SEM Combustível no MEIO do Oceano - Air Transat 236 - EP.759

Você tem medo de voar de avião? Então se CADASTRE em medodevoar.com... e fique por dentro de todas as nossas dicas. Aproveite e participe do nosso workshop.
📖 Livro Medo de Avião Nunca Mais: bit.ly/33bzJcc
Imagine-se no meio do Oceano Atlântico de repente seus dois motores param de funcionar por falta de combustível. E agora? Senta que lá vem história!
...13 minutos depois da parada do motor direito, quando a aeronave estava a 105 KM do aeroporto de Lages e a uma altitude de cerca de 34.500 pés, o motor esquerdo também parou.
O A330 virou um enorme planador, o procedimento ALL ENG FLAME OUT foi seguido pela tripulação e um perfil de descida sem motores foi executado em direção à Lajes.
O primeiro oficial calculou que, de 30000 pés, descendo 2.000 pés por minuto, o avião iria cair no Atlântico em 13 a 14 minutos. Sem empuxo, o avião perde 300 METROS a cada 5 quilômetros. Podia chegar aos Açores se o piloto não cometesse nenhum engano ou então teriam que fazer um pouso forçado na água.
Às 06h31, o voo foi transferido para o Controle de Aproximação de Lajes.Na cabine de passageiros as máscaras de oxigênio cairão automaticamente pela falta de pressurização e os comissários auxiliaram os passageiros a colocá-las
O capitão avisou Lajes que ele estava fazendo um giro de 360 graus para a esquerda a fim de perder altitude. Durante a curva, a aeronave foi configurada para o pouso com a extensão dos slats e trem de pouso para baixo. Curvas em S foram realizadas no final para uma perda de altitude adicional.
O primeiro oficial avisou aos comissários que iriam conseguir descer no aeroporto e que se preparam para uma evacuação de emergência.
Conforme eles se aproximavam da pista, sua velocidade aumentava perigosamente. Posando muito rápido poderia ocorrer do avião ultrapassar os limites da pista. Sem motor e sem flaps a velocidade de aproximação ideal do A330 é de 170 nós, mas a velocidade do voo 236 era de 220 nós. Estavam muito rápido, mas contavam com o fato de que a pista era muito longa.
Mesmo que a tripulação colocasse o avião na pista, eles enfrentariam mais problemas. SERIA NECESSÁRIO PARAR O AVIÃO NA PISTA SEM O AUXÍLIO DOS REVERSORES.
Às 06:45, a aeronave cruzou a cabeceira da pista 33 a cerca de 200 nós OU 370 KM/H, e tocou o solo com força a 314 metros mais adiante, e saltou de volta ao ar. No segundo toque estava a 853 metros da cabeceira e a frenagem máxima foi aplicada.
A aeronave parou a 732 metros do final da pista com 8 pneus estourados. Quando parou, pequenos incêndios começaram na área das rodas do trem principal esquerdo, mas esses incêndios foram imediatamente extintos pelos veículos de resgate que estavam em posição para o desembarque E SÃO PROJETADOS PARA DISSIPAR A ENERGIA EM FORMA DE FOGO SEM COMPROMETER O TREM DE POUSO.
Com 153 toneladas de peso e planando por 20 minutos, Air Transat 236, foi o pouso planado da aeronave mais pesada e o voo planado mais longo de um avião comercial já registrados.
✅ Gostou desse vídeo?
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
OBRIGADO POR ASSISTIR LITO SOUSA EM MAIS UM VÍDEO DO AVIÕES E MÚSICAS
Lito Sousa é mecânico de uma grande cia aérea a mais de 35 anos e agora piloto formado trabalhando desde 1986 com aviões comerciais. Como um amante da boa música, Lito Sousa criou o seu canal do KZbin para compartilhar com mais pessoas a paixão por aviões e também música.
Todos os dados e conteúdos deste vídeo são escritos e revisados por Lito Sousa além de toda equipe do canal Aviões e Músicas para que o melhor conteúdo possível chegue para você. Não deixe de seguir o Lito Sousa também nas outras redes sociais.
✍️ Deixe seu comentário
📢 Compartilhe com os amigos
✈ O Canal Aviões e Músicas foi feito para descomplicar a aviação e complementar as informações do blog www.avioesemusi...
✈ Seja Membro do Canal Aviões e Músicas: bit.ly/ApoiarCanal
✈ Loja do Aviões e Músicas: bit.ly/LojinhaAeM
✈ Livro do Lito Sousa: bit.ly/livrosDo...
✈ Contato Comercial: [e-mail]
✈ Escreva para o Aviões e Músicas: Caixa Postal 3008
CEP 07190-972 - Guarulhos/SP
Mídia Social
✈ Twitter: @avioesemusicas
✈ Instagram: @ lito
✈ Facebook: / avioesemusicas
Vídeos novos toda Quinta e Domingo às 12h00 ou um Extra a qualquer dia.
✈ Apresentação e adaptação: Lito Sousa
✈ Produção executiva e direção geral: Mila Seidl
✈ Produção e captação: Ana Beatriz Reis
✈ Edição e finalização: Marco Hartmann
✈ Roteiro: Chila Bauer
✈ Marketing digital: Bruno Triaquim e Larissa Alves
✈ Produção e mídias sociais: Natã Romualdo
✈ Vinheta de abertura: Maurício Duarte / Ivo Duran (@ivoduran)
✈ Motion graphic: Sergio Marques
Até o próximo voo!!

[@InvadindoaCena]

Uma das melhores historias. Obrigado Lito. Incrível como a aviação no mundo sempre evolui e aprende a cada erro, pra nao acontecer de novo.

[@josesantana7031]

Essa foi top

[@soseiquenadasei4206]

Caraca vcs por aqui

[@erickvinicius7520]

Vocês por aqui? Senti a vibe de longe heueheuuee

[@wilameslucena6185]

Caracas, que estória. Como dizemos no Ceará: MAAAASSSAAAA

[@InvadindoaCena]

@@erickvinicius7520 Com certeza familia.

[@Teatualizei]

Eu sou aquele tipo de pessoa que dá vexame toda vez que voa de avião. Na primeira mínima turbulência eu corro para as comissárias até q ela me jure de pé junto que o avião não vai cair. É irracional. Queria agradecer pelo conteúdo do canal. Ver que aviões não caíram com os motores apagados diminuiu meu medo em 2% rs. Mas já diminuiu! A meta é menos 20% para conseguir ficar sentada na primeira chacoalhada hahahaha. Parabéns pelo canal, pela didática e carisma!

[@fabianosilva7779]

Q princesa comentando por aqui!

Olha quem tá aqui. Bom vê-la por aqui. Hehe 😎🚬

[@helenasevero9956]

👏👏👏👏👏👏 somos eternamente gratos a você, pelos RT no Twitter nos ajudando. Forte abraço e fiquem com Deus você e sua família.

[@fabianosilva7779]

@@danielferrovias que dó de vc

[@fabianosilva7779]

@@danielferrovias vc so repete igual um papagaio oq foi posto na sua cabeça. Nao somos gados nem robôs. Acorde!

[@edwardsouza9621]

Sou diretor de voo da Air Transat e ate hoje voamos com esta aeronave , o comandante Piche t se aposentou mais ainda E uma figura muito querida na Air Transat, a chefe de cabine na época e os comissários foram extremamente profissionais. Thank you Lito.

[@marcoswilliammoreiraaraujo7185]

Show!

[@MiguelHenrique-pn2zs]

Sensacional.

[@paulohenriquebatistastelle8319]

Top

[@slotera]

E eu sou presidente da Ferrari

[@rodrigooliveira5363]

@@slotera kkkk

[@fariasds]

Caramba, estava aqui eu, preparando meu belo macarrão, sentei na cadeira e dei play quando logo o Lito solta as seguintes aspas "Vai lá pegar o prato de macarrão que lá vem história''. Simplesmente o time perfeito do KZbin.

[@ladiandreiadossantos4449]

Hahaha ... estou fazendo macarrão agora

[@universoALC]

hum... Isso é mau pressagio... Se eu fosse a vc não andava mais de avião!

[@francieleper9402]

Na hr q ele falou eu tava indo buscar meus ovinhos cozidos kkkkk

[@chilenaMisora]

Huahua e eu tinha justo me servido pamonha e sentei pra comer e assistir rsrs

[@digos97]

Eu tb 😂 no meu caso já ia começar a comer o macarrão

[@beijaminify]

MAYDAY, MAYDAY! OS MOTORES ESTOURARAM! Lito na torre de controle: mantenha a altitude, aeromoças, sirva uma sopa. Mais um dia normal na aviação. 😅😅🤣🤣

[@wellyntonsousamourao6881]

Kkkkkk boa

[@kakacvlho]

Acredito que seja bem desse jeito.

[@Gabriel_allah_]

Daqui de baixo até a gente que é leigo na aviação faz isso kkk, quero ver ele pedir a sopa sem o motor lá em cima kk.

[@joseherculano6010]

@@Gabriel_allah_ Conhecendo um pouco mais do assunto, não é preciso desespero. O problema é que passageiros não conhece os pilotos e por isso não confiam neles. Eis o segredo desse mistério.... Porém, a bordo de um avião pequeno, a baixa altitude mesmo e tendo um só dos dois motores funcionando, foi possível manter a serenidade enquanto o avião subia e todos 05 tripulantes apenas mentalizavam o QUE DEVERIA SER FEITO , caso pousasse n'agua. Mas não aconteceu. Ganhamos altitude e regressamos do alto mar, costa alagoense p/ capital baiana. Tranquilo assim: Mais de meia hora de vôo... a propósito: Avião Brasileiro da EMBRAER ... Obs: Eu não era um dos pilotos. Porém toda a equipagem 05 pessoa trabalhavam sempre juntos: Engrenagem pessoal e material de alto nível. Parabéns ao bom preparo e contínua exercitação profissional dos pilotos da FAB.

[@zusak5216]

O bicho pega quando é declarado mayday, ao invés de pan pan, e o Lito falando: é normal, é normal 😂😂

[@marcelom.alberico6525]

Meu Deus! Sensacional esta história. O macarrão até esfriou, mas a cerveja não esquentou. Quanto fico nervoso bebo mais rápido....rsrs. Muito bom!

[@robsoncadete8578]

Domingão, aqui em Goiás, longe da família que está em Pernambuco. Curtindo Aviões e Músicas pra ocupar a mente e adquirir conhecimento.

[@avioesemusicas]

Maravilha

[@davidmercuri4290]

Vixe

[@rubensoares4581]

Fui nesse mesmo avião de Portugal para Toronto, uns dias antes. O aviao desceu, por 4 ou 5 vezes, nao sei quantos mil pés. Não sei se teve algo relacionado com problemas tecnicos e/ou mecanicos ou apenas turbulencia extrema. Os comissarios e comissarias estavam abraçados uns aos outros, a gritar, com caras de assustadas. Foi um cenário assustador. Uns dias depois, estava em um hotel em Niagara Falls, abri a TV do quarto e tava dando um Breaking News, acerca de um voo que estava planando no Oceano Atlantico, sem combustivel e sem motores e mais tarde soube por um amigo que trabalha no aeroporto, que o avião era o mesmo que tinha ido para Toronto. Era esse voo que fala aí no video.

[@NEStalgia]

Sério cara? Que eu saiba, os tripulantes são treinados pra ter calma nesse tipo de situação, e já tavam se cagando de medo assim?

[@100_alma9]

E verdade, eu era o homem que estava atrás dele dando força

[@murilonoleto5075]

Faltou você contar que eu era o piloto…

[@funkbrasilofc]

Eu era o co piloto desse avião.

[@BulletTrain163]

eu era o avião

[@dennishenrique7803]

Suas histórias merecem um lugar na Netflix.

[@lua-user]

Sim!!

[@DiogoSilva-jq4ti]

O Lito tem a capacidade de tornar essas histórias interessantes a ponto da gente viciar no canal

[@edidelucca2208]

E verdade.

[@joannaames]

Nem me fale, está melhor que seriado

[@WellingtonSilva-tk5ge]

Com certeza ..mas se antes eu tinha medo ..agora é que eu nunca voarei ..mas tô aprendendo bastante

[@PedroHenrique-hy2vc]

Bom demais

[@snakeintube]

Tem uma semana que não consigo parar de ver…

[@aleff.cr27]

Que história! Deveria virar filme, seria interessante.

[@luizcrpereira2098]

Lito, que história bacana!! Os caras foram muito bons!! E vc tb conta muito bem... creio que os pilotos e toda tripulação aprendem muito contigo. Isso é que tb é muito legal!! Parabéns!! Deus abençoe!!

[@quemfazoquegostavivedeferi4439]

Quem aí sente arrepio toda vez que o Lito fala em "elo da corrente" da um joinha, e dessa vez foi pior "elinho da corrente" 😂😂😂😂

[@douglascoelho9937]

Já logo na primeira, com algo tão simples como "não olhar o manual" já começa um efeito borboleta

[@Yeshayahu.]

Mas é a primeira vez (que eu vi) que ele fala isso e tem um happy ending.

[@mcwesley6462]

Arrrepiar pq se já tinha acontecido se fosse ao vivo até faria sentido

[@sarielcosta1760]

Uma das história mais bonitas que vc contou

[@fabianolima1194]

Pense numa história bem contada! Oh Loco!

[@shallow79]

Finalmente!!! já tinha mandado um email uns anos atras para contarem esta historia....vivo na Ilha Terceira onde está a base das lajes.... e stava de serviço nos bombeiros voluntarios quando o avião passou por cima da Cidade da Praia da Vitoria sem fazer barulho nenhum, era um planador gigante...

[@CarlosEduardo-rz5ww]

Rapaz... Deve ter sido uma coisa sinistra de se ver

[@h34beja]

@Administrador Google Inc. equipe? Nos Bombeiros Voluntários não existem "equipes", quando muito poderiam existir equipas.

[@cgbryt]

Meu deus.... que experiência bizarra!

[@jonasamorim9320]

@Administrador Google Inc. *Burro demais em kkkk*

[@JosafaFelix92]

Nossa, fico imaginando quando a aeronave pousou, que história hein?

[@roanoazoroplays1417]

Monstro os pilotos!!!

[@anamariameneguini2543]

Olá, Lito! Eu sou fã do seu Canal. Amo assistir os seu vídeos sobre aviões, porém, até hoje nunca voei, tenho medo. Um abraço.

[@patyzitak847]

Adorei o está história , todos sobreviveram !!!!

[@rodrigoarndt]

Lito. Você e sua equipe são incríveis!!! Parabéns e obrigado!

[@craniopoa]

Não conhecia esse pouso, fiquei torcendo com a sua narração para que desse tudo certo. Parecia que estava assistindo um filme.

[@johnnyc7081]

Lito: “ aí deram um jeitinho “ Eu: tinha algum brasileiro no meio só pode kkkkkk

[@alexaraujo3373]

Além de ser um professor de alto gabarito ainda consegue adivinhar coisas. Eu realmente estava na macarronada quando comecei a ver este vídeo. Quase engasguei de tanto rir. Lito, parabéns pelo vídeo. Sensacional. Vou lá no novo canal conhecer, sem dúvida alguma.

[@flaviapaiani]

Como é bom ouvir uma história com final feliz! Parabéns aos pilotos pela sagacidade, cumprimento às normas e tomada rápida de decisão.

[@JhonyMendes-c2v]

Os caras foram sensacionais. Deus os abençoe.

[@LocatelliCorinthians]

O Lito prende a gente em seus vídeos. Suas explicações são perfeitas. Vídeos de 20 min passam voando, de tão rápido.

[@_lidianealessandra]

Lito e esses títulos que nos fazem prender a respiração... kkk Saudações aeronáuticas! Bom domingo a todos! 🙂

[@Lauro_Carvalho]

🙂🤤,mais rápido que a notificação

[@flypolo1621]

@@Lauro_Carvalho O que vc esta fazendo no video do Lito???

[@Paia28272]

@@flypolo1621 assistindo né

[@davidmercuri4290]

E a manutenção é rigorosa, imagina se não fosse!.

[@pedroovelar5233]

Cara, show de história, q maravilha da engenharia, q sangue frio e técnica da tripulação. Parabéns!

[@julianafernandesdeoliveira1672]

E o que esse piloto-herói recebeu por isso? 😍👏👏👏👏 E há quem não acredite em Deus. Obrigada, Deus por esse livramento dessas pessoas e continue nos guardando, sempre! 🙏🏻

[@angelomattos6562]

Nessa história nós percebemos como os pilotos tiveram o foco e a frieza necessária para realizar os procedimentos de emergência e colocar a aeronave na pista em segurança!!!👏👏👏

[@NEStalgia]

@zuygj bnsv fui pesquisar pra confirmar: "Um comissário é o profissional que atua a bordo de aeronave, zelando pela segurança e conforto dos passageiros". Eles deveriam ser os últimos a entrarem em pânico 🤔

[@joaoosilva1566]

Lito, eu estava nos Açores quando do acidente e pouco depois do almoço fui vê-lo na pista razoavelmente de perto. O trem principal estava uma desgraça, completamente estragado, mas o que mais me impressionou era o cheiro. A algumas dezenas de metros do avião, 7 ou 8 horas depois da aterragem, o cheiro a borracha queimada e pastilha de travão entrava pelo nariz e era tão irritante, mesmo muito irritante. Durante muito tempo senti aquele cheiro horrível e nunca mais cheirei nada que fosse igual ou parecido.

[@davidmercuri4290]

Que Horror, Horroroso e horrívelmente, terrivelmente aterrador, vixe e muito terror seu!.

[@andrejesussilva2398]

O jeito que vocês (portugueses) escrevem é fascinante.

[@duartesimoes508]

Com o cagaço brutal que os passageiros apanharam, pensei que cheirava a outra coisa...

[@v1n1c1u55anto5]

@@andrejesussilva2398Não, estou vendo alguns dos Açores escrever e eu jamais saberia que eram portugueses se não dissessem. Diferentemente dos portugueses do continente, que dá pra notar logo de cara.

[@andrejesussilva2398]

@@v1n1c1u55anto5 em que cidade vc nasceu?

[@rodrigotrevisan3017]

Cara, que incrível! Um monstro desse tão pesado plainando. Grande habilidade da tripulação tbm.

[@jocinaldoribeirodossantos1300]

E vc amigo canal ..... parabens ... vc consegue prender agente ate o fim da historia......

[@KATANOMANIA]

Eu nasci nos Açores… mas vivo em Boston lembro bem dessa ocorrência… Lito investiga mais sobre aviação nos Açores desde da base das Lages, Santa Maria e São Miguel … cheio de histórias e dois acidentes graves… massa esses vídeos abraços

[@ManiaGamer]

Só eu que fico feliz e "rindo atoa" enquanto o Lito vai contando as historias?

[@Nokainff]

Esses episódios são muito top, já vi quase todos

[@daniell.oaraujo168]

Vc por aqui?

[@marcosluciosilva2433]

@@daniell.oaraujo168 sim! por aqui... revelando verdades inconvenientes

[@GabrielHarfieldPinheiro]

Fato curioso da minha vida : eu moro em Paris e, em 2011, fiz uma viagem pra Montreal e decidi ir de Air Transat, empresa que absolutamente não conhecia, mas cujos preços eram bem mais interessantes, naquele momento, do que Air Canada ou Air France. E aí eis que, fanático por aviões, decidi ver a lista dos incidentes e acidentes da companhia e cheguei nesse incidente e fui ver o episódio do Mayday desastres aéreos correspondente... no dia anterior a minha viagem. E eis que, no dia seguinte, quando chego de ônibus embaixo da aeronave que deveria me levar pra Montreal, percebi pela matrícula que era o mesmo avião, só faltou ser pilotado pelo Cdt Pichet, que virou um verdadeiro herói até hoje no Quebec. Eu sei que é totalmente anedótico, mas não consegui não pensar no que as pessoas dentro desse aparelho pensaram e sentiram quando as turbinas pararam em pleno Atlântico... o voo foi maravilhoso, a comida era excelente e a tripulação de uma gentileza típica desse incrível país que é o Canadá, mas que deu um aperto no coração ali em cima do Atlântico... ah deu!

[@julcimarrodrigues2034]

Não tenha ser humano nenhum que não tenha medo do Atlântico, ele te olha sempre e diz: se cai, já sabe!

[@tonyblues8172]

Eu dava mais volta .

[@TiagoSantos-ss6of]

Desculpa não li.

[@migdaora]

@@TiagoSantos-ss6of pra que responder o comentário então mano 🤣

[@elkerferreira4809]

@@migdaora eu tbm não li mas estou aqui ✌️😃

[@edujose6615]

Parabéns para os pilotos que tiveram bom treinamento e racionalidade de procedimento.

[@samuelamaral9276]

A Forma que ele explica é boa demais!! Faz você se interessar pelo vídeo!!!

[@nunogoncalovianacandeias7481]

Os controladores de voo da Força Aérea Portuguesa, foram fenomenais. Os parabéns também para eles.

[@professoralucianamedina601]

É impressionante como ele vai narrando e a gente vai construindo a cena na cabeça. Que bom que deu td certo no final! Parabéns pra tripulação!

[@douglasluciano11]

To em tanta dificuldade que nem o macarrão teve hoje.... Café e pão de almoço! Mas não deixo de assistir o Lito!

[@alessandraribeiro9904]

Olá. Estou assistindo esse vídeo em 18/09/23,. Realmente tenho medo de voar. O mais perto que cheguei, foi quando fui ver meu irmão e minha cunhada embarcarem no Aeroporto de Navegantes/SC, com destino à cidade de SP. Eu amo tudo sobre a tecnologia da aviação, admiro o trabalho de todas as pessoas envolvidas, desde os pilotos, comissários de bordo, controladores de voo, e todas as profissões envolvidas. Vai entender esse medo😊

[@l.roberto3280]

Que história e que suspense! Vários detalhes esclarescidos e parabéns para este piloto, que conseguiu fazer o pouso, sem o auxílio dos motores! Parebéns pelas explicações e pelo " renascer " da tripulação !

[@ronymagno665]

Senta que lá vem história de hoje saiu em mach 3, por isso chegou mais cedo.

[@Fuyteaor]

@ruanito1233 82?

[@DavidMalako]

Pois então veio de SR-71

[@thunderbolt513]

Alô Lito. Saudações aeronáuticas de Portugal pra você e toda a sua audiência. Bom domingo pra todos.

[@andreia0000]

@shani yan kkkkkkkkkkkkkkk vdd

[@grnoguei]

O filme “Piché, the landing of a man” de 2010 conta um pouco da história deste evento mas não mostra todos os detalhes que o Lito apresenta. Excellente conteúdo Lito. Obrigado!

[@carolinabrandao]

Eu amo quanto o Lito conhece a língua inglesa! O que ele falou sobre "mandatory" no início do vídeo é exatamente o que acontece, um aportuguesamento de uma palavra ao invés de usar a palavra que já temos no português.

[@carloslins31]

Isso que é uma tripulação top...Todos de parabéns, salvou centenas de vidas...

[@taniaelizatata6784]

Gente, preciso parar um pouco de assistir os vídeos do Lito. Fico horas sem conseguir tirar os olhos da tela. Viciante. Obrigada Lito por este trabalho fantástico que está me fazendo entender sobre como funcionam os aviões e com isto reduzindo o medo que tenho em voar. Voei até hoje com muitos medos e a partir de agora voarei com muito conhecimento e com isto, medo reduzido! Deus o abençõe e nos proteja.

[@garagem408]

Saiu cedo... acabei assistindo sem o almoço kkkkkkkk

[@uaucaca]

😂😂😂

[@mayhcolares]

Lito, faz um vídeo contando a história do piloto que caiu em mata fechada lá no Pará na fronteira com Amapá e passou 36 dias pra ser encontrado, tem pouco tempo que isso aconteceu. Abraço!!!

[@zikalokof1challenge414]

Foi aquele que deu na CNN Brasil? Não me lembro ao certo

[@antoniomagalhaes2232]

Up

[@mayhcolares]

@@zikalokof1challenge414 acredito que seja o mesmo. Toninho Sena.

[@franciscoleite4959]

Assistindo o vídeo em São Miguel, Açores! Abraço 💙

[@saulera2009]

Muito incrivel essa historia, isso nos mostra que pra acontecer uma acidente de avião é preciso uma sucessa de erros muito grande, nesse caso mesmo com os erros anteriores a tripulação seguiu os protocolos de segurança e tudo ocorreu bem por mais assustador que fosse

[@gustavocardoso6113]

Esse cara consegue explicar algo complexo com simples palavras ótimo para quem não entende ou sabe pouco sobre esse mundo da aviação, parabéns!

[@G7MOTOVLOG]

Seu bruxo, eu acabei de sentar no sofá pra almoçar com um prato de pene e carne mioda

[@manoelkasabkojian2806]

Kkkkkkk faz parte

[@danielpenteado]

Atenção planilsons: vôo planado não quer dizer que a Terra é plana.

[@rosangelacampos3198]

Kkkkkkkkk

[@jlgfer]

Kkkkk... Você devia trabalhar com os três patetas. É muito engraçado..

[@silvoneiledesma6042]

Kkkkkkk

[@Frederico_rei]

engracadaoo vc imbec il, mas e a curvatura tu ja viu ?

[@amandrca]

HAUAHAUAHAUAHUA

[@anaclarajordaosalgueiro4025]

Conheci esse canal a pouco tempo, e estou maratonando todos os vídeos e completamente viciada kkkk o Lito narra tão bem, que prende a gente!!!

[@wallace7367]

É incrível como ele simplifica algo tão técnico. Amei os vídeos dele

Saudações aeronáuticas! Tudo Domingo com vocês? Bora pro almoço de Domingo com o Lito!!!

[@musiclife2047]

Que piloto em!!! 👏👏👏👏 Eu não tenho mais medo de voar, e já conversei com muita gente sobre os vídeos do aviões e música e falo que é conhecimento é de uma pessoa que trabalha há muitos anos nessa área... Canal que faz bem! Melhor canal! Melhor notificação!!! ♡✈

[@DavidSouza-us2up]

Eu nunca viajei de avião, mas se a maquina está em ordem e o piloto errar, adeus lindas mulheres do meu Brasil.

[@musiclife2047]

@@DavidSouza-us2up rsrsr tá certo.

[@mohammedeus]

@@DavidSouza-us2up seraci tem muiê no paraíso 🥺

[@gui-rh3lw]

Saudações aeronáuticas !!!!! Bom domingo a todos galera !!!!! ✈✈

[@MrAdilson73]

Vida longa aos pilotos!

[@rafallord10]

Tem que respeitar esse canal, só conteúdo top, perdi o medo de voar nesse canal, entendendo como funciona essas máquinas. Vlw lito

[@profantonioclarindo5708]

Litao....domingo esperado kkkkkkkk Abração de Coimbra Portugal

[@tjls]

Meu macarrão nem está pronto ainda e já estou assistindo o vídeo!

[@alcivanfernandes9174]

Kkkkk

[@brasil305]

Enquanto eu, o meu macarrão já tá saindo pela descarga. 😂😂

[@heliosales]

Olá Lito, falta um pormenor muito interessante nessa historia. O relatório do acidente não descreve as comunicações na totalidade. A passagem da aeronave do controlo oceânico de Santa Maria para o controlo de aproximação das Lages (aeroporto e base aérea), foi antecipada por haver radar primário nas Lages e o controlo oceânico de santa maria pretendia que as Lages fizessem o acompanhamento da posição da aeronave permanentemente mais cedo, para ficarem com a posição de amaragem, ja que nessa base aérea estavam meios de SAR, sim inicialmente a tripulação pretendia mesmo amarar! Estava de serviço na aproximação das Lages o 1º sargento Jose Ramos, que quando começou a fazer contas a razão de descida da aeronave e à distancia a que estava da ilha, na altura 56Nm, tentou convencer a tripulação que era possível chegar até à pista. De acordo com o que colegas dele me passaram, foi que a a tripulação tinha uma leitura do DME superior à distancia radar, daí que ele disse: "disregard DME indication" e a tripulação decidiu mudar de planos e voar mesmo para a pista. Poderiam, por alguma razão, não manter a mesma razão de descida e nem sequer terem chegado à ilha, mas um resgate próximo seria sempre mais vantajoso que um resgate em alto mar, em pleno oceano atlântico norte. Assim, quando a aeronave chegou a vertical com velocidade e altitude a mais foi um alivio para todos, mas a manobra de 360 à vertical sem motores foi de respeito. Não foram só os pneus do trem principal que rebentaram, a própria pista ficou escavada. O controlador de serviço recebeu louvores da força aérea portuguesa e da força aérea americana pela sua actuação.

[@VikAvila]

Excelente testemunho, obrigado pela partilha :)

[@Eduardo-xv9wc]

Dificil entender o que vc escreveu

[@m.aguirre6640]

Obrigado pelo relato!

[@andrejesussilva2398]

Amarar = pouso no mar?

[@VikAvila]

@@andrejesussilva2398 sim

[@sidneijosedossantos2182]

meu deus estes caras são verdadeiros herois pensei que todos iram de arrasta graças a deus quase chorei aqui

[@dantecabecao.9807]

Melhor canal de aviação da América Latina .

[@emiliofranceschetti104]

O Guiness deveria dar um prêmio para a air transat e para os pilotos, para incentivar esse esporte radical!

[@Josuefprado]

Sensacional! Gambiarra da manutenção que mais uma vez teve de ser resolvida em pleno vôo no braço e sangue frio pela tripulação. Graças a Deus ficou só no susto e alguns pneus.

[@kodrakfk]

Pra quem tá vendo 12:00 de dormingo, blz, da pra pegar o prato de macarrão, imagina quem tá vendo 3 da manhã haha

[@pedromiyahira6951]

😂😂😂😂😂😂

[@crissieves]

Faz um pão com ovo, kkk

[@caiodocinema]

Eu to vendo as 5h da pra comer macarrão não kkkk

[@alicevigano3696]

Faz igual eu, pega um miojo 😂

[@DavidSouza-us2up]

Quando eu for viajar de aviso, vou pedir pra esses pilotos levar o avião. Slk mano , q habilidade e competência q Deus os guarde e toda sua família.

[@euleandropaixao]

Muito legal essa história, parabéns.

[@guilhermerodrigues595]

Quem também tá ansioso pro EP. 777? 🥰🤩

[@josenildo4540]

tem o 767 antes.

[@albertsilva747]

tem o 747 tbm

[@rofsimionato]

Eu assistindo o 13° vídeo do canal seguidamente... tentando entender a probabilidade de um acidente de avião... Na tentativa de reduzir a ansiedade de uma viagem marcada pra março/2022 em porto seguro. 😂😂😂 Serão 02 aviões pra ir + 02 pra voltar (Azul) Detalhe que enquanto assisto esse último vídeo já abri a geladeira umas 07 vezes pra comer alguma coisa Ohhh gente, A falta de informação causa pânico neh.... São canais assim que fazem a internet valer a pena... Muito obrigada!!!! ❣️❣️❣️🙏🙏🙏

[@Alex-le8ro]

Eai como foi a viagem? Kkkk😂

[@robertonippon123]

Grande contador de história. É uma arte.🙂

[@acienciaparaficarrico8685]

Parabéns ao piloto e copiloto

[@natasantos3288]

Vocês já estão sabendo do avião comercial supersônico Aerion AS3? Ele deverá voar com velocidade superior a Mach 4 (mais de quatro vezes a velocidade do som, ou seja, por volta de 5.000 km/h)

[@flockzera]

como você sabia que eu estava jantando macarrão?😳

[@petergatzbirle3293]

Realmente os Airbus e também os Embraer, tem uma sustentação impressionante. São exemplos de planejamento bem feito.

[@venus.7188]

Que bom que deu tudo certo no final 💞

[@delterlopes1]

Não entendo nada de avião, mas gosto desse canal.

[@fabriciojs92]

Essa era uma das histórias que eu mais esperei.

[@ivete1578]

Quando o lito fala ... um elo da corrente se fechou... dá um frio na espinha porque lá vem problemas!

[@joaoalfredogonzales1788]

Litoooo, aqui no Rio Grande do Sul é dia de churrascão heheheh abraçãoooo

[@avioesemusicas]

Churrasco É bom demais

[@gilsonjunior3838]

@@avioesemusicas aqui em Pernambuco temos uma variedade imensa, macarronada, feijoada, baião de dois, escondidinho de charque, churrasco... Eu às vezes almoço só petiscos no Domingo, macaxeira frita, vinagrete e farofa, batatas fritas com cubos de frango e bacon fritos, com uma Bohemia gelada...

[@messiassatiro4943]

Lito, parabéns pelo excelente trabalho ! É muito top o teu jeito resumido de contar a história de um acidente aérea. Nunca voei, pq apesar de saber q aviões seguem rigorosos protocolos de segurança, fato é, tem sempre alguém negligenciando os elos da corrente😅😅

[@rodneisilva6685]

esse canal é indispensável

[@ciceromarinho2716]

Bom espaguete para todos os aeronautas 😁

[@afrasedodia9794]

Os pilotos devem ter muita frieza numa situação dessas, qualquer um com o emocional fraco entraria em desespero, muito tenso

[@lufe0334]

Lito, no próximo "Senta que lá vem História" conta a história do DC3 que está estacionado no aeroporto de Carajás, no Pará! like pra ele ver

[@rafaelaraujo9940]

Cada vez fico mais apaixonado pela aviação

[@justlittlebe]

Que história! Que bom que todos sobreviveram!

[@Slay0nc3]

Da um frio na barriga ouvindo essa história, mas o final é sensacional.

[@pedro0taviio]

0:09 Eu literalmente estou com um prato de macarrão neste exato momento

[@pedro_25804]

Achava que seria vídeo sobre o Transbrasil 303, amanhã é dia 12 e fará 41 anos do mesmo

[@octoderme]

Esse povo nasceu de novo... que medo👏👏👏👏

[@DavidSouza-us2up]

Mds do céu lito...esses pilotos merecem um lugar garantido no céu

[@lucascadmiel]

Quando o Lito fala: "-Falei sobre isso no episódio x, dá uma olhadinha lá". Eu já assisti na época que o vídeo foi postado. Lito, obrigado por esse canal de entretenimento e úteis sobre a aviação.

[@brotherSan]

Olha só quem por aqui Sr Lucas