ОБЗОР автовышки ВИПО-18-01 на шасси ГАЗ-A21R33 18 метров. Неужели это идеальная городская вышка?

ВИПО 18-01 на шасси ГАЗ A21R33
Описание:
Технические характеристики автовышки ВИПО 18 01:
• Базовое шасси GAZelle Next
• Грузоподъёмность люльки 250 кг (2 человека + инструмент)
• Высота подъёма - 18 метров
• Боковой вылет стрелы - 11,2 метра
Более подробно с данной автовышкой, а также другими моделями автогидроподъемников и спецтехники можно ознакомиться по ссылке - vseagp.ru/
Больше вышек ВИПО по ссылке - vseagp.ru/cata....
Сегодня у нас в обзоре компактная, европейского вида и качества автовышка VIPO-18-01 на базе ГАЗель Некст с удлиненной базой. Вместе с вами разберем ее основные преимущества, недостатки и в целом особенности. Высокая скорость работы, надежное и ремонтопригодное шасси, а также достаточная для покрытия основных операций высота подъема 18 метров - лишь часть характеристик новой установки из г. Витебска, Республики Беларусь.
Чтобы вовремя узнавать о выходе новых обзоров - ставьте Like! и подписывайтесь на канал!

[@dansk49]

Убрать наклейки и я бы подумал, что это Palfinger или Ruthmann! 5 баллов за внешний вид установки💪🏻

[@АлександрЗахаров-ц9с7в]

Всё просто и понятно, спасибо за обзор.

[@dansk49]

@@АлександрЗахаров-ц9с7в это не мне благодарность нужно передавать, но спасибо)

[@vseagp]

Тоже очень понравился дизайн!

[@АнтонМироненко-щ1т]

Aichi и tadano - эти установки действительно достойны уважения. Снимите обзор, где два оператора в этой люльке поднимаются на высоту 18 метров ))))

[@vseagp]

Не верите, что установка поднимет двух людей?

[@АнтонМироненко-щ1т]

@@vseagp , я верю, что она и трех поднимет. Нужен обзор, где показаны заявленные характеристики на практике. Или еще лучше испытания при сертификации этой автовышки.

[@vseagp]

@@АнтонМироненко-щ1т, приняли, снимем. За испытаниями поедем на завод.

[@ermekissagaliyev5970]

@@vseagp поднимет но не на всю длину , будет пищать орать и блокировать болтаться , японцам по барабану даже и не шатаются , и стрела массивней и аутригеры шире

[@de1yt]

ждал вашего возвращения)

[@vseagp]

Спасибо! Рады)

[@lightpodcast634]

Почему то до сих пор пульт управления на шнуре, могли бы сделать уже дистанционный пульт + рычаги на установке + аутригеры слабоватые, как по мне машина для замены лампочек, другие работы делать на ней опасно, пока vipo далеки от японцев 20 летних

[@vseagp]

Дистанционный пульт как опция (+300к). А чем аутригеры слабоваты?

[@МаксимСкрынников-в3ц]

Сколько стоит это красавица

[@Aleksandr_I79]

За монтаж с дерготней руки бы оторвать...а вышка зачетная

[@vseagp]

А в каких именно моментах, чтобы знать над чем работать?

[@Aleksandr_I79]

@@vseagp начиная секунд с 30 ти ролика, когда начинантся рассказ... резкие склейки сильно бросаются в глаза.

[@vdasm]

Жесть!!! Пульт управления делать из распред. Коробки!!! На морозе уронишь она в дребезги. Как достало это приспособленчество.

[@vseagp]

:((

[@oleggrusdev7690]

Цена на 20 метров

[@vseagp]

с какой сравниваете?

[@ermekissagaliyev5970]

Херня полная лучше возьмите японца старого , тадано или аичи , говорю потому что владел socage t318 полный бред , а это я думаю тем более

[@vseagp]

А на каком шасси был Socage?

[@ermekissagaliyev5970]

@@vseagp газель бизнес

[@vseagp]

@@ermekissagaliyev5970 а что с Socage по итогу было не так?

[@ermekissagaliyev5970]

@@vseagp жидкий

[@vseagp]

@@ermekissagaliyev5970 раскройте подробней, пожалуйста)

[@ДастанАхметов-л9я]

Ерунда

[@vseagp]

Что именно?