4 важных нюанса при торможении на мотоцикле с высокой скорости 3D термобелье для мотоциклистов - ultramaxcell.com (cкидка по промокоду PUFF) Книжка с упражнениями (теперь и электронная версия!) - moto-control.ru/shop/
Пікірлер: 122
@yaltatourist9 ай бұрын
Процент аэродинамического сопротивления удивил, пойду плечи подкачаю🙏
@XanderEVGs9 ай бұрын
Катаю на эндурике, друг дал гуся 800ку, даванул на газ, чуть голову не оторвало из за шлема эндурного😅. И да, я впечатлен как гусь берет лайтовые горки, не напрягаясь, друг еще больше офигел что мот так может😮
@user-ex3gl3kf4e9 ай бұрын
может тормозной парашют смастырить, как у истребителей. 🤣🤣🤣
@tomekvilmovskiy65479 ай бұрын
@@user-ex3gl3kf4e плащ как у бетмена...
@dmitryploshchik98489 ай бұрын
@@user-ex3gl3kf4eи мот уйдет в свободное торможение, а байкерошют остановится на много раньше.
@zarnica3v9 ай бұрын
Странно что он сопротивление двигателем куда то дел...
@user-yp9cc1gc5q9 ай бұрын
Если на спорте, на 160+ резко выпрямиться - можно успешно аэро-динамически затормозить отдельно от мотоцикла...
@user-gt3op7pc6k9 ай бұрын
😂😂😂 👍👍👍
@user-cj2vd3cb3r9 ай бұрын
😂👍🏻
@foxliss85489 ай бұрын
Это делать аккуратно надо. Запарусить на спорте тоже нужно. Полезно.
@LastAstrologer9 ай бұрын
Ну если сидеть как сопля и не держаться коленями за бак - то да) Я на 140 км-ч вставал на подножках на DL650 )))
@MrBoBrilO8 ай бұрын
@@LastAstrologer ура-ура держимся за руль мотоцикла
@Kp-K9 ай бұрын
Спасибо большое вам за это видео, 10 лет езжу, но есть чему учиться мне у вас
@derzkoeradio9 ай бұрын
Спасибо за помощь. И советы.
@user-jy7xx8wc9k9 ай бұрын
Добрый день! Большое спасибо за Ваш труд!
@user-kw7de9kf1r9 ай бұрын
Спасибо большое за отличное видео!
@user-rr4dk4ey4z8 ай бұрын
Благодарю за видео , круто снято, примеры, цифры, статистика. Очень крутой канал! Спасибо за труды! 💪
@donquijote11419 ай бұрын
Подошёл однажды ко мне какой-то тип и начал учить,что передним тормозом ни в коем случае тормозить нельзя,лучше его сразу выкинуть,т.к. через руль можно улететь)))Он то знает,у него Иж был,а потом Ява,опыта море)))
@tomekvilmovskiy65479 ай бұрын
скорее, велосипед у него был ) на Иже это работало так: "не тормозит - не тормозит - не тормозит - пошло юзом" )
@user-vk5xd5qu2l9 ай бұрын
@@tomekvilmovskiy6547 У меня друг подростком на ИЖах катался с друзьями. Свой у него был с барабаном спереди, а у одного из друзей спереди были дисковые тормоза. Друг разок покатался на нем и действительно чуть не улетел через руль. С тех пор побаивается переднего тормоза 🙂
@Mikhail-Boldyrev9 ай бұрын
@@tomekvilmovskiy6547у меня на ИЖе все четко работало. А передний тормоз я специально регулировал так, что при любом нажатии заднее колесо не приподнималось.
@user-lu7rw6fp3v9 ай бұрын
Коментарий в поддержку канала . P.S. Спасибо, что в каждом видио все разжевываешь 👍
@petergrankin9 ай бұрын
Ого! Спасибо большое! Оч полезно! Казалось бы, всё есть в книгах, но кто их читает! 😅 так что респект тебе, Paff, за разбор, детализацию и пояснения!
@paulcolman1739 ай бұрын
Дядька, ты лучший! Спасибо!
@dmitry_loginov9 ай бұрын
Спасибо за видео, очень познавательно!
@andrei_melnikov9 ай бұрын
Спасибо тебе! по моему, самые полезные видео по теме - у тебя! =)
@sergeysamandas78269 ай бұрын
Спасибо, все четко и по делу!!!
@bljaddd9 ай бұрын
Благодарю за видос! Недавно оттормаживался резко со 150, чувствовал будто мот как-то юзить пытался, (хотя вроде зданий не пережимал), ослаблял и снова тормозил, надо опять на отработку на площадке потренироваться
@nickt6929 ай бұрын
Меняй мот на мот с абс
@user-js1vp8ge6n8 ай бұрын
Если слишком сильно напрягает руки, то получается эффект шимми (лёгкий воблинг)
@VERSA-69 ай бұрын
Спасибо! Полезное видео
@bknpl25208 ай бұрын
Купил. Респект. Будем жить!
@fogasa6359 ай бұрын
Автор молодец! Спасибо за видео! Ибо не у всех есть возможность вообще посетить мотошколу, ибо например в Казахстане их практически нет! На ваших видео учусь, ставлю видео камеру и после упражнений смотрю на то что я делаю :) на эндуро кстати обязательно вместе с торможением смещаешь тела назад, на обычных мото это делать неудобно
@Mikhail_Peskov9 ай бұрын
Тренировал торможение как раз на этой же площадке (Ряды). Научился, но пришлось менять резину))
@user-sn2gi5sl8k9 ай бұрын
Отлично, полезно!
@sinsality34119 ай бұрын
Спасибо!
@user-tc9gf1wy1j9 ай бұрын
Спасибо за видео! Вопрос не по теме - это старый видеоряд или парковку у Рядлв открыли?
@twowheelsabove9 ай бұрын
5:25 если бы приборки были не в глупых кмч или еще более глупых майлсах, а в метрах в секунду - то до каждого _(даже __-автомобилиста-__ спортовода)_ бы дошло -- насколько у него быстрая скорость и какой будет тормозной путь 60кмч - это 16.6мс, 120кмч - 32мс, время реакции если уставший или щелкаешь по сторонам - 2 секунды - вот и считайте братья...
@ural90949 ай бұрын
Привет) Спасибо за отличное видео! Подскажи пожалуйста, какое давление в шинах выставляешь на своем KTM во время таких упражнений и на каком давление ездишь в повседнев?
@demonsdinc.55849 ай бұрын
это в мануале к мотику можно посмотреть
@user-qu4hp3vj8q9 ай бұрын
Подача уже лучше (но есть над чкеч работать)... Инфа по прежнему имба (жизненно необходимо).
@KRIMM13378 ай бұрын
бл*%ь как же я рад что я почти всё это интуитивно делаю
@santaklaus32719 ай бұрын
Что-то нету новых выпусков про твой Харлей, продан?
@dmitr9909 ай бұрын
Тоже надо )) Всегда тренируюсь 60-0, а скорость в городе обычно на 20 больше))) Кстати очень всё меняет расстановка фишек: обычно ставлю три (две это ворота третья просто через 7 метров), но если через эти же 7 метров поставить забор из фишек становится морально тяжелее
@motoangel94739 ай бұрын
Приветик, а что у тебя за мотоджинсы?
@user-fl2fg4jw5b9 ай бұрын
Привет. Полезное видео. Какой круизёр на видео? Удачи.
@user-ni2tl7ky2k9 ай бұрын
Похож на Вулкан 1700 от Кавасаки
@dimasbashlykov21508 ай бұрын
Здравствуйте,в этом видео при торможении на маленьком байке заднее колесо отрывается от земли,не смотря на то ,что переднее колесо остается не заблокированным,можно ли считать ,что передний тормоз пережат,т.к.если заднее колесо будет сохранять контакт с дорожным покрытием,оно будет учавствовать в торможении,повышая его эффективность. Что Вы об этом думаеете?
@user-ir2zv1xx5q9 ай бұрын
Сижу смотрю. Моцика у меня никогда не было и не будет. Сижу учусь.😂😂😂😂
@RauXxX7 ай бұрын
Никогда не говори никогда
@Skesov9 ай бұрын
Единственная просьба, записывать звук в менее ветряной обстановке или использовать средства для его исключения их шума (всякие накладки на микрофон и шумодавы), я аж сначала думал что меня глючит, в наушниках ветер какой-то дует
@andrej.babichev9 ай бұрын
Не, реально глючит. Нет никакого ветра)
@user-ni2tl7ky2k9 ай бұрын
Люблю теорию. Помогает в жизни.
@m-79819 ай бұрын
а что такое передний тормоз?
@user-uh9tb5qo4d8 ай бұрын
Я бы все таки упомянул, что торможение - это есть ни что иное как превращение кинетической энергии мотоцикла с райдером в тепловую энергию трения. А с учетом того, что кинетическая энергия пропорциональна именно квадрату скорости, то сомнений почему при увеличении скорости в два раза тормозной путь увеличится в четыре раза возникать не должно вообще. Единственное, что играет на руку торможению при увеличении скорости - это, как в видео уже упоминалось, аэродинамическое сопротивление.
@greigeorgii9 ай бұрын
Добрый день, я месяц назад перелетел через руль после задира переднего колеса и сейчас появился страх из-за того что технически я не понимаю почему не сработал АБС а колесо вклинилась. Я смутно помню, но предполагаю что когда колесо было в воздухе я уже зажал передний тормоз. Это могло быть причиной клина ? скорость была не большая. Спасибо за ваши ролики.
@user-np9no3km1c9 ай бұрын
Причина почему АБС не сработала в принципе работы АБС: при скорости ниже 20 километров не работает вообще
@vzubovich9 ай бұрын
@MotoControlRu тренирую экстренное торможение на протяжении нескольких месяцев! в штатных ситуациях все идеально, но уже несколько раз, в случае появления неожиданного препятсвия, все равно пережимал тормоз и падал! причем, такое чувство, что это происходит вообще без моего участия )) выглядит следующим образом: посмотрел на приборку (условно) - подниаю глаза и вижу стремительно приближающеся препятсвие - испуг - ничего не успел понять, как уже скольжу по асфальту. собственно, вопрос: можно ли вообще в подобных сиутация как-то противостоять инстинктам и перестать машинально хватать зажимать тормоз?
@pavelslutsky31149 ай бұрын
Моделировать такие ситуации в голове. Тем более вам проще - у вас есть опыт.
@tomekvilmovskiy65479 ай бұрын
научиться предугадывать такие ситуации и не попадать в них. "умный выкручивается из проблем, мудрый в них не попадает". если смотрел на приборку (условно) и прощелкал ситуацию - значит, неверно выбрал момент, чтоб условно посмотреть на приборку, слишком быстро ехал, слишком мала дистанция, выбрал не тот ряд и т.п.
@dmitrytannill74369 ай бұрын
На дороге, и особенно на мотоцикле, нужно постоянно мониторить всё вокруг себя, предугадывать возможные изменения ситуации, что кто-то может перестроиться или впереди через несколько машин какой-то казус и сейчас все будут тормозить. И практиковаться моментально считывать информацию с приборки, если что-то нужно на ней посмотреть, а не секунд 10, за которые может произойти что угодно =) Тогда препятствия перестанут быть неожиданными. Если с английским норм (или есть Яндекс-браузер с автоматической озвучкой) то я бы порекомендовал канал DanDanTheFireman, где опытный инструктор смотрит ролики с различными двухколёсными ЧП и рассказывает как действовать, как избегать, какие "паттерны" поведения людей на дороге есть.
@vzubovich9 ай бұрын
все советы дельные и поддерживаю на 100%, но 1) всегда может произойти неожиданная ситуация, какбы мы внимательно не слидили за дорогой - не знаю.. у камаза колесо взорвалось 2) интересует реально ли это натренировать? может у кого-то был похожая ситуация, и он какаим-то образом с этим справился? или же все фатально и у всех так же!
@tomekvilmovskiy65479 ай бұрын
@@vzubovich "не знаю.. у камаза колесо взорвалось " - от грузовиков в принципе надо держаться чем дальше, тем лучше. Ну и в 2023 ты можешь просто купить мот с АБС.
@user-ex1ru1rr2y9 ай бұрын
Ещё важно умение в торможении переключать передачи- на удивление, экстренное торможение происходит быстрее чем при просто зажатых тормозах, так как подключается ещё и двигатель с его моментом торможения, кроме того, вероятность заблокировать заднее становится меньше. Но эти упражнения сложнее просто торможения.
@user-jg7lw9zt9k9 ай бұрын
когда в потоке, не экстренно - вполне скорость скидывать и двигателем, неспешно подстраиваться. у меня ТДМ - тормозами стараюсь не пользовтьтся на дороге) разве остановка или резкое торможение. Ну задним- поувереннее в поворотики.
@user-ex1ru1rr2y9 ай бұрын
@@user-jg7lw9zt9k , не,я именно про экстренное говорил. А так- да, в неспешной езде чисто двиглом можно тормозить.
@OlleyP9 ай бұрын
Было канадское исследование с точными замерами дистанций и силы экстренного торможения в разных вариациях. Провели около тысячи замеров, участвовали 80 опытных мотоциклистов. Результаты показали, что торможение с переключением передач или не полностью выжатым сцеплением УВЕЛИЧИВАЕТ тормозной путь. Идеальное торможение - выжать сцепление и тормозить обоими тормозами. Исследование находится по цитате: "variable during which we recorded 77 tests"
@user-ex1ru1rr2y9 ай бұрын
@@OlleyP , интересно, посмотрим обязательно. Я на контраварийке с переключением тормозя полностью "бросал" сцепу, и останавливался раньше конусов, вероятно потому, что если я полностью выжимал сцепу и тормозил обоими тормозами, то колесо начинало юзить и путь был длиннее.
@Mikhail-Boldyrev9 ай бұрын
Мне 62 года. Ездил только на советских мотоциклах. Тормоза были барабанные с тросиками. Я передний тормоз регулировал так, что бы при любом нажатии мотоцикл не мог стать на переднее колесо и, тем более, перевернуться. Вопрос: а с дисковыми тормозами и гидравлическим приводом, нельзя так отрегулировать?
@andr_bass9 ай бұрын
Привет, есть какие-то способы хорошо простирать эту термуху? Купил давно по твоему совету, гонял на моте все было прекрасно, сейчас начал играть в страйкбол, нагрузки другие, термуху каждый раз хоть выжимай, теперь не могу нормально простирать, запах полностью не выходит, режимы разные пробовал, больше/меньше порошка с ополаскивателя добавлял, не помогает. Может есть какие-то спец средства?
@rzach9 ай бұрын
Обратись в красфог
@YeGhorrr8 ай бұрын
Распрямление переносит больше веса на заднее колесо и оно начинает работать лучше. И его процент в торможении также сильно вырастает.
@user-jz3tm4zt4g9 ай бұрын
Опыт вождения 10 лет, до этого были стриты, которые я ногами зажимал и руки были абсолютно расслаблены. Но пересел на круизер и обхватить бак ногами не реально из-за конструкции, поэтому чувствую дискомфорт в руках. Как быть?
В польше пдд требуют дистанцию держать в половину скорости. Линейно. Постоянно думаю как это нелогично с учетом увеличения тормозного пути нелинейно
@user-np9no3km1c9 ай бұрын
Ну так и впереди идущий тормозить будет с той же скорости, поэтому дистанция рассчитывается не на время торможение, а только на время реакции на начало торможения впереди едущего
@petergorelov4183 ай бұрын
1:15 аж волосы везде зашевелились
@learnot97248 ай бұрын
Юлмарт жив?
@asgardiriy27659 ай бұрын
А как мот себя будет вести, если ехать с двойкой??
@artursplocins31849 ай бұрын
хреново
@asgardiriy27659 ай бұрын
@@artursplocins3184 Двойка грузит заднее колесо. Если держится, то при торможении заднее сцепляется с асфальтом лучше. Но общий вес больше и тормозной путь считается иначе
@yuliybeilin50389 ай бұрын
+++👍🏻👍🏻👍🏻
@annasurkova76309 ай бұрын
торможение со 100 км. в час можно тренировать на загородных шоссе.
@maiorov.m9 ай бұрын
Ехал на спортстере недавно по трассе, не быстро, может 70 - 80км и спереди чел через одну машину резко затормозил, окуели все, а я больше всех, передний тормоз есть привычка нажимать медленно и усиливать нажатие, а вот задний моментально заблокировал колесо, только когда почти остановился понял, что это моя резина скрипела при торможении, хотя стараюсь тоже медленно нажимать задний тормоз... далее я ехал и деражал еще бОльшее расстояние до машины
@namotovgorod9 ай бұрын
Задний тормоз помогает сократить тормозной путь если к нему ещё добавить понижение передач в момент торможения. Уменьшение тормозного пути будет хорошое 😉
@tomekvilmovskiy65479 ай бұрын
думаю, при экстренном торможении это все нереально: в лучшем случае - просто не выжимать сцепление
@namotovgorod9 ай бұрын
@@tomekvilmovskiy6547 да, обычно не трогаешь сцепление. Но если часто повторять, в среднем состояние страха, сможешь поскидывать)
@andrej.babichev9 ай бұрын
От куда у вас это в голове??
@sanyaputnik51069 ай бұрын
если колесо пойдет юзом какая разница тормозом или пониженим передачь)
@tomekvilmovskiy65479 ай бұрын
@@sanyaputnik5106 на деле, кажись, там есть разница в том ключе, что легче контролировать усилие на тормозе, т.е. проще найти грань срыва в юз.
@dmitrylemon75588 ай бұрын
Amigo, что у тебя с ватсапом?🙄
@denniseller67029 ай бұрын
Чтобы так не пришлось тормозить, просто так не летать...
@GoodBoy_9 ай бұрын
...не ронял, вернулся что ль?
@user-bu1lp4xw2p9 ай бұрын
Опасочка.., эт зря ты задний тормоз так опускаешь, не блуди народ, оттачивайте ребята работу задним тормозом!! Никого не слушайте, задний тормоз везде! Маневрирование, разгон, торможение..., везде задний тормоз!!
@Yurij_Bokschanin9 ай бұрын
Тормозной путь автомобиля и мотоцикла примерно одинаковый (посмотри эксперименты Ланкарры, если физика не включается), время реакции - в среднем 1 с. То есть средний остановочный путь на 20 км/ч - 11 м. 40 км/ч - 22 м. 60 - 33, 80 - 44. Зависимость именно линейная: на каждые 20 км/ч - плюс 11 метров. Ни о каком удвоении и речи нет. Исправь, пожалуйста, и не вводи людей в заблуждение. А пока, уж извини, поставлю тебе кочергу. Потом исправлю. )))
@tomekvilmovskiy65479 ай бұрын
"20 км/ч - 11 м" не ощущаешь, что 11 метров со скорости велосипеда - это слегка дохрена? ;) "Зависимость именно линейная" квадратичная. Гугл, "формула расчета тормозного пути"
@user-nf1on6fz1d9 ай бұрын
😂😂 рассмешил, дважды комент перечитывал,но от того что всё серьёзно так расписал даже поверил,но с 20 тормозить 11метров точно перебор
@sanyaputnik51069 ай бұрын
ты где эти цифры взял?)
@Yurij_Bokschanin9 ай бұрын
@@tomekvilmovskiy6547 Это вот эта, что ли: S=V^2/2g[мю]? Так по ней со скорости 100 км/ч тормозной путь будет более 400 метров. Ты сам веришь в этот бред? Откуда вообще эта бредовая формула взялась? По опыту знаю, что с сотни тормозной путь будет примерно 50 метров на заблокированных колесах. И в автошколах раньше так и учили: дистанция - половина скорости, но в метрах. Сейчас уточнили: путь за 2 секунды для данной скорости. А какая у нас должна быть дистанция? Правильно: не меньше остановочного пути. А ещё открой билеты ПДД. Там тоже есть информация о тормозном и остановочном пути.
@Yurij_Bokschanin9 ай бұрын
@@user-nf1on6fz1d А ты попробуй! Тормозной путь - 5,5 м, путь за время реакции - в среднем ещё 5,5 м. Итого, остановочный - 11 м.
@user-xp3ys8el9x8 ай бұрын
Чувак, ты зачем в аргентину свалил? В магазе завалят когда за колбаской пойдешь.
@user-gn8sv8ks5s9 ай бұрын
У Вас нет для меня размера, Вашей термухи. Эта реклама для меня пустая и раздражает.