ЛАДА ЛАРГУС КРОСС эксклюзив класса обзор от Энергетика

В этом видео вы увидите обзор потребительских качеств автомобиля Лада Ларгус Кросс, а так же его возможности при разных дорожных условиях.
* группа в ВК energetiksv
* инстаграм / energetiksn
/ @avto-energetik
*рок группа Энергетика nrgtc
*CAR_DIAGNOSTIK / car_diagnostik
*CAR_DIAGNOSTIK car_diagnostik
#лада #ладаларгускросс #ladalargus #энергетиксергейниколаев

[@AVTO-ENERGETIK]

Спасибо за палец вверх, и не забываем нажимать колокольчик, чтобы не пропустить следующее ВИДЕО! Наши сообщества, присоединяйтесь ВКонтакте - vk.com/energetiksv Instagram - instagram.com/energetiksn/ DRIVE2 -www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика ВКонтакте - vk.com/nrgtc

[@user-uo9ow5ct8u]

Это самый настоящий мужской автомобиль

[@user-ip7bs4vq8y]

@@user-uo9ow5ct8u это самый доступный семи местный автомобиль

[@abdulkadirkarabay5622]

👎👎👎👎👎 MADEİN ROMANIA BYRENAULT DACIA LOGAN MCV LAURETE LUKX TÜRKİYE'DE tutulmadı kaldırıldı bizde yığınla kazalı hurdalarda dolu yapılma hatası var sen bir kere WOSVOGEN varyat VAGON'nu kullan 140 kilometre süratle asvat yolda virajlarda gir gör kaliteli arabayı birde LADA LARGUS ile gir virajlara görürsün nasıl savrulduğunu bu LADA LARGUS fransa sömürücülerin kalitesiz otomobil boşuna övmeyin size kakaladılar LADA LARGUS diye ROMANIA'DA üretiliyordu DACIA ByRenault LOGAN MCV LAURETE LUKX DACIA ByRenault LOGAN MCV LAURETE LUKX 4WD4×4 beş para etmez 👎👎👎👎👎

[@abdulkadirkarabay5622]

@@bratbrigada 👎👎👎👎👎 Türkiye'de hurda tutulmadı kaldırıldı çünkü yol tutuşu yok DACIA ByRenault LOGAN MCV LAURETE 👎👎👎👎👎 ♡🙋

[@user-gd2mq7po4x]

На окурике в пятером Москва ездили ты че гониш на Ларгусе места мало.

[@user-td2bs7zr5l]

Как всегда, что не обзор, то на высоте!

[@MrCapsid]

Запаска снаружи наоборот удобно! Раньше считал иначе, но на рено Меган 3 приходилось пару раз менять колесо. Во-первых из багажника ничего доставать не нужно, во вторых грязное пробитое колесо не нужно в чистый багажник складывать!! Это реальное преимущество

[@user-ty7rr5rf6c]

спасибо за обзор. владею данным авто 6 месяцев. обзор честен.

[@user-zu9gl6hv3t]

Присматриваюсь к покупке данного авто, много чего перечитал, много пересмотрел, случайно наткнулся на это видео. Более информативного и полезного обзора-тест дайва, для потенциального покупателя и представить нельзя. Тут все, и про обороты на скорости, и про вибрацию, сверчки, подвеску, шумы, да и вообще ВСЕ, что важно для того кто хочет купить. Автор просто монстр, жалко только 1 лайк можно поставить.

[@igorkonovalov3874]

Отличный обзор,толковые коментарии о всяких тонкостях от Сергея.спасибо,приятно и интересно смотреть.

[@user-nb9zx5vv8p]

Спасибо за Ваши обзоры, все на высоте и по делу!! 👍

[@art.timinsky]

Приятный обзорщик, все по делу, подпись

[@Vladislav.Nikiforov]

Шикарный контент, спасибо большое Вам за труд! Монтаж на высоте, вообще все супер.

[@user-yl8fs8vy1q]

Хороший обзор, как всегда.

[@user-qe4ef9pe7x]

Спасибо Сергей за обзор!!! Супер!!!

[@Andrew-xw2mr]

Исчерпывающий обзор, отличный обзорщик. Узнал всё, что хотел. И даже больше. Браво, Сергей!!! Буду ждать новых видео... Удачи!

[@user-iy9sb9fu3i]

Владею Ларгусом уже с 2014 года ,всё по честному рассказал ,супер!!!

[@user-ri2nk5wh6x]

Я счастливый обладатель Ларгуса. С удовольствием лишний раз убедился в правильности своего выбора. Благодарю

[@user-cy8je2rr1e]

Вроде же клапана негнет?

[@user-ql5xy3cy4f]

Вау.Видео вроде бы и 47 минут,но их не замечаешь,на одном дыхании.И столько полезной инфы,и ответов на вопросы подписчиков.Однозначно,лайк.Ларгусс кросс как минивен(7 мест это "круто"),грузовичок,"пахаря" на благо семьи отменое авто.Есть "особенности" но в каком авто их нет.Вообще У кого денег поменьше Калина кросс,кому огромный богажник Ларгус кросс,кому комфорта и "современности" (ну поняли наверное) Веста СВ кросс-прям гастроном.))

[@user-bw1vo6iq4j]

А я всё ждал когда автор скажет что ремни на заднем сиденьи упераются В ЖОПУ... а он оказался умнее...

[@GrandMaster0056]

у меня калина кросс,не гранта! стало мало места в ней,часто езжу на природу,багажник под завязку+половина вещей на заднее сидение,так что там только один человек разместится. По роду профессии,надо часто возить травокоску (шабашу)в калине прям по диагонале помещается в упор,тут с разложенным сидением будет еще лучше,вообщем задумался над покупкой. Только вот советовали искать с реновским движком,а это 2015 год,думаю уже будет с укатанным пробегом....

[@user-xm7cv8qz9w]

я конечно не гурман, но что в плане комфорта в этом ларгусе лучше кроме коробки от рено??? есть круиз? есть ММС с возможностью установить парковочную камеру? есть климат? есть ESP как в топовой версии калины? есть обогрев лобового стекла? есть лифт водительского сиденья? есть круизконтроль?

[@akademik3707]

Отличный обзор все понятно и по делу много детальной информации которую можно узнать только поездив на этом автомобиле. Спасибо все отлично получилось теперь не нужно идти на тест драйв!

[@StanLapshov]

Лучший тест-драйв, что я видел! Спасибо!

[@user-di1ud1co8k]

Прекрасный обзор, Сергей! Дай Вам Бог здоровья и долгих, счастливых лет жизни!

[@Khrapusha]

Что мне ещё нравится в этой машине, она стала практически "народной" всвязи с чем на нее очень много мелкого полезного тюнинга. Есть прикольные дхо, под дворниками есть жабо, которое закрывает механизм, и заодно очень упращает уборку снега. Есть специальные накладки аэродинамические на зеркала, которые препятствуют загрязнению боковых стекол. Задние фонари вместо черных заглушек улучшают вид и пассивную безопасность. И таких мелочей полно. А ещё есть просто прекрасная приборка, но уже недешевая. Что касается самой машины, 7ми местная версия куда интереснее. Мне с 185см роста и 120 веса удобней ездить на третьем ряду) там и подлокотник и расположится удобно можно. Вообще понадобится рабочая лошадка на замену текущей, буду смотреть на него серьёзней.

[@Khrapusha]

Несмертный Пу эта машина даже не АвтоВАЗа то по большей части. Просто полно пользователей которые с удовольствием добавят несколько приятных моментов.

[@donbazillio]

Хороший обзор! Думаю такую покупать

[@user-vn6ib6ic5d]

По поводу дальних поездок на заднем диване - в 2017 ездили по работе из Воронежа в Мценск одним днем (360 км в один конец). Всю дорогу я находился на заднем ряду. При моем росте в 1,81 м и весе в 110 кг мне было довольно удобно и даже не устал. Спустя год продал свою приору универсал 2015 и взял такого же кросса, так вот кросс мне нравится больше. Посадка за рулем не неудобная - она на любителя. Лично мне нравится сидеть в положении "как на табурете". Хорошая машина для дачника. Благодарю за обзор.

[@AVTO-ENERGETIK]

По сравнению с Приорой , Ларгус во всем на голову лучше.

[@user-uf5qt2cq8s]

Сергей, как всегда молодец, остались ещё честные блогеры)))

[@Sever_89]

Всегда интересные обзоры

[@user-pd3ri5rd8s]

Приветствую, Сергей , вы хороший блогер, несите в люди правильное, вы же ездите пристегнутый, это правильный посыл, на скорости вибрация на ручке это хрень, правой руке нечего делать на рычаге, держим обеими за руль, перестаньте упоминать ВАЗ 21 21 3, их 10 лет как нет, пора переходить на ВАЗ 21 214, делаете тест пустой машины делайте и загруженной, частично загруженной, ночной тест с работой светотехники... У вас хорошие хорошие обзоры, много озвучиваете того чего не говорят другие, продуманность у вас не напускная, говорите то что думаете и что пропустили через себя, это правильно и хорошо, за это вам респект! Подписался на вас и еще ни разу не пожалел.. Спасибо за ваш труд.. удачи и успехов, просмотров и подписчиков!..

[@AVTO-ENERGETIK]

Александр Валявин спасибо

[@user-pq6pu5rh1h]

Самые толковые обзоры. Спасибо!

[@anisimovfamily2544]

Очень жду обзор обновлённого Ларгуса. Спасибо за обзоры. Очень информативно и по делу все. Спасибо. Успехов.

[@arikari5235]

Просто "царь" всех универсалов + не дорогое обслуживание и ЗП, все мастера знают устройство +ремонт в любой деревне огромной страны, от всех строителей-путешественников-ремонтников -доставщиков -таксистов -семейных -медиков - мчс - инженерам Франции и России спасибо огромное!!!

[@user-fp4hm3ej3o]

Спасибо за обзор,полезный.

[@user-do5ck4gc5d]

Сергей, как всегда очень хорошее видео. Анализ, и все моменты. Ты молодец!! Я когда выбирал машину тоже тестировал Ларгус Кросс. Тогда он стоил 623 000 руб. Посчитал что это дорого и не стал брать. Купил Весту за 600. Когда переезжал из Смоленска в Ростов, то пожалел, что не купил ларгус)) машина очень вместительная и коробка рено не будет сюрпризов приносить.

[@andrew27396]

Очень хороший и думаю объективный обзор. Не знаю на сколько сегодня это актуально. Очень быстро, информативно. Автору респект! Лайк!

[@user-ud4nl6sf8m]

Благодарю за четкий, адекватный обзор!

[@lex5825]

Спасибо за классный обзор! Всё по полочкам.

[@DmitriiP-oo7gk]

отличный обзор. без ерунды как везде.. все по делу и быстро достаточно. спасибо.

[@user-tf6cg6bh5f]

Спасибо за обзор! Продолжайте, информативно, доступно освещаете нюансы автомобилей, смотреть приятно.

[@pulemet2280]

годный обзорчик. Грамотный, доходчивый. Спасибо.

[@user-xz9iy2kl3s]

Молоток,все понятно и четко!

[@l_konovalov]

Спасибо, хороший обзор :)

[@20Lazar20]

Спасибо, было интересно и познавательно.

[@jhonsnouwe7090]

что вы прикрутились к запаске?? она в правильном месте. Вы когда прибитое колесо снимаете оно что чистое?? НЕТ! Вы его грязным в этот каркас и положили. А теперь вариант с Вестой. Всё из багажника нужно удалить. Вы куда хлам из богажника то на обочине денете?? правильно - на землю. Поменяли колесо, грязное пробитое вы ложите в нишу тем самым испачкав эту нишу. Потом на шиномонтаже вы это колесо будете ремонтировать и что бы его сново положить на место требуется колесо вымыть и вымыть эту нишу которая уже испачкана была ранее на обочине. ППЦ же гемора.

[@AVTO-ENERGETIK]

Jhon Snouwe согласен, но привели самый сложный пример, за всю жизнь его может и не быть.

[@vladimir4515]

Jhon Snouwe у Веста КРОСС 17 колесо в штатное место для запаски не уместится.

[@user-pj2yg9pz7o]

рассказываю свою историю про запаску ( где-то её один раз писал ) ... у меня простой Ларгус 2014 года ... два года запаску вообще не трогал ... ехал зимой за городом, поймал яму, помял диск на переднем колесе ... остановился на обочине ... снега - цеплял защитой двигателя .. минут 10 выкапывал снег из-под машины ... весь подвес с запаской покрыт грязью и льдом ... плюс неудачная конструкция подвеса - в итоге у меня лопнула сварка, которой гайка, через которую проходит шпилька, крепится к крюку ... благо у меня руки длинные и я смог одной рукой крутить шпильку со стороны багажника - а другой рукой монтировкой подклинить гайку и после часа мучений запаска опустилась ... дальше выяснилось что запаска не пролезает между землей и бампером ... пришлось домкратить зад машины и после этого вытаскивать запаску ... потом опускать зад, переставлять домкрат и поднимать уже перед, где стояло поврежденное колесо ... п.с. ... насчет "как у джипов" ... вы бы слышали как ругаются начинающие "джиперы", когда пробьют колесо на глубокой колее - так что машина садится на днище, и пока колесо не поменяешь не поехать ... а запаска-то под днищем ....

[@jhonsnouwe7090]

дааа.. джиперам можно только посочувствовать (ну или поехидничать). Спасибо за твою историю, Сергея бы попросить продемонстрировать как вытаскивается запаска. А много не пролазит колесо между бамперов и землей?? я так понимаю это косяк конструкции авто.??! Хорошая мысль, если все таки надумаю брать ларгус кросс - спецом манагеров в дилерском центре заставлю вытащить запаску, пусть продемонстрируют. Еще раз спасибо за историю.

[@user-pj2yg9pz7o]

у обычного Ларгуса на ровном асфальте при условии пустого багажника запаска проходит нормально остается зазор примерно в сантиметр - а при полной загрузке задний бампер проседает сантиметров на пять ... соответственно чем больше загрузка - тем больше "не пролазит" колесо. Ларгус Кросс выше на пару сантиметров, а запаска у него такая же, как у обычного Ларгуса ( ширина запаски 185 мм ) - значит там проблем будет меньше ... основной косяк конструкции - резьба на шпильке и крюк с гайкой ничем не закрыты - поэтому они всегда в грязи ... для сравнения - у отца был Мерседес-Вито, там запаска крепится аналогично, но шпилька с гайкой "спрятаны" внутри трубки - поэтому грязь туда практически не попадала, и механизм крутился абсолютно свободно ...

[@user-pb1xw8xz2j]

наконец-то обзор машины которую я рассматриваю к покупке в будущем )

[@user-vd6nr9yu8b]

самый лучший обзор на Ларгуса

[@denborodulin]

Отличный обзор! Максимум информации. Смотреть приятно!

[@user-er8kv1rk3d]

СЕРГЕЙ ТЫ КРАСАВА. ОСОБЕННО ПРО ПОЖАРНИКОВ. ТАК ДЕРЖАТЬ!!!!!!!!

[@user-kz7kv1bn1b]

Обзор прекрасный,молодец Сергей)))

[@vladbalabanov6242]

Спасибо за интересный и исчерпывающий обзор! Хотел поинтересоваться, получается ли ровный пол при складывании задних сидений?

[@mandriknemiroff3890]

Вот за рулетку отдельное спасибо)

[@user-fj2ro4zd9g]

Серёга красавчик,один из лучших обзорщиков и картинка на высоте👍

[@qwerty-kk6sl]

Классный обзор!!!!

[@Melhisedek618]

Отличный обзор. Спасибо

[@user-nr6ni2wt3h]

его обзоры просто гениальны!:-) ;-)

[@malawi1221]

На ваше видео я могу смотреть каждый день на тот же видео вы очень талантливый человек жирный класс с меня 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@Artamon_Arts]

Автор молодец. Всё, что хотел узнал в этом обзоре. Ничего лишнего!

[@user-yr6vc6dx6e]

Дядька на Минскаче с номером 18-03 попал в историю и шапка у него клёвая вместо шлема))

[@user-pb1xw8xz2j]

ждем обзор на минскач )

[@user-ft4bl6wb2t]

Игорь Л. Зенкевич уже делал обзор про минскач.

[@Vyaznikov_Alexander]

Для перевозки инструмента на объекты для меня подходит, рабочая лошадка.

[@user-gr7yh5kb7z]

Александр Вязников Был Ларгус,полтора года.В багажнике всегда стояла большая детская коляска,в собранном виде,а зимой еще лежала, большая "ватрушка"...

[@user-kc7km8lm3p]

Автомобиль для дачников))). У меня Ларгус 2013 года 5-ти местный. Съездил на нем в Крым, из Самары до Евпатории (2100 км). Думал устану, но был сильно удивлен. Ехать довольно-таки удобно. Купил в багажник матрас, ночевали в машине по пути в четвером - я, жена и двое детей. На трассе при обгонах довольно динамичен. Давал до 150 км/ч. Дорогу держит хорошо - это правда. Да старенький дизайн, но как бюджет пойдет. Я доволен

[@user-kj4ft2yh9x]

Молодец ведущий! Интересно, продумано все рассказываешь!

[@genadichv.561]

Интересные обзоры. Для полного счастья просто необходимо взять на тест Калину кросс. :)

[@user-gi2xs5sr6e]

Красава.... Ждем

[@AmanitaBoss]

добротный обзор, спасибо.

[@Konstantin-inochkin]

Спасибо за видео.

[@user-vd6lu6nd2i]

Привет! Спасибо за обзор) палец вверх!

[@russkils3378]

Надумывал о покупке ларгуса в будущем и тут случайно увидел это видео, досмотрел на одной волне до конца, впервые вижу такой конструктивный обзор с краштестами и рекомендациями в быту, главное всё по делу, для себя подметил что с дверями надо быть аккуратнее так как острые края, машина по общим впечатлениям норм, но ценник как мне кажется завышенный, хочется опустить глядя на иномарки на сотку того и две ниже, а насчет запаски которую здесь обсуждают где ей место лучше быть (на дне или в салоне) то для такого кузова машины можно и сзади в футляре её возить как например на джипе паджеро)

[@Tremulse]

Некоторые так и возят

[@user-ow3ti4zs6r]

как всегда подробно толково и честно

[@vitalytkachenko4484]

Обзор отличный! спасибо

[@user-mi5oc7tx4z]

Класс обзор как и машина класс,,, остановил видео на 4:23 поставил лайк ,и продолжил смотреть. Реально объективно по делу ,и не какой лишний информации .... И дяхану автору Салам от души ..... Удачи тебе дяхан в твоём ЭтОм движение

[@dmitryq9353]

Сергей спасибо за видеообзор! Всегда смотрю с удовольствием!

[@user-dg4no1gk9m]

Хороший обзор ! лайк!

[@user-ze1ev9eu9u]

Спасибо большое за обзор, думаю что выбрать из двух машин, гранта универсал или ларгус, что посоветуете? Вроде обе нравятся, но по салону и кнопкам мне нравится больше ларгус, все хорошо помнится мне ещё по логану 1 поколения

[@user-bk4qw1tx4k]

Хороший обзор. Спасибо

[@user-nb2wh5gl4h]

очень приятный обзор

[@user-nr4df8df5k]

Спасибо за грамотные подсказки

[@user-qt1ht4nc4x]

Хороший обзор, всё по делу сказанно

[@4uballi524]

выглядит в таком виде и цвете красив

[@Antontoxa64]

Хотелось попросить в обзорах упоминать на каких шинах авто, от них ни мало зависит, спасибо)

[@ealmanah]

очень мало информации по машине, надо больше обзоров, еще больше ... :)

[@user-sc7gk8lu9p]

Самая лучшая машина Ларгус кросс 7 мест для многодетной семьи проживающих в сельской местности. Рекомендую ещё бокс на крышу Менабо Мания 580 и вы любой точке нашей Родины от дома и обратно.

[@user-go6jt1bq5t]

Отличный обзор!👍

[@alekseysergeevich9665]

Чётко, лаконично!

[@ivanpskg3146]

Запаска так расположена, чтобы колесо можно было легко поменять с разложенным 3 рядом сидений.

[@Khrapusha]

Ivan PSKG и машина для перевозок ещё и груза, следовательно высоту погрузки делали как можно меньше. Конструктивная особенность, других вариантов нет. Если уж кому то совсем это мешает, есть специальные держатели для запаски на заднюю дверь. Обычно их применяют когда ставить ГБО.

[@AVTO-ENERGETIK]

Согласен

[@user-ql5xy3cy4f]

Это сделано ради цельнометалического пола,для перевозки груза.Ведь есть версия ввиде фургона,а в европе и с кузовом типа пикап.

[@user-ql5xy3cy4f]

Это сделано ради цельнометалического пола,для перевозки груза.Ведь есть версия ввиде фургона,а в европе и с кузовом типа пикап.

[@talgat335]

+ достань запаску из салона когда загружен багажник. Лучше замаратся, чем вытаскивать груз и складывать обратно.

[@user-yh4ku9si7l]

Привет Сергей! Классные обзоры! Если можно Калину 2 кросс покажите?

[@user-tg7rl6gf4g]

На приору хоть и много обзоров снято, но мне было бы интересно посмотреть на неё обзор именно от энергетика.

[@andreichart.5653]

Отличный грамотный обзор серега молодец лайк и подписка

[@user-oo7ci7eh4u]

Спасибо, думаю о покупке.но хотелось бы сравнение с Кангу

[@user-db3yn6ns4p]

Сергей, снимите обзор на Калину Кросс!

[@user-ci5pw7bf8j]

Лайк однозначно

[@alexandr.z]

У меня кросс ноябрь 19г, при проезде лежачих и при резком отрыве колеса в ямках, даже не сильно глубоких и не на высокой скорости, пробивается передняя подвеска. Хотел узнать, это так и должно быть или неисправность авто?

[@Stalker96kor]

Планирую через год-два брать Ларгус Кросс полной комплектации. У нас две дачи + иногда Краснодар. Нужна рабочая, грузоподьемная машина. До этого у меня была первая моя машина Ваз 2112. Я вот смотрю, все те "неудобные нюансы", что были в этом видео (переключение зеркал, стеклоподьемники, слабая шумоизоляция салона и тд) было в моей старушке 12-шке. Прям точь в точь. Небось у них с Ларгусом одна база. Особо привыкать не придется) Тем более это бюджетный автомобиль, не Форд все-таки.

[@mgvalaev]

Сергей, сними про Каптюр в сравнении с Вестой кросс.

[@user-sg5zv2zp1z]

Моя любимая "ЛадаЛексус") у нас 2016 года кросс. Из минусов шум в салоне. Сиденья не потеют, на счёт мягкости не озадачивались, ездили на юг семьёй без проблем. Последний раз перевозили 6 досок 3 м -чуть выглядывали в окно. На крыше ничего не перевозим, в целом довольна.

[@user-yz9qi6pe9l]

Спасибо.

[@user-rf5eo5pv5r]

как всегда точный конкретный обзор.молодец палец вверх.уважаемый Сергей сделай обзор на лифан х-70 я его рассматриваю к покупке и мой друг кстати тоже Серёга хотим купить.спасибо заранее

[@Perekup_KZ_09]

Один из лучших обзоров Ларгуса

[@user-op5zm1xq5e]

Ребята приятные, молодцы.

[@user-mc7jp8gp1h]

Сергей ,а после 2018 года какие поршни устанавливают на Ларгус?

[@user-nv3ji8wo7c]

Шикарный обзор. Мне как неизбалованному водителю до лампочки где запаска, кнопки стеелоподьемниеов, звукового мигнпла и т.пр. Главнгый миинус - обрыв ремня грм с тяжелыми последствтями.

[@user-rs3lr1hj1r]

все по делу, подписался.

[@migooglemi8358]

Сергей, на ларгусе стучит ли подвеска как на весте

[@user-ti8xk7bv7u]

Объективно, корректно, достаточно хорошим русским языком. Благодарствую. Опасность травмироваться о дверь подтверждаю. Из недостатков эргономики для тех, кто ростом под 1,9. Во-первых, кресло установлено высоковато (ниже не опускается). Во-вторых, руль не имеет регулировки в горизонтальной плоскости (далековато расположен - руки затекают). Необходимо сразу устанавливать мелкоячеистую сетку на облицовку радиаторов во избежание повреждения радиаторов гравием.

[@user-lr7ev4fz6m]

зачетный обзор лови лайк !!!!

[@user-ez3no9px8p]

Объявляют благодарность начальники на работе или службе, а вы можете просто выразить свою благодарность, т.е. поблагодарить, ибо ваша благодарность в трудовую книжку не записывается. Подвеска жёсткая, так как машина рассчитана на перевозку значительных грузов. Нагрузите её и проверьте подвеску. Скорее всего, она покажется мягкой. Впрочем, жёсткая подвеска улучшает управляемость. Инженер, пусть и энергетик, должен, прежде всего, обращать внимание на эксплуатационные свойства, ремонтопригодность и надёжность аппарата. Он оперирует не чувствами и не ссылкой на собственные ощущения, которые субъективны, а на некие вполне сопоставимые и контролируемые параметры, имеющие определённые значения. К сожалению, ваш обзор никак не от инженера. А так - неплохо. Лайк!