Аварии на кольцах [разбор]

Разбор аварий на кольцах, ответ ГИБДД, касательно поворотников на кольце. Разбор ДТП выполнен в учебных и юмористических целях.
Motosteel
www.motosteel.ru
moto_jp_zakaz
/ motosteel.ru
Поддержать канал
Boosty boosty.to/thujoy/
Donationalerts www.donationalerts.ru/r/thujoy
Thujoy
Второй канал / @tjoy
Телеграм t.me/thethujoy
Инст / thujoy_smi
Группа в контакте thujoynews
Чужой в контакте thujoy
По вопросам рекламы [e-mail]
По вопросам обучения 89885000555
Музыка: • Scars On Broadway ft. ...
Тайм коды:
00:00 Вступление
00:19 История появления колец
02:11 Кольцо vs обычный перекресток
03:15 Турбо кольца
04:01 Мини кольца
5:00 Разбор аварий
06:54 Поворотники на кольце
08:06 Ответ ГИБДД
#ДТП #Разбор #ПДД

[@Petrovytsh]

Главная проблема колец (и не только) в том, что лица утверждающие наносимую разметку и устанавливаемые знаки не несут ответственность за херню, которую сотворили.

[@Voland_Drakula]

Вот знаете, не соглашусь. У меня в регионе колец до фига. В городе с длинной 15-20км в поперечнике их 7 (и на мой взгляд нужно добавить ещё пару, но то личное). И все, вот абсолютно все ДТП на этих кольцах происходят не из-за разметки или новых решений о том где главнее, а из-за тех "ослаблять" которые съезжая с 3го ряда упираются в бок тем кто едет по первому и, при этом, сигналят. Т.е. этот водятел крича, что он на кольце и значит на главной, даже не даёт себе труда задуматься о том, что т.с. на первой полосе тоже на этой же главной.

[@bionons3427]

Вообще-то, несут, как инженер дорожник, который утверждал схему разметки в ГИБДД, скажу, что под разметкой подписывается сразу несколько лиц, и по закону несут ответственность. Другое дело что этот документ вам никто не покажет

[@Andron153]

​@@Voland_Drakula У них (которые с третьего или второго, короче внутренней полосы движения) не хватает нейронных связей, что бы понять, что это тоже самое, что и при многополсной дороге в одну сторону, и если например надо вправо перестроиться, то необходимо уступит тем, кто двигается справа рядом, ужас как сложно...

[@Gogo-fu5th]

​@@bionons3427😂😂😂 роспись в бумаге видишь? Нет... И я не вижу, а она есть

[@Petrovytsh]

@@bionons3427 так несут ответственность за соответствие ГОСТам и т.п., а не за создание аварийно опасного участка на ровном месте.

[@Sivojar]

Леха, сделай видео про пассажиров, которые пиздят и свои команды дают водителю, как ему ехать. С подборкой ДТП и приколов. Я буду твои видосы включать им😊

[@user-pk3hk4oe5e]

может лучше подборку как водитель пИздит пасажира который пиздел?

[@SlaughterMad]

Про тёщу ?

[@Alex_stukov]

Годная тема, надо поднимать.

[@Sivojar]

Ни у одного меня такая проблема, я смотрю)

[@Sivojar]

@@SlaughterMad думаю у каждого найдётся такой родственник, который никогда не водил, но лучше всех знает, как надо вести автомобиль тебе.

[@user-is3zw7wi3x]

раньше было непонятно, а теперь понятно, что это нормально: когда непонятно... ну вы поняли! Хороший выпуск, Алексей, как всегда советуете на дороге думать, а не просто рулить!

[@deargewar5151]

Я удивился увидеть родной сахалин у Чужого Мелочь, а приятно И да Наш Вишневский тот еще творец Если интересно Местный канал Спичка делал видео по поводу

[@sergeybelyaev8135]

Мне нравится как этот вопрос урегулирован в ПДД Германии. Там при въезде на круговое движение запрещено включать указатель поворота и включать его нужно только при смене полосы на круге или выезде с него. Всё просто и логично

[@Hyegunable]

кстати, достаточно простое решение

[@user-sn8qq9ex2d]

Так, в правилах дорожного движения есть иерархия определяющая последовательность восприятия дорожной ситуации, при проезде перекрёстка, чем является кольцо, обязаны следовать, сигналам регулировщика, светофора, знакам дорожного движения, разметки. Так же в ПДД указано что движение осуществляется по полосам, в случае отсутствия полос мысленно делим дорогу и двигаемся в полосе, наезд на разметку типа 1.1 запрещён и карается штрафом. Учитывая всё вышеизложенное в чем проблема следовать разметки, если въезд на кольцо в соответствии с разметкой выполнен без изменения полосы движения или съезд так же устроен без изменения полосы движения то не нужно включать повороты, если на оборот и мы меняем полосу движения то поворот нужен, при этом держать включенным поворот без совершения маневра является так же нарушением ПДД, и левый поворот при движении по кольцу держать не нужно. Двигаясь по кольцу с разметкой при включенном левом повороте вы указываете другим участникам движения что меняете полосу движения на соседнюю левую, чем можете мешать совершить маневр или ввести в заблуждение других участников дорожного движения и привести к аварийно опасной ситуации. А если кому то не понятно как проезжать тот или иной перекрёсток, то лучше обратиться за разъяснением в ГИБДД, при этом если вы видите какие либо нарушения или противоречия знаков и разметки или ямы на дороге или ещё что нибудь для Вас есть чудо портал "решаем вместе" так же и приложение, есть в rustore, пару жалоб от меня и соседей и нам улицу переселили асфальтом, ямы были более 5см, отличное место где можно заставить государственную машину работать.

[@user-ek2db4cl6k]

мне больше нравится такой вариант: когда левый поворотник горит - машина едет по кругу, когда правый - съезжает с кольца или перестраивается. Но как в видео сказано - главная беда с теми, кто считает, что с кольца можно съехать с любой полосы. И виной здесь не только отсутствие мозгов у таких водятлов, но и известная картинка, где показано, что чем дальше твой съезд, тем более левый ряд на кольце занимаешь.

[@user-kb5qh8kl2q]

​@@user-ek2db4cl6k, я так вообще всегда по самому правому ряду все кольца проезжаю и никаких лишних перестроений не надо! 🙂

[@Justpause-pp2jr]

​@@user-ek2db4cl6kА что нельзя по правому проезжать?

[@user-ee3yq7wn1r]

Вижу чужого - превращаюсь в хищника

[@6ca8]

значит чужой - это полная луна, а ты - оборотень Или чужой это овощ, а ты веган 🥴

[@Richard_Aldington]

а может в рипли? :)

[@San4o0409]

В андроида Дэвида, чтобы сыграть на его флейте.

[@user-wr9ez4ph5e]

В джокера )

[@user-gf1gk8je3f]

Помнишь ту картинку, где хищница желает сделать чужому приятно орально, но тот как-то очкует, видя её улыбку, которой даже Милина из МК позавидует? )))

[@tontr7284]

А мне кажется, что последний абзац ответа от ГИБДД - это скорее стандартная отписка о том, что данный ответ нельзя использовать, чтобы обжаловать штраф или доказать свою правоту в каком-нибудь процессе

[@JohnDoe-kg7gn]

Да, я тоже ждал ответа, который нельзя будет понимать по-разному, а там "делайте хорошо, плохо не делайте, всё описано в ПДД, а если у вас в конкретном случае какая-то дичь с разметкой, знаками, состоянием дорог или ещё чем-нибудь -- думайте сами, отвечать-то вам, лол".

[@user-hi5fy6wv5j]

@@JohnDoe-kg7gn, это вы ещё не видели ответ на запрос в ГИБДД с вопросом как отличить перекрёсток равнозначных дорог от выезда с прилегающей территории. Я писал запрос с таким вопросом.

[@JohnDoe-kg7gn]

@@user-hi5fy6wv5j И что же там? Тоже перечисление и цитирование ПДД без ответа на вопрос?

[@user-gh9xv7bf6p]

@@user-hi5fy6wv5j какой ответ получили?

[@S_Sid]

@@user-hi5fy6wv5j Чёт даже прям заинтриговал. Так и чё они ответили? Я этим вопросом тоже частенько задаюсь, когда вижу дурацкие знаки 40 установленные в сааамом конце перекрёста. Типо... зачем, кому, для чего, мне можно разгоняться после или это был не перекрёсток? =_=

[@DucatChannel]

Всегда оставаясь на кольце держу левый поворот, а покидая, включаю правый (ну и при перестроении ближе к крайне правой полосе) Помоему, так максимально информативно для окружающих, чего я хочу сделать.

[@killitty1393]

Я бы расценил левый поворотник как желание перестроиться в другую полосу (на внутренний круг). Если едешь по кругу, в своей полосе, не съезжая и не перестраиваясь, зачем включать поворотник?

[@DucatChannel]

@@killitty1393 показываю, что мне абсолютно точно не надо направо. А то некоторые, как сказал Чужой, выезжают с кольца без правого поворотника.

[@tehnik8810]

В любой непонятной ситуации лучше как можно раньше включи поворотник и снизь скорость. Если тебя не пропускают, то медленно продолжай движение прямо. Но в большинстве случаев другие водители не дебилы и увидев, что тебе надо перестроиться, притормозят и пропустят. Но помни, что они не обязаны этого делать.

[@NNbiker]

Плюсую. Нужно ездить как индусы: будь плавным и предсказуемым, и тогда ты можешь ехать куда угодно :)

[@MrSarus86]

​@@NNbikerнет. Просто нет. Я даже объяснять ничего не буду.

[@middleage_crisis]

На кольце всегда исхожу из предпосылки, что кольцо - это просто дорога с несколькими поворотами направо. Поэтому при съезде всегда правый поворотник, даже если руль не поворачивается, а левый поворотник не показывается вообще никогда (если только не перестраиваюсь внутри кольца в левый ряд) Но я живу в Эстонии. Здесь так принято.

[@killitty1393]

Хорошее решение! Правильно, зачем поворотник, если не меняешь своей полосы.

[@user-qg5xz2lp3j]

Чужой, нам нужен больший хронометраж. Я готов тебя слушать 2 часа, пусть даже интеграции будут. Давай видосы!!! Народ требует видосы!!!😉

[@user-nv6px6tz1z]

Дааааааа

[@hemich]

2:22 о, этож cities skylines, отличный способ понять всю "боль дырка задница" у проектировщиков дорог, но трафик там очень не логичный, из-за чего еще больше проблем на дорогах в сравнении с нашими реалиями, а так игрушка годная

[@cheloveque8257]

Я надеюсь во второй части трафик научат пользоваться обзорщиком пробок и выбирать быстрейший а не кратчайший маршрут.

[@hemich]

@@cheloveque8257 да, по обещаниям разрабов трафик будет не только выбирать по времени, но и будет зависимость решений от возраста, типо молодые могут ехать по объездной, но главное быстро, а старики будут выбирать комфортный маршрут даже если он долгий(вроде так, точно не помню)

[@Moony_Troll]

Вижу поворот, включаю аварийку

[@user-yn5kc4ok7k]

😂

[@vladi_g]

Когда я НЕ съезжаю с круга, то включаю ЛЕВЫЙ, особенно, если еду по внешнему кольцу. Показываю всем, что мне НЕ надо направо!

[@png256]

я тоже. нас даже в автошколе так учили. и большинство в городе так же делает, даже ДПС. )))))

[@NNbiker]

угу, тоже с определенного момента стал так делать, потому что куча альтернативно одаренных гениев думает, что выезжая с внутреннего кольца они имеют преимущества ахахах

[@garfield1804]

когда я написал тоже самое в местном паблике вк, на меня тонны говна вылили))

[@ivanjermakov]

Это и логично, потому что аварии происходят когда водители из внутренней полосы покидают кольцо, пересекая внешнюю полосу. Левый индикатор поворота на внешней полосе в этой ситуации необходим.

[@anri77777777]

Я бы подумал, что вы хотите припарковаться на внутренней стороне.

[@rainbowhyena1354]

Чужой забыл упомянуть главный недостаток колец - для них критически важны свободные выезды. Если хотяб один выезд из кольца забился, то все в радиусе 5 километров от кольца встает колом

[@georgeshuhart6251]

Вооооо. У меня так на районе (ивановское на востоке Москвы) съезд с кольца и через 50м светофор дебил. 2 ряда - прямо и налево. И все долбятся налево

[@rainbowhyena1354]

@@georgeshuhart6251 я в Новосибе живу, тут есть знаменитое анальное кольцо на шлюзе. С него многим надо ехать на дамбу, где часто пробка из-за низкой скорости движения. А до дамбы есть еще очень медленный перекресток с ул Плотинной. В результате в часы-пик весь шлюз из-за этого кольца встает колом. Те кому не надо на дамбу, не могут проехать прямо, так как все кольцо занято теми, кому надо на дамбу

[@ebonese]

​@@georgeshuhart6251светофор-дебил 😂

[@beloved_dragonBY]

Подъезжая к кругу, в случае если я собираюсь покинуть его на 2+ съезде - включаю левый поворотник, обозначая что собираюсь продолжать движение по кольцу. Перед съездом или если собираюсь покинуть кольцо на первом же съезде - включаю правый. 3 полосу (при наличии) занимаю только если собираюсь съезжать не менее чем на 3 съезде. Недопонят ещё небыл. Агитирую всех знакомых делать так же. И - да, несмотря на то, что благодарен чужому за новое ругательство - всеравно считаю, что агрессию на дороге необходимо ОСЛАБЛЯТЬ!!!!!11!1!1!

[@georgeshuhart6251]

Отдельное спасибо тем, кто держит чужого в заложниках и он делает видосы. А целом, даже имея опыт более 10 лет ежедневной езды, его видео помогают. Раньше кстати был уверен, что умею тормозить на мотоцикле. Теперь я понимаю, что тормозить не умел и учился заново.

[@Dmitriy_27]

"Раньше кстати был уверен, что умею тормозить" Есть умение тормозить, а есть умение рассчитывать ситуацию, исходя из умения тормозить. Т.е. возможно Вы были уверны, что умеете тормозить, в силу того, что умеете рассчитывать ситуацию, что на мой взгляд даже важнее. Хотя, чем лучше умение тормозить, тем меньше вероятность, что ошибка в таких расчетах приведет к аварии.

[@kentavr228]

Страшно жить в мире, где выпуск который вышел только что, уже полностью посмотрели...

[@NNbiker]

Гораздо страшнее жить в мире, где водители включают левый поворотник, въезжая на кольцо

[@watercooler2565]

@@NNbiker мы на кипре так и делаем)

[@173PorteR]

Мы, владельцы прулей, так и делаем 🤔

[@kright6311]

​@@NNbiker при въезде на кольцо левый поворотник сделает машину заметнее для тех, кто едет по кольцу. Особенно актуально в тёмное время суток и в какой нибудь снегопад или дождь.

[@valik8982]

​​@@kright6311хорошо хоть у нас в Беларуси, все кольца на загруженных дорогах с разметкой и знаками или светофорами. И 90% перекрёстков со знаками приоритета. Как едешь куда нибудь, где куча равнозначных перекрёстков и кольца без разметки, так напряжно ехать, приходится вспоминать - кто кого должен пропустить.

[@efomit4129]

Привет , Свой ! Просматривал твои старые ролики , на тему школьников без прав и на ДОП"ах и вот что пришло в голову . Годик назад мальчику в голову ударило купить себе пепелац , что бы "бубубу" делал , и "ратата" делал , как понимаешь денег было мало и купил пепелац за 14 тысяч , а 14 тысяч было только потому , что живу с правилом и всем его вбиваю в голову : Вначале покупается не мотоцикл , а экип. Проездил я так сезон , естественно ездил как отмороженный , меняя технику как перчатки , пока в конце года я не встретил жигули , что дало мне понимание того , что твои видео нужно не только смотреть , а еще и воспринимать , так же как и видосы Гава , Ланкары и других людей , кто пытается вбить в голову то , что дороги не место для понтов . На момент покупки техники и моего периода " бессмертия" мне было 14 и в голове была мысля , что а1- бесполезная категория , но вот прошел год и я устал ссаться выездов на ДОПы и в начале сезона пришел к тому , что года такого ебакларкства хватит и пожалуй надо учиться думать головой , а не задницей . В течении этого месяца записываюсь в мото-школу , а так же в течении года возможно буду участвовать в мероприятиях с темой ПДД для совсем зеленых , на которых буду объяснять , что можно , что нельзя и почему экип важен( С самого начала моих покатушек имел практически полный сет экипа , за исключением мото-ботов, кои хочу преобрести , после того , как взглянул на 26 размер ноги )). Мальчику сейчас 15 , мальчик подстраивается под то , что бы спокойно выезжать на ДОПы и чувствовать себя полноценным участником Д.Д , хотя все же детство в жопе играет и вместо стандартного ебрика купил себе Stels Trigger 50 sm , о чем не жалею нисколько ( Альфы и прочий шрот рядом не стояли , хотя пожалуй лучше и не давать такие вещи школоте , которя умеет только ломать технику , а как чинить не знает ) . В общем , Спасибо за видео , планирую продвигать твои ролики в круги мото-школоты на городских и районных мероприятиях , если на таковые все же пригласят , НО делать это не в твоей подаче , а совсем уж простым языком , без дикой чернухи , порнухи и прочего ( а то смотреть на 12-ти летних райдеров , экипированных по последнему слову как то страшно , пусть хотя бы экип купят , а лучше по трекам катаются , пока права не получат ) . Привет из СПБ )

[@DvOtDi]

Я свои первые права получил больше 30 лет назад, каждый день за рулем по городу и трассе. И каждый раз на незнакомых кольцевых развязках думаю о том, чтоб кто-то или я сам не накосячил. Спасает наглость и скорость )) Двигаясь по кольцу быстрее потока, можно всех опередить. Но это не точно ))))))))

[@DvOtDi]

@@user-nd6gg1jh1t согласен

[@yuriyuri6966]

Благодарочка Чужому за разъяснения и проделанную работу!!! У нас в городе натыкали,, колец,, теперь округляемся😅 Ролик великолепен!!!😂😂😂😂

[@MrBereteg]

Ты не «стараешься» делать что-то крутое, ты делаешь! Спасибо и все все все! =)

[@AlexeySavanchuk]

Привет, Чужой. Сразу скажу, что живу в Беларуси. Непонятки с кольцами начались давно, когда пошёл учится на права. В жизни я видел, что люди включают левый, когда остаются на кольце, но в пдд про это ни слова не было. То ли сам писа, как ты, то ли всё-таки отыскав ответ ГАИ, узнал почему нету про левый поворотник, объяснение было таким, что круговое движение это перекрёсток с односторонним движением - только вправо, поэтому там никак не может быть включён левый поворотник. Но я и ездил как все, остаюсь -левый, съезжаю - правый. А теперь в последних поправках много нового напридумывали, там и велосипедистам разрешили не спешиваться на пешеходных переходах и про кольцо написали, что «при заезде на круг подача световых сигналов не производится». Сначала подгорело а потом как подумать, ты едешь по полосе, по ней и продолжаешь ехать, а когда будешь съезжать ты как бы перестраиваешься и включаешь поворотник. Так что у нас теперь де юро: поворотник включается только при съезде и при перестроении. Де факто: люди (да и я) ездят как и раньше, при заезде левый при съезде правый. Как-то так

[@jemmax2389]

Мега полезное видео. Алексей благодарю за актуальную информацию. У тебя получилось обьяснить понятным понятным языком.

[@TheVellar]

Замечательный разбор, большое спасибо за проделанную работу.

[@Rumpelstilzhen688]

В этот раз крайне качественно! Проблема есть, только что смотрел, как въезжал на перекрёсток с круговым движением вполне адекватный, выдержанный и воспитанный таксист... Я даже решил проследить, как он его проедет и покинет.... И тут было полнейшее разочарование: он не попал в дтп только потому, что остальные не хотели этого (очень). Короче говоря, люди делятся на два типа: одни неправильно въезжают на круговое движение, а другое неправильно съезжают с него. Остальные делают неправильно и в первом и во втором случае, .... А других я не встречал.... Хотя надо признать - круговое решение перекрёстка это лучшее, что нам подарила цивилизация.... Просто не все поспевают за ней, за цивилизацией.... Всем добра!

[@Proxy2590]

Наконец-то лысый дядька меня услышал и выпустил новое видео. Теперь давай про выезд с прилегающей территории авто и опасность таких выездов для мотоциклиста. Лежу сейчас в травме после операции, перелом малой и большой берцовой кости. Попал в ДТП и нога оказалась в момент удара между мото и авто. А все было очень неожиданно для меня, ехал по участку дороги по одной полосе в каждую сторону и на моей стороне был въезд и выезд с АЗС и водитель авто который собирался покинуть прилегающую территорию АЗС не увидел меня, смотря в пропускающий его поток попутного пюнаправления, то есть смотрел в другую сторону движения от меня. И вот, когда я уже был в 2-3 метрах от стоящего на прилегающей территории авто, водитель выехал на меня и произошло столкновение. Я только успел нажать на оба тормоза, но поносить скорость не успел, так как вообще не ожидал такой подлянки. А скорость у меня была 60 км, даже видел пересмотрел после ДТП.

[@pnechnetwork741]

Алексей, хотел бы указать, что в Беларуси кольца отличаются, от вами показанных. И продолжать "ехать по кругу" можно только перестраиваясь, с каждым выездом, левее. А значит, при этом водитель обязан включить левый поворотник. А речь о чем, я считаю, что мера "предосторожности" в виде "еду по кругу, значит с левым поворотником" только ухудшает читаемость тебя для остальных водителей. Недавно, у нас упразнили и пункт о правом поворотнике при вьезде. В связи с этим, предлагаю, что лучшим решением будет, указание поворотником только маневров: выезд и перестроение. А при движении, не моргать. Наши кольца напоминают турбо-кольцо, с единственным отличием, что у турбо "ехать по кольцу" можно только в самом внутреннем, а у нас обычно сьезжаешь с двух правых.

[@game-1251]

Спасибо за легкий и, при этом, образовательный коньтеньт ❤

[@sansanych6242]

Лёш, спасибо за хорошее настроение под конец рабочего дня) аж полегчало

[@Warsmith_Honsou]

У меня нет транспорта, но я смотрю Чужого, значит я молодец.

[@ooo.coreltd6416]

По моему деревенскому мнению, просто и понятно для всех делать так - перед заездом на кольцо включаешь левый поворотник - всем понятно, что ты сейчас будешь ехать по кольцу, а перед покиданием кольца включаешь правый поворотник - всем понятно, что ты или перестраиваешься правее или прицеливаешься покинуть кольцо.

[@arthubdesign]

Меня это видео и рассмешиЛО и научиЛО и расслабиЛО. СпасиБООООО!

[@user-tf9be2ck9n]

Есть за чтооо

[@demidzapolskyi4158]

у меня был случай с излишне опытным водителем. мужику около 60-65 лет я ехал по внешнему кольцу, он по внутреннему и решил выехать. вьехал мне в задний бампер, стал ругаться, что я его не пропустил (а я его и не видел) благо в 10 метрах дпс оформляли другое дтп и со второго раза смогли ему обьяснить, что он идиот

[@bigtony7307]

Спасибо тебе за твои труды)!

[@seriv5346]

Для безопасной езды нужен Gilera XR-1. Легендарный итальянский турэндуро. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен сейчас на известном сайте с буквы А. Вдвое дешевле, чем в самой Италии. Фактически по цене нового китайца.

[@rokcbleak2615]

Интересно почитать клиенты! Потому что это первый человек которого мне не нужно убеждать какой поворотник включать!!! А, по поводу последнего Даже Артем говорил: не нужно вводить в заблуждение, как что по ситуации каждый сам смотрит🤷 между прочем в каждом городе есть негласные правила и гаишники сами включают тот поворотник что и осталиные😂

[@Unguran_life]

самое главное - что при перестроении надо включить и уступить! то есть, если ты пересекаешь прерывистую линию - включай и уступай - и на 90% дтп станет меньше

[@stek96]

Как всегда,отличный выпуск,спасибо Чужой)

[@thunderchief8220]

Я недавно из маленького городка переехал в большой и для меня, хоть и водителя со стажем, но имеющего малый опыт в сложной городской структуре, эти кольца стали камнем преткновения, и я думал что единственный на планете не совсем понимаю принцип их работы (ибо де-юро и де-факто на них две совершенно разные картины). Но теперь посмотрев это видео я понял, что кольца не про правила, а про интуитивный ритм следования, и то что я не самый тупой) спасибо, Чужой)

[@annakatrova3613]

Спасибо за очередной ролик! =)

[@Mr.RomanShows]

Знаете, я сейчас катаюсь по дорогам одной далекой Африканской страны. И именно тут я понял, что проблема колец не в кольцах. И вообще проблемы дорожного движения и разметки не в них самих. А в людях. Как-то здесь все умудряются, даже когда на огромном перекрестке не работают светофоры, спокойно разъезжаться, уступать друг другу и совершенно не испытывать при этом стресса (даже не используя звуковые сигналы). В россии огромная проблема в том, что почти каждый водитель считает, что он царь (зверей). А тут каждый водитель считает, что он такой же водитель как и все остальные. И от марки авто это не зависит. Знаете, я по началу был в а.уе от того, что подъезжая к перекрестку мне уступали дорогу гелики и порше, хотя у них поток, а я на пересекаемой дороге один. Хотя я немного приврал… я до сих пор в а.уе. Просто почему-то здесь людям не западло быть людьми.

[@dakr0n]

Очень интересно, но ничего не понятно. Отдельное спасибо за Чужого, который смотрит прямо в душу)))

[@DigleONE]

Думаю, что при наличии ситуации, когда "непонятно", необходимо привлекать к ответственности тех, кто спроектировал, принял и сделал данный "непонятный" участок дороги. Довольно часто встречаю новые кольца, которые повышают аварийность и загруженность, только из-за своих знаков и разметки... Иногда даже противоречащих друг другу.

[@LeonidYakovlev85]

Алексей, традиционное спасибо за выпуск. Не перестаю удивляться, как у тебя это получается -- делать лаконично, содержательно и с юмором 👍

[@Lexx1rm]

Чётко, ёмко, доходчиво, да еще и с юмором ... Отличная подача.

[@VadimkaaAAaaAa]

Кстати, турбокольца - хорошая вещь, подьезжаешь к кольцу в две полосы - правая полоса позволяет использовать первые два съезда, левая полоса пропускает первый съезд и позволяет не толпиться со всеми, если тебе не нужен первый сьезд. Проезжаю такой почти каждый день когда на работу еду. А если вьезд с одной полосы - ты можешь выбрать, ехать по внутреннему кольцу, либо по внешнему. Разметка перед вьездом на асфальте все понятно показывает, а внутреннее и внешнее кольцо разделяется бетонными бортиками

[@DrKoIII]

Я бы поспорил, на счёт самой частой причины аварии. На мой взгляд проблема не в тех, кто покидает кольцо с внутреннего ряда, а в тех, кто едет по внешнему кольцу даже для поворота налево. Как раз из-за таких вот "товарищей" попросту невозможно перестроиться во внешний ряд!

[@Augusto__Pinochet]

0:49 - слово "колумбайн" заиграло новыми красками! 😈

[@Vanya_1987]

Как по мне указатель поворота при въезде на кольцо нужно включать левый, а не правый как требует от нас ПДД или вовсе не показывать. Только уже будучи на самом кольце при перестроении нужно указать куда вы намереваетесь перестроиться (если кольцо с множеством полос). А иначе если при въезде включить правый сигнал п. остальные участники ДД подумают, что ваши намерения не заезжать на кольцо, а сразу покинуть его!

[@user-fg1uv4uy8m]

ДТП под номеров 2,3 и 4 это Саранск. На номере 2 кольцо на пересечении улиц Волгоградская и Севастопольская, прикол в том что 3 из 4 дорог по 3 полосы в каждом направлении, а на кольце 2 полосы, в результате еще и на въезде на кольцо хренова туча аварийных ситуаций. И больше половины года у нас разметки нет.

[@vladreg222]

Главная причина включать левый поворотник при желании двигаться далее по кольцу - его видно тому кто левее тебя едет по внутреннему кольцу. Твой правый поворотник ему не виден и он может решить что ты сьезжаешь в правую полосу сьезда с кольца и поехать в левую полосу сьезда. У нас в городе "кольца" маленькие, а примыкающие дороги многополосные, причем 90% машин едут в одну сторону. Если бы все щемились во внешний ряд для сьезда, все бы встало. заезжают и сьезжают в три полосы. Кому надо далее по кольцу заранее заезжает в левую полосу перед кольцом, или ждет аварком и ГИБДД, проклинаемый сотнями водителей. ПДД когда-то приравняли кольца с примыкающими дорогами к Т-образному перекрестку, с тех пор корректируют и не могут выправить до нормального.

[@Alexlev1008]

Ну вот, теперь все понятно, отлично объяснил) А сегодня в при съезде с кольца, включать поворотники не все могут. Вернее включать можно не только лишь всем, мало кто может это делать

[@georgeshuhart6251]

Молвишь будто они все на бмв ездят

[@user-ze6xx9kg8r]

как всегда отличный ролик)))

[@hvoynov1]

В последнем примере, если рассматривать движение во второй полосе (как на панорамах), можно усмотреть ещё и необходимость пересечь прерывистую линию и, вроде как, формально перестроиться, прежде чем будет возможно проехать прямо. А перестроение точно требует сигнал поворота. А движущийся в правой полосе может налево повернуть, не уступая никому, - и будет формально прав, т.к. въехавший в него слева будет совершать перестроение. 🙃

[@S.K.I.F.]

Чужой, привет 👋 Спасибо большое за выпуск 👍 Как всегда 🔥🔥🔥

[@user-vq1jg3zn5o]

Во дела, я всегда считал, что кольцо являющееся главной дорогой не обязывает включать никакой поворотник если ты по нему едешь, но если съезжаешь, то должен включить правый, а если въезжаешь, то никакой, ведь если ты включить левый и повернёшь налево, то окажешься на пути встречного движения. Соответственно, всегда включайте правый при съезде и больше ничего - так проще и понятнее ☝️

[@pavelandreyuk807]

хосспаде, как же я боюсь колец. каждый раз заезжаю и страшно. благо у нас оборудовали "европейские" кольца (или хз какие, но они сделаны по спирали), и там хоть как-то еще жить можно. Спасибо за видео, хотя я тупой и мне было непонятно:(

[@Aleslav]

Лично меня кольца всегда ужасали, я не понимаю, как на них ориентироваться и ни за что бы не смог проехать подобный бредовый вид перекрёстка. Лично мне проще по-человечески - если горит зелёный прямо, я спокойно еду прямо. :) Поэтому если бы у меня была машина, я бы планировал в навигаторе будущую дорогу так, чтобы на ней не было никаких сложных развязок вообще, а если такая неминуема - лучше бы оставил машину и поехал на метро.

[@sergeypushkarev4228]

Мне очень понравился ролик! Вы делаете очень интересный , качественный контент. Смотреть приятно и познавательно. Спасибо!

[@user-qb1ih5pc7c]

Как всегда, юмор на высоте.

[@qwertylok5900]

Крайне маловероятно, однако, если мне не изменяет память, то водитель обязан своевременно включать поворотник для указания маневра, который хочет совершить и при том, он обязан не ввести в заблуждение остальных водителей. Кажется так. Помню был вопрос вроде "где включить поворотник". Картинка, на которой нужно повернуть налево, но въезжая на перекресток мы сначала видим несколько полос встречной полосы, затем клумба, затем трамвайные пути, только затем уже наши полосы. Так вот включение поворотника перед въездом на пересечение считалось ошибкой. Ну или из недавнего увиденного - Владикавказ. Там есть участок, где на пересечении тебе можно уйти налево два раза. Пара полос встречки, затем одна полоса для поворота налево, затем то ли клумба то ли трамвайные пути и ещё одна полоса для поворота налево. Общая концепция там такая, что если тебе надо будет прямо, дальше в город, то ты сразу уходишь налево, а если ближе к домам или там надо будет скоро направо, то ты приезжаешь пути/клумбу и уходишь на второй съезд. Дык вот включенный поворотник налево перед пересечением будет означать что ты хочешь уйти налево в первый съезд, так что если хочешь во второй, то надо проехать половину перекрестка и лишь там включить налево и пофиг что ты поворачиваешь на второй съезд сразу после включения поворотника, не выполняя пункта ПДД "заранее(!!) Обозначить маневр". А если уж и обозначил, но не выполнил, то как бы тоже нарушил. Короче - сложнааа. На мотоцикле кстати не люблю эти кольца. Единственный выход это как можно быстрее занять место на кольце, желательно на внешнем круге, а затем вращая головой и держа все клешни на тормозах аккуратно проезжать до нужного съезда. Чем медленнее тем лучше. При попытках проехать кольцо со скоростью потока обнаружил что частенько машины пытаются с внутреннего круга повернуть направо через тебя. Если тащишься, почему то так не происходит. Если что, стаж 11ый год на мотоцикле.

[@dmitriykolobov5367]

Проезжая круг надо заранее знать куда ты хочешь ехать. Если же кто-то уверено несется тебе в бочину, то лучше уступить, вдруг он спешит в упряжку Санта Клауса, и не исключено, что ты сам туда спешишь😂

[@MrKlim2]

Месяц только как езжу. И насмотревшись на окружающих, делаю так: 1. Если мне нужно на следующий съезд - левый 2. Если мне нужно на ближайшем съезде - правый Уже пару раз это спасло, а еще спасает то, что еду на следующий съезд по середине или во внутреннем кольце, меньше людей пытаются через меня слева уехать с кольца. Но черт возьми, эти кольца - один сплошной стрес

[@max_spectrum]

Как всегда шедевр!!!

[@vovaandreev6575]

Спасибо, Алексей. Приятно было узнать, что ты жив и в порядке, хоть и Чужой!)))

[@user-et6gx9nu7t]

Чужой спасибо, очень поучительное видео, езжу 20 лет и узнал много нового, продолжай брат, респект💪

[@meRom3ro]

пять лет вожу в азии, правил как таковых особо никто не соблюдает, но с поворотниками очень просто, все молча решили так: НЕ поворачиваешь налево - правый поворотник. НЕ пововрачиваешь направо - левый поворотник. НЕ поворачиваешь ни налево, ни направо - ничего либо аварийка. Как ни удивительно, система довольно неплохо работает

[@SPENKER52]

ничего полезного не нашел, но знатно поржал с подачи))) Спасибо за хорошее настроение!!!))

[@user-ei5cv4wu5v]

Красавчик, такие видосы делаешь!

[@olegostr9505]

На счёт мини колец и возвышения. Живу в Литве, у нас такие имеются. Приезжайте посмотрите как их строить. Если визу дадут))) Хотя конкретно тебя - будем рады видеть!)

[@user-hg9dz7xv4w]

Не думаю что получить Шенген сейчас это прямо мишшн импоссибл, но то, что непросто - это точно!

[@DIDjeyROK]

Мне 18 лет живу в Польше, сдаю сейчас на права. Коротко о поворотниках: Всё просто, меняешь полосу включаешь, если нет то нет. То есть, если выезд с кольца не требует крутить руль, то включаешь поворотник потому что, ты меняешь полосу движения. Если говорить о въезде на круговое движение: то тут не всё однозначно, потому что правила гласят что его включать не обязательно, но для удобства можешь. Допустим перекресток с круговым движением: 1. Тебе надо повернуть на право, включаешь правый поворотник и едешь через круг на право. 2. Тебе надо прямо, при въезде не включаешь, при выезде включаешь правый(потому что покидаешь круговое движение-то есть меняешь полосу движения) 3. Тебе надо на лево, можешь включить левый поворот что бы зади стоящий понимал твои намерения, при выезде с круга включаешь правый поворот. 4. Ты хочешь развернуться, нечего не включаешь, при выезде включаешь правый поворотник. Если кому-то интересно и хочет по подробнее могу рассказать.

[@zombar]

Живу сейчас в Грузии. Поворотник включают по-приколу и когда не лень. Чаще всего - иностранцы.

[@nipowpow]

Что рассказать то?) По-сути ты просто придумал для себя правила включения поворотника на кольцах, но ими руководствоваться будешь только ты сам, а инспектору абсолютно пофиг на то, что ты сам для себя придумал

[@DIDjeyROK]

@@nipowpow ну не я, а это мне рассказали в автошколе.

[@ZomerMichael]

Ой, на 7 минуте 14 сек показан мой район ) Москва, Новогиреево, рядом с платформой Новогиреево ) Чужой показал мой домик )

[@suzukisepia]

*тжужой

[@FuriousBear]

Круговое движение - это перекрёстки с организованным движением по кольцу против часовой стрелки. Оно обозначается знаком 4.3 «Круговое движение», который выглядит как синий круг со стрелками. Заранее предупреждает о круговых перекрёстках знак 1.7, выполненный в виде треугольника в красной рамке с круговыми стрелками. В видео, субъективно, процентов 80 - не про ситуации регулирующиеся этим знаком. Движение по полосам и прочее, но никак не движение по кольцу.

[@CheGevarich]

Недели не прошло с выза видео и в меня приехал кашкай, лежу со сломанной ногой пересматриваю :)

[@Thujoy]

Поправляйся скорее

[@CheGevarich]

​@@Thujoy спасибо на добром слове, меня так просто не убить :D фулл экип и соблюдение скоростных ограничений творят чудеса, получил две тонны в зад (40-45км/ч), и ни одной ссадины или синяка, всего один перелом (боты можно было взять и лучше, исправлю) да три ушиба (2 пальца и рёбра с одной стороны, которой вошёл в асфальт). 4 недели и буду в поряде

[@Platon_off]

По хорошему, всегда включайте левый сигнал когда движетесь по кольцу, а правый когда с него съезжаете. Зачем? Живее будете) ну а если серьезно, сигналами поворота вы помогаете не только попутному движению, но и тем, кто на кольцо въезжает. Мы, липчане (Липецк - город колец), собаку съели на этих кольцах, однако все равно до этой простой истины большинство никак не додумается, предпочитая вообще не показывать указатели поворота. Везде.

[@user-js6ik3ly4o]

Отличное видео!

[@XD-pl6qo]

Права получал в 2010, на тот момент как раз всех учили ездить по схеме похожей с турбопепекрестками, как раз в этот период кольца стали «главными». При подъезде к кольцу учили заранее занимать полосу. из правой полосы съезжаешь на первом съезде (не наматываешь круги по кольцу, как это сейчас делают), со средней прямо или налево (и ты мог покинуть кольцо со среднего ряда, так как справа никого уже не было), с левой - налево, или на разворот. И это реально самая безопасная и быстрая и самая логичная схема проезда кольца была на тот момент, так как было понятно заранее кто куда едет и перед кольцом занимает свою крайнюю полосу, как перед обычным перекрестком. А сейчас занимают крайнюю правую полосу и едут на разворот мешая остальным съезжать и тормозя поток, но зато они правы по ПДД. Когда тема с кольцами хайпанула, когда участились аварии и стали массово появляться видео с авариями, я сделал выводы, и «переобучился», но реально в автошколе преподавали так. Лично мое мнение если сделать всего одну поправку в ПДД: заехал на внешнее кольцо, то ты обязан съехать на первом съезде, то это в разы уменьшит аварии (даже если другие по-прежнему будут съезжать с внутренних) А если меньше аварий, значит безопаснее станет.

[@maxleontev9552]

лично мне вообще непонятно, почему в автошколах учат ездить по правилам, отличающимся от пдд.

[@XD-pl6qo]

@@maxleontev9552 не знаю. Может в 2010 было нормой съезжать с внутренних колец, включив правый поворотник. Хайп с кольцами, на сколько помню, начался года с 12-13 вроде. Может изменения в ПДД были в тех годах, хотя я лично не помню. А может потому что учили инструктора «старой» школы.

[@maxleontev9552]

@@XD-pl6qo я сдавал пдд в 2004 и 2008, оба раза пдд касаемо колец не отличались от нынешних. были изменения на тему кольцо главное по умолчанию или нет, и только.

[@mupayakza9423]

Я всегда, где есть выбор направления движения, включаю указатель поворота. И никогда не включаю когда дорога меняет траекторию... сама.... Таким образом, когда я заезжаю на круг, и с которого не собираюсь съезжать на первом съезде с него по ходу движения, я включаю левый указатель поворота, а когда проезжаю предпоследний съезд с поворота, перед тем куда мне надо, переключаюсь на право (указатель поворота). Таким образом всем понятно, какое направление я выбираю, и я в очень многих случаях включаю указатель поворота в момент проезда предпоследнего перекрестка (разветвления пути), иногда только так - заблаговременно. Я никогда не включаю левый указатель поворота перед поворотом на лево, так как не собираюсь разворачиваться (в тех случаях когда знаки и разметка позволяют мне проехать только на лево или на разворот). - это логично и правильно. И соответствует правилам. П.С. ответ от полицаев омерзителен.

[@alexbuzanoff3769]

спасибр, Тхуджой :)

[@user-uo2nc8by5q]

подписался очень интересно )

[@Alex_Maslov]

Спасибо, интересно как всегда и монтаж весёлый) Ждем выпуски РАЗБОР ПОЛЕТОВ, это вечная тема...

[@mouse_mavis]

Алексей, вопрос про мопед и автобусную полосу. Автобусная полоса является частью проезжей части ✅ Мопед должен двигаться с правого края проезжей части, велополосе, обочине ✅ Велосипед должен двигаться с правого края проезжей части, велополосе, обочине ✅ Почему велосипед может двигаться по полосе для маршрутного транспорта, а мопед нет 💀

[@user-fl2fg4jw5b]

привет, чужой, спасибо за проделанную работу, очень интересно, удачи.

[@killitty1393]

На кольце те же самые полосы, только закрученные по радиусу. Захотел съехать (поворот направо) - включаешь правый поворотник. Захотел перестроиться - включил поворотник левый/правый, взависимости в какую полосу перестраиваешься. Если едешь по кругу в своей полосе, поворотник никакой включать не надо, ведь ты не покидаешь полосу.

[@himkin]

9:19 - Крутое, да. И Вас получается) Удачи)

[@ZhilinEvgeniy]

Большое спасибо за видео.

[@BoltLogan]

С прошедшей днюхой! Ни гвоздя ни жезла))

[@mike360561]

а если сделать кольца однополосными, решит ли это проблему?

[@valik8982]

Заторы будут образовываться, начнут щемится во второй ряд или по обочине "мне же нужнее, мне к парню ехать надо" никто не отменял.

[@konstantinkolesnichenko9952]

Вопрос включения поворотника определяется изменением полосы движения, а не направления движения. Неважно куда руль крутится, важно какую полосу меняешь.

[@Vovan-13]

Чужой, ты молодец! У тебя хорошо получается "делать что-то крутое"! Сам являюсь мотоциклистом и преподавателем в автошколе- смотрю твои ролики очень давно и регулярно. Ты всё правильно говоришь! Не думал, что слава о наших "неудобных" кольцах и столбиках дойдёт до противоположного края России (живу на Сахалине)😀😃😄😁😆

[@user-xr6ne4yd4f]

Леха, работаю вело курьером в Краснодаре. Каждый 5 водитель поворачивает без поворотника. Вчера вечером на промышленной таки въехал в бочину чайнику. Он начал визжать я сказал давай попросим видео у машины что ехала следом. Как итог царапину на двери и заднем крыле лечить ему придется из своего кармана. Ps (шучу я смотрел твое видео об умении читать дорогу и заранее притормозил воспользоввшись правилом 3Д "Дай дорогу дураку"

[@user-fn6ph1be8d]

Алексей, почему в начале видео нет дисклеймера "НА НОЧЬ НЕ СМОТРЕТЬ!!!" ?!... Я вот перед сном посмотрел, теперь будут сниться кошмары про трёхуровневые турбо-бабочки со столбиками... 😱

[@user-gf1gk8je3f]

Блин, Алексей! Такую шутку потерял! ) 8:03 -Но есть тот, кто всё знает... И можно было включить песню "Серёга знает обо всём..." с тем самым видеорядом )) Последний пост в его тг выходил 4-ого июня кстати...

[@AlextheFox777]

😂😂😂 Как будто чужой смотрит в душу ))) - с этого момента улетел с дивана подавившись со смеху и закашлялся чуть не задохнувшись. Как можно ПДД совместить с ослаблядями и сованием пальцев в дыры? 😅 Это пять 👍🏻👍🏻👍🏻

[@denischernishov5397]

Всем привет! Спасибо за видео. Почти в любой ситуации работает правило "Помеха справа". Есть знаки приоритета, нет их, всегда найдётся мычащая утка, который их не видел.

[@kalyna2628]

Ура Видео от Чужого)

[@user-uz1xl8fc3p]

Вчера впервые был на машине в Пятигорске, охренел от их колец. Такого в Ростове я не видел, часть круга главная часть не гдавная, потом опять главная и так далее. Наверное не все жители понимают как их проезжать. А для меня приезжего вообще был шок.

[@SteelDagon]

У нас в Украине стали ставить схемы, для каких съездов надо быть в правом ряду и для каких в левом. Ну то есть поворот 90 и поворот 180 левый, поворот 270 или разворот лувый, с соответствующим перестроением не сразу, а хотя бы за четверть сектора. У нас все кольца главные, а подъезды к ним второстепенка.

[@amarettoamaretto1559]

Алексей здравствуйте!Вы делаете всё правильно!!!Эта бюрократическая система.Ей-невыгоден ПОРЯДОК на дорогах.Мы сами должны-СпасатьДругДруга!!!

[@AlexFishnya]

ездил по Краснодару полгода назад - очень порадовала дорожная инфраструктура, даже сложные развязки можно без проблем проехать, если, правда, знать какую именно полосу занимать заранее. кстати, культура вождения тоже на высоком уровне, без проблем тебя впустят в соседний ряд или выпустят с прилегающей. привет из Мариуполя!

[@Thujoy]

Привет, нас редко хвалят за это ) я рад, что тебе повезло встретить только хороших соседей по дороге