Рено Дастер, небольшой ликбез. Body repair after an accident.

[@ИванГончаров-ю3р]

Молодец Андрей хороший видео ролик спасибо большое тебе за подробное описание подводных камней некоторых марок европейского « АВТО » автомобилей

[@sergeymorozov9828]

Отличная машина 7 лет катаюсь не чего не делал только т/о за сваи Деньги топ но ни ниву или уазик брать.

[@AvtoblogGaraj]

Посмотрите аварии дастеров в интернете. Сплошное мясо, даже при не большом ударе.И то что вы еще катаетесь, дело случая. При неожиданной встрече с любой машиной такого же класса, вы труп! Помните об этом когда в него садитесь и держитесь стороной даже Оки.

[@olegdec4175]

@@AvtoblogGaraj да сдуру можно и хер сломать,ездить нужно окуратней,для дачи,и рыбалки то что надо.

[@AvtoblogGaraj]

@@olegdec4175 Хозяин этой машины тоже так думал, пока в него не заехали и слава богу на заднем сиденье ни кто не сидел. Советую ловить по чаще не рыбу, а удачу.

[@olegdec4175]

@@AvtoblogGaraj Что я и делаю,а на счёт авто то любое авто опасно.

[@onesimoalvares7600]

Я делал несколько лет назад Логан, железа фалга

[@ЕвгенийИвашкин-х1ф]

У Андрея "любимая " тачка, начало вообще огонь, молодец

[@ТониМонтана-ч8ы]

И не только Андрея)

[@alexandr4466]

мне очень понравились ваши рассуждения. они как минимум говорят о вашей внимательности к мелочам. да и вообще о мастерстве.

[@АлександрАлександр-з7з2ш]

Являюсь владельцем Дастера. Очень практичный автомобиль. Надежд на супер надежность не испытывал и не испытываю, как на всё в наше время, время в котором всё поставлено" на деньги.

[@AvtoblogGaraj]

Каждому свое, кому то и Ока в радость. Но здесь обсуждается безопасность, а не практичность.

[@bornaum]

@@AvtoblogGaraj обсуждать безопасность хорошо, если рассказать какой автомобиль с такими же характеристиками за такую же цену безопаснее рассматриваемого. А так это просто рассказ про всем известную проблему небезопасности бюджетных машин.

[@precisionb4208]

Владельцы дастеров никогда не унижаются и не мелочатся с восстановлением! При любом ударе или царапине они скидывают дастер с обрыва и идут в салон за новым. Ибо это самые брутальные джипперы из всех возможных. Еее.

[@fornlexx]

лопата

[@Venogan]

А владельцы приор что делают?

[@Skydiverqwerty]

Прочитав что будет дастер ) сразу приготовился к его критике __))) "Любимое" авто Андрея!)

[@sergeipeshikov6271]

Андрей Ваша антиреклама Дастера сыграла огромную роль в моей жизни.Два года назад я пошел на пенсию,время много,денег мало и я решил купить (после первого Вашего ролика о Дастере)именно Дастер битый,но не старый.Сын нашел,дизель,пять месяцев,8т.пробег,переворот с дамбы с ударом в дерево в правый бок,этот удар(в ролике,что у вас) просто "детский лепет"Купили за 130т(столько давали хозяину на разборке,сказали ,что кузов на выброс)правда на него было страшно смотреть,но меня железка и не волновала.Не крашеные, так и поставил,оба бампера и задняя крышка багажника.Замена крыши,передних крыльев,лобовое и два дверных стекла.Делал и красил сам.Поведен был везде где только можно.Куплены размеры по геометрии,выведено все до миллиметра,получился отличный авто.Конечно может за деньги в салоне и дорого(у меня все чеки лежат от старого хозяина ),но мне он обошелся, железо и краска мастики.герметики .стекла 150т. итого280т. и получился отличный аппарат!!! Тяговитый,экономный,пять раз к дочке в Москву ездили,резину не жрет(сам развал схождение делал) короче все класс!Кое,что усилил,заднее крылья с крышей,лонжерон,поперечный,между задним сиденьем и передним добавил и в коробе доп лонжерон поставил. Домкрачу(как тут пишут,ведет) не чего не затирает не ведет,двери открываются на ура.Правда,крышу проклеивал на поперечины на совесть,на заводе конечно...очень слабенько.Короче ,анти реклама сыграла в обратную сторону.Андрей,чесно большое спасибо,зато гараж до делался за две недели внутри,(десять лет не мог до делать),стапель , лапы,спотер сделаны,все мгновенно. Как вышел Дастер ,сразу был продан Ниссан Примера, не я не жена не жалеем.Дастер,дизель 2017г пробег31т.Всем Дастероводам привет,желаю езды без аварий!Спасибо за ролики,Андрею,Каховке,Артуру,по молярке отдельно ребятам .Земляк из Новочеркасска. Машина куплена в салоне Ростов на Дону,перевернута на рыбалке на Дону.

[@jackeno5225]

Спасибо за ликбез. Согласен по безопасности, косяк на косяке, сплошной дешман. Однако по использованию, было у меня 3 Дастера, все прошли примерно 110-150 т.км.. Нитки на руле не перетерлись, как у данного дедушки, по легкому бездорожью (в том числе и УАЗовские "тропы") проходит без проблем, на диагоналках двери открываются нормально, жесткости кузова хватает, хоть и впритык). Управляемость на трассе на скорости 150-170 вполне нормальная, рулю одной рукой. Поэтому и покупают

[@АлександрПлаксин-д4н]

Ну да, их же берут не для того, что бы в дтп попадать.))) об этом стараются не думать

[@НиктоНеизвестный]

@@АлександрПлаксин-д4н любое авто берут как бы не для того что бы в ДТП попадать)))

[@АндрейСергеев-ж5г]

Буду сам усиливать эти места благодарю за подсказку !

[@ЮрийОл-л6с]

ты андрей прав безопасность в авто на неизвестном месте автопрому нужна только прибыль уважаю за откровенный разговор

[@boris1042]

Сразу скажу - не являюсь владельцем дастера. Сам обладатель бмв. Считаю что эта машина стоит по российским меркам своих денег. Аналогов за такие деньги нет. Посмотрел инфу в интернете так дастер является одним из самых продаваемых авто в Европе за 2018 год. Самый дешёвый полноприводный авто там как я понял. Про отличия по железу не нашёл инфы. Можно делать поправки только на сборку

[@AvtoblogGaraj]

Польша и Румыния, еще не вся европа. То что он самый продаваемый, заслуга маркетологов, но ни как ни изготовителя. В интернете вы так же найдете инфу, что это безопасный автомобиль, в котором используются самые современные технологии.

[@phoenixtk1]

@@AvtoblogGaraj вы ошибаетесь. Дастер в основном берут осознанно, и у многих это не первый авто. Да у него есть проблемы с безопасность... Но ведь перед покупкой все смотрят краш тест и там все видно... А вообще, боковой удар мало кто держит

[@AvtoblogGaraj]

@@phoenixtk1 Осознанно берут те, кому наплевать на свою жизнь или жизнь своих близких, главное что на халяву. А халява ни когда не бывает хорошей. Каждый думает, что меня не коснется.

[@смирновводкин]

Был Рено кангу ( 2007 года выпуска) умер под лосём)) По механике, кроме коробки передач, которую пришлось заменить дважды по гарантии, претензий не имею, но железо, а продал я ее по запчастям, кроме как - фольгой, назвать не могу. Удар был на скорости около 50 км/ч , ни одной живой детали не осталось, повело кузов целиком. Также владел clio rs, офигенный аппарат.

[@phoenixtk1]

@@AvtoblogGaraj люди берут нексии, вазы, нивы, уазы.... У всех потребности и возможности разные и каждый решает сам что ему важно. Дастер 3 звезды набрал. Кстати вам для инфо: реле внизу это датчик ускорения и крепить его к креслу нельзя, преднатяжителя ремня нет, потому что в этой комплектации со стороны пассажира нет подушки безопасности.

[@ЮрийЛач]

Нынче все машины жестяные, надо это понимать и принимать... Я на своем Дастере 2.5года гоняю и по горам и по пескам- меня устраивает машинка. Предыдущая была Тойота 4раннер 2002- го года, владел 8.5 лет. Как то смог перестроиться...

[@AvtoblogGaraj]

Видео про безопасность!!! Вы гоняете до тех пор, пока не попали в ДТП, после него ваш оптимизм сразу пропадет. Даже старый, добрый Акцент крепче.

[@aomur51]

Мне Дастер понравился тем, что ездишь на нем и забыл про автосервис.

[@AvtoblogGaraj]

Расклад про безопасность, а не забывчивость о сервисе.

[@ПартизанПартизанович-ш2б]

@@AvtoblogGaraj мистер всезнайка волков боятся в лес не ходить убилО безопасность!!!! Читай книгу судьбы товарищ!!!! Там чётко всё для всех!!! А дастер стоит своих денег и даже ЕСТЬ СВОИ ФАНАТЫ!!!

[@BUMER2307]

Лайк за честный обзор . Водитель Дастера 2.0

[@ВладимирМелешин-г5ц]

Цена за полный привод адекватна. Ездить можно. В аварию никто не собирается попадать. Коробочка под сиденьем отвечает за три параметра для ЕСП. Очень плохо если автор допустил столь важный для жёсткости и месторасположения вариант перемещение на сидение (бред сивой кабылы). Дастер берут за бездорожья и из-за цены. Если его не бить, то на долго хватит. А зубов бояться, в р... не давать. Извиняюсь за выражение. Зачем вообще тогда рождались, всё равно умрем.

[@AvtoblogGaraj]

У него есть ESP??? Судя по датчику, оно ламповое? А судя по вашим взглядам на жизнь, вам в камикадзе надо))) Все равно же помирать)) Хотя вы уже камикадзе, если ездите на этой машине.

[@ВладимирМелешин-г5ц]

Все пешеходы и мотоциклисты камикдзе по вашему. ЕСП есть. Этот блок отвечает за изменения по трем осям и работу полного привода. У меня полная комплектация с ЕСП. Журнал "За рулем" проводил тест дастера "Лосиный ТЭСТ". Дастер показал очень хороший результат. Я сам не вылетел с трассы благодаря ЕСП. Работает быстро и уверено. Даже не успел рулем крутнуть, как ЕСП вернуло меня в траекторию. Спасибо ЕСП. Последние тесты последнего Рафика показали "ламповость" ЕСП японцев. Так что не стоит хаить машину. Да, оглядывайтесь теперь когда пешеходите, вас ведь могут задавить, а вокруг не будет жестянки. И от скорой откажитесь, ждите мерс.

[@user-PoltanovDmitriy]

Всё грамотно-по конструкции! (приятно было послушать,-как кузовщик-кузовщику...)

[@Vitos1981.]

Грамотно все объясняете, сразу подписка!

[@ОлегПодгорский-х4ф]

Багажник для придания жёсткости!!! Спасибо за видео!!!!!

[@Voviks]

Классно объяснили по Дастеру👍 согласен с мастером.

[@ЮраМузыка-з5о]

Отличное видео!!!!!!!!! Я думаю если каждый свой ремонт будете начинать с экскурса про автомобиль подписчиков увеличится как минимум вдвое!!!! Удачи в делах!!!!

[@japanpower37]

Живу в Дании, тут тоже дастеры продают. Рено, здесь, популярный бренд

[@Андрей-к2у3п]

Глобализация🤝

[@Pavel_Cor]

Для Бищенкова наверняка это будет разрыв шаблона. Я ему привёл пример того, что этот гребаный Дастер продается в Германии!!!! Насколько мне известно, поправьте если не прав, что в Дании вообще дорогие машины не важно новые или б/у. Поэтому неудивительно, что Дастеры и там продаются и это в европейской стране, где высокий в принципе уровень жизни.... Дастер смог зайти на рынки в благополучные европейские страны, хотя изначально должен быть только в бедных странах или со слабо развитой экономикой, не богатым населением и так далее... Я вот думаю, что Дастеры производства Румынии и качественнее собраны, а это главное, под строгим европейским контролем Рено и так далее.. Жаль, что в России нет таких машин или даже было бы интересно если бы именно Дастер не русской сборки попал бы в руки к Бищенкову и он смог тогда полностью дополнить картину.

[@japanpower37]

Возможно тут у них нормальный кузов с усилителями и качественным металлом.

[@jackeno5225]

Хорошо бы народ с Украины отписал по их Дастерам

[@janreno2225]

@@Pavel_Cor я хочу вас расстроить, ваша предвзятость о российской сборке выдумана. Румынские Дастеры, Логаны, Сандеро ничем не отличаются от Российских или африканских сборок. Это платформа BO.Все максимально просто дешево и топорно. Это же не Рено, это бренд Дача. Ему по статусу не положено быть лучше чем Рено. Хотите безопасность, качество, покупайте Сценик, Клио, Меган, Лагуну или Уже Талисман, Эспас. Можно и смесь бульдога с носорогом Каджар или Колеос. И важно, что б Рено были собраны в Европе, а не в Турции. Вот турецкие Рено от европейцев очень сильно отличаются. Гораздо проще все, в том числе и безопасность.

[@likemusic2674]

Мощные провода на крыльях идут на обогрев лобовика. Сильно сделано!

[@Skydiverqwerty]

За кота отдельный лайк ) мурлыка -инспектор)

[@Северо-Крымскийулей.РусланКобз]

Котяра ходит и охреневает,как можно это гуано покупать за миллион? :)

[@AvtoblogGaraj]

Респект маркетологам Рено!!! Они смогли наладить продажи корешков по цене вершков))))) kzbin.info/www/bejne/qp6smIyMfduAbsk

[@yuranyuran715]

Приветствую Андрей! Ошибаетесь , в Европе тоже есть такие машины и Дастер и Логан только они там под маркой Дачия , я объехал пол Европы я дальнобойщик и видел такие и кстати в Германии и Чехии видел ни раз нивы обычные ни Шеви

[@Pavel_Cor]

Позвольте с вами подискутировать. Вы сказали, что для вас важнее отношение производителя к конечному потребителю. А я бы сказал, что тут нужно говорить об отношении государства к своим гражданам. Ведь именно государство решает какому производителю зайти на российский рынок... Вы сказали, что маркетологи это зло. Тут и спорить нечего. Маркетологам была поставлена задача создать бюджетный автомобиль. А ведь Рено/Дачия Дастер были созданы для стран третьего мира или же для стран с гражданами с низкими доходами, куда включена и Россия как не печально. Они с этой задачей успешно справились. Идём дальше. Автомобиль конкретно этот произведен или на 90% локализован в производстве в РФ. Как собирают и из чего и с каким усердием в РФ всем известно. Дастер произведенный в Румынии и в РФ это всеравно две большие разницы. Жаль, что вы не можете сравнить эти автомобили произведенные в разных странах, я уверен, что вы найдете отличия. В странах ЕС Дастеры спокойно бороздят просторы хороших дорог только под брендом Дачия, а не Рено. Дастер там спокойно прошёл сертификацию и даже в самой строгой стране к безопасности как Германия он продаётся, как и например там есть извините ипанутые немцы, которые до сих пор покупают новые Нивы и новые Весты. А теперь к фактам. Дастер била авторитетная европейская компания Евроэнкап два раза. Первый раз в 2011 году, когда вышло первое поколение Дастера и когда был рестайлинг в 2017 году. Оба краш теста неутешительные, но несмотря на это машина как говорил выше признана безопасной и допущена к эксплуатации. Вот небольшая выдержка: "Для нас же куда интереснее результаты испытаний кроссовера Dacia Duster второго поколения, ведь через полтора-два года эта модель появится в России под маркой Renault и неминуемо повторит рыночный успех предшественника. Увы, в нынешнем рейтинге Euro NCAP новый Duster удостоился только трех звезд, хотя по уровню безопасности он превзошел прежнюю модель. Нагрузки на передних седоков при смещенном ударе о сминаемый барьер снижены (но все еще превосходят абсолютно безопасный порог), удар боком об столб больше не грозит водителю фатальными травмами. Хотя после лобового столкновения со стеной на скорости 50 км/ч, которое более требовательно к удерживающим системам автомобиля, передние седоки Дастера рискуют головами: перегрузки высоки. А сиденья по-прежнему неважно защищают от хлыстовых травм при наезде сзади. Безопасность пешеходов улучшена, но главная причина, по которой Duster не набрал больше трех звезд, - отсутствие электронных помощников." А по поводу распилов и все погибнут вы слукавили... Вы как мастер хорошо знаете ту грань перешагнув в ремонте которую могут быть в последующем фатальные последствия... Просто вы я надеюсь ее не переступали и от многих ремонтов попросту отказывались понимая, что из этого выйдет... Но вам же хорошо также известно, что есть среди вашего брата негодяи, тупицы и уроды, которые в погоне за длинным рублём делают "франкенштейнов" или как вы выразились "гробы на колёсах ". За видео лайк, за подачу материала и ваши мысли.

[@ЕвгенийКомаров-л5в]

Андрей Бищенков У Вас по поводу всех Рено такое мнение , или только по дастеру ? Владею кенго 2 , машиной доволен . В дтп не попадал .

[@MrGhostcctv]

Все сказано в видео. Всё правильно

[@АлександрАлекс-ъ2д]

@@ЕвгенийКомаров-л5в нет. Посмотрите по сценику видео. Да и в этом он говорил, что Сценик совсем другого уровня колесница

[@viktorelectric158]

Полностью согласен, конструкция кузова упрощена до предела, все равно купят :)

[@lysa7702]

С П А С И Б О ! Смотрел, смотрю и буду смотреть ваш канал.

[@AutoCraftRus]

Хорошая машина)

[@pashaosipov3215]

И вы тут, мы от вас новое видео ждем, а вы ролики просматриваете. =)

[@AvtoblogGaraj]

Я тоже многих смотрю, это полезно для общего развития.

[@pashaosipov3215]

@@AvtoblogGaraj Согласен, такие каналы полезны.

[@ВалерийГульцев-л4п]

@@pashaosipov3215 машина! Но не автомобиль!

[@HalamBalamMIR]

А я согласен с автором, про качество металла, сборки и безопасность, это машины для стран третьего мира, а не для "золотого миллиарда" понятно, что они ездиют, не ломаются и просто радуют своих владельцев, кто ж спорит, тут каждому свое и каждый сам решает что стоит своих денег, а что нет, это и поро нивы уазы лады, про Китай тудаж, каждый решает сам

[@ВикторДанилов-д2я]

Я владелец дастера, полностью согласен со всем, но я купил бу, за 590, сейчас могу продать более чем за 800. 21 год творит чудеса)))

[@КузовнойремонтвГермании]

С Лёхой мы сравнивали как-то дведи на поло, на немцах присутствует боковой усилитель а дверях с хорошей стали, а поло российского производства без усилителя. Видать кому-то очень выгодно, что бы страдало больше людей при авариях в России.

[@AvtoblogGaraj]

Нет Женя, это банальная экономия на всем. Просто кто то экономит больше без ума, а кто то меньше в разумных пределах.

[@NormalDin88]

По поводу ,,распила,, было там в видео... Некоторым автомобилям именно распил и последующая ревизия и обратная сборка-сварка с добавлением усилителей поможет нормально ездить! Так из Логана сделали Дастер и делают многие спортивные и проходимские машины, честь и хвала рукастым нашим мужикам, не имея даже минимум делают максимум . делают

[@СергейКузнецов-й7р4с]

Спасибо просмотрим!Очень интересные ваши видео!!

[@maksim8925]

Спасибо за полезное откровение!

[@MrDrFrost]

Спасибо. Информативно. Это надо транслировать в салонах рено.

[@MaximusTeer]

Один вопрос к создателю данного видео: что по его мнению можно купить новое за 1-1,2 миллиона с чугунным блоком ДВС, полным приводом, приличной геометрической проходимостью, наличием хотя бы 400л в багажнике, комфортным движением на скорости 150-180 и не требующее постоянных ремонтов?

[@AvtoblogGaraj]

Например это: www.avito.ru/nizhniy_novgorod/avtomobili/toyota_rav4_2014_1846403325 www.avito.ru/moskva/avtomobili/subaru_outback_2014_1855612088 www.avito.ru/staryy_oskol/avtomobili/hyundai_santa_fe_2014_1804745327 www.avito.ru/izhevsk/avtomobili/volvo_xc70_2013_1841741536 И примеров сотни.

[@MaximusTeer]

@@AvtoblogGaraj Вы невнимательно прочитали вопрос.

[@AvtoblogGaraj]

А сколько ваше новое будет новым? День, месяц или год? Через месяц это тоже б\у, и что из этого? Дастер которому месяц от роду уже на сотку дешевле, а через два еще упадет. Или вы хотите сказать что через год вы будете ездить на все еще новой машине? Ах, да, на этой сидлушке сидела только моя попа.

[@Merzlin-hm4cj]

@@AvtoblogGaraj Просто новое нужно сравнивать с новым. Или б/у с б/у.

[@AvtoblogGaraj]

@@Merzlin-hm4cj Хорошо, давайте сравним Дастер которому месяц и Гранд Витару, которой 3 года. Они оба б\у? Да. И вот теперь делайте выводы.

[@ИгорьАртюхов-ф1х]

Доброго времени суток! Вступление воапще норма, отжог, красавчик. 💪💪💪👍👍👍

[@Константин-х7ч8э]

Спасибо, интересно побольше таких профессиональных обзоров.

[@Асие-э2ь]

Привет. Из Крыма. Делаю как раз рено ЛОГАН2. 2014года дизель.европейской сборки. Потому что куплена была при Украине. Там таких проблем нет. Меняли заднюю четверть крыло правое и порог половина. Я задолбался высверливать и ТД.

[@bigplayer1852]

Спасибо что Дмитрею Мусихену глаза открыл на дастер;)

[@МихаилПорошин-к2р]

сколько же вы терпели . что вас так прорвало.

[@Костян40-в1д]

Адрей респект. Консервный завод отказался от банак. Куда девать, машину сляпали. )))

[@ВладимирМайоров-э2т]

Привет всем.Андрей нет смысла тратить свое время на объяснения разным умникам про распил,они не знают и не видят как работают у офицалов .Удачи тебе.

[@koJIRH]

Спасибо ,открыл глаза на это...

[@ДмитрийПет]

Очень удивил!!! Зачёт!

[@zander376]

все по делу !

[@Андрей-к2у3п]

Когда то помниться мы ездили уже по гаражным массивам,смотрели дастер(в одном из видео). Цыган мобиль за лям🤝😂😂😂маркетологи не зря кушают свой хлеб.

[@АлександрМитаев-м3ф]

А так обзор грамотного и очень ответственного кузовщика

[@АлександрМитаев-м3ф]

У нас такой бой делают без замены, ещё и передняя дверь, удар фигня, правда можно и под замену из за усилителя)))))

[@AvtoblogGaraj]

Вы штукатур- маляр???

[@lindomargarciacardoso6429]

Feliz Natal Deus abençoe sempre sua vida que o ano novo venha cheio de alegrias harmonia e saúde prosperidade DEUS te guie sempre !!!!

[@OlegPetmanson]

Люблю я Ваши видосики :):)

[@РаульХусаинов-в6з]

По сравнению с Lada 4×4, Дастер триумф безопасности! Колесо под капотом только чего стоит😂 Рашн Пипл схавает, что 6р за доллар, что 30, что 60, что 80! Газпром - национальное достояние!!!

[@Venogan]

Ну, если рассказали о недостатках данного авто, то расскажите и об альтернативах за эти деньги. Есть ли новые авто за данного класса за эти или чуть большие деньги сильно отличающиеся в плане безопасности и не, не уступающие в надежности? У большинства людей нет ни опыта, ни времени месяцами искать хорошую бу машину в приемлемом состоянии.

[@Palych-g1x]

Ну Ты разошелся сегодня,Андрюшь..... Полностью согласен и поддерживаю сказанное в видео.... ЛАЙК )))))

[@userjfzkydkydlyd]

Ааа, ну наконец-то, Андрея забомбило!!! Кстати, 1,5 мм.я гну руками на расстоянии150 мм. в дугу.

[@Алексеич-ж5ц]

Если удар в среднюю стойку, на всех машинах кузову конец Прочность кузова дастера такая же как и у машин до 2007г.

[@AvtoblogGaraj]

Бред сумашедшего. Вы хотите сказать что этому кузову конец?

[@ВоваСелезнев-з7л]

Там на заднем сидении не просто пассажиры,там детское кресло!Наши чиновники не беспокоятся о безопасности они ездят на других машинах.На машине за миллион нет а.б.с. Ха-ха нива выходит посовременней.

[@ИванИванов-р4ь7з]

Кстати котейке машина понравилась )

[@mikhailodnobokov3389]

Нет слов. Всё верно. А нам говорят что, европейские и японские подержанны машины автохлам .ТАК ГДЕ ХЛАМ.❓

[@ВладимирМелешин-г5ц]

Никто усталость металла не отменял. Даже у европеек и японак. Они не дураки там и максиму через пять лет избавляются от хлама, который для вас бог

[@КонстантинСлепов-ф8д]

После предыдущего дастера,с которого снимался двигатель думал ,что в этом гараже больше таких аппаратов не будет)

[@АлексРус-з9з]

Не переживай. Езжу на дастере, немного до соточки осталось скоро скину на Авито ру все равно с руками оторвут😁

[@AvtoblogGaraj]

Я не переживаю. Переживать надо тебе, чтобы доездить до соточки и не оказаться в ящике.

[@АлексРус-з9з]

@@AvtoblogGaraj не ссы немного осталось. Куплю рамный джип и такие как ты будут лежать в ящиках😁 но за видео спасибо познавательно. Буду после покупки разбирать и укреплять!!!

[@jackeno5225]

Вот вы странные люди, все под Богом ходим

[@ИванИванов-р4ь7з]

Андрей Бищенков - не переживайте, лучше вспомните сколько оказалось в ящике водителей 600-х мерседесов, всевозможных БМВ, Лексусов, Феррари и Ламборджини и т.д. Если не соблюдать правила и быть дебилом, то никакие системы безопасности не спасут и не помогут.

[@Неврус]

@@AvtoblogGaraj в ящике или в инвалидной каляске что лучше?

[@XOPEK_36]

В точку от первой минуты видео до последней!!! Сегодня отдал клиенту такого, объяснял про зазоры на решётке и т. д. Про крышку багажника отдельная песня, день убил чтоб её перебрать

[@user-kenney]

Под сидением не реле, а датчик ускорения, хорошо гниёт если салон не сушить после зимы.

[@ВалерийЯровой-и2д]

Не показывайте это видео хозяину. Дедушка-"божий одуванчик" получит инфаркт! Берегите клиента😊

[@Vitos1981.]

Бывал я в Саудовской Аравии полтора года и там довольно много Дастеров ездит в Столице Эр-Рияде. Не богатые Арабы не боятся ездить на Дастерах

[@AvtoblogGaraj]

У нас тоже много ездит, но они не боятся, потому что не знают. Арабы тоже.

[@ИвановКонстантин-и5т]

Какой новый и безопасный кроссовер купить за эти деньги? Ответ очевиден, не какой.

[@AvtoblogGaraj]

Нужно покупать не новое, а хорошее и безопасное.

[@ИванИванов-р4ь7з]

Правильно, не новое, а старое и задрипанное ))) Или как на канале у Максима Шелкова не битое и не крашенное ))))

[@Неврус]

@@AvtoblogGaraj моему Дастеру 8й год нет ни одной неисправности ,родной аккум. ни одна лампочка не перегорела и нет рыжиков.

[@AvtoblogGaraj]

@@ИванИванов-р4ь7з А что делать с этим дастером, на помойку? Он же теперь будет и битый и крашен? Так его же купили из последних сил, потому что дешево. Хозяин такое не переживет.

[@AvtoblogGaraj]

@@Неврус А я что нибудь рассказал про надежность машины? По моему я рассказал только про безопасность и и тотальную экономию на всем!!! И ваши рыжики здесь совершенно не при делах.

[@Super777max]

Здравствуй Андрей! А что можешь сказать про безопасность Форда Куга 2 2018г. Может тебе приходилось его ремонтировать? Интересно узнать твое мнение как специалиста.

[@AvtoblogGaraj]

Делал только лобовой, на порядок лучше.

[@РоманПетров-е9д]

Все честно спасибо

[@ant001xa8]

Бюджетное авто, бюджетные решения, служебный 2 литра автомат, намного лучше нивы, и шнивы.Если улучшать его безопасность думаю ценник бы вырос в разы

[@AvtoblogGaraj]

Такой же подход был и у конструкторов. Главное бабки, а про безопасность мы ни кому не скажем.

[@ant001xa8]

@@AvtoblogGaraj Именно, кому нужен будет это бегемот за 1,5 млн и больше, у него сейчас то ценник завышен, и результаты краш тестов ни кто не скрывает,хочешь покупай , хочешь нет.

[@ШуминЧжао]

владельцам дастеров скажу что видел сравнительный тест дастера и шеви нивы.Их столкнули на скорости 25 км ч о препятствие с левой стороны и дастеру потребовался ремонт с заменой лонжерона а шеви ниве достаточно было вытяжка лонжерона.Предвижу замечание злопыхателей и любителей француско-румынской техники что лонжерон должен складываться при ударе должен конечно но не при 25 км ч серьный тест расчитан на 55 км ч. Полностью согласен с автором на счет кузовщины дастеров и логонов.Эта группа рено - ниссан охренела на вазе пропихивая своё говно на наши рынки что стоит их датсуны он -до и ми -до перелицованные гранта и калина

[@РоманАгафонов-х4п]

Самым безопасным считается самолёт! Все переходим на авиа транспорт 😁

[@ВладимирКрамской-э3р]

Полезная информ.

[@einoharmaa9853]

Спасибо!!!

[@k-oleg-a]

"Имидж" "Пыльника" разбит вдребезги! Браво, Андрей!

[@vladimirskrylev1066]

Регулировка петель для Каховки сделана что б если ему в ремонт попадёт не пилить отверстия))))

[@Дмитрий-ю7ж4л]

Накипело:)

[@Неврус]

я знаю что вольво гораздо безопаснее но деньжат не хватает.за одни и теже деньги я бы взял вольво.

[@mihail51]

Всё правильно сказал и поеазал

[@АлександрМитаев-м3ф]

Насчёт буханки, недавно на светофоре водитель скорой не убедился что его пропускают со спец сигналом, в итоге столкнулся с ивеко, там пострадавших нет вообще, в буханке пострадали все, водитель и медперсонал с больным

[@AvtoblogGaraj]

Убрать госзаказ УАЗа и завод умрет через месяц. Какой смысл создавать что то новое, если и так покупают?

[@user-sw6wi7ht5r]

Поставил лайк за то что хоть чучуть соображаешь и говоришь правду.

[@ЕвгенийМикеров-т7ъ]

Стоит мужик смотрит на забор и хает его что весь в дырочках! Дое...я можно и до столба!!!

[@josswandalov3552]

Естественно, столбы бывают кривые и ровные, старые и новые, деревянные и металлические)

[@СергейПетров-н3ж7ш]

Эти автомобили должны стоить гораздо дешевле! Даже 1 логан когда вышел в России, то Дачия стоила гораздо дешевле чуть ли не в два раза! А о "наших" дрыгалках я вообще умолчу!

[@СЕРЫЙВоронЁж]

Полностью согласен , значит после кузовщика не безопасно а после завода?

[@ЕвгенийХудяков-ю5ж]

всё верно!!!!

[@АлексейГоловченко-ю3э]

Под капотом это масса обогрева лобового стекла

[@MassimoSpaletti]

Андрей, привет, я думаю, что ты со мной согласишься! Не зависимо от марки производителя, все что сейчас собирается в России, изначально #авно!

[@AvtoblogGaraj]

Не совсем согласен, некоторые соблюдают рамки приличия, а здесь беспредел.

[@MassimoSpaletti]

@@AvtoblogGaraj , вспомни свой же обзор на Шкоду Октавию сваренную у наз в России! Да может конструкционно у шкоды все Ок, но само качество...... У меня был Меган 2- Турецкий и Сценик-Французский, очень хорошие авто-РЕНО, а вот эти недоразумения, начиная с Логана...... просто пародия! И да! Я после твоего видео по красному Дустеру, не одного человека отговорил от покупки! Спасибо Андрюха тебе, вот честно, от души!

[@ИванИванов-р4ь7з]

Авто блог Гараж --- Андрей, здравствуйте! В этом видео на 29:40, где вы вынимаете заглушку и там в пороге пол вот с этой самой пенкой, про которую вы сказали. Подскажите пожалуйста, вот под этим полом с пенкой в пороге есть ещё одна полость под ним? Т.е. если я правильно понял, в пороге двойное дно? Или я ошибаюсь?

[@dgcdhjbfgh4451]

Андрей подскажите пожалуйста! Какую гидрорастяжку купить? Есть у нас в городе только 2 растяжки какой то китайский без собственного названия с итикеткой надежный выбор, есть станкоимпорт , или заказать нодберг, если случай поломки может запчати будут , что купить?

[@AvtoblogGaraj]

В нынешнее время китайских технологий, рассчитывать приходится на удачу. Я купил себе Мастак, пока везет.

[@Владимир196]

Андрей, ни кого ты не обидел, я сам езжу на Рено всю правду о производителе разложил по полочкам, даже у "Десятки" снизу есть усилитель . Вначале смотрю, ударто только в дверь, ничего страшного, а не тут-то было. У Французских конструкторов мышление своеобразное. Про клипсы и обвес пластиком, всё правильно.Машины зарубежных брэндов выпускаемые в России теряют качество ,то же самое происходит с Тойётой, про кузов не скажу, а вот обвес, да.Не понимаю почему Президент и министр Транспорта дают выпускать такие авто.

[@AvtoblogGaraj]

Потому что деньги -все! Они на Дастерах не ездят.

[@ВалерийРаченков-э6ч]

Кот недостатков не найдёт, а вот добавить, что-нибудь добавит!😁

[@AvtoblogGaraj]

Он культурный.

[@СергейВасильев-ю2ь]

Занимаюсь кузовщиной ещё с тех времён, когда такие двери стучали как семечки, со всеми кромками и бровками.(уж лет 25 как) И не ныли. Под замену... Так то проще конечно. Дверь махнуть да стойку толкнуть. Но я не об этом. Мне пох на Дастер и его производителей. Но где же тогда фавориты в этой ценовой категории? Что собрано лучше, да ещё и с полным приводом в пределах 1-1,3млн? Скажу больше. Их не найти и в сегменте в 2 млн.р То что было в прошлом веке и в самом начале этого давно ушло в прошлое. Нет больше легендарной японской электроники с гарантией 25 лет. Нет больше английских ружей, которые можно передать по наследству правнукам. Нет так же и немецких автомобилей, так горячо любимых нами в девяностых и нулевых. Так что Дастер тут далеко не крайний в веренице консервных банок за те или иные деньги. А "ковырял" я их не одну сотню и не один год...

[@AvtoblogGaraj]

Почитайте комментарии, там есть ответы на все ваши вопросы.

[@СергейВасильев-ю2ь]

@@AvtoblogGaraj Большинство комментариев, необоснованный диванный срач.(над "распилами" тоже поржал))) Мне лишь интересно, где конкретная противоположность качества Дастера и его производных? Я сейчас имею 22-ю машину в своей жизни. От ВАЗа 2106 до GLE 350d купленного новым в 17 году. И вся эта цепочка, уверенно росла классом и ценой. Но и так же уверенно падала в качестве. И сейчас, обладая автомобилем стоимостью свыше 5 млн.р я имею больше разочарований нежели от первой своей шестерки. Я к тому, что при всем многообразии выбора, - выбора нет... И уж совсем глупо обсуждать качество и безопасность той же буханки, честно "бороздящей направления" нашей необъятной.... У каждого авто своя ниша и свои почитатели.

[@AvtoblogGaraj]

Вас богатых не поймешь.

[@СергейВасильев-ю2ь]

@@AvtoblogGaraj Не считаю себя богатым. Зарабатываю так же руками, тем же самым, что и Вы.

[@AvtoblogGaraj]

Чтобы поменять 22 машины и дойти до до GLE, нужен постоянный и приличный приток капитала, и простому работяге в нашей стране, это практически не реально.

[@bodyrepairinkolomyya3624]

Никто не обращает внимание на пассивную безопасность,все надеются что иконку в машину поцепил и все в автомобиле защищены.

[@sashap8667]

Положить шайбу под болт - єто как положить чистую тряпку или ветош под шуруповер которий ви положили на перед. сидение при разборке авто

[@AvtoblogGaraj]

Коментарии почитайте сначала, прежде чем умничать.

[@monstrik633]

Делают одноразовые машины и чем больше их, тем больше они продают.

[@ЕвгенийИвашкин-х1ф]

А новшевства под капотом- наверное для подключения сварочного аппарата 😂😂😂

[@АлександрМитаев-м3ф]

У самого дастер и реально знаю что кузов не огонь

[@maxmaxxx4927]

А я собрался отцу дастера покупать. Но теперь стоит что раз подумать

[@АлексейСтрекаловский-у3й]

Не бери,своего продал,брал в 2015 дизель,109лс,железо гниёт изнутри,кузов гуляет особенно 5 дверь,под задней накладкой с надписью Дастер ржавеет и двери изнутри пузырями пошли,ездил к дилеру,сказали ржавеет изнутри.

[@АлексейСтрекаловский-у3й]

@@ВладимирОдуванчиков Я с новья антикором не заливал,пороги и задние арки пленкой броней приклеил,за машиной следил.Просто это бюджетный автомобиль и на всем производитель экономит,вы можете купить Дастер и через 2 года вспомните меня,когда заднюю дверь покрасят по гарантии,задние арки,двери,тут хоть как обрабатывай,если перед покраской на заводе железо плохо грунтуют.А жалобы на Дастер дилер принимает и говорит,это не кроссовер а универсал,зачем вы его по говнам гоняете.Хотя я машину берег и продал с пробегом 65 тыс.У меня обида к производителю я брал Дастер в 2015 за 820 тыс ,сейчас он лям сто,даже Дастер 2013 года крепче был.Вы Владимир поймите меня правильно я не навязываю вам ничего просто у меня была эта машина и больше дастера я не куплю.

[@morze777]

ну вот если ты это всё видишь, то можешь сказать как усилить кузов чтобы выжить и остаться здоровым?

[@AvtoblogGaraj]

Никак! Это делается на стадии проектирования.

[@den2109049]

Подскажите, как правильно называется "напильник-гладилка" для рихтовки складок?

[@mykhailotsukanov8169]

Логаны и сандеро, получается, такая же срань в плане кузова? И еще, этот дастер локального производства? Румынские чем-то отличаются?

[@AvtoblogGaraj]

Это все одна машина. По конструкции отличается примерно как шестерка от копейки.

[@mykhailotsukanov8169]

Я рассматривал дизельную такую, но раздумал, как видео на вашем канале предыдущее и у Виталия посмотрел. Так что не зря снимаете свою работу ))

[@maxdrujban7934]

На крыльях масса на подогрев лобовухи.

[@AvtoblogGaraj]

Они бы туда еще массу с аккумулятора вывели))))

[@ВоваСелезнев-з7л]

Трубочку сюда пустить? Она там проложена для того чтоб от мотора отогревалась.

[@AvtoblogGaraj]

Это вам менеджер такую лапшу вешал при продаже? Она проложена так, потому что конструктор раздолбай. Вы серьезно думаете, что кто то думал про про обогрев вашей трубочки? Она все равно замерзнет возле бачка на моторе. Любой конструктор предполагает использование незамерзайки.