AVALIAÇÃO NOVO PEUGEOT 208 TURBO. A PARTIR DE R$99.990! 0-100 em 9 segundos! Boa sorte, Polo e HB20.

A Peugeot lançou o novo 208 com motor turbo.
Esse era um carro muito esperado pelo mercado, tem design atraente, lista de equipamentos interessante e é um carro muito bom de dirigir. Só faltava mesmo um motor mais potente.
Nesse vídeo eu mostro em detalhes tudo sobre esse modelo, e quais versões tem o motor turbo disponível.
00:00 - Introdução
00:30 - Vinheta
00:39 - Preço e versões
02:48 - Motorização
05:01 - Design
07:00 - Porta-malas
07:49 - Interior
14:51 - Dirigindo o 208 turbo
23:54 - Conclusão
O Canal Top Drive está no KZbin desde 2014 trazendo conteúdos relacionados a carros. Espero que este vídeo esteja lhe ajudando a tomar a melhor decisão relacionada ao seu sonho de comprar um carro! Top Drive, orientação de compra que faz sentido para o seu bolso.

[@topdrivebrasil]

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[@CarlosAlberto-wr1sw]

vc gravo isso 6 hs da manha olha nevoeiro.

[@qual_e_melhor]

Sobre a CRITICA que ele sempre faz da PARTIDA POR BOTÃO. Me admira como em plena era digital ele nao entenda ou tenha percebido até agora que é para MANTER PRESSIONADO POR ALGUNS SEGUNDOS e NAO pressionar com força ou local exato do botão. A nao ser que pelo fato dele ser usuário de IPhone e nao existir MANTER PRESSIONADO O ÍCONE por alguns segundos para entrar em submenu ou menu diferente não saiba diferenciar toques rápidos de manter pressionado. Pelo menos nos Android é assim. É escolha da marca para segurança. Existe caso de criança de 3 anos que pegou a chave do carro sem os pais perceberem, conseguiu dar partida e faleceu enforcada com vidro eletrico. Existem vários casos no mundo inclusive com carros da PSA. Admiro o seu trabalho Vítor. Abraços

[@melonfinck]

Baita carro, tenho o 1.0 aspirado e não tem o que reclamar fora desempenho de um top driver. Me coçando aqui pra dar um up de leão. O Vitor é top nas analises, parabéns!!

[@JrRostand]

Vai ser um baita UP!

[@renatosilvafagnani8485]

Algumas coisas interessantes a serem colocadas também. 1- Apoio de braço também para o passageiro da frente! 2- Ventilação no carregador por indução. 3- Espelho fotocrômico. 4- Acerto do banco na lateral meio apertado, se estiver usando relógio...complica! 5- Faltou Ponto cego...isso é muito importante, principalmente pra quem anda nas Capitais e grandes cidades. Eu quase atropelo as motos e vice versa pq sou motociclista O Carro é show, já fiz teste drive...recomendo! Sou Peugeot a mais de 25 anos...desde 207, 208, 307, 308 e o último um 408. Peugeot de antigamente e agora, sempre saindo na frente de todos

[@JeffersonDantas-pv6bb]

A poucos anos atrás eu JAMAIS COGITARIA um carro da fiat/peugeot, stellantis em geral... Agora estou “namorando” quase todos os veículos dessas montadoras. Não sei o que essa marca fez, mas parabéns…

[@cristianolopes4571]

Temho um Style 2023 só alegria! Agora com esse motor t200 ficou perfeito!!!

[@r.g.m6324]

Cara essas rodas fizeram uma diferença enorme ,juntamente com o teto preto!!Show!🙌🏼💪🏽

[@alkj6212]

Mais uma vez a Stellantis acerta em cheio!

[@gabrielfso6878]

É só não bater. Pois no crash teste esse carro é um lixo.

[@amaraljose4154]

Ss

[@jeorgeluiz3605]

se tivesse um manual 6 marchas seria muito bom..

[@eduardocardoso8967]

Coisa mais boa, bah, friozinho, "...vamo dá uma banda..." e coisas do tipo, conterrâneo gaúcho é phoda. Cara, este é o produto matador da Peugeot, não tem nem comparação com nada aqui, mas tomara que eles saibam oferecer este carro. Torço para que sejam consolidados como na Argentina, e espero o 1.3 turbo para dar meu 308 por ele, só assim vale a pena.

[@jorgivanoliveira1694]

Muito bom. Turbo era o que faltava nesse carro.

[@ciroformenton]

Acertaram em tirar o paddleshift pra lançar mais rápido. Item de nicho que a maioria das pessoas não usa.

[@willianschmitz]

Ficou top demais!!!

[@joseeduardo29]

Esperando o seu vídeo Top Drive

[@souza6614]

Se esse carro coubesse minha família eu fosse comprar um hatch compacto seria um desses com certeza, não tem nada melhor aqui no Brasil.

[@marciopires9607]

carro espetacular. adorei

[@joaogustavostzaukoskijonko7379]

Peguei meu Style ontem!

[@Tiago_FP_Padilha]

valeu mano pelo vídeo tô adquirindo um Griff ainda com alguns acessórios que a Peugeot oferece por fora mesmo com a roda 16... mas perfil de pneu mais confortável e mais assistentes de direção e airbags e pela versao style estar saindo muito estão vendendo a griffe pelo preço da style fiquei com a griffe todo preto película 20% bem escura tá um carrao

[@johnjones-vd6wi]

Melhor carro do mercado na categoria dele. Peugeot 208 chegou no Brasil 🙌🏼

[@ton6387]

Se derem desconto de 10 a 14% p CNPJ e Produtor rural vai ficar show!

[@johnjones-vd6wi]

@@ton6387 verdade

[@robsoncleiton1764]

O que estraga o griffe turbo, é o teto branco

[@andremartins7722]

FINALMENTEEEEEE

[@L.Gustavo.M]

Que carrinho top driver.

[@ewertondepaula6922]

Esse carro ficou top demais.

[@andersonlyudifukushima1127]

Top a avaliacao. Meus parabens. Eu acho que eu nunca o vi dizer "COMPRAR" no veredito final. Alguem aqui sabe dizer se esta mecanica recebe bom upgrade de potencia?

[@welberneiva4360]

tá faltando a stellantis fazer um comercial mostrando toda sua linha ou somente os principais carros dando a entender pro consumidor que peugeot tá usando motor de pulse e etc

[@leooficial1]

Problema é o pós-venda depois. Carro francês no Brasil ainda sofre preconceito devido ao passado.

[@leandroramos1100]

Eu tenho um 2022 já é bacana vou pegar um desse 😂

[@thebombshellmale]

Ta gostando??? Vou pegar esse Style 1.0 turbo.

[@JrRostand]

Baita UP

[@eduardoennes8426]

Vai vender muito!

[@alaorlauffer3960]

Agora sim troco meu ka

[@RafaelLima-yx7zn]

Agora sim

[@laureanasantos5504]

Ainda vou fazer parte da alcateia ☺️😃

[@pablohccc]

Mano, não duvido nem um pouco que daqui uns 2~3 anos a Peugeot vai estar entre as 3 marcas mais vendidas do Brasil. Esse carro está insano! Só estava esperando fazer um test drive nele pra dá uma opinião mais concreta, e posso dizer que eu procuro um defeitozinho no carro mais não acho nem a pau! Eu estava com um pé atras com esse câmbio, mas a Peugeot acertou muito na calibração! Só espero que o brasileiro perca esse preconceito ridículo com a marca wue nem cabimento tem mais!

[@lucianoliveira4658]

Dessa vez leanzinho vei para rugir mesmo . " Lindo e potente "

[@cristianopeixoto4502]

O carro eh lindo demais! Além do motor vc esqueceu de dizer que o Stilly agora ta vindo c câmbio automático. Na versão anterior, era so mecânico. Deixei de comprar um inclusive por ser apenas mecânico. Com essas alterações, achei q o preço subiu muito. Poderia ficar na casa dos 100 mil q estaria de bom tamanho. No mais o video eh top demais como sempre

[@SonGoku-kg5co]

Fala Vitão, passa a cal de óculos aee kkkkk curto demais tua apresentação

[@Miranda-yh8nd]

VÍDEO FILÉZINHO 😮

[@luevansbruzzi3318]

É o melhor carro popular e da categoria do Brasil, pelo preço surreal ao menos entrega alguns diferenciais comparado aos concorrentes. Mas, Peugeot continua errando no 208 comparado ao europeu ou ao elétrico que temos no Brasil. Itens que continuam fazendo falta: - paddle shift - console central descente - acabamento em Black piano na caixa de rodas - lanternas em led na traseira Tem que melhorar o marcador P - N - D - S que parece Xing ling Acho que ao menos na versão griffe a Peugeot tem que corrigir e incluir esses itens que faltam.

[@sidineyperondiIAM]

Interessante, hb20 turbo manual que tenho faz 0-100 em 8.6seg original, um CVT fazer praticamente igual, bem acertado.

[@pedroalcantara3165]

Ficou show com estas rodas e o novo motor. Só faltou as borboletas para troca de marchas, uso no Nivus e acho muito prático e rápido

[@leooficial1]

Fato !

[@rafacps728]

ADOREI.. comprei 1 hoje. Style. Ja tive polo e virtus... esse ai veio para engolir a concorrencia. O velho ditado.. que. Rí por ultimo rí melhor. Kkk

[@gustavoalbuquerque5829]

O que te fez trocar VW por Peugeot?

[@geraldobaltieri4570]

Subiu o Patamar.....

[@teleji22]

Pagaria mais 5 mil por causa de mais dois air-bag e itens de segurança, então a griffe pra mim seria a melhor opção.

[@marcelo3107]

Já te digo algumas coisas que me irritam no Roadtrip que comprei pro meu filho... 1- Os comendos dos modos de direção são pessimamente localizados; 2) as teclas físicas abaixo da multimídia não tem iluminação, então vc fica tentando achar a tecla certa no escuro... 3) falta de botões na multimídia. O resto, só elogios, confortável, bonito, teto panorâmico, melhor acabado que a concorrência e pelo mesmo preço ou um pouco menos. E o seguro ainda é MUITO mais baixo que os concorrentes. abs

[@marciofallercoltro3872]

Faltou uma saída dupla de escapamento e freios à disco nas 4 rodas, se tivesse externamente o carro ficaria perfeito.

[@leooficial1]

E as borboletas no volante.

[@viniciuslohran]

É por isso que carro ficou caro no brasa. Quer ter tudo, vai pagar por isso. ué

[@joels.7161]

Esse lance do painel esportivo é muito particular, esse carro atende muito o público feminino e elas vão preferir o painel assim do que o esportivo. Agora em relação a preço é o melhor custo benefício hoje no Brasil disparado . Só não vende mais pq é um peugeot.

[@valdeniandrade3429]

Vai vender de mais ❤

[@DenesStumpf]

Excelente carro, porém, ainda falta o paddle shift no volante. Pra quem é gosta de dirigir, isso é essencial num carro automático e algumas marcas tem dificuldade de entender isso.

[@rafael.araujo1]

Gosto de usar o joystick baixo cima

[@leooficial1]

Sem as borboletas, realmente fica estranho.

[@jaaoziin15]

Eu gosto da ideia de ter o motor turbo mas não muito de ter o câmbio CVT. Geralmente "murcham" o carro. Mas se esse 0-100km/h ficou em 9 segundos, talvez seja um câmbio CVT diferenciado.

[@iagopimentel8076]

Motor cvt casa melhor com turbo do que com aspirado, principalmente pelo torque em baixa

[@alexandresampaio6895]

Esse CVT está show . Tenho no Pulse

[@MrGabsoliver]

o preço dos carros está insano, mas esse style é massa

[@sidineisoaresdossantosjuni6278]

Quem compra carro automático no geral 90% não tá nem aí pra pedalshift e 10 % querem. Esse Carro 🚗 é bacana sim... Mas peca como sempre no valor muito caro absurdo 😢

[@lucasvieira8357]

Acho que não colocaram o paddle shift por causa do câmbio CVT. Devem ter focado em melhorar o consumo e autonomia, apesar da pegada esportiva.

[@andreangra]

Fazendo financiamento de 60x de novo em 1 2 3 kkkk. Tenho um like mas da vontade de fazer um upgrade

[@JrRostand]

Vai ser um baita UP

[@luiggibatane6664]

agora as versões 1.6 vão ficar no catálogo só pra cumprir tabela mesmo kkkk pelo preço não faz sentido o 1.6 no lugar desse 1.0 turbo allure. Mas pra quem já vai pagar 100k, vale a pena colocar mais 10k e ir nessa versão mesmo

[@allefbsi5427]

Se tivesse o style 1.6 manual, com certeza eu ficaria com o 1.6

[@RafaelCustodioSilva]

A stellantis falou que o 1.6 está mirando os frotistas (locadoras)

[@leeburnsred]

esse carro é sensacional mas bem pequeno no entre eixos

[@bernardofigueiredo8655]

talvez o maior erro da stellantis é bater na tecla deste equipamento controle de faixa, seria muito mais uitl (quem tem nivus sabe) é o acc, a noite/sobchuva entao não tem preco. se por ventura vc precisar de um equipamento para corrigir/avisar alteração de rota/faixa, já passou e MUITO de parar, dormir, tomar um cafe.

[@LeandroC.]

Pra quem filhos esquece, eu tenho um 208, eu e minha somente e já passamos apurado quando vamos viajar, no mais o carro é muito comfortável, outra coisa que tinha que melhorar é o pós venda, meu 208 até hoje tem alguns problemas que o pós venda não consegue resolver!

[@LambertTech09]

Reclama no SAC, talvez eles resolvam.

[@fernandopereira247]

Sabem me falar se esse motor 1.0 turbo no conjunto do Fiat Fastback está dando muito problema de motor/óleo ou se já é um conjunto confiável?

[@gusdrago]

como todo carro francês, vai ser um bom carro pra comprar como 2º dono

[@diolivanlopesdesousa435]

Já foi esse tempo, esses peugeot de 2015 pra cá tem segurado bem o preço

[@cesartelles1076]

Como está a desvalorização hj em dia do 208? Eu tive um 2013, modelo anterior q desvalorizava demais e perdi o ânimo de ter carros da Peugeot.

[@gusdrago]

tem coisas na vida que nunca mudam

[@leooficial1]

Melhorou um pouco, mas ainda continua com um pós-venda sofrivel se comparado a outras marcas mais conservadoras.

[@LambertTech09]

​@@leooficial1eu tenho PSA há 8 anos e não tenho reclamações do pós venda não. Desvalorização tem mesmo, mas é mais preconceito do mercado mesmo.

[@ramirocastro7260]

To na duvida de um pegeout 208 griff ou um fastback de entrada.

[@NEW208GRIFFE]

Conforto inigualável , vou de upgrade🎉

[@viniciuscostadeoliveirarod1397]

tu vai de style ou griffe, mano?

[@NEW208GRIFFE]

@@viniciuscostadeoliveirarod1397 Man, acho que vou de style! Vou amanhã na css fazer o test drive

[@thales6551]

​@@NEW208GRIFFEVocê é solteiro? Ou tem filhos? Estou de olho em um 208 para fazer um downgrade de categoria (hatch médio para hatch compacto).

[@NEW208GRIFFE]

@@thales6551 Amigo casado sem filhos! Mas ja fiz viagem com 4 pessoas a bordo, o problema é o porta mala, no mais um casal com 1 filho vai tranquilo colocando mala no assento de um passageiro atrás... pra mim sempre atendeu

[@thales6551]

@@NEW208GRIFFE Obrigado pelo relato. Eu uso o carro 95% trajeto urbano e as vezes penso em ir para um compacto pela mobilidade... mas fico com receito de sentir falta do espaço interno ampliado.

[@lmp4286]

Qual cor tu acha mais bonita? Tô comprando um azul será que é bonito? Não vi pessoalmente.

[@gustavoalbuquerque5829]

Acabamento realmente é de qualidade, motor moderno, mas acho ele pequeno, porta-malas principalmente.

[@marcosmourao2852]

👏👏👏👏

[@eclampsium]

Pontos fracos: tamanho do carro mas isto é óbvio, botão sport no painel ao invés do volante e sem ativação de grafismo de painel (mas pelo menos tem) e o console central é muito largo, pegando um pouco na lateral do joelho do motorista e sendo duro incomoda. O banco é razoável mas quando se levanta a altura o suficiente para enxergar o capô, ele pivota um pouco e deixa de apoiar perfeitamente a parte inferior da coxa próximo aos joelhos. Falta de paddle shifts presentes em versão anterior e que nada mais seriam do que aletas de plástico, um botão, alguns cm de fiação até a caixa de marchas que já tem alavanca sequencial. Economia tosca que poderia ter completado um pacote mais esportivo. Pontos fortes: suspensão bem acertada meio termo adequado entre conforto e performance sem sacrificar nada, não raspou com facilidade, desenvolvimento de velocidades de forma que beira a esportividade, o som é acima da média e precisa pensar duas vezes se vale a pena fazer upgrades pois ele satisfaz após equalização. Andando em paralelepípedo, se sente um pouquinho por que o entreeixos é pequeno mas bem aceitável na versão Griffe com pneus de 16 polegadas a qual eu recomendo fortemente contra a Style que o avaliador recomendou, a menos que vc tenha um cérebro de 18-20 anos e esteja interessado em sacrificar a confiabilidade e conforto em troca de estética das rodas e perder assistência de segurança e dois airbags por 5k a menos. O consumo foi bom, fiz 17km/l andando de forma suave entre 80-110km/h para ver o melhor que conseguiria e fiz 10,5 na minha cidade andando bem pacificamente. Neste mesmo trajeto, o City 1.5 da minha irmã fez apenas 8,2 o que me impressionou. Andando com o modo sport e dando espichadas a média caiu para 8 na cidade e 10 na estrada, ou seja, bem versátil de acordo com o pé do dono. 115k com teto panorâmico e Adas básico não é qualquer coisa não… Enfim, espero que com a reestilização eles corrijam mais uma ou outra coizinha, como a falta das Borboletas no volante nas versões Style e Griffe.

[@leooficial1]

Unico hatch esportivo atual com freio a disco nas 4 rodas é o Polo GTS, salvo engano.

[@sergiolopes8725]

O Polo GTS tem, contudo, o preço dele já vai pra casa dos 150 mil pra cima

[@leooficial1]

@@sergiolopes8725 Da pra comprar o 23/23 por menos de 140k até.

[@moraescardoso6879]

Tenho 01 style 208 motor aspirado .estou interessado no turbo style 208

[@llopes83sp]

Só tem design, porém, o pós venda e respeito ao consumidor da #peugeot é zero. Comprei um 208 0km e após apenas 4 meses de uso o carro apresentou problemas no cambio. Estou há 9 dias sem o carro que está retido na concessionária e sem previsão de quando terei o carro de volta. Já tentei contato por diversas vezes com a Peugeout e não tenho nenhum suporte, não passam previsão, não disponibilizam carro reserva, enfim, se posso dar uma dica para quem ler esse comentário, não comprem só pelo design, pesquisem uma montadora que ofereça produto de qualidade e tenha atenção com seus clientes.

[@hallysonfranklynn6303]

Tenho 208 Griffe 1.6 aspirado 22/23, vale a pena trocar para Griffe motor turbo ?

[@JrRostand]

Acho que depois do teste drive você deixa o seu carro já na css e pega o novo 😅

[@andersonprs07]

Vai mudar o visual em breve

[@andrealmeida6255]

Vou ser sincero antes dos eletrificados eu até ficaria empolgado pois gosto muito dos carros da antiga PSA agora Stellantis mas sabendo do desempenho e economia e preço dos chineses e até o novo Volvo Ex30 os nacionais perderam a graça!!!🫤

[@Niunz]

Perderam, e o conteúdo do Victor está muito enviesado após a Digital Drive. Todo carro aqui é "maravilhoso" . Não que isso seja um problema, mas por exemplo, o apoio de braço desse carro é uma piada, é uma binguelinha, do Onix, Polo são muito mais bem acabados, esse aí parece que foi colocado pelo tião do couro, e foi levantado como um ponto positivo lol

[@SonGoku-kg5co]

Eeeeee rapaz, vacilo esse lance da partida, o povo da Peugeot tem que se ligar que qualquer coisa é motivo e de fato assusta kkkkkkkkkkkkkkkkk

[@humbertozavadzki7428]

Carro para duas pessoas

[@eclampsium]

🛑Correção: o botão de start não tem defeito, nem é duro, para evitar ligar desligar acidentalmente ele precisa ser pressionado por 1s para executar o comando. Acostuma logo eu creio…

[@ApolonioMr]

Esse câmbio é o mesmo que da problema no trocador de calor, Aisin TF72-SC?

[@tecnome3672]

Não. É um cambio CVT que nada tem a ver com esse. Aliás, nos Peugeot o câmbio é o TF-71SC no qual o trocador de calor não dá problema igual os Fiat.

[@alexdaluzpaz3313]

Deveria ter acionamento elétrico da cortina do teto, ao menos na versão topo. 😒

[@viniciusperez3014]

Carro perfeito para um casal sem filhos ou para usar dentro da cidade no dia a dia. O espaço interno, na parte de trás, é claustrofóbico.

[@MarvinCRKL]

Esse ou hb20?

[@amaraljose4154]

Baita 🚗 🚋 🏎 🚙 🚘 🚒 🚗 🚋 🏎 Excelência

[@leokzto]

Parei no porta objetos. Esse local é apenas pra carregar celular por indução. Colocar objetos que risquem vai acabar com a função! Coisa básica!

[@romulomunizsilva5406]

FALTOU O ACC E AS BORBOLETAS PARA TROCA DAS MARCHAS PELO MENOS NA VERSÃO TOP DRIVER DE LINHA

[@gini2147]

O que compensa mais, 208 ou honda city hatch?

[@agora7208]

Considerando aquilo que foi dito no começo... Carro é produto + negócio. Peugeot com ctza.. motor turbo, farois led, preco mais baixo, rodas 17 na versao style e taxa zero dando 70% de entrada... A condicao de negociacao nao acha na honda... E city hatch exl e touring ambos mais caros...

[@pablosollar]

só lembrando que ele não é um esportivo.. agora se colocarem o 1.3 turbo nele, ae a história muda ou até mesmo o THP nele...

[@LambertTech09]

THP não cabe no cofre, se não me engano. Pelo menos o THP AT6 certeza que não.

[@WendellFavacho]

Só achei que a diferença do 1.0 e 1.0 turbo esta muito alta, falo de preço porque é só o motor que muda né?

[@LambertTech09]

Motor, transmissão, rodas e suspensão, que eu sei.

[@leooficial1]

Este carro para ficar perfeito, faltaram as borboletas no volante e o freio a disco nas 4 rodas e também ja ter lancado o carro com o novo facelift da Peugeot, que segundo outras fontes, está prestes a ser alterado (nao sei se isto realmente é verdade ou não). E quem for comprar, desencanar de preço de revenda depois, pois com certeza ira perder mais do que outros modelos das montadoras ditas mais "tradicionais" e nao francesas.

[@faccinimario]

O ADAS por 5 mil, faz valer a opção mais cara .

[@JULIOCESARMARTINS8262]

O banco não sert bi-partido perde muito. por causa de R$100,00 conto deixa de fazer algo mais completo.

[@RaphaelIvo]

Acho que não pode colocar chave nem nada de metal ali onde tem carregador sem fio

[@luiz222invest]

sera que o 1.6 mt anda mais?

[@tecnome3672]

Tenho o 1.6 AT6 e esse anda bem mais. O meu faz 0 100 na casa dos 12,5 segundos, esse faz na casa dos 9s. Um do lado do outro, o meu toma uma carreta!

[@josiasqueiroz9086]

Tenho um style 2023. Tive 2 problemas caixa de direção e no câmbio. Vai ser uma bamba em sua mão. Hj eu não compraria um corro dessa fabricante.

[@nilsaportolan6897]

Do 75,000 e tá justo.

[@allansilva8701]

Onix turbo o esse 208?

[@Talles50]

208 com ctza. Além de mais potente e torcudo, plataforma bem mais moderna e confortável.. Gostoso dms.

[@raphapam07]

Puts.. 100k hj não vale mais nada =(

[@eclampsium]

Gente, a roda é linda? Sim é linda, mas o pneu é 205/45… vai cortar… vai dar bolha… eu trocaria para 215/45 ou 205/50 na primeira oportunidade já que sobra motor…

[@EduardoIgor1]

110 no style tá caro, 100 no style tá mais honesto.

[@jrcardeal]

Hojena Hyundai criou uma nova versão do hb20 automático, a sense. Ela tem regulagem manual dos retrovisores, regulagem manual dos vidros traseiros, rádio com bluetooth no lugar de uma central multimídia, sem câmera de ré (consequência lógica) etc. etc. Ou seja, é um carro totalmente pelado e custa praticamente R$ 100 mil. O 208 frente a este aí tá com um excelente cxb.

[@marcioclarineta]

Por esses preços q os chineses então dando um banho

[@pedrolucaspl7]

Banho sem comércio ou se quer público? Grandes centros não são o Brasil todo.

[@mec0020]

como confiar em um motor fiat turbo

[@joluz1598]

Não consigo me acostumar ao valor dos carros hj, tá muuuuuuuito fora da curva.

[@carlosfarias6329]

E ases peneus de perfil baixo nas estradas brasileiras cheias de buracos ???????

[@joaozinho4631]

Veio fora de preço! O 1.0 normal 85k, o 1.0T 110k, nada justifica 25mil apenas pelo motor.... preço deveria ser 95k q já tava de bom tamanho!

[@hamiltonsantos6101]

Motor e câmbio CVT

[@FreeRideBR]

Motor, cambio e as rodas. Mas com certeza não justifica.

[@tecnome3672]

claro que justifica, esqueça a cilindrada.. esse carro anda muito mais que os 1.6 do mercado.

[@LambertTech09]

​​@@FreeRideBR Motor, câmbio, rodas e acerto de suspensão e eletrônica. 10 mil entre um 1.0 75cv MT e um 1.0 T 130cv CVT só se fosse para a Stellantis tomar prejuízo.

[@rafaeldemelo5709]

Por esses preços vou de Renegade ou Fastback

[@joaoalfredo7192]

Lixo por lixo pode ser qquer um desses então

[@LambertTech09]

Bela comparação, o 208 mais completo custa 114, o Fastback mais simples 120 e o Renegade mais simples 125, para ganhos mínimos em espaço interno e porta malas (só o Fastback tem um porta malas decente e o Renegade é mais alto).

[@nauhT]

Erraram demais nos preços, não trouxeram a nova logo da peugeot e merecia um facelift pequeno. Agora dar 100k em um novo peugeot 208 por mais que tenha motor turbo é bizarro ainda. Vou esperar o próximo ano, provavelmente vão mudar algo

[@RafaelCustodioSilva]

Com 100k vc compra o que hj em dia? Kkkk Tá no preço de mercado. É a realidade atual

[@tecnome3672]

Acertaram e MUITO. Stellantis não está para brincadeira, é o melhor custo-benefício da categoria inteira. O pecado desse carro é o espaço e não preço.