

[@user-su4co9jt1f]

@@elenedik открыл, а заводить то всеравно прикуриванием, там и тормоз ррзблокируется:)

[@elenedik]

Сирин и Малыгин если все обойдётся только акумом хорошо 👌

[@user-xt1oz8zl5q]

Дурак дураком , загнал машину в глубокую грязь , кто же так ездиит ?

[@R2tdrt5782Njiy]

А где те 2 клоуна и одна клоунесса 🤡 ???Чё уже все на пенсию что ли ушли вслед за стариком??))

[@garcom1809]

Старая телега, заново покрашенная. И всё.