ВЕСТА СВ КРОСС или ФОЛЬКСВАГЕН ПОЛО что же купить обзор и тест драйв от Энергетика

[@AVTO-ENERGETIK]

Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам:) .......................................... ВКонтакте - vk.com/energetiksv Instagram - instagram.com/energetiksn/ DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc

[@Arkan3017]

Сделайте на Весте полицейский разворот)

[@AVTO-ENERGETIK]

@@Arkan3017 ESP не даст, перевернется.

[@МихаилРом-ъ9и]

Не видос а сплошная реклама автоваза: якобы безвтыковый движок который древний на ремешке, который нихрена не едет и якобы не загибает, задние барабаны которые подклинивать с пробегом и зимой будут, воющая коробка, втулки-всякие в подвеске, небезопасный краш тест и называет еще весту современным автомобилем. Да поло по 400-500 тысяч ходят в такси без проблем, весты даже до сих пор ни яндексы ни геты не берут потому что там не дураки им геморой с ремонтом не нужен

[@НатальяТимченко-н7г]

Привет .всем из ялты . нужен обзор на комер. транспорт

[@AGD64]

@@МихаилРом-ъ9и в яндексе полно Вест ездит, не пизди))

[@ВадимРасторгуев-ф8ы]

Не глядя сразу ответ-1 на что хватает денег, 2 что больше нравится и забейте на все, у любого авто есть недостатки иначе бы был идеальный автомобиль для всех, а если тачка нравится то и радость принесет. А энергетику спасибо за полчаса качественного обзора в прочем как всегда!

[@РоманНиколаевич-ф5д]

Это не обзор реклама таза

[@МаксимСоколов-г6ь]

@@РоманНиколаевич-ф5д он объективно сказал что поло качественнее, рекламы таза не увидел, может вы видите то что хотите увидеть?

[@ДмитрийВетров-ч6л]

@@РоманНиколаевич-ф5д Где реклама?Кстати советую поездить на тазе.Новом тазе а не 20 летней давности.У нас Гранта 62000 и проблем ноль.Кроме ТО ничего.

[@ЭрикДавидыч-и5ы]

гранта таз , веста уже что то иное ,уже ближе к корейцам

[@UserName-de9hm]

@@ЭрикДавидыч-и5ы к французам

[@sergazyakizhan7646]

На вид, св кросс смотрится очень хорошо, спасибо за ролик, удачи Вам.

[@ОлегАлигатор-т3ш]

Смотрится только а качество???? Где долгожданный прорыв за цены Поло 13 лет выпуска???? Смешно...)))) Как было дермо Веста так и осталось на уровне Лада 9 модели.....

[@aleksn3571]

@@ОлегАлигатор-т3ш С диванными дураками спорить бессполезно.По 9 судити а сами даже не ездиди

[@АлександрМехонцев-т9к]

@@ОлегАлигатор-т3ш девяткой здесь не пахнет даже не чеши если не знаешь отличная машина и качество

[@TheNinipu]

Хороший русский язык и правильное использование инженерных терминов, очень приятно!)

[@Drone_KRSK]

кроме слова асВальт... асФальт правильно же

[@AJ-United]

В точку.

[@ЯКомфи-ц6л]

к языку вопросов нет а вот к автопрому очень много

[@olegmochalov1528]

Отличный обзор , спасибо! Сперва услышав о заезде 90лс против 122лс хотел закончить просмотр, однако заинтересовавшись анонсом дефектов продолжил смотреть и не пожалел,- лаконично, содержательно, познавательно )

[@ИванИванов-с4д8б]

Приятно, что отечественный авто обсуждается\сравнивается уже на таком уровне.

[@ИмияФамилья]

такой же отечественный, как и завод автомобили KIA, собирающиеся в том же Ижевске.

[@МихаилВаренцов-ч1е]

по поводу цены и много другого не соглашусь!!!!!! Я тоже сравнивал и искал ,но остановился на поло драйв "спецверсия",на механике цена 770000 год 2018 декабрь!!!!! обогрев лобового стекла, регулировка,обогрев и складывание боковых зеркал,климат контроль ,подлокотник,мультимедиа с камерой заднего вида,парктроники по кругу,кожаный мультируль,круиз-контроль,2 складных ключа, 4 автоматических стеклоподъемника ,подогрев передних сидений и т.д. И машина вышла дешевле и богаче чем например лада веста св,у меня в городе!!!!

[@AVTO-ENERGETIK]

Акции и скидки не в счёт, мы брали стационарные цены, до маркетинговых мероприятий.

[@ОлегЩербаков-й8х]

я купил св, поло хорошая не спорю. но дизайн старый , чашки эти снизу,. не нравиться визуально поло. но тачка по практичности хорошая .выбор мой Веста св ,робот 1,6

[@MorozovTehno]

@@AVTO-ENERGETIK Дык у лады акций то подобных и нет. Трейд ин даёт меньше, скидок салоны не дают, есть ещё момент в ожидании машины, я когда интересовался вестой, сказали 4 месяца ожидания, по итогу polo gt + comfort 1.4 турбо обошлась с трейд ин и скидкой салона обошлась мне в 2018 году в 805тыс., а веста обошлась бы в 830 (при изначальной цене поло 870 и весты 850) Вот и думай, что взять и это только по цене, по остальным моментам я уже молчу, особенно сравнивая комплектацию и основные характеристики именно моего автомобиля, турбо масло не ест, вообще пробег сейчас 34к, обращений абсолютно нет, расход по трассе с загруженной машиной 5-6л с включенным климатом постоянно и скоростью 110-140, с частыми обгонами и не забываем про безопасность движения имея лучшую динамику авто, вкратце такой расклад.

[@Nftmdf]

Хочу красивую и большую как весту, надежную и продуманную как поло, с автоматом как у рио и кузовом как у рапида. Ну и чугунный блок с гидриками, цепью и несыпящимся катом.

[@2kitook]

Крайслер Вояджер. То самое, что ты хочешь. ))

[@TheRyashka]

Volkswagen Bora универсал вам подойдёт , там все кроме кузова как у Рапида . А так и автомат и ручки и моторов целая коллекция , но надо искать живого .

[@СумасшедшийБузлик]

А я хочу Галик 8, кузов нержа, мотор 2jz-gte👊😜👍

[@Star-Lord84]

Рапид узкий автомобиль лучше как у актавии

[@rostislavromanovich5565]

Что Рапид лучше Поло?

[@Red_Kron]

Я уже выбрал - Весту СВ. С 12-летней Фабии 2 пересел - езжу, радуюсь. Половина минусов во всяких обзорах - это хотелки обзорщиков. А вторая половина - мелочи.

[@бабуритоваяподушка]

Веста рулит!!!

[@dimka4049]

Ты нищеброд раз пересел с 12 летней фабии и хвалишь, это вполне нормально.

[@МишаМишин-ъ8я]

@@dimka4049 А ты дурак.

[@endlessimmersion8942]

Tim Fаrmer супербюджет это датсун за 400, а эти уже к миллиону подползают)

[@endlessimmersion8942]

@@timfrmer6408 понятно всё)

[@Selena_Iris]

У меня Лада Веста СВ 2020 года, комплектация люкс- престиж, покупала в салоне, очень довольна, кресло мне вполне комфортно, у меня рост 165 см, машина для меня реально большая, просторная, за рулем чувствую себя удобно и безопасно, Поясничный отдел с регулировкой лично для меня просто супер, спина отдыхает, пока рано говорить про Минусы и реальные ремонты, так как пробег всего 8 750 км, но думаю, при фирменном своевременном ТО для меня оптимальный вариант) А "плюшек" у машины достаточно много для удобства и комфорта. Благодарю за обзор!

[@polyatykin]

Мне, как владельцу Skoda Rapid и Лада Веста СВ, очень понравился обзор. Всё по делу!

[@sergeif1747]

Как Rapid или как Поло?

[@polyatykin]

@@sergeif1747 Не понимаю вопроса) Конкретизируйте пожалуйста.

[@sergeif1747]

@@polyatykin Рапид, хорошая машина, как в эксплуатации и т.д.? Поло уступает в надежности Рапиду? Заранее благодарю.

[@polyatykin]

@@sergeif1747 сколько у меня было машин могу сказать, что безпроблемных не бывает! Рапид нормальная машина, но по гарантии меняли поршневую группу из-за стука двигателя на холодную. 10 тысяч проехал - стук появился опять! Гарантии уже нет, забил... Шумит муфта кондиционера, поменяли по гарантии, через 1 тысячу - опять шум. По управляемости - 5 баллов из 5, но это сделано в ущерб мягкости подвески. Бензина ест умеренно. В Весте задним пассажирам гораздо больше места и она мягче.

[@sergeif1747]

@@polyatykin У меня Субару Форестер 2008 года, пробег под 200 тыс. Менял только расходники по регламенту. Единственная проблема недавно возникла передняя раздатка, заменил полностью коробку в сборе(контрактную 2012 года с 30 тыс. пробегом ), цена 39тысяч. Машина не доставляла проблем, но уже старая и расход по городу около 14 литров. Думаю о смене авто, но кроссовер дорог, а что приобрести на смену не знаю. Больше склоняюсь к японским авто, но еще нахожусь в поиске. Живу в Мурманске. Спасибо за ваш ответ.

[@ЗолотойЧеловек-т4х]

Спасибо за объективность. Приятно смотреть, хорошая подача информации

[@Константин-с1о]

Согласен , видео зачётное

[@michailsplochnov514]

Оба автомобиля замечательные. Веста вообще как космический корабль, вид у нее потрясный. Я взял поло, мне нравится, но когда вижу СВ Кросс глаз не могу отвести.

[@TheRyashka]

Они же почти одинаковые спереди , кроме икса хромированного

[@golubkirril8949]

Купил мерседес мл но заглядываюсь, блять, на гранту такая она озуеть красивая!

[@Backwoods-Man]

Особенно дизайнерские вмятины от Стива Вмятинна😁

[@АлексБесков-ш4о]

У меня Рапид 1.6, 110 лс, проехав 10000 км ни разу масла не доливал. По удобству посадки проезжал 1000 км. за раз - вполне удобно. Радует расход топлива - 7 литров, в основном по городу.

[@бабуритоваяподушка]

каждый кулик свое болото хвалит

[@АлексБесков-ш4о]

@@бабуритоваяподушка только факты, мадам )))

[@nevnikay1122]

На кого рассчитан пост об успешной обкатке автомобиля в 10 тысяч? Что со стоимостью ТО у Рапида по сравнению со стоимостью ТО Весты СВ? Только факты. Ещё неплохи сравнить комплектации конкретно Вашего Рапида и мы все вместе сравним с предложением Весты СВ кросс за эти же самые деньги, копейка в копейку. Только факты: за что именно Вы заплатили деньги. Сколько Вы заплатили за КАСКО?

[@бабуритоваяподушка]

@@nevnikay1122 не гони беса поцик

[@АлексБесков-ш4о]

@@nevnikay1122 постараюсь кратко: комплектация стайл ( нет камеры заднего вида, остальное все есть), купил примерно за 1000000 рос.рублей., каско в районе 30000. Сейчас машинка прошла 18000 - 8000 после замены масла - ни разу не доливал, уровень по центру щупа. 1 ТО встало 10000 рос.рублей (примерно). Только факты.

[@dmtouch9]

Разница такова: в поло(сел-поехал); веста(сел-там что-то настроил, тут что-то настроил; там подогнал под себя-тут подогнал под себя; там что-то заскрипело или мозги начало делать, тут что-то не так с комфортом) Однако, главный минус поло, в его размерах. Главный плюс-марка и все что с ней связано.

[@vlad-koshkin]

dimkatouch9 ты посмеялся??? Российский поло к марке vw не имеет никакого отношения. В Европе даже нет такого авто,sedan, у них обычный хетч. Это как марка Datsun,по типу японское авто.... так же и vw с поло-седан

[@naletrono]

да и в Весту сел и поехал, ничего там настраивать не нужно... Не несите чушь)

[@vlad-koshkin]

Валентина Адамовна если гольф закончился на 4 поколении,то твой говно-поло даже этим похвастаться не может. Ты прокатись на гольфе,а потом говори...Если хоть чуть разбираешь в авто,то поймешь о чем я толкую...

[@Николай-г2у4ю]

Молодец Серега! Четко,обьективно,без соплей. Как всегда! Народный контент,желаю каналу дальнейшего процветания!

[@alexseven62]

приятно смотреть на качественно проделанную работу, всё на высоком уровне, спасибо!

[@alexei1234]

Сергей упустил, за поло не сказал самое главное то у поло кузов полностью ОЦИНКОВАННЫЙ. А если взять комплектацию Connect она стоит 800900р что на 5000 дешевле и более заряжена чем тестируемая, плюс литые диски будут, подлокотник, мультируль, магнитола с сенсорным дисплеем, камера заднего вида,. Это для объективности.

[@ЧеЭрнесто-з9д]

у меня коннект новая

[@СергейДьяков-ч1ь]

Веста тоже в цинке и поло у меня был гавно это ваше поло конченное

[@СергейДьяков-ч1ь]

Через 5 лет пол в поло кончился просто сгнил вот ваша оцинковка

[@АлександрБурдин-й1м]

Лучшие обзоры !!! так держать.

[@ОляЯрик]

Шкода рапид 500 грамм на 1000 пробега. Т. Е. 15000 пробега 7.5 литров масла. И это норма для атмосферника 1.6 рапид. На вазе движки лучше.

[@MAX_SMA]

Владел Веста седан 1,6 мкпп, проехал 5тыс. км., была новая. Что не понравилось в Весте: 1) Расход при скорости 120 км/ч 7-7,4 95й 2) Нет желаемой четкости включения первой передачи, в целом передачи включаются хорошо, но не идеально как на немцах или японцах 3) Нервозность при сбрасывании газа и легкий вой мкпп, хотя это не очень существенно (стояла российская коробка) 4) Кнопки стеклоподъемников острые и неудобные, в салоне появились скрипы через 3 месяца 5) Стекла царапаются, ограничителей дверей фактически нет, это очень неудобно. 6) Зеркала удобные большие, но они слегка вибрируют на скорости, в целом нет прочности что-ли, как в других машинах 7) Тормоза хорошие, но не хватает информотивности 9) Управление очень острое, в городе это здорово, но на трассе после 100км/ч машина очень резко реагирует на малейшее отклонение руля, что крайне неудобно, едешь и все время чувствуешь напряжение, больше 120 ехать не хочется в купе с высоким клиренсом и повышенной парусностью/ центром тяжести нет ощущения устойчивого автомобиля и это очень напрягает. 10) Качество пластика, патрубков, резинометалических изделий и т.д. прямо скажем чуть ниже среднего уровня на мой взгляд. Я понимаю, что это дешевая машина, но всегда хочется большего. 11) Постоянно слушаешь отзывы то это застучало, то фильтр Ливны потёк, то амортизатор поменяли по гарантии. От новой машине ждешь больше. 12) Одна зима и машина начинает ржаветь, обрабатывал сам динитролом, снимал подкрылки и на стыке металла берется коррозия, которая легко стирается просто пальцем, но сам факт. Так же в задней части возле бака пластиковая трубка слегка касается металла, в этом месте все в ржавчине ( пробег был около 3000км). И еще на первом ТО просил поднять машину, был удивлен, что полуоси конкретно покрыты ржавчиной, так же как и крепления бензобака, начинающие ржаветь. На все эти замечания дилер отвечает тем, что это не является существенным и т.д. 13) К пробегу 4500 км застучал гидрокомпенсатор на 4м цилиндре, стук проходил через 10-15 минут. Диллер сказал, что нужно поездить, может обкаточные явления ( я другого ответа от них и не ожидал, другой диллер сказал, что 30 минут допустимо, но стук весьма раздражающий). На этом я решил расстаться с этим автомобилем и был огорчен в целом машиной, хотя очень хотелось новый автомобиль. Главные претензии - управление после 100 км/ч, расход, непонятное качество и коррозия и дилер, которому все равно. В Весте много недоделок, уровень качества оставляет желать большего, в целом нормальная машина, но еще раз я бы ее не брал. Сейчас езжу на Поло 13г.в. 110 л.с. CFNA, пробег 220тыс, копрессия ровная по 16, масло не ест, машина во всем лучше и приятнее, с моим ростом около 170 не тесно, хотя не так просторно как в Весте. Главное, что нормально уверенно управляется на любой скорости, четко тормозит и меньше расходует. Это мой первый VW, до этого ездил в основном на японцах и VW не рассматривал вообще. Кому-то конечно больше понравится Веста, особенно SW и за такие деньги, но я предпочитаю более добротные автомобили и к числу любителей Lada себя не отнесу. P.S Спасибо Сергею за отличные объективные обзоры. Всем добра и ровных дорог. Привет из Минска :)

[@maxtee329]

Maxim Sil все верно, хоть я и не против и выбрал бы кросс, но понимаю что поло все таки более полноценный автомобиль чем веста.

[@dimayaskevich8430]

Почитал эту ересь, и купил Весту, она на голову выше во всех вопросах кроме расхода(1.5л))

[@Серёга-п5к2о]

И правильно сделал а это походу просто пиздабол из автосалона ww

[@Серёга-п5к2о]

В чем всё верно? Вы оба ww продавцы 😂такое Пиздабольством написано а ты совсем согласен,🤡😂😂😂

[@user-sf8ri5pf9z]

Всё четко без взято рассказывает. МОЛОДЕЦ

[@ingvarriver5793]

Неее. Поло тесный, за руль садился и на пассажирское рядом сел брат. Плечами толкаться )). Пластик конечно дешев, что там, что там ). Но да фактуру немцы делают лучше и подгонка вроде тоже лучше. Поло кушает меньше конечно. Но дорожный просвет меньше. Ну вообщем обзор хороший. Эти авто нужно выбирать исходя из потребностей.

[@МишаМишин-ъ8я]

Вообще-то" Поло Седан" почти на 80% русский автомобиль.

[@quantumshot]

Ну тогда в моей Калине седан по сравнению с Поло по твоему мнению нога переднего пассажира должна быть где-то на моей)))

[@BAMBELBIRU]

@Муравей _Ка Если ты любишь что бы вокруг было пространство то присмотрись к весте универсал. А так всё индивидуально, я длинный 188 см, но не бодибилдер + много людей в семье и мне приятно сидеть за рулём и задних пассажиров не тесню.

[@MyEyesIsBleeding]

@Муравей _Ка у меня 185 рост. взял поло GT. В Б классе равных ускорению и расходу нет. TSi рулит, легко поддается прошивке.

[@ariec5522]

@Муравей _Ка люблю на природу выползти поэтому взял Весту. Клиренс, универсал, нравится. Почему бы я взял поло?, Надёжный, экономичный, динамичный. Дизайн не нравится.

[@79ABCDDCBA]

Как всегда у Сергей обьективный обзор

[@сергейтарасов-ш7ц]

я факты смотрю и ресурс.. 3я мшина автоваз и не жалуюсь.. если нА все забить то и иномарка начнет ломатья.. сегодня чинил братишке киа рио.. скажите почему ? ИНОМАРКА СЛОМЛАСЬ ??

[@golubkirril8949]

Какой блин сергей?? Который таз рекламит чтоль

[@РИванов-ц3у]

@@golubkirril8949 да... Продажная жопа АвтоВАЗа

[@АндрейКичук-ч8п]

Простой мужик, с простыми, а так же подробными обзорами и сравнениями. 👍

[@АльбертАюпов-п1щ]

Пересел с ПОЛО на ВЕСТУ седан, и ни очем ни жалею, следующая машина будет ВЕСТА СВ КРОСС чёрная. Спасибо за отличный ролик!!!!

[@valera3146]

я вот уже 4 год никак не могу с Рио пересесть (уже вторую взял), как сажусь в Весту так чувствуется дешевизна во всем. Хотя у Весты внешний вид бомба

[@Po6om_Bepmep]

Блин, ну ведь реально совершенно разные автомобили :) Несравнимые :) Странно, что люди выбирают между ими двумя :) Никогда бы не подумал, что можно сравнивать универсал с 20-см клиренсом и седан, где чашки задних пружин чуть не по асфальту скребут.

[@dmialex]

Я после шевролета авео 2012 года на автомате в субботу купил весту SW на ручке с 1,6, доволен весьма.

[@R891QJQ]

Сменить "автомат" на "ручку"?!?! Что ты курил??? ))

[@dmialex]

@@R891QJQ Сам-то ездил на автомате? Поверь, автомат - это не чудо :-)

[@ПавелЗагребин-щ1ф]

@@R891QJQ в малых городах нахер не нужен этот автомат...

[@neverus1917]

Здравствуйте парни ! А сколько выхаживает сцепление на Весте СВ на МКПП - есть те кто уже ездил на сервис на замену сцепления ? Спасибо

[@skydersy7273]

@@dmialex ну любители дергать качерку еще не перевелись в пробках по мск уж лучше даже старый 4х ступенчатый автомат чем любая мт

[@sergeyshimkov3282]

Я думал, по первым минутам будет реклама Лады. Вы меня удивили! Очень профессионально и честно - спасибо вам!

[@АлександрКуликов-л3м]

Спасибо Сергей, очень понравилось видео. А от себя скажу что со всем согласен, но сделал выбор в пользу вс кросс, потому что богатое оснащение, красивый дизайн, и клиренс, блин он реально вездеходовский! Поло собран лучше, но места меньше, движка слабее, и esp !, Ну как они могли , за эти деньги лишить машину стабилизации !, а хозяина шанса на выживание!

[@doctorzolnikov]

Вообще не интересует vw и lada,но как же качественно сделан обзор, четко и технично. Спасибо чувак за видео, не знаю почему, сразу подписался после просмотра. Ещё раз похвалю, мне было чертовски интересно смотреть и слушать, хоть сама техника в этом исполнении не интересует. Здорово чувак сделано.

[@АнтонБуш-д3э]

Собирался брать новую Весту седан пустую с кондиционером за 640 т.р. но взял б/у поло седан allstar за 610 т р. Машина огонь!

[@Vitaly048]

Не стоит полик своих денег. За 8 лет нифига не изменился но цена выросла в полтора раза. А ваз тоже в своём стиле сразу после салона надо все доделывать за этих рукожопов. Но все же кросс интереснее. П. С. виати полное гавно а не резина

[@rysskiu134]

Полик не стоит ,а кусок говна Веста стоит? Она на 70 %хуже ,чем поло ,салон, управляемость, надёжность, вой коробки , расход... Но полик не стоит своих денег- клоун блять 🤣🤣🤣

[@lionix7311]

Ну не полное,что же вы такое говорите,ПОЛНЕЙШЕЕ!

[@naskodil]

Vitaly Litvinov рубль подешевел

[@bubu0026]

@@rysskiu134 вой коробки х с ним. Расход на машине, которая на 150кг легче...ну такое себе преимущество. Салон в весте просторнее, плавность хода лучше, управляемость хороша. Надежность? Есть на глазах олна веста в такси - пробег 130...колодки, диски, стойки и втулки стаба, ремень грм...и как бы все...это что, плохая надежность?

[@sunnytime4126]

Если ты обеднел за 8 лет, то ваг в этом не виноват.

[@lildojd4455]

Сергей, спасибо, как всегда подкупает подача материала и информативность в ваших роликах) по ценам: у поло акция сейчас, вроде до конца июня, коннект, там почти все кроме курсовой и задних дисков тормозных( они на gt только) со скидосами мне за 750 т.р предлагали, мб кому будет полезно. Лайк за ролик и удачи на просторах ютуба)

[@kontantinshishkin4072]

Спасибо Сергей очень насыщенный и хороший ролик

[@region5656]

Ну всё. Насмотрелся. Теперь хочу Весту....... За видео лайк.

[@Тимур-ф9у4п]

Спасибо Сергею за обзор,мой выбор эта Веста,Веста красивая,вместительная,отличный клиренс и т.д,что касается Поло,то Поло серая мышка по сравнению с Вестой,ездил и на Поло и на Весте,Сергей правильно сказал места в Поло меньше чем в Весте,как говорится давит и потолок и по ширине и длине маловато будет,еще один большой минус Поло на мой взгляд это алюминиевый блок цилиндров,так же поло это обычная городская машина,то есть на природу,озеро,дачу,деревню выехать можно но нужно следить за клиренсом,в Весте дела с этим намного лучше,что Поло что Веста одинаково кушают масло,да Веста чуть больше но все же,плюс разница в цене запчастей(спрашивал на рынках Самарская обл)на Весту запчасти дешевле процентов на 20-25

[@timurzarifov]

Я бы все равно взял бы Весту, только не кросс, а просто СВ - на порядок практичнее чем ущербные седаны. Мне даже 1.6 хватит, в топку 1.8 - ещё слишком сырой.

[@_RodrigeS_]

Grendeil channel взял св кросс с 1,6. За всю зиму днищем ни разу не шаркнул по снегу. Это было самое приятное чувство.

[@nikidzhyyyl402]

@@_RodrigeS_ взял простой св. также есть вторая тачка мица АСХ. пересаживаясь на весту - по клиренсу не парюсь. в отличие от того когда сажусь на форда - постоянно на въезде во двор обо чтото днищем хреначусь))

[@Веставод-у4щ]

ущербные седаны? такое узколобое суждение если сказать что рок или рэп ущербно, а шансон это топ. на все есть дело вкуса и глупо об этом судить

[@Mr30101975]

@@Веставод-у4щ А в чём его узколобость мышления? Он высказал свою точку зрения. Любителей и обладателей седанов он не оскорблял. После 2 седанов, я взял себе универсал, и тоже понял, какая машина для жизни комфортнее. Мне универсалы даже внешне больше нравятся.

[@ОлегЩербаков-й8х]

1,6 SW РОБОТ .пишите расскажу как едет

[@аленколомой]

у меня был поло 2013 года 105 л.с комплектация комфорт , сейчас езжу на х-рей , так вот поло мне нравился на много больше именно рулёшкой , салоном и подвеской , хочу снова купить поло GT

[@serga7722]

как говорил жеглов пистолет перевесит сто улик !!! я к тому что на поло будешь ехать и не думать что там под капотом стучит стойка или стабилизатор а может радиатор! ой а что это завыло в районе коробки и почему так трясутся боковые зеркала на скорости !! и где то в салоне мило гремит пластик )))ах да я же на весте что я так удивляюсь зато не очень нужные плюшки есть и кузавня красиво выглядит!!!

[@valerijramzes1605]

Не будешь думать - потому что мозга нет. У Лады двигатель лучше, чугунный. а у немца одноразовый до выбега по гарантии, а дальше-сношайтесь.

[@serga7722]

@@valerijramzes1605 лет через 5 только двигатель и будет живой а все остальное сгниет !!!сами та на каком авто передвигаетесь? если честно!!! если это такая замечательная машина то почему её покупают только тогда когда не хватает денег на нормальное авто ?

[@edwardm3642]

Я за 840 купил поло в комплектации драйв 1.6 110л.с. на автомате, не понимаю зачем брать весту

[@pddport]

В белом цвете взял за 794500.

[@СержП-ч]

Салон поло выглядит древне 80-90годов, Веста намного современней и симпатичнее ( это лично моё мнение, и не только)

[@АндрейЛИС-ж2й]

Петя Гетц 100 процентов

[@sanyalaredo2]

Веста в салоне выглядет, как 9-ка волосатых годов, с подвальным тюнингом, ВАГ внутри классика, пусть без наворотов, ВАЗы в салоне - прошлый век, причем если внешний дизайн достойный, внутрянка это полный трэш, не хватает только ковров на седухах, уберите пелену с глаз, ведь это все видят и не скрывают

[@АндрейЛИС-ж2й]

Alex Pah ну если у весты дизайн салона как прошлый вет то у поло вообще получается век преобладания динозавров 😂

[@ГригорийНаумов-и8з]

Поло это жёсткий,тесный,убогий авто конца 90-х,как внутри так и снаружи.Наша гранта и то лучше,шустрее и современне,а уж Веста на 2 головы выше

[@sanyalaredo2]

@@ГригорийНаумов-и8з Да понял я уже, что тут сектанты засели, теперь хоть в глаза поливай - божья роса епт

[@airatzaripov9360]

Езжу на шкоде рапид 1,6 автомат. Пробег 75000км тормаза не трогал еще. По горантии на 35000км меняли стабилизатор поперечной утойчивости, скрипел на кочках. Полет нормальный). По поводу маслажора за последний 15000км ов расход масла 250г. долил, это я думаю ерунда. Но машина с 3000км на газу! Всем советою, хорошая машина берите катайтесь не пожалеете.

[@СергейАндреев-з1л]

Полностью с тобой согласен единственное не понимаю зачем переводить на газ!? Ведь расход и так мал

[@_RodrigeS_]

Ну вот честно, к Шкоде рапид хочется прикрепить слоган «Шкода октивия с алиэкспресс»

[@СергейАндреев-з1л]

@@_RodrigeS_ не согласен не октавия конечно но вполне достойный автомобиль если учесть разницу в цене с октавией!

[@СергейАндреев-з1л]

@@_RodrigeS_ 3 год езжу вполне доволен но в глубине души конечно хочется октавию но ценник останавливает!

[@airatzaripov9360]

@@СергейАндреев-з1л У меня средний расход по бортовику 8,3 показывает. В среднем в неделю 450км проезжаю по городу и примерно за 820р. Судите сами стоит ли переводить на газ!

[@МишаМишин-ъ8я]

Веста в общем и целом лучше, чем Поло седан.

[@ניכצאר-ס5ל]

И стоит дороже, а вообще и вода в салоне и Коррозия на стыках весты. Сомнительная лучшесть весты👉👉

[@Backwoods-Man]

А особенно боковые вмятины от Стива Вмятинна🤣

[@alextogliatti]

Неожиданный обзор. Думал, что веста будет на высоте. Все четко и по делу. В защиту поло скажу, что на автомобили 17 года шли стабилизаторы с приваренными втулками и замена их больше не требуется. Также если перевалить за тот ценовой диапазон, то в поло получаем плюшки, которые в весте нет вообще, такие как турбомотор, автомат (на атмосфернике) или робот, правильные автодоводчики стекол, складывание зеркал, car play, android auto, корнеры и др. Дачнику конечно универсал практичнее, но в городе хватает некоторым и калины хетч, где в багажник можно поставить один саб или чемодан. Ремонтопригодность мотору поло не нужна, он отходит больше вазовского и у другого хозяина, а ремонтированный вазовский мотор - это далеко не новый мотор с завода. Не очень просто найти хорошего моториста. (Сталкивался, знаю). По большому счету если ВАЗ избавился от втыков, то правильно собранный мотор на заводе ремонтировать не придется и с рынка исчезнут ремонтные поршня и пр.

[@SuperWertor]

Лайк только за то,что в течении видео свои слова подкрепляете фото и видео,понимаешь о чем речь, да и так интереснее! Виатти,пробег 3000км,вроде норм . Да,по качеству поло выше,но я сторонник универсала,к тому же будет установлено гбо,поэтому затраты уменьшаются.

[@Vanek1953]

Что за упыри ставят Диз лайки? Завистники ? Блогеры? Человек старается,тратит время, любит авто темы и что связано с авто,дает инфо и это многим помогает сделать свой выбор в покупке или ремонте!

[@anonymoususer4821]

Ролик заказуха пиара говновесты, наверно поэтому

[@Vanek1953]

@@anonymoususer4821 у Вас какой авто уважаемый?

[@anonymoususer4821]

@@Vanek1953 тойота аква

[@Vanek1953]

@@anonymoususer4821 каждое авто хорошо для определенных целей! Аквы тоже ломаются... А самое хорошее авто,это козенное под жопой!

[@anonymoususer4821]

@@Vanek1953 что ломается в акве?

[@АлексКов-д3к]

Сергей, Вы лучший обзорщик и непредвзятый! Хочу спросить какой вязкости масло вы льёте ? У меня седан 1,8 амт ноября 2017 года на пробеге 39000 ест 400 грамм,но я меняю на пробеге 7500 лучок армотек 5w40

[@AVTO-ENERGETIK]

Здравствуйте, спасибо. Дилер льет 5W40 эльф, теперь перешли на кастрол, будут литье его, вязкость пока не знаю.

[@АлексКов-д3к]

Энергетик Сергей Николаев спасибо за ответ

[@suprotkin]

@@AVTO-ENERGETIK а у вас мало то подъедает?

[@AVTO-ENERGETIK]

150 гр примерно на 1500 км

[@АндрейТихонов-д4ш]

Доброй ночи, тоже лил Лукойл 5w40 мотор ест его больше , чем Роснефть 5w40 не знаю с чем. связано.

[@ТАО1971]

Хотелось бы услышать в обзорах мнения обслуживания автомобилей у ОД. Это тоже влияет на выбор авто. У Ваза сервис -100. Я бы выбрал Поло универсал)

[@ТАО1971]

@@karlkimberger1525 А немецкой поло универсал, ты значит видел?

[@ТАО1971]

@@karlkimberger1525 это шутка была, хотя могли бы немцы и подумать)

[@andreibogdanoff6014]

Если сейчас брать Поло, то лучше комплектацию Коннект - там уже за 805 тыс литые диски, задняя камера и фары на лампах H7

[@dypak979873]

Лучше брать другую машину если сейчас покупать, или дождаться все таки приезда нового Поло 2017.

[@artyom7833]

@@dypak979873 какую другую? Рио?Соляра? Веста? Дак по цене Рио и Солярис будут дороже.. по комфорту Солярис самый шумный из всех. Веста в цене очень близка к Поло.

[@dypak979873]

@@artyom7833 Что нравится, на что денег хватает. Я хотел себе поло только новое поколение, ждал больше года, но увы они перенесли дату приезда в Россию. Я себе например купил Рио спец версию к чемпионату мира за 830 + 30т допы. (ну и подарков мне дали на 18т), в этой машине есть все, она меня полностью устраивает, мне нравится. Поло это старье 2010 года (9 лет решением, в этом году помоему только добавили возможность купить пакет ЕСП в комплектацию коннект (36т), раньше было только 1.4 и дсг, это давно в базе у всех аналогичных машин) в 2015 был не большой ресталинг по кузову, чуть симпатичнее стала, но также старчески выглядит. Вот новое поколение Поло это совсем другая история, эта красивая машина с новыми решениями, осталось ждать не долго. Просто для меня это так, это мое мнение, я его не навязываю...

[@artyom7833]

@@dypak979873 у всех свои +- да и дизайн кому что ближе. Для меня у Рио красивая задница но спереди...так себе. Поло согласен не шедевр дизайна. По остальному +- похожие авто. Но 1.4 двигатель изюминка Polo..

[@NdsSpb]

РАПИД ЛУЧШЕ!

[@СулейманСулейманов-ы4б]

Спасибо за ответы дорогой и за полный обзор

[@РадийКомаров]

Сегодня был у официального дилера - заезжал кое-что заменить по гарантии (у самого "Веста" седан с дв. 1.8, 2017 года). Заодно поинтересовался насчёт безвтыковых двигателей 1.8. Так менеджер сказал, что на днях у них делали ремонт такого двигателя на одной из "Вест" (не помню, по какой причине), и он лично видел, что на этой машине поршни безвтыковые. А пару недель назад я у другого дилера проходил тест-драйв на "Весте" СВ Кросс. И сопровождавший меня менеджер тоже сказал, что на этом автомобиле поршни безвтыковые. Дилеры казанские.

[@РоманЖусов-п1г]

Еще очень важно учитывать что поло достаточно долго производится и уже успели убрать косяки, первое поколение было весьма сырым. Так что я думаю и очень надеюсь рестайлинг вести будет очень даже хорошо. И я думаю многие согласятся что ВАЗ идет в нужном направлении. И так или иначе его уже сравнивают с иномарками, и Веста может не идеальна но покажут себя как минимум не хуже

[@ДмитрийСтепанов-н6е]

Как всегда очень интересно! 👍😊

[@Real_Zheleziaka]

Спасибо за честный обзор! Вся разница за одни деньги: 1) комплектация беднее, в салоне скучно, но все работает и особо ничего не надо и не хочется делать - ездишь и все. 2) Красиво(по отдельным элементам), богато (местами, внешне), куча ярких плюшек (хз как долго будут работать).. но постоянно что то мешает, ломается и хочется поменять)) В принципе - ничего нового: точно то же ощущение было и есть при сравнении нормальных машин и ..китайцев.

[@maximmoskva3441]

Впервые посмотрел Ваше видео от и до. Очень доступно говорите!!! Мне самому не нравится ни один из этих авто. 6 лет ездил на Октавии а5, проблем не было, сейчас на а7... Ну, видимо, понятно, что я шкодовод. Сейчас глянем обзоры Шкод "от Энергетика" )))

[@Ioannrurikovich]

Обзор четкий, выверенный. Отброшена ненужная эмоциональность. Физическая данность описана сжато, каждое слово весомо, оттого ценно. Материал обзора и сравнения подан очень дельно, дорогого стоит. Спасибо.

[@ЭдуардАльхов]

Все таки от стиля езды зависят все эти замены. На Поло 2013 г.в с новья проехал 45 тыс. км, за три года. Никакого расхода масла, никаких стабилизаторов, диски как новые, колодки процентов 30 -40 износ. Механика, 1.6, 106 лс.

[@zarfivas]

Веста SW cross, 1.6 на вариаторе, 60 тысяч. Пока ни одного гарантийного акта. Все норм.

[@Kahanchik_AI]

Тоже в весте сверчок около левой стойки (справа нет). Старался прислушиваться - реально где-то в районе дефлектора (если рукой хорошо придавить, звук пропадает). И ведь, сука, появляется рандомно, нет никакой системности. Может даже на ровной дороге поскрипывать, а на убитой аки партизан - даже не пискнет. В остальном кроме шума вещей с бардачка ничего такого вроде не слышал, по-крайней мере, не припоминается. Проехала машина где-то 24200 км. Стабилизатор поменяли по гарантии - стало хорошо. Подвеска норм. Немного масла ушло. Мне кажется из-за резкой езды. Долил. Насчёт съезжания жопы со своего места при дальней поезде - есть немного (правда я думал, что мне это кажется). Компоновка кузова универсал - огонь! На седан/хэтчбек не хочется садиться. Машина нравится многим, особенно в ярко-оранжевом цвете. Все отмечают, что внутри места намного больше чем кажется снаружи. Вроде всё, у меня как-то так, у других может быть по-разному.

[@Maverick-rj6zp]

Сверчки лечатся на Вазах только одним методом - ебни кувалдой по этому месту и они сразу же пропадут.

[@никзабыл-п5э]

Был поло 14года 1.6 хайлайн на механике. Сейчас веста 1.6 Механика люкс мультимедиа и все нравится

[@McArsen12]

Сколько катаешься уже?

[@никзабыл-п5э]

@@McArsen12 месяц

[@dramfish]

@@никзабыл-п5э ну что, как автомобиль?😉

[@никзабыл-п5э]

@@dramfish чипанул и стала ехать бодрее

[@УмеджонМажнунов]

С меня подписка и лайк скажите пожалуйста что означает 90 лошадинх сил . До Нологвий парог ? И куда обрашатса в кридит за машину поло уних говорят сваи банк ест ? . И покупат или брат в кридить машину поло можноли устроитса . в яндексе такси ? Спасибо за ране )

[@АлександрИванов-к2г5з]

Хороший и грамотный обзор что сейчас редкость

[@sergeyti4405]

Сергей Браво! отличный обзор!!!

[@СергейЛимов-л5и]

Много смотрел обзоров, вот этот очень понравился, все очень ненавязчиво, и грамотно! Спасибо!

[@gonsalesserhio4873]

Я таксист веста кросс 2019 года, поставил газ изначально так как авто планировался под такси. Пробег больше 100000 км... до этого гонял октавия а6 с 1.6 мкпп... Веста ооочень неплохой авто, существенных минусов не обнаружил, минусы только дубовый салон, но это просто придирки после ВАГа... В Весте больше места, чувство большего автомобиля, а в поло по ощущениям и по восприятию..... Давление со всех сторон Брать Поло с практической точки зрения закрыв глаза на эстетику и размеры с Вестой это бред, ну бред

[@АлександрПантелеев-ж8г]

Спасибо за содержательный обзор. 2 недели назад сам столкнулся с выбором авто для супруги в В классе. В итоге купили весту sw седан, благо один универсал в семье есть. Что хотелось бы дополнить: 1 тормоза отличные, ничем не хуже астры J, может они что то доработали, или влияет меньший вес седана. 2 -о поло, совсем согласен, кроме двух вещей, водителю в колено упирается джостик настройки зеркал, пипец как взбесило, да и содится не удобно, того и гляди головой стойку заденешь, что водитель, что пассажир. О корейцах: рио-жесткий, солярис лучше, и самое главное цена за 900, да и их проблемы с двигателем никуда не делись, как ставили говнокатализаторы, так и продолжают...

[@vladimirlatushkin8765]

Спасибо! Толково. Профессионально. Без предвзятости и пафоса.👍

[@damianwind1342]

Я не люблю ковыряться в машинах по локоть в масле, и не люблю вкладывать деньги в новую машину а по тому возьму Поло - сел, поехал и не заглядываешь каждый раз не загнёт ли клапана и не отвалится ли что то как в Весте.

[@Vitos700x]

Поло если только на автомате, а за 804к без есп...ну пожалуй не надо оно

[@dypak979873]

Не знаю поменяли они или нет, но ранее ЕСП они ставили только в Максималке с 1.4турбо и дсг, причем докупить пакетом ты не имел возможности. Я думаю в новом Поло - который когда нибудь доедет до России уже, будет лучше с этим, потому что это не конкурентно способность...

[@grandias4487]

@@dypak979873 в прошлом году брал Драйв, ставили только на 1,4... Сейчас продают коннект, туда можно купить пакет безопасность за 36 900 Дополнительная защита двигателя снизу Иммобилайзер электронный и противоугонная сигнализация с контролем салона и автономной сиреной Система ESP Так что теперь есть такой вариант))

[@dypak979873]

@@grandias4487 Это нужно было сразу делать, видимо это их подарок что новый поло с 2017 года не может приехать в Россию, а их конкуренты не стоят на месте)))

[@АлександрМельник-ш7ж]

и зачем тебе этот есп?

[@leonard_vakhin]

Поло без ЕСП дорогу лучше держит, чем Веста. Ваг есть ваг.

[@maxgipfel]

Очень объективный и грамотно построенный обзор. Лайк

[@dmitrysurnin6323]

Автор ролика большой молодец. Очень хороший ролик. Все по делу

[@васяпупкин-ч3б8щ]

Сравните пожалуйста весту кросс с киа сид вагон. Понятно что киа дороже, интересно насколько оправдана эта переплата.

[@Leonid84165]

хороший обзор и сравнение,много полезного и ничего лишнего,подписан не зря

[@инкогнито-в2в]

Все по дело сказано. Был поло раньше и пластик реально выглядит приятно, а сейчас присматривая весту отталкивают мелкие неудобства. Жаль нет поло универсал в России. И двигатель с маленьким ресурсом у поло, но в то же время очень экономичный (у меня было в городе 7-8 литров при спокойной езде, а по трассе меньше 6!! ). Но раньше (в 2014) стоил поло 550 в комфортлайне, и за эти деньги он был лучшим, а за 800 без есп и нормальных сидений и на механнике все таки дороговато. Поэтому веста оснащением привлекает больше

[@СергейЗоткин-ф5м]

Спасибо за столь подробный и интересный обзор.👍

[@VitalyVoronin75]

Как обычно - четко, коротко, наглядно и понятно. Спасибо

[@Sanarov.Aleksandr]

Сергей здравствуйте! Согласитесь, что толщина передних стоек весты позитивно сказывается на её безопасности, так же как и более массивные пороги позитивно влияют на безопасность поло.

[@AVTO-ENERGETIK]

Не факт про стойки, решают рёбра жёсткости. Но может быть и так.

[@АндрейНикитин-с1м]

Веста стоит своих денег,и мне передвигаться на ней до Крыма было гораздо комфортнее чём на астре 2008 года,спина вообще не уставала,и шумка норм!!!

[@АрчиГудвин-л6з]

Всегда смотрю твои обзоры. Красавчик. Благодаря твоим советам купил Весту -седан в прошлом году. Ни грамма не жалею.

[@lehag1424]

Что выбрать ,ведро с гайками,панторезку или качественное ,надёжное и безопасное авто🥴?

[@MrNOMAD-ur7vu]

Здр.! На Весте передние стекла тонированные заводские или легкая пленка? Или показалось?

[@kulikovnikita8001]

Возьмите не тест Кобальт 2021. Интересно Ваше мнение.

[@drunkfoxpub4605]

15.06 сходил на тест драйв Весты кросс и впечатление осталось не однозначное. В целом внешний вид и внутренние пространство салона понравилось,даже удивило,а вот динамика наоборот расстроила.( 1.8 механика) Ожидал большего,моя Октавия 1.6 будет по бодрее . Также из минусов могу сказать что ощущение за рулём ну не как нельзя сравнить с той же ваговской линейкой или тех же корейцев. Больше похоже на Ларгус ,не так давно на нем ездил и есть с чем сравнить. Здесь видимо сказывается родство с Рэно. Педаль сцепления тоже какаето-то пустая. А вот управляемость порадовала , очень собранная не валкая. Что касается цены. Машина 1.8 , механика , мультимедиа,нет подогрева заднего дивана,нет подлокотника сзади в остальном всё есть. Стоит 883 т.р , плюс дилер поставил брызговики,затонировал,положил коврики ,это плюсом ещё 30т.р . Думаю если выбирать между соляисом или Рио , лучше взять Весту кросс

[@user-sd5jx9cc5t]

Ещё не смотря видео - выбрал бы св кросс. Даже чисто внешне

[@MyEyesIsBleeding]

в России всегда так. Видишь говно- выбирай не глядя

[@user-sd5jx9cc5t]

@@MyEyesIsBleeding реально надо быть долб, чтобы из этих двух авто выбрать поло.

[@Esendor]

На вкус и цвет как говорится. Мне лично дизайн Весты противен что внешне что внутри. Такое же уебище как Логаны оба поколения. Смотришь на Корейцев, Немцев, Японцев и их хочется купить, красивые. А вот Лады и Рено это мерзость в моем случае как для эстета.

[@AlexMaafc]

Ну да выбрал по внешке, и будешь чаще в раза 2 посещать автосервис, главное же внешний вид...

[@gekfinn7555]

@@Esendor ты наверное жопой смотришь а не глазами,по красоте Веста Кросс в одну калитку весь Б класс ушатывает.

[@tinkowban8576]

Сергей сделай сравнение св кросс с Рено Логан степ вэй буду признателен

[@sevakalinin4554]

честно, не захотоите сидеть в логане. по моим ощущением после весты., а там смотрите сами.

[@ilmasterforgames]

Привет!Спасибо за видео!Был на тест-драйве осенью 2018 года Лады св кросс, честно, коробка хорошо удивила, и тот экземпляр, который я тестдрайвил как раз-то и не пинался при замедлении или на светофоре.Есть конечно, замечания и косячки, но в целом, это как танк Т80У(кто катался на летающем танке, тот в курсе) - подвеска и умение держать то, что у нас называется асфальтовым покрытием (как после бомбежки), - среди одноклассников ВЕСТА СВ КРОСС -равных нет! мне очень понравилась! Дать бы ей еще блокировку дифференциала и подключаемый задний мост...ух вот это вообще мечта... Сам на ладе гранте с Акпп езжу 2013 г.в., но, по возможности, хочу Весту СВ КРОСС купить)

[@ШТУРМАН-т8м]

Качественная работа. Спасибо. 👍

[@ПавелШкурин]

Сергей, жму руку. Лайк!

[@РамильМиннигалиев-э1ъ]

В общем - Веста. Я себе снова куплю, хорошая машина. Жду от рестайлинга улучшения по салону, чтобы подгонка деталей была не хуже одноклассников, чтобы сверчки не появлялись на первых тысячах. Жду нормальную приборку, а не эти три колодца. И, наверное, все же ниссановский HR16DE с вариком, дерготня двигателя на низких оборотах раздражает и обороты по трассе хочется меньше. Но в целом, повторюсь, машина хорошая, положительные качества перевешивают. Ждем рестайл!

[@andrew0642]

И ценник со всеми ништяками за лям сразу перевалит.

[@РамильМиннигалиев-э1ъ]

@@andrew0642 , ну учитывая, что сейчас топ стоит 900, да, перевалит рестайл в топе за лям. Но он будет стоить того.

[@Denik-vy3hn]

Месяц назад тоже думал что купить! В итоге купил поло 1.6 ат комплектация конект.Доволен как слон.

[@АндрейКозлов-ш9о]

Сколько обошлась?

[@Denik-vy3hn]

@@АндрейКозлов-ш9о 935 стоила со скидками 850

[@ЮрийЛисовский-з6ф]

Вася Пупкин климат есть за эту цену? Скидки за трейдин и кредит? Или за нал. Спасибо за раннее.

[@РусьВеликая-з9щ]

и в ремонте тоже хорошо дешёвые запчасти

[@kebipod]

Вы доволны как слон потому что это ваш выбор,теперь уже не поменяешь..владельцы вест,солярок и рио тоже не уныли и довольны как слоны

[@УмеджонМажнунов]

С меня подписка и лайк скажите пожалуйста что означает 90 лошадинх сил . До Нологвий парог ? И куда обрашатса в кридит за машину поло уних говорят сваи банк ест ? . И брат машину поло шас . Бирут в яндексе такси ?

[@РусланКиричек-м3к]

Только начал смотреть и понял обзор честный , я тоже двумя руками за Поло а лучше Рапид

[@СержанСержан-ц5ч]

И за 300 000 рублей в максимальной комплектации

[@evgeniy7708]

Не верю что есть такие вопросы!!!,👿 однозначно универсал.!!!😘

[@AVTO-ENERGETIK]

Полно разных просьб с повторениями

[@Galianoserg]

Тут каждому свое. Как по мне, нафиг этот сарай не нужен. Особенно от АвтоВАЗа.

[@ДмитрийДмитрий-б6с]

@@Galianoserg, а зачем нужен седан? Абсолютно непрактичный кузов, особенно в этом сегменте. Представительский СЕДАН - это понятно, но в бюджетном сегменте седан - это зло,где багажник - бесполезный чемодан, занимающий лишнее место. Кмк, лучшим выбором являются лифтбеки или универсалы, ну или хетчи.

[@Galianoserg]

@@ДмитрийДмитрий-б6с Я же пишу, каждому свое. В хетче нет багажника как такового, а универсал - это сарай, с большим количеством пространства, которое не нужно. Для меня седан - оптимальный вариант. Это на мой взгляд. Ну и так считает большинство наших соотечественников, судя по продажам. Каждый выбирает то, что нужно ему.

[@evgeniy7708]

@@Galianoserg каждому своё, палки к крыши прикрутил и палки на дачу повёз... Видим таки выпендрёжникофф

[@madikoshakhan1766]

Хороший обзор. Для новичков самое 👍

[@Дмитрий-с6щ9ы]

Взял в мае поло 1.4 турбо, на мешалке. Климат, круиз, камера заднего вида, сенсорная магнитола, мальтируль, подлокотник, литье, сетка в бампер. Ну и выкидной ключ. Пруфы скину, пишите в лс. (купил взамен весты, с которой устал ездить к ОД)

[@TheEVPavlov]

Фото сервисной книжки весты, с которой устал ездить к ОД, можно?

[@machnobatco3707]

@@TheEVPavlov пиздит видимо он

[@Дмитрий-с6щ9ы]

Зачем мне фоткать сервисную книгу?) могу скинуть видео с троящим мотором. По которому мне сказали что это «техническая особенность тазов».

[@АлександрГерасимов-р2х]

Успел взять драйв год назад сдисковыми задними тормозами ,из проблем за год ,это замена бензонасоса ,,сильно свистел с завода ,замена с трудом по гарантии ,дилер в упор не слышал шум ,нужно показывать в нескольких сервисах ,машиной доволен, расход масла на 7000 ,300грам ,я заметил ,как навалиш ,идёт расход

[@naletrono]

Сергей, всё-таки вой исходит от двигателя, а не от коробки. Двигатель подвывает, и даже на нейтрали при нажатии на педаль акселератора слышен "голубиный" ууууууууррррр. Особенно когда едешь с открытыми окнами по узкой улочке, отчетливо слышен вой двигателя. А мне нравится этот звук) Кому-то нравится как "пердит" выхлопная система Субару или как рычит Жигулевская классика с прогоревшим движком. Это не косяк автотаза, а особенность и заострять на это внимание значит придираться!)

[@RobertAlbertovich]

Отличная работа!!!

[@АлександрМанаков-ъ9ю]

У Весты есть одна маленькая проблемка - это отсутствие нормальной автоматической коробки передач!!!

[@АлександрТимоха-ж9п]

за подкладки под рельсы сиденья лайк и подписка. У меня меган 2, такаяже хрень.

[@DV-on5uj]

Такая же беда была на Опель Астра

[@НиколайВасильченко-э5д]

Купил Поло в конце 17го-1,4 турбо(125 лихих кобылиц), комплектация хайлайн-760к рублей(по трейд-ин)(810к рублей цена Волгоград-Арконт) на данный момент сделал второе ТО(у оффициалов) 32к пробега. Не доливал ничего кроме бензина и незамерзайки))) После 27к начали скрипеть педали(на то устранили(скорее всего солидолом)) Нареканий вообще нет! С салона выехал на литых дисках(никаких колпаков).