Um dos, senão o melhor ouso dizer, revisores no segmento. Parabéns caro Jorge Augusto pela abordagem didática, sucesso sempre. 💭👍🏾👏🏾💡
@wesleysantana89843 ай бұрын
De acordo!
@alexmarcelodossantos32302 ай бұрын
O melhor conteúdo, disparado, da internet no quesito informação veicular. Parabéns, mestre Jorge Augusto!!!
@adailcavalheiro8623 ай бұрын
A avaliação mais completa, detalhada, perfeita. Parabéns demais pelo canal.
@SouthAmBlues2 ай бұрын
Carro sensacional, tenho um e recomendo, silencioso, macio e muito econômico.
@tuliomarcus19473 ай бұрын
Sou fã dos motores 2.0. 😊
@EntendendooàsdaquestãoАй бұрын
Cara me inscrevi hoje por que a forma de passar as informações, é o que o consumo precisa! Parabéns! Vou fazer meu teste pessoal com XRX, eu pensei muito no híbrido, porém ele tá bem mais caro e a vantagem dele de consumo aparentemente não é tão grande quanto a aspirada! Obrigado de verdade. Uma abraço daqui da capital do Ceará!.
@williamarabelo2 ай бұрын
O Carro ficou Muito Top! É Excelente vermos uma Mudança de Paradigma das Montadoras Tradicionais no BR; uma vez que até a chegada das Montadoras Chinesas, só vinha para o País carros de 2ª Categoria. Víamos os carros Top's nos EUA e Europa. Que Bom que isso está Mudando. Brasil é um dos Mercados que mais vende carros no Mundo e merece o Melhor para seus Consumidores!
3 ай бұрын
Augusto acabei de pegar um meu hoje !! Hybrid
@silasalmeida75522 ай бұрын
Comprei um , muito econômico. Liderou a categoria em tudo . Bem completo.
@wesleymoreira97963 ай бұрын
Tive um 23/24 Gr Sport. Rodei mais de 12 mil km nele. Carro mto bom, confiável, confortável, bonito. Mas precisei de um carro com carroceria e troquei por uma Rampage. Tentei vender no particular mas o carro não teve mta procura. Senti essa dificuldade. Tava pedindo bem abaixo da Fipe. A toyota corrigiu alguns erros, principalmente o freio de pedal agora em 2025.
@EduardoHenrique-zu5yrАй бұрын
Um carro usado desse valor é difícil de vender mesmo. Quem tem $ pra comprar vai no zero km.
@claudiomaia9203 ай бұрын
Só faltou informar que a mala também abre passando o pé em baixo e o encosto de braço e deslizante, além de ter sensor de tráfego cruzado traseiro. Tenho exatamente este modelo a três meses e digo o carro é muito bom.
@HemersonGarcia-dv9yq3 ай бұрын
Estou avaliando este modelo. E sobre o barulho do motor, câmbio CVT? Você sente este barulho invadir a cabine? Incomoda muito?
@tiagojunio_jda29093 ай бұрын
Meu Deus,teve coragem de pagar 193 mil ????
@claudiomaia9203 ай бұрын
@@HemersonGarcia-dv9yq Bom dia, eu tinha o Corolla sedan híbrido e o barulho invadia bastante, já o Cross eu achei o tratamento acústico bem mais caprichado.
@izz90762 ай бұрын
Se você for ver os comentários de todos testes de carros que são realizados, não compra nenhum porque tem sempre alguém que não gostou por isso ou por aquilo. O importante é você testar o carro e sentir bem. Uma vez um vendedor me disse que carro você quer ver na sua garagem e que tenha condições de comprar? Este é o carro
@emersonvelao962129 күн бұрын
Cara tem muito das vezes q vejo isso , e penso , nunca tiveram esse tal carro ou andaram , smp mais críticas ou algo q faltou, incrível esse povo !
@rsmcx43 ай бұрын
Media espetacularrrrrr aliado a melhor avaliação.... Parabéns
@giovannijunior3 ай бұрын
Para versão topo de linha, uma luz em led no interior não tem, mas luz desnecessária em soleira eles põem. Vai entender. Outra coisa são os bancos brancos, ne possível que não venham em preto também.
@marcoslm48133 ай бұрын
Pois é. Bem absurdo, tanto a luz do interior, que não é led, quanto a impossibilidade de escolher bancos pretos nessa versão. O claro é bonito, mas suja muito. Deveriam deixar escolher. Outra coisa que acho que faltou foi a partida remota, mesmo que fosse apenas por aplicativo, como a Honda tem no HR-V.
@kleberlisboa3440Ай бұрын
O carro ficou muito show e o desempenho dele é incrível
@toncastanho3 ай бұрын
A Toyota será uma das poucas marcas a manter motores aspirados, mais duráveis, confiáveis que conseguirão sobreviver às novas normal do Proconve L8. Isso é digno de muita admiração. Significa que esse motor foi projetado para ter uma eficiência muito à frente do seu tempo, permitindo que a montadora não precisasse partir para turbo alimentação para alcançar as normas futuras. Significa que a marca detém um elevadíssimo grau de tecnologia e micro precisão que outras marcar não conseguiram alcançar sem sobre alimentar o motor.
@joseaugustovarella12343 ай бұрын
Claro que Toyota tem tecnologia, mas motor turbinado, de fábrica, está no mercado brasileiro pelo menos oito anos, e nunca soube de problemas com esses motores, já tive dois Cruzes, e estou num terceiro, um Tiggo 7 Pro com 16 mil km. Um motor turbo 1400 cilindradas tem torque, e potência, maior que um motor 2.0, e com a diferença de emitir menos poluente, e ser muito mais econômico. A Toyota faz isso para cobrar caro pelo que lhe custa menos, como é o caso, também, do câmbio CVT! Alguém já viu Mercedes, BMW, Audi, com esse câmbio?
@RafaelSchaidhauer-s2eАй бұрын
@@joseaugustovarella1234 pronto....a Toyota, uma das marcas mais respeitadas e valorizadas não sabe o que fazer...é o José Augusto que sabe....
@valdeirsouza97453 ай бұрын
Show. Bem o Vídeo do carro que estava procurando avaliações.
@maurogalch20983 ай бұрын
Valeu a pena esperar 3 anos para tirarem esse freio de estacionamento. Agora sim vale a pena, alem de outros acessorios de seguranca
@matheusgarbellotto3 ай бұрын
Tá legal demais esse carro! Toyota sempre mandando muito bem! Jorge, parabéns pela avaliação! Irretocável nas observações e detalhes !
@felixcesar2 ай бұрын
Sou de RP, tenho um cruze que faz essa media de consumo quando abasteço na grande SP, quando abasteço aqui na região de Ribeirão perco pelo menos uns 4km/L na media. Isso é um viés da avaliação, mas de qualquer maneira, otimo consumo ro corolla cross.
@adalbertokossmann46593 ай бұрын
Parabéns pelo vídeo. Muito bem feito e instrutivo
@marcelomoura66853 ай бұрын
Excelente análise, parabéns!
@RostandJunior-x2m3 ай бұрын
Estou curioso e aguardando um teste feito pelo canal do novo 2008 e seus concorrentes!
@rfsan3 ай бұрын
Por essa não esperava, já chego dando like
@amarildoamaral19753 ай бұрын
Excelente avaliação, não gostei da formatação da nova mídia, esconderam o botão para escurecer a tela, no meu anterior sedã era na primeira tela, o meu com uma semana tá virado num bêbado 😢, na cidade tá variando entre 7,5 a 9,5 com ar ligado, estrada ainda não peguei!
@juniordornellastx3 ай бұрын
Estava esperando por esse vídeo !
@JosePauloManaraMiletto3 ай бұрын
Parabéns, excelente material
@claudioreif62323 ай бұрын
Ótima live jorge, gostei do carro
@JohnHelfgott2 ай бұрын
Deveriam sempre colocar mesmo que pequena uma saída de ar condicionado, onde fica o carregamento por indução pois infelizmente acaba esquentando um pouco, fazendo o carregamento não ser tão eficiente quanto poderia ser.
@adilsonribeiro676019 күн бұрын
Vi que você produziu um vídeo com os lançamentos do Cross 2025. Pois é, Comprei um CROSS XRE 2024/2025 recente, agora nesta data com 1037 km. Ocorre que quando aciono o piloto automático ele fica muito instável, o tempo inteiro o volante vibra e em algumas curvas pequenas ele joga para a direita. Abri um chamado para a Toyota urgente em 22 11 2024. Vamos ver o que vão dizer. O carro é bom, mas poderia ser melhor. O consultor me disse para fazer um teste desligando o sensor de faixa. Só que.... com o Corolla eu dirigia ele com um dedo no volante com piloto automático acionado.
@leonardopaivaadv22 күн бұрын
Assisti neste e em outros vídeos recentes do veículo afirmando que nesta versão XRX vem equipada de fábrica com o protetor (ou bandeja) emborrachada no porta-malas por cima do step, porém não consta esta informação no folder descritivo dos itens e a concessionária afirma se tratar de acessório cobrado à parte no valor de R$ 725,00. Finalmente é de fábrica ou acessório? Grato
@claudiomaia9203 ай бұрын
Difícil lembrar de tantos detalhes: Tem rebatimento de vidros, retrovisor abaixa quando aciona a ré, mantendo alguns segundos o alarme apertado os vidros sobem e o teto solar fecha ,
@hennansantos86793 ай бұрын
Gostaria de ver o teste do tiggo 7 e 8 na versão de topo a gasolina.
@joseaugustovarella12343 ай бұрын
Jorge Augusto, não sei porque, não faz testes com carros da Caoa Chery, como Tiggo 7Pro, e o novo Tiggo 8Pro a gasolina.
@lizandranunes7356Ай бұрын
@@joseaugustovarella1234bebe demaaaaaais!! Minha amiga comprou mês passado já está querendo vender… Tem vezes que precisa ir ao posto urgente. Acaba de uma vez…
@marcelomoura66853 ай бұрын
Agora sim, pena que alguns concorrentes nacionais não aprendem.
@shadaisalmos3 ай бұрын
Avaliação top!
@jeffersonnsilva47383 ай бұрын
Boa Noite. Valeu pelo vídeo.
@DiegoRivilli29 күн бұрын
Esta nueva versión tampoco tiene "limitador de velocidad". Saludos desde Córdoba, Argentina.
@pauloalves41213 ай бұрын
Excelente carro, contudo, valor de tabela acima de 190 mil, e quando chega na loja querem cobrar ágio, aí realmente nao vale. Tem outras opções no mercado que entrega mais produto por bem menos.
@tiagojunio_jda29093 ай бұрын
Tem que ser muito fanboy da marca pra pagar isso nesse carro
@orlandof73 ай бұрын
Show! Carro maravilhoso!
@maurooliveira40113 ай бұрын
Muito bom consumo também é o melhor carro do mundo o Corolla ostenta bem essa afirmação 👍
@douglasgomes22203 ай бұрын
Não existe melhor carro do mundo, ainda não fizeram um carro para merecer essa titularidade! Corolla é um bom carro, mais está bem longe de ser indestrutível!
@LuizFogliatoJunior3 ай бұрын
Falta câmera 360, suspensão independente, um teto solar mais amplo, led no interior, um escape que não fique a marmita aparecendo e um pouco mais de porta malas.
@natanaelgama30413 ай бұрын
Mas o consumo é bom.. Cada um investe onde domina mais, ou seja não tem essas coisas mas apresenta praticamente o melhor consumo pro segmento. No caso é uma opção a mais
@RafaelSchaidhauer-s2eАй бұрын
todos os carros sempre faltam alguma coisa!! Do que você comentou, talvez a suspensão independente seria importante, o resto, quem compra Toyota não se importa muito...
@jeronimonunes1604Ай бұрын
Ou seja, este carro não é para você.
@LuizFogliatoJuniorАй бұрын
@@RafaelSchaidhauer-s2e tem concorrentes que possuem tudo isso. Se a concorrência entrega e até cobra menos, por que a Toyota não pode entregar?
@LuizFogliatoJuniorАй бұрын
@@natanaelgama3041 um dos melhores consumos mas um dos piores desempenhos, então não chega ser um diferencial, não faz mais que a obrigação. Mas uma coisa que corrigiram em relação ao modelo anterior é o acabamento, isso sim é um diferencial pois quase todos os concorrentes é plástico duro na traseira e a geração passada tinha bastante plástico duro e muita reclamação de ruído por conta disso. Isso eles corrigiram e foi um diferencial bacana. O painel embora digital ainda é mais ou menos, mas já está melhor. Se a Toyota entregasse pelo mesmo valor que cobra(e a gente sabe que cabe no orçamento) os itens citados, kra, seria um carro matador.
@marcelomoura66853 ай бұрын
175 HP? Show de bola!
@vagnerlaqa3 ай бұрын
Excelente apresentacao do carro.
@jotainstrutoroperadormaqui32763 ай бұрын
Melhor que Equinox..!
@robertocarlosmoreira188927 күн бұрын
Eu só não gosto do interior claro. Essa versão tem opção com interior em outra côr?
@danielpetroski36413 ай бұрын
Eu achei que o consumo para um carro 2.0 muito bom mesmo.
@joseaugustovarella12343 ай бұрын
Mas tem menos potência e, principalmente, torque que um motor turbo 1.4!
@viniciuscamposgouveia72273 ай бұрын
Eu tenho um Corolla sedan Gli 2.0 2020, na cidade eu faço médias(nas bombas e sempre gasolina) de 8.5km/l com trânsito e 9.5km/l sem trânsito; já na estrada na velocidade média de 100 a 120km/h ele faz entre 13 a 14km/l. O Gli 2020 não tem piloto automático.
@franciscoalvesmartins26573 ай бұрын
podia vir com bancos preto o resto sensacional
@marcelomoura66853 ай бұрын
Gostei do modelo!
@luizdebarrosneto8379Ай бұрын
Excelente o consumo
@Carloscomecandozero3 ай бұрын
Pessoal, não sei a opinião de vocês até porque cada um tem sua opinião. Porém eu compartilho com vocês meu sentimento em relação a os carros que estão cada vez mais carregados de vários tipos de agregados (eletrônicos) que nem todas as pessoas fazem uso no dia, e também por serem todos integrados eletronicamente, no momento de uma pane em um destes acessórios, creio que só poderá ser analisado, corrigido dentro de uma oficina da marca devido a mão de obra especializada. Eu nãosei se compro um carro deste justamente pensando nestes detalhes. É só meu ponto de vista!
@alanfabricio_3 ай бұрын
É uma pena que não existe o interior na cor preta…. Esse “couro” claro é horrível para manutenção e com tempo o carro demonstra desgaste acima do normal em Relação ao couro preto.
@giovannijunior3 ай бұрын
Pois é, uma porcaria essa decisão da marca em só banco claro, parece até que fazem de sacanagem. No mínimo, deveriam dar a opção de escolha com o preto.
@ma6299233 ай бұрын
Pois é, mas todo mundo compra…….
@marcelojacinthodepaula64392 ай бұрын
Tem sim, mas nao e o top!
@ricardomodesto99863 ай бұрын
Por que não tem esse tipo de avaliação com os modelos tiggo?
@antonioandradeyoutube05713 ай бұрын
Com esses bancos claros não levo não!
@JulioCesar-wf6xf3 ай бұрын
@@antonioandradeyoutube0571 dependerá da cor da carroceria Tem bancos pretos tb
@CarlosAlbertoCarlinhos-p2x6 күн бұрын
Daria para trocar a multimídia uma mas completa pela Toyota?????
@fernando338ful3 ай бұрын
É uma beleza de carro. Eu só não gosto desse couro claro... Deve destacar a sujeira, que é uma beleza. E quanto ao famoso silencioso destacado, eu não ligo muito.
@DuqueEstrada1Ай бұрын
O que a Toyota vai trazer pro Brasil na categoria sedan compacto pra 2025? Vão manter o Yaris?
@jonatasesteticaautomotiva7907Ай бұрын
Eu só trocaria os pneus por medidas perfil 60 aí sim ficava mais macil e um pouco mais alto
@gleidsonrodrigobardinimarq265227 күн бұрын
Os caras da concessionária não ficam puto de raspar o carro na lombada? Curiosidade mesmo
@vaniajesus3398Ай бұрын
Muito lindo o carro,mais esses bancos claros não dá. Devia ter a opção de preto ou caramelo .E esse teto solar também é triste ver .Se é pra fazer um teto assim melhor nem fazer.
@silviashulc90523 ай бұрын
Sinceramente, eu sou daquelas motorista que não sei dirigir carro com cambio automático, pois sempre tive carros c cambio manual.
@maurogalch20983 ай бұрын
Não sabe o que está perdendo. Depois de usar automático não volta mais para troca manual
@rodrigolemos6591Ай бұрын
Show
@Carloscomecandozero3 ай бұрын
Pena que não tem GPS integrado!
@thallesribeiro9353Ай бұрын
Carrão
@JSmith-nu4bl3 ай бұрын
carplay sem fio ou com fio? linha direcional de ré dinamica ou nao?
@angelocristofaro7413 ай бұрын
Cara CHATO hein!
@claudiomaia9203 ай бұрын
Sem fio
@franciscoviana96654 күн бұрын
@@angelocristofaro741 😂😂
@gilvanjunior.20222 ай бұрын
Esse carro tem inegavelmente muitas tecnologias. Mas ao que parece não tem monitoramento de pressão dos pneus. E se assim o é, esse carro por não ter esse recurso tão necessário está no século passado ainda.
@marcelojacinthodepaula64392 ай бұрын
Muito importante no aviso de um pneu furado etcc….
@marceloquintino7223 ай бұрын
Poderiam baixar um pouco o valor na versão híbrida 😂😂😅
@juanitorivas5028Ай бұрын
Uma vergonha não ser tudo de led na traseira, e ainda mais só com uma luz de ré
@joaocarlostavares65563 ай бұрын
Pneus de SUV tê que ser mais emborrachados. Maior altura de perfil.
@tiagojunio_jda29093 ай бұрын
Verdade,No mínimo perfil 55 ou 60
@marceloquintino7223 ай бұрын
Perfeitamente. Tenho uma Tiguan all space de 5 lugares 2020 A única que saiu com perfil alto (215/65/17) de pneu. Passo em muitos buracos e nunca deu bolha nos pneus . E por ter perfil alto nem parece que é aro 17. Bem acertiva essa proposta na época. Pena que não vem mais para o Brasil essa versão de 5 lugares na all space. Só de 7 lugares. Uma pena! Nem todos precisam de 7 lugares e no caso dela uma carroceria para 7 com 5 lugares, conforto, não tem igual atualmente. 😢
@loecircezar6393Ай бұрын
Carro completo, só acima de 500 mil e olhe lá. Sempre terá alguém colocando defeitos
@Bruno-fm7jc3 ай бұрын
sinceramente, eu gosto de SUV, mas neste caso específico não é inteligente pagar MAIS caro por um carro inferior ao COROLLA sedan, como exemplo da suspensão traseira do sedan ser multilink. Se eu fosse escolher entre um destes modelos da TOYOTA mesmo gostando de SUV ficaria com o sedan.
@michaeldouglashorta90883 ай бұрын
Também estava com esse pensamento até fazer um teste driver e acabei me surpreendendo muito confortável já esse teto solar me encomenda deveria ser panorâmico
@csl0153 ай бұрын
A diferença do velocímetro é tão grande que quase confunde no 0 a 100
@antonioandradeyoutube05713 ай бұрын
É uma contradição as multimídias de carros japoneses fabricados aqui, que são limitadas! A do Compass, por exemplo, é muito superior!
@ma6299233 ай бұрын
Isso mesmo , compra um carro pela multimídia 😂😂😂😂
@eltonksh2 ай бұрын
@@ma629923Acho que o ponto não é escolher um carro pela multimídia, mas sim como é possível um carro tão caro de uma marca renomada apresentar uma porcaria de central multimídia.
@rafaeldiasdesouza64383 ай бұрын
Fala Jorge!!! Poderia fazer a avaliação completa do Tiggo 7 pro Max drive híbrido, acho que só vi no seu vídeo estático,e na versão sport.
@juliocaberlon50343 ай бұрын
Não sei qual é a tara das montadoras que agora estão fazendo o interior branco,eles acham que o consumidor deixa o carro pra exposição e não usa. Esse interior claro além de ser de difícil manutenção tem o gosto muito duvidoso!!!!
@joaopedromendonca49243 ай бұрын
Imaginem o imposto em cima da compra desse carro
@Humberto-d6q2 ай бұрын
Pneus Dunlop? A Michelin não é melhor?
@marcelojacinthodepaula64392 ай бұрын
Sim e uma das melhores. Mas Dunlop e bom tanbem. ( vem nas mercedes )
@julianopereira28903 ай бұрын
Suspensão traseira e multilink?
@vitormannoelsr3 ай бұрын
não
@wagnery49203 ай бұрын
Essa versão é superior à versão híbrida. A não ser que for um taxista ou Uber.
@pedroalberto23443 ай бұрын
Motoe 2.0 com toque do motor 1.0 TSI Volkswagen
@jpmerces3 ай бұрын
@douglasgomes2220 e um empate técnico 😂. Sendo que o Tsi e com 2000rpm e esse ai deve ser na casa dos 4 mil
@ma6299233 ай бұрын
Só q dura……..
@arthurtelles86113 ай бұрын
Em uma corrida o volks sai na frente, mas depois o corolla passa. Agora se for o 1.4, não tem nem conversa
@natanaelgama30413 ай бұрын
Só que esse motor não é descartável kkkkk
@natanaelgama30413 ай бұрын
@@jpmercesSó que esse aí não é descartável kkkkk
@manoelneto88813 ай бұрын
Qual a nota do test crash?
@SouthAmBlues2 ай бұрын
5 estrelas no EuroNcap
@marcelomoura66853 ай бұрын
Garantia do modelo?
@walterbradley7932 ай бұрын
5 anos... Comprei um idêntico a esse, até na cor... Super satisfeito
@zecaaires70838 күн бұрын
Carro confiável, porém perde em tecnologia e em vários outros itens para toda a concorrência
@jonnascimento3 ай бұрын
A pergunta que fica no momento em que foi falado o preço do Tiggo 8 Pro é... O corolla CROSS vale a pena se comparado ao Tiggo? pq o carro da CAOA custa 5 mil reais a menos e entrega mais... E é uma pergunta que vale para todos os carros nessa faixa ai: Honda HR-V Touring, VW Taos, VW T-Cross Highline, HONDA ZR-V, Hyundai Creta 2.0...
@JulioCesar-wf6xf3 ай бұрын
Todos os concorrentes da caoa que vc citou , sao montadoras já consagradas e com alta reputacao no mercado brasileiro a décadas. Algumas delas, com alcance mundial Caoa tem valores mais baixos para conquistar mercado, nao é ainda uma marca consolidada E vai comprar um tiggo 8 porque ? Um carro de 7 lugares ? Vc tem de fato necesdidade em ter um carro para 7 lugares ? Comprar Só pelo preço mais baixo ? Moro em anápolis, a cidade da fabricante caoa Conheço usuarios de caoa que tiveram problema com revenda mto desvalorizada de um tiggo 5 2021, uma desvalorizacao em torno de 20, 25% em 3 anos de uso Colega meu de trabalho teve sério problema com tiggo 7. Comprou zero e com apenas 3 mil km , o cambio travou completamente e nao teve jeito: devolveram o dinheiro Enfim, nao ouço falar mto bem da caoa por aqui Pegando somente toyota e honda, sao marcas de alta reputacao no mercado e vao cobrar sim um valor alto pelo que construiram ao longo de décadas aqui e no exterior. Sem falar no ótimo valor de revenda. Pegando a honda como exemplo: ficou 60 anos na F1 participando de várias inovacoes ao longo destes anos que foram para os carros de passeio Qual é a história da caoa ?? Ao meu ver, ela tem que nadar mto para competir com hyunday. O que dirá com toyota e honda
@WashingtonNogueira-ut8mv3 ай бұрын
Porém, o Tiggo não tem valor de mercado. Sem dúvidas, o Corolla e bem melhor.
@MaispramaisАй бұрын
Problema dos carros da caoa é que vc pode ficar sem o carro no mesmo dia que receber, centenas de problemas, vendem carros sem controles, todos com muitos problemas, carros lindos, mas quem paga 200k hj vende por 120 amanhã, pós venda da chery está em queda livre, muito triste!
@marcelomoura66853 ай бұрын
A potência deste modelo é de 177 HP?
@douglasgomes22203 ай бұрын
Depois da atualização do motor dynamic force perdeu potência e torque, antes era 177 cv e 21,4 kgfm, agora 175 cv e 20,8 kgfm.
@jpmerces3 ай бұрын
169(G) e 175(E)
@kyronrc3 ай бұрын
Prefiro o sedan.
@othiagoxavier3 ай бұрын
A frente ficaria mais ousada se o farol principal (baixo e alto), fosse no lugar da seta/drl e o projetor abaixo da faixa drl fosse eliminado…
@eduardoleal49312 ай бұрын
A Toyota é a única que tá salvando no designer. Engolindo a honda inclusive nesse segmento. O novo HRV é horrível e de baixa qualidade. Por isso esse vende tanto em relação ao seu concorrente
@savioluz22643 ай бұрын
Quero ver teste nos Tiggo 7S e t8
@tiagojunio_jda29093 ай бұрын
A caoa dificilmente cede os carros pro canal,o jorge ja falou sobre isso mano
@siddhartajuniorpereira2813 ай бұрын
Nada supera o Eclipse Cross 4x4....disparado o melhor da categoria...
@vanessaaragao275Ай бұрын
tb queria comprar o eclipse cross, acho lindo... sou cliente da Mit há 13 anos. Mas aquele painel de 1980 não dá. Não dá mesmo.
@RodrigoEiras6 күн бұрын
Carro promete muito e entrega pouco. Uma pena.
@randradeidr3 ай бұрын
Continua sendo um carro pra quem não gosta de carro.
@gazoovw3 ай бұрын
Isso vale pra qualquer suv abaixo dos 250k
@RostandJunior-x2m3 ай бұрын
Rapaz, concordo parcialmente e já tive essa opinião... mas hj tenho uma avaliação mais extensa. Em relação a conforto, é um dos carros mais confortáveis que use-o.
@marcomedeiros6723 ай бұрын
entrei PENSANDO ser o corolla 2025 , ai quando vi era o corolaaCROSS ... o titulo esta errado 😏
@sergiol30912 ай бұрын
O carro nao tem 47 mais 7 no tanque nao!
@PeaoBareto3 ай бұрын
Toyota Corolla XRX ou HRV Touring?
@tiagojunio_jda29093 ай бұрын
Sou mais o HRV touring ate pelo turbo...só que deve ter porta malas menor...
@tiagojunio_jda29093 ай бұрын
Gente,pagar 193 mil nesse carro é foda ne... vai chegar uma hr que os carros da Toyota nao vao fzr mais sentido...pois essa história de que o consumidor quer pós venda e carro que nao manutenção é até verdade mas tao cobrando muito caro pra aferecer menos...e o povo aceita calado e continua comprando
@arturtakeda2 ай бұрын
Ta duro dorme fio. Não tem carro mais top de linha abaixo de 100k hj não. Se não tem money pra esse compra um que caiba no bolso
@DjaniMartins3 ай бұрын
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
@marcoaureliodonascimento4939Ай бұрын
Mesmo com o facelift, continua horroro$o...👎🥴...e caro! 💰💸💰💸💰
@ticianomiranda5513 ай бұрын
Gosto e admiro seu canal mas algumas vezes, como esta, sinto cheiro de patrocínio. Não perca sua essência, precisamos de canais como o seu, não de mais informes publicitários
@J-Ries3 ай бұрын
Paga o salário dele então ué!
@evieira462 ай бұрын
Meu Deus do Céu, não é possível, acabei de assistir um vídeo onde dizia que esse carro é o suv mais vendido, curioso vim procurar saber o que esse carro tem pra vender tanto assim. Meu Deus, nos dias de hoje, pagar R$ 200,000 nun carro aspirado, pra mim é o fim do mundo mesmo, kkkk, vi comentários aí abaixo onde diz que, é gostar de carro ruim mesmo, eu porém acrescento mais, pra pagar um valor desse num carro aspirado em pleno século XXI, é ser o mais amante da Toyota, ou não entender nada de carro, e ir pelo impulso, pra pagar tudo isso num carro aspirado, não consigo nem assistir um vídeo inteiro de um carro desse, no começo quando o vídeo fala motorização, já pulei para a transição do vídeo para já vê o valor, vi o valor, daí voltei na transição e assisti algumas partes do vídeo, porque nem compensa assistir todo o vídeo, é desperdício de tempo. Um carro desse aí a gente tinha mesmo era se rebelar contra e não comprar nenhuma unidade, até eles baixarrem o valor até chegar aos R$ 120. 000 pra mim, nos dias de hoje, onde estamos, nos carros com motores turbos, híbrido e elétricos, se pagar R$200,000 em um carro aspirado, é uma total falta de informação e conhecimento, eu mesmo acho que nunca vi um tal de corola cros e nem faço questão pra vê, é se ainda vê tentarei me desviar totalmente desse carro, pelo que eu vi, não me impolgaria em nada. É querer mesmo fazer o brasileiro de troxa, com toda certeza esse carro só é vendido no Brasil, duvido que eles fabricam um carro desse pra vender em outro país, agora no Brasil eles ficam tentando empurrar essas coisas, por 200,000k, tem muitos outros que oferecem muito mais que isso. E isso aí é porque é um modelo 2025, imaginemos então os modelos anteriores. KKKKKK
@graziellesilva38112 ай бұрын
Isso é COROLLA amiga! Não é carro pra pobre!🤣🤣
@alexandremachado51022 ай бұрын
200 mil
@leonardobadaro31452 ай бұрын
só viajar pra europa que vai encontrar MUITO corolla por lá, inclusive cross, pelo jeito é você que tá revoltado com algo, não vê o carro pq deve morar no meio da floresta só pode, falou '' aspirado '' umas 200x no comentário, procura saber só pesquisar que vai ver que toyota tá até hoje no mercado pela confiança no que faz.
@RafaVanzo3 ай бұрын
Estou só esperando a nova geração, essa já era né, ficou “cansada”.
@SouthAmBlues2 ай бұрын
Sério? Vou lançada em meados de 2021, é um dos SUV médios mais novos do mercado.