Avaliação completa Pajero Sport 2023 no off road

[@laelsonandrade505]

MÁQUINA FANTÁSTICA ! AÍ NÃO É UM SUV DE SHOPING , É RAIZ , PRA VIDA DURA !

[@blassyed]

Se Deus quiser vou comprar a minha!

[@flavioverna4x4]

Estarei na torcida por você! Boa sorte

[@blassyed]

@@flavioverna4x4 Obrigado, meu amigo desejo tudo de bom pra você e família!!

[@rognerorsolin]

Tenho uma full 99 e o sistema de tração super select desde aquela época e algo incrível ate hoje não tem melhor

[@flavioverna4x4]

Imagine a evolução dela hoje? Isso que a Sport entrega!

[@UniversoVisionario]

17:30 gostei demais do destaque nessas informações. Ganhou +1 inscrito. Pajero deve ser meu próximo carro. Peguei meu primeiro Mitsubishi esse ano e tenho que admitir que virei “fan boy” da marca. Estou muito satisfeito.

[@flavioverna4x4]

Obrigado 👏 Eu adoro os produtos da marca!

[@afraniofariasdecastro1149]

Se DEUS quiser eu vou comprar a PAJERO LEGEND 🙏❤️

[@flavioverna4x4]

Estarei torcendo aqui por você!

[@ricardoayrons5823]

Esse mês de março de 2024 eu tb vou comprar minha Pajero legend 2025 branca pérola com interior couro caramelo 😎✌🙏

[@afraniofariasdecastro1149]

ÓTIMO VIDEO DE APRESENTAÇÃO DA LENDA FLÁVIO, SUCESSO EM TUDO QUE VC FIZER 🙌👍🇧🇷

[@flavioverna4x4]

Não sei se é o Afranio que eu conheço, mas de qualquer forma, muito obrigado e desejo o mesmo sucesso na sua vida. Grande abraço!

[@pauloragazzi7537]

Tenho uma 2021 HPE e adoro o carro. Tive duas Full e 5 SW4. SW4 nem no cheiro pra PS

[@flavioverna4x4]

Mitsubishi é uma marca muito diferente das demais. Tem esse espirito offroad estampado no DNA da marca. Quando temos um carro, nos envolvemos com ele, mas ter um Mit e não se envolver com a marca é quase impossível. Você já participou de algum rally da marca? Se não, super recomendo, vai ver como é bacana. Me conta

[@pauloragazzi7537]

@@flavioverna4x4 sim, envolvimento inevitável. Tenho um 911 tb e te envolve. Infelizmente nunca participei de nenhum evento da Mit. Abs

[@flavioverna4x4]

@@pauloragazzi7537 Bacana demais, bora estrear no rally Mitsubishi? Me disponho a estar presente, vamos?

[@pauloragazzi7537]

@@flavioverna4x4 claro, será um prazer

[@JR-qb9mp]

Parabéns pela apresentação!!! Mostrar como o carro se comporta em algumas posições no off road agrega e muito. Dificilmente se vê esse tipo de abordagem. + 1 inscrito Se me permite fazer uma crítica (espero que construtiva), o ângulo da câmera ao filmar a 3a fileira de banco é terrível.

[@flavioverna4x4]

Obrigado pelo elogio e também pela critica que para mim é sempre muito bem vinda. Como sou da era do texto, estou me adaptando aos tempos atuais onde tudo pede vídeo e ainda aprendendo como faze-lo da melhor forma. Espero que continue me apoiando e apontando onde posso melhorar.

[@toncastanho]

Gosto é gosto, mas essa é muito superior à SW4 e tem uma capacidade de reboque muito maior que a L200 Triton (faz total diferença). O melhor sistema de seleção de tração que existe em todo o mundo! Você realmente pode andar 4x4 ou 4x2 full time com ele.

[@flavioverna4x4]

É Ton, você parece entender mesmo do assunto e tem toda razão. Eu também acho a Pajero superior nesse quesito, acho que deixei claro no video. Obrigado por comentar.

[@evandroaquino6532]

Com todo respeito ao teu comentário, amigo, mas, a verdade é que a Pajero não é mesmo muito superior a SW4. Claro que a Pajero tem o super select que é o melhor sistema de tração da categoria, quiçá do mundo, e, tem sim alguns itens tecnológicos a mais. Todavia, abusa do plástico no acabamento, e é claro que a SW4 também tem acabamento em plástico, mas, em partes do interior vc encontra soft touch, luzes internas em Led, porta luvas refrigerado, enquanto que na Pajero todas as luzes internas são alógenas, além de por exemplo, o motor dela ser o mais fraco da categoria! Vale mencionar ainda que a mesma já era pra ter um carregador de celular por indução, bem como, conectividade com Android auto e Apple car play sem fio, coisas que na SW4 modelo 2023 já possui. Também na SW4 vemos resfriamento dos bancos dianteiros, além de os mesmos serem elétricos (motorista e passageiro), enquanto que na Pajero não se têm resfriamento dos bancos dianteiros e só o banco do motorista é elétrico. Também na Sw4 o sistema de som é muito superior ao da Pajero. Contudo, na Pajero temos freio de mão eletrônico com função Auto Hold, intens inexistentes na SW4... Enfim, é sabido que existe uma alternância de itens entre esses dois SUV's raiz, mas, termino minha preferência pela SW4 em função da valorização de mercado, valor de revenda, etc... aí não tem pra ninguém né, amigo!!! Respeito sua opinião e concordo quando dizes que gosto é gosto. Abração!

[@toncastanho]

@@evandroaquino6532 Certo... Dentre os motivos da sua preferência pela SW4: - abusar do plástico no acabamento - luzes internas alógenas - não ter porta luvas refrigerado - ter o motor mais fraco da categoria - não ter carregamento de celular por indução - não ter conectividade com Android auto e Apple car play sem fio - não ter resfriamento dos bancos dianteiros - não ter ajuste dos bancos do motorista e passageiro elétricos (somente o do motorista) - sistema de som ser muito inferior - não ter a valorização de mercado da SW4 - não ter o valor de revenda da SW4 etc... Sinceramente essa lista faria toda a diferença caso eu estivesse escolhendo um sedan médio ou um crossover de shopping. Num SUV o que vale é a robustez e a capacidade de transpor obstáculos difíceis. Eu não pretendo defender a Pajero, apenas comentar certos pontos: - abusar do plástico no acabamento, até parece que estamos falando da Trailblazer - luzes internas alógenas, problema seria se não tivesse - não ter porta luvas refrigerado, posso comprar uma geladeira 12V e com certeza terei temperaturas de uma geladeira real - ter o motor mais fraco da categoria: estamos falando de 14cv e 7kgf.m, amenizados pelo câmbio de 8 marchas que é bastante superior. Marketing... - não ter carregamento de celular por indução, mas tem à cabo, que carrega muito mais rápido. - não ter conectividade com Android auto e Apple car play sem fio, mas tem à cabo - não ter resfriamento dos bancos dianteiros, se o ar condicionado estiver ligado não vai fazer diferença. - não ter ajuste dos bancos do motorista e passageiro elétricos (somente o do motorista), não é como se isso impedisse o ajuste dos bancos manualmente - sistema de som ser muito inferior, não é como se não pudesse ser aprimorado... Eu consideraria pontos realmente críticos: - Alto custo das peças de reposição, que impacta no seguro - Não ter o mesmo padrão de valorização da Toyota - Não ter o mesmo número de veículos vendidos que a Toyota. Enfim. Seus pontos mencionados são resultado de bastante esforço para explicar sua preferência. Eu reconheço e valorizo seu esforço argumentativo. Infelizmente no fim é uma questão de gosto, já que poucos dos itens mencionados tem relevância PARA MIM nesta categoria de veículo pensado para durar e ser robusto. Como eu disse, se estivéssemos falando de um automóvel feito para rodas urbanas e rodoviárias (como sedans médios e crossovers) os itens apontados teriam mais capacidade de convencimento... Num SUV os itens que PARA MIM tem mais valor são os que impactam diretamente a capacidade off-road. E nesse aspecto a Pajeto Sport tem intens que me agradam mais.

[@evandroaquino6532]

Tá certo, amigo! Até dei um like no teu comentário, pois achei coerente. Todavia, só quis mesmo tentar justificar minha preferência pela SW4, afinal, como vc mesmo disse, gosto é gosto. Abraços!@@toncastanho

[@romeritobrandao1634]

Eu já havia pensado o msm que vc sobre as lanternas traseiras. Tirasse aquela ponta ali ficaria top.

[@flavioverna4x4]

Será que só nós dois? rsrsrs

[@sergioalves9786]

Vou colocar um adesivo mas minha

[@romeritobrandao1634]

@@sergioalves9786 depois posta a foto pra gente vê como ficou .

[@marcoaureliofurtado2522]

Seria a Suv de escolha caso tivesse condição de comprar.

[@flavioverna4x4]

Esse carro é uma maquina que está nos sonhos de muitas pessoas, mas desejo fortemente que seja a sua realização em breve! Grande abraço e obrigado por acompanhar meu trabalho.

[@monteiro4691]

E sobre um problema de aquecimento que alguns falam em relação ao motor da Pajero!? Ainda existe?

[@flavioverna4x4]

Não amigo, isso já é antigo e existe controvérsias sobre os fatos. O motor atual é o mesmo que equipa as Triton, mais que testado e aprovado.

[@_m7376]

O problema é a traseira de funerária...Se tivesse uma traseira bonita, daria trabalho para a Sw4

[@flavioverna4x4]

Ai é uma questão de gosto mesmo. Eu particularmente acho o design da Mit muito diferente dos demais que parecem todos iguais, então... Inclusive, final de tarde, essas lanternas traseiras são lindas acessas.

[@israelholanda1265]

😂😂😂 verdade

[@israelholanda1265]

😂😂😂

[@osvaldobrandao2288]

Estou em dúvidas se eu compro a pajero hps 2024 ou a Ford ranger 2024

[@flavioverna4x4]

Dois produtos completamente diferentes, tem que avaliar qual se encaixa melhor na sua vida. Ranger bem mais atual, mas o Pajero tem também muitas coisas exclusivas e legais.

[@Diego-ub8lq]

Estou com a mesma dúvida. Fiz o teste drive nos dois e ambos são fantásticos.

[@pgromowski070]

O que vc falaria comparando ela com a Toyota Prado?

[@flavioverna4x4]

Olá Como não temos venda normal da Prado no Brasil, meu conhecimento é restrito, mas a fama do carro é bem conhecida nos pontos positivos. Já a Mit Pajero Sport, além de conseguir qualquer peça, reparo ou substituição com facilidade, tem alta capacidade também e muita tecnologia. Se eu tivesse que escolher uma das duas, iria de Mit aqui no Brasil. Espero ter ajudado. Abraço

[@ricardomangueira6421]

E dar para levar mala acima?

[@flavioverna4x4]

Olá Ricardo, não sei se entendi bem sua msg, mas acredito que esteja se referindo ao bagageiro de teto do Pajero, se for isso, pouco peso com travessas transversais a parte, mas se quiser por mais peso, tem varias oficinas que constroem bagageiros de teto específicos para comportar maior volume e peso também.

[@CleydsonRodri-dq7oc]

Show

[@osvaldobrandao2288]

O problema nessa subida foi o motorista q não sabe lhe dá com a situação, esse carro sobe uma subidinha dessa ate em 4×2, essa subida e mamão com açúcar rs

[@flavioverna4x4]

O vídeo muitas vezes não mostra a realidade quando no offroad, por isso, é tão difícil gravar nesse cenário. Mas o teste ali, foi justamente para mostrar como se comporta a tração "controlada". Se sentar a bota, até gol sobe.

[@alexandernunes2894]

Sempre tem um motorista de fusca para falar merda pqp

[@manoeldaabadiamonteirolima9123]

Boa noite

[@flavioverna4x4]

Oi Manoel, boa noite! Gostou do vídeo?

[@Betopsi]

Não me conformo com o fato deste carro não ter coisas como o teto solar panorâmico e a direção elétrica..

[@flavioverna4x4]

Acho indispensável a direção elétrica nos tempos de hoje, mas o teto panorâmico que apesar de ser muito legal, pode não ser tão útil quando se instala uma barraca de teto ou bagageiro. Mas ter essa opção, mesmo que acessório opcional, seria muito bom.

[@BryanAffalterbach]

Tanto a SW4 como a Pajero contam com o sistema de ar condicionado (e suas respectivas tubulações) no teto do veículo, ao contrário de outros SUVs que estão localizados no assoalho entre os bancos do motorista e passageiro. Colocar um vidro e sistemas elétricos e etc... mudaria todo o projeto que convenhamos, não é dos mais novos. Talvez, talvez, com as novas gerações e plataformas eles façam igual a Volvo.

[@degustolanders]

Projeto parado no tempo. Já foi. Luzes de halogênio, painel anos 2000, direção do século passado.

[@flavioverna4x4]

Mas que ainda é uma maquina bruta, isso não podemos negar.