O que está acontecendo na aviação? | EP. 1293

[@Kelly-nv6ro]

O canal do Lito é extremamente necessário.

[@martinbeatz4417]

Vdd !🫵🎉

[@juanluistr5073]

Todos deveriam ter como referência de lealdade esse cara ! Você já ouviu falar em sempre defenda e proteja os seus ? Pois é, é o que ele faz, estatísticas podem ser utilizadas para tudo, inclusive para defender o indefensável! O aumento da mortalidade nesse tipo de transporte, por exemplo, para pequenos aviões!! Fora os grandes que dilaceraram e distruíram famílias e, possivelmente, gerações inteiras !!!

[@thiagottte]

Cara essa insider é muito ruim, comprei não durou a primeira lavagem

[@666ppppi]

@@thiagottte lavou com ácido sulfúrico?

[@ledacostalima2723]

Kkkkkkkkkkkkkkkkkk É, só sendo...​@@666ppppi

[@edilsonborghi9810]

Lito, SEMPRE tive pavor de voar, e não tinha voado até o ano passado. Voei de ATR72 da Azul, de São José do Rio Preto a Confins, e fiz o retorno no mesmo tipo de avião e companhia. Fiz isso NA MAIOR tranquilidade, justamente devido a tudo o que tenho aprendido com seus vídeos. Meus voos no ATR foram depois do acidente da Voepass, e esse fato não alterou em nada minha percepção. Adorei a experiência, me senti extremamente seguro e NÃO VEJO a hora de voar novamente. Assim, estou passando por aqui para agradecê-lo pelo trabalho jornalístico, mas principalmente terapêutico. Acompanho seu trabalho há muitos anos. Muito obrigado. Que siga assim. Sucesso, saúde e paz. 🙏🏻✈️

[@bychamp]

puxa saco do LIto, próxima vez vc vier com essa conversa fiada que avião é seguro, vou tocar uma harpa para vc, vc escolhe o local, gratuito.

[@Mikeartes]

Você correu um dos maiores risco da sua vida. Não faça mais isso.

[@Courier11x]

​@@Mikeartes Com base em que vc afirma isso? Os números estão bem aí. Quando rola um acidente envolvendo X carro esse seu medo também existe?

[@altair_lima]

Eu tenho viajado muito nos últimos 4 anos. Eu tenho fobia (grave) de altura e tinha muito medo de voar. Foi o canal do Lito que me deixou mais tranquilo quanto às minhas viagens. Ainda tenho um pouco de medo, mas voo com mais tranquilidade e tbm sempre pedindo a Deus que nos proteja. Hoje, eu sei o quanto a aviação é segura. Que Deus abençoe seu trabalho mais e mais, meu irmão. Parabéns!

[@lobomalvado25]

Vai te arriscando vai, avião é sujeito a atentados e sabotagens ou vai que o piloto resolve se matar e levar todos com ele. No meu carro eu tenho o controle e estou no chão com 7 airbags.

[@fabriciocs]

@@lobomalvado25 você tem o controle até o instante que uma carreta lhe pegar na contramão.

[@Deividchape]

Eu tenho passagem comprada na tam pra março nunca voei e estou apavorado apesar doq ele explicou 😢😢😢 acho q nao vou realizar meu sonho de voar

[@MarianeAndressa]

​@@lobomalvado25 tu acha que pra se envolver em acidente depende só de você kkkkkkk eu conto ou vocês contam

[@RIcardo-sx4jw]

Corro léguas das latas velhas 😢

[@Flashdoom_12]

Eu sou o Tiago Sansone! Eu tenho 12 anos agora e quando fizemos esse vídeo estávamos em toulouse tinha 9 anos agora vi esse vídeo e lembrei! Cara obrigado lito por me por no começo do vídeo um beijo!

[@thiagot.santos3761]

é muito legal fazer parte do canal né. meu vídeo tá no especial sobre o fokker 100 da Tam EP 608. eu vi e não acreditei. eu tava muito feio na época mas ta valendo kkkk

[@karineassinka]

Vixe a lista de espera é de anos??? kkkkkkkkkkkkkkkkk

[@juanluistr5073]

Todos deveriam ter como referência de lealdade esse cara ! Você já ouviu falar em sempre defenda e proteja os seus ? Pois é, é o que ele faz, estatísticas podem ser utilizadas para tudo, inclusive para defender o indefensável! O aumento da mortalidade nesse tipo de transporte principalmente para pequenos aviões!!

[@Flashdoom_12]

@@karineassinka e esse vídeo foi feito lá em 2021

[@karineassinka]

@@Flashdoom_12 quero saber entre o envio e publicação do vídeo no Lito levou quanto tempo? Vc sabe?

[@carloscarreira3942]

Acho que a comparação que faz mais sentido é com o transporte de trem. Ambos possuem condutores profissionais e circulam praticamente sozinhos na via, alem de altos equipamentos de segurança e uma checagem rigorosa ao veiculo antes de cada viagem. Ora, com os carros as condições são naturalmente propicias a acidentes em abundancia.

[@morganaartoriel7392]

Verdade!

[@edu.spinelli]

@carloscarreira3942 cara, você enxergou totalmente fora da caixa, nunca imaginei fazer essa comparação. Acho que até vou dedicar um tempo para analisar melhor o assunto.

[@jvnegreiros]

Concordo plenamente, a comparação da aviação com os automóveis só seria justa caso tivéssemos pessoas comuns pilotando aeronaves por aí

[@danalmeida4528]

Tem nem comparação!

[@jonjoncs]

Nesse caso entao poderia comparar com Acidentes com Onibus e com Caminhoes. Ambos sao profissionais dedicados a direção.

[@sylviosouza5755]

Lito, vc é 1000. Consegue esclarecer, explicar as coisas e ainda calar a boca dos tontos. Parabéns. Privilégio segui-lo. Abração

[@AkaliDLC]

Tem que ter muita paciência viu o povo tonto!

[@hannibalclark6111]

No Brasil sempre que tem algum acidente de avião, a primeira coisa que acontece é a imprensa falar que o tempo estava ruim ou que o avião explodiu ( como se o avião fosse uma bomba ).

[@Avgeek彡]

​@@hannibalclark6111e esses pessoal que faz edit no canal toda vez que acontece um acidente, bem mas os EUA.

[@zonadeguerra929]

passa pano.....

[@raissareis7037]

o cara é o melhor, num pode morrer nunca mais, não teremos outro Lito.

[@adrianisiabrito]

Recentemente, eu fiz um vôo de mais de dez horas e outro de doze muito mais tranquila, graças ao seu canal. Só não dormi, porque aí a culpa foi da minha lombar mesmo, mas fui bem mais confiante. Muito obrigada!

[@juanluistr5073]

Todos deveriam ter como referência de lealdade esse cara ! Você já ouviu falar em sempre defenda e proteja os seus ? Pois é, é o que ele faz, estatísticas podem ser utilizadas para tudo, inclusive para defender o indefensável! O aumento da mortalidade nesse tipo de transporte, por exemplo, para pequenos aviões!! Fora os grandes que dilaceraram e distruíram famílias e, possivelmente, gerações inteiras !!!

[@aloha5289]

Na vdd se tiver algum problema no seu vôo vc não vai poder fazer nada. Então tanto faz.

[@grazisx]

​@@aloha5289 é o que eu penso 😂

[@josesouza4973]

Imagino o trabalho que o Lito teve para produzir esse vídeo com tantos dados. Isso dá um trabalho monstro. Parabéns por seu tão esclarecedor.

[@marcoskoboldt]

O que falta para o povo é ter mais consciência no consumo de informação. Parabéns Lito pelo trabalho. Espero poder voar muito em 2025.

[@juanluistr5073]

Todos deveriam ter como referência de lealdade esse cara ! Você já ouviu falar em sempre defenda e proteja os seus ? Pois é, é o que ele faz, estatísticas podem ser utilizadas para tudo, inclusive para defender o indefensável! O aumento da mortalidade nesse tipo de transporte, por exemplo, para pequenos aviões!! Fora os grandes que dilaceraram e distruíram famílias e, possivelmente, gerações inteiras !!!

[@damianmeneses4382]

No consumo, mas também na criação e propagação

[@MrCocosf]

Pois é Lito. Eu sempre usei seus videos para me ajudar a diminuir o medo de voar, mas ultimamente tem sido difícil não ter medo.

[@marcelofig93]

Tudo o que o Lito fala é na teoria, no campo da suposição, de como as coisas deveriam ser. Em teoria, todo mundo com uma CNH deveria saber dirigir pois passou pelas mesmas aulas e provas. Certo? Creio que vc já entendeu meu ponto.

[@helciovitor]

@@marcelofig93eu discordo. Os dados apresentados são “práticos” e não teóricos… eles refletem o que aconteceu na prática nos últimos anos da aviação. Quanto à comparação com CNH, o processo de obtenção da CNH é MUITO MENOS RIGOROSO que a formação de um piloto de avião, né? Convenhamos… os pilotos voam por milhares de horas, se preparam em treinamos de elevadíssima qualidade e passam por reciclagens constantes. Falhas humanas sempre podem acontecer, mas do ponto de vista dos dados, é 2.000% mais comum se morrer nas mãos de quem tem uma CNH do que de um piloto da aviação comercial. Por fim, acho nada produtivo incentivar o medo das pessoas. É bom sempre pensar muito bem antes de comentar coisas assim.

[@volnerassuncao7754]

Sempre que vôo passo mal, infelizmente não existe profissional que faça eu perder esse medo.

[@marcelofig93]

@@helciovitor engano seu. Crença tua. O que eu escrevi é uma conclusão que qualquer um pode chegar depois de ler inúmeros relatórios finais. Eu só dei o empurrãozinho. Eu também pensava que a aviação era tudo isso... até ter minhas próprias milhares de horas.

[@bsfranklin950]

@@helciovitor Os dados que o Lito usou são manipulados, são enviesados. Ele compara o comandante do Boeing com o seu vizinho noia que empina moto na avenida. Em outras palavras, ele não considera os dados da aviação em geral, ele pesca só os dados dos voos comerciais, mas na hora de comparar ele não seleciona os dados das viagens automobilísticas comerciais, ele pega os dados como um todo. Talvez os dados da aviação em geral demonstrem um aumento no número de incidentes. Talvez comparar apenas as viagens de trens e ônibus com voos comerciais demonstrem que a aviação não é tão segura assim, por isso tem que incluir os noias do grau nas contas.

[@LAERCIOBATISTAJUNIOR64]

Impressionante o descaso para com acidentes automobilisticos, principalmente no Brasil. Hoje temos por exemplo a condição de rastreabilidade da manutenção seja preventiva ou não nos automóveis, e veículos pesados, mas me parece que a industria não quer. Poderiamos ter o histórico de manutenção da frota de veículos realizada por mecanicos credenciados (concessionarias autorizadas ou não); em serviços realizados no RENAVAN do veículo, o que facilitaria muito o conhecimento da condição da frota, poderíamos ir muito além, condição de condução, direção perigosa etc. Quem sabe um dia chegaremos perto do que é feito na aviação. Acredito que poderíamos reduzir à metade o numero de óbitos no Brasil por exemplo, que foram de 33.343 pessoas em 2023 (dados preliminares), sabemos que foi muito mais do que isso, gente que morreram dias ou semanas depois nos hospitais e não foram contabilizados. Muito triste não evoluirmos.

[@Braziliansyrah]

Mas imagina a dificuldade (e o quão beneficial) seria se todos os motoristas fizessem um checklist antes de começarem a dirigir, ou até mesmo só antes de longas viagens. A gente não faz e não se preocupa se pequenos problemas se apresentarem, só que muitas vezes subestimamos quão "pequenos" são esses problemas. Poxa, imagina quantos acidentes teríamos a menos se todo mundo tivesse nessa checklist a pergunta: "estou bêbado?", e não fizessem a viagem se a resposta fosse negativa. Mas o pior é, sem dúvida, que a proteção trabalhista e ao trabalhador dos pilotos é incomparavelmente melhor do que motoboys, caminhoneiros e outros trabalhadores do transporte. Só a proteção contra a fadiga é algo que beneficiaria muito o trânsito, em especial nas rodovias com caminhoneiros que dormem no volante.

[@galerinha]

A sua ideia eh muito boa, mas so iria escancarar o que já sabemos: brasileiro não faz manutenção preventiva. Brasileiro sequer paga os documentos em dia, um monte de carro irregular rodando. Tmb não paga seguro (coisa q deveria ser obrigatória). Então quem dirá manutenção preventiva. A gente q faz isso eh fora da curva. Pessoal prefere ter um carro mais novo sem ter dinheiro pra manutenção, do que ter um velhinho em dia.

[@michelsilveira9996]

Digamos que algumas empresas de manutenção em carros, teriam que realmente fazer o que "disseram e lhe garantiram que fizeram" pois imagina alguém se acidentando por um problema que foi pago para ser feito e só foi cobrado mas não foi visto ou reparado, causando assim seu sinistro! Hoje é comum ir de oficina em oficina e continuar o problema recorrente!!

[@sigma7164]

No Brasil existe mais aviões ou automóveis, ônibus e caminhões? Responde aí.

[@YamihRocker]

acontece 1 acidente aereo: "mds q tragedia. agora to com medo de entrar num avião" acontece 10 acidentes de transito: a pessoa ta la entrando em um carro do msm jeito. toda semana tem noticia de idiota que enche a cara e pega o carro. pq quase ninguem aprende q n se deve beber e dirigir e tbm pq n ha toda essa comoção q tem com acidente aereo.

[@samuelfortes9611]

O Lito é uma das pessoas mais queridas do Brasil. Sempre orientando e mostrando os dados, aqui nao tem FAKE NEWS.

[@Cmdte.Pazinato]

Menos, Litete...

[@lucsne10]

Kkkkkkkkk ​@@Cmdte.Pazinato

[@mohamedwst]

Eu não confio muito nesse sujeito. Tem jeito de pilantra.

[@davikamikaz]

o que você está fazendo aqui então? ​@@mohamedwst

[@lucsne10]

@@mohamedwst ai tá viajando.

[@dioniziofotodrone]

tenho medo da decolagem e da aterrisagem, mas no meu último voo quando peguei uma forte turbulência fechei os olhos e me imaginei em uma montanha russa, e ficou mais divertido que aterrorizante.

[@marcelobelarminorodrigues5720]

Desde criança eu sempre percebi que quando acontece uma tragédia na aviação, logo vem outras tragédias umas atrás das outras

[@cleversonbiora339]

Primeiro um disclaimer eu concordo com todos os dados expostos no video, mas é importante sempre questionar se esta tudo certo, acredito que no caos aereo de 2007 tivessem levantado mais esta questão poderiamos ter evitado o acidente da Gol, onde tudo começou com a falta de tripulação e apenas incidentes, sera que poderia fazer um video abordando eese ponto de vista em comparação a hoje ja que vivemos novamente falta de tripulação claro que aprendemos muito com aquele acidente mas novos problemas podem surgir.

[@claudioqueiroz6208]

Na minha opinião, mais preocupante do que o número de acidentes aéreos com vitimas fatais, é o claro aumento no número de incidentes com aeronaves, com vítimas ou não, pois levanta uma série de hipóteses/fatores, inerentes ao bom funcionamento da própria indústria da aviação, tais como treinamento/capacitação/escala de pilotos, mecânicos e pessoal de controle de vôos, qualidade da manutenção de aeronaves e de pistas, infra-estrutura aeroportuária, gestão financeira das operadoras, etc., possíveis de torná-la mais arriscada.

[@morganaartoriel7392]

As condições ambientais estão se deteriorando e isso também influi...

[@claudioqueiroz6208]

@morganaartoriel7392 É verdade Morgana. Faz parte da história da Terra, na verdade um organismo vivo, em constante mutação desde o seu surgimento como planeta.

[@thepunisher7287]

A maioria dos acidentes são voos civis e não comercial.

[@aloha5289]

Mas pro lito está tudo bem, nada de errado.

[@claudioqueiroz6208]

@aloha5289 O Lito é um cara confiável, experiente e ético. Muito conhecedor do assunto, sobre o qual fala sempre com propriedade. Não há dúvida de que o transporte aéreo possui critérios, normas e protocolos, que o tornam um dos modais mais seguros que existem. E que trabalha permanentemente e imediatamente, com investigação profissional e rigor técnico, para corrigir as falhas que levam a anormalidades em seu funcionamento, seja em incidentes ou em acidentes. Mas é inegável que existe uma clara tendência de aumento nesses casos, em especial nos incidentes, que precisa ser observado e avaliado, não só através das estatísticas que os contabilizam.

[@fabic.6365]

Lito, muito, muito obrigada!! Nunca tive medo de voar... até maio/2023. Com o falecimento da minha mãe, comecei a ter um medo que nunca tive da finitude. Com esses acidentes, tudo virou um bololô só! Terapia e seu conhecimento e racionalidade fazem uma baita diferença!! Obrigada!!

[@lobomalvado25]

Vai te arriscando vai, avião é sujeito a atentados e sabotagens ou vai que o piloto resolve se matar e levar todos com ele. No meu carro eu tenho o controle e estou no chão com 7 airbags.

[@biabeoliveira]

@@lobomalvado25que ignorante. a pessoa compartilha que passou a ter medo de voar e é isso que você tem a contribuir? voar é estatisticamente mais seguro que andar no seu carro com 7 airbags, lide com isso.

[@fabic.6365]

@@lobomalvado25 amadureça. 😉

[@luizlins1970]

​@@lobomalvado25 Pena que 7 air-bags não é pra maioria das pessoas!! E batendo de frente com carreteiro sonolento pode ter é 50 air-bags!!

[@lobomalvado25]

@@biabeoliveira Eu faço a minha estatistica, estou acima da media em inteligengia, habilidade e veiculo, então pra mim o avião é menos seguro. O que tem de errado, em eu falar isso ? Quer que eu minta e me fassa passar por coitadinho ? Não vou mentir e me diminuir pra me passar por humilde só pra te agradar.

[@CastroAlbino]

Lito é bom comunicador e tem conhecimento...Uma pena receber mesada da Boeing

[@tiagotrindade8335]

Poxa, que riqueza de conteúdo. Sempre surpreendente. Parabéns Lito. Se possível, faz um desse também com a aviação de empresas de táxi aéreo e aeronaves de uso particular.

[@mariiconsu]

Essa semana sai de uma aeronave da Gol pq tava com problema no arranque do motor… aí eles chamaram mecânico e disse que tava bom ! Eu não confiei e desci! Fora que em outra aeronave da Gol, percebi que ele fazem o protocolo de segurança errado… na hora do comandante sair pra ir ao banheiro, tem que ter um comissário dentro da cabine pra caso o copiloto queria sequestrar o avião e jogar o avião no mar , em qualquer lugar .. que foi o caso daquele voo da Alemanha . Eles não fazem isso ! Eles deixam o copiloto sozinho, e o copiloto quando sai , deixa o comandante sozinho tbm! Coisa de louco

[@SOBRALLFF]

Aí o comissário bate no copiloto e derruba o avião

[@rafa201178]

Dessa Gol se espera de tudo .

[@mariiconsu]

@@SOBRALLFF a porta precisa ficar aberta o tempo todo enquanto estiver com comissário .É protocolo

[@carlinhaborgesoficial]

Tá esquisito isso mesmo. Ou segue os protocolos ou não segue. Que confusão é essa?

[@pilotoc]

Oi Lito, sou seu fã. Será q vc poderia comentar as estatísticas de atraso dos voos aqui no Brasil nos últimos meses ou ano, seja por manutenções imprevistas (até com retornos num pós decolagem), ou por outros motivos, como dificuldades econômicas das empresas aéreas aqui do Brasil? Pois tiraram direitos sobre as bagagens, aumentaram os preços das passagens e ainda assim parecem estar sofrendo e diminuindo as inspeções preventivas... (minha sensação ao menos é esta)

[@sergiocasagrande5589]

Que conteúdo, Srs!!!! Vc não está nesse mundo em vão, Lito… faz a diferença diariamente!!! Já está no hall dos brasileiros brilhantes que ajudaram a mudar a vida das pessoas pra melhor, sem exagero! Espalha conhecimento e luz para as pessoas! Parabéns e obrigado

[@sidneyv.saraiva662]

Lito, super te respeito. Vc é uma referência e nao se discute, maaasss... como vc falou em fato o fato esta aí, quase 4x mais mortes em 24 x 23. E em varias deles, ate que se tenha as analises finalizadas, muitos ten indícios de erro humano, falta de treinamento dos pilotos. É necessário ter mais capacitação principalmente na aviação particular, reciclagem e até mesmo controle pelos órgãos fiscalizadores.

[@viniciusisaacmachado9543]

Concordo plenamente contigo, o maior acesso a aeronaves deve ser acompanhado de melhor controle. O Lito precisa alertar sobre essa mudança. Abraço.

[@gall4rrala69]

Ninguém liga pra aviação particular. Aumentar fiscalização só resultaria em aumento dos custos e até inviabilidade. O numero de mortes na aviação particular também é baixo, são aviões com baixa capacidade de passageiros. A questão é que sempre quando cai, é com um famoso a bordo, ai vira noticia, e todos se comovem, as vezes até mais do que quando cai um avião comercial com mais de 100 pessoas a bordo.

[@leonardomelo1997]

Basta um avião de médio porte se acidentar pra inflar esses números, mas continua sendo uma % muito pequena sobre o número de passageiros transportados

[@claudio78bac38]

Concordo contigo,Tem algo muito errado acontecendo!!

[@sidneyv.saraiva662]

@@leonardomelo1997 meu ponto nao é este. Nao se discute o % versus qte transportada. Se tapamos os olhos para um número 4x maior em 24 vs 23, pode ser que 25 ainda seja pior. Tem que se levar em consideração que a aviação particular está mais acessível. Sem capacitação, treinamento e controle podemos ver uma tendencia de crescimento nos acidentes nos próximos anos uma vez que cada vez mais esta acessível voar com aeronaves de pequeno porte.

[@nanda8112]

Eu estava esperando esse vídeo seu! Aprendi muito com seu canal, e quando começamos a ser bombardeados por notícias de acidentes aéreos no fim do ano, eu logo disse que a proporção de mortes era muito pequena comparada ao tanto de vôos que temos acontecendo no ano inteiro, e que o que estava ocorrendo era só uma cobertura maior de coisas da aviação, o que dava uma sensação de pânico. Bom saber que minha suposição estava certa, e agora com dados para apoiar.

[@dianabittencourtdefariacam930]

Acabei de descobrir que irei voar para Orlando em um 737 Max (saindo de Brasília) e tô quase chorando de pânico aqui. Aí vim ver esse vídeo e me acalmou um pouco. Acho seu trabalho incrível, de educação e conscientização.

[@alanstreetwars2258]

Relaxa e curte a viagem. Se tiver de acontecer alguma coisa acontecerá. Não podemos controlar isso.

[@eligarciajunior5570]

A grande diferença é que há milhares de acidentes de trânsito (terrestres) fatais que a gente nem sabe: no máximo, ou sabemos de acidentes com grande número de pessoas ou somente da região em que moramos, e talvez por isso temos a percepção que há mais acidentes aéreos do que os acidentes terrestres (já que a grande maioria dos acidentes aéreos pelo mundo geram muita repercussão na mídia)... Então tudo isso faz sentido e não devemos nos apavorar.

[@werlesonalexanderviana5619]

Todo acidente é evitável.. ultimamente está ocorrendo em séries precisa investir em segurança e treinamentos... capacitação.

[@Adhenauer]

O recente acidente em Ubatuba foi como sempre lamentável e com piloto experiente. Vi problema na cabeceira da pista oposta ao mar. Muitas imperfeições nessa parte da pista reduzem a pista de descida a 400 metros entre as marcas de pouso entre a cabeceira da praia e centro da pista. Não é recomendável pousar usando a cabeceira interna a cabeceira da praia. Só pode pousar entre as marcas exceto se pousar no sentido praia-serra

[@ancelmomoura781]

Meu profundo respeito a forma profissional que seu canal trata um assunto tão sensível, tão recorrente entre os maiores medos da população. Muitíssimo obrigado pelo compilado de informações. Rebati educadamente uma pessoa humilde que falou exatamente sobre essa otica inviezada de que, a aviação estava com yma crise, porem foi de forma empírica... Esta ansioso por ter algo mais baseado em evidência. Forte abraço e obrigado por ser um canal de grande utilidade pública!!!

[@vitorbighinzoli385]

Tenho MT medo de voar e nos últimos anos melhorou, mas ver essa quantidade de acidente rolando me assusta muito. Obrigado pelo video

[@bergreis1]

Acredito tudo ligado ao financeiro, empresas e pilotos trabalhando no limite

[@Hour882Die]

Agenda vinte trinta.

[@gall4rrala69]

@@Hour882Die 👈 chapéu de alumínio

[@MARCOBOSS123]

Mais alguem aqui tem saudades do (Mano) ? quem é fã do Lito há mais de 10 anos sabe do que falo! Abraço pro lito! e pro Mano tambem!

[@heidypsi2921]

"volta, Mano" rsrsrs

[@user-zx5wp9xm6c]

Up

[@Gabri3lDShady]

Mano sumiu

[@todossomoscaveiras724]

Não.

[@Marlon2112]

Eu tenho. Colocaram a Insider no lugar dele...

[@mogilka2009]

Lito, você é um excelente ”storyteller”. Acompanho seu canal há 5 anos e gosto muito do “Senta que lá vem história”, que eu chamo de ”Senta que lá vem tragédia”. Nesses episódios você descreve com precisão como as 250 mil possibilidades de um avião cair se conectam (os famosos “elos da cadeia”) e de fato derrubam um avião. Sua narrativa detalhada nos mostra como a falta de um aperto final do parafuso da repimboca da parafuseta derrubou o avião tal em tal época. É impressionante.

[@PatyMartinez]

Lito, vc está tão certo no teu caminho, que quando começaram a sair afirmações pra tacar o terror ressaltando o quanto está absurdo o número de acidentes aéreos ... eu nem me abalei, eu só pensei: 'Lito concluiria facilmente que isso é excesso de cobertura" .... e hoje me deparo com esse teu vídeo. Te juro que não me acalantou o coração pq simplesmente eu não me abalei com as notícias que correram nestes últimos tempos pq já aprendi realmente com vc. E vamos combinar .... páginas de fofoca, que antigamente só falavam de celebridades, descobriram o quanto ganham engajamento falando de sub-sub-sub celebridades também ... mas a vontade de continuar vendo os números crescendo só cresce junto e então descobriram o quanto falar de notícias criminais ou chocantes fazem seus números subirem ainda mais ... quem imaginaria tempos atrás algumas dessas páginas falando sobre um avião que não desceu trem de pouso ?? pois é ... e estou falando só das págs de fofoca (sim, sou dessas, adooooro kkkk), mas tem mto mais gente na internet q está fazendo o mesmo pq descobriu o "filão" que é explorar a curiosidade humana sobre o mórbido ou que instiga curiosidade.

[@miriandeoliveiralucas4981]

Tudo de bom ouvir vc Lito. Estamos bem acompanhados com vc conosco.

[@mattoliveiraeugenio]

Excelente vídeo Lito. O povo precisa de mais instrução e informação. Aqui mesmo nos comentário é notável a ignorância e falta de estudo de muitos. Esclarecimentos como esses, embasados em dados e fatos são necessários para combater o efeito manada e a falta de educação de um povo. Parabéns.

[@Igor.Aviation]

Uma observação é que o acidente com o embraer lá no Cazaquistão foi por interferência externa, e não por problemas na aeronave!!

[@wesleytodos2904]

Idai?90% dos acidentes são por falha mecânica,5% por falha humana e 5% por interferências externa,raramente acidentes de aviões são por problemas da fabricante. Isso é só mais um caso de favoritismo com o avião, só pelo simples fato de ser brasileiro.

[@rafaeldemattos]

Lito, meu filho de 10 anos gosta tanto dos seus vídeos que agora brinca de Cenipa! Fizemos uma viagem internacional recente e detectamos uma grave falha na segurança de Guarulhos

[@alexramosfogo]

Resume aí a falha! Fiquei curioso!

[@granallemo]

Fofoca pela metade mata o curioso

[@rafaeldemattos]

É possível entrar com facas nos voos internacionais, de forma até pueril no terminal 3

[@romlindograuu2750]

lito deu uma aula sobre como as mídias cria um mundo paralelo em nossas mentes e também sobre tratamento de dados, ganhou meu like!

[@Saritta74]

Obrigado por essa utilidade

[@rogeriomateus]

No último sábado dia 04/01 eu passei duas (02) horas dentro de um avião no aeroporto internacional de Fortaleza com destino a Campo Grande MS. O vôo estava previsto para 04:45 e decolamos aproximadamente 06:40hrs. Motivo : "torre de controle encontra-se sem energia" , conforme informado de 15 @ 15min.Pergunta-se: Não existe back UP? Geradores? Se o aeroporto estava as escuras, qual foi a situação dos aviões que haviam de pousar?

[@gall4rrala69]

Todo avião decola com um aeroporto reserva para caso o aeroporto destino esteja indisponível. Não sei se tem geradores, mas acredito q mesmo q tenha, pode ser q o motivo da falta de energia não era falta de fornecimento, então gerador talvez não resolveria. Prefere não ter o atraso ou o aeroporto operando sem a segurança necessária?

[@Deividchape]

Nao sei a situação do momento mas talvez essa falta de energia foi propostal para manutenção de algo tipo assim precisaria trocar um aparelho mas pra trocar ele tenq ta tudo desligado

[@josejunior1373]

Galera preocupada e eu de boa, moro no Brasil, um dos países mais seguros para se voar quando se fala em aviação comercial regular, tanto que até o acidente com o avião da voepass, foram 17 anos sem um único acidente, e foi um evento muito isolado, então não me preocupo, somos extremamente responsáveis quando se fala na aviação comercial, já nas outras categorias não pode se dizer o mesmo

[@hermanmessinaribeiro3967]

Como sempre um excelente conteúdo. Parabéns e obrigado pelo maravilhoso trabalho Lito. Forte abraço.

[@jeffersonlideal]

Lito como sempre genial! Precisávamos mesmo deste tema nos seus vídeos. 🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@joseantoniodeoliveira5647]

O Lito é bom. Canal sério e confiável. O fato é que não está tudo bem e normal na aviação; as coisas acontecem em ciclos e este ciclo, agora, não é dos bons. Não tem como negar, diante de fatos não há argumentos. Abraço a todos, abraço, Lito.

[@digocavallari]

Apesar do lito com todo esforço e dedicação tentar acalmar as pessoas preocupadas com os acidentes recentes e de fato fazer sentido suas explicações, a questão é que os acidentes na avião se tornam mais preocupantes justamente por serem considerados um dos meios de transporte mais seguro do mundo. Quanto mais seguro é algo, mais responsabilidade se adquire e mais crítico um acidente se torna, o que muitas vezes abre questionamentos sobre sua real segurança. Veja o exemplo de elevadores, basta apenas 1 acidente, para desestabilizar a confiança das pessoas e tornar duvidoso aquilo que nem pensávamos em nos preocupar, já que nos dava plena segurança.

[@kisamehoshikage9166]

você usou um ótimo exemplo. eu trabalhava num prédio que o elevador parou uma vez por 2hs com pessoas dentro. ficamos umas 2 semanas pra ganhar confiança no elevador de novo.

[@wesleytodos2904]

É como dizemos,a aviação é incrível, porém ela não é infalível.

[@crisfital]

Admiro sua OBJETIVIDADE Lito... ao dizer qual é a RAZAO dos seus vídeos. Parabéns pela dedicação e trabalho honesto . Forte abraço

[@gilsonmendonca9089]

Parabéns Lito por nos manter informados de todas às notícias da aviação!!!!!

[@ricardobhering563]

Lito, você é o melhor comentarista sem dúvidas. Concordo com tudo que disse, sua matemática é perfeita, mas, para o passageiro que estava no avião da Coreia, vendo da janela o muro e a morte vindo, é bem complicado. Só faz total sentido quando estamos fora do avião.

[@ricaomsc3556]

Tá complicado, se a aviação é tão segura, então que a fiscalização seja mais rígida, pois os últimos episodios tem mostrado falhas grotescas, voos em condições atmosféricas desfavoráveis que caberiam adiamento do voo ou habilitação compatível para, o caso Ubatuba ainda é inicial, mas se a pista tem restrições de pouso, e o avião necessita de pista maior como o piloto insiste e/ou o controle não orienta ou intervém? Tá esquisito se for isso, caso tenha ocorrido outra problema diverso disso que a investigação aponte.

[@Luciandrea1000]

Como uma pista de 500m para pouso de um jato pode ser segura??

[@starvosxant4348]

Como foi explicado no vídeo, aviões comerciais regulares NÃO caem (praticamente). Tudo que vc mencionou são notícias de aviões "clandestinos" (eu chamo de clandestino todos os aviões não comerciais regulares, por exemplo os comerciais irregulares, os jatinhos particulares etc.)

[@Andreas-mr6wc]

aviação comercial é segura, a aviação geral e executiva nunca foram anunciadas como segura, qualquer pessoa que faça parte de aviação geral ou executiva (por exemplo, instrutores de voo que trabalham com isso) se vc perguntar, conhecem alguém que morreu em um avião, ainda são bem mais seguras que andar de carro, mas não compara com a comercial, geralmente a culpa é do piloto pq os aviões são bons, confiança mata e mata rapido

[@sergiobarros9509]

Concordo. Não podemos contemporizar simplesmente utilizando números comparativos sob risco de virar simples proselitismo numérico. Perdas de vidas humanas são perdas. Pode ser dezenas de óbitos em um acidente ou somente uma. Uma única morte causada por um evento que poderia ser evitado já é motivo de se questionar e se levantar grandes discussões sobre a segurança do transporte porque perdas de vida importam.

[@cassiohenriquedasilvasilva5658]

Pra mim...ela é muito segura ( aviação comercial)..uma coisa que não podemos ignorar é que todos os anos estes aviões "os famosos teco teco" qye tem vários acidentes ... e isso leva um susto a população

[@Miguelarnmax]

Aviação Geral. Esse é o termo que se usa!

[@RubensVillaVerde253]

Teco teco? Pelo que li não caiu nenhum paulistinha...

[@neurocoisas5528]

@@RubensVillaVerde253 Para a população geral, tudo o que não é aviação comercial é teco teco

[@andrey810]

Voepass ATR é teco teco aonde?

[@eli_cf33]

​@@andrey810 O pessoal acha que turboélice é teco teco, só pq usa hélice, eles são tão modernos quanto um a jato, a diferença é que turboélice é feito pra voos mais curtos pq consome muito menos combustível.

[@ldomingues]

Lito deveria receber medalha de honra ao mérito!

[@joaopedro2345]

Baba ovo dos grandes

[@ldomingues]

@joaopedro2345 quer atenção marca um psicólogo ;)

[@anabeatrizlima2991]

Em 7 minutos lito volta a deixar nossos corações seguros ❤

[@marcosantoniomarques6410]

Eu amo voar e sei que é o transporte mais seguro do mundo , e a tripulação é piloto e copilotos super treinados e sempre reciclados em simuladores , estou contigo lito voar e massa

[@regis_ribeiro]

Só uma observação: Foram utilizados no vídeo dados apenas da “Aviação Comercial Regular - onde aliás, eu concordo que seja extremamente seguro viajar. Porém foi comparado com todos acidentes com veículos terrestres estimativamente. Nesse sentido, o mais justo seria comparar as estatísticas da aviação em geral com as estatísticas dos veículos terrestres em geral ou estatísticas da aviação comercial regular com as estatísticas com transporte terrestre comercial também. Por que na avaliação não comercial regular também ocorrem muitos acidentes, embora eu concorde que ainda sim, seja mais seguro voar pois o controle e a tecnologia na aviação seja maior e melhor do que nos veículos e nas estradas.

[@morganaartoriel7392]

Boa!

[@JanielsonAraujoPereira]

A mídia também não ajuda! No período do acidente da Voepass, a UOU postava vídeo todo dia sobre o ocorrido. Chegou a um ponto que na mesma semana um jatinho saiu andando sozinho no hangar, com isso eles postaram dois vídeos sobre.

[@AnaLuiza-pp7bs]

Parece que eles tem prazer em gerar pânico. Um pouco depois do acidente da Voepass, a globo postou uma matéria com o seguinte titulo: avião da Voepass sai da pista em aeroporto 😱. Eu abri a matéria tipo: Nossa, não é possível. Quando li, era um avião sendo rebocado, por isso ele saiu da pista 🙄. Apenas para gerar caos generalizado.

[@JanielsonAraujoPereira]

@@AnaLuiza-pp7bs Nossa, teve esse caso mesmo, também postaram.

[@wirisqueiroz3648]

Eles gostam do SENSACIONALISMO, sem isso eles não sobrevivem.

[@Miguelarnmax]

@@AnaLuiza-pp7bs E eles tentando colocar a culpa na Embraer no caso do avião que foi abatido. Ate mostram aquele outro Embraer que foi abatido por um míssil quando sobrevoava a Rússia (Tinha um desafeto do Putim abordo)

[@springerbens9306]

Culpe o capitalismo! Um jornal é um setor de uma empresa de marketing, o conteúdo jornalístico é apenas um atrativo para as pessoas verem as propagandas. O ser humano naturalmente se sente atraído por tragédia, tragédia sempre vendeu, o que acontece agora é que a concorrência está maior, logo, os jornalistas precisam expor as matérias de forma mais trágica a possível para atrair a nossa atenção.

[@guitc7]

Só uma observação, não se fala em estatística que algo pode ser 2.000% menor. Mas sim, 2.000% maior. O menor que algo pode ser é 100% em relação a outro dado.

[@georgearaujo8413]

percebi isso tbm kkkkkk, o correto seria dizer 0,0001% de algo

[@lilian8303]

Bem observado!

[@1gorSouz4]

E 70 não me parece ser 2.000% maior que 1.500, não entendi a lógica dele

[@viniciusmoretti8810]

@@1gorSouz4 A lógica deve ter sido: 70 é 100%, 140 é 200%, 210 é 300%.. e assim por diante até chegar em 1500...

[@weslleymelo-pu7alw]

5:43 se

[@ehmendes1]

Parabéns Lito. Excelentes e esclarecedoras informações.

[@manoelcornelio953]

Vídeo interessante e bem necessário neste momento em que as pessoas começam a sentir medo de viajar de avião. Esclarecedor e tranquilizante as informações. Parabéns pelo trabalho.

[@gonzalosoyyo]

Lito vc me ajudou a perder o medo a voar e trabalho em uma companhia aérea, obrigado pelo seu trabalho e serviço =)

[@marinascimento6494]

Lito, eu estava num voo de conexão da Delta, terça-feira (7) , saindo de ATL e no pouso a aeronave demorou a parar e eu fiquei apavorada. No voo seguinte, pousaríamos em Las Vegas, e começou a descer para, em seguida, o piloto pedir desculpas e explicar que ficaríamos 20 minutos a mais. Eu realmente fiquei com medo, algo que não sentia desde que comecei a assistir aos seus vídeos. Também sei que pode soar ridículo, mas tenho medo da Boing; minha amiga trabalha na Boeing e está havendo uma redução drástica no quadro de funcionários

[@Yankee_gamer]

A aviação continua segura em resumo🙌🏻

[@Vitaosx]

Confia

[@lucasmarley3647]

Se comparar com os demais meios de locomoção é seguro sim. O problema que quando tem acidente, quase ngm sobrevive. Mas carro e moto tem acidente todo dia, toda hora e todo segundo. ​@@Vitaosx

[@VictorCorinthiano]

Confia

[@cauanoliveira9167]

@@lucasmarley3647mas também tem a questão da quantidade de carros e motos, que é infinitamente maior que de avião. Será que se fizer a porcentagem de acidentes de maneira proporcional não dá praticamente a mesma coisa?

[@luizjusti]

O avião é seguro o problema é o piloto confiante de mais

[@andrec.docarmo9632]

Parabéns Lito, fazer notícias do fato é fácil, quero ver analisar a causa raíz isso é pra poucos. Saudações aeronáuticas.

[@badrafa206]

Que aula,fica fácil entender até pra um leigo igual eu.Parabéns pela sua capacidade de comunicação e de fazer as pessoas entenderem de forma clara suas falas.

[@wjohnny1753]

Lito sou cientista de dados, o ideal seria comparar laranja com laranja. Acredito que a eficiência da manutenção da operação da viação é comparada entre companhias ou empresas não entre modais, pois a manutenção de ônibus (por exemplo) deve provavelmente ter menos exigência e menos investimento. A comparação mais pesada tem que ser entre países, companhias, anos passados, dentro da própria aviação.

[@rafaoliveira3841]

Talvez a comparação com laranja e melancia seja a fórmula de Baskhara somada à pêra vendida em países com mais de 320.000 habitantes. Se analisarmos direito, 1/5 Cidade do México, utiliza o bondinho com mais acidentes comparado com a laranja.

[@Cmdte.Pazinato]

As conversas sobre a fusão da Gol com a Azul estão evoluindo. Poderemos ter em breve uma nova gigante do setor aéreo.

[@rodrigocosin]

Uma em RJ e outra quase entrando em RJ de novo, se unificar vai piorar ainda mais o serviço no geral com menos concorrência, mas talvez seja a unica saida para as duas sobreviverem.

[@SkateVibration]

Golzu ? Azol ? 😂

[@TheBurningShadowBR]

@@SkateVibration Eu pensei em Azool kkkkk

[@YzzoY]

Tomara que não. A sociedade só tem a perder com isso. Gol ta falida e não é a toa

[@Luciandrea1000]

@@YzzoY Melhor as duas se unirem do que ambas quebrarem. A Azul também está bem ruim das pernas.

[@juanluistr5073]

Todos deveriam ter como referência de lealdade esse cara ! Você já ouviu falar em sempre defenda e proteja os seus ? Pois é, é o que ele faz, estatísticas podem ser utilizadas para tudo, inclusive para defender o indefensável! O aumento da mortalidade nesse tipo de transporte, por exemplo, para pequenos aviões!! Fora os grandes que dilaceraram e distruíram famílias e, possivelmente, gerações inteiras !!!

[@gabrieldasilvapinto771]

Mas ele usou a estatística com uma metodologia não tão boa, porque ele comparou a aviação comercial com todo mundo que está no trânsito terrestre, então entraram motoboys, veículos de passeio, veículos de carga... O correto seria comparar comercial vs comercial, como as grandes empresas de ônibus rodoviário brasilerias ( Cometa, Catarinense, Garcia, Princesa do Norte e etc).

[@claudinhaduartesotelo9415]

Muito bom esse vídeo, como sempre Lito nos esclarece muita coisa.

[@Ms11081975]

É por isso que não vejo mais a imprensa, tanto abrta ou fechada. Dá nojo.

[@guilhermemedina1]

Mas Lito, as Cias aérea andam bem imprudentes… Viemos do GIG para REC e fomos pegar nossa conexão para JPA… Tudo pela CIA azul… Chegamos às 19:30 do dia 10/01 em Recife em um A320 e fomos pegar nossa conexão para JPA, que seria em um ATR 600… Até aí tudo bem… Mas a coisa foi ficando esquisita. Esperamos mais de 1h dentro do ônibus para ir até a aeronave que estava em solo, chegando ao lado da aeronave da Azul, ninguém deixou a gente descer do ônibus e um funcionário entrou dentro de cada ônibus para falar que “o avião estava com uma falha emergencial” e teríamos que esperar a falha ser corrigida ou uma arenonave nova… Assim que o ônibus retornou de novo ao terminal de embarque, mal descemos e uma funcionária da Azul falou que o avião estava em ordem e que a falha foi “falta de comunicação e não exista”! Ninguém quis embarcar e foi um caos no terminal de embarque, pois não providenciaram um ônibus para um trecho de 120 km, que é a distância entre Recife para João Pessoa Os 55 passageiros. Incluindo eu, não embarcaram e vamos entrar na justiça contra a Azul!

[@alantavares.2022]

Sei que muitos tem trauma de avião, mas eu já tenho trauma é de viajar de carro ou ônibus… melhor dizendo tenho trauma das rodovias brasileiras! Só ontem presenciei 4 acidentes indo para Belo Horizonte sem contar nas inúmeras irresponsabilidades e inúmeros trechos ruins que presenciei na viagem.

[@pehotanoo5981]

Pois é, não entendo essa cisma das pessoas, preferem fazer uma viagem de onibus e ficar 6-7 horas na estrada bem mais perigosa (não sabe se o onibus está com manutenção em dia, documentos em dia, se o motorista é habilitado, fora os caminhoneiros que muitos por aí andam com pneu careca, usam rebite, tem motorista bebado, gente que faz ultrapassagem proibida, andam acima da velocidade etc e tal) do que passar 1 hora em um avião. É melhor correr 1 hora de pouco risco ou 6-7 horas de muito risco?

[@Caaroll]

Lito faz vídeos contando as histórias de aviões antigos. Como o ecranoplano sea caspian monster e o kalinin k7, são projetos esquisitos e ao mesmo tempo muito interessantes

[@roberto279]

Bom dia ! Lito Neste periodo do ano principalmente nas regiões Sul e Sudeste do Brasil e eventualmente em outras regioes , acidentes aéreos voltam a ocorrer, e tudo volta a se repetir ora por falta de habilitação em IFR por pilotos que no nosso pais o CENIPA deveria ter uma atitude preventiva e proibitivas para pequenos Aerportos que também deveriam sofrer restrições de operar nas condições climáticas adversas e não terem área de escape por terem pistas curtas sob estas condições meteorológicas adversas ou tecnicas citadas como um trem de pouso inoperante.

[@acrolloff85]

Concordo que a aviação é bem mais segura do que veículos terrestre. Mas nos acidentes terrestres não está contabilizando só o trânsito comercial. Existe muito privado e pessoas irresponsáveis, o que contribui em muito para os acidentes.

[@Cmdte.Pazinato]

Sem dúvidas. E se removermos do cálculo as vítimas por colisão com outros veículos considerando-se as vítimas fatais em acidentes apenas com o veículo em isolado, sem colisão com outros veículos, o número de óbitos em acidentes aeronáuticos é absurdamente maior do que nos de automóveis. Em caso de colisão em solo ou ar entre aeronaves o número de vítimas fatais também é, proporcionalmente, absurdamente maior dado a maior capacidade de carga das aeronaves comerciais.

[@elvioleite2337]

Avaliar é disparado mais perigoso

[@starvosxant4348]

​@@Cmdte.Pazinato 1- Não é menor, nunca será. Vocês não tem noção da diferença, são 240 óbitos por aviões comerciais em 2024 contra 1,5 milhão de acidentes de trânsito. Mesmo se tirar da equação as colisões isso que vc falou nunca acontece 2- Não faz sentido tirar as colisões da equação, já que a divisão de espaço físico é uma desvantagem de veículos terrestres em relação aos veículos aéreos. Toda vez que vc entra num carro ou moto, as chances de você sofrer um acidente fatal é de mais de 1000% maior

[@Calbac-Senbreak]

​@@starvosxant4348você é inocentinho. Aplicou no seu cálculo a BRUTAL diferença de volume de transporte rodoviário vs aéreo? Tem que ser uma estatística PROPORCIONAL. E mais, excluir dos dados as mortes em estradas, pq nem todo mundo pega estrada de carro, e quando comparamos o medo, comparamos transporte de carro em CIDADE vs avião. Te garanto que carro em CIDADE é mais seguro do que avião.

[@humbertogontijo]

Oi Lito. Eu acho que comparar todos os carros com aviões não é muito correto. Sendo que nem todo motorista é profissional. Talvez comparar estatisticas de onibus contra avioes seja mais justo.

[@LucasRodrigues-io4xs]

O Lito passa pano demais.. gosto dele.. mas a aviação não vive um bom momento.. não é normal tantas ocorrências em um curto espaço d tempo.. mas o Lito não assume isso

[@Calbac-Senbreak]

Esse não é o principal problema, o principal problema é o volume de transportes totais de carros vs aviões, inclusive o volume transportes por pessoa. Uma pessoa antes de morrer num carro já viajou várias milhares de vezes. Se fosse num avião teriam sido apenas algumas

[@csgolpilheira]

SAUDAÇÕES DE PORTUGAL - ainda lembras a foto que te tirei em Fátima...? Tu e a Mila...? Obrigado pelo exemplo e inspiração.

[@LuckasRossato]

Dados bem usados, são dados bem usados. Cada vez mais fã deste canal

[@jaedsonferreiraoliveira5081]

Que vídeo top! Parabéns, e repetitivo dizer que seu trabalho contribuí de forma positiva e colaborativa para a aviaçao brasileira! Estamos juntos! Abraços

[@LeandroSilva-x4b]

Temos que bater palmas, pra segurança 🪪 aeronáutica...🎉🎉🎉

[@UrsoSemFusca]

Depois que comecei a ler seu livro e a assistir seus vídeos meu medo sumiu. (Obs: nunca andei de avião, ainda terei minha primeira experiência esse ano, mas já fui adiantando as coisas rs).

[@inducao982]

Lito corrige aí. A informação em 8:43. Não se pode falar 2.000% em termos de "redução". Redução (ou descontos) máxima é 100%. Aumentos podem ser maiores (ou bem maiores) que 100%, mas reduções não.

[@DoctorGG]

Por que?

[@Mr_PotatoMaster]

@@DoctorGGuma redução de mais de 100% implica que foi de um valor positivo para um valor negativo, o que muitas vezes não é possível

[@starvosxant4348]

​@@DoctorGG Se eu tenho 2000 reais e gastei quase tudo e fiquei só com 20, minha redução não foi de 2000%, foi de 99% (já que 99% de 2000 é 1980, 2000-1980 = 20)

[@starvosxant4348]

Mas no caso, ele não disse que reduziu, ele disse que foi menor. Seria a mesma coisa que falar o seguinte: Invés de dizer que 20 é 200% maior que 10, diga que 10 é 200% menor que vinte. Vc está dizendo a mesma coisa de forma diferente e não está errado. Então é válido o que ele disse.

[@dennisJNT]

Ele deve saber disso, mas optou pelo sensacionalismo.

[@cristianoschulz3371]

Uma das únicas pessoas que eu confio é em você, sei como funciona isso tudo, fico triste e comovido com tudo que acontece na aviação esse ano de 2024

[@jarbasaxl9175]

Um ótimo vídeo, Lito! De fato, a aviação COMERCIAL é extremamente segura e eficaz, os dados mostram isso, apesar de termos um final de ano com intervlaos apertados entre esses contra tempos (acidentes/incidentes) que ocorreram no final do ano. Mas oque preocupa mesmo são os outros tipos de aviação. Estão constante ultimamente os acidentes que ocorrem na aviação geral, no táxi aéreo... Será que esses tipos de aviações não são tão "vigiadas" como a aviação comercial?! Grande abraço!

[@evandroaleixo6136]

Chuva de avião Litão, o meio de transporte mais seguro do mundo!

[@guitc7]

A maior causa da sensação de insegurança é o VIÉS DE DISPONIBILIDADE porque todos os acidentes aéreos são televisionados. Enquanto os outros meios de transporte não recebem essa atenção

[@francobressan901]

Bem observado. Os vieses cognitivos explicam uma quantidade gigantesca de ações humanas que, de outra maneira, parecem incompreensíveis

[@Dr.Troievisk_257]

Ando me sentindo mais pesado, principalmente depois das festas de fim de ano. Acho que a força da gravidade aumentou um pouco ultimamente, por isso estão caindo mais aviões

[@andressac.5690]

Você é seu canal são muito necessários! Obrigada por esclarecer as coisas para nós! 🎉

[@joaopedrogod]

Este é o melhor canal do KZbin! Incidentes como do KLM e provavelmente vários por dia mas passa fora do radar quando a mídia tá ocupada com outra coisa…

[@WilliamMataragia]

''AVIAÇÃO TRANSPORTE MAIS SEGURO DO MUNDO'' do jeito que anda as coisas, é de se temer...

[@acm1501]

Não saia de casas. Andar de chinelo é mais perigoso.

[@starvosxant4348]

Toda vez que vc entrar num carro ou uma moto, sua chances de sofrer um acidente fatal é milhares de vezes maior, mesmo assim vc não tem nada "de se temer", por quê?

[@NA-dt8dc]

​@@acm1501 Vc está certíssimo! Aqui vão alguns dados... 👇

[@NA-dt8dc]

@WilliamMataragia + @INseguros *⚠️ ALERTA ⚠️ Sua maior preocupação é a segurança? Então, evite ir ao banheiro, até na sua própria casa, ou andar de pé, calçado ou descalço!!* Veja por quê. A _Organização Mundial de Saúde_ estima que *mais de 684 mil* pessoas morreram no ano passado devido a quedas, sendo que mais de um terço delas em banheiros. *É a segunda maior causa de morte acidental depois de acidentes de trânsito.* A incidência é menor nos países ricos, mesmo assim, só no Estados Unidos (onde o dólar tem o maior poder de compra do mundo), dados do _Centro de Controle de Doenças_ mostram que *36 milhões* de adultos acima de 55 anos caem *por ano* (1 em cada 4), dos quais, cerca de *3 milhões* precisam ser atendidos nas emergências de hospitais com lesões graves e fraturas na cabeça, fêmur e quadril, e resultando em *32,000 mortes!* Por outro lado, na China a renda das pessoas é muito menor, (são mais de 400 milhões, 2 Brasis, vivendo abaixo da linha da miséria. Lá, entre as mais de 200 milhões de crianças, *mais de 100 mil morrem por ano e 400 mil se tornam deficientes por caírem!* Para cada criança que morre devido a uma queda, outras 24 são hospitalizadas por 1 a 9 dias, 13 por mais de 10 dias, e 4 se tornam deficientes físicos para o resto de suas vidas!! *E eis o CÚMULO DOS ABSURDOS SEM BASE NOS FATOS: tem gente que prefere alimentar o medo de voar e não tem medo algum de ir ao banheiro ou andar com só dois pés‼ 🤔* *Conclusão: O ser humano foi feito para pensar, mas evita ao máximo!!!*

[@storm734]

Nada melhor do que termos uma referência como o Lito . Parabéns por mais um ótimo vídeo .

[@solucaosolarenergia6976]

Já dizia um professor meu: Contra fatos e dados não existem argumentos. Parabéns Lito

[@Cristinetarot]

Dados podem ser mal coletados, enviesados, incompletos. Além disso , podem ser interpretados erroneamente.

[@viniciussoares3257]

Saudações Lito! Abraço!!

[@ELBER-CMT]

Lito o melhor dialogador ❤🎉

[@kennedyblima]

É ótimo fazer parte do setor da aviação e acompanhar um conteúdo tão refinado quanto o seu. Obrigado pelas informações!

[@ewerton_lp]

Tem o fato de pessoas ter medo da altura. Eu conheço algumas pessoas que viajaram 1 única vez e disseram que não voarão novamente por meda da altura. Outro ponto da minha leitura é que o maior medo é da forma que ocorrem as mortes, normalmente é de forma muito trágica, é só ver o Jeju Air e se colocar dentro daquele avião, é muito trágico. É só mais um ponto para a discussão. Mas pra mim, viajar de avião é sempre incrível!

[@matheus-bj1wr]

De carro é tao tragico quanto

[@JorgeFernandoMartinsBragaDaSil]

​@@matheus-bj1wra diferença é que no carro a gente tem a falsa sensação de segurança, por estarmos no chão e relativamente no controle das ações

[@castrosnoel]

Eu tenho medo de altura só de chegar perto de algum alambrado... sacada ou janela de algum andar superior, mas no avião foi tranquilo, até porque tudo lá de cima, mesmo na decolagem é tudo tão rápido e pequeno. Não dá nem pra ter a sensação de fobia de altura.

[@wllngtndias]

Imagina vc de carro em uma br com uma torre de controle te orientando sobre o trafego na pista para evitar colisões. Seria tão legal

[@ewerton_lp]

@@JorgeFernandoMartinsBragaDaSil É isso mesmo.

[@JDZI-w4y]

Eu amo essa abertura

[@u_xande]

o video comeca em 3:23

[@nicolasalves074]

Que estranho, no meu começa em 00:01

[@u_xande]

Pula a propaganda.

[@pedrovanni7317]

Ótima informação, Lito. Parabéns, meu caro. Obrigado

[@vitorantunes97]

Muito bom, Lito! Parabéns por compartilhar essas informações.

[@bsfranklin950]

Discordo das comparações feitas. Comparar dados da aviação comercial com dados de acidentes automobilísticos em geral é enviesado. Porque colocar na conta o meu vizinho que morreu porque andou de moto sem fazer manutenção no freio e ao mesmo tempo excluir os acidentes de aviões particulares? O mais justo seria somar todos os acidentes da aviação, incluindo até aviões agrícolas, com todos os acidentes automobilísticos, incluindo meu vizinho da pop 100. Ou então, mais justo, comparar os acidentes da aviação comercial com os acidentes do transporte comercial, como acidentes de ônibus intermunicipais por exemplo. Mesmo assim acredito que a aviação possa ser mais segura, mas a comparação deve ser feita sem viés.

[@lucascavalcante7853]

Perfeita análise !