*наша группа в ВК energetiksv *мой инстаграм / energetiksn *рок группа Энергетика nrgtc *на развитие канала, заранее спасибо: WebMoney R378305988216 *почта для связи: energetik-1177@mail.ru Аэросъёмка kzbin.info/door/Ged...
Пікірлер: 2 100
@AVTO-ENERGETIK7 жыл бұрын
Моя страница в ВК vk.com/id194579320
@-27russ856 жыл бұрын
По дизайну салона будит лучше поло но Веста лучше тем что она выше длинней и шире ещё есть у Весты датчик температуры двигателя для него есть специальный колодец на щитке приборов это тоже важный прибор даже у приоры он есть без этого веста обычная Жигули.
@user-pd6dq5gr2l6 жыл бұрын
Энергетик Сергей Николаев наконец то наши научились делать презентабельное авто которое может потягатьса даже с немецким брендом!! Это радует! Молодцы! А что за песня в конце играет? Дайте название,очень понравилась!
@AVTO-ENERGETIK6 жыл бұрын
Александр Демин песня Утка, группа Энергетика.
@user-pd6dq5gr2l6 жыл бұрын
Энергетик Сергей Николаев От души Спасибо!! Удачных дорог!
@ruslanruslan50316 жыл бұрын
Энергетик Сергей Николаев Здравствуйте, фольксваген поло 2018 г. обзор будет ли ?
@user-mk1iw2mm3r7 жыл бұрын
Уважаемый Сергей не могли бы вы сравнить Ладу весту с Корейским автопромом (солярис, рио). Кто за, лайк что бы увидел Сергей Ниеолаев.
@Fl1ckermg7 жыл бұрын
добротное видео с нотами позитива
@DmitriyVsemBobra5 жыл бұрын
Спасибо за видео, было интересно! Музыка в конце-огонь! Автору удачи с продвижением! :)
@ruslangatti55547 жыл бұрын
заметил, те кто ругают весту , делают это с упором на то что отечественное всегда плохо. А тем до кого дошли плюсы ,кричат что в авто нет ничего отечественного))). Вывод: Веста во многом жертва предрассудков.
@EEvvggeennyy77 жыл бұрын
Инерция мышления гасится десятилетиями.
@aleksandrwlasenko48177 жыл бұрын
Руслан Гатти согласен. время идет и все меняется
@Augustdoom7 жыл бұрын
Мне больше всего нравится аргумент "двигатель из 80х", хотя так подумать, любой ДВС родом из 80х, даже еще раньше наверное ))
@user-ny9ol1lr9j7 жыл бұрын
Руслан Гатти
@user-we5cn4oj5b7 жыл бұрын
Руслан, не совсем так, что отечественное всегда плохо)) если наши Т-92, "МиГи" и "СУшки" лучшие в мире, какая гнида скажет о них плохо? На "Курской дуге" наши Т-34 оттрахали немецких "Пантер" и "Тигров" все только гордятса этим! В автомобилестроении, к сжл, ровно всё наоборот, немецкие авто во всём мире ЗАСЛУЖИЛИ любовь и уважение, ваз ассоциируется со ржавым ВЕДРОМ и не зря! В цене веста догнала иномарки, а вот догонит ли по качеству и надёжности узнаем лет через 5-6 т.к. в компанию, выпускавшую почти 50 лет "какашки" в одночасье поверить глупо! Вот как-то так!
@EEvvggeennyy77 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Продолжайте в том же духе!!! Единственное чтобы я посоветовал, в конце при озвучке цены подробнее рассказывать о сравниваемых комплектациях.
@user-lf5jw6wx7s6 жыл бұрын
Сергей спасибо Вам за подробные обзоры. После них действительно остаётся меньше вопросов! Подписчиков вам на миллион!
@user-bu6ep9qy6t5 жыл бұрын
Хороший обзор! Спасибо автору чётко быстро грамотно ! Не то что некоторые нудняки.
@user-oc3iu7cz9y6 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Хороший, объективный и не предвзятый. Приятно было смотреть!
@VANO2707837 жыл бұрын
выбор очевиден это велосипед
@islamrahmet13725 жыл бұрын
Нет пешком лучше
@DisposableHeroes19933 жыл бұрын
@@islamrahmet1372 диван еще лучше
@msvrobert3 жыл бұрын
Слава Стерлингов уж лучше табуретка
@user-xf2su8vh7s6 жыл бұрын
надежность поло проверена годами, ничего нигде не скрипит спустя 6 лет моего поло, по сборке полностью соглашусь, сборка полное г у весты, места в веста по больше но не значительно, ну и автомат у поло решает))
@user-kj3kb4xs4q7 жыл бұрын
Спасибо,интересно
@user-vw8we3cv3e4 жыл бұрын
Ездил на Весте как пассажир и очень понравилась! Машина просто летит . Почему некоторые пишут что с 16 кл, 1.6 не едит вообще не понятно. Места в салоне много. Ямы проглатывает хорошо. Веста по ходу ощущается как иномарка. Как на счет надежности и стоимости запчастей сказать не могу)
@user-om9nj2vt7y Жыл бұрын
Она и есть иномарка, там только шильдик ВАЗ.
@user-vw8we3cv3e Жыл бұрын
@@user-om9nj2vt7y Ну я бы не сказал. Ну кроме двигателя и коробки остальное это иномарочное
@user-be6fv2fe6o Жыл бұрын
Однозначно Фольксваген Поло.
@StikOoOoO8 ай бұрын
веста это Рено на 90%))) только всякие переходники, патрубки и прочая херня вазовские, а так это иномарка))
@ardm46607 жыл бұрын
Вчера посмотрел Ваш отзыв о Весте, и мельком услышал, что у Вашей жены Поло. И мелькнула мысль, а не попросить ли Вас сделать сравнительный обзор. И оп, вот он! Спасибо
@user-zz6xr6um1u5 жыл бұрын
Спасибо за видео Сергей. Пригодилось
@user-qz4ud4gj8d6 жыл бұрын
6 лет проездил на поло и за всё время поменял 2 лампочки и один раз стойки стабилизатора мне понравился авто.
@user-iv9xd6is6t4 жыл бұрын
Рома Пола ЗВЕРЬ 👍
@gsmservice81374 жыл бұрын
Первое время, через год стал менять лампы головного света, поменял три раза, пока не поставил самые дешёвые "Маяк" и все, уже пять лет проблем нет.
@GodsonRiverb3 жыл бұрын
Та же история. Проездил на ржавой Оке, ничего не менял кроме лампочек и подвески. О чем это говорит? О том, что кто-то тут таксит упоротый, которые машины измеряет ценой запчастей.
@user-do9tt6bd1l7 жыл бұрын
автору респект, отлично всё снято и рассказано.
@lexa9053217 жыл бұрын
Отлично!!!
@TIMUR-9996 жыл бұрын
Отличный обзор спасибо
@pixelmen5 жыл бұрын
Классный канал нашел, грамотный подход! Второе видео смотрю и уже подписался)
@iyurichi55107 жыл бұрын
Трек класс!!))
@user-lv7od3ne1i5 жыл бұрын
Отличный обзор.Минимум воды, максимум информации. Так держать!)
@serw70975 жыл бұрын
Сергей, многие ругают штатные ближний свет и ДХО у Фольксваген Поло. Хотелось бы услышать Ваше мнение...
@user-gz1ip9nn4w7 жыл бұрын
Ну наконец-то, нормальный обзор, без лишнего пафоса и базара, все четко ,ясно,все необходимое, приятно смотреть,браво!
@luckiest71546 жыл бұрын
поло визуально нравиться больше чем веста :) аккуратный он )
@hazard3564 жыл бұрын
Да, только дорогой
@Thomas-np5cp6 жыл бұрын
Сам я весту не пилотировал, но много знакомых и в том числе пара соседей покупали себе (некоторые до сих пор ездят и не продали), те же кто поездил да продал говорят: не понравилась, ожидали большего. А что на счет того что новый солярис вышел, так поло новый тоже выйдет и по слухам не дороже чем сейчас, но намного интереснее как визуально так и технически. Лично я считаю, что это разные машины и сравнивать их большого смысла нет.
@damian_stephens7 жыл бұрын
насчёт воя коробки. Автор, Ваша веста какого года и месяца выпуска? Какая коробка jh3 или 21087?
@x3mall19857 жыл бұрын
хороший обзор.успехов
@sergb15027 жыл бұрын
Касательно запаха пластика: это запах поролоновой набивки кресел. Недавно на работе большой кубик поролона резали - запах нового ВАЗа, один в один. Выветривается в течении 2-3 недель. У меня сложилось мнение, что в наши машины кресла ставят сразу после изготовления. Импортные идут к нам дольше и успевают проветрится. Одно могу точно сказать - запах точно свежеполимеризованного поролона.
@user-yx5sq7zw4w5 жыл бұрын
Только поло ,6 ой год не слезаю ,нет проблем .
@user-fl8sv1dd4q5 жыл бұрын
Молодец Сергей! Приятно смотреть
@user-qf7dh6nk5o4 жыл бұрын
Хотел бы ночной обзор на эти машины и желательно на не освещенных участках.
@user-nm9tn2kq5i7 жыл бұрын
Сергей Николаев обязательно продолжайте снимать далее свои интересные видео, очень хорошо получается, все по делу ни чего лишнего. Удачи!!!
@user-rz9oh7sj1i7 жыл бұрын
молодец хорошее сравнение.лайк
@user-ed7gh9fx5i7 жыл бұрын
очень толково ))
@user-vj3wp9ml4k4 жыл бұрын
По надёжности точно поло, из всех проблем это может быть только замена масла и перегоревшие головные лампочки
@user-vg9jp1vk7q Жыл бұрын
На пол огромная проблема это долив масла они замена масла
@Hrif23 Жыл бұрын
По надежности поло? И чем же он надежнее, два искатал таких поло, говно а не машина, до 100 тысяч ходит мотор коробка, после 100 полный трэш, на автомате идет с нова перегрев коробки, теплообменник слабый , нужно самому изобретать, двигатель к 100 тырам начинает жрать масло, подъедает прям не плохо, ходовка тоже не очень, слабые подшипники 60 тысяч еле выхаживают, ходовка жесткая короткоходная, задние мартеры кое как 30 тысяч с нова выхаживают, запчасти на порядок дороже выходят чем на Весте, сам владельцем Весты не являлся, но брат ездит и проблем не знает, 280 тысяч отъездил и масло ни ест, по подвеске один подшипник и шаровые, по двигателю только прокладку под крышкой клапанов, свечи по регламенту, масло каждые 10 тысяч, я на половину каждые 5 тыс менял и толку после пробега за 100 стал масло подъедать. Получается что поло машина неплохая интересная но менее ресурсная чем веста.
@user-vg9jp1vk7q Жыл бұрын
@@Hrif23 Дичь полная что значит на полу двигатель и коробка 100 000 что вы несёте зайдите в любой таксопарк они там с пробегом и 500 600 700 000 без капиталки у меня Пола пробег 350 до масло жрёт 3 л на 10 000 да на автомате нету радиатор охлаждения отдельного ну его нигде нету в этом сегменте и я не знаю что надо делать чтобы перегреть этот автомат они ходят дольше чем моторы если нормально ездить они отжигать как малолетка скажу что намного надёжнее полу чем Веста это точно
@Hrif23 Жыл бұрын
@@user-vg9jp1vk7q чем надежнее то.? Так и не объяснили, на Весте ничего не ломается, если то проводить, именно что в поло очень много проблем кому-то везет кому-то не везет , лотерея, не знаю где вы видели такие поло по 500 бес капиталки, действительно дичь, 3 литра на 10 тысяч, да нахуй такая машина нужна , бочку масла с собой возить надо, у Весты нет таких жизненных болячек двигло до последнего будет работать и масло не жрет есть действительно экземпляры за 370 тыс пробег и ходят , и чем она хуже, явторойполо уже убил а брат с пробегом под 300 тысяч ничего не делал на Весте, один раз подшипник передний и шаровые и все, стойки у нее лучше ходят , да и в езде мягче длинный ход подвески, это вот как раз тот случай когда я объективен я не являлся владельцем весты катался на чужой, в ней действительно намного удобнее сидеть и ездить, места больше, материалы такие же , пластик такое де дешёвое гавно что и в моем поло, сам же сказал да это проблема с теплообменником да там столько проблем со всем куда не полезь, да оно ездит но это не значит что работает правильно, да они ходят и по 300 но только до этих 300 надо разобрать коробку солиноидам пиздец призодит от перегрева, сальники текут , гидротрансформатор греется. И стоит все это очень дорого, объективно машина не очень удачная, Солярис намного надежнее, да и Веста в этом плане лучше и надежнее, многие ездят и не знают таких проблем как на поло.. И это объективно, я после первого купил второй вроде как должны были исправить косяки, но особо от первого ничего не изменилось, основные болячки те же.
@user-vg9jp1vk7q Жыл бұрын
@@Hrif23 Друг посмотри обзоры про весту про коробки которые сыпится разваливается на 50 000 пробега если сильно газу дать про моторы которые кстати 100000 уже жрут масла больше чем мой п0ла с пробегом 350 000 как раз таки твоему брату повезло что у него удачная Веста до вести больше места и подвеска по плохой дороге лучше но это единственный её плюсы это не моё мнение это мнение 90 % людей я тебя уверяю и ещё раз говорю зайди в любой таксопарк спроси у любого таксиста который ездит на поло какой у него пробег и когда он делал капиталку пластик на полу кстати в 1000 раз лучше чем на вести и на новых салярисах, Нет правда уверять в том что Priora шный мотор надёжнее чем в полу ну реально смешно и кстати в поло после 2014 г. моторы чуть-чуть похуже стали ,потише ,но масло побольше начали жрать, Я не защищаю полу с удовольствием продам и куплю что-нибудь другое но факт остается фактом как ты пропустил тот момент что все знают что Веста очень сильно жрёт масло особенно после 100 000 пробега опять-таки твоему брату просто повезло
@user-ld7so6su2r7 жыл бұрын
Отличный обзор,продолжайте в том же духе,не обращайте внимание на разных сопляков ...удачи Вам,ждём новых тестов ,спасибо...
@user-oc7pc9kf3b5 жыл бұрын
вы из Смоленска? где подбором занимаетесь?
@user-tc2fj8vh8b7 жыл бұрын
спасибо за нестандарт.
@Theunsfalcon7 жыл бұрын
отличное сравнение! долго думал, что брать, хотел весту 1.8 мт - не дождался, выбрал поло 110 лс мт, не жалею, но веста отличная тачка!!!
@nik5896727 жыл бұрын
100% аналогичная ситуация. Маслице правда кушает, но когда увидел инфу про расход масла на ВАЗовском 1,8, то нисколько не жалею, что не дождался
@Tezla06 жыл бұрын
вопрос с маслом на 1,8 решили, а фольцсваген уже 10 лет ничего сделать не может, особенно на tsi
@user-ux1pb7kf8n4 жыл бұрын
но выбрал поло!
@civic69553 жыл бұрын
@@Tezla0 👌🏼👈🤣🤣
@user-ei4pv6wl4b3 жыл бұрын
Тут бы неплохо сравнить ещё ликвидность и стоимость обслуживания например при среднем пробеге 150 т км и 5 лет владения, боюсь что веста в минусах будет на 150-200 т руб, через данный средний интервал времени и пробега, если считать и ремонт и потеря стоимости
@user-vg9jp1vk7q Жыл бұрын
Ты имеешь ввиду что оригинальная амортизатор на поло стоит 30 000 а на весу 3500
@bikeforall615 жыл бұрын
Всем добра! Я так понимаю, в данном обзоре веста с вазовской коробкой? Трансмиссионный агрегат от фирмы рено не издаёт шумы как у отечественного собрата?
@user-rp7kr3ow3k6 жыл бұрын
Да с первой калины ВАЗ начал исправлятся. Сам купил нашу, пол года как. Пока не пожалел, учитывая стоимость эксплуатации и наши дороги.
@maratsintez82507 жыл бұрын
В общем, комментарии про "Весту" в любом видео лучше не читать вообще, ибо одни хейтеры, которые на самой "Весте" не ездили, но которые считают своим долгом практически в каждом видео вылить тонну лживой информации из-за личной обиды на старенькую "Шестёрку", проводя параллели между ней и "Вестой") Почему у вас так бомбит от того, что вы не купили и всё равно не купите никогда?)
@Andreyilim7 жыл бұрын
точно подметил) они думают что там все внутренности от 6ки)
@user-pg3lh2wv3f7 жыл бұрын
Купил я в 2004 году ВАЗ21102 новым. Через 800 км открутился шкив генератора.Хотя машина была на гарантии, мне не стали бесплатно ремонтировать, мотивируя тем, что машину я купил не у них, а в Тольятти. Хотя дилер позиционировал себя официалом. Потом замучили всякие датчики, водительский стеклоподьемник.В целом я откатал на ней 186 000км, тратя на ремонт 5 000 р. ежемесячно. На поло сейчас 119 000км. Поменял на 90 000км помпу со шкивами и пару лампочек, масло,фильтры, свечи и тормозные колодки меняю сам.Я больше никогда не куплю продукцию Автоваза. Поло хайлайн с премиум пакетом, есть и ЕСП.А до этого был ВАЗ21063, потом ГАЗ 31029.Все машины брал новыми. Шаха была собрана лучше, чем десятка.
@user-fr3my3fx3w7 жыл бұрын
Респект вам за терпение (это я про 10-ку). Если б она из меня так тянула деньги, я бы такой пробег не выдержал, избавился бы давно. Да и 5000 в то время - это больше, чем сейчас...
@user-pg3lh2wv3f7 жыл бұрын
Так ведь я думал, что отремонтировав последний раз, надеялся что дальше будет всё нормально.Эта машина и сейчас катается как такси у четвертого владельца. ВАЗы ездят, только уход требуют большой.
@09dzx6 жыл бұрын
не перегибайте. помоек на рынке сейчас вообще нет. Все машины ездят и имеют своего покупателя.
@SergeyMelnikovMotoBlok6 жыл бұрын
В салоне шкода сказали что двигателя 1.6 110 и 90 одинаковые и это маркетинговый ход, даже крутящий момент у них одинаковый. Было бы неплохо сделать замер мощности на стенде
@konjinni6 жыл бұрын
двигатели одинаковые - мощность занижена блоком управления. Однако на 110 л.с. ставят задние дисковые тормоза (кому очень нужно) и есть вариант с АКПП.
@Kovka_v_garage6 жыл бұрын
Sergey Melnikov , фазавращатели стоят на втором вроде
@kanosix63905 жыл бұрын
Подскажите пож. Хотим купить Поло 1.4 - 125 лош. турбир. Советуете или нет. Спасибо
@not_fire4 жыл бұрын
Сергей почему с пежо 301 нет сравнений? Или пежо не жужу вовсем...
@user-tg9wc5ub2t3 жыл бұрын
Мне Очень понравилось ,Спасибо тёзка за работу Езжу на Полике почти 7 лет , 13 года машина, проблем не было, менял стойки стабилизации и колодки передние и задние , пробег 103 тысячи .Машина Отличная, дорогу держит идеально, резина 195-55-15. Советую брать Полик, а не Весту.
@SergeyWolf0153 жыл бұрын
Хотел уточнить, поло рестайлинговый(2015-2019),отличается от дорестайлингового (до 2015г) только фейслифтингом или есть еще какие либо изменения например такие как двигатель, подвеска и т.д?
@user-uq3jl3dy7m2 жыл бұрын
@@SergeyWolf015 начал копить на поло гт с пробегом. На 5 поколении с 2015 года ставят моторы на базе 211 поэтому там нет проблем с ремнями и цепями как было до этого. Максимум термостат умрет с большим пробегом )
@boloyng1173 Жыл бұрын
@@SergeyWolf015 рест на много лучше,там очень много косяков первого поло убрали, если хочешь подробнее узнать то посмотри Ильдар автоподбор про поло седан
@user-hs1do9od2m Жыл бұрын
65 15 195 возьми вообще мягкая езда даже по бездорожью с блогером во многом не согласен. Поло волк А веста так себе жигули 80 х. 💯😁👍
@user-it8ng8fp2g Жыл бұрын
Купил поло 13 года, покатался полгода, в итоге продал, весь гремит по кочкам, панель скрипит при проезде полицейских. Как девятка, погремушка. Двигатель работает, как трищётка, говорят так должно быть))))) Смотрел ролики, что там всё устраняется, гдето хомут от сантехники на рулевую затянуть, где ещё что)))) Плюнул и купил весту св новую. Вот пока кайфую.
@NikolayMaksimovBest6 жыл бұрын
Музыка афигенная у вас ! :) И обзоры.
@venwar15 жыл бұрын
Вроде как видео сделано, что бы помочь определится, но главное не сказали. Салон, разгон....скажите лучше в обслуживании что получается? Что дороже? Где чаще приходится менять детали
@IvanIvanov-rm6wl6 жыл бұрын
Высокий порог для усиления кузова. Лучше уж так
@user-bn7hd7to4p3 жыл бұрын
Как впрочем и стойки Весты, для усиления кузова
@user-un2et8kw4u3 жыл бұрын
В весте хоть метр в ширину сделай стойки, но толку не будет. Я бы взял поло
@user-ug7mg7bp8o5 жыл бұрын
Хороший обзор! Единственное объективное сравнение автомобилей именно по самым важным моментам. Интересно было посмотреть. Спасибо автор!
@serw70976 жыл бұрын
Сергей, а что Вы знаете про антикоррозийную обработку кузовов Поло и Весты с завода? В этом плане у кого кузов надёжнее?
@AVTO-ENERGETIK6 жыл бұрын
Serw у Поло 12 лет гарантии от сквозной карозии у Весты 5.
@serw70976 жыл бұрын
Спасибо.
@gameover14457 жыл бұрын
хороший обзор.
@user-gj2uv2gm4y4 жыл бұрын
Сергей спасибо за обзор мы взяли полика🖒😊
@kolya.malnikov.88624 жыл бұрын
Езжу на Поло 1.4 турбо с механической кпп, тихая ,приличный разгон , все нравится.
@user-cs9gn4pn5d Жыл бұрын
Там кстати и движок удачный, хоть и наддув
@user-qp4in9kb8z5 жыл бұрын
Толково , без лишнего..
@yuka45503 жыл бұрын
Сергей а вы что бы сами выбрали?
@igordmitrieff92624 жыл бұрын
Даже не мучили сомнения. Взял POLO Sedan connect 2019. Руль уже новый с лепестками переключения передач. Пробег 1400 км. Очень доволен
@andrewcohon6694 жыл бұрын
а уточните, пожалуйста, что за лепестки такие?
@igordmitrieff92624 жыл бұрын
@@andrewcohon669 лепестки переключения передач в ручном режиме, как будто трансмиссия механическая
@user-tb1vr6jt1r4 жыл бұрын
У него 90
@user-gn3ll2pp6q5 жыл бұрын
Вот жизнь пошла,одни спецы по обзорам.
@user-ip5jq7oy6w5 жыл бұрын
Весту надо перепрошивать. В родной прошивке заглушена диамика при разгоне для экологических норм. Перепрошил (на Евро 0)-летать стала гораздо быстрее ;-)
@MrREDdolf7 жыл бұрын
сергей дай ссылку на песню супер, это хит
@user-cd9qi4yt6j4 жыл бұрын
Пересел с ПОЛО на ВЕСТУ и ни сколько не жалею, а наоборот радует всё, в полике был один плюс это расход бензина чуть меньше.
@user-xt1qd1sw9l2 жыл бұрын
Братан какой расход на поло был ?)) У меня тоже Веста ))
@user-cd9qi4yt6j2 жыл бұрын
@@user-xt1qd1sw9l на полике по трассе 5,5 - 6,0
@user-hv9qd3dm5u2 жыл бұрын
У меня Поло 18 год МКПП, пробег 212 тысяч и Веста 16 год 280 тысяч, робот, расход по трассе 5.8 у поло и 7.8 у весты скоростной режим 110-130 км/Ч, Веста комфортней, места больше, по поломкам ни к Поло, ни к Весте претензий нет. Веста в максимальной комплектации, поло в минимальной только кондиционер и 4 стеклоподъёмника.
@user-tl2gs5mf8r Жыл бұрын
Здравствуйте, сказали бы как ощущается в обслуживании, разница значительная или нет.
@zevs23306 жыл бұрын
Наконец то дождались, уже с немцами тягаемся!
@Sergei65763 жыл бұрын
то что поло только для россии делается и для стран третьего мира - для тебя повод для гордости что веста едва вышла на его уровень? тем более поло много в чем превосходит и практически ни в чем не проигрывает. поло вообще в германии даже не производится, если не ошибаюсь
@user-vx8fm5js3h7 жыл бұрын
2 раза перемотал так и не понял. Что у поло с ДВС? Новый? А родной накрылся? И Елси авто жены можешь расписать как по обслуживанию? Точнее по цене обслуживания, в двух словах. Заранее спасибо )
@stasstas8177 жыл бұрын
Это все хорошо но все таки что лучше купить среднему обыватель чтобы по ремонту и эксплуатации не дорого?
@user-fr3my3fx3w7 жыл бұрын
Есть мнение, что по расходникам и ценам на ТО дешевле всего "старый" Соларис. Логан и Фольц подороже в этом отношении. Но Поло, по результатам ресурсного теста АР, проще и дешевле починить после небольшого ДТП.
@stasstas8177 жыл бұрын
спасибо
@user-lg9tp5or3n5 жыл бұрын
Надо еще про покраску,обрабоку металла рассказать.Думаю у весты лет через 5 рыжики появятся,так как обработка жестянки на вазе плохая,приора была ржавела из нутри,краска вылуплялась.
@user-vc8lv3vp2k2 жыл бұрын
Двери, крылья и капот оцинкованный у весты
@user-cs9gn4pn5d Жыл бұрын
@@user-vc8lv3vp2k сейчас все машины оцинкованы, главное каким методом
@user-it3sw2co1p5 жыл бұрын
Наконец- то я нашел честный обзор)) спасибо автору)))
@user-qo7ti3mm2t7 жыл бұрын
У меня был Поло 11 года. Отличная машина. Очень качественная сборка. Про порог и сидюшки согласен. По снегу, на автомате, Поло лазит очень хорошо, да и проходимость (в умелых руках) отличная. Что касается коробки Весты. То сейчас реношную не ставят. А ставят модернизированную, доработанную на тросике, восьмёрышную. По этому и коробас гудит. Импорт замещение у нас нынче.
@surikatTULA5 жыл бұрын
Я уважаю эти машины, но стал бы присматриваться к ним (скорее к Весте из-за габаритов) только в случае наличия дизельного двигателя в сочетании с МКПП.
@nikitaleonov93627 жыл бұрын
Поло выглядит проще, но приятнее!)
@_Son_of_God4 жыл бұрын
При прочих равных мой выбор это Поло седан. Это немец. Инженерная мысль. Хоть и не топовая. Порода.
@user-mk6yk1du4q3 ай бұрын
В Германии поло - совсем другой автомобиль. Поло седан создан для России и только в России выпускался.
@user-nw3vq9dr8s5 жыл бұрын
Нормальный обзор.Спасибо.И все же веста для России.
@user-uj1ds5ln1w7 жыл бұрын
подскажите что за трек в конце видео?
@dimaspb42257 жыл бұрын
простой, но при этом отличный обзор. Ничего лишнего
@PaulJackson7 жыл бұрын
Может чего после рестайлинга в Polo доделали в плане шумоизоляции, но в машине купленной 2014 году было значительно шумнее чем в Весте. Двигатель было слышно задолго до 3000 оборотов. Пластик там такой же по качеству, но стыки да, сделаны очень хорошо в Polo. Разгельдяи автоваза в Весте отметились, глупо отрицать.
@sgdsgd10866 жыл бұрын
не доделали, мотор рычить, даже на 2к слышно аж бесит
@user--0175 жыл бұрын
А ещё с оборотами вопрос. На весте когда 100 едешь почти 3000оборотов и это уже шумно и расход больше чем хотелосьбы. На поло когда 100 едешь всего 2000 оборотов у мотора плюс от коробки никаких шумов нет.
@user-kv6xu8xh4u5 жыл бұрын
Веста на вазе не собирается
@dendenov47395 жыл бұрын
Paul Jackson Скажу тебе так - машина произведённая не в России, к примеру поло хэтчбек, по шумке гораздо лучше седана из России и ебет весту по всем параметрам
@olega83785 жыл бұрын
У вас был дорестайл. Другой мотор, cfna, он более шумный, чем новый
@user-rs3pv4mu9u4 жыл бұрын
На 15:28 вы говорите что на весте цепной грм это правда?
@user-sm9kg3hj2q5 жыл бұрын
Ну наконец то кто то рассказал про рулевое
@user-ch8of1pq4x7 жыл бұрын
класс
@Pavel_Panin7 жыл бұрын
Купил 2 недели назад весту. Цвет фантом (бомба), 1,6 - 5 ступ механика. проехал 400км. Очень доволен. Макс комплектация в Москве 47км МКАД за 697 тыс с зимними шинами и решеткой радиатора в подарок (при условии купить родные коврики на фиксаторах за 5 тыс). Оформление с тред-ин заняло час(страховку заранее сделал). Пересел с рестайлингово форда 2 (отдал им по трейд-ин) полный фарш, как и веста, которую взял. На форде все ТО выполнялись, менял коленвал (стуканул шатунный), дважды тек задний сальник, менял копрессор кондиционера, потом менял муфту кондера. Продал с гудящей ступицей (менял 3000км назад) с опять текущим задним сальником, начинающей подавать трупный запах коробкой в виде подергиваний, и сдохшим намертво опять кондером. Пробег 160тыс. Форд был 2 литра с автоматом. Веста с механикой 1,6. Реально разница не критична(я не стрит-рейслер). Веста прет четко! По шумке почти одинаково (в форде слышно больше колеса). В весте приятнее посадка (я 172 см), комфортно развалился с подлокотником(фордовский подлокотник - пародия). До форда был крайслер вояджер...да там ваще спальня с подлокотниками, но цена вообще несоизмерима.... Веста НАМНОГО больше внутри!!! В форде я при замене колес клал 2 шины в багажник и две на заднее сидение в мешках. В весте все 4 колеса легко легли в багажник. Сзади НАМНОГО больше места для пассажиров. Веста более тихая, вообще не крениться в поворотах(даже дерзких), приятный и умный электроусилитель, четкие тормоза и особый зачет мультимедийному рулю и мульмедийной системе с навигацией, хорошим экраном и реально нормальной штатной акустикой. Зачет! Доволен)) Дальше поглядим))
@vitallife36365 жыл бұрын
Как авто спустя год ? Какой пробег какие проблемы были?
@dmitriytkachenko89525 жыл бұрын
Менял коленвал на иномарке. Офигеть! У меня Нива с пробегом 180 тыщ. Компрессия в цилиндрах 11 очков как на новом. И движок ещё столько же проедет.
@omgonly5 жыл бұрын
а купил бы камри за 600-700 и кончал бы от счастья. у меня знакомых хватает на камрюхах и все говорят что ничего не ломается, расходники копейки и т.д. главное найти не кусок говна в которой от камри одно название...
@user-nv3wu9uh7e5 жыл бұрын
@@omgonly это же бэушечка наверно камри помоему около 2 лямов стоит
@user-os7on6vm1d5 жыл бұрын
@@omgonly НАЙТИ ПРОБЛЕМА
@Lavanderus5 жыл бұрын
Какой Авто ликвиднее?
@Qwerty-2023 Жыл бұрын
Интересно какая цена в Китае, Казахстане, ОАЭ.?
@Kovka_v_garage6 жыл бұрын
Норм обзор))) подписался!!! Катаю на Поло 1,6 110лс
@user-op4uc3yp8k4 жыл бұрын
Разгон до сотни сколь бро?
@civic69553 жыл бұрын
@@user-op4uc3yp8k норм поло едет поверь .все думают что поло херня .Но когда сядут рядом прокатятся и удивляются .
@UzzeRR7 жыл бұрын
У Поло клиренс на сантиметр меньше?)) 8:22 и сразу на паузу - любуемся чашкой пружины над асфальтом))
@Aleksandr_Kornega19827 жыл бұрын
Конь асобенно был в теме!
@user-xt4wt9od5r7 жыл бұрын
Какой автомобиль лучше управляется?
@user-si6jo1tq3b4 жыл бұрын
Нормальная машина поло на Весту надо чуть по мощнее мотор и хорошую коробку автомат и зачёт машина
@atomgrib7 жыл бұрын
Это, хочу заметить - у Весты не только острое управление, она еще феноменально держит дорогу - всю зиму откатал в Питере - с погодой от минус 22 до плюс 7 - оттепель-заморозки- оттепель- заморозки- так в Весте не чувствуется, что дорога скользкая - лед, снег- наплевать - она прет как танк- уверенно, в любую погоду- словно по сухому асфальту. Иногда ощущение возникает, что у машины есть когти, которыми она отчаянно вцепляется в дорогу.
@Rusich9457 жыл бұрын
есп творит чудеса
@user-fr3my3fx3w7 жыл бұрын
Как это без неё раньше обходились? :-) И от отсутствия АБС не страдали...
@atomgrib7 жыл бұрын
Раньше и без кондиционера обходились, да и крыша для водителя была не обязательна.
@D80364117 жыл бұрын
И правда что за резина ) Норман 5????
@boreyslav58287 жыл бұрын
atomgrib Шум КПП не задолбал.Как то за такие деньги обидно.
@ahmedzakriev11007 жыл бұрын
молодец твои обзоры мне очень нравятся и конечно же лайк
@s3q1055 жыл бұрын
Посмотрел.Все по факту.Подписался
@user-yy3mh7hl6d5 жыл бұрын
Как можно сравнивать это безликое страшное без системы стабилизации чюдо из калуги с вестой
@antistopham7777 жыл бұрын
да че говорить, Веста достойный конкурентов авто, но это не Российские разработки, что печаль с одной стороны и пофиг с другой.
@BORISOV11025 жыл бұрын
Сергей, возьми новую Короллу на тест драйв. Очень интересно будет ещё её сравнить по динамике с весной 1.8 Силы у них равные почти, один в один.
@msoomen7 жыл бұрын
Молодец. Отличный обзор!!!
@kanatkarimbaev62975 жыл бұрын
Отзыв хороший всё по существу кратко без эмоций без предвзятости конкретно одни факты
@user-sh6sv9yr1k7 жыл бұрын
С каждым обзором всё лучше и лучше! Что касается авто, то на мой взгляд, несмотря на более высокое качество VW, LADA всё-таки более приспособлена в нашим условиям.
@olegmorozov30546 жыл бұрын
Расмешил про цепь в двигателе Весты. Подскажи где она?
@AVTO-ENERGETIK6 жыл бұрын
Oleg Morozov оговорился, извинился перед всеми во втором видео. Бывает, когда сьемки пол дня и ты кроме своего текста регулирует весь процесс сьемки, и не такое можно выдать.
@user-zb3wh3jq7u7 жыл бұрын
Краткий, но лучший обзор! Продолжайте пожалуйста!!!!
@serjakim7 жыл бұрын
У меня поло 2014 брал новую. У кума веста, тоже новую брал, ему нравиться но проблем небольших хватает. Прикольно когда ставили фаркопы, на поло 7 т.р. на весте 15 т.р. Кум был расстроен. В августе 2016 выбирали отцу новую машину. Смотрели рапид, солярис. Но купили поло. Потому, что за 665 т.р. на поло эл.подогрев сиденьев, зеркал, лобового стекла, эл.привод зеркал, все эл.свеклоподъемники причем у водителя управление всеми 4, задние дисковые тормоза, климат контроль, а не кондиционер, музыка с юзби, блютуз и т.д., мультируль с кожей, ключ складной с кучей функций, коврики, пластиковая защита для зимы в бампер, подлокотник, ходовые огни. На новой поло зеркала и вправду меньше чем на ранних моделях, зато складываются хотя нам в колхозе не зачем. Но шумоизоляция заметно лучше. По поводу качества поло за 2,5 года и пробег 39 000 км однажды одна фара горела не правильно, оказалось не защелкнута клемма до конца была, больше не каких проблем.