Авиакатастрофа Ан-28 под Паланой. 12 сентября 2012 года.

[@proaviatsiyu]

Друзья, сейчас нам требуется ваша помощь. Нужны люди живущие в Санкт-Петербург или Лен.области, которые готовы поучаствовать в съёмках реконструкции авиакатастрофы Ту-154 на Шпицбергене 29 августа 1996 года, в качестве членов экипажа на авиатренажере Ту-154 в Левашево. Все подробности - bit.ly/3rSN6X3 Экипаж набран. Всем спасибо за анкеты.

[@GiviMr]

Кому-то повезёт. Жаль я далеко от СПБ

[@KettyMurMur]

А можно поучаствовать в съемках как пассажир или просто зритель? Владею симом Ту-154 на 10 баллов. Но нет белой рубашки и туфель)))))

[@mardigrass2664]

За деньги?)8 го у меня как раз выходной)

[@MrVicorl]

Блин, походу покупаю билет и бронирую отель 😁

[@вольДемар-к2е]

А чего Котловой загорелся на Пайпере уже разобрались?

[@userSaturnDi]

Моя мама погибла в этой авиакатастрофе,Спасибо за этот чёткий и внятный разбор. Жаль такого разбора не было сразу и мы - родственники погибших , годами пытались разобраться в причинах и судились с авиакомпанией !

[@СергейНовиков-е6й2е]

В нормальной стране вы в суде бы разорили бы такую авиакомпанию выплатой компенсации. Но не в России. Такова цена несменяемости власти в стране. Молчание, круговая порука, преступные нарушения и самое главное- отсутствие независимого суда.

[@geograff]

@@СергейНовиков-е6й2е ну тогда бы ни одной авиакомпании на планете не было! Так самолёты падают увсех

[@СергейНовиков-е6й2е]

@@geograff безусловно, про " разорили" я сказал гипотетически. Погуглите, какие страховки выплачивают родственникам жертв в ес и США и какие в РФ. Заодно, погуглите , количество катастроф и там и там. Будете неприятно удивлены . Падают у всех, да только в РФ люди получают шиш , благодаря путинским законам.

[@Антон-ш5т2ч]

Соболезную 😓

[@Пашок-с7ю]

Очень сочувствую, дай бог тебе здоровья. Берегись.

[@ильясупранович]

Я в это время находился в Елизово на реконструкции ВПП. Разбились два наших руководителя, летевшие этим бортом на переговоры об ремонте ВПП в Паланах. Всем погибшим вечная память.

[@Москвич412-в8ы]

В 90-х на грузовиках Ил-76 прибухивали после взлёта. Не тяжелые напитки конечно, но джин-тоник был в порядке вещей. Потому контроль трезвости нужен не только входной, но и выходной, по прилёту. Сейчас работаю в конторе, где продувка после прихода на работу и в течении часа перед уходом с работы. Прдуваются все, от уборщицы до директора каждый день в обязательном порядке. Договорится невозможно, потому как всё делается без участия медработника. Прикладываешь к сканеру пропуск, берешь из корбки одноразовую соломку, вставляешь в аппарат, по команде с экрана дуешь. Результат сразу в компьютере. И вместо себя никого не попросишь, т.к. аппарат делает крупную фотографию в момент дутья. Результат - полное исчезновение алкогля во время работы и перед ней, никому не хочется 10 дней пахать бесплатно (таков штраф даже за минимальное показание алкотестера)

[@ВоваИванов-г5с]

А чо там у вас высокооплачиваемая работа что бухать нельзя?

[@Anton_Nahalniy]

Круто!! Не знал что есть такие надёжные системы, везде нужно внедрять!

[@Greezlybear1]

Да, проверка уборщиц - это важно 🤗 Трезвая уборщица - залог надёжной работы всей конторы 🤭

[@НастасьяЩеплякова]

@@Greezlybear1 а это смотря что она убирает))). Вообще, на работе не фиг пить.

[@TheKoluchkA]

Грамотная система! А я в конце 80-х видел вертолётчиков, у которых в подстаканниках открытое пивко. Это типа было "Мы выходим из Германии, нам можно". И щенки немецкой овчарки рядом в кабине. Блин,как вспомню... Ну да, это "вечное СССР"...

[@yurilevenfeld9119]

Вспоминаю рассказ моего одноклассника, который работал переводчиком в 80-е в Африке. Грузятся советские ребята не то в АН-10 не то в АН-12, мой одноклассник идет к креслам и спотыкается о чье-то тело. Тело оказывается телом второго пилота. Командир сочувственно объясняет моему однокласснику, причем делает это не слишком твердым языком: " да это ничего, Витя, конечно, увлекся, но к середине перелета, скорее всего, придет в норму и сядет за штурвал" Так чего мы удивляемся? - экипажи меняются, традиции остаются.

[@НадеждаБондарева-г1в]

Да на местных линиях пилоты пъют,тем более на севере.

[@NoFL88]

Каждый раз когда вижу разборы подобных случаев (с грубейшими нарушениями процедур одновременно и командиром и праваком) удивляюсь формулировкам "опытнейший пилот". Опытнейшие распиздяи они, а не опытнейшие пилоты. Ну и не могу не добавить. И ведь ВСЕ ПРИЧАСТНЫЕ в данном случае распиздяи. Что медики, допустившие до полета, что коллеги, производившие подготовку за экипаж, что диспетчер, не следивший за пеленгом (а он очевидно за ним не следил). То есть это какое-то распиздяйство, возведенное в абсолют. И это обычные люди, наши с вами соседи. А потом удивляемся что в говне живем.

[@Vitality-ge3fb]

эта Америка с гнилым западом виновата

[@NoFL88]

@@Vitality-ge3fb ага, и Путин с чиновниками.

[@Событияфакты]

Про Камчатку говорят -край не пуганых идиотов, здесь всем все по....й, и на все насрать....

[@abstergo186]

Такие везде есть, авиакатастрофа в Карачи, экипаж А320 , болтали о личной жизни , забыли выпустить шасси.

[@buzzlighter5115]

Добавить нечего, согласен с Вами абсолютно

[@propilot1232]

И это только то, что мы узнали, а представьте, сколько таких же безответственных пилотов есть…

[@stroporez1]

Недавно Ан-26 разбился при заходе на этот аэродром, тоже в сопку врезался

[@alex_alex_safronov]

@@stroporez1 он в другом месте

[@helpmewtfisthat1561]

@@alex_alex_safronov ток авиакомпания та же. Что указывает на "надежность" пилотов .

[@ImOlga]

И не только пилотов.

[@stroporez1]

@@alex_alex_safronov В каком другом? На тот же аэродром заходил

[@Стакановец-78]

Как катастрофа случается, всегда экипаж "высококваллифицированные профессионалы характеризующиеся только с лучших сторон", а после расследования выясняется, что "тут забыли", "там забили". Ещё и синька...

[@AnFly38]

В этом то вся и суть, что с большим количеством налётанных часов некоторые "высококвалифицированные профессиональные экипажи" как раз таки на основании своей высокой квалификации и огромного опыта начинают из уверенности в себе приобретать уже чрезмерную самоуверенность в своих силах и возможностях, параллельно на фоне расслабления теряя внимательность и концентрацию, поэтому очень много примеров авиакатастроф по вине вот таких "экипажей".

[@artemka877]

еще забыли добавить, что уводили воздушное судно от населенных пунктов - герои! из фраз командования при первых репортажах с происшествий...

[@idntevntry.]

@@NautilusP1993 ну, да, решают, это опыт

[@sery83]

Высококвалифицированные алкаши.

[@wenarlin]

синька убивает одинакого любых и высоко- и низкоквалифицированных

[@bahtiyor9149]

Безответственность, самоуверенность, нарушение инструкций. Как можно доверять таким пилотам перевозку людей? Проблема не только в пилотах, но и в их подготовке к полетам, это системная ошибка.

[@TheKoluchkA]

Естественно, системная ошибка. Блин, меня и любого в 80-е на аэродроме в Лиде (Беларусь) в 3 часа ночи мог проверить и комбат и кто угодно.

[@Viktor1852]

Проблема, в жизни "по-русски"... Авось пронесет, как-нибудь долетим, все будет путем и т.д. Никаких ограничений, моральных тормозов, никаких "красных" нитей, никакой ответственности... Те, кто готовит пилотов - ТАКИЕ ЖЕ, ТЕ КТО ПРОВЕРЯЕТ ПОДГОТОВКУ ТОЖЕ "русские" люди... !!!!!!!!!. Только русский летчик- долбоеб может посадить за штурвал в небе своих детей !!!!!

[@ioganvays3359]

Вы меня извините , но в гражданской авиации сильнейшая круговая порука живущая по понятиям. Я удивляюсь , состав образованный , не судимый а живут по понятиям. Ну тогда их место в тюрьме. Сам пролетал 31 год , так и не смог принять к себе их уголовный мир , где начиная со сдачи анализов на медкомиссии и заканчивая планирование Международных рейсов криминал и уголовщина. О какой безопасности полетов может быть речь , дал 20 долларов на старте врачу , при остаточном явлении и полетел , выкуривая пачку сигарет во всем экипаже с бодуна. На самолётах местных линий пьют прямо по прилёту не зная времени следующего полета , как они могут быть трезвыми ?

[@DachnikMiha]

материалы МАК читал, но сейчас уже не помню. ни там, ни здесь нет должной оценки преступных действия диспетчера. пролёт привода по пеленгатору определяется легко. все случаи захода на посадку вне схемы выполнялись с молчаливого преступного согласия диспетчера. кроме этого сокращение времени полёта от установленного так же легко вычисляется при проверке документации, ну не может Ан-28 летать на скоростях Ан-24, Як-40, т.е. круговая порука в очередной раз убила пассажиров, которые при этом заплатили за полёт. а уж прохождение контроля другим экипажем говорит о полной безответственности персонала аэропорта вылета. люди, опомнитесь! не исполнение вами служебного долга всегда приводит к трагедии.

[@Slavkin23]

не всегда, если только систематически, как в это случае.

[@Tasenka44]

Какие преступные действия диспетчера если экипаж пьяный был?

[@vincenzonevezella]

Интересный разбор. Подача информации понравилась.

[@bigbro2593]

Диктор-огонь!!!!!)) Спасибо!

[@ЛюдмилаКолмакова-ж2х]

За озвучку - отдельный респект. 👍

[@michashapranov3113]

Живу в Сочи, Адлере, еду домой, смотрю голосуют двое мужчин и две женщины все в летной форме. Остановился, просят подвезти до пляжа, типа пару часов имеем, искупаться хотим. Согласился, только сели в машину, сразу из пакета бухло достали, стаканчики, все дела. Я говорю, вам же лететь через пару часов, говорят, что всё нормально, главное взлететь, а потом автопилот и ништяк. Вот так вот.

[@NataliX8]

Это ужас!

[@АлександрВолянский-я1с]

Халатность и распиздяйство ✈

[@alexzaslavskis4623]

Распиздяйство и халатность всегда будет причиной трагедий

[@mr.parshin]

Спасибо за материал, наткнулся на канал случайно, однозначно подпись!

[@wsuppdoublesupp5553]

Здравствуйте, будет ли видео про новую авиакатастрофу в Палане, где не выжил никто? (2021)

[@ИринаТен-ы5т]

Двое полупьяных пилота, начинают чудить ещё до взлёта.. Что хорошего можно было ждать от такого экипажа?

[@КириллК-я4к]

Ну так кроме экипажа никто об этом не знал

[@61666qwerty]

@@КириллК-я4к Да все всё знали там. Просто до этого прокатывало.

[@Nikolai358]

Очень качественная реконструкция.

[@Usnow987]

Как вообще можно допустить бухих пилотов на рейс????Медикам пожизненное надо давать за такое

[@Alex-cc2sw]

Как уже писали выше, они могли и после медкомиссии достать фляжку и накатить, или скорее всего пивка взяли

[@BRATUHAGP]

@@Alex-cc2sw да, скорее всего взяли пивка. Там находимся магазин в самолете, они там его купили

[@meggiedicerson9545]

У нас по тому же маршруту в этом году тоже самолет разбился. Никто не выжил 😢

[@SergLa]

Закономерное следствие бардака в воздухе. Надо просто ПРИДЕРЖИВАТЬСЯ ПРАВИЛ.

[@funnyjokesRomaleonkill]

Аналогичная ситуация и в этом году была ;( за день до нашего вылета из ПК в Москву . Летели на топорах, страшно не было, но новости печальные

[@ВладиславСолдатов-у5и]

Только не при паталогоанатомической, а судебно-медицинской экспертизе. Паталогоанатомическое исследование проводится, когда смерть не насильственная(из-за болезни).

[@viktortitov6235]

В подавляющем большинстве случаев у катастроф много родителей. И тут - тоже. Удивительный пофигизм к чужим жизням и к своей тоже.

[@МММ-п4н]

Такие серьёзные условия полёта, и такая халатность граничящая с преступной безответственностью.

[@Dormidont882]

Средняя степень опьянения , но комиссию прошёл . Бардак с самого начала.

[@Екатерина-г2ш5я]

Жалко их всех: и пассажиров, и лётчиков. Когда делаешь что-то каждый день, снижается осторожность, кажется, что ничего не случится. И случается, к сожалению...

[@NataliX8]

Ааа, черт,,,, и всем конец

[@benedesmarazasas7386]

жалко летчиков, которые были пьяные и угробили самолёт?

[@manrain1906]

Что понял из ролика, то что и раньше не крутили карусель по схеме захода, а упрощали. И время и топливо экономятся. Но в этом случае в условиях плохой видимости раньше повернули влево и здравствуй гора.

[@chigiva3714]

У нас еще в этом году в палане упал самолёт АН 26 он при посадке ударился в сопку и все погибли

[@proaviatsiyu]

Земля пухом

[@stroporez1]

Акуеть, а как они предполетную медкомиссию прошли, или уже в полете накидались? Время бардака..

[@proaviatsiyu]

Предполетную комиссию они прошли уже в состоянии алкогольного опьянения. Что свидетельствует о формальном проведении мед.освидетельствования

[@kosmos8460]

@@proaviatsiyu а как же тогда их допустили ?

[@andrew_velaine]

@@kosmos8460 по старой дружбе) не первый раз, наверное, такое происходило

[@СергейСеров-в3с]

Мда,я не жд работаю,бухим не пропустят за руль,а тут самолёт,это просто пиздец!

[@НиколайПодлесный-л3й]

Самолётик хороший. Довелось в детстве посидеть в кабине)

[@Den2067]

Прекрасно помню , как после авиакатастрофы 2006 года под Пермью были срачи на форумах и особо умные люди, дескать "мы все 90 е и 00-е бухали и продолжим бухать перед вылетом и ничего с нами не будет!!!111" . Вот походу и один из них

[@akulalance1766]

В 2008*

[@SP-sk1xi]

Не верю я этим отчетам. Когда встречаешься с родными и свидетелями, и узнаешь правду от коллег - возникает жуткое желание сделать что-нибудь плохое для тех, кто не даст мне этого сделать - узнать правду. Но стараться нужно.

[@ВладимирЧебыкин.Обохоте]

Знаком был с Вячеславом Шпаком со школы. В Корфе тоже встречались, он на Ан 2 летал тогда. Жаль всех. Блин.

[@proaviatsiyu]

Земля пухом

[@FhfgFhfghggg]

Автор! " Средства обьективного контроля"-это магнитофоны, цифровые магнитофоны,всякие видеорегистраторы и регистраторы параметров. Автоматический меленгатор АРП-80, которым был а/д Паланп оборудован-это, согласно профильным ФАП "радиотехническое обеспечение..."как ни парадоксально-"средство наблюдения", хотя толком определить место ВСиое не позволяет, но В данном документе он отнесен к одному классу средств наряду, например, с локаторами. Диспетчер мог сознательно игнорировать показания АРП, а мог и просто не иметь от него устойчивых показаний пеленга на летящий среди гор самолет из-за так называемого "горного эффекта". Комиссия по расследованию однозначно установить истину не смогла, потому что на а/д Палана явно не была обеспечена фиксация показаний АРП-80 теми самыми "средствами объективного контроля." А вот что она однозначно установила, так это низкий уровень профилактической работы в авиапредприятии. То есть-экономия дорогого керосина при заходах на росадку была руководству важнее сохранности людей и мат.части.

[@КомЭск]

Да уж, интересные порядки насчёт медицины в авиации... Я на железке помощником машиниста электровоза 15 лет, давление или пульс высоковаты - тут есть компромиссы. Но если влетел по "трубе"(алкотестер) - 90% вероятности что ты приплыл, вне зависимости от стажа и класса квалификации.

[@777zzzsnakezzz777]

Качественно. Интересно.

[@proaviatsiyu]

Спасибо!

[@АндрейСидоренко-ч7л]

@@proaviatsiyu А про катастрофу такого же Ан-28 а/к "Восток" август 2002г расскажете?

[@proaviatsiyu]

@@АндрейСидоренко-ч7л Возможно

[@СергейНой-т9н]

Там одна схема захода на непосредственно полосу вообще неудобная - слева сопку чуть не стригешь.

[@denvvv187]

Типичная ситуация: полный бардак, халатность и бухло.

[@vovavostrik7859]

Сейчас авиация на камчатке есть ? Эта катастрофа обычный CFIT

[@Sureum]

Просто графика и озвучка топ

[@ИванЛукошенко-ш8л]

Приветствую поддерживаю канал спасибо за видео

[@proaviatsiyu]

Спасибо за поддержку

[@GoodCat161]

Подробно 👍

[@ceyhunesgerov1023]

Молодець Камран Зека вы самый красивый видео послаль нам

[@k0d2]

Зачет топ 👍

[@АлександрВалиев-м2щ]

Тех других, которые вместо них прошли предполётную, - на всю жизнь, до конца дней упечь, чтоб другим не повадно было. Это надо ж так?... Да и эта херня с невозможностью определить местоположение самолёта... Впервые слышу такое.

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

Кстати, локатора там нет до сих пор :)

[@МихаилИванов-ж7э1х]

Я когда служил, несколько раз летал на вертолетах. Ни разу пилоты не были трезвыми. Но один раз запомнился особенно, когда вместе с нами(кто мог и подождать) внезапно полетел генерал и нам в срочном порядке ПРИНЕСЛИ бухого пилота, который кое как заполз в машину и доставил за 2 часа куда следовало... Но пока садился, он раз 5 взлетал после неудачной попытки и при этом делал это так резко, что секунды за три мы поднимались до высоты примерно 9го этажа. Стремно было? Да нет - привыкли уже. Особенно спокойно себя вел премиум пассажир. В авиации, которая никем не контролируется, пьяный пилот считается нормой, а трезвый в диковинку.

[@kadminawinner7520]

Какую-то фигню пишите, уважаемый! Твоя сама придумала?

[@kosmos8460]

Контент хороший и качественный однозначно 👍 но людей жалко на исправном самолёте угробили

[@proaviatsiyu]

Спасибо!

[@denisalekseev6544]

Эх ребята, ребята((. Водка нынче совсем не та, как раньше. Ладно бы почту какую-нибудь возили по такой "креативной" схеме захода(...

[@Arina_Valkyrie]

Крутой канал! Надо деду посоветовать.)

[@ВладиславСергеев-ъ2у]

Прошлогоднюю катастрофу под Паланой не разбирали ещё? Опять человеческий фактор...

[@ОксанаГоробец-е8э]

Смотрю катастрофы 10 лет,везде совершенно человеческий фактор

[@proaviatsiyu]

К сожалению человек имеет свойство ошибаться.

[@ОлесяОрлова-ц8х]

Так да: сконструировал не так, проверил не так, эксплуатировпл не так, проконтролировал не так...с автопилотом работал не так...Все ж завязано на человеке...

[@slesru]

судя по видео опьянение определяли рентгеном

[@reegee1]

Сними про авиакатастрофу airbus a310, ту, где ребёнок за штурвалом был. Очень интересно будет послушать из твоих уст об этом

[@proaviatsiyu]

Я увидел ваше пожелание. В данный момент на август и сентябрь не планируется, что будет дальше увидим. Рассчитывайте на конец 21-года.

[@reegee1]

@@proaviatsiyu хорошо, буду с нетерпением ждать, главное чтобы не к концу 21 века😅

[@TheGlebSChannel]

@@reegee1 про нее снято уже на ютубе, поищи

[@reegee1]

@@TheGlebSChannel читай мой комментарий, мне больше нравится подача автора "про авиацию". Качественных видео об этой катострофе не было

[@TheGlebSChannel]

@@reegee1 kzbin.info/www/bejne/iWmaeIWpl6x1rNE самое лучшее, что только может быть. что тебе тут не нравится?

[@FrozenSoulization]

Вопиющая позорнейшая халатность. Даже в странах третьего мира такого нет.

[@blackjack2338]

Это-не летчики.Это-колхозные трактористы

[@НиколайКазаков-е7ш]

Сменился строй, уходит в прошлое, что не нужно( заводы , фабрики, аэропорты...), а с ними и специалисты..., ну, если нет контроля, систем безопасности..., решить вопрос о дальнейшем использовании подобных аэродромов- с пометкой- до устранения факторов, способствующих подобному- полеты! Только при необходимой видимости в зоне аэродромов!

[@dmizar88]

после этой катастрофы начали ставить СРППЗ на все самолеты этого типа. И да, она бы не смогла предотвратить эту катастрофу

[@evgeniifateev7079]

Заходите на сайт МАК ( международный авиационный комитет), находите официальный отчёт и не нужно смотреть чьи то видео. У вас будет первоисточник в самом подробном виде.

[@proaviatsiyu]

Если вам интересно читать отчёты это ваше право никто не запрещает, но не всем людям интересно читать длинный нудный пересказ каждого действия. Так что видео такого формата имеют право существовать, поэтому их и смотрят.

[@evgeniifateev7079]

@@proaviatsiyu вы правы- отчеты длинны и даже профессионалы какие то моменты в них « перелистывают». Но ваш ролик практически полностью отчёт копирует, разве что диалоги вы записали сами и сослались на неуверенность в подлинности. С другой стороны: если вы берётесь освещать катастрофу и делаете фильм на основе расследования, то может это стоит делать так, как это делают на ВВС? А у вас получается: экипаж был пьяный и убился в Палане. А на Ан 26 тоже был пьяный? Ни одна катастрофа не может иметь только одну причину, всегда это комплекс причин и событий и , к сожалению, даже МАК далеко не всегда эти причины видит и находит.

[@ФлибустьерРосс]

@@proaviatsiyu Тогда уж и делайте правдивые ролики, без отсебятины.

[@proaviatsiyu]

@@ФлибустьерРосс Вся строго из отчёта, "отсебятины" как вы выразилась у нас нету.

[@ФлибустьерРосс]

@@proaviatsiyu В отчёте нет никаких предполётных диалогов, нет и диалогов в кабине. А далёкие от авиации люди, не знающие, что в Ан-28 нет бортового магнитофона, воспринимают эти ваши диалоги как действительные. Второе: личный GPS - это личный GPS, и вовсе не факт, что летели именно по нему. Они просто был в кабине и писал трек. Но ваши зрители понимают именно так: "летели по нештатному GPS'у", см. комменты.

[@alexzaslavskis4623]

10:14. Данного авиационого проишествия не было если бы экипаж соблюдал все инструкции. Похоже , что не получив метеосводку экипаж подумал что выскочим из облаков и увидим землю . Вот только облачнось оказалсь ниже. РЛЭ ,чек-листы , процедуры пишутся кровью

[@ТоварищСталин-о7о]

Смерть не обманешь !☝☠️

[@milabild2529]

Все опытные переопытные...только безответственность зашкаливает. И у тех кто допускает к полетам и у тех, кто за штурвал садится после алкоголя, да и у тех кто согласился за них предполетную провести и диспетчер... Круговая порука, а люди гибнут...

[@ТимурКопеков]

Родной посёлок😔

[@8outof10]

Как там брат Артур ?

[@With-p2u]

Тож там живу

[@MultiKluv]

При этом, нелюбимые суровыми летчиками из СССР, "мальчики - кнопкодавы" на Airbus, каждый день безопасно летают в Альпах.

[@ion_quiet]

Бухнуть на работе и сесть за штурвал самолёта с людьми. Это по-русски.

[@mossleyi2030]

У американцев тоже такие случаи есть. Вам лишь бы русских обсирать

[@ОлесандрОлександр]

@@mossleyi2030 наведи пример про американцев, или просто хочешь обосрать?

[@Vitality-ge3fb]

очень сомневаюсь что в Америке такое возможно, в коррумпированной России вполне, и я даже как то не удивляюсь особо, х страна по сути уровня Индии ....

[@helpmewtfisthat1561]

Это увы не единственный случай. В перми авиакататсрофа в 2008 была из-за пьяного капитана

[@johnchernykl5979]

Одобрямс .

[@СергейЛевковский-в4р]

Алкоголь всё же присутствовал, а как не хотели они это факт признавать. Ещё в тот трагический год говорил, - с таким отношением к своей работе, лет через десять забудется этот случай и будет ещё горе. Случилось раньше. А ещё я слышал, что инструкция для лётного состава написана кровью по опыту работы летчиков. Огромное спасибо за видео материал. И царства небесного всем погибшим. Жаль власти не могут дорогу сделать, Анавгай - Тигиль.

[@NeboiZemlya]

Катастрофа была в 2012... Живём уже 2021 г. и там опять случилась катастрофа с Ан-28

[@ФлибустьерРосс]

с Ан-26

[@proaviatsiyu]

С АН-26 в 2021 году

[@STALKER-g36]

У одного лёгкая,у другого средняя степень опьянения.Прошли медиков,допущены к полёту)))Там медики наверное вообще в говно)))

[@proaviatsiyu]

Результат посредственного мед.освидительствования.

[@kosmos8460]

Так же как и пермский Боинг 737 там вообще даже посажиры были возмущены что камондир бухой не адэекват и серавно полетел

[@DukeOfVladivostok]

@@kosmos8460 Тебе учебник русского языка дать?

[@АлексейШушунин-ъ4г]

@@kosmos8460 да все они знают, гайцы на дороге определят влет, на крайняк обязаны продуть, это просто круговая порука, сунули,, подарок,, поулыбались и полетели уроды, ладно одни, а там люди за спиной дети, и главное знают же суки что нужно лететь и всеравно в глотку заливают, потому что уверены что проканает.я считаю и медики должны ситеть по максимуму

[@viktorkabanov8293]

@@proaviatsiyu Да нет, это система, к сожалению, сначала проходишь доктора, а потом можно и накатить...

[@Ihmawtd0]

Качество

[@proaviatsiyu]

Спасибо!

[@sergey4379-n2k]

Голос за кадром "с придыханием" очень напоминает рекламу на ТВ... наверно можно было это всё немного по-другому комментировать... Но, в целом, выпуск понравился...

[@proaviatsiyu]

Учтём ваше пожелание, спасибо!

[@stanislavkostarnov2157]

думаю что тут не мало важно что это "богом забытое место"... нет не конкуренции, не чувство что можно хоть что то изменить... все думают, "спасибо что как то летают", и не хотят или не могут настоять на качестве; "других тут нет"

[@raimisjansons15]

Общий налёт 6000 часов..из них половина в сильном опянении...

[@alexzaslavskis4623]

С тотальным не соблюдением инструкци1

[@zettgames]

У меня в этом самолёте тётя моя разбилась😭🤧

[@SALFORDMUSICCOLL]

Да? 🥺🥺 Понимаю вас

[@ion_quiet]

Работает куча умных людей чтобы построить самолёт, НИИ разные, заводы ещё живые. Хороший самолёт для коротких перелетов. Людей обычных возить. А лётчики свиньи, пьяные управляют самолётом с людьми. Поэтому и не можем собрать БМВ, Мерседес, Тойоту и другое. Лада наш предел, расписдяи !!!

[@Alex-cc2sw]

Твой посыл понятен, но как-то странно приплел ладу и мерседес, во-первых лада сейчас неплохие машины делает, во-вторых сам себе противоречишь, получается что самолёт можем построить, а машину нет

[@goldenbattka]

Надо убирать после 1 же опьянения, и заменять молодыми!

[@LTKZ]

У нас опять недавно разбился самолёт в Палане и все 33 пассажира и члены экипажа умерли (( ( они врезались в гору или скалу, этого я не помню)

[@proaviatsiyu]

Земля пухом

[@Viewer-777]

Пилоты играют в русскую рулетку и им насрать на пассажиров. Кто-нибудь, переубедите меня, пожалуйста!

[@With-p2u]

Там тётя моего друга погибла😢

[@stanislavgryaznov6171]

Разгильдяйство, безответственность, безолаберность, да простое неуважение к себе, к своим профессиональным обязанностям - увы, это про нашу страну. Раньше такого бардака не было.

[@Кир-я4х]

Дисциплины просто отсутствует! Бухаем, летаем как захотим и это профессионалы?

[@ihor_kulieshov]

Это Россия.

[@Кир-я4х]

@@ihor_kulieshovРоссия тут не причём

[@rekeasin6653]

В 1979 году экипаж рейса "Ташкент-Навои-Учкудук" на АН-24 в Навои "заправился" сухим вином "Розовое столовое" и при сверх жесткой посадке в Учкудуке чуть не разбились, как только шасси самолета выдержали такого страшного удара!!! Расследование инцидента показало, что командир и второй пилот были пьяными!!! А сегодня я вижу пьянство не прекратилось даже в самолетах, не говоря о водителях автомашин!!!

[@chigiva3714]

Я с паланы💯✌

[@ЯнаСоник-ю8я]

Реклама добьет нас

[@proaviatsiyu]

Контент же бесплатно создается и вправду? Благо на KZbin появилась подписка Premium, рекомендую вам её оформить, и тогда рекламы вообще нигде не будет)

[@Big_Pipe]

В этом году опять самолёт в Палане упал

[@Han_no_mag]

"Безопасность - это глагол." А тут распиздяйство возведённое в зенит... результат очевиден.

[@Ihmawtd0]

Будут еще видео с историями самолётов? Как раньше.

[@proaviatsiyu]

Наверно да

[@angelikamiller734]

Друзья, я подсела на подкасты "авиакатастрофы, реконструкция", и что я заметила! когда я смотрела про Кузнецова, он в последние моменты своей жизни сказал пару слов родным!... Наши же современные лётчики, все абсолютно, ни слова не сказали своим родным перед крушением!!! О чём это говорит? Как вы думаете?

[@ДжонМаклейн-к4ф]

Еще один АН в гору врезался.... В этом году.... Там же...

[@TheDima3303]

Кто бы знал что 2021 все повторится …(

[@Severnaya89]

То есть это нормально, что на рейс выпускают пилотов в состоянии алкогольного опьянения? Я в шоке. Летать на местных авиалиниях это видимо разновидность суицида

[@Alex-cc2sw]

Возможно медкомиссию они и трезвыми прошли, а после пошли и по пиву взяли в ближайшем ларьке, теперь уже никто не узнает

[@TimLoco]

месяц назад аналогичная катастрофа с ан-26...

[@evgeny_3593]

Лётчики залетчики и разгильдяи

[@RealD8990]

Любая катастрофа начинается с халатности

[@aviator_pk3512]

Здравствуйте я вас сегодня в авио симулятор ту 154

[@aviator_pk3512]

Видел

[@А-настасияПенкина]

Такие самолёты летают до сих пор?😱

[@the_aviationchannel9523]

Эх, помню когда ты снимал видео о Infinite flight.

[@АлександрГорюнов-р9ж]

А помоему в плане в этом году было происшествие на одни грабли два раза?

[@proaviatsiyu]

Так точно

[@Событияфакты]

А о катастрофе Ан-26 летом в 2021 году в том же месте что - нибудь будет?

[@evgeny_3593]

И так сойдет, похую

[@Мое-у3й]

Сам родом с того посёлка, местность знаю прекрасно, проблема в том что фактически самолёт гору перевалил, и упал за горой, летчики были Ассы возили губернатора. Вообщем ситуация очень странная. Ждём расследование нового АП в Палане.

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

Ну да, лётчики были полные *Ассы.*

[@stanislavkostarnov2157]

что странного, просто набрали высоту за счёт скорости, затем "ушли в проваливания"

[@Pavel-mq1fi]

Почему на видео места крушения лопасть винта не погнута после столкновения и не было пожара? Если винт вращается лопасти при столкновении загибает все. Отсутствие пожара при tн.в +11 тоже странновато.

[@igorstarovatov8683]

7:34 "Твою мать, двигатели заглохли!"

[@Pavel-mq1fi]

@@igorstarovatov8683 это не поршневой мотор, который заглох и встал. они пока деревья макушки рубили от лопастей бы ничего не осталось ну хотя бы погнуоись, а потом может быть и отключились бы. Похо что отключились они намного раньше, а отсутствие пожара говорит об наличии или отсутствии топлива.