Lada Vesta или Nissan Almera - Что выбрать? via ATDrive

FAQ КАК ВЫБРАТЬ РЕГИСТРАТОР: mobile-review.c...
Что выбрать? Бюджетную иномарку Nissan Almera или самую дорогую отечественную легковушку Lada Vesta?
Instagram: / mihail_atdrive
Facebook: / atdrive
Вконтакте: atdrive
Мы на Drive2: www.drive2.ru/u...

[@ya_silence]

Сердце кровью обливается когда он в машины залазит с ботинками полными снега)

[@АлександрАлександров-у1б]

Колхозник

[@АлексейСмирнов-о6ъ]

А передачи втыкает,а руль сразмаху регулировать,,,спецы б..ь,толще хера ге подняли еще ничего

[@ОлегАнтоненко-е9о]

Они же не его. Хоть и в свою такие также садятся

[@АльпинистГоров]

Такие водители всегда так садятся привычка вторая натура

[@ВадимМухамадиев-ц4ъ]

Он походу не водитель

[@ДмитрийМанаков-г3ю]

16й год…. Золотое время ведь было! Ни ковида ни войны…. Эх….

[@rassholespeso1245]

Вообще-то была и санкции были и бакс 80 рублей был.

[@ДмитрийМанаков-г3ю]

@@rassholespeso1245 санкции те были цветочки, как сейчас понимаем

[@7days306]

О да, мне тачку пятигодовалую пришлось брать за ту же сумму, что и доковидные/СВОшные времена стоила новая

[@rassholespeso1245]

​​@@7days306 в 2011-2012 за стоимость одной Альмеры в 2016году, ты бы взял 3 опеля астры. А там, машина, сильно лучше. Или мерина А-класс, БМВ однерку. А ещё тогда трава была зеленее, деревья выше. Жить нужно - настоящим. Ведь на практике, позже, лучше не бывает..... Плюсом, даже плохие года из-за эффекта ностальгии - ты всегда будешь считать лучшими, даже если по факту они были хуже, настольжи - дело тонкое.

[@Сергей-м9г9л]

У тебя война? Или ты на войне!?

[@userinshelter]

Год катаюсь на Алмере, абсолютно без нареканий. Сидушка хоть и менее пантовая чем на Весте, зато спина даже после суток за рулем никогда не болела, за что проектировщикам Алмеры большое человеческое спасибо!

[@latinos9966]

Виктор Казаков моя спина с ужасом вспоминает два года мучений в альмере😂🤷‍♂️

[@latinos9966]

Ol Al а нахуй ты не пробежишся

[@latinos9966]

Ol Al там тебе самое место

[@jackpot7]

Альмера самый хуевый автомобиль на платформе B0. Примерно на равне с Lada X-ray. А рядом с Вестой даже не стоит.

[@MrNikolai1982]

Сиденье не удобное на Альмере. 2 часа даже ехать тяжело для спины.

[@АрсенГалстян-и1х]

Всем доброго времени суток. Я владелец автомобиля Ниссан Альмера и скажу от себя вот что: " Авто именно для семейной эксплуатации, ну или для такси что по сути одно и тоже так как смыл заключается в очень комфортной перевозки людей с личными вещами". Что касается Весты, у моего хорошего друга данное авто с 2016 года, ездит не плохо, ничего не гремит. Но когда мы будучи в салоне открыли капот, то я открывая капот об замок руку запачкал в салидоле. И меня все это настаражило. Поэтому я рад что приобрел Альмеру 2 года назад езжу и радуюсь жизни. Всем счастливого пути в дороге.

[@valerashardt987]

Ну запачканая рука это не показатель, я работал на АвтоВАЗе, сначала на сборке Ларгуса и Альмеры, потом перешёл на Ниву, после этого к Ларгусу и Альмере добавили Логан и Сандеро, и впоследствии Весту и X-Ray, то есть по сути все эти модели собирают одни и те же люди, и не стоит забывать что Альмера которая представлена в ролике не является японским авто, так как собирается полностью в Тольятти, и является совместным проектом альянса Рено-Ниссан отсюда и отсылки к Логану, но опять же повторюсь, это не японец, салон комфортный, тут нельзя ничего сказать, изъяны при желании можно найти в любом автомобиле. А вот возрождение дочернего бренда Ниссан, а именно Датсун, немного удивило, тогда я ещё работал на заводе, всё никак не мог понять зачем японцы ходили вдоль конвейера и что- то обсуждали, и выбрали для производства линию Калины и Гранты (если присмотреться, то можно увидеть что on do по сути Гранта седан, а mi-do это Калина хэтчбек, причём такое ощущение что кузов практически один и тот же, только задние фонари отличаются и то цветом, а по форме один в один, но машинка получилась неплохая, но опять же это не японец, поэтому и рассматривать Альмеру и Датсун нужно как российский автопром, а по поводу что выбрать, наверное всё таки Веста, но это моё личное мнение, каждый должен сам решать, и в таком коротком ролике нельзя раскрыть полную информацию об этих авто, собираются они на одном конвейере, хотя на данный момент не могу утверждать, но раньше было именно так, и представьте как загружен конвейер B0 Ларгус, Альмера, Логан, Сандеро, Веста и X-Ray это всё таки влияет на качество. Тут вспомнил одну фразу Бу Андерсона когда он возглавлял завод, а именно "если б АВТОВАЗ задействовал всю свою мощь, он бы стал передовым заводом в Европе" и это не шутка, просто я работал там и видел достаточно чтоб согласиться с этим высказыванием

[@Gadji123]

А шяс как ваш нисан

[@простоЯПробкин]

Смотрю этот ролик в 22году думаю эта веста что на видео уже сгнила ,моя альмера еще как новая катает меня и радует ,что тут можно еще выбирать))).

[@Gadji123]

Думаешь сейчас алмера 16года стоит брать?

[@ВалитовАйнур]

@@Gadji123 у меня 2015 года пробег 312, ни разу не подвела👍

[@КорвинКорвин]

@@Gadji123 у меня 2013 - поставил газ 2 года назад, подшаманил кузов. всё. ездит.

[@СаняСаныч-д9ъ]

Веста 2015 г ни намёка на ржавчину ! 😂а вот как раз альмеры g15 всюду гнилые и ржавые вижу !

[@СаняСаныч-д9ъ]

Веста 2015 г ни намёка на ржавчину ! 😂а вот альмеры g15 всюду ржавые ездят ! 😂и это факт ! Обратите сами внимание ☝️🤣!

[@КругловРоман]

Нормальный тест. Правда немного не объективный. Многие моменты упущены. Например, сравнивать альмеру и Весту я бы стал после 20 тысяч пробега, так как общеизвестный факт - до 20 тысяч Альмера толком не едет из-за "защитных" настроек в мозгах. Этого не скажешь о жигулевских моторах. Они начинают ехать после двух тысяч км. По скрипу в сидении Альмеры - скрипит не сиденье, а замок ремня безопасности. Неприятно, да. Но лечится одним пшиком из баллончика с силиконом. На Весте тоже найдется что полечить, при чем с нови. У двоих знакомых, тот самый нафиг не нужный подлокотник, гавкнул еще до трех тысяч. Просто сломался. Выкинули и больше не ставили. На примерно 20 тысячах, у обоих Вест накрылось сцепление. При этом после замены сцепления у дилера, машины поехали веселее. Видимо буксует оно чуть ли не с конвеера. С Альмерами в плане обращений по гарантии, до 40 тысяч в принципе проблем нет вообще. Они просто не ломаются. Да и потом ездят подолгу и относительно беспроблемно. У знакомого таксиста уже 240 тысяч на спидометре. На Вестах пока знакомых с похожими пробегами нет. Да и машинка молодая ещё. Альмера более надежна и неприхотлива, и это в принципе не удивительно - логановская начинка давно себя положительно зарекомендовала в России. Но вот КПП конечно не радует. Шестой передачи Ниссану явно не хватает. Салон... По моим ощущениям, Веста меньше Альмеры не только по длине, по и по ширине салона. По крайней мере мне так показалось. Да, Альмера идет значительно мягче и комфортнее Весты, видимо развесовка на более габаритный кузов играет роль. Веста рассчитана на более молодых потребителей, как мне кажется. Об этом говорит и дизайн интерьера, и движок оборотистей, и как справедливо отмечено в тесте - рулится она жестче. Альмера более предназначена для вальяжного, неспешного и комфортного передвижения. Но всё таки машины абсолютно разные, и вообще не очень подходят для сравнения. Кроме ценового сегмента, совпадений почти нет.

[@Sj17fisher]

Так то Альмера это тот же Логан если что ...

[@АльпинистГоров]

И по цене Веста была дороже. Когда брал Альмеру вечта была дороже. Взял из за того что там всё от Логана. Ну и салон большой.

[@Тыпланетавсевокруг]

Далеко не тот же логан, кузов японский даёт о себе знать, машина мягкая вольяжная, а Веста табуретка

[@alex....9306]

В альмере на заднем диване можно зимой шпилить кого-нибудь и достаточно удобно это гигантский плюс, ну и она еще не ломается сел и поехал музыку хорошую поставил диски хорошие и всё ездий кайфуй, а на весте будешь то автосервис то еще что-то

[@Anfo747]

согласен, не раз уже проверенно ))))

[@rassholespeso1245]

По надёжности, увы, Веста надёжнее. Проверено! Десятками тысяч таксопарков страны!!!

[@alex....9306]

@@rassholespeso1245 вот ты и попался 🤣🤣 У меня в парке 150 машин было 25 вест и 25 альмер, при пробегах в 250 тысяч осталось 10 вест и 25 альмер, при пробегах 400 тысяч не одной Весты не осталось живой, моторы по 2 раза капиталку проходили кузова трескались сиденья не одно живое не осталось, На альмерах ещё не одна машина не встала так и ездят 25 альмер с побегами 450 тысяч

[@БагоудинКадиев]

​@@alex....9306 В Минводах при аэропорте есть своя фирма такси, не знаю сколько там альмер, может штук 30,пробеги по миллиону.

[@ДенисК-г4ю]

Зимой если кого шпилить в Альмере, то от холода хрен сморщится)

[@вайнах-ч5о]

Хороший обзор владею Ниссан Альмера уже год не одного дня не желаю простой автомобиль для простых людей

[@lenycosmos131]

Альмеру любят за простоту и надёжность. Следить за ней и не будет никаких проблем годами.

[@kolobaich25]

Дизлайк за то что не выбиваешь ноги когда садишься в машину.

[@anton_reader]

😅

[@КонрадМихельсон-г2е]

7 лет юзал логан - мое твердое мнение эта машина даст 100 очков вперед откровенно "сырой" Весте. А Альмера это отличный вариант улучшеного Логана как бюджетной машины для тех кто ценит свое время (отсутствием ремонта) и достаточный комфорт. И если еще взять Х-рей, то вазовцы опять обосрались....

[@АлександрАлександров-у1б]

В чем "вазовцы" обосрались с Хреем?

[@АлександрБайрамов-ф8ц]

Мне Альмера по душе.

[@gak1977]

Не низковата она?

[@3ххх-м2э]

@@gak1977 точно нет

[@NoliFaza]

Ей бы моторчик шустрее и пятую передачу чуть длинне,цены бы не было.

[@СтаршийПерс]

@@NoliFaza литра 2 бы

[@NoliFaza]

@@СтаршийПерс да,будет огонь! Но КПП нужно настраивать тогда. Хотя бы пятую передачу.

[@mitoreto9562]

Мне эта модель Альмеры не нравится по дизайну , но думаю , она по любому качественней Весты .

[@AllTestDrive]

Элите 360р - респект и уважуха! ;) 1080p - будет, как видео обработается Ютубом! В ближайшие дни ждите пару оффроад тестов и тест-драйвов ;)

[@dakolla666]

+ATDrive - Тест драйвы! аааа граммар наци негодует!!!!! загиБается чувак, нет слова загиНается

[@прорраамии]

ты тупой даун лоханулся купив весту,теперь самовыражаешся за счёт другого говна?

[@kastro15]

+про рраамии ну ты и деревня Пацык выкладывает видосы, самая топовая тема веста, он взял чтобы проверить на себе, высказать мнение, набить подписчиков привлекая наиболее широкую публику, развивать канал. Иди в школу уже или куда там идут в поисках саморазвития?)))

[@mihailasidorov]

+ATDrive - Тест драйвы! Мне кажется ниссан более проходимый :)))

[@AllTestDrive]

+Мих Креп Это мы скоро узнаем )))) боевая рзина уже на пути к нам... будут покатухи с кроссоверами )))

[@ЧёрныйПринц-р3ф]

Я выбираю Ниссан👍

[@evgenygamayunov9657]

По моему очень адекватный и полезный тест получился. Спасибо за труды.

[@user-pahar82]

Посмотрел ваш сравнительный обзор. По поводу Весты ничего сказать не могу,потому что я на ней не ездил. А,вот,по поводу Альмеры и её коробки,скажу одно - Альмере не хватает 6-ой передачи. Я брал машины в аренду. Таксовал. Как-то мне попалась Альмера. Мог 12-16 часов прокататься,спина не устаёт. Пятая точка тоже))) По трассе идёшь на 5ой,110 км/ч, придавил пидальку газа и она пошла на ускорение. Динамика очень хорошая. Единственное,не хватает 6ой передачи. При скорости 140-160 сильно шумит движок. Подвеска как раз для наших дорого. Через бордюры переезжает на раз. Лежачих полицейских довольно плавно "проглатывает". Очень многие клиенты отмечали это вслух. Так же ,как и просторность в салоне. Так же и объем багажника. В аэропорт многие ездят с большими чемоданами. Всё помещается. В общем,загорелся я Альмеркой и купил))) Совершенно не жалею о выборе. А что касается салона - чем меньше наворотов,тем меньше с ними проблем.

[@kirillsh4331]

Volkswagen Polo, Hyundai Solaris, Nissan Almera и LADA (ВАЗ) Vesta вроде одного класса - эконом. Но все они такие разные.... у каждой свои плюсы и минусы. Лично мне из этих конкурентов больше всего нравится Лада Веста. Но это лишь моё мнение.

[@РоманВоробьев-ю2г]

Ставлю лайк, чтобы этот видос сохранился в понравившихся и почитать коменты лет через 10. К тому времени моей Альмере будет 20 лет. Пока машина без нареканий, менял расходники и лампочку ближнего света. Время на часах выставлялось один раз в день покупки, т.к аккумулятор ни разу не снимался за 10 лет (самому интересно когда он умрет). Всем удачи на дороге!

[@KrasavchikSelivan]

Ты видимо дополнял комментарий, а то как-то цифры не сходятся. Насчет аккумулятора - моя альмера 2014 года, родной аккумулятор умер в 2023, так что да, аккумуляторы с завода в ней стоят хорошие. Кстати, на аккумуляторе с завода было написано мэйд ин Украина, в наше время такое конечно трудно представить

[@РаифСабиров-р8ц]

Езжу на Альмере АТ по колхозным полям итд пробег 303762км. Используем как грузовую газель. Акпп не трогали в движок не лазали. Я думаю что веста развалится при пробег100000км.

[@carlsson2361]

Езжу на Волге 31105. Пробег 658 000. В мотор не лазил. Машина с 2005 по 2016 была в конторе, дальше езжу я. Так что русский автопром хаят скорее по накатанной, а не за недостатки. Про "сядь в иномарку" не надо. Вторая машина - иномарка. При этом были в семье уже две иномарки и две русских (русская и иномарка одновременно).

[@SergeySergeyAndreev]

@@carlsson2361 на предприятиях пробег наматывают на всех волгах , что бы бензин списывать .

[@carlsson2361]

@@SergeySergeyAndreev когда стоит система, смотать и списать бензин, себе дороже.

[@SergeySergeyAndreev]

@@carlsson2361 что за система в 2005 году?

[@game_box_igra]

Очень хорошо, такой обзор впервые вижу всё что нужно человеку чтобы знать что он покупает, везде искал но такого понятного обзора не встречал круто лайк подписка

[@DAVUD774]

Альмера случайно попалась мне очень крутая тачка практичная и комфортная все ее минусы только в плюс круто что в ней нет электрики 👍🏻

[@БулатСмагулов-ц1к]

Как это нет электрики,как она моргает поворотником

[@DAVUD774]

@@БулатСмагулов-ц1к я не в том смысле в котором вы подумали

[@CHERNIY_DEMBEL]

Согласен , чего в ней нет , то в ней и не сломается 👌

[@redialol]

​@@БулатСмагулов-ц1кона тупая. У нее даже кан шины нет, она толком не умеет даже со своими агрегатами общаться. У нее чек загорится только если мотор выпадет) Сам езжу на такой, тьфу-тьфу проблем нет, так как особо нечему ломаться, а что может ломаться - ломается так же, как у всех)

[@КорвинКорвин]

электроники, брат ))) и это огромный плюс

[@zakzakk]

В середине 2к17 веста похорошела. Стоики стабилизатора новые (более долговечные), добавили задние подкрылки с шумо-виброизоляцией, втулки стабилизатора которые у многих иногда поскрипывали теперь полиуретановые и не скрепят, поставили плафон для задних пассажиров, лючок бензобака запираемый, была дополнительно усилена крыша авто, поставили "клипсы" для ковриков (чтобы не соскальзывали), отдельная кнопка для подогрева лобового стекла стекла, поменяли тот самый "губку или паралон" за передними подкрылками на водоотталкивабщии материал, сделали резинку для защиты подкапотного пространства от грязи, приборная панель стала более читаемой и еще по мелочи.

[@IGOR1990]

Что тут думать конечно Nissan Almera.

[@IGOR1990]

***** За что там платить?за кузов ))

[@СергейГаврилов-л9ь]

+Игорь Алёшин А я, совсем не согласен с твоим утверждением.

[@АндрейГоловкин-й9в]

+Игорь Алёшин Может за у*банские фары? Альмера реально шлак.

[@IGOR1990]

Андрей Головкин согласен шлак и Vеста тоже шлак.

[@АндрейГоловкин-й9в]

Игорь Алёшин в сравнении с чем?

[@ЕвгенийКривцов-ю3з]

Смотрю в 2024 думаю от Весты осталось одно названия а Альмера как новая и в такси😊

[@ИванКалита-в8е]

Ниссан алмера при столкновении открываются 6 подушек безопасности, лада веста при ударе из руля вылазит штырь опасности. =))

[@exellentv5886]

Дичь не втитарай Ваня! Все в Весте с подушками норм.

[@КоляЦветов]

Какие 6 подушек?)))) В альмера максималка бомжацкая

[@НОДВоронеж]

2 подушки передние в Альмере

[@User-fgh2c]

А вы ездили на Весте, что вы так ее обсирает мне кажется. Веста больше комплектующих чем, на Альмера а Альмера, больше выглядит бомжом чем Веста.

[@dimaamid8741]

кто-то себе руль хоть раз в жизни настраивал? или это только мне так в жизни с гольфами повезло)) ниразу руль под себя не выдвигал,не задвигал и т.п.!!))

[@exellentv5886]

Регулировка руля это полезная опция, альмера это старый Логан.

[@АльпинистГоров]

Это только супер водители наподобие автора регулируют регулярно.

[@Siberia734]

*Если просто поменять шильдики на ниссане и весте, то все будут обсирать альмеру что ваз опять сделал говно/, и будут радоваться супер-крутому дизайну и управляемостью весты и её электронной начинке))))* Давайте, бомбите мне в комментах ненавистники автоваза)))

[@carlsson2361]

Где-то в обзорах предлагали поднять продажи Колеоса, сменив шильдики на нем на Ниссан Х-Трейл. А Датсун вообще всем этим "езжу и масло меняю, а Гранта г-но" вообще все доказал🤣🤣🤣

[@КорвинКорвин]

назови удачную модель автоваза, не считая "копейки" - копии Фиата

[@Siberia734]

@КорвинКорвин Капец ты ждал 8 лет что бы ответить на мой комментарий? Уже сын с тех пор родился и в школу пошёл 🤣🤣 А Автоваз стал шлаком, ибо стоит как иномарки, при том том производится в России. Поэтому автовазу полный бойкот

[@КорвинКорвин]

@@Siberia734 а ты походу мониторил свой коммент, чтобы возразить ))))

[@nickbhl]

Я не требовательный к дизайну человек, но зад Альмеры с её фонарями - это просто жесть какая то.

[@eybdsntn]

а спереди верх дизайна чтоли ?))

[@ВикторЛ-х4и]

+Сергей Воронцов спереди еще терпимо, не хуже и не лучше других, но описать приличными словами то что дизайнеры наляпали сзади очень сложно.

[@СергейГаврилов-л9ь]

+nickbhl Этому кузову много лет.

[@nickbhl]

Сергей Гаврилов на кузов насрать, задние фонари - это просто вверх уродства. Уродливее фонарей задних не найти.

[@askhatuteshov5663]

+nickbhl согласен

[@pembroktagil]

прокатился на весте. и за рулем и пассажиром. сидеть удобно, сидушки упругие. а вот до рычагов регулировки никак добраться не мог. сзади при моих 192 см вполне комфортно и в потолок почему то не упирался.управляемость понравилась. пытался в занос пустить , ни фига не получилось. при резком торможении на укатаной дороге , юзом ее не ведет. на новой машине сзади уже появился сверчок, и пружины в багажнике вообще убили. то что жесткая , правда, но мне понравилось. в целом самые положительные впечатления от авто. но веста кросс интересует больше. подожду её.

[@AllTestDrive]

+Юрий Кузнецов я тоже когда первый раз сел назад никуда не уперся )))) но это потому что вперед наклонен был ))) как только садишься нормально - упираюсь четко ))) а уж на кочках и лежачих полицейских макушка очень жестко встречается с крышей

[@sper995]

+ATDrive - Тест драйвы! как то ехал сзади на мазде 3 седан первого поколения по неочень ровной дороге так чуть башкой крышу не пробил, кстати низкая крыша еще заметил в солярис седан и рапид, когда машина стоит да вроде все нормально но в движении по росдорогам...........рост 182

[@Sashul256]

Если не учитывать надежность, прочность кузова, качество покраски и т.п., а только по нра не нра, то Веста на порядок интереснее. Брат купил Весту после Четырки. Выбирал сперва между определенной комплектацией и цветом Весту и б/у иномарку С класса (Октавия, Флюенс, Лансер, что еще не помню...) . Из иномарки остановился на Лансере 1,8 вариатор, но... в ближайший салон привезли нужную Весту, и вот он ее счастливый обладатель. Ездит и тащится. Он под Четыркой не лежал, как и я в свое время под Пятнашкой. Думаю у Весты с надежностью дела не хуже. Вполне годный аппарат и при определенных обстоятельствах купил бы его уверенно.Вот бы подлокотник ему конечно поменять, а то маразм чистой воды! ))) ...ну и сиденье заднее чуть опустить, чтоб голове место появилось. Сам в настоящее время владею Лансером Х.

[@alexb9899]

Спасибо за тест. Не понимаю, откуда столько негатива у людей и неверия. Действительно хороший, симпатичный автомобиль получился. Не хуже, чем одноклассники. Лада сделала совершенно логичный ход. Есть Гранта, есть Приора в более дешевых ценовых категориях, а этот автомобиль создан для того чтобы биться с бюджетными иномарками, что он успешно и делает. По дизайну, на мой взгляд, никому не уступает, по техническим решениям тоже вполне современен. Так почему он должен намного дешевле стоить? Примерно в цену своих основных конкурентов и стоит. А рыночные перспективы хорошие. Я думаю, что объем продаж это подтвердит. Сейчас народ еще приглядывается, а когда появятся машины с пробегом от ста тысяч, зап. части в магазинах, автосервисы научатся ремонтировать их, думаю продажи пойдут еще веселей. А наши скептики и нытики еще утрутся не раз. Нижний ценовой сегмент ВАЗ успешно осваивает, будем надеяться, что когда-нибудь будем смотреть сравнения с Ауди А5 и пятеркой БМВ) А вот и первые итоги: www.ladavesta.net/news/452-aeb-lada-vesta-v-yanvare-voshla-v-top-10-rynka.html

[@АскарЕсдаулетов-л7ж]

Тоже сравнение. Потому что их надо сравнивать после пробега 100 тысяч.км, тогда вазовского двигателя на капремонт, а движок Рено Логан ещё несколько сот тысяч поездить

[@АлександрАлександров-у1б]

Туфта

[@FSA333]

А что мешало на весте сделать подпружиненную крышку багажника? В чём смысл открывать её с брелока, если всё равно крышку потом нужно с самого низа поднимать руками?

[@armored5604]

У неё пружины потягиваются на нужное натяжение. Почему автор этого не сделал? Нравится руками открывать? Хз.

[@valerkaw7850]

+Сергей Иванов Кто хочет открытия типа "авто" переставляет защелки на пружине... Остальные зная, что у них нет демпфера на отжатие - подымут ручкой, ибо в противном случае однажды наступит день когда при порыве ветра эта открывшаяся крышка со всего маху клацнет и повезет если не выгнет петли и не жахнет по стеклу))

[@Vovanx13]

+Сергей Иванов походу это всё будет в рестайлинговых версиях Весты :)))

[@FSA333]

Владимир Ковалев Наверное)))

[@loloshga]

езжу на альмере почти 2.5 года - полет нормальный. Просторная, удобная, экономичная, практичная, при плавной езде расход на 100 км в смешанном режиме на МКПП- 7 литров, слабо?

[@Vadich29]

Фокус 7.5 при активной как вам такое?)

[@mihailvidyaev9578]

Альмера 2014 года. Все расходники меняю регулярно. Езда аккуратная, но расход удивляет. В смешанном режиме 9 л. на 100км. Как лечить???

[@samniki3629]

@@mihailvidyaev9578 лечится очень просто, поменьше слушать пиздоболов заливающих про минимальный расход

[@АльпинистГоров]

​@@mihailvidyaev9578странно. Не вру. На днях ездил в райцентр. Ехал медленно. Так получилось. 60-80 км час расход. Сам охренел 4.8 л на 100 км. Проехал 56 км. Правда обратно почему то расход составил 5.9 . Потом и вовсе 6.2.расход на альмере небольшой. У знакомого киа Рио. У него расход 7.2 а среднем.

[@ЭрикЮмангулов-ь3щ]

Купил Ниссан Альмера в 2015 году. Машина отличная.

[@vykup]

Покупал авто, выбор стоял между вестой 17 года и альмерой 15 года. Так вот веста 16 года уже начала разваливаться и гнить, а альмера как новенькая. А то что веста электроникой напичкана, говорит о том что будет чему ломаться. Говноваз держит свою марку и проблемы обеспечены. Выбор я сделал в пользу ниссана только потому что он надежней.

[@alexandrfomenko7325]

люди встряхивающие снег перед посадкой в машину.попадают в рай без очереди. аллле ведущий .понял про чё Я

[@ДенисАндреев-т8р]

Незнаю как с вестой. Купили отцу альмеру, надо было загрузить стирку вирпул, стандартных размеров, я думал придётся либо в салон её закидывать, либо в багажник и сиденье складывать. У меня было удивление когда стирку загрузили чисто в багажник, не складывая сиденья 😳😳😳

[@АлександрАлександров-у1б]

А при резком торможении на Альмере, груз из багажника не складывает спинку заднего сидения Ниссана?

[@ДенисАндреев-т8р]

Насколько знаю, отец на это ни разу мне не жаловался, значит все норм, а так он багажник особо и не набивает

[@АльпинистГоров]

​@@АлександрАлександров-у1бспинка фиксируется

[@MerlinMoorlo]

И еще в конце он сказал: большинству не нужен острый руль , управляемость... хммм он по идее верно сказал. Вот только это тупейшее большинство не догадывается, что там где управляемость, там и безопасность.) Вообще я не удивляюсь , что у нас в России такое гигантское кол-во аварий. Люди мало того, что не понимают нихера в машинах(судят только по раскрученности бренда), так еще и не умеют водить. Драйверский скил = 0. Конечно, тут может и автошколы виноваты, слишком уж овощное обучение, но ебаный ты насрал, можно же самому быть заинтересованным в повышении уровеня вождения и безопасности на дороге!? Я лично 4 зимы проездил на летней резине на 9-ке. Первый год проездил потому что лень было покупать, я студентом был. А потом понял, что это не так и сложно, понял, что это возможно, абсолютно возможно. Для справки ВАЗ 21093 это машина в которой нету ни ЕСП, ни АБС нихера нету. Только ты, машина и твой скил. Я вообще все это пишу не для того чтобы повыебываться, а чтобы донести одну очень забытую мысль, которую уже никто не принимает во внимание. Я говорю про геометрию авто, его развесовку и тд. Про те базовые характеристики , которые изначально и будут влиять на управляемость авто. Элементарный пример: Хендэ Солярис, вся такая красивая,и все электронные помощники там есть, и год уже казалось бы 2017, и производитель не Россия, но рулится как полное ГОВНО, болтает при перестроение, постоянные подруливания на скорости и тд, это потенциально аварийный авто. Тоже самое и Киа РИО, вообще Корея № 1 по убогости в управляемости. Они просто поняли, что вам это не нужно и делают красивую обертку. А вы хаваете. Ни какие электронные помощники никогда не заменят грамотную геометрию шасси и настройки подвески. И еще совет для женщин и для овощей, которые не понимают как едет автомобиль, покупайте авто с большей базой (база - расстояние от между передней и задней осями). Авто с большой базой гораздо менее склонны к неожиданным заносам, и в экстренных ситуациях таким авто гораздо легче управлять. Именно авто с длинной базой используют арабы для своего уникального скоростного дрифта, именно по тем причинам. В общем мой посыл для каждого водятла - повышайте свой скил, будет меньше аварий.

[@Еген-щ7п]

Спасибо за обзоры, с удовольствием смотрю. Покажите Весту, когда у неё реально работает противобуксовочнаая система. Меня после одного из тест драйвов впечатлила. При всём своём опыте так легко преодолеть заснеженный, гололёдный кювет на своём Ниссане Нот не смог бы. Меня Веста впечатлила и даже после четырех собственных тест драйвов не разочаровала. Движок, конечно, хотелось бы привычный, Ниссановский. Но это будет. А так, Веста навевает мысли о Ниссане. И это хорошо. Заимствовать надо, это мировая практика. Самому до всего не дойти и всего не сделать. А на некоторые отзывы не обращайте внимания, Многие, слишком многие в бутылку будут лезть и до посинения доказывать свою правоту. Это особенность нашего людского рода. У меня в марте предстоит выбор: три года машине.И опыт двадцати трёх изъезженных за жизнь машин подсказывает: пора менять! Или плюну и буду дальше ездить. Жирные годы кончились и не скоро вернутся.Да и на три года можно продлить гарантию за небольшие деньги по программе Ниссана.

[@МаксимФёдоров-р2х]

Альмера-лучше почти всем! Что за трек в начале???

[@TheSEWEGI]

Вот, кстати. заднее сидение в весте вообще хреновое. Я с ростом 184 упираюсь в потолок и сидеть совершенно неудобно, а чтобы не подпирать крышу приходится съезжать вниз, но так быстро устаёт спина. Короче заднее сидение на весте - не для высоких

[@КонстантинБондарев-ь1у]

Ниссан для такси хорош,размер багажника ,салона,клиренс неплохой,практичный авто

[@dpzohan]

Дружище, скажи пж, на альмере снаружи на порогах пластиковая накладка?

[@ДмитрийИванов-ш2щ8д]

На Весте не ездил не знаю как там, но Альмера оставила очень плохие впечатления как внутри, так и по ездовым характеристикам

[@АлександрСервер-ц9й]

а с чем вы ее сравнивали, не с порше случаем?

[@ДмитрийИванов-ш2щ8д]

+Александр Сервер сравнивал с Иж Одой )

[@АлексейЛебедев-г9г]

+Дмитрий Иванов аааа, ну тогда Альмера сливает по полной! ))) Троль?

[@RomanPochenko]

+Алексей Лебедев не, он прав, альмера мне тоже совсем не понравилась. Шумная, плохо держит дорогу. У нее только один плюс, она действительно большая)

[@АлексейЛебедев-г9г]

Roman V а мне понравилась. Подвеска очень комфортная. Управляемость не такая хорошая как у Весты? А кому она нужна в повседневной жизни эта отточенная управляемость? Зато подвеска Альмеры глотает все неровности, а Веста бухает на них. Шумит в Альмере, пожалуй, только движок на высоких оборотах. А так шумка такая же. Салон у Альмеры убогий. Вот ее самый существенный минус В остальном нормальное бюджетное авто, но себе бы не взял.

[@indiVido1]

Почему левой рукой труднее нажать подогрев сиденья чем правой?

[@ВасилийПоляков-у3з]

Инвалид наверное)

[@КорвинКорвин]

потому-что он пацан ещё, с рогаткой ))) к любой вещи приноравливаешься

[@frankiua]

Для всех, у кого когда-то уже был ваз, выбор очевиден: все что угодно, но только не автоВАЗ.

[@РусланРуснак-ц4и]

воистину альмера

[@ИванСлавянский-г7р]

Конечно ниссан рулит!

[@shamilkuanchileev6441]

ребята,продал я эту альмеру,к хренам и выиграл по деньгам,купил её на старте продаж,да класс салона по простору,аналогов ему нет!продал,потому что реально заи...ло эта логоновская панель и приборы,мать их!Всё супер в ней,-в Альмере! с работающим кондюком двигун не напрягается вообще!как шёл так и прёт!потери не ощутимы вообще!ездил на тест драйв Весты!спору нет,велликолепная машина! но вот цена,меня всё же отталкивает,жду выхода новой Альмеры!беру не задумываясь!уже скоро,в Апреле обещают диллеры!

[@романкиреев-д9ф]

наши клоуны за счет того,что задрали цену на тазы,решили,что стали конкурентами для нормальных авто))))

[@А.Поздняк]

Альмера G15 потому что: -Внешний японский дизайн -Просторный салон -Огромный багажник -Многресурсный мотор -Гидротрансформаторная АКПП либо МКПП -Простая,не дорогая ,комфортная подвеска Суммируя все + и - Альмера получше!

[@igorvorobjov]

Алмере пора рестайлить салон.

[@АлександрМладший-р8э]

Я сам зарестайлил,сидухи бмв е 60 рестайл полуэлектро,тунель флюенс с подлокотником,(с родными сидухами не встанет,узко)ручник от флюенс,получилось отлично,как по мне,ниодного переваривания и сверления кузова,только переходники.Могу видос замутить.

[@РобертВоробьев-щ3э]

Давай видос от меня лайк будет

[@Sid220388]

Веста проигрывает из-за ваз моторов с таблетками вместо поршней и постоянной необходимостью крутить эти таблетки за 3500об... ресурс максимум 200т.км.(имел приору перебрал мотор и продал на 156т.км, с трассовым и бережным пробегом) Сравните эти авто через 10 лет...вот там все Тазодрочеры будут плакать...и возвышать какой нибудь новый высер автоваза... проходили ..знаем... пробовали лично... помню как 10ка у всех вызывала восторг...3-5 лет и полный гараж грунтов,красок, лаков, наждачки...роликов, датчиков и т.д....можно вторую собрать если постараться. Всегда иномарки были выгоднее в итоге... тем более сейчас когда цены почти равны...что тут думать... да и рено-ниссан не выгодно делать хорошего конкурента.

[@SuperStepan777]

Альмера сто пудов лучше, этому полу покеру явно забашляли))

[@ВалитовАйнур]

Судя по комментариям многие владельцы лады не хотят признать что альмера лучше чем веста😂

[@gfaycan4875]

Веста лучше,тем более обновили в 2018 году и устраняют замечания.

[@marksmirnov9829]

хах и еще забыли учесть что коррозия/ржавчина на Ниссане появляется значительно позже, ведь у него была гальваническая оцинковка кузова, а у лады холодная😉

[@Evgen_Shtukaliuk]

Только больной на голову может взять весту вместо альмеры )

[@alexnord5756]

+Евгений Штукалюк только больной может написать такую хуйню в комментах)))

[@RockStarPCGAME]

+Евгений Штукалюк Ниссан Альмера собрана на АвтоВАЗа на одном конвеере с Xray. Еще раз убеждаюсь что народ смотрит прежде всего на шильдик, а не на автомобиль. Если Рено наклеит на Меган значок Лады, он сразу станет для всех дерьмом.

[@x.l.a.m.hunter]

+Роман Сергеев согласен на все 100. А если на ладу рено наклеили все бы ахнули:-)

[@alexnord5756]

WaleraRigid ну это просто больной на голову человек, ему надо посочувствовать))

[@АлексейБубов]

+Роман Сергеев читаешь мои мысли, после прочтения комментариев.. это хуторство..

[@smert_rashistskiy_pederacii]

Докатились, жигули с иномарками стали сравнивать всерьез ;( Запомните этот день и тест и снимите в рубрике б/у то же самое годика ч/з 3 - поглядим как будет выглядеть каждая из испытуемых машин и сколько будет стоить на вторичке.

[@smooth_skull3271]

у весты уже затёрто боковое стекло,жесть,покраска на других тестах швах,и частые и дорогие поломки,а так машина супер))

[@--4084]

Спасибо большое за обзор! было очень интересно посмотреть и послушать! лайк и подписка вам уважаемый. один вопрос) сколько дублей снимали закрытие багажника Альмеры в один жест)))? Салон бы от весты в альмеры, альмере цены бы не было....

[@PhantomKren]

Цены бы не было бы точно... Как у видеомагнитофона при СССР.

[@kverti96foks95]

Однозначно НИССАН АЛЬМЕРА !

[@ИванИванов-ф3ч4к]

а в одном из выпусков про весту этот тестдрайвер делал чиптюнинг и "ослаблял хомут" системы стабилизации для того чтобы машина могла быстрее разгоняться. Просто гениус

[@zoxan_pilot9102]

В Альмере при исключении электронных систем повысили надёжность. За счёт этого Альмера выигрывает.

[@ДенисПаршин-ъ4с]

Классный обзор ! Прям респектище авторам !!!

[@Vasiliy.Mikhailovich]

что меньше ржавеет, то и брать😂

[@andreibogdanoff6014]

В какой машине лучше свет фар? С Ravon Gentra сравнивали?

[@АлиКусэйн]

Консоль конечно у альмеры совсем скучный, эти огромные круги обдува, точно логан, было бы вообще круто если бы консоль посовременнее была

[@rossel-2448]

запаску закрепили не правильно, желательно "блином" вниз

[@maksaleks79]

Можно подумать кто-то сомневается в выборе :)

[@slesar82]

Видел что в логан ставили торпеду от дастера, интересно, в альмерк можно поставить её? Было бы симпатичнее

[@g01dfnch36]

Погоняйте на Весте 100к и на Альмере. Знатоки блин.

[@ВласюкВладимир-ц9т]

Блин ре поверишь за 2 года пробег на моей альмере 133000 из поломок 2 лампочеки на ближнем свете и 3 на освещении номера и все

[@g01dfnch36]

@@ВласюкВладимир-ц9т так я и не спорю) У меня у самого Альмера была 2014 г.в. АКПП. Хорошая добродушная машинка. Но вот автомат мне не понравился. Из-за него и продал. P. S. Потом пересел на паджеро 2008 года 3л бензин. Понял что не дорос еще до таких машин. После пересел на Nissan Teana 2012 рестайлинг, 3.5 л. в максималке. Ну вот 1,5 года с неё не слазию) И не хочу пока)

[@smallgamecom]

Не знаю как щас сопоставимо, но как раз таки за своей альмерой в кузове n16 я ехал на ладе гранте...не смотря в разрыв со временем их годов альмера была гораздо мягче и комфортнее...

[@skam211]

Альмера в 100999 раз лучше и комфортнее. Ладью на капоте за такие деньги я не хочу

[@ЯрославОбыдённов]

Подлокотник удобный .Но из-за того,что многие автообзорщики не знают как его регулировать(потому что тупые) называют его неудобным и т.д. и ты не исключение. Вы обозреваете машины и не знает одну из простейших и давних регулировок таких подлокотников,как вы вообще можете что-то обозревать??

[@ВссилийКривцов]

если из весты убрать все кнопки то она будет стоить бутылку водки

[@weber6090]

Хоть кто то сравнил эти машины! А то Алмеру вобще даже в разговорах не сравнивали ранее с Вестой. Спасибо за обзор. Жаль Алмеру не хотят внутри малость осовременить, а если бы еще и универсал сделали то цены бы ей не было.

[@muhammadb.4361]

Nisan bluebird sylphy 2го поколения, аналог с роскошным салоном !

[@АльпинистГоров]

Торпеду ему специально от Логана ставили. Если б ставили от Ниссана селфи то кто б брал Логана? Где то так прочитал

[@ДмитрийГерманович-у4п]

Всё кто пишут альмера, вы серьёзно? Там один салон как в газеле ... У жигулей панель по приятнее)

[@dmitriykrotov2666]

Horoshiy obzor, schitaju ne predvzjatyj. Est li u tebya info, budet li Vesta prodavatsa v Evrope?

[@Димонмамон-м8ъ]

Конечно же АЛЬМЕРА, там хоть что то от Япов осталось,а ТАЗ он и в Африке ТАЗ!!!!!

[@alekseylevchenko5607]

Чувак скажи что в логане от япов? В ней японского столько же сколько в запоре

[@carmanworld3696]

Ну давайте сделаем вывод.Веста более современная,симпатичная и самая функциональная в классе но альмера наверное понадёжнее поскольку японское.Веста конечно тоже по качеств неплохая

[@tankist_anarchist]

У этой альмеры японский только шильдик Ниссан

[@СветлыйЛуч-г6у]

У меня отвращение к российскому автопрому после Веста с 16 го года. Я владел всего 11 месяцев и избавился так как за такой период времени пробег почти 15 ткм из них 5 тыс проехал в сервис по гарантийному обслуживанию. Это просто кошмар. Одно дело ты обратился и обслужили машину. А нет, надо звонить и записаться на то время тогда это им удобно. Получается купив новую Веста я должен заниматься и уделять время, силы, нервы вместо того что б ездить и наслаждаться. Авто ВАЗ сейчас ржавый, дырявый и побитый ТАЗ.

[@SETrus62]

да ты на ней 500 проехай как на нисане таксёры нисан берут

[@user-RedCCCP]

Nissan Almera сильно удешевили. Но в основном автомобиль получился надëжным, крепким, просто и хорошо. А то что аскетичный - самое главное в на есть остальное можно добавить по желанию.

[@eblayebalaevich1763]

Весьма не дурно! Продолжай в том же духе.

[@hotei11]

А Альмеры оба сидения откидываются из багажника, а ты говоришь что только одно. Что за враньё!?

[@ДжамалНабиев-щ6б]

Ошибся он чуть

[@ПетрМельниченко-ч3л]

Веста однозначно не стоит своих денег, замахнулись конечно сильно, но с ценой перепутали, 450 тысяч. это максимум Алмера это другая песня, да она на любителя, да она внутри страшненькая, но уверенности больше на алмере, чем на весте и самое главное автомат в разы лучше чем робот, оставили бы на весте автомат как на гранты ставили - было бы просто супер, а если говорить о современности автомобиля то вообще надо было на весту поставить 5 ступ. автомат и тогда все было бы вообще заеб.... сь

[@amunman]

В солярисе и рио (седанах) сзади тоже голова в потолок

[@Ульяна-н3л9л]

Только сейчас замечаю схожесть дизайна кузова альмеры и весты. Мне кажется когда делали весту, взяли что от рио,соляриа, и основная часть кузова уж очень на альмеру смахивает.

[@artemvlasenko5362]

Альмера авто для 50 летнего пузатого мужика с усами-щеткой, который раньше ездил на Волге , но она сгнила.

[@ВалитовАйнур]

Откуда такие выводы? 🤣

[@ВикторШардин]

Почему на X Ray есть кнопка открытия багажника с улицы, а на Весте нет??? Еще и под капотом постоянная грязь будет скапливаться, может в более обновленных версиях Весту доработают или наплюют и дальше шлепать будут?

[@Blackout_Piter]

Ты дату обзора смотрел? Уже давно всё доработано!

[@alexandrfomenko7325]

спасибо посмотрел. теперь чисто по братски .как пацан пацану, сколько тебе ВЕСТА заплатила?????????????????????????????????????????????????? ? ??

[@AllTestDrive]

+Alexandr Fomenko Чисто по братски - ни сколько, весту мы купили за личные средства. Еще вопросы есть?

[@ercg653]

+ATDrive - Тест драйвы! Пиздёш и пиар компания!Веста-дрочь!

[@alexandrfomenko7325]

+ATDrive - Тест драйвы! в советское время когда СССР захотела завести в СССР машину .она выбрала три авто. тот самый фиат копейка , второй рено , третий не помню. немцев не было ,наверно по политическим трениям того времени, И вот ,СССР взяла эти три машины , и устроило им такой жесткий тест-драйв. люди до последнего со страхом вспоминали эти тесты. что они с ними творили. И вот .именно рено и выиграла эти тесты. А фиат развалился на кусочки. И СССР потом эти кусочки отправили в Италию .они покумекали ,проанализировали и укрепили все то что развалилось. И снова отправили в СССР и так появились копейка. хотя рено выиграли это тест-драйв ,но опять же по каким-то политическими трениям СССР стало делать фиат. так вот .такая идея заеб.... эту весту .проведите самый жесткий тест , что бы было видно что от неё останется, И еще будет время обратите на такую машину fiat albea. она не очень популярная. Но почему-то не разу не проверялась серьезными людьми. а в ней немного интересного

[@AllTestDrive]

+SRT 8 Естественно, прямо сейчас из офиса ВАЗа пишу, жду отгрузки очередного самосвала денег :)

[@AllTestDrive]

+Alexandr Fomenko А мы и так ее дерем и в хвост и в гриву )) уже есть первые поломки, на днях поедем во второй раз на сервис. Собственно как тысяч 10-15 откатаем на ней, так и запилим свой тест-драйв... на данный момент пробег порядка 4500+

[@ТалгатАбуов-о4н]

После Киа Рио 2014 сына сел на Алмеру 2014 дочери сразу почуствовал плавность хода. Это один из основных качеств машин. Мотор Алмеры не шустрее Кта Рио. У Киа двигатель просто песня. Просторность салона Алмеры тоже налицо. Салон красивее У Киа Рио.

[@rigel52region]

Из видео понял одно: Almera она для старичков,а они даже боятся зачастую каких то современных вещей, а ВЕСТА она для крутых пацанчиков которым необхоодимо выпендриться,опять же пересевших с ВАЗа ,а пересесть на продукцию другой марки определенный страх, в итоге покупая Весту ты получаешь верность марке,свежий дизайн,и конечно ПАТРИОТИЗМ и гордость ...ведь это теперь флагман ВАЗа....а минус в том что это попрежнему Таз и ждать чудес не следует. ИМХО!!!!

[@Goran7]

Чувак, не уподобляйся плохим обзорщикам, выравнивай уровень звука в ролике. Речь и музыка должны быть на одинаковом уровне громкости !

[@IskraWeb]

Чувак. Веста это B класс авто. Альмера это C класс авто. Это два разноклассовых автомобиля.

[@Oleg_Zh]

Мда...

[@upside_down_kids]

согласен японское корыто говно

[@fikonain]

+Игорь Горький Ты дома до сих пор в корыте моешься, похоже. И в нем твое говно плавает. Это я тебе на твоем уровне мышления ответил.

[@upside_down_kids]

Сёма Белкин японский жопализ

[@qqq8ppp]

Хорошее сравнение. Полностью совпало с моим мнением об этих автомобилях.

[@ТатьянаИванова-т8ы]

Поняла "Веста" - машина для одинокий отмороженных карликов))))))) т.е. теперь понятно почему ее рекламировали с таким размахом , вот пусть они на ней и ездят)))))))

[@ЮрийБеркута-э4г]

Автор молодец! Вот пример объективного и нелицеприятного теста. Все плюсы и минусы налицо, а что выбрать, это дело того, у кого есть деньги на покупку того или другого.

[@АльпинистГоров]

Однако про Альмеру говорил с презрением..

[@TV-bu1hk]

машина для такси нафег там электронека Она деньги возить должна