*наша группа в ВК energetiksv *мой инстаграм / energetiksn *канал Ютуб / @avto-energetik *рок группа Энергетика nrgtc *на развитие канала, заранее спасибо: *WebMoney R378305988216 *почта для связи: energetik-1177@mail.ru
Пікірлер: 546
@AVTO-ENERGETIK6 жыл бұрын
Группа в ВК vk.com/energetiksv
@user-dz3pi2de7q6 жыл бұрын
машина оцинкована,кроме крыши
@user-dz3pi2de7q6 жыл бұрын
и весьма хорошо для своих денег
@user-nd2bj4mt8o6 жыл бұрын
Японский Блюберд Сулфи в десятки раз лучше по всем параметрам, плюс имеются и системы стабилизации и много других приятных фишек, а так версии с подключаемым полным приводом 4WD что крайне актуально для России особенно зимой! Энергоёмкость подвески Настоящего Японского Блюберда как и её живучесть в Российских условиях гораздо выше!!! Хотя вроде бы и Блюберд изначально проектировался для внутреннего рынка Японии и не имеет никаких """""""""адаптаций""""""""" для России! Вывод гавно твоя Альмера по всем направлениям! Недолговечный, низкоресурсный, низкокачественный кусок дерьма под названием Альмера с"""""адаптацией для России""""""!
@user-nd2bj4mt8o6 жыл бұрын
Сотрясаешь воздух это ты Емельян. Сидоров! А я говорю по факту на каких автомобилях с каким качеством должны ездить наши Россияне!!!!!! А не бл...ть на ваших ёб....ных Альмерах!!!!! Которые ТОЛЬКО своим внешним видом только напоминают Настоящий Японский Ниссан!!! Если бы здесь на этом уёби...ном корыте не использовался бы Японский шилдик а скажем шилдик РЕНО я бы даже близко ничего не сказал!!!
@user-nd2bj4mt8o6 жыл бұрын
Емельян. Сидоров ну с этим я не спорю ты всё верно сказал! Извини слегка погорячился, просто действительно хочется чтобы наши Российские граждане ездили на таких же замечательных автомобилях как и Японцы у себя в Японии они мучились после покупки гарантийными и не гарантийными ремонтами. И кстати вопрос, а что на Альмеру действительно подходят некоторые запчасти от ВАЗА?
@vlodechek6 жыл бұрын
Кто хочет на 3-5 лет абсолютно без проблемную машину, то эта машина для вас. У меня машина 2014 года, за почти 4 года владения 127 000 км пробега. Из проблем - на 45000 км замена по гарантии левого рычага подвески, на 95 000 км замена правого рычага по гарантии. Остальное - сел, завелся и поехал от ТО до ТО (кстати 15000 км интервал). С километрами пробега на этой машине понял, что это надежный, просторный, понятный, с хорошим клиренсом автомобиль за свои деньги, который просто выполняет свою основную функцию - ездит и не ломается))) А некоторые огрехи эргономические и визуальные (типа жесткий пластик) данному авто я простил. Всем удачи. А автору спасибо за честные обзоры!
@AVTO-ENERGETIK6 жыл бұрын
Владимир Демченко можете оставить этот комментарий с фото вашего авто в нашем альбоме. Спасибо. vk.com/energetiksv
@user-fe1nw6ou1r6 жыл бұрын
эмм) а вы машины только новые имели в собственности))) я как бы нет. и я если честно не понимаю зачем такую простую как барабан машину которую в любом сервисе вам починят без каких либо проблем возить на ТО. там и ломаться ничего не должно. я бы не возил ее на ТО.
@vlodechek6 жыл бұрын
Добрый день. Нет, не только.) Альмера моя первая машина, которая была куплена в салоне официального дилера. До нее я был счастливым владельцем б/у автомобилей - ваз 2106, 2112, aveo (седан, кузов т250). Говоря о ТО я подразумевал техническое обслуживание в принципе). У официального дилера я побывал на двух ТО, для успокоения собственной совести наверное больше (15000 км, 30000 км), так как с авто салоном в жизни связался впервые.) После чего определил для себя, что машина надежная и не ломается, а переплачивать ровно в два раза за сервис смысла нет.) Поэтому, в дальнейшем, я обслуживался в обычных автосервисах, а по гарантийным вопросам обращался к "официалу". Единственное, что при всех ТО для данного автомобиля я решил для себя использовать оригинальные комплектующие - фильтры, масла, свечи и т.д. и не подбирать аналоги.
@walterschellenberg74445 жыл бұрын
извиняюсь спросить вы где такого диллера нашли чтобы рычаги Вам по гарантии меняли? на бюджетных авто как правило дают гарантию только на ДВС КПП и кузов от сквозной ржавчины...
@user-tt9tt9xp3n5 жыл бұрын
Владимир Демченк
@tapkopoedatel2 жыл бұрын
Прошу прощения у господ интеллигентов, но это самый ахуенный обзор альмеры, из тех что я смотрел, а посмотрел я их не мало, спасибо!
@KrasavchikSelivan3 жыл бұрын
Позавчера купил альмеру, перед покупкой смотрел огромное количество разнообразных обзоров. Могу сказать, что этот обзор один из самых объективных и информативных
@user-mv1dk1fb7i6 жыл бұрын
Спасибо Сергей! Хорошие у вас обзоры автомобилей, очень нравится что уделяете внимание мелочам. При покупке уже будешь знать что ожидать. Продолжайте так дальше.
@paradox97696 жыл бұрын
Спасибо. Как всегда информативно, без лишней воды в описании.
@ivannikitin63975 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Как всегда приятно смотреть Ваши обзоры. Здоровья тебе и всего наилучшего
@desantast21765 жыл бұрын
Лучший обзорщик. Подписка. Без воды, все четко. Спасибо!
@wognnone41366 жыл бұрын
Как всегда обзор выше всяких похвал. Успехов друг.
@user-yl8fs8vy1q6 жыл бұрын
Спасибо за проделанную работу, так держать 👏👏👏
@user-js5mg6ky1g6 жыл бұрын
Рад что открыл для себя этот канал, считаю что это самые информативные и адекватные обзоры, хорошая речь, все четко! Спасибо!
@E.Letov326 жыл бұрын
Сергей, большущее спасибо за обзор, очень вовремя. Как раз собираюсь брать себе такой автомобиль, очень хотелось узнать ваше мнение, думал не успею до покупки, ан нет. Обзор очень понравился, авто тоже. Еще раз огромное спасибо за труды. Удачи в ваших начинаниях. З.Ы. Во вторник обязательно буду на стриме...
@alexnikolaev77246 жыл бұрын
Обзор хороший. Поддерживаю просьбу сделать обзор на Равон Р4.
@trudograd6 жыл бұрын
И добавлю, что прибавляешь, Сергей, молодец! Обзоры стали лучше!
@user-rg4kr8ko5z4 жыл бұрын
Отличный автомобиль. Пробег 140 тысяч. Полет нормальный.Владею ей почти 2,5 года. Мне нравится.
@user-fl9zm3qw7y6 жыл бұрын
Успехов тебе сергей дальнейших видео блогах
@alexzet18374 жыл бұрын
Брал новую в сентябре 2013 года в салоне с МКПП . В комплектации были кондей, литые диски, подогрев передних сидений, передние электростеклоподъемники, две подушки безопасности, противотуманки (использовал как ДХО). Цвет черный, по моему самый удачный цвет для этой модели. Ждал месяц. С установкой допов (сигнализация, коврики, брызговики, музыка) обошлась в 530 т. р. На момент покупки очень даже адекватная цена. Проехал за пять лет 103000 км. Меняли по гарантии: водительское сиденье, перестал работать обогрев; оба рычага передней подвески, застучали обе шаровые на пробеге около 50000 км.; переднюю панель, пошла волнами; установлены резиновые кольца-прокладки на дроссельной заслонке, что устранило подсос воздуха. Собственно ничего криминального А так от ТО до ТО. Каждый год поездка на юг. Редкие поездки в Москву. Машина никогда не подводила. Плюсы для меня в данном авто: внешность(конечно на любителя, это чисто вкусовщина, но однозначно интереснее папки Логана); надежность; неприхотливость к топливу, лил 92 бензин; цена на момент покупки; большой салон, сиденья можно превратить в 2-х спальную кровать при поездке на природу с ночевкой; за пять лет не появилось ни одного сверчка в салоне; самая комфортная подвеска в классе, пробить за пять лет не получилось; хорошая обзорность; мягкая педаль сцепления, что в пробках очень актуально; отличный если не лучший в классе головной свет, нет выступающих элементов под днищем (плоскодонка). Минусы: очень аскетичный салон; нет регулировки руля по вылету; эргономика органов управления, нужно привыкать (так себе минус если честно); пятнадцатые колеса смотрятся на этом авто мелковато; нет салонного фильтра, он вообще не предусмотрен в данном авто, но вопрос с установкой решаемый. Вот и все минусы, что вспомнил. Купил бы я Альмеру в 2018 году с ценой под 800 т. р. за схожую комплектацию? Однозначно нет. 500 т. р. это был адекватный ценник за это авто. Ну максимум 600 т. р. Итак, в конце августа 2018 года продал свою Альмеру знакомому за 430 т.р., за машину не стыдно. О машине остались только хорошие воспоминания.
@Artem-Krasnodar5 ай бұрын
Сейчас 24 голая гранта под миллион 😂
@user-ux2ot5mk2b Жыл бұрын
Тачка огонь ) пробег 113.000 единственный минус дает чек после плохих заправок )) Подвеска хорошая, двигатель Логанский орешек )))
@trudograd6 жыл бұрын
Спасибо за обзор, объективно!
@alexeyvasilevih27985 жыл бұрын
Очень спокойный и грамотный обзорщик... Всё по сути! Ждём обзор про Равон)
@user-kf9ib3lm4j6 жыл бұрын
хороший и приятный голос. молодцы приятно и все внятно
@user-wg5wg2go3g6 жыл бұрын
Сергей спасибо за адекватный обзор!Как всегда интересно смотреть.Владел Алмерой один год,не смог привыкнуть,продал,купил Весту.Веста уже у меня 1,5 года.Продавать желания пока нет.
@user-qc7vb3lr8j6 жыл бұрын
Спасибо, отличный обзор, как всегда! Взял новую шесть дней назад. Доволен.
@nennik91966 жыл бұрын
Как всегда-здорово!!! Лайк!
@user-fl9zm3qw7y6 жыл бұрын
Классный обзор👍
@user-ce8zy8xl9e6 жыл бұрын
3 года назад выбирал:Альмера,Кобальт (Шевролет),Чери Х 50(вариатор).Купил Джили Эмгранд ес7 хетч,да в альмере сзади места ВАГОН,в кобальте уютней,в чери ОЧЕНЬ ТЕСНО .ЕС7RV Эмгранд ДО рестайлинг однозначно лучше по потребительским показателям.Особая благодарность оператору Сереги,мастер.
@Galianoserg6 жыл бұрын
Классный обзор! Сергей по автотематике кроме тебя уже не смотрю никого. Лайк и успехов в развитии канала!
@Antony32826 жыл бұрын
Сергей, спасибо за качественные, подробные обзоры! Если можно, добавляйте видео разгона до 100км/ч. Ну и надеюсь на скорый выход теста Ravon R4. Думаю, многим будет интересен этот автомобиль.)
@ponik-pl8io4 жыл бұрын
С барабанами на задней оси и без систем безопасности? Нафиг он не нужен, эры-глонасс так же нету, вообще ничего нету...
@user-py9tn4pj1u2 жыл бұрын
@@ponik-pl8io Р4 хорошо справляется в экстренных случаях, дорогу хорошо держит, на уровне Весты. И тормозит отлично!
@alexeitimashkov76255 жыл бұрын
у меня на алмере 2015 года выпуска сколы на торце крыши над лобовым стеклом появились после первого года эксплуатации. никакой резинки на ней нет. может быть потом добавили. сидушка не очень хорошая из-за отсутствия поясничной поддержки. магнитола - ниссановская. в ней есть Bluetooth. по нему можно слушать музыку с телефона и управлять воспроизведением кнопками магнитолы. с таким функционалом ни разу не пожалел, что нет USB. но он порой отваливается - иногда переподключается сам, иногда приходится в настройках магнитолы отключать и включать Bluetooth снова. USB появляется только в мультимедиа-магнитоле в самой дорогой комплектации. по длинномерам - я умудрялся погрузить столешницу из икеи. помещалась в салоне, приходилось откидывать спинку пассажирского сиденья. скрипы появились только от креплений сидений. салон без жучков. двигатель прекрасный, коробка передач механическая. очень хорошо тянет с нижних оборотов: страгивается со второй передачи так же легко, как с первой. очень короткие первая и вторая передачи. на автомате катался - не понравился, потому что задумчивый до нельзя. пару раз сталкивался с такой проблемой, что двигатель начинало трясти и машина вываливалась с передачи. при этом газа было достаточно. ездил к дилеру, они ничего объяснить не смогли - предложили провести диагностику, но я не захотел. проблема появлялась дважды - на втором и на третьем году. длилась каждый раз 15-20 минут. отчего это происходило, я так и не понял. может быть как-то связано с погодными условиями - не знаю. руль на 45000 начал протираться в местах у оснований спиц. ручка КПП не износилась. масло и прочее менял по регламенту, поломок мотора не было. аккумулятор ни разу не подвел все 60000. ничего с ним не делал - не снимал, не подзаряжал, не менял. в любой мороз заводится отлично. заводил при -25. кондиционер забирает довольно много мощности двигателя. у задних стекол на веслах есть тенденция приоткрываться. лечится перевешиванием весел, чтобы при закрытых окнах весла висели вниз, а не торчали вверх. после 45000 появился стук - сломалась шаровая. поменял. очень быстро сносились передние тормозные диски. уже после второго ТО от ресурса осталось 2 мм. после третьего ТО рекомендовали замену. оригинальные очень дорогие, но на рынке много аналогов. менял сам на японские. вышло в 3000 рублей за диски и еще 1200 за колодки. ресурса колодок в барабанах осталось 70% по данным ОД. грязи на порогах не замечал. если пассажиры сидят на заднем диване, резкие повороты противопоказаны, потому что боковой поддержки фактически у них нет, и их будет болтать в стороны. бардачок немного гремит, когда машину трясет. в остальном тихо. подголовники отлично перекрывают фары сзади идущих машин и добавляют комфорта ночью. кроме того, если сзади едет машина и слепит дальним, то салонное зеркало можно направить чуть выше в потолок, и в него все равно видно, что происходит сзади, но темнее из-за отражения в чем-то (так и не понял, как это получается) - но в итоге - видно и не слепит =) затемнение зеркала по-рабоче-крестьянски. передний бампер с поролоновым уплотнителем. хромированный молдинг на капоте имеет пластиковые крепления, которые ломаются при малейшем ударе об бампер: даже если последствий для бампера и ЛКП не было, молдинг ломается. новый оригинальный стоит 7 тысяч. подкапотное пространство остается чистым в любую зиму. своеобразное решение с откидыванием задних сидений - из-за жалоб владельцев первых версий almera g15, в которых спинка дивана вообще не откидывалась. и вот Nissan пошел навстречу и прорезал люк такой. дворники из салона стояли с надписью NIVA на них =))) шумноватые. когда поставил Bosch, стало тише в дождь. из странностей машины - на крышке багажника иногда перестает светиться габарит. потом может начать светиться снова. наверное лампочка отходит при хлопании крышкой. замечал на многих алмерах на дорогах эту проблему. ОД естественно убеждает, что надо лампочку поменять, но это вранье. надо просто еще пару раз хлопнуть крышкой - и если повезет, обе лампочки гореть будут =))) я за три года эксплуатации ни одной лампочки не поменял в этой машине.
@user-fn8zw5gh5g4 жыл бұрын
Шикарный комент!!
@user-fq6zg4xs2n5 жыл бұрын
Купил ,Езжу ,Нравится ,
@andreyboyarkin11676 жыл бұрын
Спасибо!
@user-vn3tn3hm5r6 жыл бұрын
парни многие пишут веста лучше, но не надёжней, купил себе весту в марте 17 го продал в октябре 17 го за это время три обращения по гарантии плюнул продал щас езжу на альмере.
@user-bb1nn3ur5q6 жыл бұрын
Валерий Дубинко согласен альмера неубиваема проблемы если будут то несерьезные!
@user-nk7nj2hu1s5 жыл бұрын
Про весту вреш
@pro_hunter58484 жыл бұрын
@@user-nk7nj2hu1s Я тоже свою 18го года продал через 2 месяца. Если не веришь могу ВИН скинуть, пробьешь по базе регистрацию
@user-vd4um7gn2v3 жыл бұрын
@@user-nk7nj2hu1s отнюдь. Движки слабенькие
@user-kf9ib3lm4j4 жыл бұрын
Самый лучший обзор, что я просмотрел.
@user-sf1uk3gm8k6 жыл бұрын
Класс
@user-fn8zw5gh5g4 жыл бұрын
Красавчик, самый четкий обзор. Название только канала не нравится)) Сделайте сокращено как-то, без энергетика))
@valeriyonopko22446 жыл бұрын
Отличный видос√
@user-ez3rg8ty4m4 жыл бұрын
Сергей подскажите по дискам кик альмера, стоят не дорого, как они по качеству? есть ли проблемы при эксплуатации как на весте или приоре (мягкие)
@user-ez3js9ul2s6 жыл бұрын
Молодец Сергей,отличный обзор, спасибо, очередь за Равон р4 и джентрой!
@vladk55946 жыл бұрын
Даешь Логан 2 , хочу сравнить с Альмерой! В каком авто ширина салона больше?
@user-qr3vl8qu8k3 жыл бұрын
Лучший обзорщик за все время.Здорово.
@hokage23365 жыл бұрын
Все четко! Красава!
@user-qt5ul1us9m6 жыл бұрын
Отличное Авто. Эксплуатирую с 2015 года.
@user-pt1ey8ny1h3 жыл бұрын
Какой город?
@user-cq8dj9mv1x3 жыл бұрын
Не гниёт?
@user-qt5ul1us9m3 жыл бұрын
2015 год.
@user-qt5ul1us9m3 жыл бұрын
Нет не гниет!!!
@aser29216 жыл бұрын
Сергей, сделай Opel Astra J 1.4T.
@user-qc7vb3lr8j6 жыл бұрын
Дополню свой коммент. Нужен был авто на механике, без переплаты за кондиционер, для эксплуатации по плохим дорогам на метане. Комфорт важнее управляемости (более мягкая подвеска против менее мягкой). Выбирал между начальной Рио , Вестой , Логаном и Альмерой. В итоге- Альмера - надежный, простой, недорогой в обслуживании ( логан), комфортный и ..богохульство- красивый. Рио- всех лучше, но - городская короткоходная подвеска , Веста - надежна ли? Логан - будем просто друзьями )
Уплотнитель под капотом в любом случае надо будет сделать самому! Так как эта заводская шняга не спасает
@user-gu9ys7cu8g6 жыл бұрын
Самая красивая часть этого авто-эмблема Nissan!👍
@user-dr3ix2tv7b3 жыл бұрын
уплотнитель под капот я ставил сам дополнительный,от простой лады,купил,разрезал по месту,поставил,даже пыль не попадает,удобно!задняя арка у меня шла уже с заводским локером!и ещё на тоннель в кабине подходя накладки от ларгуса,меньше пачкается ковролин
@user-eq3it6fe8z10 ай бұрын
Отличный обзор никакой лишней болтовни все по делу.Спасибо.
@user-dw3ek5wh2s6 жыл бұрын
Сергей, убедительная просьба впредь на всех тестируемых вами авто показывайте звучание бибикалки. Мелочь вроде, а немаловажная с точки зрения предотвращения непредсказуемых неприятностей. Обзорчик как всегда на высоте, а операторская работа особенно под колесами ваЩе голливуд! Надеюсь оператор не пострадал. Представленное же на видео "японское" недоразумение даже не обсуждаю. Лайк!
@user-xg9pq6fy2b6 жыл бұрын
Александр Тарки-Тау бибикалку в целом поменять не проблема. Как определяющий параметр при отборе она врят ли играет роль.
@rmblr446 жыл бұрын
Кому нахуй твоя бибикалка нужна
@user-dw3ek5wh2s6 жыл бұрын
Слышь, ты лошара, не быкуй. Научись культурно выражать свои мысли. Ни с тобой разговаривают
@user--0176 жыл бұрын
Бибикалки везде дерьмовые с завода стоят
@alexeitimashkov76255 жыл бұрын
бибикалка в ней позорная.
@Sever_896 жыл бұрын
Хороший обзор, но эффект приближения и удаление не очень
@user-fj2dj9pw5h5 жыл бұрын
Был Опель зае.. Ал был шевроле достал проблема в мороз за 40 летят гидровыжимные на трассе замерзает тормозуха теперь Ниссан в мороз ездит без проблем там трос как на десятке ставил сагс и лук тормозуху лил ликви молви наши морозы берут свое ездиш в основном трсса чем проще авто тем лучше удачи на дорогах
@user-vt8zn9nu8w4 жыл бұрын
Самый четкий обзор
@user-ly7by7kk2p5 жыл бұрын
хорошая машина я проехал 316000 т км кроме расходников нечего не менял
@Brat_Kolovrat6 жыл бұрын
Сергей хороший обзор по альмере, сам сейчас такой владею. Машина не прихотливая, за 4 года не подвела ни разу. Пластик стал уже побрякивать в дверях. Пока работает печка в ней тепло, но стоит заглушить и через 5 мин. уже прохладно. За 4 года поменял оба шарика и всё весь ремонт. Машиной доволен, но уже тестил св кросс и решил менять. Спасибо что делаешь обзоры, есть много полезной инфы в них.
@user-wz6xu9is6t6 жыл бұрын
Сергей, у меня к вам вопрос. Что лучше взять для семьи на вторичке. Шкоду октавиа а5,а7 механика атмосферник или что-н из японцев ( например короллу)? Бюджет 600-650
@AVTO-ENERGETIK6 жыл бұрын
ЭнергоСтройКомплекс Октавия практичнее во всех отношениях. А 5 самая молодая будет 5 ти летняя. Лучше присмотреть А7 по свежее.
@user-eo7kq9vm1q6 жыл бұрын
хорошие обзоры Сергей!!!говоришь все по теме ,и то что нужно знать)))))а по поводу ниссана,лучше взять другое за такую цену из б класса!!!!
@user-wn4tm2jq6e6 жыл бұрын
Алексей Сухих почему и какое авто на твой взгляд?
@user-nissan6 жыл бұрын
Не читая комментариев. Ниссан - Альмера в моём пользовании 4,5 года. Устраивает практически всё. За это это время заменил 1 лампочку и одну противотуманку. В противотуманку попал камень, пришлось поменять. Никаких проблем не доставлял и не доставляет. Семья очень довольна этой моделью авто. Особенно, когда сидят сзади. Места для комфортной поездки на любые расстояния - навалом )) До Альмеры были отечественные от Москвича 412 до ВАЗ 2115 и Рено-Логан. Ни одну из авто, которые у меня были до Альмеры хаять не собираюсь. В каждом авто есть свои плюсы и минусы. Альмера мне понравилась тем, что ходовая, двигатель - от Логана, на котором я ездил 2 года. Что ещё понравилось: внешним видом, надёжностью, комфортом. Комплектация. Нет только кондишена. Цена на 2013 год - 452000 р. В своём классе Альмера - отличный автомобиль.
@user-ok4yn9vg3r5 жыл бұрын
А зимой не холодно в машине?как печка?
@TheJbpasha5 жыл бұрын
4,5 года ни о чем не говорит. Со двора выезжал. По регламенту уже должен был ремень сменить на 60 ккм, сальники приводов текут на этом же пробеге. Аммо задние стучат на морозе, шайбы подложил? Нет кондея в иномарке? Печально. Взял бы гранту, сэкономил бы на шильдике. Кроме значка ниссан платить тут не за что, всравнении с той же вестой или поликом
@user-wz6xu9is6t6 жыл бұрын
Сергей, у вас прекрасные песни
@AVTO-ENERGETIK6 жыл бұрын
ЭнергоСтройКомплекс спасибо✌
@ilgiz47426 жыл бұрын
сделайте, пожалуйста, обзор на ладу ларгус
@user-oi6vp1nb7g5 жыл бұрын
что от себя хочу сказать, ездил на данной модели, два раза перебирался по съёмным квартирам один раз на такой алмере и один раз на киа сид 2017 года универсал, так вот в алмеру влазит барахла на порядок больше. да безусловно топором вырублена панель но... и на ней приходилось пару раз наворачивать по 2500 км без отдыха и усталости нет тоже на минутку. и зимой лезет без проблем в любой адэкватный сугроб и вылазит без особых нареканий. как эконом то считаю отличная
@user-jn6it6wz9c3 жыл бұрын
Хороший обзор. Хотелось бы обзор на рено логан2
@user-pv1lk6bd8w6 жыл бұрын
ждём р4, Джентра и р2.
@mansan8439 Жыл бұрын
Спасибо
@user-fw2cc6ju5s4 жыл бұрын
Кто ставил подлокотник, подскажите пожалуйста от чего можно поставить? Логан, ларгус?
@user-py7tf3di7e6 жыл бұрын
Спасибо за видео, как насчёт обзора на Кашкай?
@AVTO-ENERGETIK6 жыл бұрын
Сергей Петров в планах
@user-py7tf3di7e6 жыл бұрын
Энергетик Сергей Николаев ок, ждём. Авто востребованное, но в Европе и Украине с сентября продают рестайлинг Кашкай. Вроде говорят у нас должен к осени появиться.
@user-hb4kq6pf8y6 жыл бұрын
Спасибо за отличный обзор! Был ли на тесте KIA Soul? Я не нашел. Соул машина интересная. Если закрыть глаза на ньюансы дизайна, мелкий багажник компенсировать боксом на крышу- получаем отличный авто. Качество на голову выше риополосолярисов- модель то глобальная, клиренс неплохой, экономии на мелочах нет вовсе- масса спинок заднего ряда уже внушает.. При всем этом, модель недооцененная (или потребитель окончательно стал жертвой маркетинга) стоит не сильно дороже шушлаек b+. Спасибо!
@AVTO-ENERGETIK6 жыл бұрын
Мм Вв Спасибо, нет не снимали.
@kosen53925 жыл бұрын
Скажите, пожалуйста, а сколько стоит ниссан альмера на сегодняшний день в Смоленске в автохаусе?
@user-zl8jg3di1y5 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, какие колёса по-больше можно поставить кроме штатных, чтобы не задевали арки
@user-uc3gv8yv7l6 жыл бұрын
1.Свет хороший 2.подвеска хорошая по стыкам ухабам и мелкой неровности. 3.обгоны совершать не страшно 4.место вагон 5.в салоне тепло 1.шум от резины огромный( летом нет) 2.управляемость не очень 3.дизайн на любителя. 4.Дорогая в обслуживание ТО.
@dinarkos5 жыл бұрын
у афицалов 6.700 первое ТО в моск.обл
@tyumenfests5 жыл бұрын
если поставить зимнюю липучку, летняя резина покажется намного шумней, а зимнюю ты ни услышишь никогда
@101picofarad5 жыл бұрын
Если поставить мягкую резину, то ее не слышно. Если дубовую, то ее слышно.
@aiprodj6 жыл бұрын
Когда уже будет новый логан?
@andrewpapa48496 жыл бұрын
интересно.где взяли такой аккумулятор-иста..я слышал что завод в 14 году закрылся
@user-qf4ss5vo4i4 жыл бұрын
Хороший автомобиль за свои деньги!
@wognnone41366 жыл бұрын
Равон р4 нет в планах обозреть??? Два месяца жду пока доставят. Было бы очень интересно ваше мнение
@Khrapusha6 жыл бұрын
Wognn One отвечу за Сергея, пока нет тестовых машин у дилеров в Смоленске. Как появятся, будет обзор
@wognnone41366 жыл бұрын
Денис Храпунов, ясно. Благодарю
@AVTO-ENERGETIK6 жыл бұрын
Wognn One есть, машины нет
@wognnone41366 жыл бұрын
Энергетик Сергей Николаев , ок. Ждем
@wognnone41366 жыл бұрын
Энергетик Сергей Николаев у нас в Казахстане совсем пропали. Заказал более двух месяцев назад. Не было в нужной комплектации. До сих пор не привезли, и в наличии нет. Ссылаются на какие то трудности на границе с Узбекистаном
@user-hi4in4lg1c6 жыл бұрын
Ниссан👍👍👍👍👍👍👍
@user-to8ex8mf9d3 жыл бұрын
Была такая 2014 года, боится движка морозов . Расход космос , автомат непонятно как переключает . Салон просторный. Полу японец , с французскими корнями.
@R891QJQ5 жыл бұрын
Как услышал и увидел сигнал "по-французски" сразу отмёл этот автомобиль из возможных для покупки (хотя рассматривал). Но "лайк" поставлю за объективность!
@ArtinRu5 жыл бұрын
по французки сигнал двутоновый шикарный. был Пыж
@user-rf6qo1ej1q5 жыл бұрын
зря отмели! Из одноклассников Альмера пожалуй самый надёжный седан.
@user-zt5on1bo2z6 жыл бұрын
сделайте обзор на renault sandero stepway
@user-py9tn4pj1u2 жыл бұрын
Здравствуйте, сделайте тест драйв Равон Р4 (Кобальт) и Р5 (Джентра)
@user-cn2zc3qi2x5 жыл бұрын
Чуть не было не заснул, когда смотрел
@MaxDevilson6 жыл бұрын
Сергей, у вас на кроссе стучит передняя подвеска при не быстрой езде по плохой дороге ??
@AVTO-ENERGETIK6 жыл бұрын
MaxDevilson да
@MaxDevilson6 жыл бұрын
что будете делать ? если ли предположение что это ? многие говорят,что опорники
@ivantrebux60716 жыл бұрын
Сергей, расскажи как Веста кроссовер поживает, какой пробег уже, что ломалось, делалось? Как сверчки
@AVTO-ENERGETIK6 жыл бұрын
Ivan Trebux в целом все Хорошо, но гремит передняя подвеска, долил 400гр на 2500 км.
@ramul156 жыл бұрын
Энергетик Сергей Николаев Сергей а на вашем веста седан подвеска не гремела если с вашем кроссом сравнить?
@korablino6 жыл бұрын
Отличный, подробный обзор. Но в скидку 15К не верю :)
@AVTO-ENERGETIK6 жыл бұрын
Alex Smith обещали
@user-ry7ks6gz3k5 жыл бұрын
Действительно Алмеру снимают с производства этой осенью?
@user-td2bs7zr5l6 жыл бұрын
Всем добрый день! Живу в Обнинске, в наших службах такси имеются альмерки с пробегом 400-500 тысяч пробега.
@user-Roma435 жыл бұрын
Какое масло льете в движок?
@user-gq1vh8sm4m4 жыл бұрын
@@user-Roma43 подсолнечное Дары Кубани зимой лучше оливковое Экстра Вирджин
@user-pq5go6rg7c3 жыл бұрын
@@user-gq1vh8sm4m очечело себе маж таким маслом перед бутылкой остряк!
@user-gc2kh5xw3b5 жыл бұрын
хром на ручках не облазиет . ручки удобные
@user-pp2gr7su7v4 жыл бұрын
Как песня в начале видео называется?!
@kosmodrom4423 жыл бұрын
113к пробег, все отлично ездит, машина хорошая, даже очень
@vell75666 жыл бұрын
Сергей, ты наверн. не тестировал 2 логан, много слов. Это тот же логан, только в др. кузове. Если не было обзора на логан, сделай пож-та на последний.