Этого Китайца я КУПЛЮ! НОВЫЙ Джили Кулрей 2023, стал правильным, как НЕМЕЦ! Geely Coolray тест драй

[@AVTO-ENERGETIK]

Яндекс ДЗЕН zen.yandex.ru/energetiksn TELEGRAM t.me/Avto_ENERGETIK РУТУБ rutube.ru/channel/23853831/ В КОНТАКТЕ vk.com/energetiksv РОК группа ЭНЕРГЕТИКА vk.com/nrgtc

[@Lenyvoronin]

Сними пожалуйста Джилли Префайк

[@csega2336]

​@@Lenyvoronin Джилли Джиайджи

[@николайсмирнов-в8н]

З за шею

[@СерегаОоО-ф5ч]

Не соглашусь с классическими ручками у передних пассажиров, особенно у водителя. Они мешают расположению руки в дальней дороге и многочисленным регулировкам (регулировка окон, блокировка дверей, регулировка зеркал и т.д.). У меня на соуле 2,0 её нет и заметил это я только года через 3 )). Всё это время ни какого дискомфорта не испытывал, когда заметил, то понял, что она бы мешалась мне.

[@user-1302-e3f]

Сергей на выбор между новым кулреем и омода с5 1.6 двигатель, посоветуйте пожалуйста?

[@Дмитрий-с5и7о]

Только жаль, что большинство его теперь просто не смогут себе позволить, кулрей был хорош, когда стоил 1.5 в топе, сейчас этот за 3.2?.. С бмв что ли на него пересаживаются? Или кто его берет? 200к надо зарабатывать, чтобы какой-то кулрей себе позволить?))

[@NogiVrotov]

200к средний заработок у хорошего специалиста...

[@Дмитрий-с5и7о]

@@NogiVrotov в Москве да, наверное) но это же типа была бюджетная молодежная машина раньше) а не для хороших московский специалистов)

[@BaLDoSs]

В долларах цена не особо и поменялась. 22-24 уже в России. Но курс свое дело знает ((

[@hannibalking2362]

@@NogiVrotov в вашей ботоферме платят такие деньги?

[@АйдосДюсембаев]

Можно в Китае заказать, более менее ценник

[@АндрейКошелев-у7я]

Всех причастных с Днем автомобилиста !

[@ВиталийОгнев-ъ9ж]

Напишите пожалуйста как называется комплектация?

[@nikitabarkov4367]

Как владелец такого же авто, в пред максималке, разница только в цвете с максимальной. Посадка это боль, мой рост 187, вес 100. Кое как уселся и почти упираюсь головой в грань панорамы, но на светофоре когда стоишь первый нифига не видно какой свет горит. Сиденья удобные за счёт боковых упоров, подушка короткая. Шумка никакая, хотя я сравниваю со старой вольво хс70 2008 года. Расход не много огорчает - примерно 10 в городе. По управляемости очень бесит что жопу закидывает. Мультимедиа, звук плохой, иногда настолько что приходится отказываться от system of down, можно подключить телефон через провод, айфон просто проекция, андроид можно управлять смартфоном. круто что можно вывести навигатор и управлять им на большом экране. Как бывший владелец вольво могу сказать что кое где встречаются решения как у вольво(под рулевой переключатель дворников, ключ). Но говорить что это вольво нельзя. Говорить о том что подголовник такие же так это глупость! Сядьте в вольво, там они другие, они, в основной массе, не регулируются, другая анатомия в вольво. Самая боль, это климатконтроль - он работает вообще не понятно, то холодно, то жарко, то холодно. Если ставишь авто, то не климат подстраивается, а ты подстраиваешься.

[@CSVspb]

Зачем покупали тогда не понятно... Я купил 2 месяца назад Tigo 7 pro max. Посидел в салоне, посмотрел все. Специально не брал тест-драйв. Взял в каршеринге. Покатался. Мне понравилась машина. Взял

[@nikitabarkov4367]

@@CSVspb ну во первых их нет в Карше. Не все живут в мск. Во вторых, уже привык. В третьих, смотрел я черри тиго 7 про макс, там мне посадка ещё больше не понравилась. Правда я проехал в тесте на ней всего пару км.

[@ВладимирБелянов-е4ц]

В карше их как грязи!!!!

[@СерыйВолк-э6ч]

Приятно читать именно отзывы от владельцев, когда ничего не скрывают и не приукрашивают.

[@nikitabarkov4367]

@@ВладимирБелянов-е4ц в каком? Если в мск то вопросов нет, в регионах их нет

[@citroenc4774]

Сергей, про выбор режимов (спорт, эко) напутали, сказав, что только через ГУ у 1-го поколения. Рядом с селектором передач есть кнопки, через которое очень удобно переключать в спорт режим или эко! Владелец кулрея.

[@sergibessarabian]

Ему можно...

[@mylifeinrussia6677]

Что было до этого кулрея?

[@citroenc4774]

@@mylifeinrussia6677 ситроен с4 хэтч 2013 г.в. Покупал новым в салоне и первые 8 лет только замена масла. последние 2 года замучил поломками, поэтому и поменял, а так - отличная машина!

[@АннаКуз-и9г]

А поменял на что?

[@zveroboi5347]

Ещё раз , восхищаюсь умением автора придумать плюсы автомобиля . Вот эта «мохнатая » прокладочка , с внутренней стороны , на пластике декоративной накладки клапанной крышки , просто умиляет . Китайцы знают чем растрогать российского владельца автомобиля . 🤭

[@Olegggg1111]

ему за это нормально так платят, приходится включать фантазию)

[@ИванИванович-б3о]

Проплаченный предатель,РАДИ БОБЛА,МАМУ ПРОДАСТ!!!

[@Darvin_Max]

Подсветку гос. номера диодную зажали, 12v розетки в багажнике нет, накладок на пороги нет, приборная панель из жесткого пластика, а ценник за 3 миллиона. Не все так хорошо как кажется.

[@АндрейСмирнов-ф1в3м]

Да хватит про цены уже , по факту он не стоит 3 , как и немцы не стоят по 10-20, это проблема нашей страны, если Запорожец стоит 100т, а в Россию его ввезут и будут за 2 продавать, это не в Запорожце проблемы , а в стране и экономической политике /ситуации , по факту , машина за свои деньги реальные , более чем , ну а у нас , все , монополия , не удивлюсь если через годик другой и по 4 они будут уже

[@tomdjerry8071]

хоть один здравомыслящий человек появился@@АндрейСмирнов-ф1в3м

[@тьмасгущается-р9ю]

как говорится -это не они дорого стоят, а со стабильным рублем что то пошло не так

[@849568]

​@@АндрейСмирнов-ф1в3мНу так то, да! Лишь бы китайцев окунуть...

[@Н.Теснин]

@@АндрейСмирнов-ф1в3м за кордоном типа сша японии новую тачку типа Элантры в базовом оснащении можно приобрести примерно за 4-5 среднемесячных зарплат специалиста, у нас примерно 60 з/п.....🙄

[@Сергей-у5к3г]

Наверное - это лучший тест Энергетика, как минимум, за этот год. Почему? Наверное потому, что Кулрей ему реально понравился и, когда он его хвалит, говорит искренне.

[@vasiliy8712]

не на долго - цену ща поднимут - ведь если спрос есть - дилеры сразу начинают доить население... Ездить нам еще на наших авто долго и долго

[@krugozor5049]

​@@vasiliy8712это бизнес, ничего личного

[@zhanimusaev5752]

обзор на Tank 300 был не хуже

[@Сергей-у5к3г]

@@vasiliy8712 , так уже подняли. Около 3 млн. обновлённый Кулрей стоит у дилеров. По параллельному импорту за 2,7 продавали.

[@АлИ-г3о]

​@@vasiliy8712больше 3 его продают, мало что-ли?

[@fidelcastro1819]

Минус всех машин сейчас один,это цена🤷‍♂️

[@alablial]

Точнее качество до цены недотягивает .

[@maymand]

​@@alablialне только качество до цены недотягивает, но и функциональность...за такую цену машина не только ряд-дистанцию должа сама держать, а сама ездить на работу, выходить в интернет, писать отчёты пользуясь исскуственным интеллектом, заказывать продукты в магазине и по дороге домой, заезжать за ними. Мы же понимаем, что раньше компьютер встраивали в машину, а сейчас машину в компьютер.😂😀😂😂😂😂

[@MrSAA24]

А если ещё точнее, зарплаты до цены не дотягивают!))))

[@Skif1973bk]

просто у нас деньги стали очень дешовые

[@РомаКР-и8к]

@@MrSAA24 По себе о других не суди !

[@ЕвгенийШурыгин-э1г]

Очень приятно смотреть - столько эмоций в голосе! Кроме подогревов , дворники включаются наоборот. И нужен полный привод пусть и не всем. В остальном очень приятный авто на фоне марок черри. Странно, что производитель не слушает отзывы

[@Роман-н9у2в]

может потому что эти "отзывы" в меньшинстве? Может большинство думает наоборот?

[@ivanb8662]

А хавалов?

[@slogic10]

@@Роман-н9у2в Нэт. Просто не слушает. За такие бабки и без обогрева лба. Это нонсенс.

[@dallart]

А что чери? Они по своему классные... и цинка там хватает, и обслуживание дешевле, при определенном подходе.

[@sergyoyavorski]

А что там не так с дворниками? Что значит "включаются наоборот"? В моëм Кулрее первого поколения левая щëтка существенно не доходит до левой стойки, около 10 см. В новом Кулрее это исправили?

[@МаратХасанов-щ5д]

Качество езды на дорестайлинговом Кулрее мне лично очень нравиться... Ну а здесь судя по всему ещё лучше👍🏻

[@Viktor_Mudrov]

Обзор на китайские тачки надо начинать с наличия и цен на запчасти, либо с фразы :-"покупайте сразу две".

[@hannibalking2362]

тогда китайцы не будут обзорщикам башлять денег.

[@inturist2468]

ее в минске выпускают, запчастей жопой жуй, ездий на своей гранте спокойно

[@rghan16]

​@@inturist2468, эта из китая, та что из Белоруссии, двигатель трёх цилиндровый.

[@MAX_SMA]

​​​@@inturist2468Во-первых не в Минске, а под Минском в ~30км. А во-вторых даже при том, что выпускают, запчастей нет на них, люди по полгода не могут отремонтировать после не татального дтп. Расходники найдете без проблем, а детали кузова и т.д.ибудете ждать от 3х месяцев, если повезёт, а цены такие, что будет проще купить что-то другое. И как вишенка на торте - неликвидность и существенная потеря в цене любой китайской машины спустя 3-5 лет.

[@Андрей-ю9р1п]

​@@MAX_SMAНа бампер.бу на неё есть всё по кузову

[@владимирдемченко-я6в]

Тестил прошлый кузов кулька. Для себя сделал выводы такие: 1. не смог найти удобное положение на водительском месте - рост 180 см. 2. для меня очень жёсткая подвеска, лично не комфортно ездить 3. понравилось - отличные камеры кругового обзора и динамика движения. Как итог исходя из п1 и 2: выбрал шкоду карок - 150лс, акпп, передний привод. Машина радует.

[@expertmoscow]

карок это же дряхлая шкода , скоро вся сгниет и коробка пинается

[@Сергей-у5к3г]

Мне нормально в нём с ростом 179 см. Подвеска жестковатая в сравнении, скажем, с Ниссанами и Рено, которые у меня были до Кулрея. Интересно, что владельцы Кулреев, имеющие одновременно Тигуан, говорят, что Тигуаны с дисками на 18 дюймов жёстче чем Кулреи, на 17 - такие же. Выходит Карок комфортнее Тигуана по подвеске?

[@владимирдемченко-я6в]

@@expertmoscow по коробке ничего такого не заметил - у меня не дсг, а гидро трансформатор стоит, ездил уже на дистанцию 800 км, про сгниет - понаблюдаем. Все прошлые машины разных брендов обслуживались внимательно и проблем не доставляли. Обычно машиной владею 5-7 лет и пробег при продаже от 170 до 220 ткм составляет. В любом случае комфорт карока по подвеске, динамике и качеству материалов лично для меня перевесил фишки кулрея.

[@expertmoscow]

@@владимирдемченко-я6в тигуан уже не дотягивает до кулрея , разный уровень к сожалению уже , кароков не так много в целом , машина 50 на 50, также как и любая другая авто в наше время, нет ничего 100 процентов надежного во всех аспектах

[@владимирдемченко-я6в]

​@@Сергей-у5к3гдумаю тут во многом играет роль ещё и размерность дисков и шин. Обычно же на больших размерах дисков шины по профилю становятся меньше и подвеска ощущается жесче. На прошлых машинах (кстати Ниссан тоже были) больше 16 радиуса и профиль меньше 60 не брал. Тигуан не водил. Тут не скажу про ощущения. На кароке шины 215*60*R16. Ведут себя плотно и довольно мягко. Поставить на карок например 215*55*R17 - думаю разницу 5 точка ощутит)))

[@Den_super]

Ну не за 3 же ляма😮

[@Вера-ц9й6ч]

Вот вот..

[@ВалераБеляев-ю9э]

За 4 самое то)))

[@Den_super]

@@ВалераБеляев-ю9э 😏

[@expertmoscow]

скоро за 5 уже

[@TigWelding69]

Нормальная цена ляма 1.5

[@Denis_x17]

Абсолютно согласен по сравнению с Фольксваген! Пересаживался на предыдущий кулрей на пару дней с Джетты 1,4, был ОЧЕНЬ впечатлён. Обратно было садится тоскливо. Именно по управлению, ходовой, динамике. Хотя джетту считаю одну из лучших в классе, и всегда кайфовал от управления ей.

[@СтаниславКорнилов-у3ъ]

Джетта лучшая в классе?😅😂 нуну, прокатись на гольфе или а3

[@Denis_x17]

@@СтаниславКорнилов-у3ъ а ничего что это тот же гольф? Ауди это класс выше. Но Джетта все равно на уровне.

[@MAX_SMA]

​​@@Denis_x17управление на хэтчбеке и на седане отличается. У VW хорошая управляемость, но у Honda (например) лучше. Смотря с чем сравнивать управляемость. Многое зависит просто от резины и состояния ходовой.

[@telar4491]

@@СтаниславКорнилов-у3ъ Octavia, Golf и A3 уступают ощутимо по рулежке Seat Leon, хоть и одна платформа. Последний очень недооцененный в РФ бренд к сожалению.

[@telar4491]

@@MAX_SMA Обычная Honda Civic управляется не лучше того же VW Golf это 100%.

[@Александр-щ8н9л]

Машина интересная, но предпочитаю седаны с большой базой, в них меньше устаешь на больших расстояниях.

[@MAX_SMA]

Это городской кроссовер. Его задача возить молодежь лет 5 на работу, учебу и по делам, пока новая хитовая модель не займет ее место. На седанах с длиной базой обычно ездят состоявшиеся взрослые люди.

[@TheVelf]

Багажник стал дешевле, на старом там шумка лежит и войлочные стенки. А цена дороже((( Сам езжу на джили, но цена чет все более печалит(((

[@TheVelf]

@@718sunny а как же подросшая цена)? для диллеров одни плюсы)

[@stangenzircul]

@@718sunny +100500 Удешевили везде, где можно. Полагаю, даже движок с напылением на 4х горшках вместо гильз на 3х горшках тоже из-за удешевления воткнули. Процентов 20-25 дешевле себестоимость производства, но цена на те же проценты выше. Парадокс?

[@ДмитрийКоломенцев-р5р]

Как всегда спасибо за подробный обзор! Всё решает цена! Очень большая для основного населения! Так что пока наверное только Лада, да и то новая NG только самая простая комплектация,цена ещё приемлемая! Как то так! Но это моё личное мнение! У каждого свои доходы и потребности! Я мерию по себе, что я могу купить в г. Туле. Да и ждём видео об эксплуатации и доработках по ЛАДЕ Гранте дочери. Это нам интересно от Вас услышать!

[@Павел-риал]

Супер обзор, смотрели с любопытством, так подробно никто не рассказывает про авто😁. Продолжайте в том же духе👍👍👍👍

[@stangenzircul]

1. Лаунч-контроль был и на доресте 2. У Кулрея подвеска ни разу не зажатая, а довольно длинноходная. У меня есть подкатной домкрат, так вот, вылета этого домкрата достаточно для вывешивания колес Suzuki SX4 4х4 с увеличенной резиной 215/65r16, а для вывешивания штатных колес Кулрея приходится подставлять под домкрат подставку высотой сантиметров 5 как минимум. Из такого плана хетчбеков с повышенным клиренсом, более длинноходной чем у Кулрея подвески, наверное, и нет.

[@pryanik5634]

Видел вчера его возле салона, дизайн крут, но больше всего поразил этот цвет. В реальности он гораздо интереснее, серый с фиолетовым переливом. Самый красивый цвет что я видел на серийных авто!

[@МихаилЗагудаев-ъ5ф]

С Днём автомобилиста! Спасибо за детальные обзоры

[@umano.1030]

Видел в городе в белом цвете выглядит шикарно. Для меня лично из китайского автопрома Джилли номер 1.

[@alexksandrnew6540]

Сергей... как всегда жёсткие испытания для автомобиля! )) Очень приятно смотреть ролики...всё по делу и конкретно... без лишней информации!

[@andronsemus3929]

Жёсткие тест-драйв, потому-что не свой.

[@AVTO-ENERGETIK]

​@@andronsemus3929Потому что этот авто для тестов для Вас, я и свои тестировал не меньше. Чаще смотрите наш канал. Писатели блин😂

[@volkovga1972]

Где же там "всё по делу и конкретно... без лишней информации"?? Весь ролик одна лишняя информация и реклама, Чего то полезного или познавательного там минут на 10 остальное ни кому не нужная вода, типа рассуждений о том класс "В" это или всё таки "С" и тому подобном. Я вот не пойму все блогеры одни и те же курсы блогерства что-ль заканчивали? иначе я не могу объяснить почему у всех в начале видео эти дурацкие превьюшки , типа по другому начинать ролик нас не научили. И еще интересно что вы имели ввиду говоря про жёсткость испытаний, разгон до сотки?, проезд по ровной грунтовке?, съезд с грунтовки на довольно ровное и сухое поле с небольшим вывешиванием?, Как по мне так это вполне себе обычные вещи для любой машины от матиза до cемёрки BMW? ну разве что для ламборжини и ферари такие испытания считались бы жесткими.

[@РомаКР-и8к]

@@AVTO-ENERGETIK Спасибо Вам Сергей ! Сыну помог выбрать автомобиль, которым стал Geely Coolray NEW в том числе посмотрев Ваш тест драйв и он очень доволен им !

[@temirlvn]

Этому авто по больше классических цветов кузова, убрать аляпистые красные вставки, добавить по больше теплых опции, и добавить тканевый салон. Полный привод как комплектация не будет лишним.

[@ВиталийОгнев-ъ9ж]

Тогда вам нужно быть инженером и можете всё исправить))

[@temirlvn]

@@ВиталийОгнев-ъ9ж если бы меня взяли в компанию Geely, я бы её под потребности и по менталитетному восприятию так настроил бы, что Кулрей стала бы самым популярным кроссовером в "Б,С" классе в СНГ. Но к сожалению пока просто можем здесь обсуждать варианты)

[@provansall]

А какие ещё тёплые опции нужны? У него есть подогревы передних и задних сидений, подогрев руля, подогрев заднего стекла и зеркал, подогрев зоны дворников. Единственное, чего нет - полного подогрева лобового, но моё мнение - все же это опция для более высокого класса авто. Кстати, проекции тут тоже нет

[@chevychet9250]

С вага пересел в китайца Geely и полностью согласен с Сергеем ,кто пишет ,что то типа это китай(китай китаю рознь,главный момент) и ни о каком сравнения не может быть с немцами ,могу сказать одно ,потестируйте машины в обьеме Сергея и имейте собственное мнение ,а не коллективного разума...с ценой согласен,у нас она нереальная

[@burma33]

Подача нравится. Обзор в целом тоже, но слишком много говорится:качество Вольво, под контролем Вольво. Возникает подозрение о манипуляции. После покупки фирмы Вольво технологии убежали далеко вперёд и сейчас можно говорить только: по заветам инженеров Вольво, по мотивам Вольво учитывая традиции Вольво. Это тоже манипуляция, но менее навязчивая.

[@AVTO-ENERGETIK]

Только факты, у Джили они более основательные. Новая модель, это подчёркивает.

[@ovpshka]

Мне с ростом 189 см некомфортно на водительском месте из-за высокого центрального тоннеля. 😢 Багажник стал хуже из-за пластика. В первом поколении был мягкий, как на ВАГе. В остальном прям нравится.

[@alpew5759]

Мне нравится, что показывал высоту открывания крышки показывал и становился под нее, так еще и воздух был над головой. А когда прощальные сцены снимал, забыл, что упоминул и четко видно, что без пригибаний бошкой бился бы

[@ГуставоФринг-н2е]

Раньше ещё и петли для крепления груза были, а теперь их нет! Что за экономия на мелочах!?

[@postahundredcommentsbutonl4408]

Тебе стоит задуматься, почему ты такой высокий? Я китаец, мой рост 172 см, это стандартный рост. hahahahahahaha это маленькая шутка

[@Металлик]

@@alpew5759 там где он становился под дверь багажника похоже яма. Сперва не заметил этого, а как прочитал твой комментарий пересмотрел. Вот и верь после этого обзорам.

[@drtv6170]

Я поражаюсь прорыву китайского автопрома , восхищен .

[@нзориц]

тебя еще удивят ) ток мозги включить не забудь

[@drtv6170]

@@нзориц хорошо, они включены и поэтому я восхищаюсь китайским автопромом, это прорыв технологический, у них институты автомобилестроения есть и мы видим уже результаты

[@drtv6170]

@@нзориц конечно удивят ещё , они меня уже Кул реем новым удивили ))). Уже есть у китайцев летающая машина.

[@drtv6170]

@@нзориц у них есть уже свои передовые технологии, дядя , и твой тупой сарказм неуместен

[@drtv6170]

@@нзориц автовазу надо теперь тупо копировать и будет норм , как раньше и Китай копировал , ничего такого в этом нет

[@ИгорьСеменов-ж6с]

Сергей. Вы самый лучший и дотошный обзорщик автомобилей. Просто браво!

[@Master_IO36]

Я как владелец авто и с адаптивным круизом и с обычным скажу что обычный намного комфортнее (по крайней мере для меня). В городе это бестолковая штука, так как дистанция большая, все влазят перед тобой, резкое перестроение через ряд - машина орет что сейчас врежемся, хотя там все успевают. На трассе так же, чем выше скорость тем больше дистанцию держит, впереди идущий авто не думает уступать так как ему кажется что ты просто едешь с его скоростью на дистанции. Короче обычный круиз в 10 раз комфортнее

[@alexeykuznetsov3097]

Так адаптивный можно превратить в обычный всегда 😂 ну и нужен он на трассе, дистанция выставляется вручную.

[@XERS1K]

Адаптивный очень полезный на трассах где все выставляют например на 150, но у всех это +-3

[@boricovich]

@@XERS1K и тут я на нивасе пилю 75😂

[@brut223]

@@boricovich Педаль в пол ? :)

[@IvanTen]

Сергей, спасибо за обзор! Я последний месяц выбираю между Кулреем и Джеттой VS5. Жаль, что на Джетте у Вас не было полноценного тест-драйва. Понятно, что у Кулрея лучше отделка салона и разгонная динамика, но я, как человек пожилой и консервативный, склоняюсь в пользу Джетты, из-за ее классического автомата Айсин. Да и мотор ЕА211 за 10 лет уже от всех детских болячек давно вылечили. Что бы Вы выбрали лично для себя?

[@AVTO-ENERGETIK]

Берите Джетту, вас понял.

[@AVTO-ENERGETIK]

Себе возьму Кулрея, на фоне Джетты интерьер больше понравился, внешность, функционал. Но у Джетты мотор Ваг, коробка айсин. Настройки чисто ваговские

[@IvanTen]

@@AVTO-ENERGETIK Спасибо за ответы!

[@1nooness]

​@@AVTO-ENERGETIKэто все на любителя, надежность и безопастность, практичность я думаю получше-то у джетты)

[@MrSensx]

Отвечу за Сергея, вернее, дополню. Сергей берет машины на 2 года, максимум на три, поэтому интересует не надежность(она на таких сроках ± у всех современных), а функционал и внешнее удобство. Сергей, я вас так понимаю? :) , если не так, то это мое имхо.

[@СерыйВолк-э6ч]

Главное верить, что вольво, а не джили. Ведь не просто так Сергей внушает это потенциальному покупателю.

[@ВалентинДегтерёв-л2п]

Джили владеет 80процентов вольво. Сергей плохо готовится.

[@Сергей-у5к3г]

​@@ВалентинДегтерёв-л2п, разве не на 100?

[@AVTO-ENERGETIK]

Покупатель сам себе внушает или не внушает). Вы не согласны с фактами в ролике? Опровергайте. Может я ошибся где)?

[@Wave-n9y]

Так Вольво такой будет в два раза дороже. За шильдик, как известно, надо платить.

[@АвтобусИкарус-я3э]

Айфон собирается в китае, вопрос: почему китайцы не могут сделать тогда копию айфона, а все их телефоны представляют собой лютое дерьмо? Китайцы умеют делать много дешевых дерьмовых запчастей, но вот собрать их в единое целое они не могут. Вы там хоть глотки себе порвите, выкрикивая, что это тут от бнв, это от вольво, это от альфа ромео. Но в целом, это ведро даже близко не будет чем-то из вышеназванных марок

[@СерикЖумабекова]

Спасибо из Казахстана! купил, смотрел Ваши обзоры.

[@ateist3286]

нет подогрева лобового - это прекрасно!!!! на чери все комплектации с подогревом лобового, через эту сетку ничего не видно.

[@TheVelf]

Насчет панорамы... Можете попросить представителей джили разобраться с их диллером сокол моторз в Ростове-на-Дону. Они вместо гарантии по люку вклеивают в гарантийную книжку листок что панораму нужно обслуживать чаще чем раз в 5000 пробега(картинки ребята скидывают в телеге), хотя напоминаю официальное то 10000 пробега, иначе вы лишитесь гарантии. И они же требуют дополнительные деньги за то ты расплачиваешься карточкой. Причем деньги требуют наличкой, без каких-то приходных документов. Заранее спасибо. А самое главное это все такие цена, такая машина как у вас сколько в салонах уже 3.5 ? машина хорошая сам на дорестайле езжу, но 3+ миллиона? серьезно? И еще момент, почему на более дорогих джили подушка сиденья с наклоном, а в кулрее нет? Причем народ сам стал лепить на 3Д принтерах проставки, чтобы улучшить эргономику. А джили не могут шайбочку подложить?

[@TheVelf]

@@АлексейПопов-с6з4ф С машинами как раз все в порядке, а вот из многих диллеров ковидный дефицит еще не выветрился, вечно что-то поиметь хотят. У меня кулрей новый с салона вопросов по нему нет пока. Езжу радует.

[@alecg.8577]

Был вчера в салоне Джили .. в топе за нал ценник 3,4 млн.! 😂 Бежим, берём,аж спотыкаемси 😅 Ваг,ваг,ваг...да не ВАГ это! ВАГ -это ВАГ! "Не бывает безвыходных ситуаций, бывают не приятные решения" и вот это решение и будет покупка этого недовага и "хочу быть вольво"

[@котшредингер-ч9р]

Джили не хочет быть вольво, они её купили 12 лет назад, это вольво стала джили.

[@xxxlful]

А в Китае цена в два раза ниже.

[@alecg.8577]

@@котшредингер-ч9р Да, это действительно так, но вот в чём дилема то, владельцы джили говорят про вольво, а вот владельцы вольво не упоминают НИКОГДА про джили 😂

[@АлИ-г3о]

Купи за 2.7, параллельный, накуй кормить дилера

[@Zlobus_Infinitus]

Да выкупило Вольво уже свои акции у китайцев, ибо с китайхламом нормальный мир связываться не хочет. В США даже Вольво китайской сборки не продаются 😂

[@МастерПотолков-э4ф]

Как всегда крутой обзор.Сережа всегда ориентируюсь на твои видосы.Кулек огонь ,но я всё-таки выбрал 55 плюс.

[@ВиталийВитальев-е4к]

Ездил на нем вчера. Ооочень зацепил - это управляемость,драйв,комфорт и внешний вид. Могу сравнить его с тигуаном,но тигуан уступает в опциях и отделке салона

[@elach9953]

Благодарю Вас. Обзор прекрасный. Выбирала между белджи х50 и новым кулреем. Вы меня убедили!

[@ВОСТОК-ф1ц]

(Этого Китайца я КУПЛЮ! ) Как же вы его купите ведь 4 вд - нет ! клиренс 180 мм. А плюсы Дастера которые вы озвучивали и из-за чего его брали я хорошо помню .

[@Роман-н9у2в]

дастер колхоз с уродским салоном

[@andreyefimsev308]

За что платят , за то и топим !!! ))) 🤣🤣🤣 Какие Mercedes, BMW, Toyota, Honda, Ford и прочее ,прочее ,прочее !! Китай - наше ВСЁ . Только приехал из отпуска , был в ОАЭ .Вместе с внуком искали китайцев.... Нашли одного - Dargo и тот на саудовских номерах . Местные шейхи ехали рядом и крутили пальцами у виска )))(Шутка) Салоны есть , а на дорогах китайцев НЕТ !!!

[@Роман-н9у2в]

послушай песню Ленинграда "любит наш народ"@@optimist646

[@тьмасгущается-р9ю]

@@andreyefimsev308 все правильно, вот и ответ на многие вопросы ☝

[@andreyc5191]

@@andreyefimsev308 так и у нас есть новые Mercedes, BMW, Toyota. Полно по салонам сейчас стоит и раньше стояли. Любую комплектацию, любой цвет, барите пожалуйста. Одна проблема, мы не шейхи.

[@dimaLOM2]

Кулёк норм,сам владею,но цена завышена имхо. Сетки убрали в багажнике,органайзер убрали. Сидухи передние стали длиннее.

[@ASBrec]

41:00 в старом кулрее режимы эко и спорт переключались не в ГУ !!! а кнопками около селектора передач . в ГУ был выбор вариантов подсветки и вариантов анимации на приборном щитке.

[@nailshan8301]

Да, обзор удался. Энергетика Сергея-энергетика рвёт! Сергей, Вы тестили Changan CS35 Plus. А если сравнить Changan CS35 Plus и Geely Coolray-2023 ? Они похожи. Понятно, кулрей Вам понравился. А если сравнить на ходу, по эргономике эти машины?

[@AVTO-ENERGETIK]

Кулрей, однозначно зашёл лучше всех не только в своём классе. Прокатитесь.

[@cohhukrubi68]

На неделе брал чанган этот в каршеринг, доехать от точки А до точки Б.. расстояние меньше 15км...затупок ещё тот и 60км/ч в потоке ощущаются на все 90. На кулрее ещё не ездил.

[@burjui1988]

Хорошая машина особенно то, что появилось 4 цилиндра, владел первым кулреем, сейчас cs55plus тоже нравится.

[@ПавелКочегаров-и8у]

Новый тоже первый. Только обновленный.

[@Павел-ш6ь7д]

кулрэй)

[@Родной-п6х]

Стоит выбор между кул и 55, что лучше?

[@SUBARIKZ]

​@@Родной-п6хя катался на обоих, 55 вообще не понравился. И едет хуже, и рулится и сам он жёстче по ходовой, плюс слишком необычный для меня салон, особенно руль. Ну а на ходу вообще все в пользу кулрея.

[@burjui1988]

@@Родной-п6х 55 плюс отличная машина, салон вместительнее особенно багажник. По динамике +- одинаково. По гарантии geely наверное лучше. Бензобак в 55+ больше на 10 литров для меня это было важно, клиренс у 55+ выше, особенно когда загружен авто. Кулрей молодёжная для города машина, 55+ можно уже коляску перевезти или что то габаритные. Коробка на первом кулрее в пробке подергивалась, 55+ все отлично.

[@ИгорьРоманов-р9и]

Плохо, что в ресте не сделали нормально обдув лобаша. В решетках всё равно по 4 заглушки секций обдува!

[@Владимир-ж3ч5я]

Это косяк серьезный. Зимой приходится кондей включать, чтобы по бокам запотевание убрать. Могли бы за 3 ляма сделать 2-х зоный для задних пассажиров, не хватает летом.

[@АндрейСмирнов-ф1в3м]

@@Владимир-ж3ч5яя думаю в машине за 3 они это и сделают. ) но эта машина за миллион- полтора ) не путайте ее цену реальную, и надутую у нас в стране искусственно )

[@ЮраСевер-т4ы]

Я ещё смотрел хавал джилион,Но......нет !!!! Вот это зажиналочка,да,я сам из Беларуси,живу рядом с магазином джили😊

[@ВладимирБожко-в2г]

Снемите видио ,что у дилера есть как обстоят дела с обслуживанием, наличием запчастей кузовных и вообще какие цены и сроки поставки запчастей.Да и если на джили каталоги запчастей как они выглядят я думаю просмотры будут топовые😅

[@AVTO-ENERGETIK]

Снимем, но дилер от дилера отличается иногда

[@igor-as]

Три года назад выбирал себе автомобиль в пределах 1,5 лямов, кулрей был первый которого тестировал, не понравилась очень жёсткая подвеска, маленький багажник, задние места, высокая подоконная линия, для среднего роста машина отличная, а лучше для двоих и небольших детей. В итоге взял тигго 7 про, машина больше и комфортнее, рулится не хуже, на 160 одной рукой не напрягаясь, я помню вам не нравилась рулёжка, потому что с завода у всех чери не настроен сход-развал, в этом плане у джили лучше.

[@ChestoR1993]

Сергей, что скажете, по поводу того что толщиномером КАРСИС искали цинк по днищу нового кулрея, его там нет, более того слой краски ничтожен априори!!!

[@AVTO-ENERGETIK]

У многих авто без антигравия, такая же ситуация. Лучше до обработать. Но и без обработки в агрессивной среде, лет 5 полагаю там как минимум все будет ровно

[@сергейлаврищев-к2р]

Мальчик может и послушный, но цена 😢😢😢

[@Aleksey1245]

Серега по возможности сделай обзор на джилли эмигрант с мотором в 122 л.с.

[@ЮрийВоронин-ц1р]

Точно!)

[@evgeniy2197]

Сергей, не обращайте внимания на нытиков и критиков. У вас замечательные обзоры!

[@Tlelikov]

Обзоры на хлам😂😂😂😂 запчасти по каталогам не бьются😂😂 покупайте больше скоро начнут брить баранов на послегарантийном обслуживании😂😂😂😂 всем добра удачи😂😂😂

[@Kosta672]

Посмотрел ролик, пошел посмотреть в магазин.Меня поразил ответ 95 бензин нужно заливать.На тестовом авто 10,7 расход. Еще поразило какое масло надо лить0w20 или 30.

[@provansall]

Взял пару дней назад такой, после ваших обзоров. Просто кайф) особенно, когда пересел из машины 2003 года😂

[@ВадимШаимов]

Спасибо за видео.Огромная просьба.Протестите Джеку j7 на полном приводе и скажите,что лучше.

[@AVTO-ENERGETIK]

Джеку это Чери Тигго 7 про. В другой обертке. За рулём Кулрей увереннее.

[@ВадимШаимов]

@@AVTO-ENERGETIK Да Я знаю.Но всё-таки,большая просьба, по возможности.Ваше мнение для меня явл.важным.Думаю о покупке.

[@СергейСамарский-ъ2э]

Спасибо за видео, Джилли единственный производитель к которому можно присмотреться, а так в основном китайцы хлам за дорого.

[@ЛеонидАгутин-с5я]

Был во владении 2 года кулрей. Минусов много и его дешевость очень чувствуется когда вы на нем ездите. Едет он по кочкам очень дешево, чувствуется абсолютно любая кочка и вы на ней прыгаете. Ветер задувал в двух местах, где то вверху лобового и на двери. Очень громко. Трясет эти три цилиндра при заводке, и при каждом обгоне чувство как будто мотор сейчас развалится. Из плюсов это то что он кроссовер и много опций.

[@СергейСамарский-ъ2э]

@@ЛеонидАгутин-с5я Спасибо за искренность!!! Озвученные проблемы, это проблемы всех бюджетных китайцев!

[@electricaev]

@@ЛеонидАгутин-с5я в новом 4 цилиндра

[@Олег-з6ц3х]

Классный авто , с праздником всех автомобилистов и сотрудников вневедомственной охраны!!! Сергей будете продавать гранту Светланы пишите😊😅 с удовольствием заберу

[@АЛЕКСАНДР-у5ю4ю]

Сергей, продолжайте свою деятельность. Очень подробно и интересно преподносите информацию об авто

[@gri6an]

Кулек тачка сбалансированная, хороший авто. Учитывая что он в Китае меньше мульта за базу. У нас , глядя на цену 2,5 - 2,9 лучше выбрать подержанный Тигуан, Карок, Кодиак, это все таки другого уровня авто, пусть и поддержанные.

[@vzskazka1830]

Уже жду, когда купишь! Я себе ладу купил, после твоих отзывов, и не жалею... жду так же кулька

[@Alex_7_9_3]

Спасибо за обэор, машина хорошая во всех областях по сравнению с российскими, но цена и запчасти ставят под вопрос покупки этого авто. И как потом продать это авто ведь через 5 лет она будет ломаться.

[@Wave-n9y]

Бери Тойоту! Она не ломается никогда! )))))

[@firefocuss]

Про какие цены на какие запчасти? Расходники для ТО стоят не дорого. Что еще нужно на 5 лет ?) Там ничего не ломается, многое 5-ти летняя гарантия покрывает. При дтп страховка. В чем проблема продать? Кулреев полно, продаются на вторичке отлично, тк надежное авто, никаких проблем с ним нет

[@MyEyesIsBleeding]

@@firefocuss до первого дтп, даже мелкого- посмотрим что там будет по запчастям))

[@sicretservice]

​​@@firefocussИдиот, у меня движок через 30 ткм перестал дышать, новый не поставить. По итогу новую машину дали.

[@MAX_SMA]

​​@@firefocussтолько расходники на 5 лет ?))) Ага, а полная защита от ДТП идёт в комплекте ?))) Конечно конечно, каско все решит, а за запчастями сами и поедете в Китай )) не все дураки берут китайцев, после 5 лет они уже не будут нужны никому.

[@ПавелАстахов-ш3ф]

Выглядит внешне - он АФФИГЕННО !!!

[@849568]

На Таксон (тушканчик) похож

[@Pro-xx2gr]

Обзор 1 час это кино супер вот что показали

[@ТимаШодоров]

Сергей, спасибо за внятный обзор! Стук поворотников чуть напрягает, отключается ли, не вспомните?

[@sergeev23]

Ездил на тестрайве) этот звук пря очаровал )

[@profuter]

Отличный обзор. Один вопрос: реальный расход в городе какой? У меня Джили атлас 4wd 1.8 турбо на борткомпе пишет 14 (в городе), а по факту 19, На трассе пишет 11, а по факту 13.5

[@Denis177]

Даже не верится что это правда

[@profuter]

@@Denis177 а в чем смысл мне врать? 40 литров заливаю 95, хватает на 210-220 километров в городе. Машине 4 года. Каждый раз результат одинаков, плюс-минус пара километров. Думал после 15000 может поменьше станет - ничего не поменялось :) сейчас около 30 тысяч на спидометре.

[@Denis177]

@@profuter удивительно (((

[@AVTO-ENERGETIK]

Какой мотор?

[@profuter]

@@AVTO-ENERGETIK 1.8 turbo 4wd :) джили атлас

[@PetrovichPetrov-fs2qs]

Тачку ждет успех явно . Даже Марат борода оценил. Что с безопасностью время покажет статистика

[@cognitivecat]

Гуано китайское

[@krausdada8261]

хотелось бы понять что лучше сейчас второй coolray которые говорят привозят уже собранными готовыми из Китая или те которые собирались в Беларусии

[@АндрейТокарев-ж7и]

Не надо на старом заходить в мультимедиа для смены режимов. Кнопки на центральном тонеле. Спорт и эко. Если не нажимать то будет обычный стандартный режим

[@Multi574]

Кулрей проверен прошла 50 тыс км замечаний нет .. для семьи и женщин .. идеальна !

[@Aleksandr-li]

50тыс. проверен)🤦‍♂️ Прежде чем писать хоть иногда надо подумать, умнее можно выглядеть.

[@evgeniy2197]

Сергей, очень нравятся ваши обзоры!

[@ЕвгенчикАрхАнгел]

Катаю на кулрее 3 года. Посмотрел новый кулрей, очень много удешевления по сравнению со старым, но пока не катался. А так да - машинка посвежее стала.

[@sergeyvelik362]

как я понял у 3 х цилиндрового были гильзы у этого уже напыление.

[@mamoru90]

Куда там ещё удешевлять то ... И так корыто корытом

[@artemyslash]

Про тонкости абсолютно согласен. Когда ездил на каршеринге на кулрее, на многое обратил внимание. Например на качество кнопок, особенно как нажимается кнопка сдвижной крыши.

[@BeerKeg]

Спасибо за подробный обзор👍🏻 Будет ли подобный про Окованго?

[@AVTO-ENERGETIK]

Найдём, будет конечно

[@ДенисШумилин-и5ч]

Экран круто обыгран, да и в целом дизайн симпотный, постарались на славу)

[@СтаниславКорнилов-у3ъ]

Не под контролем вольво, а наоборот! Интересно, когда у нас пройдет эра бессмысленных паркетников? Ездил на ваг, было два паркетника, быстрых))) сейчас езжу на хэтбеке, хэтч прикольнее чем паркетник.

[@Ruslan82]

Протестируй джили эмгранд с гидротрансформатором,а не вариатором

[@diyassars4077]

Классная машинка в своем классе. Черри тигго 7, Жолион уже вчерашний день по сравнению с этим Кулреем. Он примерно на уровне Дашинга или Чангана 55 плюс, но те немного длинее и намного дороже.

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Джолион современный нового кулрея. Все эти системы в Джолионе давно все эти автопарковки, автокруизы и проекция, на стекло. Есть все подогревы у Джо.

[@ЮрийАлексий]

Сергей добрый день 🤝 Спасибо за поздравление. У Вас очень хорошие обзоры. У меня вопрос??? Купил в июне Чанган sc55 плюс))) машина очень понравилась. Съездил летом на Алтай)) все хорошо. Но вот подошла зима!!! И на улице -10!!! И оказывается что рабочая температура двигателя +64!!! У меня вопрос как можно будет согреться в машине в минус 30!!!! Если температура двигателя +64!!!!?????

[@AVTO-ENERGETIK]

Вопрос... что дилер говорит?

[@ЮрийАлексий]

@@AVTO-ENERGETIK вот собираюсь ехать спрашивать. Что скажут напишу.

[@sanya4460]

Сергей привет! Давай обзор на Geely preface

[@ДимитърИванов-ш3р]

Здравствуйте. Спасибо за ролик 👍🏻.Очень информативно. Конкретно хочу спросить у Вас: Стоит ли присмотреться к данному кроссоверу на замену Карока. В семье две Шкоды. Карок 1.4 150 л.с 8АТ (2021 г.в) пробег 57 т.км. Автомобиль хороший, но когда нибудь придётся поменять . На Кароке ездит дочка. В ролике я услышал ваш посыл,но всё таки ваше мнение по сравнению Карока и Кулрея.Удачи Вам и здоровья 👍🏻.

[@AVTO-ENERGETIK]

Карок в сухом остатке по моему мнению как Ауди, Кулрей на его фоне Фольксваген. Но он в чем то ярче и демонстративней чем Карок.

[@AVTO-ENERGETIK]

Прокатитесь, обязательно.

[@СеняГалин]

Через два года ZEEKR X будет актуальнее как городской авто, чем Кулрей.

[@ХохловСтепан-ы8ж]

Хотелось бы посмотреть как ведут себя экраны,приборная панель в морозы -30.

[@котдобрый-ю2в]

В том и дело что никак не ведут

[@ХохловСтепан-ы8ж]

@@котдобрый-ю2в Вот и я о том же.Как эксплуатировать такие машины в Сибири?

[@тьмасгущается-р9ю]

😁😁😁👍

[@MAX_SMA]

А мне хотелось бы что бы приборка была приборкой, а не планшетом, блин!

[@slogic10]

Как обычно, бледные, отрисовка со шлейфами, пока не прогреются. Я лично за классическую приборку. А маленький экранчик по центру с борт информацией делайте каким угодно.

[@АнтонКоновалов-ж2н]

Интерессный автомобиль и обзор на наго 👍👍🚗 ябы купил но цена неподъемная проше сказать конь удачи на дорогах

[@alexeyrudenko3483]

Что за понт красить стандартные тормозные суппорта в красный цвет??? Закос под Brembo???

[@BareoClub]

Купил такой ребята это ракета! На 2-2.5 оборотах так ехать это нечто, подрывает с ходу. Хочешь имитацию автомата включи ЭКО или адаптив. Рулежка это отдельное искусство. В салоне все улетает по инерции а машина как в асфальт вцепилась.

[@Stazzz7777]

С Логана пересел😂

[@BareoClub]

@@Stazzz7777 с твоей мамки пересел

[@АлексейНазаров-ч5г]

Перед тем как купить чанган 35+, прокатился на всех китайцах,в том числе кулрее. Но выбор пал на чанган. Показался более породистым. Согласен с тем что Джили и Чанган выше остальных производителей из Китая. Этот новый кулрей скорее всего должен стать достойным конкурентом юни-т и сs-55+. И цена у него будет примерно в диапазоне 2800-3000 Мульта. Поэтому по цене он вряд-ли будет конкурировать с китайцами в класса. В той нише так и останется старый кулрей или белджи х-50.

[@sergeievimow2688]

Отличный обзор, классная машинка.

[@raznomaster]

Приает из Челябинска со встречи в салоне электричек :) Сергей молодец, час времени на ролик, это много, но тут хоть информация полезная, много чего показано подробно. Хотя много и не показано еще. Смотрел ролики Ильюши большого из клубного сервиса, там одни понты остались. Вот те 15 минут реально потеряны зря. Возврящаясь к машине - мне мало ее длины и багажника. Сантиметров 10 бы в базу добавить и сантимов 15 за задней осью. Банажник будет больше. Губа передняя - зло, которое будет сломано у многих в первую зиму. Про подогрев руля не услышал, про работу климата не показано.

[@АнтонВинокуров-п8т]

Порадовал оригинальный коврик в багажнике, который вообще по ощущениям от другого авто))))

[@ВладимирСамарский-ь4д]

Это не авто, это ГАДжет, как все современные китаемобили.

[@АйдосДюсембаев]

По поводу городской машины не согласен, по трассе не козлит и не ощущается маленьким, скорость 130-150 км. вполне комфортная

[@АлИ-г3о]

Ну и скорость невысокая

[@Vladimir059]

Сергей, очень жду видео про гранту, как она, какие ещё доработки были????

[@AVTO-ENERGETIK]

Здравствуйте, спасибо зо ожидание. Что нибудтюь расскажем. А в целом все норм.

[@alekseyshibaev9052]

Сергей, всегда смотрю несколько обзоров на новые машины. Ваш самый лучший. Спасибо!

[@АлинаГусева-ю7е]

Сергей, пожалуйста, напишите ваше мнение, стоит выбор между geely atlas pro передний привод и Changan cs 75 plus, очень схожие машины, что скажете ?

[@AVTO-ENERGETIK]

Новый 75 ый не приходилось пока тестировать. Да и Атлас скоро обновится для нашего рынка официально. Там надо и смотреть. Текущее поколении Атласа, для меня лучший Китаец из Китайцев в Классе.

[@asetbekbayazitov8741]

Лучше не советую Чанган 75, зимой ручка замёрзнет

[@СергейГуба-ж8ы]

Бери Спортыджа или туксона по параллельном импорту и не епи себе мозг. 100 тыщь вообще без проблем проедешь-будешь только масло менять

[@АлинаГусева-ю7е]

@@AVTO-ENERGETIK спасибо за ответ

[@ione1769]

Разница у них между дорестайлом, 600 тысяч, это того не стоит на данный момент) пс . вчера купил за 2.135 флагшип серый дорестайл

[@Макс-в3е2ь]

Ну и зря, брать старьё когда уже новые завезли, все будут сливать а кто то берёт))

[@ione1769]

@@Макс-в3е2ь для узколобых- разница 600 тысяч рублей, запчастей море, к тому же белорусы отдельно их будут делать сейчас) так что насчёт зря, подумай)

[@Сергей-у5к3г]

Не верю😂. Это страховок, занижения цены автомобиля в трейд-ин, в кредит и т.д. Тогда, может, и правда.

[@Макс777-з4з]

Старый не сильно хуже в обычной экмплуатации, сам владею уже год. Зато все болячки устранили 😉

[@AVTO-ENERGETIK]

Разные настройки, того стоят. Но и прошлый Кулрей на фоне конкурентов в этих дисциплинах лидер

[@ЭддиБрок-ц3х]

Для такси пойдет, скоро во всех крупных мегаполисах

[@comeNdiecNd]

Багажник и бензобак для такси маловаты. А вот в каршере они у нас попадаются.

[@Scream4ik1]

Такси в осоновном тиго 7 и атласы

[@ПавелТафинцев-я2ф]

В предыдущем Кулрее багажник, также как и в Тугелле, был обшит ворсистой тканью.

[@AVTO-ENERGETIK]

Спасибо, значит память меня не подводит)

[@homeuser8140]

В РБ Атлас про в максималке полноприводный дешевле, смысл это брать?

[@cheb1716]

А атлас про без оцинковки кузова идет ? И у вас самая топовая комплектация ?

[@Alex_McRamen]

Джили можно покупать, это вам не Чери. У Джили История и Технологии😎👍