Много добре проведено интервю с високо компетентен гост! Благодаря!
@РозаКацарскаАй бұрын
Не се занимавайте с трагедията на хората. Оставете компетентните хора да си свършат работата. И без това не можете да помогнете. Поставете се на местото на близките!!!
@BATINKOFFАй бұрын
Много добър коментар от Димитър Ставрев!
@zaharigeorgiev81Ай бұрын
Хубаво е като представяте някой за авиоексперт да обясните на какво е летял и колко часа има във въздуха.
@DimitarDimitrov-l3rАй бұрын
На книга експерти много-опитни пилоти?а колко летят 30 часа 1 полет 2мес не!?
@dimitarivanov2562Ай бұрын
Ейййййй НАЙ сетене някой да каже истината за самолетите ! Няма стара и нова техника ,има подържана и неподържана .Планера на самолета може да издържи над 80 г ,само подръжка му трябва ,нашите Л39 са самолети са на макс 35 години !
@KrasiKuzevАй бұрын
Странени въпроси! На инструктори професионалисти да подскават за скорост и да изпълняват фигури!? Все едно да подсказват на пилот от Формула-1 как да влизат в завой или защо участват в състезание!
@georgigadelev1442Ай бұрын
Ами те им подсказват ако не знаеш....явно си лаик
@MrDelgrigorovАй бұрын
Тия си бая кух, но дай да си напишеш простотията. Контрола на полета е от земята, а не в самолета, както и контрола на трасето на болида е в бокса, а не в колата макар да нямат нищо общо двете неща, но ти го казвам да разбереш колко си кух. Когато се види грешка в изпълнението на фигурата от висшия пилотаж се дава команда за прекратяване и независимо кой е в самолета, трябва да прекрати на момента.
@u47mkbgАй бұрын
затова има хора в кулата -ръководител полети.. това младеж, не е формула 1
@u47mkbgАй бұрын
@@MrDelgrigorov Точно така е !
@georgiantonov7654Ай бұрын
Стига бе,пичове!Жалко найстина за хората НО да им подсказват и тн. на ВОЕНЕН пилот и на едни от най-добрите...Звучи някак несериозно,немислите ли?Случват се грешки както и може нещо да се е прецакало на античния самолет.Жалко че без войни заради липса на часове и стара техника са загинали хора.
@PetrePetrov-p5wАй бұрын
Едва ли ще разберем истината. Направо невероятна катастрофа.
@yordankapavlovavasileva4168Ай бұрын
Не движения , а фигури изпълняват !
@u47mkbgАй бұрын
колко часа нальот имат тези пилоти от началото на годината до деня на катастрофата ? По НАТО стандарти минимум 180 часа годишно. Българските летят 30 часа годишно. Американските пилоти -200 часа годишно... Трагедия
@ivopopov7487Ай бұрын
Ko NATO???? Money, money,,,,for politics
@PetrePetrov-p5wАй бұрын
Доколкото знам в самолета има сигнализация, когато комбинацията от скорост, височина и други параметри са опасни за машината и запилотите... Или не е така?.. Един Ф16 струва колкото десетки Л39...
@MrTolichaАй бұрын
Така е,втора ръка произведени в ранните 80 струват между 350 000$ до милион долара за бройка.Но,няма логика да сравняваш машина за първоначално обучение на пилоти с основна многоцелева машина.Няма база за сравнение.
@PetrePetrov-p5wАй бұрын
@@MrTolicha Благодаря за отговора. Ф16 и Л39/59/159 са реактивни едномоторни самолети, като Л39/59/159 също могат да се изпозлват като леки бойни самолети. Струва си да се сравнят, защото тези които са били обучени на Л39/59/159 лесно отивата на Ф16 и подобните и то без знаително допълнително обучение. Струва ми се, че е по-добре да имаме 100 Л39/59/159 отколкото 10 ф16.... Или не е така? Ракети могат да се монтират и на едните и на другите?
@u47mkbgАй бұрын
@@PetrePetrov-p5w едва ли ракетите за ф-16 могат да се монтират на старите Л-39. Новите ракети "" метеор -"" за Eurofighter - и СААБ- Грипен не стават за Ф-16..
@AnetaMihaylova-d6fАй бұрын
Българска работа.....
@georgipetrov307Ай бұрын
Минахме от другата страна и трябва да пестим, трябва да събираме какпка по капка стотинки за големия брат - чичо Сам, за да върви всичко както трябва. От 35 години слушам само за дефицит, рецесия, икономия. Моят въпрос е - в САЩ някой икономисва ли от нещо?! Не. Хората си живеят на пълна пара, Vollgas на немски, ако щете, но ние тук трябва да икономисваме, трябва да пазим околната среда. Пилотите летят толкова за година, колкото аз ползвам колата си за един месец до работното място. Защо трябва да е толкова скъпо всичко за нас? И какво могат да направят тези момчета с толкова малко летателни часове, освен... една, малка грешка. Самолетът няма достатъчно набрана скорост за да изпълни замислената маневра докрай, с надеждата, че земята ще бъде 50 метра по - надълбоко, но тя си е, и остава там където си е. На пилота не му остава нищо друго, освен да се срещне с реалността. Напишете в ютуб L39 и вижте какво правят в Русия с този самолет! Те имат толкова много летателни часове, толкова много гориво, че този самолет в техните ръце е като някаква играчка, с която всеки следващ ден опитват някаква нова игра... Наистина е много жалко това, в което сме се превърнали. Аз приемам тези двама български летци като герои и мъченици, да покажат на цяла България, с животите си, че се движим в грешна посока. Хубав празник и ясен знак за 20 - годишнината ни от членството в нато. Който има очи да вижда и уши да слуша, ще разбере. Бог да ги прости, тези двама герои и мъченици!
@matollsen2523Ай бұрын
Ако има пилоти само за демонстрации и те катастрофират, това по-малко трагедия ли ще е??
един час във въздуха Ф-16 струва около 26 хиляди $$$ . Ф-35 около 42 хиляди $$$ на час. За такава бедна държава много скъп лукс . И аз не виждам как ще поддържат тези самолети. На ГОЛ г@з -чифте пищови.
@DimitarDimitrov-l3rАй бұрын
Ша ли дойдат😅
@MrTolichaАй бұрын
@@DimitarDimitrov-l3r началото на 2025та със сигурност,но тогава пак ще сте недоволни и все ще намерите за какво да мрънкате.
@ХариХристов-ь6ыАй бұрын
възможно.е.и.двигателя.да.е.отказал
@SvetoslavBondokovАй бұрын
30 часа годишно 2.5часа месечно кажете това нормално ли е .Американците летят 180 -200 руснаците 400
@u47mkbgАй бұрын
руснаците летят в мирно време около 100 часа годишно. във военно /както сега/ около 60-70 Месечно... Ще стане страшно когато дойдат след 1-2 години новите Ф-16.. Ще се изпотрепят момчетата..
@andreygeorgiev4357Ай бұрын
По мое време 1985/6 пилотите започваха обучението си на този тип самолет. ЗАПОЧВАХА!!! И завършваха училището с около 1000 часа реален опит във въздуха. Инструктор - с 1500 часа . . .? ! ????
@u47mkbgАй бұрын
трагедия.... със нальот 30 часа годишно?? По натовските стандарти минимум 180 часа. Американските пилоти имат средно 200 часа нальот на година. Терзиев имал нальот 12.5 / дванадесет и половина/ часа за 6 месеца !!???
@ГеоргиТатарскиАй бұрын
Значи бъркане в компютъра от ,,,,,
@valentinzhelevАй бұрын
Абе,не Ви ли е ясно,че ще изкарат пилотите виновни,.....
@u47mkbgАй бұрын
Виновни са политиците , които са оставили без пари авияцията !!. Българските летци със нальот 30 часа годишно ??? По натовски стандарти трябва нальот 180 часа годишно. Средния нальот на американски пилот е 200 часа за година. Точно това обяснява човека.
@lyubokirov7843Ай бұрын
Iskat da gi ybiat..na nökoi tipove ne im bili ydobni
@Иванвълков-з2сАй бұрын
Питайте супермена Славчо Велков.той знае всичко,даже и в съседната галактика андромеда.
@grigortsvetanov3313Ай бұрын
Защо не катапултираха????????
@АндрейНикол-с6йАй бұрын
❤😊😊❤😊❤😊❤😊❤😊❤😊❤❤😊❤😊❤😊❤😊❤😊❤😊❤
@OlegPopehckimАй бұрын
Журналист с мнение да е.а и медията
@kalman5815Ай бұрын
Причината е вероятно в двигателя, не може да се форсира, няма скорост,не е поддържан от производителя 🎉🎉🎉🎉🎉
@stamengichev6883Ай бұрын
Произведен е в Украйна.
@u47mkbgАй бұрын
Летели са бавно и ниско . въздухо -наборниците не засмукват достатъчно въздух и двигателя се задавя.. Инструктори със 30 часа годишен нальот ??? Летеца Терзиев, който се разби на Шабла имал 12.5 / дванадесет и половина/часа нальот за 6 месеца !!??? Стандартите на НАТО са 180 часа годишно .Американските пилоти имат средно 200 часа годишен нальот... На гол г@з -чифте пищови ..Бог да прости пилотите!
@krasimirstratiev6208Ай бұрын
Защо "Националните" Пеевизии не показват записа ,където ясно се виждат две двойки проблясъци по корпуса на самолета,секунди преди удара в земята !?!
@faroeislan264Ай бұрын
Егати експерта....
@diandimitrov1766Ай бұрын
Ех екперте......
@stoytchotzekov564Ай бұрын
Защо нищо не се казва за двете експлозии в самолета?
@peterpetkov6922Ай бұрын
това са експлозии на две ракети от ЗРК Пейтриът бе умнико😂
@evil793Ай бұрын
Има много ютюбъри. Наемете си някой с 100 последователя, да ви настрой звука. Защото вие уж сте телевизия но.... звука ви е по слаб и от най нещастния ютюбър
@AysunMurad-y5rАй бұрын
Преди да падне самолета вижте двигателите дават искра има проблем самолета.политиците си изчистват ръцете че било авиошоу, самолета е стар има проблеми
@VuzvelichenieАй бұрын
Не те разбирам бе човек кво говориш е в няква голяма телввизия в ефира как те поканиха там е чуеккккк
@peterpetkov6922Ай бұрын
явно не си достатъчен умен, иди гледай Киро Брейка, той може да се окаже достатъчно разбераем за теб😂
@VuzvelichenieАй бұрын
Така ли ама знаеш ли колко много компромати имам за ввс моето момче и само да реша и автомат мога да си взема без парички, ако искаш напиши за лека проверчица 2022 су-25 авиоинцидент или авиокатастрофа все същото, потулено браточка и знаеш ли изпито мозъче такова, колко хорица пострадаха заради мръсните диабетични раково болни алкохолици пенсионери точещи огромни ресурси от бвп и българскитв държавни средства, бедна ти е фантазията за кво става въпрос щото не си бил от вътре, за да разбереш, като лъскава ябълка пълна с червеи вътре дано разбереш, дано някой ден върху теб или твои роднини не се изсипе някои самолет щото с теа болести как мислиш се управлява такава ракета, дедките си заспиват вътре и инфарктчета и инсултчета си получават. Знаеш ли алк как се минава подкупват ги, как така парашутист на летателна длъжност ти говоря, формално се води непушач и в перфектно здравословно състояние получава инфаркт по време на изпълнение на служебните си задължения? Много лесно, след като се пука по литър и половина кафенце всекидневно заедно с три кутийки ротманс, понякога включвайки и водчица, а нощем яко твърд алкохол, и такива ги държим да тормозат личния състав, а умните и интелигентни момчета бягат да се спасяват. Виж посмъртното видео, което извадиха от мо, единия почина, другия напусна, другия служи ама с големи усилия щото искат да му изядът живота, разбирачо такъв, и това трябва да се знае и да му се даде гласност защото се нарича ПРОБИВ В НАЦИОНАЛНАТА СИГУРНОСТ НА ДЪРЖАВАТА