Here are all the weak points of the 1.9 TDI engine with pump unit injector! Subtitles!

Engines with a pump nozzle (pump unit injector) were branded diesel engines of Volkswagen, Skoda, Audi and Seat cars, which were produced until 2010. These motors are quite reliable, but in fact they have many weaknesses and design flaws. We have made a great guide on all the problems that happen with pump injector engines. We reviewed the 1.9 TDI engine with the VW Polo.
✔✔✔ Details on the wear of the oil pump drive with a hexagonal shaft (“pencil”) on the 2.0 TDI engine for longitudinal positioning and for some versions of 2.0 TDI for lateral positioning see here
• Почему заклинил двигат...
Read more about the problems of 1.9 TDI engines with pump nozzles on our website: autostrong-m.by/post/bolshoj-... -forsunkami
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by

[@AutoStrong_M]

❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm

[@zhekos3229]

Скажите пожалуйста, z16xer и z18xer, у них разница только в шатунах?

[@sergei7378]

Мне в Украину такой движок нужен. Цена какая

[@dmitryd.4471]

Лысый из Бразерс молодец, докопался до самой сути!

[@AutoStrong_M]

Всей командой докапывались!!!)) Спасибо за просмотр!)

[@user-ol9es7ob7p]

Это не Лысый из Бразерс, это Инженер из Прометея

[@maximolotov]

Ахахахаха!!!!!!

[@Bukovinec-Dnister]

Спасибо ребята, это наверное один из лучших контентов подобной тематики!

[@AutoStrong_M]

Стараемся! Спасибо, что смотрите!

[@averbax33]

Очень полезный ролик. Спасибо за труды👍👍👍

[@user-tl9tq5oq4r]

И музыка у вас в видео, как всегда, классная!

[@AutoStrong_M]

Подбираем что-нибудь драйвовое!)) Рады, что нравится!) Спасибо за просмотр!)

[@alexp6414]

Как же я хотел видео про этот движок, не разу не пожалел что на вас подписан парни!!!👍

[@user-ks7sw8wi6y]

Я тоже! У меня avf плохо заводится капец как уже и сейчас. После просмотра хоть точно понял причины.

[@AutoStrong_M]

Отлично! Будем и дальше Вас радовать! Спасибо за просмотр!)

[@user-eh1hg1pm8i]

У меня такой мотор, 470000 км замена распредвала и маховиков

[@user-fx5up6wq5j]

​@@user-eh1hg1pm8i552 тыс. Еще ничего не менял))

[@user-uj2ql3hj1s]

@@AutoStrong_M добрий вечер а как часто нужно менять ризинки на насос форсунках?

[@oleggorodd1252]

Илья, всё лучше и лучше делаете контент!!! Великолепный обзор интереснейшего двигателя!

[@KOT-ANGRY]

Люблю этот мотор, но уже началист эти болячки :(

[@AutoStrong_M]

Спасибо огромное! Стараемся делать лучший контент для Вас!!!) Рады, что Вы с нами)

[@ivanjuk7432]

Мой друг, когда продал Шарабан с этим двигателем, 3раза перекрестился, и бежал раняя тапки!!!

[@MrViktorio108]

Литровый экобуст форд в студию.

[@AutoStrong_M]

@@MrViktorio108 Приветствуем! Как только приедет подходящий мотор для разбора, так сразу разберем!) Спасибо за просмотр!)

[@olegdavidenko9678]

При замене ремкомплекта насосфорсунки главное не путать местами большие колечки, с полосками это ближе к камере сгорания

[@volksWagger]

Имеется 2.0tdi 16V AZV с пробегом 480к , полный аналог BKD. Хотелось бы увидеть его в разборе, проблем там явно меньше чем в 1.9-2.0 8кл

[@user-ib1fg4ck4e]

Чувак ты просто большой молодец, этот обзор просто бомба👍👍👍

[@user-xc9md2rg4r]

Короче, что хотелось написать. Заказал мотор ATD в Авто Стронг-М, привезли но я его не забрал, почему спросите вы, а потому что им "посрать" на нас, лишь бы продать. Вы хоть бы соизволили бы при разборке посмотреть на состояние выработки колодцев под форсунки. Хотите впарить всё за деньги, даже хлам. Я понимаю, вы скажите , а что вы хотите,вы же покупаете б.у запчасть. Но вы же серьезная фирма, не портите свою репутацию, которая и так слегка подмочена. Вам дизлайк.

[@user-kq7jn7hb4h]

Согласен, покупатель всегда прав. Если продавец купил дерьмо за три копейки в Европе а лучше на просторах синявокай и хочет продать его как немного бу, то он идёт наху# строевым шагом!

[@user-ub8vz4dl7o]

Заказал голову 1.9avf в моторлэнд, привезли забрал отвез мастеру который двигатель ремонтировал тот говорит она такая же как и твоя с развалеными колодцами ! Повез обратно отдал ждал комиссию неделю , потом перезвонили сказали заберут голову и вернут деньги! В итоге отвез свою гбц в минск её расточили гильзанули колодцы

[@scynet7687]

​@@user-ub8vz4dl7oэто канал автострог

[@T3DeathByte]

​@@user-ub8vz4dl7oне проще было сразу родную голову завтулить?

[@user-ub8vz4dl7o]

@@T3DeathByte надеялся что можно было найти в хорошем состоянии оригинал! Но наверное такого нет и на контрактных . Гильзанули , уже 70тыс катаюсь всё отлично

[@janism89]

ogromnoe spasibo za video. stolko poleznoj informacii

[@Shukhervova]

Лайк и подписка! Жалко,что до вас далеко ехать из Ростова-на-Дону.

[@KinaPpUa]

Спасибо за видео обзор мотора 1.9 TDI

[@user-ne2qj9bb7o]

Пожалуйста)

[@TomTom-gd7vc]

Хороший ведущий! Талант

[@BreathingFire]

Thanks, I was waiting for this engine. Good luck!

[@AutoStrong_M]

You are welcome!)) Thanks for watching!!!

[@user-xe9bu3rw6e]

Спасибо за подробный розбор !!

[@AlexM-wt5ns]

Двигатель AVF 1.9 TDI (130 Лс) Пробег 500 000 (Пассат б5+) Масло лью 5w30 Aral ( раньше лил ваг,но вроде сняли с производства).Сам офигеваю что не жрёт масла движок,меняю максимум на 9000 каждый раз + все фильтра.Полёт отличный, очень классный движок,надеюсь и дальше всё будет хорошо чего и всем желаю!

[@user-ml4vp9hv2k]

Скажите, турбина сколько служит?

[@user-bk4wr8bc3r]

Не подскажешь, ты ЕГР не глушил и не чиповал

[@AlexM-wt5ns]

@@user-bk4wr8bc3r ЕГР снимаю и чищю раз в год,это всё что я делаю.

[@AlexM-wt5ns]

@@user-ml4vp9hv2k Тут чёткого ответа никто не даст.Зависит какую солярку заправлять ,как ездить и как за технической частью ухаживать, у каждого по разному.

[@user-bl2zh9ve1z]

У меня такой же аппарат . Егр тупо выбросил трубку которая соединяет выпуск и впуск и поставил заглушки , а так же заглушил вакуумную трубку которая идёт к клапану . Програмно ничего не отшивал , а спецы говорят в аварию не падает значит езди и не парься . Так и делаю уже лет пять полет нормальный , только прогревается немного дольше

[@strogijshpo281]

Видео показало какие проблемы и из за чего могут возникнуть на этом не очень сложном и надёжном движке. Всё поломки по причине плохого обслуживания и выхода из строя клапанов, патрубков, приводов... Получается что на более сложных движках проблем ещё больше.

[@FrikRoz]

неправильная мысль у вас

[@strogijshpo281]

@@FrikRoz и чем же она не правильная? Может свою правильную озвучите?

[@user-hq6ll9iv9b]

Правильно думаеш. Чем проще машина - тем менше проблем😅

[@user-dm5mv4cc3l]

Молодец, слушать одно удовольствие👍☺

[@AutoStrong_M]

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

[@tolyariz4482]

отличное видео, все четко и понятно, спасибо

[@user-dv3eq7du1j]

Из навесного : лопаются трубки кондея ,прям у компрессора ,где загибается. А так бибись двигатель . Продал Шаран на 418т.км и человек радуется дальше.

[@maximpistsov8603]

У меня гольф 4 с мотором 1.9 ARL(насос форсунка 150лс) Я второй владелец. пробег 340 тысяч. По мотору ничего и никогда не делалось. Масло менялось и меняется только ваговское. Это лучший из старых моторов дизельных. Он настолько тихо и мягко работает, что его можно спутать с бензиновым. Стоя на светофоре рядом с современными авто, я своего мотора даже не слышу на его фоне. Так же у многих моих знакомых дизели с насос форсункой и еще никто их них не лазили в мотор. Так что диванные эксперты, не пишите ахинею

[@chelovek_eda1003]

Видимо вы не дрочите 1300 оборотов со словами "он же снизу тянет" вот и экономлю)у меня тоже под 400 пробег,да устал распред недавно но сам я лично уже 70 проехал и доволен.

[@olehkyvenko5910]

На счет громкости работы я согласен. Иногда я своему пыжыку 407 ставлю в пример громкость работы фольсвагена :)

[@user-ee2gn5on2n]

Я на этот пихатель смотрел изнутри,и не один раз. Одних загильзованых головок штук пятнадцать

[@AutoStrong_M]

Спасибо за столь развернутый комментарий!) И за просмотр!)

[@maximpistsov8603]

@@chelovek_eda1003 я его и в хвост и в гриву. Кручу постоянно до 4000. Разбирал недавно дроссель хотел почистят, а там чистота. Многие на дизелях тошнят, по этому и отложений в них много, а много отложений, хуже смазка. В следствие и разбивает все подряд

[@evgeniyvolkir6347]

Спасибо за обзор,очень познавательно

[@user-iq4vw5xu7p]

Всё чётко рассказал молодец только если бы рассказал почему двигатель дымит и вчом причина может быть БОЛЬШОЕ СПАСИБО

[@batboum]

Amis Russes c'est une excellente vidéo, avec des informations précises et introuvable ailleurs. Salutations de France!

[@unmec7927]

1,9 ARL TDI PD 110kw слегка чипованный =) за 4 года: поменял ГРМ со стопором КВ и сверлом в РВ при покупке, перебрал турбину (вал лопнул) - рем. к-кт картриджа + новый вал + балансировка, заменил актуатор, рем. к-кт НФ и преднатяг, синхронизация валов в 0, масло по допуску через 7т.км, ЕГР отшит и перекрыт, N18 исключен из вакуумной магистрали, выпуск свободный на 63 трубе до последней банки. Компрессия в норме, профилактики ради промывал НФ Лавром и Лавром же замачивал горшки, проводя раскоксовку, на всякий случай. Приведенные в ролике проблемные места у меня также имеются: износ колодцев НФ (посмотрю, сколько пройдет рем. к-кт НФ после замены, дабы понять пора ли завтуливать), износ вакуумного штуцера ТН (обмазал жирно герметосом - держит), BIP-сигнал 2й НФ на холодную в плюсе на грани фола, но потом выравнивается и на прогретый норм (буду менять НФ). Резьба болтов клапанной крышки в ГБЦ по дальней стенке двигателя почти везде кончилась - лишний расход масла, ВКГ в крышке работает. Еще болезнь - напорные патрубки и их соединения. Таскает Гольф 4 TDI GTI трехдверку очень бодро!

[@AutoStrong_M]

Спасибо за такой развернутый комментарий!)

[@Asd87199]

Лавр говно, не работает. Отмыть мотор можно только демиксидом, но пластик разъедает.

[@user-mv2mp1wc1g]

Здравствуйте, обзоры супер, двс рд 270 есть у вас?

[@homkasplay4589]

Не очень частый гость на сайте но обзоры просто великолепны все технически грамотно и доходчиво .

[@Dude_truthteller]

У друга пассат на 1.9,рабочая лошадка,пробег 500к )

[@viktorm6464]

На моём только 190...🤘, Я даже не знаю где смогу наездить оставшийся 400000км

[@user-yv1oo1us4f]

@@viktorm6464 продай мне я наезжу.

[@user-oy3xy9sd5j]

Были иногда турбо ямы после покупки авто на похожем моторе Bkc, ничего не делали, просто начали щепетильно ухаживать за агрегатом - качественное топливо, различные промывки, масла качественные и своевременные - в итоге нагар на турбине как понимаю постепенно ушел или не стал мешать, сейчас проехал 100 000 проблем с турбиной нет, динамика не подводит.

[@user-mc7nc1tj2v]

7 75 6

[@user-qc1gq1vd8w]

Все круто и по делу. Приятно слушать и смотреть. Продолжайте в том же духе.

[@ivanpristash7445]

Все внятно бистро и понятно ЛАЙК

[@poolpool8731]

Ванпанчмен как всегда в ударе, топовая Разборочка!)

[@AutoStrong_M]

Спасибо!!! Будем и дальше пилить для Вас топовые разборки!)

[@ruslan9341]

ТОП! Можно пожалуйста разбор двигателя R18A Honda civic! Спасибо!!!

[@AutoStrong_M]

Как только будет подходящий, так сразу разберем! Спасибо за просмотр!)

[@ruslan9341]

@@AutoStrong_M Спасибо, что обратили внимания )!

[@aStop256]

Спасибо, кратко-но доходчиво 👍

[@nolifewithoutmusic4741]

Топ контент!) Спасибо!)

[@AutoStrong_M]

Стараемся! Спасибо за отзыв и просмотр!

[@vitalikbely3211]

Молодчина, никогда я таких обзоров по двс не видел, все 👌, кстати есть ещё один нюанс у этих моторов, просекает прокладу гбц 2, 3 цилиндр со стороны турбины(

[@vitalikbely3211]

Подписка, кстати)

[@AutoStrong_M]

Посмотрите еще наши обзоры. У нас их много! Спасибо за просмотр!))

[@4ernyaga]

Были вчера в мото стронге покупали дрын, норм выбор хороших мотоциклов! Хотели сфоткаться с лысым, но его не нашли :))

[@AutoStrong_M]

Приветствую!!! Поздравляю с покупкой!!! Жаль, что не встретились. Подъезжайте еще. Надеюсь, что увидимся)

[@user-kw3bi5xu1p]

Класс!!! Четко!!!

[@mihai1839]

Спасибо большое очень полезно и очень важно 👍

[@AutoStrong_M]

Стараемся! Спасибо за просмотр!

[@JGR995]

У нас на golf 4 508 тыс проехал подобный мотор 101 л

[@alekshuber9627]

Привет из Волфсбурга 👍

[@pointman879]

Зиг Заг!

[@AutoStrong_M]

Ловите ответный привет из Минска!)

[@user-um4qr3be4p]

Молодец, всё по делу толкуешь!

[@mexanik_605]

Вот это вы рассказали, прям супер! Лайк однозначно! А я жду от вас 2.7hdi)) Кстати, недавно заказывал у вас деталь с доставкой в витебскую обл. Доставили за 2 дня бесплатно, все четко, спасибо.

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что являетесь нашим постоянным зрителем и клиентом!!!)) Специально для Вас мы нашли 2.7 и в самое ближайшее время его разберем)))

[@mexanik_605]

@@AutoStrong_M спасибо, жду! Нашли, наверно, уже с проблемным коленвалом))

[@user-gh9tn7lc4b]

Отличнейший технический канал, так держать!!!

[@AutoStrong_M]

Так и держим! Ваша поддержка очень помогает!!! Спасибо за просмотр!)

[@SuperEnslaved]

спасибо , кожаный шлем. хорошо снимаешь

[@hunterrocker]

Все классно рассказываете приятно смотреть, лайк

[@AutoStrong_M]

Спасибо!

[@yauheniushatski4372]

Слушай,ты молотчик. Респект. Расскажи о ОМ 613 .Да знаю что ОМ 611 есть на канале но есть думаю много нюансов о которых вы расскажете. Или данных не товарных моторов нет ?

[@user-dk7vf3oo4h]

Хорошо, как скажешь

[@AutoStrong_M]

Как только появится подходящий, так сразу разберем!) Спасибо за просмотр!)

[@redstag4707]

Красавцы

[@vagoeb6230]

Зидану отдельный респект!

[@AutoStrong_M]

Ловите ответный!!! И спасибо за просмотр!)

[@cesduchowski5956]

Сделайте пожалуйста обзор 2.0 тди с common rail

[@MultiAbs777]

Четкая идея! Следующий 2.0 нф и комон рейл дальше форд 2.0

[@alexsubbotin1]

vw lt 2.8 auh в студию..

[@LemanK01]

Мотор хороший но мне с ним не повезло. Купил в 2007 году новый superb с мотором awx 131л.с,обслуживал автомобиль всегда вовремя,замена масла каждые 8 тысяч,проблем не было ровно до 190 тысяч,после чего пропала тяга,затем лопнул кулер,потекла турбина...сделал турбину,тяга не появилась,через 200 км турбина сново потекла,сделал турбину опять,неделя езды и снова турбина потекла. Решил купит новую оригинальную турбину,перед этим провели диагностику,автомобиль не показывал никаких ошибок,официалы методом тыка переменяли кучу датчиков,даже новый егр поставили. В итоге новая турбина,а тяги так и нет...на скорости турбина падала в аварию,новой турбы хватило на 2 недели и опять потекла... при этом мотор масло не жрал вообще,не дымел. В итоге с проблемой так и никто не разобрался за 2 года мучений...не официалы,не дизелисты. Продал автомобиль по заниженной цене,устал вбухивать деньги... навсегда отбило желание приобретать машину на дизельном моторе.

[@saymongrapes8562]

Вероятнее всего у вас были две проблемы: засор клапана картерных газов и клапан N75. Газы подпирали масло в обратке турбины и вызывали течь. А клапан N75 просто от старости и пыли сдох. Клапанную крышку c клапаном вентиляции картера можно было тщательно промыть либо поменять на новую.

[@user-ic3cl9yi3x]

Ну потому что ваг говно

[@LemanK01]

Nate Diaz а что не говно? Камри ваша из фольги?

[@user-fj4xz1jj8z]

Спасибо,хороший канал

[@user-yf6zu3cf5k]

Отличнейший обзор от гуру по автомобилям👍👌🙌💯

[@TiPo4eK100]

У меня Гольф 5 с таким двигателем BXF, пробег 450к. делалась только турбина. Масло меняю раз на 8к. Отличный экономный двигатель.

[@dimavit3175]

Разобрали мотор, остался только блок и коленвал, после чего автор говорит - "А больше в этом двигателе проблем нет".😂 Так больше и не надо!!! И этих проблем владельцу более чем достаточно для получения нервного тика!!! 😂😂😂 Все проблемыавтор автор озвучил. Я купил себе Ауди А6 в 2007-м году 2001-го года выпуска, с двигателем как на видео. Как вспомню, так в холодный пот бросает. Были почти все проблемы о которых говорил ведущий, и даже гораздо больше. Сколько денег она вытянула - даже не помню, много. отмучался я с ней 2 года. Раньше никогда так не радовался продаже автомобиля.😂😂😂 Автор говорил, что стоимость насоса у них сейчас 30$, а я в то время отдал только за две уплотнительные прокладки (на видео 6:05 и 6:27) 80$, старые на память себе оставил. Новая форсунка в Ауди центре на Серова стоила 1050$ за 1шт. Я слышал на сервисе, что этот двигатель называют "Месть Гитлера". Как понеслось после пробития прокладки под ГБЦ, так я не успевал деньги доставать из кармана, всё что можно поменял, до последнего болта, думал всё, буду ездить, больше ломаться нечему, но я глубоко заблуждался.😂 А после просмотра видео о двухмассовых маховиках, я понял, что это "счастье" меня миновало, а эстафета передана другому владельцу.

[@MAX01071980]

Попался тебе проблемный. У меня 310 пробег. Ничего не делалось с мотором.

[@dimavit3175]

@@MAX01071980 Нет, как раз автомобиль и внешне, и по салону был как новый, и двигатель работал отлично, пробег 130000. Брал в Германии, у единственного владельца. Очень резвая машинка, но удовольствие от управления может оборваться очень резко. Где-то через пол года, пробило прокладку ГБЦ, и понеслась. Я даже подумать не мог, что немецкий автомобиль может так изнасиловать владельца. Никогда раньше не имел проблем с немцами. Два месяца назад сосед купил себе Туран с этим двигателем, и уже старый двигатель под забором валяется)))). Никому не советую покупать с этим двигателем, хотя сейчас и запчастей больше, и стоят на порядок дешевле. При возникновении проблем с двигателем, не нужно пытаться его ремонтировать, а сразу покупать контрактный. Ремонт будет стоить гораздо дороже.

[@MAX01071980]

@@dimavit3175 не согласен. Делали знакомые ремонт. Не дёшево но и не супер цена. Контракт кот в мешке. Не забываем что там 8 клапанов а не 20. Коленвалы как правило ходят. Поршня поменять. Растопить. И головки ремонт. Ну сейчас максимум 80 -100выйдет с работой вместе. А если сам делать то дешевле. Но ты получаеш новый мотор. На пол миллиона км. Если форсунки конечно живые.

[@MAX01071980]

@@dimavit3175 я могу про себя говорить. Менял ГРМ на 280 км. Заодно решил гидрики поменять ,валадыши распреда и колечки форсунок. Гидрики можно было не менять. Отличные были. Все ок. Катаюсь. След замена ГРМ хочу распред поменять. Небольшая выработка есть около 1мм. Доволен как слон.

[@dimavit3175]

@@MAX01071980 Я тоже думал, что двигатель будет как новый после капитального ремонта, НО увы. При всем желании новый мотор не получится, потому, что слишком много нюансов в этом двигателе, и человеческий фактор играет большую роль. Для того, чтобы мотор приблизился по своему состоянию к новому, нужно купить ОРИГИАЛЬНУЮ ЦПГ, блок двигателя, вкладыши коренные и шатунные, форсунки, ГБЦ, масляный насос, натяжитель ремня, ролик, помпу, болты крепления ГБЦ и все Прокладки, маслосъёмные колпачки, тандемный насос, сальники, шатуны, коленвал, распредвал, компенсаторы, турбину. А лучше - заказать новый двигатель, что однозначно выйдет на порядок дороже самого автомобиля. Цену нового двигателя я не узнавал, а новая ГБЦ с распредвалом, в то время стоила в р-не 4000 💶+, одна новая форсунка - 1050$. Это не говоря о стоимости работ! А контрактный двигатель нужно уметь выбирать. Если мотор с малым пробегом, то это отражается на его внешнем виде. Мотор не загримируешь как кузов, а любые попытки это сделать, только ухудшают внешний вид.

[@viptvmax4974]

Здравствуйте,хочу спросить у вас пропадались ли вам двигатели обработанные ревитализантами от Хадо,какое ихнее техническое состояние .Спасибо жду ответа

[@ivrus1006]

спасибо большое Вам!

[@Gameboy-xo9mp]

У меня Фабия 1 двигатель 1.9 ATD Для такой малышки хороший бодрый мотор) мне нравится пока не ломается)) обзор супер!!!

[@AutoStrong_M]

Рады, что у Вас отличные впечатления от мотора. Спасибо за просмотр!)

[@user-hd1sn5zd2t]

Когда сломается (не дай бог) то разденет тебя до трусов)

[@user-hd1sn5zd2t]

@@Hobadger стоимость рабочей насос форсунки в районе 6-8к грн за 1 шт, не считая ремонта самого мотора.

[@user-pp1xq7yi2h]

@@user-hd1sn5zd2t пздц, и скок они выхаживают? Стоит такой брать с пробегом 200к с Германии?

[@user-hd1sn5zd2t]

@@user-pp1xq7yi2h пока машина исправна в Германии, как и в другой стране ЕС продавать не будут. Ищите бензиновые варианты, они дешевле в обслуживании.

[@yf4el]

Спасибо

[@user-vo9wv8xp9g]

Молодец всё четко и понятно.

[@LikeAPetrol]

Действительно удачный мотор. Умели делать!

[@user-sf2xf7ns5z]

За 1.9 лайк не глядя!!!

[@AutoStrong_M]

Вот это уровень!!! Спасибо за просмотр!)

[@user-km9ln9rd7f]

@@AutoStrong_M поддерживаю 100%

[@user-ko9ic7mr8x]

Это не тот 1,9 тди легенда (который с простыми механическими форсунками и ТНВД с электронной головой),в этом видео мотор 1,9 полное дерьмо.

[@user-fb6nu5ti7t]

@@user-ko9ic7mr8x 2005 год, езжу, кайфую,

[@user-ko9ic7mr8x]

@@user-fb6nu5ti7t кто-то и от клея кайфует 🤔

[@Zmeevik1]

Пожалуйста разберите мотор турбодизель 2,5 TDI модель BPE 174 л. с. (5 цилиндров). У данного мотора нет ремней и цепей. Привод к узлам от маховика через промежуточные шестерни. На своём Туареге я проехал 280000 км. Заменил распред вал, клапана, гидрокомпенсаторы. Машина 2007. Продолжаю ездить 13-й год, пока вроде всё норм. Пожалуста разберите, очень интересно.

[@koptilka-kolonka]

Видео супер! Такой вопрос: авто дергается на всех передачах когда газуеш или просто держишь одинаковую скорость. Будто подсасывает воздух или масло, не знаю. Бывает на первой при трогании глохнет. На холостых работает отлично. Проблема в тандеме?

[@yuriyou5002]

У меня такая проблема не знаю как решить

[@user-dz7yn3dx3g]

Хочу добавить в комплект вопросов - крестик тандем насоса и ответная часть распредвала - эта пара изнашивается, появляется цокот, ухудшается запуск Так же из под латунного уплотнительного кольца форсунки часто газы камеры сгорания попадают в обратку.

[@user-fx5up6wq5j]

А как узнать, что газы идут в обратку? Какие симптомы будут?

[@user-vh5db8ph5z]

Т5 АХВ 2005 года. Пробег 460 тысяч

[@MykolaMishtur]

1.9 dti рено мастер 2001 г. Пожалуйста, сделайте обзор детально. Спасибо!

[@user-en4vq8kg6u]

Молодцы ребята! Прям огонь!!! Так держать))!!

[@AutoStrong_M]

Спасибо!🤝

[@weresc5480]

Лучший двигатель Вага, запчастей на рынке в Бресте полно, стоят копейки

[@user-qn7lo8lr3u]

Мне кажется лучший afn и дешевле все стоит ,сцепление однамасовое .

[@roobenboossi7155]

А так же он плохо заводиться из за датчика температуры,когда показания датчика зависают на 90 градусов,тогда утром нужно крутить долго,и дым при запуске

[@AutoStrong_M]

Да есть такое. Это фирменная "фишка" многих двигателей.

[@sanya2890]

у меня такая же беда на 90 градусах...

[@maximolotov]

Спасибо богу что вы есть.

[@AutoStrong_M]

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

[@maximolotov]

Подскажите пожалуйста. Если пересадить вагавский двигатель 1.9tdi 110 лошадей девяностых годов в Ford S Max 2007 + сделать то что нужно сделать с dpf , catalyst . Будет ли авто стабильно и надёжно работать ?

[@alexandrsokolov4591]

Спасибо за подробный разбор. Но вы заканчиваете словами что мотор неплох, однако 2.0 tdi у вас на 8 месте антирейтинга. Или эти двигатели сильно разняться?

[@user-wu6yo7wv5g]

Был такой у меня на Пассате AVF 130лс классный мотор, даже сейчас даст фору многим дизелям, но если начал ломаться то держитесь...

[@rainheart517]

Если начал "жрать" воду и прокладка гбц в норме то держитесь)))

[@user-fy2yt2tu2y]

Что самое дорогое и страшное в них? А то я рассматриваю пассат 1.9 тди)

[@user-wu6yo7wv5g]

@@user-fy2yt2tu2y насосфорсунками разбивает посадочные гнезда в голове, связываться не советую ибо до наших дней они живые не дожили

[@user-fy2yt2tu2y]

@@user-wu6yo7wv5g а то смотрю на комменты так хвалят все. Даже не знаю и что выбрать. 1.6 мпи не едет, 1.8 турбо не хочу. Думал 1.9 диз 130 лс золотая середина...

[@user-wu6yo7wv5g]

@@user-fy2yt2tu2y я бы взял 1.6, в обслуживании недорого и надёжный. А вообще всё вопрос денег, если найдешь хороший дизель однозначно кайфанешь

[@oleksandrpurych9153]

Можно пожалуйста разбор двигателя VW 2.0 BKD !

[@AutoStrong_M]

Конечно! Как только появится подходящий, так сразу в разбор!)

[@touchofdeath1103]

@@AutoStrong_M пожалуйста, жду очень долго о 1.9 со 105 конной версией ВКС , буду очень признателен!!! Давно подписан и смотрю регулярно , не появилось ли часом?)) Лайк вам от души

[@LmL7im]

Двигатель этой модели ходит лишь при очень хорошем масле и частой его замене . Иначе проворот вкладышей и шатун из блока. А так все остальное одинаково. Так же мотор и БХЕ

[@sergeysirman9743]

@@LmL7im А BLS?

[@user-bx7jp2qt3x]

У меня мотор АХВ. Т5. Очень доволен. У меня егр по-моему без электроники. На холодную долго заводится, приходится крутить, с приходом тепла крутить приходится меньше. Зимой иногда загорается на холодную индикатор охл. жидкости , а ее уровень. Не знаю с чего начать.

[@nikolayyanakiev6919]

Здравствуйте, я очень вас прошу, пожалуйста, расскажьте о дизельном моторе Ауди 2,5 пятциллиндровий . Его ставили на Ауди 100, А6, Фольксваген Т4, а может и Т5, и то ,что меня очень интересует, на Вольво 850 и В 70 первого поколения. Разве никто етим моторчиком не интересуется. Николай из Болгарии.Спасибо

[@viagr5561]

vw lt 2.5 anj когда?😼

[@evgentv7664]

VW LT 2.5 TDI разберите пожалуйста 👍

[@user-yu5fp7mb3k]

не разбирайте , выбросьте сразу , шутка !!!!

[@evgenevgen1157]

Пригони и разберут

[@user-zs8gk1ty9i]

Выкинуть это говно, не шуика

[@dmitriyshepel6103]

Вы не могли раньше разобрать мотор? Только на днях из за плохого старта снял форсунки на реставрацию. Хотя можно было и поколдовать)

[@AC-db4ek]

Very good video. Can you make one of the SDI and the TDI without PD ?

[@AutoStrong_M]

Hello. We've already made this reviews: kzbin.info/www/bejne/r3mTl2ulidtja5o kzbin.info/www/bejne/Z160qoSrbaqepNU

[@megatrans3024]

не точности: датчик температуры ож не там, то датчик температуры топлива. 7 бар тендемного появляется на оборотах, на хх, а тем более на стартерной прокрутке будет меньше.

[@andreividrascu]

Темп. Обратки

[@user-ct6gq5lz1g]

Подскажите пожалуйста, есть ли нарекания по двигателю 1.9 TDI ATD 74 кВт?

[@jevgenijobzigailov2376]

Лично у меня нет - купил в 2017 Golf 4 с явно скрученным пробегом 210000, за 6.5 лет накатал еще 90000, не дымит, масло не жрет, за все это время даже не вскрывался. Время от времени его продуваю - разгоняюсь на 2 передаче до 60 или на 3 до 100, чтобы сажа вышла. Правда, на масле не экономлю, лью Castrol раз каждые 10 тысяч, меняю топливный фильтр через 2 замены масла, воздушный при каждой смене. В Литве мастера дорогие, проще на расходниках не экономить.

[@user-kd4hu3qz9l]

Добрый день, есть видео о двигатели jtd 1.9?

[@user-fq8tc7kz7y]

Ааааа...) расскажите про минусы 1.9 AEY пожалуйста !!!) ну и плюсы ))

[@user-id9wq6hr8c]

Поэкспериментировал VAG с насос форсунками и пришёл к системе Common Rail

[@xydj6709]

ну да, дети голодают, потому что насос-форсунки долго ходят :)

[@AutoStrong_M]

Именно так все и было!) Спасибо за просмотр!)

[@evermagnit3497]

нда, в 2007ом почувствовали снижение продаж,пытались там балансирными валами хоть както подосрать, в итоге поняли что насос форсунки слишком долгоиграющие, надо вкорячить надежно доящий кошельки владельцев, комонрейл.. классика, а сегодня Н лет спустя первые 1.9 с насосфорсунками свапаются вместо более новых моторов потому что те уже давно рассыпались, а любой 1.9пд первых годов с самой мутной историей и неизвестным пробегом будет ходить и ходить..

[@user-wc6sk7tt9d]

600 тис пока всьо ок!!👍👍👍

[@user-tm7yy2xj4l]

680 тис. полет нормальный ALH

[@Bentel7]

Был гольф 4 с таким двигателем. После покупки скоро попал по полной. При максимальном ускорении разорвало турбину и насосало масла в двигатель. Двигатель перебрали, один шатун погнуло, также заменили все вкладыши, сальники и гидрики ну и новая турбина. После этого ездил восемь лет. С форсунками проблем не было вообще. А так отличный двигатель...Про сцепу и двухмассовый промолчу.

[@user-iu1ln8oe4s]

Сколько будет стоять увас дигностика двигателя на б/у автомобиле, и восколько в сренем обходится вот такая переборка двигателя?

[@aztazt490]

Отличный выпуск.

[@gennadiyabent7726]

А мне нравиться этот двиг. Сейчас гбц капитадить буду. Не жалею

[@igorstralchonak1893]

И как капиталка?

[@user-mq8nw6yk2o]

@@igorstralchonak1893 ээхх

[@user-mq8nw6yk2o]

∆∆\

[@user-sy5tr6wz3y]

Ставишь тандемник Bocsh и забываешь о его существовании

[@user-fy2yt2tu2y]

Что такое тандемник?

[@MrPistolet24]

Можно ссылку на него. Купил недавно с таким мотором чет тормоза ватные как вакуума мало может быть он?

[@user-sy5tr6wz3y]

@@MrPistolet24 сначала замерь вакуум на своем тандемнике, должен быть от 0,7 до 0,9 бара, если меньше значит он, либо утечка по трубкам. А еще проверь ВУТ, туда могла попасть соляра с маслом и разьесть мембрану. Либо банально все тормоза прокачай.

[@artemlatyshev2682]

Ответь дружище) Такой же мотор 1.9tdi с насос-форсунками. Заводиться отлично.на холостых работает ровно и Тихо. Но когда даёшь оборотов больше, начинается не то стук, не то звук и начинает дыметь. В чём проблема вероятнее всего?

[@svetlanag.2811]

Доброго времени суток, отличный контент. Разберите D4EB 2,2Crdi от HYUNDAI SANTA FE II

[@AutoStrong_M]

Как только появится подходящий мотор, так сразу в разбор! Спасибо за просмотр!)

[@zamirmavlianov9869]

Молодец лысый

[@qweewq358]

Очень приятный дизель в ходу, отличный крутящий снизу, что на сегодняшний день не всем дизелям дано, и параходная тяга вплоть до 4000 тыс. об, а дальше смысла крутить нет, на спидометре уже скорость, которая противоречит здравому рассудку. Ездил на Фольксваген Кадди с таким дизелем, после него всякие французские или итальянские конкуренты в виде коммерческих фургончиков кажутся ширпотребом. На них (Канго, Добло) тоже ездил, есть опыт чтобы сравнивать. Они так не тянут снизу, как 1,9 насос форсунка. Да и вообще шумные табуретки против Кадди.

[@user-bs7ok9jy9o]

CR мощнее, тише, надёжнее, экономичнее, экологичнее. Или инженеры ваг такие лохи, что перешли на CR?

[@qweewq358]

@@user-bs7ok9jy9o я лишь высказал свое мнение. двигатель в работе понравился.

[@roobenboossi7155]

qweewq358 правду говоришь,то как едет с низов этот двигатель,то никакой дизель так не едет тех годов

[@user-bs7ok9jy9o]

@@roobenboossi7155 в 99 году уже были дизеля с common rail, которые тянут с низов как паровозы. Это заслуга не столько топливной, сколько настойкой системы турбонаддува.

[@alexshmidt3715]

@@user-bs7ok9jy9o итальянцы уже серийно с 97 года ездили на CR пока ваг ставил еще распределительный ТНВД.

[@zayats2058]

Был у меня А4-В6, 1,9 TDI с большим пробегом из Германии. Пришлось делать капитальный- распредвал и все прочее в головке блока цилиндров, вакуум- штуцер, как вы описывали. Но к блоку цилиндров и ее начинки вопросов не было. Насос- форсунки при периодической диагностике проблем не имели. Однажды, чистили турбину. Проблема-разбиваются посадочные гнезда насос-форсунок. Плохо запускалась, кроме как при включении освещения. Так и продал, не выяснив причины.

[@AutoTuring]

Здравствуйте! не могли бы вы рассказать про новые двигателя для mini 1.6 на турбине от PSA

[@AutoStrong_M]

Как только будет такой мотор, так сразу разберем!)