Подбираем сечение силового кабеля (кабеля питания усилителей).

[@zinterforever]

Уважаемый автор! Конечно радует то, что вы при аргументации по толщине силовых кабелей вспомнили курс физики из школы, и даже правильно применили формулу для расчёта сопротивления проводника ( слову, "удельное сопротивление" называется не "Пэ" а "Ро") не не учли радиотехническую конструкцию самого усилителя и получили по итогу неверный ответ. Поясню почему: 1. Предохранитель на 100 Ампер не будет работать на 100 амперах. Он на них сгорит. Он будет работать какое то время, к примеру, на 95 Амперах. И довольно долго на 90Ампер. 2. Любой предохранитель в радиотехнике всегда рассчитывается с довольно большим запасом по току. Объясняется это тем, что предохранитель не должен сгореть в момент запуска вашего устройства. А в самом усилителе, после схемы защиты, например, стоят конденсаторы довольно немаленькой емкости. И когда вы подаёте сигнал включения усилителю - возникает довольно значительный импульс по току. Обычно он раза в 2 выше, чем максимальный рабочий режим. И предохранитель не должен долбануть в момент включения. Плюс, как минимум, предохранитель всегда ставится на схему так, чтобы иметь хотя бы 20-30% запаса поверх максимального тока. Таким образом, если ваш усилитель в максимальном рабочем режиме будет потреблять, например, 100 Ампер - то самый минимальный предохранитель что туда можно будет поставить - это 150 Ампер. При этом на практике обычно применяют двойной запас по предохранителю от максимально возможного тока. 3. Второе - когда вы видите 2 предохранителя по 20 ампер в параллели - это вовсе не означает что через них может пройти ток в 40 Ампер, и они не сгорят. Банально из за разброса сопротивлений на предохранителях ток потечёт различный. И опять же, Мы считаем в радиотехнике что при двух параллельных предохранителях по 20 Ампер - можно гарантировать лишь ток в 30! Ампер через них без выгорания (вначале одного с меньшим сопротивлением, а потом сразу же и второго). Если же вы увидите 3 предохранителя, например по 40 Ампер - это означает не 120, а скорее 80 (40+20+20) ну или в самом лучшем случае - 100 Ампер. 4. Давайте также не забывать и о том, что музыка, в отличие от синусоиды не имеет постоянного мощностного потребления. А сечение провода считается именно что для долговременной нагрузки. Только если вы будете слушать синусоиду (проводить замеры) вы получите долговременную максимальную нагрузку. В музыке же по большому счёту делите максимальную мощность хотя бы на корень из 2 (то есть хотя бы на 1.41). ПОтому что да - есть пиковые потребления, но они вполне себе сглаживаются довольно неплохо емкостями конденсаторов в несколько тысяч микрофарад, плюс ещё и запасом энергии, накопленной на трансформаторе. Так что увидев в сумме на усилителях предохранители на 140 Ампер (как и было в вашей задаче) станьте реалистом и поделите это значение на 2. А если предохранителей в каждом из усилителей более 2х - делите на 2.5-3. И введя поправку в ваши расчёты - вы получите по итогу - вместо 140 ампер по предохранителям - около 70 (может быть 80-90, если производители усилителя хулиганили и ставили предохранители реально впритык) реально максимальных ампер при нагрузке не тесте синусоидой, ну или около 50 Ампер на музыке а не синусе. Отмечу также что на самом деле 50 Ампер - это очень и очень много в реальной жизни. Но по факту вам для системы на "140 ампер по предохранителям" вполе подойдёт кабель с сечением в 2.5 - 3 раза меньшим. То есть - 12-14 квадратов вполне должно быть достаточно. Ну а теперь и к плохим новостям, о которых вы не сказали. А именно - почему слишком толстый кабель это плохо. а. Как минимум это лишний вес в машине, который там нафик не сдался. б. Как минимум это дикий дополнительный и дорогой геморрой в виде прокладывания сумасшедше негнущегося кабеля через весь автомобиль. в. И самое важное - любой кабель это не только проводник. Но также и антенна для приёма ЭМИ. А чем толще вибратор у антенны - тем более широкий диапазон волн наводок вы на него поймаете. Да, сам автомобиль как-бы металлический, и снаружи до кабеля им будет идти сложновато. Но и внутри автомобиля источников электромагнитных наводок как бы немало. Так что если вам так уж хочется для "хорошего звука" проложить в автомобиле провода что обычно используются для сварочных инверторов с токами около 150-200 Ампер - хотя бы не забудьте его заэкранировать поверху, и один из концов этого экрана прицепить на корпус.

[@mavrik200.]

С физикой никогда не дружил и практически ничего не понял.

[@vac_ban5972]

Как я понимаю не нужно подбирать сечение провода по размеру разъёма усилителя?

[@Fedik-g3r]

Да ладно, еще про скин эффект расскажите. Как показывает практика, при подключении непосредственно к АКБ ничего не фонит и экран здесь абсолютно не нужен, если конечно с электрооборудованием все ок. Все что сказано в видео - это преблизительный подбор провода, не более.

[@АртурНазаров-ц6в]

Автор комментария молодец, только забыл один Крайне важный фактор: предохранитель выбирается под максимальную нагрузку кабеля при его длине. И поэтому первые несколько пунктов можно не читать. А в общем молодец

[@VitaliyHTC]

Спасибо за пояснения. И да, снимите сравнение разных кабелей. Так то я для 3х фазного ввода 25кВт делал щит грозозащиты, то спуск от разрядника к выходу заземления делал 2 протяжки ПВ-3 50. Так он в клеммы очень плотно входил, кабель GalKat супер оказался. Тут главное брать кабель с хорошей медью и сечением, а то сейчас очень много кабеля с сумашедшым занижением сечения.

[@pelletswood5089]

напишу. в предыдущем видео вы рекомендовали хлопчика, который сам мастерит усилители... так вот он сказал, что провода подходящие одного сечения а в блоке питания идут уже тонкие полоски фольги до катушки и т.д. зачем тащить кабель?

[@Scandall101]

ты не совсем понял для чего нужно большее сечение, оно нужно для того чтобы снизить сопротивление нагрузки кабеля, т.к. его длина +- 5м, по этому, на такой длине просадка идёт ~0,4 вольта в идеале, чем больше длина кабеля тем больше потеря, а сам ток всего 12 вольт его можно передать по проводу от дешевых наушников

[@denisyegorov5109]

Никогда не понимал, почему бустер (инвертор) не делают отдельно от усилителя? Ставим инвертор под капот возле аккума, а по салону три изящных тонких проводника. +/-60 вольт.

[@wladw5922]

А где такие длинные провода найти для мультиметра😄😄 чтоб подключиться к обоим концам

[@АлександрМ-м3я]

а можно не на 13 минут а на одну минуту допустим усилитель какой мощности требует кабеля такого сечения с предохранителем таким-то всё 1 минута закончилась информация получена

[@valentinborisov7144]

сделай

[@n1feryyy119]

если тема интересна тебе, и ты решил разобраться, чтобы не прибегать к помощи другим, то это видео лишним не будет)

[@RefatSeithalilov]

Подскажите пожалуйста, какое мне нужно сечение провода для моноблока 2500ватт

[@СергейЕбуков]

Подскажите пожалуйста какой толщиной (ga ) нужны кабеля для установки моноблока amp pro 1.1000 и усилителя magnum 4.150 ? Буду очень благодарен 🙏

[@andrey_kadochnikov]

Правильно ли я понимаю что если у меня расстояние от аккума до усилителя 20см то подойдет провод 1.5 мм.кв? (условия те же 200А и потери 0.5в) считал по формуле из видео. Если я понимаю правильно, то в реальных условиях, когда у меня усилки в багажнике, я могу от дистрибьютора до усилителей кидать тонкие провода поскольку он расположен очень близко к ним?

[@kolesov39]

Можно ли к дать кг 35 до багажника от капота и там дистрибьютором уже расключать по разным усилителями? Или разницы не будет и можно сразу кинуть хорошие брендовые 8 га от аккамулятора и там уже расключить?

[@ЗавтракТуриста-б8е]

Можно

[@РусланГаплык]

Усилитель 4-120 класс А-В. Какой кабель мне нужен?

[@ARMEN.S.]

Спасибо 👍

[@ВячеславТитов-ч4г]

Про правильное подключение + и - силового кабеля нужна инфа)

[@CHuDiKZzZZ]

Давайте видос про пв кг и прочие альтернативы брендовым кабелям

[@schnitzer434]

Согласен. Ставил ПВ-3 ничего так кабель, только его в гофру кинуть желатьльно в стрёмных местах (изгибах и под капотом)

[@AVDCAR_RU]

Нормальные кабели, я абсолютно не против из использования, мы такие даже инсталируем если необходимо, но сильно дороже по причине жесткости кабеля и гофрирования, а так вообще пофиг медь есть медь

[@VadSokol]

@@AVDCAR_RU Так и есть!

[@_killer_envious_]

Медведя с ушей уберите, и послушайте разные провода, разница ощутима, только слушайте не то что продаётся на каждом углу в россии, а именно топчики автозвука мировых брендов

[@_killer_envious_]

SPL не в счёт, а вот при постройке SQ вы это поймете

[@dmytrozahorodnii8115]

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста. У меня маленький саббуфер, мах. 200 ват с пред. 7.4А . Какой мне силовой кабель нужен и какой нужен пред. на силовой кабель? Длина силового 5 метров. Заранее благодарю

[@AVDCAR_RU]

8Ga и 60А

[@____9091]

Как с двух усилов получилось 200 ампер?

[@Galecs789]

Здравствуйте,речь зашла об удельном сопротевлении проводников,так вот,если я не ошибаюсь у олова сопротивление больше чем у меди так есть ли смысл лудить обпаявать концы проводов? ( ну если только для того чтобы менше окислялись)

[@AVDCAR_RU]

На этом сантиметре, это не скажется, а контакт будет точно лучше

[@anatolys2290]

От олова будет хоть какой то, дополнительный контакт, ибо олово заполняет без контактное пространство и будет служить защитой от окисления.

[@kurchiparchi]

Инстал: Усилок 2х100 + Моник 1х800 Если я кидаю силовой от аккумулятора кг 25 на дистрибьютор,а от него на усилок и моник обязательно кидать тоже кг 25? Или могу выбрать меньше сечение?

[@АртурКрапивный]

Можно меньше, усь 4.150 будет меньше хавать, чем моноблок

[@kurchiparchi]

@@АртурКрапивный а если от дистрибьютора на моник и усилок развести по 16 квадратов, достаточно будет?

[@АртурКрапивный]

@@kurchiparchi всё зависит от потребляемой мощности, бери с запасам, как говорят если в усилок влазиет 4 квадрата кг 25 то, значит это ваше сечение провода

[@alekskorff4871]

спасибо!

[@dimavolvo760]

Подскажите сечение силового для усилка 4 канала все каналы по 100ватт.питает саб 10 дюймов номиналка 200 ватт и 2 динамика по 50ватт.длина провода будет около 10м.тягач.на усилке 2 по 20 ампер предохранители

[@Фермер34-п5э]

Без разницы на сколько ватт стоят дины. Важно сопротивление нагрузки и подаваемая на них мощность, из этого и считается потребляемый ток. Если усь класса АВ при предах 2 по 20 не выдаст 4 по 100 .

[@РусланСукаев-ь7ь]

подскажите, есть ли смысл менять штатные провода от гу к динамикам? я меняю только динамики, усилителя и "буфака" не будет

[@lux-1000]

менять однозначно!!

[@vladimir7759]

Привет, колонки JBL STAGE 3 427F , подключил к ГУ sony dsx-a416b, звук стал в кашу, до этого стояла самая дешевая супра в 7 раз дешевле и звук был лучше(четче!), в чем беда не знаешь?) Может магнитола паль? Провода штатные в логане. Уже всю голову сломал, не знаю в чем дело..

[@teamtt2710]

Настраивать магнитолу надо

[@ARMEN.S.]

Спасибо

[@leotub7]

Уже лайкнул

[@____9091]

А если один усил на 40А то мне че сечение провода 70мм брать чтоли

[@667vall]

Хочу сравнение,у меня кг70

[@Goglebogle1]

ПВ6 бывают 1.5 - 2.5мм?

[@____9091]

На ваз 2115 от акб до усила промерно провод 6м?

[@СергейШадрин-м9с]

5! 6 они закладывают, для земли в багажнике и от АКБ.

[@Vasil161]

Удельное сопротивление не "Пи", а "Ро"!!)))

[@AVDCAR_RU]

Я не учил это в школе, и поэтому не знаю как правильно произносить обозначения.))))

[@actiononegamer4568]

@@AVDCAR_RU смело, однако

[@pasha_48754]

Я одного не понимаю. В конце это что один мультиметр цеплять на разные концы провода? А как я увижу просад? Или все таки надо два мультика один возле акб, а второй возле уся

[@AVDCAR_RU]

Один мультик и он покажет просадка. Так и увидите на концах напряжение будет разным и разницу он и покажет

[@fun6483]

несовсем понятно объяснил, + мультика на плюс с АКБ, - с мультика на минус на усе , так что ли подключаться, это ж какие провода у мультиметра должны быть.... по 5 метров каждый... на мультиметре это ж бред...

[@pasha_48754]

@@AVDCAR_RU все равно не понял. Короче надо будет попробовать

[@nikitailyuhin5557]

@@fun6483 на провода мультика провода намотай, удлини

[@Дмитрий1991-ь9я]

@@nikitailyuhin5557 провода дают погрешность в измерении, особенно 5и метровые, надо просто замерить и подсчитать вручную

[@Livestyleman]

Моноблок 400вт номинала 2 Ом + сабвуферный динамик 300 вт номинала, хватит ли силового медного кабеля 8ga 5м?

[@Lastuha]

Посчитай сколько у тебя ампер в аудиосистеме и посмотри в таблице в интернете(там примерное сечение)

[@IDITIBCPAKU]

10мм² надо брать!

[@АланСовмен]

Сварочный кабель можно использовать ?

[@AVDCAR_RU]

почему нет?

[@lux-1000]

можно

[@antonzabrodin1684]

Легко

[@СергейШадрин-м9с]

Посчитал сварочный и акустические со строймага, вышло на 4000₽. В салоне авто звука, за ту же длину и сечение 9000₽). Выбор за тобой!)

[@ОлегВасильев-л6ф]

Ну да, я пришёл это послушать именно потому, что считаю звукачей дебилами. Но вы убедили, что вы не дебилы. Однако ваше рассуждение наталкивает меня на поиск решений по аналогии с берегом. Там же тоже проблема есть, что для передачи электроэнергии повышается напряжение, а потом по высоковольтной линии тонкими кабелями подводится к потребителю, где его понижают на ТП. В машине также можно сделать. Только для этого нужно переменное напряжение) Или рассмотреть вариант с усилителями напряжения постоянного тока. Только на сколько это будет дешевле толстого проводника? Надо считать.

[@CVSXSound]

у меня кгхл 10, 6 метров, на два усилка 1.500 и 4.60. Кабель большего диаметра не влазит под накладку порога, так что вообще пофиг. Усилок требует 12 вольт, а генератор выдает 14.6. если я потеряю где то 1 вольт, да вообще пофиг, хоть пусть кабель греется, теплее в машине будет за то. и так 6 косарей вкатил только для того чтобы подключить эти усилки

[@ЗавтракТуриста-б8е]

+ включил фары + печку + дворники + поворотники и того там набегает не мало)

[@CVSXSound]

@@ЗавтракТуриста-б8е да тыщу раз проверил, потеря 0.2 вольта на пиках, если всё это включить напряжение проседает до 13.9. 13.6, но акб разряжается. генератора не хватает, надо ставить титанат

[@Андрейсчас]

Мы тоже не дэбилы и подматываем питание транса на соответствующее напряжение,чтобы при падении напруги мощность попала в заданные характеристики!что и требуется!

[@martinmorriss6078]

Подскажите пожалуйста! Какого сечения требуются силовые провода для двух усилителей? Один из них Mystery MR 2.75 (мостом на сабвуфер 4Ом 225Ватт). Второй Calcell POP 80.4 (4x75 4Ом) Оба располагаться будут в багажнике Chevrolet Lacetti в кузове седан.

[@enotpotaskun5998]

На плюс 10 мм² хватит

[@nickolayavr1050]

Сравнение снимите!)

[@am1nee]

так, если систма планируется в районе 10 килов, то какие провода нужны ? 2 протяжки по 50кв ?кароч 4 провода 0Ga ?

[@AVDCAR_RU]

Это не ко мне:)) Не наш профиль:)

[@sw1kk]

А якщо коротко то яке січення кабеля треба для 140 ампер

[@АкимМиронов-н3я]

Геморрой с этими кабелями и проводами) ни понял чет(

[@Дмитрий1991-ь9я]

Не зря вышку на инженера вышку заканчивал😂

[@ART7945]

Вот давайте пиздеть не будем, а посмотрим на ногу силового транзистора

[@vedgantilles5112]

Да, вот только вы забыли, что ток течет от "+" источника к "-" источника, а значит, что если длина от аккума к усилку 5м, то общая длина провода 10м. Это означает, что нужен кабель сечением 70 мм2, а это не целесообразно. В этом случае такой мощный усилитель(200А) лучше расположить недалеко от источника питания. Ну и для тех, кто любит подолбить в час ночи в спальном секторе: преобразуем постоянное напряжение в переменное с помощью авто инвертора на 1.5кВт, один вывод с инвертора освобождаем от изоляции, обматываем вокруг мизинца левой руки а второй вывод пробуем на язык, кайфуйте 3.14доры!

[@ЗавтракТуриста-б8е]

Клоун)