Двигатели 1.9 TDI BKC и 1.9 TDI AVF: плюсы, минусы, типичные поломки, почём ремонт

Тот самый турбированный дизель объёмом 1,9 литра, о котором слагают легенды. Модификаций этого мотора очень много. 1.9 TDI от VAG настолько прост и универсален, что его сравнивают с конструктором. Завоевавший звание надёжного и неприхотливого, двигатель не теряет актуальности спустя двадцать лет после схода с конвейера. Преодолеть ещё полмиллиона на повидавшем жизнь моторе - легко. Главное - знать его слабые места, которых не так много, как показывает практика. Сегодня мы расскажем вам о типичных «болячках» этого агрегата, о том, как их устранить и сколько это будет стоить.
Наш раздел запчастей, в котором вы можете найти необходимые автозапчасти: parts.av.by/
Если у вас есть интересная история, связанная с вашим авто, и вы хотите стать героем нашего видео, то пишите нам на почту [e-mail]
Таймкоды:
00:01 Интро;
00:53 Проблемы двигателя VW AVF 1.9 TDI;
04:02 Особенности ремонта, когда “разболталась” форсунка;
05:27 Чем хорош VW BKC 1.9 TDI;
06:15 Что делать с EGR при большом пробеге;
07:45 Вместо 1.8 TSI поставили 1.9 TDI;
09:09 На что обращать внимание в моторе;
10:25 Проблемы “косы” проводки;
12:12 Частые запросы по SWAPу;
13:42 Замена или “капиталка”;
16:24 Можно ли чиповать;
17:39 Действительно ли TDI 1.9 надежные?
Подписывайтесь на наш канал: www.youtube.co...
Следите за нами в социальных сетях:
Вконтакте: newsavby
Одноклассники: ok.ru/av.by
Instagram: / insta_avby
Facebook: / belarus.auto
Twitter: / avby_bel
Telegram-канал с новостями: t.me/avbynews
Telegram-канал с актуальными автообъявлениями: t.me/avbycars
Tiktok: / av.by
LinkedIn: / av-by

[@АлександрИльин-ф9е]

Пока все умники пишут про то что это старый мотор, вспомните где мы живем! На чем люди могут на том и ездят! Могли бы, все бы на новых ездили! Так что за видео 👍

[@viktorm6464]

Я лично вообще за стары движки, куда надёжней и ремонтопригодные, на многих авто вообще можно было бы ездить вечно ,если кузова не ржавели бы.

[@danielkasianyk2710]

Подождите, как все викупять что новие моторы говно, будут еще искать старих 1.9tdi

[@Vanadine]

Я на нем буду ездить пока них будет невозможно найти запчасти. 600к пробег полет нормальный 👍а новое говно нахрен не нужно

[@ТауэрМедиа]

Крутой видос, молодцы что сняли. 1.9 будет, судя по всему ещё долго актуален в Беларуси

[@Lasstdudestanding]

И не только в ней)

[@MrDelgrigorov]

Не само в Беларусия, а в цяла Източна Европа.

[@ВадимКоролев-ы5в]

Да не гоните на ведущего, он отлично сыграл стандартного владельца авто с обыденными вопросами на сто)) Ставлю 👍

[@КириллНавроцкий-в7й]

Интересный видос, ретята красавцы. Недавно к ним обращался, не по двигателю, сделали всё быстро и чётко, рассказали показали, а общим приятные ребята!

[@cybetcotlette5602]

Отличное видео, ждём про более народные 1z, aaz, afn и тому подобные, потому что насосфорсунки в нашей деревне (Бресте) не уважают

[@ВадимКоролев-ы5в]

@@АлексейЕрмакович-ш7р Не любят тк используют его как обычный дизель, на малых оборотах ездят. Потом весь двигатель приходит в негодность. После предыдущего владельца двс был мёртв, а он любил экономить топливо и 6 передачу включать на 100км/ч. Заменил двс полностью, чуть подкинули лошадей прошивкой и кручу до 2500. Гоняю 3й год и доволен)

[@ДимаДеркач-ч7т]

Прекрасный мотор. Катаюсь на 1.9TDI AFV 131л.с. 6МКПП. 2 год без проблем. Кормлю маслом Титан 5w40 505-01 и не знаю проблем. На 6 передаче лучше ехать на 130-140, так как движку тяжеловато тянуть. Да и по ОБД2 проверено по расходу топлива, сразу растет при 100-120 на 6 передаче. При 130-140 км/ч берет 6.5-7.5л.

[@ingrew833]

С насос форсунками моторы довольно неплохие, просто нужно понимать что чтобы долго и хорошо ездить, экономить нельзя , соляру из под трактора они не особо любят. А моторы 1z, afn и т.д. ты будешь ездить долго даже при экономии. Но будешь просто ездить, без отдачи какой либо мощности и тяговитости, сам лично долго катался на древнем моторе 1x. В итоге перешёл на насос форсунки для более комфортной езды так скажем)

[@cybetcotlette5602]

@@ingrew833 с этим соглашусь, но сколько проектов на afn... и отдача при тюнинге у них куда лучше

[@ingrew833]

@@cybetcotlette5602 afn очень хороший мотор, не спорю. Но в том то и суть насос форсунок, у них выше производительность и дают больше момента, например взять для сравнения АHH

[@Alexxpizza]

Двигатель BKC купил с пробегом 140 тыс. Продал с пробегом 490 тыс. Проблем ноль. Меняйте все по регламенту и масло по мануалу, а не полусинтетику так будзе лепей, все будет хорошо

[@dgeranin]

Валера смотрит тебе прямо в душу!

[@fender2ytube]

AVF отличный мотор.не без косячков конечно,но если лить норм масло,следить и регулярно наваливать,чтобы геометрия турбины не закисала, будет ходить долго. на чипованом до 150лс отъездил 120к км, никаких вопросов не было.

[@НиколайСупрун-ъ6о]

Люь масло Лукойл люкс на AVF.тачка в такси!)) пробег на сегодняшний день 552 тыс.)))) хотите войны рьте а хотите нет!)) расход масла от замены до замены 400-500 грамм. Меняю на 6, максимум на 7 тысячах. И кто бы мне что не говорил, я еще не встречал ресурснее двигателя за свою жизнь.. Много было авто. Но этот, тяговит, не хило вжаривает. И при этом экономичный. Обслуживаю строго все сам!

[@РусПутин-щ5ъ]

​@@НиколайСупрун-ъ6олюкс который с допуском 502 505?

[@1973beda]

@@НиколайСупрун-ъ6о Примерно до 150 можно немного надуть и AFN Несколько меньше проблем.

[@1973beda]

армотек дизель 5-40 ( AFN - не насосфорсуночный)

[@Павел-й8н4ъ]

Спасибо ребятам , видно что настоящие профессионалы , всё очень доходчиво объяснили .

[@drsnake4845]

Не показали КОРОЛЯ 1.9 двигателей, это AFN)))

[@viktorm6464]

Это точно король.👍

[@Zanosbalik]

ну так да, так-же надёжен, но решён проблемы распредвала, тондемника и форсунок самих. Так как там форкамеры

[@romandavidov8137]

@@Zanosbalikнету в нем форкамер, у него камера сгорания в поршне

[@гренифрод]

​@@Zanosbalikкакие форкамеры у AFN? 🤦‍♂️слышал звон но не знаешь где он😂

[@АндрейБогданов-р8ц]

Двигатель AUY на Шаране пробег за 900 000 км проблем ноль.Побольше бы такого "гавна"

[@ВалерийПетроневич]

Хороший двигатель ходит 500т.км замена масла 7-8т.км по допуску замена уплотнения форсунки и болтов

[@БарабанныеПалочки]

И нормально крутьть двигатель, а не на холостых ездить.

[@ИгорьШакуро-в4н]

Видос классный! Всё понятно всё объяснили. Ну конечно как оценивают стоимость ремонта настораживает как будто хотят развести. Ремонт одного цилиндра-120оублей. Вроде не дорого. Но ремонтировать надо четыре. Уже внушительная сумма. А ведь ещё с таким ремонтом надо будет поменять и кучу прокладок и масло и антифриз и ещё много чего плюс работа- итого выйдет тысячи под две баксов.

[@роллНестерор]

Спасибо за видео!

[@andreinovikov2116]

Молодцы ребята развиваете контент!!!

[@Denver-845]

1.07.2024 закончил капиталку своего AVF. Делал всё сам, кроме фрезеровки плоскостей и расточки цилиндров. Заменено почти всё на новое, кроме колена, шатунов и насос-форсунок. Все запчасти мне обошлись в 230 000 рублей. Вывод: не повторяйте, лучше купить контрактный движок😂😂😂

[@АлексБасок]

Доброго времени суток. Вот и у меня появилась проблемка с этим движком(, полный поддон солярки(, ещё не разбирал, но думаю что ремкомплектом форсунок не обойдусь ,скорее всего колодцы рассадило....

[@Denver-845]

@@АлексБасок сначала глянь колодцы на предмет износа, может не всё так плохо, как кажется))

[@PaweLT66]

​@@АлексБасокЕсли сажевик стоит, то из за него тоже может саляра в поддон.

[@павелшапель-к1п]

тема класс жду продолжения спасибо

[@ВадимКоролев-ы5в]

1.9 PD - отличный мотор!) Лить нормальное масло, менять и крутить до 2.5 тыс. обязательно. Отлично тянет и экономичен по топливу.

[@borisboris7804]

Эти моторы нормальные до 300 тыс. км пробега, потом гемор

[@95ops]

А старый на ТНВД ездит на солярке с трактора без проблем, да и по маслу там можно особо не заморачиваться, лишь бы было))

[@1Арт_ём]

@@borisboris7804 у меня уже 410, купил было 330, все ок, только тандемный немного течёт

[@ВалерийПетроневич]

@@1Арт_ём есть ремкомплект замени это не сложно

[@СашаЛумянский-я1о]

9л соляры расход это норм расход?

[@roni8883]

Проблема с которой столкнулся сам :обломился без причины кронштейн крепления движка расположенный на блоке сзади со стороны салона. Механик который осматривал сказал что это нередкая проблема. Аварий ударов не было, я первый владелец и прокатал на ней 17 лет (Octavia 1U5 ) проблем не знал , еще бы столько прошла а так с пробегом 310 К пришлось отдать арабам. Ремонт был возможен, но овчинка уже не стоила выделки

[@АЛЕКСЕЙОСИПОВ-л1ж]

мастер -толковый.......ведущий балбес!) видео толковое)

[@etoavby]

А чем ведущий не угодил?)

[@АЛЕКСЕЙОСИПОВ-л1ж]

@@etoavby пииииит много а ему нужно молчать с такой бошкой)))

[@Геннадий-ч2ъ]

Может кто то номер мастера знает?

[@insekt9540]

AUY заменил знакомому на неизвестный ASZ. И тут понеслось... Отшили иммобилайзер. Троит, дымит. Поднял форсунки - там уже втулено и разбито. По месту перевтулили (спасибо грамотному токарю). Старые втулки удаляли обратным молотком. Заменил рем. комплекты, отрегулировал. Всё отлично, но не долго. При запуске валит белый дым и подтраивает снова. В посадках форсунок уверен. Осталось проверить тандемник. На доноре был с металлической подкладкой,но его продали. Поставили родной на резиновых кольцах. Найти бы уже где там собака порылась, а то морально уже нет не сил не желания подходить к этому корчу...

[@etoavby]

Может пора на СТО?)

[@insekt9540]

@@etoavby Я сам малость на сервисе поработал (лет 15) почти. Честно рад бы съехать, но друга не хочется бросать с проблемой. На родном двигателе поршня полопали, а донорский мотор-черный ящик)

[@1973beda]

@@insekt9540 Ну вот ... а нахрена брать то ящик без дефектовки родного мотора? Ай ну да надо быстрее как то на ходу быть - машина нужна. У меня проще - их две в семье. Поэтому двигатель выкатился и отправился в гараж где был разобран а дальше пока ждал запчасти блок в расточку - колено в шлифовку... Голова на замену направляек и клапанов...Турбина в ремонт - насос и форсунки на стенд и форсунки в ремонт. Все обратно забрал - собрал без танцев с бубнами и проблем и игр в черные ящики

[@ДенисПрохоров-щ1н]

Хороший мотор , vag это кайф ! Единственное не показали если есть такая возможность как в хлам распредвал , зафтуленая голова , и 2 крепёж форсунки , как говорят он бывает ;) ну и чипуется на ура , турбина от ауди , кулёк фронтальный, и прошивка :)

[@АлексейСавельев-и8э]

Для полной классики вначале ролика, когда сидели на корточках, необходимо было одеть спортивные штаны adidas с полосками по бокам))

[@romaniwanischin2531]

Спасибо за видео! Интересно! Жду обзор на мотор 1.6 CWVA/CWVB

[@waldemardris3475]

Спасибо Вам большое, хороший профессиональный обзор.

[@osden3456]

Классный обзор 👍. сделайте пожалуйста обзор на 2.0 tdi cbab.

[@etoavby]

Возьмём на заметку)

[@АндрейПашнюк]

Приезжай ко мне в гараж, там и caaa и caac, а скоро и cffb добавится

[@GopStopUA]

@@etoavby здравствуйте , подскажите у меня Шкода Октавия А5 , 1.9 ВКС 4х4 , по трассе 6.5 -7 литра при скорости 90-110 , такой и должен быть расход топлива ? иза чего может быть такой расход?

[@ВалераБабич-с8т]

А мне понравилось.Расказали показали.Молодцы ! А у меня вопрос,а АФН 1.9 тди можно у вас купить,и поставить на А6Ц5 вместо 2.5тди

[@disaftpro944]

Ха..самая извечная проблема вмето 2.5 кинуть afn и при этом все владельцы будут расказывать что 2.5 класный мотор

[@disaftpro944]

@Вадим Мишустин так так и есть..владельцы 2,5 ищущие 1,9 себе на замену еще и с возмущением кричат что 2,5 лучше..на вопрос чегож меняешь? -да просто дорого обслуживать))))и если чинить то за эту цену готовый 1,9 получаеться)))сами себе же и противоречат

[@etoavby]

Ответ от мастеров: "Можно, да, переделываем такие. Можно и под ключ с запчастями, можно купить мотор для самостоятельной установки". Обращайтесь напрямую к мастерам VagSwapMasters

[@disaftpro944]

@@etoavby у меня на afn есть вибрация в промежутке 2.2-2.5об.мин потом пропадает с чем это связано и как диагностировать

[@ИгорьГрукало]

@@disaftpro944 возможно маховик

[@zahidua14]

Круто 👍 хороший обзор, хороший двигатель 👍

[@БарабанныеПалочки]

У 2.0 больше проблем, балансирные валы, привод маслонасоса. А если ещё 16 клапанов, то для замены гидриков мотор снимать или бошку. В большинстве авто.

[@evgenijpolacenko8299]

Я вынужден вас поправить, не на всех 2.0 тди форсунки крепятся 2 болтами, а точнее только на 16-и клапонных двиготелях. Также существуют 2.0 где форсунки точно также закреплени с одной стороны. На BMM, BMP, BGW и так далее.

[@Ярослав-з1т1ю]

😂😂Сам хотел это уточнить, но нашёл ваш правильный коммент. 👍

[@volchokbulbash5709]

Тема зачетная👍

[@Нафігаль]

Сделал дополнительно винт на форсунку. Нормально работает.

[@АндрейЛисовский-д6с]

Про BLS бы такое видео посмотреть

[@Pislya_doshy]

Король дизелей это мерседесовский OM602 пятицилиндровый чугунный 2.5 литровый двигатель. Хочешь с турбиной- хочешь без. Без лишней электроники. Двигатель миллионник

[@siarhei16]

Скажите двигатель BKC на 105 сил, Также имеет проблемы с креплением форсунок, То есть один болт её держит?

[@vovashapiro4816]

Отличные ребята, всем рекомендую! Все четко сделали, проблемы решили в общем 10 из 10!

[@ФотоБудка]

Подскажите что за сто ?

[@Геннадий-ч2ъ]

Что за сто?

[@вадмасалексеев]

Нез как у кого я 8 лет на вагах езжу.. Это тема... И па деньгам и по выносливасти да па всему топ!!!

[@great270]

Разжижение масла топливом не имеет никакого отношения к износу распредвала и гидрокомпенсаторов. Есть огромное количество автомобилей ,у которых не были разбиты колодцы форсунок , а распредвалы уже были стёрты . Это именно конструктивная недоработка инженеров вага .

[@waldemardris3475]

Возможно на низких оборотах ездили чтобы экономить топливо так как на низах у них тяга не плохая, плюс не по допуску масло заливалось.

[@СергейСолодухо]

А если болты крепления форсунок менять например раз в 40 000 км. то проблемы их разбалтывания можно будет избежать? Еще про заглушки в коромыслах забыли сказать.

[@ДенисЗятев-з3м]

420 тыс пробега, заменил распредвал, гидрокомпенсаторы и ремонт форсунок. Всё это классный мотор👍👍👍

[@ИгорьШакуро-в4н]

У тандем насоса есть одна проблема она хорош обговорена в интернете. Со временем топливободкачивающая часть насоса начинает подсасывать масло из мотора и как следствие мотор поддымливает и расход масла. Конечно сразу думают что либо колпачки либо кольца. Надо посмотреть какоготцвета соляра в фильтре если черная то проблема с насосом

[@1973beda]

У меня так в морозяки с ума сходил. То есть завелся и через минуту дымовуха с масляной вонью потом вроде как нормально. Ну это при запусках ниже -30 холодных. Потом потеплело и когда -25 никаких проблем. Заменой потихоньку уже обзавелся - пока никаких побочек но там именно масло кидало в солярку при этом движок то под ТНВД ... Куда то лазить в такую погоду ну его нафиг а поставить кверху жопой и чуть слить солярки с фильтра без вопросов... А там муть с черными пятнами

[@PaweLT66]

У меня уже лет 10 чёрная соляра и пофиг,забил. Мой 1.9 BLS с сажевым фильтром, на техосмотре выхлоп выдаёт как для евро 6.

[@ВладимирДемидович-и7ъ]

А сделайте видео по реношному к9к 1.5 дци

[@etoavby]

Спасибо за предложение) Мы подумаем)

[@mauzer368]

Стоимость какая, полной капиталки, и другие варианты

[@ВиталийЯценичус]

Скатал 4 машины с такими дв. И небыло проблем с тамдэмеиком , распредвал как правило к 500т. умерал чтобы небыло проблем с форсунками надо сразу ставить пластины и тогда всё ок . У сына больше 700т. Пробег и масло не берёт , вот такие эти плохие моторы !

[@GameThieff]

ПОКАЖЫТЕ ОБЗОР - АФН - 110 лошадей , 81 киловат.!!!

[@СергейМорозов-у6ы]

Видео норм, но AFN легенда))) немного не с того начали

[@etoavby]

А с чего надо было?)

[@Аналитик-ц3б]

@@etoavby с афн ослы

[@СашаТерликов]

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста по чем можно взять хороший 1,9 ТД "BRS"

[@elektrik37]

Количество болтов крепления форсунок не зависит от 1.9 или 2.0, у 8-ми клапанных моторов один болт крепления форсунки, у 16-ти клапанных по два болта крепления на форсунку, ну а 16-ти клапанных 1.9 просто нет

[@ДимаЛапко-м8ф]

С 2007 года вроде на два болта дороаботали

[@ДимаЛапко-м8ф]

Или 2008 не помню точно

[@elektrik37]

@@ДимаЛапко-м8ф и от года не зависит, с 2008 года комонрэйл появился Если бы все так просто было и были заводские головки на 8-ми клопы с двумя болтами крепления форсунки, то люди бы их искали и ставили а не втулили старые

[@ДимаЛапко-м8ф]

Может быть, мне говорили об этом сам не видел.

[@БарабанныеПалочки]

И у 2.0 16v гидрики другие и дорогие))

[@qirimlidevlet3041]

На свой старый фольц т3 хочу этот мотор поставить))

[@Sistemoff11]

я их ставлю :)

[@андрейбайков-ц6у]

Господа уже давно делают второе крепление форсунки и проблема уходит совсем.

[@Евген-б8у]

Где так делают,первый раз слышу

[@Геннадий-ч2ъ]

Тоже оч интересно где такое делают?

[@андрейбайков-ц6у]

@@Евген-б8у питер

[@Ars-t7s]

Цена дополнительного крепления насосфорунок в Германии около 300€.

[@CTAKAHxTPABbl]

Капиталил в этом году 1.9avf , цена вышла с работой 350 к, без замены форсунок.

[@ВладимирЯковенко-б2з]

За что столько денег?

[@CTAKAHxTPABbl]

@ВладимирЯковенко-б2з расточка блока, колена и втулки под насос форсунки, поршня вкладыши и вкладыши пол распред, сам распред масляный насос, картридж турбины, помпа ремень, 2 гранаты внутренние. Запчастей только на 220000, прокладки, натяжитель, маховик и это без удаления сажевого и масла с антифризом.

[@ВладимирЯковенко-б2з]

@@CTAKAHxTPABbl А столбик не проще было найти??

[@kiril-hg1xy]

А переоформлять ее с дизельным мотором потом как?

[@ОлегКочерга-х6б]

тот да не тот ,тот самый это 1z . А потом только хуже ,AAZ еще более менее нормально ходили,по пол ляма легко ,главное его гонять на повышенных ,у самого пассат б3 AAZ ,480 тыс турбина родная кроме прокладки в моторе ничего не делал

[@АндрейОрехва-м5ш]

1,9 avf 700тысяч , ремон колодцев замена распредвала и вкладышей! Хон есть любой мороз

[@РусланЯ-й7г]

Какое масло льете?

[@АндрейОрехва-м5ш]

@@РусланЯ-й7г эни 5w40

[@Geely86]

Но вот переделывать с говноTSI на дизель это оч разумно) интересен вопрос потом....документально как оформляется такой СВАП ...можно даже про это видео сделать... Взять Суперба...с убитым бензом и дсг....ввалить туда дизель и мех...получится настоящий ВАГ... который уже может хвастаться надежностью....

[@ОлегДемидович-ж6е]

Привезли мне такой свап...с биркой 2017 год пробег 432 тыс. Сегодня 2023год. Навесное ремонтирую, компресси нет, проводку ищу по рынкам, турбина и да всему пипец почти

[@viktorm6464]

В Беларуси? возможно Могу летом что то привести

[@ОлегДемидович-ж6е]

​@@viktorm6464 Да, брал в Беларуси, привезли на границу, вывалили, получите что есть

[@Фигу-ч2л]

Я поставил себе на транспортёр т3 двигатель 1у уже 10 лет езжу

[@chacik1428]

vsem privet.sabirujus kupit masinu . xotel uznat motor wv.sharan 1.9 tdi bvk motorem automat ploxoj ili normalnij.ocen blagadarju za objasnenie.nado srocno resit kupit ili nekupit.sposibo vsem

[@ДимасОрлов-в9т]

З00+сил спокойно держит если газовать и обслуживать правильно

[@МинистрКультуры-о3м]

Ребята молодцы вы рекламу делаете больше делаете

[@Аскарыч-в1щ]

u menja audi a4 b5 1,9 tdi 1999 goda rest, probeg 650000 km, ezzu i radujus ,menja masla kazdie 7000km i vse,motor rabotaet kak casiki zavoditsa s pol oborota.

[@ВладиславОранский]

Расскажите про двигатели vag czca.

[@etoavby]

Возьмём на заметку)

[@ЛеонидГорбат-г2м]

Напишите разницу между двигателями 1.9д и 1.9тд не считая турбину

[@Sistemoff11]

на тнвд турбо корректор и все.

[@ПавлоМедяник-в4я]

А про BJB 77 клв що скажете?

[@АлексейМароз-о6л]

Купил 2.0 BMP, 145 тыс. Продал 325 проблем выше сказанного не было😳

[@Дмитрий-и4л7о]

Закос под автостронг?

[@etoavby]

У нас канал не только про запчасти, мы снимаем разноплановые видео)

[@skydos.7758]

Ничего не сказали про сажевый фильтр, он вообще есть на ВКС ?

[@viktorm6464]

На BKC нет саж.фильтра

[@НурланУмаров-б9с]

Специалист знающий.

[@coolprofi]

Сталкивался с данной конторой, рога и копыта , специалисты никудышние, ставят 1.9 avf, интеркулер не поставили , КПП 6 ступ, сцепление заперли от 5 ступа, проводку вообще безобразно развели, некоторые узлы не подключили, двигатель полуживой был , слома подачу топлива из топливного бака, изуродовали машину, сроки были одни, а по факту вышло совсем все далеко по другому, одни отговорки были!!! Не рекомендую данную кантору!!!!!

[@andriimoskalchuk9430]

Живых нет давно !!!! Можно сделать но старость берет свое !! Много головняка с ними и дорого капиталку делать !!!! Если есть желание постоянно чистить турбину и нервничать покупайте !!!

[@oleggaranin3604]

Согласен чем капиталить лучше контрактный дешевле будет

[@СашаКильчицкий]

Обзор опоздал лет на 10

[@etoavby]

Многие белорусы до сих пор ездят на машинах с этим мотором) И мы говорим о нём с точки зрения 2022 года

[@Павел-й8н4ъ]

А как можно связаться с вами по поводу Свапа на 1.9 Октавия 2011 год.?

[@ВладиславАртынский]

@vagswapmasters Inst

[@Адам-ш7ю9и]

​@@ВладиславАртынский18:54

[@ДмитрийТолстой-ф5ъ]

Тут что-то. По запчасти на аv ) Вопрос на засыпку когда адекватный поисковик по шинам и дискам сделают уже 10 лет в обед там полный трэш .

[@etoavby]

Очень скоро сделаем) Следите за обновлениями)

[@Митя-ъ5в]

Впихнул себе AFN на Volvo S40 1997 года вместо реношного F8Qt. Все делал сам, "на коленках" примерно за месяц, так как такие горе мастера боялись взяться за такую работу. Поставить то, что ставилась с завода - это не swap. "Педали и силектор КПП стоит сикась-накась" - значит руки из жопы выросли. У меня и педальный узел и селектор в салоне выглядят лучше чем заводское исполнение. Цена проекта вышла в 2600 BYN, хотя можно было сделать и дешевле (некоторые купленные детали не подошли).

[@Павел-й8н4ъ]

Скорее не боялись , а не видели в этом колхозе ни какого смысла называйте вещи своими именами . Запихнуть можно любой двигатель в любую машину и она даже будет ездить но после таких свапов машиной это не остаётся , так ,телега жопу повозить т.к. половина функций не работает либо работает некорректно

[@СергейЛубневский-ш4ъ]

Чем хуже f8gt?

[@Митя-ъ5в]

@@СергейЛубневский-ш4ъ - это форкамерное говно без гидриков, жрущее масло ведрами (снаружи тоже сцытся маслом) как его не делай...

[@СергейЛубневский-ш4ъ]

Проще и дешевле было бы тогда поставить f9q и пусть он сцытся маслом, но работает на уровень тише Фольксвагена и ресурс ничуть не меньше. У меня уже 450тыс и все навесное родное, по ощущениям двигатель 800тыс легко возьмет

[@ВаняКоштура]

Как вернуть прежнюю мощность 1.9 тди на 130 л.с. не вскрывая мотор +-

[@романягдаров]

Почему же не сказали за проблемы вкладышей bxe? О том как клинит и пробивает шатун блок?

[@ВоваТаранович-е4ъ]

Да Да у сосед ездить как пенсионер оставил авто в автосервисе трубу какуюто поменять малодой какой-то решил проверить как гольф едит в итоге в разнос пошол масла с турбины хапнул и шатун в вышел через блок

[@ВоваТаранович-е4ъ]

В итоге двигатель владелиц купил а сервис за свой щёт менял

[@vadiktrusch4374]

1.9 афн 10 лет в эксплуатации, по мотору замена грм, масел и др расходников. Каждый день на ходу. Свечи накала и форсы не разу не трогал... -20 с пол оборота... Как то так...

[@АГЕНТ007-з3с]

какой пробег у вас

[@vadiktrusch4374]

@@АГЕНТ007-з3с 460тыс

[@Ars-t7s]

Доброго времени суток. Авторам спасибо за обзор. Можете посоветовать с каким допуском должно быть масло для мотора BLS (с сажевым фильтром)?

[@PaweLT66]

5W30 VW505-507

[@Фигу-ч2л]

Какая дичь! Это реальность! И двигатели 1.9 это вообще находка!

[@Ll-ds6ke]

Ничего себе копейки кому копейки кому не копейки

[@etoavby]

Это ведущий так шутит)

[@viktoryanivets8714]

А мотор 1.9 81kw хороший ? И какой буквенный индекс у этого мотора ?

[@artjomkomkov3500]

Afn

[@saschav5710]

Это самый лучший мотор.Ходит очень долго .

[@psevdobum]

Также asv

[@леонидБовтута]

Здравствуйте. Как определить какой двигатель , кроме как 1.9tdl, информации больше нет. Спасибо.

[@Аналитик-ц3б]

В багажнике наклейка есть

[@Antonio-pd7tn]

А что не устраивает в нашем качестве топлива интервьюера, можно подробнее? Слыхал что говорят, но от первоисточника никогда. Обычно ссылаются на неведомых персонажей, например на друга друга) Имею авто, который проехал более 400т.км на нашем топливе, а общий более 570 (возможно и больше). Проблем с топливной на данный момент не имею. Да, и авто Рено.

[@berivyshe]

Ну, везунчик! Жаль, что на Рено)

[@ВладимирПанов-е4д]

Хорошая задумка поддерживаю

[@ЛюблюСпорт-и3ш]

Король PD моторов ARL 150лс. 8клоп. Редкий зараза но валящий.

[@viktordubnevich9678]

390 000 ARL, заменил РВ недавно, турбину на 270 000, сцепление на 250 000, если не газовать больше 130 км.ч то расход до 6 л на 100 км, но не газовать не получается...🤣🤣🤣

[@ЛюблюСпорт-и3ш]

@@viktordubnevich9678 На какой машине стоит мотор?

[@АндрейПашнюк]

Арл не топ, есть на 160 лс версия

[@ЛюблюСпорт-и3ш]

@@АндрейПашнюк яке маркування двигуна ? Перше покоління PD моторів ARL найпотужніший.

[@ЛюблюСпорт-и3ш]

@@АндрейПашнюк ARL топ среди 1.9 тді. 150лс и минимум проблем. Но есть 2.0 BMN на 170л.с.. ARL лучше тюнингуют, я би взял ARL.

[@alexey5097]

у отца Б6-ой пассат на 1.9 с пробегом в 450 тысяч. До сих пор никаких проблем по турбине, катализатор и егр не вырезаны. Как такое возможно?

[@etoavby]

Повезло)

[@ЕвгенийЕмельяненко-ю4ф]

У меня далеко за 500+ всё на месте .

[@АлексейКузьмин-г2ш]

Какой буквенный код мотора на вашем авто?

[@АГЕНТ007-з3с]

У меня гольф 1.9 тди , 580 тис все нормально

[@bukuruzer]

А зачем в туарег такой двигатель? Он же будет напрягаться и много есть

[@БарабанныеПалочки]

На Т4 шли с завода 1.9 атмосферники и люди до сих пор ездят.

[@ДенисЗятев-з3м]

Туарег это не машина.

[@bukuruzer]

@@ДенисЗятев-з3м а что

[@ДенисЗятев-з3м]

Туарег это ведро с болтами, за 2 года на нем я стоко горе тяпнул, ты б по полю пешком пошёл бы

[@2009Sobolenko]

1,9 bls -это двигатель миллионик.у меня 15 летняя машина с мотором bls ни каких признаков о чем говорилось в этом видео у меня не было))

[@layseiiga4246]

Согласен ..BLS..топ

[@2009Sobolenko]

@@layseiiga4246 да!трактор он и есть трактор по звуку)) ,но главное надежный двигатель старого поколения

[@АртурЛевков-ю1ъ]

Какой пробег??

[@PaweLT66]

BLS идёт с сажевым, но я его вырезал на 308000 тыс.

[@2009Sobolenko]

@@PaweLT66 260000 у меня и пока проблем нет.

[@АндрейГусев-ы5ф]

Шёл 2023 год, самая низкая цена за BXE мотор - 400 вражеских) провернуло вкладыш на родном неизвестно почему(

[@SergeyAlekseev-tm5wf]

Вкладыши слабое место на этих моторах. Месяц назад та же история на bxe. Колено проточили, вкладыши заменили и бошку обслужили. Вышло около 70к руб (или 700 бачей по курсу текущему)

[@plastcar4717]

приезжайте на капиталку велком разведем на все 100

[@ИванЧереватов-х2я]

Подскажите, чисто теоретически, если в масляном поддоне лежит бита(на болты коромысел), страшно это, или можно забить и кататься, и никуда не денется?

[@ВадимКоролев-ы5в]

Хахах)) Такая же ситуация была с двс после покупки авто) Маловероятно что её втянет насос.

[@ИванЧереватов-х2я]

@@ВадимКоролев-ы5в там и оставил?)

[@great270]

Был случай , когда болт крепления форсунки упал в масляный канал , потом его подкинуло под шатун и выдавило заднюю стенку в блоке .

[@ПавелПавлов-с1о]

Цена прокладки клапанной крышки насмешила.менял себе недавно.конкретно на ВКС от 100р

[@etoavby]

Все цены в белорусских рублях.

[@osplifestyle7321]

Название канторы в студию

[@etoavby]

В начале видео говорим название компании + в плашке есть под именем эксперта:)

[@ИгорьФриман-п9л]

20т руб за снятие клапанной крышки , я правильно понял? 20т за 30 мин работы? это что шутка?

[@dmitrysuslov2008]

Эксперт забыл упомянуть про проворот шатунных вкладышей на BLS и BKD на пробеге 150 - 200 тыщ.

[@ТауэрМедиа]

Так BKD же двухраспредвальный, он другой конструкции.

[@dmitrysuslov2008]

@@ТауэрМедиа да, точно. Но BLS точно подвержен провороту. Сосед по гаражу с этой проблемой столкнулся. Хотя предупреждали - поменяй привентивно. Меняют же на первых версиях 1.5 dci. Не послушался

[@ИгорьЗельманчук-й7ш]

450т на блс и все норм

[@etoavby]

Это частный случай, на bls - это не распространенная практика. А BKD - это 2.0 двухраспредвальный ( мы про них ни слова не говорили, это другая конструкция мотора)

[@ВладимирРайлян-ъ9ы]

@@ТауэрМедиа LLP

[@Димарыжковский-ь6ц]

По мне так б 5 это последний пасат, но лучше б 3 нечего нет

[@Garibons]

А на чем нибудь выше б5 ездил хоть что так утверждаеш?

[@Димарыжковский-ь6ц]

@@Garibons нет не ездил, только мой б 3 5 лет не видел с.т.о

[@БарабанныеПалочки]

4 пассат лучше)

[@Garibons]

@Вадим Спорт чем он топ? Морально и физически уставшее корытце....чего ауди взял если б5 топ? Он был топ в свое время, но это было лет 15 назад.....

[@Yosipjakovlevich]

Гаражный сервис иногда поярче официалов

[@НиколайДорошук]

Ремонт втулкой 100 - 120 рублей американских?

[@dmitriisokolov9750]

Про качественный гаражный сервис вы зря.всегда используем прокладки завод изготовитель либо аналог,никакого герметика.это вам не ВАЗ

[@AliG-b2w]

Нахрена он на телевизор шкоды залез 😮