Desmitificamos o polêmico câmbio DSG 7 - Parte 2: A temida Mecatrônica - AVGD Maintenance

[@ElenicioAlves]

Cara, conteúdo fantástico. Ainda bem que temos esses poucos profissionais no Brasil. Imaginem ficarmos nas garras das motadoras... Parabéns Guilherme e equipe!

[@Darksidebrasil]

Ansioso por um video sobre como manusear na rotina o DQ200...e tudo sobre o DQ250 também.

[@namzinhovggbv]

Up

[@connernehemiah6733]

i know Im randomly asking but does anyone know of a method to get back into an instagram account?? I was dumb forgot my login password. I appreciate any assistance you can give me

[@austinquinton2305]

@Conner Nehemiah Instablaster :)

[@connernehemiah6733]

@Austin Quinton i really appreciate your reply. I got to the site on google and Im in the hacking process now. Seems to take quite some time so I will get back to you later with my results.

[@connernehemiah6733]

@Austin Quinton it worked and I actually got access to my account again. I'm so happy:D Thank you so much you saved my ass :D

[@joaoibernonalmeida7147]

Boa tarde! Me chamo Ibernon sou do estado do Maranhão, sou mecânico já fiz treinamentos em câmbio automáticos e automatizados todos muitos bons , aprendi bastante ; porem, ao assistir os seus vídeos me considero treinado em cambio DSG, pois as informações que obtive assistindo os seus vídeos foram maravilhosas. me inscrevi vou continuara assistindo seus vídeos pois os mesmos me foram muitos informativos. meus parabéns e que você continue com essa prestação de informações.

[@franciscolanefrancapereira3053]

Você mora em qual cidade do Maranhão?

[@manuecatilima3387]

Ótimo vídeo, confesso que me tirou um pouco de atenção, aquela tela atrás de você ,mario kart . Kkkķkkkk eu era muito viciado kķkkkkk abraços!!!!

[@willyan2014]

O cara entende do assunto, muito bom . Poucos consegue passar um conteúdo de qualidade desse.

[@E4ou6_]

Opa to fazendo um Trabalho no Senai sobre esse Câmbio, e vc me ajudou bastante! Obrigado pelo Conteúdo 🎉

[@FabioRBelotto]

Nem assisto ainda mas já dei o like! Faz tempo que estava esperando!

[@JoaoBatista-po8cz]

Melhor vídeo sobre câmbio DSG no KZbin. Parabéns!

[@eduxpim]

Boa tarde. Muito bom o canal. Poderia fazer um vídeo com instruções de como operar o carro de forma que estenda a vida dos componentes do câmbio automatizado .

[@renovartmarcenaria5768]

Parab3ns Guilherme você é um dos pouco profissionais que tem a simplicidade e talento pra esclarecer e tirar dúvidas e medo de adquirir um bem com essa tecnológica 👏👏👏👏👏

[@VegetaRTF]

Sistema bastante complexo. A engenharia para o desenvolvimento desses componentes realmente é algo magnífico.

[@fabianobutke1145]

Tive um Golf TSI 1.4 2015 alemão com este câmbio! Carro muito bom O único problema que tive logo quando peguei o carro foi trocar duas solenidades hj tenho um A3 sedan 1.8 com o mesmo câmbio e não tenho de que reclamar! E é bom saber que temos profissionais de alto nível caso de problema 😁

[@MotherFocaBR]

Amigo, seu carro apresenta retenção de marchas em ruas esburacadas? Reduções sem necessidade, ou esticando a marcha de maneira exagerada? Tenho um Golf com o mesmo câmbio e sinto bastante isso na cidade. Valeu !

[@victordog5683]

@@MotherFocaBRisso é normal todos fazem

[@geeeezas]

fabiano onde vc fez o serviço e quanto custou? qualquer lugar os kras falam que vai gastar 11,500 com a mecatronica e 9,000 com a embreagem...

[@dodooliveira4125]

Tenho uma a3 e deu problema na mecatronica estou gastando 9k até o momento 😢

[@OreidafundamentalistaOB]

É verdade que só os mexicanos quebram ? Tenho um a3 dsg7, alemão tbm, carro ultimamente começou acender luz da engrenagem em viagens longas (ele não desliza marcha, n muda nd) só fica a luz acesa, quando desligo e ligo o carro volta ao normal! Porém quando passamos scaner apareceu “bomba hidráulica”

[@jaimemachad0]

Ótimo vídeo...e o câmbio é ótimo tbm show Audi A1 econômico e um foguetinho pra cidade

[@Nelsontbone]

Motul 8100 em tambor 😍 kkkk Muito bom o vídeo, muito informativo, meus agradecimentos, parabéns, um ótimo trabalho!

[@benga_e_benga]

estou comprando um audi A1 com esse cambio, fui procurar informações sobre o tal, e quando vi que tinham vídeos nessa canal, não procurei mais. conteúdo animal, aprofundado o suficiente!

[@alessandrocasagrande3464]

Guilherme, fantastico a sua aula de cambio DSG, parabens

[@a1supercharger]

Parabéns pelo canal, vi os dois vídeos referente ao cambio Dq200 explicação sensacional, hoje tenho um A1 S-Line 2013 185cv turbo superchatear Stage 1 58.000 km perfeito sem problemas. Comecei meu canal a pouco tempo, e já tem inscritos interessado em saber mais sobre o carro e o cambio. E sobre o cambio nada melhor que na próxima gravação, eu recomendar seu canal com os dois link a respeito do dq200, foi uma aula de quem entende. Abraço.

[@251225ful]

Parabéns amigo! Excelente explicação e aula sobre esse grande robot que é o DSG. 🤖

[@joaovictorcarvalho4420]

O câmbio zf 8hp é mais eficiente que o outros com conversor de torque ? No caso das BMW. Já dirigi jetta 2.0 dsg, tive um focus 2017 2.0 de dupla embreagem e quando comprei a 320i achei que sentiria muita diferença nas trocas, achei que seria igual uma tiguan 2.0 que tive e me surpreendi com a velocidade das trocas na bmw, achei até mais rápidas que o focus. Com remap de ecu então, ficou animal, faz até estouros na troca de marcha. Ninguém melhor pra me dar essa explicação que você, seu canal é maneirasso!!! Parabéns

[@Ftol3]

Esse ZF é o estado da arte né

[@joaovictorcarvalho4420]

@@Ftol3 realmente amigo, fiquei muito surpreso ainda mais por ser o primeiro contato, carro original já fiquei surpreso, com 290cv fiquei mais ainda. Mas fico muito curioso em saber qual é a diferença dele para os outros.

[@rosanocavichioli4908]

Tecnologia da NASA. Obrigado pelos esclarecimentos e parabéns pela didática.

[@brunocolle]

Muito bom o conjunto de vídeos sobre o câmbio! Parabéns!

[@giomettip]

Sem roteirizar ficou ótimo! Explicação excelente que acredito que até leigos entenderam. Parabéns! Já fiz minha inscrição.

[@arleyoliveira4709]

Parabéns velho, td bem explicado! Agora eu perdi o medo, do Dq200

[@marcoaureliosouzaalves]

Olá bom dia aqui é Marco Aurélio de Cuiabá Mato Grosso, esse câmbio muito bom sim trabalho aqui na concessionária Audi Center Cuiabá tenho 6 que trabalho aqui e nesses meses teve duas trocas da Mecatrônica dos Audi A3 motor 1.8 . Nesse dois casos foi defeito na Mecatrônica mesmo e não na embreagem foi feito diagnóstico e apontou o defeito na Mecatrônica. Trocou a Mecatrônica e a embreagem fez o cálculo para embreagem testou na rodovia o veículo passou no teste de Rodagem graças a Deus cliente satisfeito.

[@Darksidebrasil]

Qual o valor dessa mecatrônica?

[@cdtpdcdtpd2069]

Coloca o canal do ADG no bolso infinitamente

[@wagnerlopes5360]

Adg é caneleiro...especialista em fazer dinheiro...

[@candidato252002]

@@wagnerlopes5360 Caramba, você não percebeu que o reparador do vídeo, que ganha muito dinheiro arrumando essa bomba, é claro que elogiaria o câmbio? O que ele mais quer é que pessoas continuem andando com esse carro e não joguem ele na lata de lixo. Claro, muito mais clientes.

[@jocemoreno5513]

​@@candidato252002Toyota evita enriquecer mecânico !

[@marcoaurelioheinz1712]

Cara sou meio leigo kkk existe? Mais parabéns não tem como não entender o funcionamento,canal toop!!!👋👋👋

[@danielbonifacioromera7858]

Parabéns pelo vídeo e pela didática, foi muito transparente nas informações, virei um fã do canal. Não vejo a hora de assistir sobre a terceira geração do EA888. Comprei a pouco tempo um Jetta 2016 e fiquei na dúvida se ele é da geração II ou II e ½ rsrsrs. Continue com estes ótimos vídeos show

[@avantgardeperformance]

Bem vindo! CPLA, já de terceira geração na plataforma PQ35. Vamos falar disso.

[@pgaregis]

Mais um video sensacional. Parabéns. Mais profissionais deveriam ser assim. Isso mostra inteligência, sabedoria, expertise e muito, mas muito bom senso. Por mais que haja problemas na fabricação, o condutor também é responsável. E se tem um povo que não sabe cuidar de uma máquina, é o povo brasileiro. Parabéns pelo video.

[@robertodv183]

Americano também não sabem cuidar, eles tem pavor dos DSG. Carro usado com DSG no tio Sam encalha para vender. A verdade é que o brasileiro é muito parecido com o americano em certo aspecto. Acostumaram a usar câmbio automático tradicional. Aí vem o DSG e usam da mesma forma, o que gera desgaste prematuro e a quebra com baixa quilometragem. Aí o câmbio pega má fama por este motivo

[@nnnnnnnnnnando]

minha A1 2013 esta com 110k rodados e nunca trocou, esta otima..que continue assim pra sempre

[@arthuralves1068]

trocou agora?

[@casonattoj]

Muito bom o vídeo!! Ajudou demais a entender o câmbio e onde estar se metendo ao adquirir o carro.

[@marcelosoccol]

Fantástico um verdadeiro professor, fiquei vidrado em assistir e entendendo tudo! Muito obrigado por esse conteúdo, ganhou mais um inscrito e fã

[@kartsantos7967]

Tenho uma audi 2015 1.4 140 mil km originais até hoje não tive nenhuma problema um ótimo carro

[@djeysongoncalves1165]

BELO VIDEO. FIQUEI SURPRESO POR NÃO TER CASOS DE FALHA NO MODULO DO CAMBIO. AQUI NA MINHA REGIÃO TEM VARIOS CASOS DE FALHA NA PROGRAMAÇÃO DO MODULO SEGUNDO OS TECNICOS RESPONSAEIS POR ESSE TIPO DE TRABALHO.

[@riva_stage2275]

Eu tenho um golf 1.4 2015 cambio DQ200, carro com 92 mil km, mecatrônica funcionando perfeitamente. Não tenho do que me queixar. Parabens pelo video !!!

[@rafungafunga]

Prezado, meu Audi A3 deu problema na mecatrônica apenas com 148mil km, carro de 2015. É uma bomba relógio e a Volks/Audi do Brasil sequer sinalizam a possibilidade de recall.

[@vroficiall]

Como saber o modelo do meu câmbio?

[@renovartmarcenaria5768]

Excelente tutorial. Já esclareço todas a dúvidas que tinha referente a esse câmbio e perdi o medo... agora já já posso Comprá o meu golf tsi 1.4 rs

[@alexandremenezescardoso548]

Tô vendendo o meu, quero pegar um A3 sedan, a mecatronica já foi trocado em cortesia, agora está ok.

[@thyagoemiliomarconi8220]

Vídeo sensacional... pena eu ter visto somente agora... vendi meu A3 1.8 com esse câmbio após 64.000km “dar o problema “ fui 2 vezes na autorizada (Daruj Campinas péssima!!) e disseram que teriam que reprogramar é que iria melhorar... nunca melhorou, por fim “peguei raiva” e vendi. Realmente se tivesse procurado profissionais como você poderia estar com o carro até hoje, pois como você disse nos vídeos ( 1 e 2) o sistema é muito rápido 💨 e a diversão era garantida... parabéns pelo conteúdo!!

[@gccavalcanti8153]

Que aula tooop!!! Muito bons esses vídeos técnicos, parabéns Guilherme

[@antoniocarlosdafonsecafons9406]

Ótimo vídeo... sou de Santa Catarina - cidade de Caçador e sempre acompanho os vídeos do canal.

[@luiguitoniatto1982]

Melhor canal de mecânica do KZbin. Excelente explicação estava aguardando muito esse vídeo.

[@marciofranciscocosta4780]

Faz um vídeo de como utilizar as ferramentas de forma correta e regulagem da embreagem.

[@brunomoreira6149]

Muito bom!! Obrigado por compartilhar conosco.

[@ricardogoncalves2202]

Muito bom o vídeo, bastante material técnico! Obrigado 💪🏻

[@fabioebram153]

Como sempre uma aula. Parabéns amigo! Sensacional...

[@claudineisantos6891]

muito bom o vidio rico em informações uma aula que despensa comentários perfeito

[@luancoutobarboza]

Tenho um dq200 em um golf 1.4 2014, único dono e nunca tive problema nos meus 140mil km. Tenho pesquisado sobre o câmbio mas é a primeira vez que vejo uma explicação completa com câmbio desmontado e explicação excelente. O que tenho de lição é meu carro está com a embreagem boa, mas tenho que me preparar para a troca. Gostaria de saber quanto ficaria a troca de embreagem na oficina de vocês

[@RafaelPaim11]

Informações de qualidade, ganhou mais um inscrito! Abraço e parabéns pelo conteúdo.

[@joserezende6260]

Vídeo excelente!!! A conclusão é: se gosta da máquina, use corretamente e faça a manutenção.

[@candidato252002]

E guarde um bom dinheiro para o conserto, como ele mesmo sugeriu.

[@juniokishimoto8121]

Parabéns pela informação muito útil!!

[@marcelomaia485]

Parabéns Guilherme, Faz uma abordagem técnica e Realista, sem Mitos ou achismos...apenas deveria fazer uma referência de valores pra uma data e dolariza talvez pra manter os valores atualizados...Muito Bom.

[@alejandrozuniga1459]

Ele conhece bastante, parabéns !!

[@rodrigobordin3897]

Ótimo vídeo!! Tenho um TSI 2014, está com 96 mil KM e até o momento é só alegria! O cambio é uma delícia de dirigir mesmo! Parabéns pelo vídeo! Show

[@caioandrade1120]

nao faz nenhum barulho? em ruas ruins etc

[@juarez7002]

Cara vê o primeiro vídeo que vai saber da barulho

[@luizferreira4543]

Amigo, fale sobre o DQ250, por favor. Seus vídeos são show, parabéns!

[@avantgardeperformance]

Falaremos em um futuro próximo. Temos uma mecatronica e embreagens quebradas aqui na oficina também rs.... Agradecimentos sinceros! Abraços.

[@rafaelalves3610]

Reserva de valor, Guilherme falou tudo, principalmente hoje em dia que temos muita informação sobre carros e eventuais defeitos. Cito um exemplo meu. Sempre quis ter um Jetta 2.0 TSi e recentemente comprei um 2016. Sei que pode dar problema de vazamento na bomba de água, por exemplo, fora uma ou outra coisa. O que fiz? Juntei 5 mil reais mais do que precisava e agora tenho meu Jetta, super satisfeito por sinal, e tenho 5 conto guardado se der algo. Não quer ter esse tal problema? Compra Corolla (tive por 7 anos), mas uma coisa te falo, não terá prazer de dirigir, em especial após vc dirigir um 2.0 Turbo com um DSG6 ou um ZF8, esses 2.0 aspirados parecem carrinho de brinquedo, se tiver câmbio CVT então, meu deus, que tristeza.

[@Darksidebrasil]

Sabe quais anos do Jetta veio com Dsg6? Todos 2.0?

[@GTAristeu]

@@Darksidebrasil todos os jettas 2.0 tsi são dsg de 6

[@wpf90]

Vou fazer o mesmo para pegar um golf GTI, deixar 10k na reserva antes de pegar o carro.

[@ulissesaraujo6792]

@@GTAristeu conhecido comprou 1 perdeu 30 mil só no carro

[@ulissesaraujo6792]

@@GTAristeu câmbio e motor deu pau

[@pedroguerreiro9881]

Adoro seu canal. Parabéns. Falta mecanico aqui em Portugal que conserte mecatrônica . Conhece alguém aqui? Eu não.

[@luizanselmobispodapaz7683]

Bom dia esse golf 1.4 da muito problema mesmo ainda mais um câmbio desse Deus é mais pega um carro desse

[@robertotardellipereira2049]

Dois pontos! 1 - O Pôster dos SP2 é muito Top!!!! 2 - faltou falar de manutenção preventiva , se precisa se tem etc Abraços

[@GTI837]

Muito bom o video! Guilherme parabéns pela explanação!! Desmitificou muitos mitos que tem nesse câmbio.

[@maximilianogirardi2246]

Excelente video. Eu já perdi a mecatronica de uma Mercedes Benz B200. Nunca mais compro carro de dupla embreagem

[@avantgardeperformance]

Meca de B200 tem reparo, fica bom. Se você trocou por uma C200 W204 do mesmo ano com transmissão automática, saiba que também da pau de mecatrônica. Carro quebra, faz parte, não é exclusivo de dupla embreagem.

[@alexandremaksimovicz2268]

Parabéns ficou muito bom! E a parte das engrenagens estou no aguardo !!!! Vlw abraço

[@mariohenrique1466]

O vídeo está excelente. Uma critica construtiva é usar animações com desenhos para mostrar o funcionamento. Facilita o entendimento. Desde já agradeço pelo conteúdo.

[@VinnyFerrari]

Explicação impecável, estou desde dezembro sofrendo com meu golf, ja trocaram embreagem 2x, trocou mecatrônica, reprogramou e o problema de patinar as marchas ímpares persiste. Sou do interior mas vou ter que acabar levando p/ aí.

[@DThomaz]

Caramba.. mas a embreagem é uns 7 mil e a meca uns 12 correto?

[@DThomaz]

Tenho um golf dsg tbem

[@miltonalmeidasantos9732]

Top esses vídeos teria alguma coisa que poderia ser feito pra prolongar a vida desses componentes

[@86sonhador]

A engenharia e muito da hora, como os caras fazem um trem desse, só Deus para capacitar o ser humano👏👏

[@geneziocorrea]

Parabéns pelo vídeo Guilherme!!! Por enquanto não tenho um carro desse nível, mas vou visitar essa oficina pra jogar Mario Kart. hahahaha

[@lucianokivel1]

Tive um A3 1.4 com este câmbio e em ruas com vibração ele tinha um delay nas marchas. Ficava sem ação no acelerador. Mecatrônica já havia sido trocada na garantia mas nunca ficou com 100% eficiencia.

[@ramonrodrigues2967]

Como é o barulhinho do motorzinho? kkkkkkkk Câmbio muito eficiente porém muito problemático. É um câmbio imprevisível, não dá nenhum sinal q vai da merda, para d vez. Excelente explicação parabéns!

[@yashiro798]

É um zumbido para ser sincero. Todo carro automatizado tem esse barulho, lembro que ouvi esse barulho no EasyTronic de um colega do trabalho (é um Agile 1.4). Você liga o carro ele faz esse barulho, aí conforme a pressão vai caindo (a caixa tem um transmissor de pressão para saber a pressão do acumulador) ele liga o motorzinho de novo, a pressão cai por si só ou quando troca as marchas.

[@evopowerteam]

Guilherme mestre !!! Deus abençoe ! Ja deixei aquele like !!!

[@ademirjr84]

Manja Muito! Sempre aprendendo!!

[@sergioalmeida1980]

Excelentes vídeos. Muito esclarecedores sobre o DQ200, parabéns!

[@marcospr3925]

Excelente explicação... Guilherme mata a pau e em que pese a belíssima demonstração, sempre tem um babaca pra dar deslike. 👍👍👍👍

[@robertodv183]

Deve ser algum amante de Onix para das deslike em um vídeo deste

[@cwflore]

Boa tarde. Otimo video. Tenho um a3 sedan 2015 com este cambio. Ele esta com 62 mil km. Comprei com 50 mil km. No ato da combra consultei na concessionaria da regiao e constatei que ja havia sido feito a substituição da mecatronica deste carro aos 31 mil km. Pergunta> O carro pode voltar a dar o mesmo problema mesmo apos a substituição da mecatronica?

[@renan7686]

Pode

[@professordanilomota]

Parabéns pelo vídeo. Que engenharia incrível esse câmbio!

[@thiagofsvieira]

A3 1.8t sport 2014 , 95 mil km , mecatronica original e funcionando 100%, no manual consta troca de óleo dela e reprogramação na primeira revisão Audi com 10 mil km.

[@alexandrecdorneles6246]

Parabéns. Mais um ótimo e detalhado review com linguagem simples. Poderia fazer um falando sobre o cambio CVT do Civic Gen 10 Touring Grato

[@fat4242]

Como é o barulho fininho. Kkk. Vídeo top

[@jonnyreverse]

Compro sem medo já descontando os devidos valores pois é o mais perto que pode chegar de um brinquedo esportivo por um preço bem barato !!! Sem falar das Ns possibilidades de aumento de potência (lógico em oficinas gabaritaras como a Avantgarde)

[@franciscoceliolimadonascim5499]

Boa noite Guilherme tudo bom cara conheci o canal a poucos dias rapaz mais já tem um inscrito gostaria de ouvir vc falar do câmbio do a 7 parabéns pelo canal.

[@vandsleiteoficial]

Que conteúdo top meus amigos!

[@disouza9059]

Passa um conhecimento e uma segurança muito grande a respeito do q fala. Parabéns!!! Onde achar esse profissional?

[@herculanochaves388]

Conteúdo top!!! Melhor explicação sobre esse câmbio do KZbin . Gostaria de saber o porque segura marcha em asfalto ruim

[@lss79]

Parabéns pelos vídeos, abriu a minha mente quanto aos carros com esse câmbio. Essa reserva de uma quantia para um possível conserto é fundamental na hora de definir o orçamento para compra do carro. Comparando as versões importadas (DSG) de A3 e Golf com as nacionais (Tiptronic), tem uma diferença de preço considerável, então ao optar por um A3 ou Golf 2014 ou 2015 (faixa de 60 a 70k), mesmo incluindo uma reserva de 5 a 10k para manutenção, sai mais em conta que um modelo 2016 ou 2017 nacional (geralmente saem de 80k pra cima), e as versões importadas tem a vantagem de ter uma mecânica mais refinada, com câmbio mais rápido e suspensão traseira multilink e mais baixa, em vez de eixo de torção e vão livre de SUV (como no A3 Sedan 1.4 Flex).

[@diegosangi8041]

E a desvantagem de q certamente vão te deixar a pé em algum momento. Se for perto de casa e do mecânico de confiança (neste caso, poucos serão), ótimo, mas se for em uma longa viagem c a família, lascou.

[@Eremita.]

Muito BOM pessoal! Parabens pelo video!!!

[@josemunhoz5075]

Parabéns Pela Apresentação Amigo,.

[@antonietalima2654]

Show de bola esse vídeo recentemente comprei um golf tsi 1.4 2014 comprei sem saber desse possível problema

[@gilsongomes8278]

E aí deu para saber se ele apresenta algum problema?

[@vidacb8553]

Nem me fale , eu Tbm comprei um 15 e tô com medo

[@vroficiall]

Eu tb comprei faz 1 semana... e agora tô no cagaço 😢 Na CSS levei pra revisão e os malas me disseram que era bom eu trocar o óleo do cambio como prevenção. Resumindo... uns malas

[@josecamilobreder9505]

Excelente conteúdo! Muito claro a explicação!

[@jorgerebello8238]

Esperando muito! Pode fazer um vídeo sobre as falhas em bicos e bombas de alta? E porque acobtecem tanto nos importados. Faz sentido utilizar só podium para preservar a bomba de alta?

[@avantgardeperformance]

Podemos abordar um dia no canal. De maneira geral, não acho que faz sentido usar podium com o intuito de evitar este cenário.

[@jorgerebello8238]

@@avantgardeperformance Bacana, seria legal ver os tipos de falha... pois é, eu também não vejo relação técnica, mas existe muita lenda quanto a isso, tipo que a mecatrônica falhava pois o "câmbio não era banhado a óleo" kkk... Quando tinha a 335i cansei de ouvir isso e não concordar por não achar fazer sentido. Ótimo vídeo de hoje!!!!

[@avantgardeperformance]

Bomba de alta falha desde que inventaram o common rail. E vai continuar falhando, uns mais, outros menos. Cada caso, um estudo.

[@mawvado]

Nossa! vídeo perfeito!

[@higordielcorrea]

Top o vídeo

[@SilvanioRodrigues]

Parabens pelo conteúdo, não precisou denegrir o câmbio, mas da pra ver que é bem complexo o sistema e bem frágil, eu tinha dúvida sobre ter ou não um carro com esse sistema, depois desse vídeo eu tenho certeza que não é pra mim, já saio de casa enfrentando transito, não faz o menor sentido um câmbio desse pro meu uso, mas se morasse em beira de estrada como muitos eu teria com certeza.

[@mariohms5120]

Fantástico conteúdo, parabéns!

[@carlsonrocha6144]

Obrigado pelas dicas.

[@victoraa8]

Ainda acho que iria de ZF 8 marchas mas ótimo vídeo !!

[@lkjsdnfvokjdwnvkdnwvkndv666]

Tive um A3 e com 70 mil km deu pau a embreagem. Depois que vendi o novo dono teve de fazer a rosca e uma solda. É um desempenho sensacional e troca de marchas incrível. Hoje está bem mais em conta para arrumar. Em 2018 gastei 10k para arrumar. Aqui em Brasília há mecanicos que já fazem por uns 4.

[@explorandovideos]

No caso se for o kit completo de embreagem é quase 7 mil, fora a mão de obra, então nada mais nada menos irá custar quase uns 10k pra fazer o reparo. Agora me diz onde é 4K pra fazer o reparo que vou lá na hora. Tenho um e espero que não dê esse problema tão cedo kakaka.

[@Sbillr]

Vídeo excelente! Muito bem explicado... 👏🏼👏🏼

[@danieltrenz415]

Demorooo, poe mais videos ai que sao tops, abracao

[@jacksondesousa4060]

top , parabéns tirei todas as curiosidades que tinha valeu

[@tiagobalboni4734]

Guilherme, parabéns pelo vídeo! Vc poderia falar da barulheira que faz este câmbio em ruas esburacadas? Parece que tem uma caixa de ferramentas no cofre do motor. Sei que os DQ250 banhados a óleo não fazem este barulho. Obrigado!

[@Darksidebrasil]

Ele disse no primeiro video. Devido a folga natural das enfrenagens....elas sofrem aqui nas estradas brasileiras.

[@lepa10]

Primeiramente parabéns pelo vídeo! Muito bem Explicado e não precisa entender nada de mecânica pra entender o conteúdo! Obrigado por compartilhar essas explicações e sua opinião! Agora tirando uma dúvida sobre o motor desse carro, troca-se Correia dentada ou não?

[@HebertRodrigues]

Melhor explicacao da internet, parabens! Dúvida: Ja li em algum lugar que a mecatrônica do DQ200 a partir de 2016 foi corrigida, ficando a incidência dos problemas em 2015 e anteriores. É o que pode ver por ai? Seria um fato ou mais um mito? rs

[@Lofi-RelaxationOasis]

tbm quero saber isso

[@andrerebeloful]

O Consultor da Autogam Consultoria especializada em venda de Volkswagen, me falou a mesma coisa.

[@lucasfribeiro88]

Foi corrigida para DQ250 6 marchas

[@danielnogueirapastorelli261]

Quanto custa em média a substituição desta embreagem com mão de obra inclusa?

[@BRABOSDABLAZEOFC]

Só as engrenagens custa em média 8-10k