AVIS GIANT EXPLORE E+ 2 GTS : LE MEILLEUR VÉLO ÉLECTRIQUE ?! REVIEW + TEST ! AVIS VÉLO ÉLECTRIQUE

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Күн бұрын

Пікірлер: 20

@yoannmaury302 2 жыл бұрын

Bonjour , je confirme , ce vélo est magnifique et il est très agréable à l'utilisation , je le possède en taille L , je mesure 1m95 , le concessionnaire m'a juste changé la potence pour en installer une avec un réglage de l'inclinaison et je me sens vraiment à l'aide dessus , se sont des vélos qui taille grand à la base , j'ai rajouté une suspension de tige de selle Suntour SR et je me sens sur un p'tit nuage . Effectivement la peinture est magnifique mais je déconseillerais de retirer les étiquettes sur le cadre car celle-ci est très fine et elle a tendance à se retirer avec l'étiquette , c'est très dommage tout comme des vibrations qui émanent du phare avant , personnellement je n'aime pas entendre des choses vibrer , au niveau de la fiche électrique du phare avant et l'ajustement du catadioptre sur le phare un petit jeu, je pense pouvoir régler ce problème avec de la colle à chaud , il faut avouer que c'est vraiment de petits détails . Je reste néanmoins très satisfait par ce véhicule , et effectivement , possédant une Dualtron Mini 21h Débridée , j'arrive à grimper de grosses montées plus vite qu'avec ma trottinette sans trop me fatiguer . Par contre sur ce E+GTS le moteur est donné pour 70 NM et non 50 NM comme vous mentionnez sur votre vidéo , pourriez vous me faire un retour sur ce sujet SVP ?

@raftor___ 2 жыл бұрын

Oui, c'est une erreur de ma part effectivement. Merci pour ce message clair et utile à tout le monde 😉

@aloyziusp7711 8 ай бұрын

Désolé, je ne parle pas bien français. I don’t understand French very well, but I practice every day. Also, this is the e-bike I will buy, so I really enjoyed this review. The video is very well done.

@djoudinazim1141 4 ай бұрын

Bonjour possible un tutoriel comment changer la roue avant du vélo giant merci

@maguetcamille1134 2 жыл бұрын

très bon vélo dans ma région très accidentée avec une bonne autonomie 40 % de la batterie pour 1200m de dénivelée . avec la batterie d appoint de 250 watt: montée jusque au col de turini depuis menton soit 1600 de dénivelés et 100 bornes une nouvelle batterie de 800 watt permet de monter a l Authion de 0 a 2080 mètres : une belle ballade de près de 120 km Ar . bien gérer sa batterie en restant en niveau 1 et 2 sur route et piste facile . éviter le mode automatique qui pompe beaucoup , couper les phares et gonfler ses roues au maximum requis . on va au bout du monde : 800 +250 sur le vélo et 500 watts dans le sac a dos . ma ballade d entrainement : menton -mont ours 0 a 1239 m .plus de 16 kilomètres de descente :il faut souvent changer les plaquettes car les freins sont très sollicitées . a du mal a monter certaines pentes : 18 % de moyenne sur plusieurs kilomètre mais c est compréhensible .la limite d un VTC . la batterie de 800 watts est aux environs de 1000 euros .