Аварийное опускание автовышки! Что делать, если люди застряли на высоте? Пошаговая инструкция

Аварийное опускание автовышки на примере ВИПО-24-01
С Новым 2022 Годом, Друзья!
Желаем, чтобы он стал для вас самым радостным, самым успешным и самым плодотворным из всех! Мы внесли в это свою лепту и записали, возможно, одно из самых полезных видео на канале. Как опустить люльку автовышки? Как сложить установку? Что делать, если вышка не складывается? Ответы на все эти вопросы вы найдёте в нашем сегодняшнем обзоре! Если вам некогда смотреть все видео - ниже мы оставили метки по ключевым действиям:
2:40 - снимаем защитную крышку с поворотной части установки
3:17 - вжимаем электромагнитный распределитесь на опускание
4:00 - задаём направление движения вышки
4:20 - рычагом сбрасываем давление в гидросистеме
4:35 - освобождаем людей из люльки
Текстовый вариант инструкции с изображениями доступен по ссылке - vseagp.ru/blog...
Надеемся, что данный ролик поможет вам разрешить аварийную ситуацию, спасти людей и безопасно заврешить работу автовышки до момента выяснения и устранения неполадок.
Если вы когда-либо при работе оказывались в подобной ситуации - расскажите о ней в комментариях! Будет как полезно, так и интересно и нам и всем зрителям.
Ставьте Like! и подписывайтесь на канал, чтобы вовремя узнавать о выходе новых видео и обзоров!

[@LD-qj3lk]

Наконец-то увидел видео ответ на свой когда-то комментарий. Спасибо, зачёт, хотелось бы смотреть такое видео по всем моделям автовышек.

[@Adrinalainn]

У других моделей именно иномарок стоят электро насосы

[@dansk49]

Самое ожидаемое видео 2021 года вышло самым первым в 2022! Спасибо! В сети не то, что видео, обычной инструкции с картинками не найти.

[@user-uy3ly6ww4w]

Попробуйте сделать аварийку при холодных условиях(морозы),как правило мы операторы внизу остаемся одни с такой бедой.Ручным насосом качать руки отваливаются,раньше было лучше когда устанавливали аварийные спускные вентили. С уважением Геннадий. На вышках разным моделей и конструкций с 2003года.

[@ДмитрийРодичев-л4м]

Точно... лучше бы под этой крышкой вентиля ставили и надежно и быстро..а то нащупай катушку второго найди сам качай до потери пульса ...молодцы раньше делали повернуть башню бери рожковый да за вал мотора крути надо опустить стрелу открой вентиль ...тутже теперь нагорожено ...

[@vseagp]

Согласны, что конструкция могла бы быть проще. Чтобы сложить вышку с максимальной высоты понадобится целая бригада(

[@LD-qj3lk]

Если бы вы собрали машину до транспортного положения уложив стрелу и лапы на место вам бы стало понятно что это адский труд не одного часа времени. Уже давно пора внедрять электрические насосы для аварийного складывания как на иномарках.

[@vseagp]

Электрический насос идёт как опция стоимостью 35'000 рублей

[@АлексНэш-р5г]

Ох деревня Раша! На японских автовышках 80-90х годов стоят электронасосы, работают от акб при экстренных случаях. Ну не умеют наши, дураки наши инженера. Где-то там искать в темноте дырочку, искать второго человека, качать в ручную насос...это пздц полный господа. Выбросьте эту Автовышку в мусорку.

[@vseagp]

На ВИПО можно установить электрический насос как опцию, т.е. функционал такой пристуствует. Все зависит от желания заказчика.

[@LD-qj3lk]

Хотелось бы посмотреть ещё такой обзор на АГП 30А там для аварийного складывания, мороки куда больше.

[@vseagp]

Постараемся записать

[@АлександрЗахаров-ц9с7в]

А теперь представьте,что тёмное время суток,как найти этот клапан,там днём ни чего не видно.

[@vseagp]

Полностью согласны :(

[@LD-qj3lk]

Правильная последовательность, это выжать основной контур а потом подпирать дополнительные лапы спереди. А в вашем случае выжав основной контур, передние лапы зависают, этого вы не показали.

[@Корнеич-к7в]

А если водитель один остался. Кто будет держать кнопочку и джойстик? А если ветер , мороз , дождь иди снег ? Пока людей спустишь , они окалеют . 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@vseagp]

Именно поэтому нужно не экономить на технике и ставить гидронасос для аварийного опускания.

[@Буднивышкаря21]

Так трос десантирования должен быть) у меня лично есть ,но пока не пользовался и дай бог чтобы не пригодилось..

[@pah-iw3gk]

На заводе ума нет наверно ) гидронасос электрический на 24v монтировать как на японцах Либо отдельная кнопка на панели управления чтоб на сам клапан электромагнитный сразу питание подаст и под собственным весом задвинут стелу и опустить ее

[@alex-k6k3p]

Так и не понял а на хрена лазить в распеределитель? Если можно просто нажать кнопку на пульте.

[@vseagp]

Не работает так(

[@РоманИльницкий-щ4в]

На тодано 13.7 стоит аварийный электро насос, ним можно ещё пару часов работать за счёт аккумулятора, не то что опустить! Установка 1986 года если что ...

[@vseagp]

Как опция или в базе?

[@POZDNIAKOFF]

Коробки отбора мощности надр оснащать выходным валом с мрщеым элнктромотором (стартёр) заглох движок включил моторчик опустил

[@vseagp]

Это в идеале, конечно

[@Колянсамоучка]

Привет Сергей, пишу вам с Сахалина, у нас одна из ваших установка випо 22:01 снимите пожалуйста видео как опускать установку если вообще ничего не работает, электронная часть в том числе. С 2019года установка у нас до сих пор не разобрались как это делается, я думаю что мы такие не одни. За ранее спасибо, будим ждать видео.

[@vseagp]

Добрый день, Николай! Запишем при первой возможности! Складывать установку по приложенной к документам инструкции пробовали?

[@ВячеславКеречанин]

У нас у пожарников Кама з 80-года был-34 метра,аварийное складывание установки было и электро мотором и гидровлическим ручным насосом.ТВГ-15,АПГ-22 "Карпаты" на базе ЗиЛ-130 могли комлектоватса выносным дистанционным управлением, через кабель-так-что ещё не известно кто был первый.

[@vseagp]

На пожарной машине электрический гидронасос для складывания должен быть в базе априори. В остальных случаях как опция.

[@ОлегШаршунов-н6щ]

Такую процедуру на 28-01 делать удобнее чем здесь,но нужен помощник

[@vseagp]

А в чем большее удобство?

[@ОлегШаршунов-н6щ]

@@vseagp В том что клапана под крышкой сбоку,а не внутри колена установки

[@Колянсамоучка]

Да, конечно пробовали, на ручном насосе откручиваем кран, начинаем качать и ничего не происходит. Естественно с включением электроклапонов и с принудительным зажатием салинойдов. Я потерял вашу электронику и номер, мы с вами по телефону общались, по поводу калибровки весовых датчиков, телефон был разбит, нашол только электронику на имя Анна Хуцкая. Был бы презнателен если бы вы мне написали на почту свою почту и номер телефона. И спасибо за ответ.

[@vseagp]

Добрый день! Скажите, получилось ли решить вопрос со складыванием?

[@Колянсамоучка]

Добрый! Да , всё получилось, связались с Юрием и выяснилось что на ручном насосе трубки были перепутаны местами , поменяли их и всё заработало. Спасибо за помощь.

[@МансурХурматуллович]

Нахрена так сложна можно же всё проще зделать ужас

[@vseagp]

:(((

[@РоманИльницкий-щ4в]

В базе

[@vseagp]

Хорошая база🙂

[@СергейПалюх-у9ш]

НО вы и МАКАРЫ Я имею в виду конструктора

[@vseagp]

:(

[@yurikostsov8697]

Бред полный. Хуже придумать нельзя было. Там не видно. Там нащупай... Там надави чем нибудь.... 👎👎👎

[@vseagp]

Увы, не самое лучшее решение, согласны(

[@yurikostsov8697]

@@vseagp ну так ведь технику не на месяц делаете, для работы на годы. Можно было заранее продумать все

[@vseagp]

@@yurikostsov8697 Уже дали обратную связь производителю.