O Mergulho do Voo 841 da TWA

O Mergulho do Voo 841 da TWA | EP. 1226

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Күн бұрын

Пікірлер: 1 000

@marcuspessoa6 6 ай бұрын

Não dá pra negar que, apesar de toda a diversidade de assuntos do canal, as histórias de acidentes lendários são as que chamam mais a atenção. E eu percebo que os elementos visuais dos vídeos têm melhorado bastante para ilustrar a narrativa, que segue com o mesmo estilo ótimo de sempre. Parabéns.

@giannagarda7598 6 ай бұрын

Sem dúvida - especialmente o voo MH370 e Tenerife.

@bilare13 6 ай бұрын

@@giannagarda7598 e o airfrance

@bilare13 6 ай бұрын

Eu assisti mais de uma vez o do airfrance. O lito narra bem. E tambem o mh370, o tenerife assisti varias vezes, germanwings, do peru lá da fita que esqueceram, enfim. Do lago concorde ? Esses ai tudo

@giannagarda7598 6 ай бұрын

@@bilare13 Verdade - o caso do Air France foi chocante, foi uma lição para a aviação.

@carlosmendes3472 6 ай бұрын

Sim, até porque ele já esgotou praticamente os assuntos sobre aviação direcionados a leigos, restam assuntos para profissionais, o que não é a base do seu público e o que mais dá likes e visualizações no canal, são esses assuntos de acidentes, vide Mayday Desastres Aéreos, da National Geographic. E também já passou o tempo das propagandas do cursinho pra quem tem medo de voar, etc.

@robertonunes4157 6 ай бұрын

Seria interessante se o Lito contasse a história dos Engenheiros de Voo, como surgiu até quando foi necessário na cabine, inclusive com histórias sobre alguns deles.

@andregarcia734 6 ай бұрын

Boa ideiam

@JonathanRodriguesdeFreitas 6 ай бұрын

Boa ideia

@fernando_espindola 6 ай бұрын

@GoianoAmazonia 6 ай бұрын

Lito corre aquiii 🗣

@PedroSevero 6 ай бұрын

@gilsonhuber2401 6 ай бұрын

Não sei se foi culpa dos pilotos mas que eles tiveram uma habilidade incrível para recuperar o avião não dá pra negar, ainda mais com recursos que as aeronaves da época ofereciam.

@danielalbuquerqueviana07 4 ай бұрын

Um acidente impressionante e que acabou com um final feliz, ninguém morreu , tô impressionado, imagina a trauma das pessoas

@malusantos1399 6 ай бұрын

Que PAVOR, MAIS DE MINUTO DESPENCANDO É UMA eternidade. Isso é o exemplo de que pilotos não podem, não têm direito de abrir mão de excelência e por melhores que seja a tecnologia e a redundância da segurança da aviação comercial, os pilotos precisam ter um conhecimento acima da média. Esse piloto está de parabéns, manteve tranquilidade e salvou todas as vidas. Edit: Povo reclamando de um erro bobo do Lito no início, coisa que ele comete uma vez na vida outra na morte. Haja paciência.

@joseciceroalves9898 6 ай бұрын

Comentário ótimo e reflexão muito pertinente acerca do minúsculo detalhe na citação das horas... Lito é maior que isso tudo.

@rafaelduo8268 6 ай бұрын

O dia do Lito tem mais de 7 mil horas heheheheheh acho que seria 7 mil horas por ano em média heheheh 1:15

@Tmunaretto 6 ай бұрын

Tambem nao sao 7 mil por ano pq voou 35mil horas em 13 anos. Devem ser 7 horas por dia

@Acesar2012 6 ай бұрын

Kkkkk...tomei um susto com isso

@serjaocoutinho4367 6 ай бұрын

Eu fiquei cansado só de ouvir isso ! 😅

@edevaldokibayashi9867 6 ай бұрын

Pensei que só eu percebi

@wallacerodrigues7770 6 ай бұрын

Também notei isso, e nem em anos bate kkkk

@cgbryt 6 ай бұрын

Eu chego a conclusão que, naquela época, era uma sorte chegar vivo ao final da viagem de tanta coisa errada que acontecia…

@rodrigobrilhante387 6 ай бұрын

Lito, gostaria que vc contasse a história dos dirigíveis e sobre o acidente com o Hindenburg. Obrigado.

@DedeSacheti 6 ай бұрын

Boa

@saljps 6 ай бұрын

Ele já contou

@jorgereislimapalmeiras3243 6 ай бұрын

Verdade seria um baita senta que lá vem história

@wilsonlobato1337 2 ай бұрын

KKKKKK vim procurar p ver se alguém tinha falado

@rodrigobrilhante387 2 ай бұрын

@@saljps Qual o episódio?

@eliasjlima 6 ай бұрын

Grande avião o 727 dar dois giros e se estabilizar além suportar a força G é algo incrível, além da deficiência de tecnologia para época permitia os pilotos ter aeronave na mão o que hoje não é possível.

@gianbueno6984 2 ай бұрын

e ainda voou até 2006

@ailtonjosesoares2458 6 ай бұрын

Litoral sugiro fazer um vídeo sobre as estatiscas de acidentes aéreos antes e depois dos anos 2000.

@renatodmenjon8097 2 ай бұрын

Vc estar num aviao descendo loucamente e olhar pela janela e ver luzes da cidade se aproximando............imagina , vc num ambiente com gritos do mais puro terror ......... sentindo a morte se aproximando ..... ...... a todos os pilotos da aviação , meu respeito e admiração por tamanha responsabilidade sobre seus ombros.....👏👏👏

@renatofernandes4450 6 ай бұрын

A explicação do Lito é tão didática e simples, que além das imagens dos detalhes do vôo, o vídeo fica mais leve e compreensível, parabéns Amigão...

@ary3343 6 ай бұрын

1:16 7000 horas de vôo por dia? Buguei !!!

@Lucas_Gamer2000 6 ай бұрын

😂😊

@diegomisael 6 ай бұрын

Há ele corrige essas coisas, valeu por apontar

@DedeSacheti 6 ай бұрын

Acho que ele não estava falando daquele 727 em si, mas do modelo como um todo

@mateusribeiro9666 6 ай бұрын

Seria 7 horas por dia

@Raelzin803 6 ай бұрын

35.000 horas dividido por 4927 dias (13,5 anos) dá pouco mais de 7 horas por dia. Eu tive que vir nos comentários pra eu saber que eu não estava ficando louco. Obrigado.

@Buenodicas17 6 ай бұрын

Por um erro tão pequeno não merece tantas críticas, deve ser por ano e não precisa ser muito inteligente para perceber isso. Não fazem melhor e criticam tanto, isso não é justo com o lito

@juliocezardossantosrodrigu9170 6 ай бұрын

Isso aqui tinha que estar na netflix! de tão bem feito

@claudioavia 6 ай бұрын

Me lembrou um outro acidente, se não me engano tbm com um 727 da TWA, onde os pilotos decidiram estender os trens de pouso em cruzeiro só pra ver o que acontecia... resultou numa perda de controle, mergulho e quase perda total!

@rodrigodanieldonha 6 ай бұрын

9:16 força G, os fluidos corporais não circulam como deveriam, levando a pessoa a perder a consciência.

@aledelarco 10 күн бұрын

Ainda vou realizar o sonho de ouvir aqui no canal muito mais histórias como essa: problemas sérios resolvidos sem ocorrer acidente

@Anderfatec 6 ай бұрын

1:15 eu precisava de um dia assim...7 mil horas

@fohat687 6 ай бұрын

🤣🤣🤣

@alexmarques2386 6 ай бұрын

7 mil horas por dia... kk

@chebaaraujo5794 6 ай бұрын

Nunca ia sair do trabalho kkkkk

@Anderfatec 6 ай бұрын

@@chebaaraujo5794 kkkkk... poisé...

@UniversodosAnjos 6 ай бұрын

Idem, kkkkkk

@italoleandro2507 5 ай бұрын

Tanta coisa boa que o Lito fala no vídeo .. a galera consegue presta atenção na parte que ele erra , tanta coisa q ele fala e normal errar

@luidivan 6 ай бұрын

7 mil horas de voo por Dia ?????? Lito. Danou-se . kkkk

@alansp55 6 ай бұрын

Diferença que faz a calma e experiencia dos pilotos em, lidaram com maestria a situação, em algo que poderia ser uma tragédia

@SandraMaria-xb2gt 6 ай бұрын

Oi Lito! Parabéns pelo seu trabalho e gostaria q vc fizesse um vídeo a respeito do acidente com o presidente da Polônia em 2010.

@sandroperreiradasilva8164 6 ай бұрын

Lito são tantas coisas que aconteceram com aviões no passado mas como vc disse tudo serviu para o aperfeiçoamento nas aeronaves e a segurança de todos.

@canalterapia6938 6 ай бұрын

LITO sempre nos conta boas histórias da aeronáutica do passado e sobre coisas que não acontecem mais porque a seguração hoje é máxima!! Concorda?? O meio de transporte mais seguro da Terra!! Concorda???

@markfrank7243 6 ай бұрын

Não conhecia essa história. Impressionante mesmo!!! 👏🏼 👏🏼 👏🏼

@EstheyvisonFerreira-d3l 6 ай бұрын

Faz um vídeo sobre o acidente American Airlines 191

@adrianasoares15463 6 ай бұрын

Nem sempre ele atende pedidos ou faz vídeos de acidentes que despertam a curiosidade do público pq simplesmente o relatório ou conclusões é de difícil acesso ou compreensão. Dependendo do país então o relatório é político 🤷🏽‍♀️ resumido, não explica nada com nada, comum em empresas asiáticas por exemplo 😒 e muitos países são até banidos de voar na Europa por exemplo pq não tem controle rígido de vôos, se não se preocupam com a segurança das pessoas quanto mais vão assumir responsabilidades né 🤷🏽‍♀️ Lito já falou em alguns vídeos sobre isso e como esse vídeo tb deixa claro q mesmo nos EUA na década de 80 relatórios eram questionáveis. Acho que existe uma aviação antes e depois de 2010. Se esse acidente é recente e de um país q respeita as normas da aviação é possível rs

@danielpandolfo 6 ай бұрын

Muito legal conhecer estas histórias.

@alanpt266 6 ай бұрын

1:15 o avião voa cerca de 7 mil horas por dia por causa do fuso horário, gente. Ele fica dando volta na terra na frente do fuso horário.

@deyvgomes 6 ай бұрын

Boa tarde a todos! Espichado no sofá com o meu cafezinho na mão e vendo esse vídeo fenomenal do Lito.

@rafaelmartins4072 6 ай бұрын

Se tem Lito, tem LIKE!

@marceliofreire 6 ай бұрын

Parabéns Lito,feliz pelos pilotos que salvaram as suas vidas,mesmo com os problemas foram profissionais.🙏

@edmargomes3952 6 ай бұрын

Boa noite Lito, moro em Araxá MG. Em minha cidade tem uma história de um avião, que chegou perdido nos céus de Araxá , havia muita chuva nessa noite , como era na década de 80, o aeroporto não tinha iluminação, e o piloto não sabia onde era a pista, o piloto se comunicou com uma rádio local , pediu para ajudar a pousa o avião, mais não sabia onde ficava a pista , isso em baixo de muita chuva, o locutor da rádio entrou em contato com a concessionária de energia para desligar a energia da cidade para que um avião que tava perdido sobre Araxá visse o aeroporto, e o locutor da pediu para quem tivesse carro , para está indo para o aeroporto ligar os faróis do carro para clarear a pista . E com ajuda dos moradores o avião pousou em segurança. Essa história séria boa para vc conta , no centa que lá vem história.

@jonathanvelasco1494 6 ай бұрын

Eita cidade boa, terra natal da minha mãe, que Deus a tenha. Praticamente todas as férias escolares estávamos em Araxá, ótimas lembranças! Tenho uma família imensa aí em Araxá ❤

@Silveirinha. 6 ай бұрын

Deve ser lenda urbana.

@victorsouza1211 5 ай бұрын

@@Silveirinha. A história é verdadeira

@RCC8989 2 ай бұрын

Baita história essa! Adoraria poder conhecer os detalhes.

@netstern8149 6 ай бұрын

Parabéns pela geração dos caractres, os nomes voando e passando por de trás da cadeira! Caramba!! que cuidado com os elementos visuais.

@JoseLuiz53215 6 ай бұрын

De acordo com informação de outros pilotos entrevistados na época, essa ação de desconectar o plug de controle dos atuadores era normal pois eles tinham percebido que aumentava a velocidade, mas o que deu errado foi fadiga nos materiais de um dos spoilers da asa esquerda que provocou o desequilibrio do avião

@marcoshumberto3428 6 ай бұрын

Era um procedimento clandestino (o famoso macete) que um piloto descobriu e passou pra outros. Nesse incidente, o comandante supostamente (até porque ele levou esse segredo pro túmulo e fez os outros tripulantes fazerem o mesmo) sabia desse procedimento e aproveitou a saída do engenheiro de voo pra fazer esse procedimento para 'ensinar' o primeiro oficial, só que engenheiro volta pra cabine e percebe o disjuntor puxado, ele reinsere e tudo isso acontece, que combinado com a fadiga do parafuso do atuador do slat (o impedindo de retrair pra asa) descamba pra esse incidente grave.

@Richard-dn1vw 6 ай бұрын

@@marcoshumberto3428 Nossa, q legal essa informação. Então o gatilho foi a ação de correção do engenheiro?

@marcoshumberto3428 6 ай бұрын

@@Richard-dn1vw De certa forma sim porque, com o religamento do sistema pelo CB pelo engenheiro de voo, todos os slats foram acionados, fazendo o 727 vibrar; o comandante percebeu alguns segundos depois e desfez o procedimento, mas um dos slats não retraiu por fadiga do parafuso do atuador e o avião mergulhou em parafuso, só sendo recuperado com o acionamento do trem de pouso e após isso a falha final do slat com ele caindo do avião.

@gildson1053 6 ай бұрын

Ótimo video, mas para quem é leigo, faltou explicar porque slad e flap, ou a falha deles, em voo fariam o avião mergulhar, me parece que aquele lito do passado que pegava um avião maquete para explicar de forma lúdica o funcionamento do avião e dinâmica de voo sumiu.

@eduardocasadei8151 6 ай бұрын

O Lito, seu conhecimento na aviação e o seu talento na comunicação vc é nota 10. Inclusive nas expressões " não é bolinho não" 😅

@luciaradangl8092 6 ай бұрын

Boa tarde a todos...sentado vendo a história

@Marssenatti 6 ай бұрын

Demais suas Histórias reais e explicações para quem pouquissimo conhece sobre aviação, gosto demais de te ouvir Lito, parabens

@lilbenderr 6 ай бұрын

Estou passando por um momento difícil mas nunca desistirei do meu sonho que é viver da música🎶 sucesso pra geral que leu😊

@profViolino 6 ай бұрын

Você toca?

@isaiaslimasantos 6 ай бұрын

Sucesso pra ti

@gabrielpaula48 6 ай бұрын

Irmão, não paraaaaa

@bonifaciomalizani4245 2 ай бұрын

Gosto das histórias de aviação. Moçambique, Tete Changara

@angelocavalcanti349 6 ай бұрын

so o fato do aviao dar 2 giros e se estabilizar depois ja ´´e algo incrivel.

@LimaBarbosaful 6 ай бұрын

Olá !!!!!!!! Nobre Lito Souza, que história !! Eu não sabia desse fato ocorrido, realmente aviação melhorou muito mas muito... Me traz na memória de quando em 1994 ou 95 ... certamente aconteceu um caso de um B-707.. CARGO da saudosa TRANSBRASIL, ROTA : MAO / GRU.... apresentou problemas, pousou no GALEÃO eu na função de Operador de Equipamentos preparei tudo para fazer o descarregamento, mas foi só uma mangueira do flap que apresentou vazamento mas tudo ficou bem... Na aviação tem cada história..

@andrefeliciano3813 6 ай бұрын

Ontem teve um especial com os Paralamas do Sucesso na TV. Já teve algum video sobre o acidente dele?

@mknissadv 2 ай бұрын

Conteúdo incrível. Esse cara é uma estrela.

@douglas-ss 6 ай бұрын

já ouviram aquela história da taboada e o professor? pse, o professor acerta 9/10 mas ao invés de elogiar os 9 acertos, os alunos irão criticar o único erro.

@mid2175 6 ай бұрын

liidenber, força, sempre. Você vai vencer esses momentos difíceis. boa sorte. nunca desista de seus sonhos.

@abcde123ffgh 6 ай бұрын

kkk até voltei o vídeo quando ouvi 7 mil horas por dia. Achei que estivesse ficando doido.

@manoelcunha8046 2 ай бұрын

Muito interessante

@wagnerguimaraes5908 6 ай бұрын

Eu já assisti o episódio de Mayday sobre este incidente. O comandante fez uma gambiarra tão grande que quase foi falar com o Criador mais cedo e ainda levando uma galera junto. De acordo com o episódio, o comandante desligou um disjuntor para aumentar a velocidade do avião, contudo, o engenheiro de vôo estava fora da cabine, quando ele voltou e percebeu o disjuntor desligado, ele ligou novamente, foi quando os atuadores se partiram devido às cargas sobre eles

@FabianaPy 6 ай бұрын

Feliz Páscoa, Lito, para vc, sua família e seguidores! Fiquem com Deus! 🫶🏻😘

@alexandredantas5518 6 ай бұрын

A National Geographic, fala sobre esse fato e ocorrido nesse voo, no programa MayDay, eles inferem nesse episódio, sobre a interferência dos pilotos, melhor do comandante do voo, na tentativa de interferir nos comandos e interruptores do circuito de quebra, mas o engenheiro do voo, não viu, e voltou a posição do circuito e isso foi a causa provável dos fatos e ocorridos, durante o voo.

@MarcioBrunoBBLima 6 ай бұрын

Senta que lá vem história 👏🏾👏🏾👏🏾

@MNCaldas 6 ай бұрын

Feliz Páscoa 🎉🎉🎉

@paulojefferson1958 2 ай бұрын

Ótimo vídeo.

@nickcarriel 6 ай бұрын

Eu sei q são 7 horas por dia, mais depois das pesquisas e todo o trabalho que você está fazendo para nós brasileiros, um erro não faz a mínima diferença para mim que presto atenção no conteúdo. Salve lito!!!

@herbertteotonio3458 6 ай бұрын

Lito seu trabalho e maravilhoso sei da carga de serviço por isso teve um. Erro no cálculo de horas dia por ano obrigado

@prof.thales 5 ай бұрын

Vídeo de 20 min e a única coisa que o povo percebe é um equívoco do Lito!

@tonymagal 4 ай бұрын

Tem pentelho pra tudo kkkk

@robsonandrade7862 4 ай бұрын

Meninos de prédio com TOC.

@joseferreirasilva9150 3 ай бұрын

Num é não , tem tantas informações interessantes 😅😅😅

@TatianeHPCarmo Ай бұрын

Bom saber que deu tudo certo

@josegabrieldasilva6523 6 ай бұрын

Novo apelido: Lito 7 mil.

@juliabatistarasche9184 2 ай бұрын

Conteudo de qualidade Deus abençoe

@ramonesplay 6 ай бұрын

Melhor hora do almoço

@ThiagoBonato1 6 ай бұрын

Boa Pascoa Lito e Equipe !! Tudo de Melhor nas suas Vidas !! Grande Abraço Lito !

@klebersonamorim6748 6 ай бұрын

13 anos = 4745 dias / 35.000 horas = 7,37 horas por dia

@juniornatal1984 6 ай бұрын

Lito é o cara... do Rio Grande do Norte para o mundo. 🎉 Feliz Páscoa a todos.🐰🐰

@whozz 6 ай бұрын

7 mil horas de vôo por dia foi de lascar, Lito kkkkkkkkkkkkkkkk

@RafaelOliveira-wi4yd 6 ай бұрын

Kkk imagino que deva ser por ano

@jonatasfrasson9255 6 ай бұрын

7 horas por dia eu imagino... (Média) 13,5 anos de idade da aeronave contra as 35 mil horas de vôo que ela havia operado até então

@augustocesarbarbosadasilva6589 6 ай бұрын

😂 eu comecei a fazer contas pra saber se era isso mesmo 😂😂😂

@NelsonHochman 6 ай бұрын

também percebi esse erro dele! 😂😂😂😂

@JulianalannesGaby 2 ай бұрын

Rapaz, eu fiquei igual.Nazare Tedesco, fazendo cálculos 😅

@alfredonunes1977 6 ай бұрын

Lito conta a história do acidente aéreo que vitimou o piloto de fórmula 1 José Carlos Pace o " Moco" lá na em Mairiporã. Obrigado por passar tantas informações sobre aviação.

@jovairdossantos7617 6 ай бұрын

Seria top mandar essas fotos internas e externas do avião, tanto da época quanto dos dias atuais😊 seria uma nostalgia rever esse guerreiro que teve altos livramentos divinos😂

@JesusCristoeoSenhor-mp6lu 4 ай бұрын

O piloto foi incrível em retomar o controle e tomar determinadas ações para estabilizar e pousar o avião.

@joaol.garcia 6 ай бұрын

7 mil horas por dia Lito ? 😅

@vanderleipalhano7870 6 ай бұрын

Vim nos comentários na certeza da correção kkkkkk. Achei logo.

@mauriciobadetti2283 6 ай бұрын

Deve ser engano

@TRlucas0 6 ай бұрын

A conta não fecho 😂❤

@andersonfilipim 6 ай бұрын

Tava achando 24 horas por dia, mas 7 mil kkkkkk

@genildacruz4633 6 ай бұрын

Gente é uma média...😂😂

@wallacemota9746 6 ай бұрын

Que chique, o avião faltando pedaços importantes, continuou voando!!!

@thyagoemidio 6 ай бұрын

7 mil horas por dia ??? Essa conta não fecha 😂. Grande abraço Lito

@solangesantos3993 4 ай бұрын

Parabens Lito. Voce e o cara. 👏👏👏

@ewertonalmeida5587 6 ай бұрын

7 mil horas de vôo por dia foi uma “rata” histórica hein editor?! Kkkk mas a gente passa pano

@geraldoantunes8725 6 ай бұрын

Eu também notei isso kkkkkk

@gleiltonsantos 6 ай бұрын

7 mil horas por dia?😂

@davidbaden 6 ай бұрын

Deram mole na edição. Aqui doeu na hora

@alexvieira8698 6 ай бұрын

Eu tbm notei kkkk e voltei o vídeo pra ver se tinha ouvido direito

@marciothielke3112 6 ай бұрын

@@alexvieira8698 tbm achei estranho tbm voltei pra ver ser tinha escutado certo... Kkkkkk

@aparecidaisabelbressan873 6 ай бұрын

Lito comenta também os problemas de navegação de grandes navios que batem em pontes.

@canaldamineracao 6 ай бұрын

7 mil horas por dia? Kkkkk Saiu direto da série Dark

@malulima9958 6 ай бұрын

O melhor canal da internet

@Ainzetsu 6 ай бұрын

1:18 lito, como q o avião tem 7 mil horas de voo por dia ?

@marcelofortunato3801 6 ай бұрын

Lito... Vc é sensacional!!

@MauricioRicardoPinheiro 6 ай бұрын

Como se faz 7000 horas em um dia de 24 horas? Lito, tem algo estranho aqui 😅😅😅

@TikoFer 6 ай бұрын

LITAO , faz do Garuda 421 , esse pilotos foram muito profissionais e habilidosos

@VictorCampos87 6 ай бұрын

1:09 Como uma aeronave consegue voar uma média de 7 mil horas de vôo por DIA ?!

@VictorCampos87 6 ай бұрын

Pelos meus cálculos ela voou, em média, 7h20 por dia.

@Jb.VivendoPorViver 5 ай бұрын

*SENTA QUE LÁ VEM HISTÓRIA🎬📽🎥JARGÃO DA T.V.CULTURA DO PROGRAMA RA TIM BUM👍👏👏👏BEM BOLADO DA HORA ESSA CHAMADA!👏👏👏😀😀*

@rosanalima5982 6 ай бұрын

7 mil horas diárias eu estaria com 1 milhão de anos 😅

@FlavioSpirit 6 ай бұрын

Bom dia !!!!! Eu já tinha visto esse incidente no canal Maurício PC. Mas com o Lito contando, fica realmente muito melhor. Obrigado pelo vídeo e parabéns pelo canal. Grande abraço.

@SK-ik5zi 6 ай бұрын

Alguém mais foi procurar o avião no Google Earth? Por que eu fui e ele ainda está lá do lado da pista 27 da direita kkkkkk

@tigrecativante Ай бұрын

Pobre aviaun, abondonado, sozin 😢

@r.castro4428 6 ай бұрын

Lito tem como fazer um vídeo do avião que caiu na praça Portugal em Bauru. Faz tempo que aconteceu isso. Parece que foi uma arremetida mal sucedida

@joaopaulofrazao8126 6 ай бұрын

Já pararam pra pensar que o plano de voo era para 31 mil pés, porém os pilotos pediram autorização para subir a 39 mil pés e foram autorizados. Durante o incidente, o avião caiu por 34 mil pés... Feliz coincidência, sorte ou tem algo aí?

@davisantos-dh3qt 3 ай бұрын

Lito, gostaria que você contassea história de Júlio Cézar Ribeiro de Souza, o pioneiro na aviçao brasileira.

@antonioc.p.junior8065 6 ай бұрын

Olá, ótimo vídeo. Mas 7.000 horas por dia talvez seja demais (1:19)

@kelvinkennerly 4 ай бұрын

Isso pq envolve todos os TWA e nao apenas um

@carlosgoncalves1347 6 ай бұрын

como sempre otimo video, valendo ressaltar que a cerca de dois ou três dias atras, passou na tv paga um episodio de mayday desastres aereos sobre esse acidente, e foi possivel comparar a versao sencionalista relatada por um programa e outra baseada no relatorio oficial, é impressionante como podemos ser facilmente enganados com versões diferentes do mesmo acontecimento, ficando o credito positivo para este canal!

@Clodoaldo.Pereira 6 ай бұрын

Valeu pela história. Deve ter algo errado aos 0:01:20 SETE MIL HORAS DE VOO POR DIA!?

@lucaseduardo8497 6 ай бұрын

Horas extras 😂

@odetenascimento9436 6 ай бұрын

Obrigada Lito!

@pedroteles8370 6 ай бұрын

Fiquei em dúvida com a média diária de horas da aeronave . 7.000h/dia

@Vileslicerr 6 ай бұрын

7hr em média por dia

@wallacemota9746 6 ай бұрын

Nossa Lito, quando vc falou q o avião estava em queda livre achei q iria assistir mais uma tragédia, ainda bem q deu certo

@andresantos1961 6 ай бұрын

Lito 7.000 H/dia foi osso!!! 35.000 horas em 13,5 anos - 2.593 horas voadas por ano, 216 horas por mês e 7 horas por dia!!! Corrige aí estagiário. Abraço Lito e um grande voo!!!

@TikoFer 6 ай бұрын

Nossa , sério que não é 7000 mil horas por dia ? Nofffaaaa