Проверить прокладку ГБЦ на прогар теперь сможет каждый. Все просто

[@avtohack]

*Знали про такой способ проверки прогара прокладки ГБЦ?*

[@fantazerus]

нет. ты просто выручил. побегу завтра проверять. потому что есть сомнения. уходит кудато потихоньку антифриз

[@avtohack]

@@fantazerus всегда пожалуйста 🤝 посмотрите ещё предыдущий выпуск, ссылку оставил в описании видео

[@fantazerus]

@@avtohack посмотрел. отличный выпуск!! и офигеть сколько просмотров.

[@avtohack]

@@fantazerus да заскочил тогда тот выпуск

[@Викуша-в9б]

круто спасибо за полезный выпуск. поделилась с мужем

[@ДмитрийЖурин-ю9ш]

Есть подозрения на пробой . Первое нормальное видео с инструкцией , без пустой болтовни - благодарю ! Завтра буду проверять

[@Аналыч-ф3в]

Бонджерно! На 2110 постоянно антифриз доливаю, все патрубки на герметике, печка сухая, уже и на прокладку грешил, но эмульсии нет нигде. Один раз сорвало нижний патрубок радиатора в пробке, оказалось, что на восьмиклопе это как болезнь, двигатель сильно шевелится, дополнительную опору колхозить надо. На долив беру 10- литровые бочки, чтоб подешевле выходило. Двигатель под управлением от Бош МР-7.0 , буржуи сделали как для себя, t охлаждения 108'. Зимой парила, не мог понять ,что за хрень, пробку расширительного сменил, с горловины паленым тянет, нутрянка чумазая. Синтетика не выдерживает, а минералка коксуется еще быстрее. На форумах 15- летней довности времени кучу потерял, пока бортовой компьютер не впиндюрил. Для 2110 Штат Х-1, в Самаре лепят,+ еще одного старичка с разборки взял, вместо часов вставляется. Теперь с двух БК разное смотрю, кнопочку вывел карлсона вручную включать. Из лайфхаков высмотрел вместо герметика патрубки фум-лентой обматывать, чтоб шишка нормальная получалась, тогда старые патрубки очень хорошо обжимаются.

[@temrokazov2708]

Отличный видос, без воды и бла бла бла. Спасибо автору, очень помог.

[@АбдухалилИсаев]

как долго я искал именно толковое и понятное видео. благодарю будем пробовать

[@Fedor___1]

А я раз заезжал на сто, так они сказали что не знают как определить на каком цилиндре пробитие,а оказывается всё просто! Спасибо!👍

[@avtohack]

всегда пожалуйста. пользуйтесь

[@Artem_38.]

Зачем определять цилиндр на каком пробили ? У вас что на каждый цилиндр прокладка отдельная идёт ?

[@Fedor___1]

@@Artem_38. ну ты просто не в курсе что такое Субару.

[@-Z777]

@@Artem_38. А v образный если?

[@Алекс-к1е6и]

Какая разница на каком цилиндре ? Все равно менять .

[@аноним-л3н]

Кратко и понятно. Без всяких лишних и ненужных фраз.

[@VovaZnaika]

Про вдувание не знал. Лайк и репосты с меня. Круто и просто. Спасибо 👍

[@avtohack]

Вам спасибо за поддержку и оценку 👍

[@MegaNostr]

Вдувание или продувание? Это разные вещи.

[@Смотритель-с6ч]

Очень старый способ. Знал ещё в 80-х, когда приобрёл первый жигуль. Только делали из старой свечи, удалив весь фарфор и центральный электрод, приваривали трубку и к ней уже шланг от насоса. Затем брали медицинский фонендоскоп с трубкой на конце, и прослушивали по очереди: слышно шипение воздуха во впускном коллекторе - прогар впускного клапана. шипение в глушителе - выпускного. шипение в картере - износ колец. При заливке чуток масла шипение прекращалось. (компрессометр был роскошью) Ну и если воздух выходил в расширительный - пробита прокладка. Вот такие были в нашу молодость диагностические приборы. 😂

[@NDREEVSKIi]

Помню , первые авто слесаря как доктора с этим прибором 😂ходили,дышите не дышите

[@СергейИванов-я3р6у]

👏👍👏👍🏅

[@fantazerus]

Ты ГЕНИЙ. черт побери как все просто!!!!!!!!!!!! спасибо огромное

[@avtohack]

Да ничего гениального тут нет. Просто показал как можно просто проверить прокладку без использования пневмотестера.

[@яшаодессит]

дурак он обычный а не гений простой чайник пытается быть умным

[@Рукиизплеч-р7ъ]

Спасибо за полезный выпуск!

[@avtohack]

Всегда пожалуйста 🤝

[@ludmilachudinovich5895]

Ещё одно очень познавательное видео лично для меня, спасибо.

[@avtohack]

Всегда пожалуйста 🤝

[@АЛЕКСАНДРИНДАЧ]

Вы молодец! Это очень познавательно для всех.🏅👍

[@bekturmanabaev5640]

Спасибо мужик тебе большое.Без лишней болтовни

[@ZzzZzz-xr5yp]

Спасибо, все по делу и пригодится в жизни!

[@avtohack]

Спасибо за поддержку 🤝 и оценку 👍

[@Сергей-я8б3с]

Спасибо За ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ!, У Меня Вопрос;; А Как ПРОВЕРИТЬ ПРОКЛАДКУ ГБЦ На ДИЗЕЛЬНОМ ДВС ?!

[@СергейКолчеданец]

От куда ему это знать то!

[@alexanderslipper2470]

На змз 405-409 попросил токаря выточить переходник на быстросьем вместо свечи. На мокрых гильзах проверяю в нижнем положении поршня, были случаи трещин гильзы.

[@gans4999]

Запомни комментарий про трещины в цилиндре

[@Zelim-khan]

Вот это действительно интересный способ 👍 исходя из него можно уже и додумать как проверить прогар между цилиндрами 2/3. Спасибо за идею.

[@КонстантинМиюзов]

И как же прогар проверить?

[@Zelim-khan]

@@КонстантинМиюзов здравствуй. Ну со своего опыта точно скажу 1) двигатель начинает "шушукать" 2) пропадает тяга 3)не реагирует на снятие насвечников 2/3 свечи у меня именно там прогар был. Ну и последнее это выкрути две свечи где по-твоему есть прогар и компрессором дай давление в цилиндр а из другого шипеть или уже и просто дуть будет. Удачного Вам диагностирования и малейшего ремонта 🤝

[@Ken89203]

Все гораздо прозаичнее и проще, выкручиваем свечи и сразу видно (по свече) где вода, да и пар будет идти из свечного колодца , если двигатель прогрет.

[@ЕвгенийБерезин-с2о]

Красавчик, быстро и практично

[@avtohack]

❗ Подписывайтесь на мои доп. каналы, чтобы быть на связи: ✔Telegram: t.me/PovtoriAutoHack ✔Я.Дзен: zen.yandex.ru/povtoriautohack ✔RuTube: rutube.ru/channel/16869572/

[@vova_avtohack]

Друзья, подписывайтесь, чтобы не потерять связь.

[@sovsemavto]

Если прорыв газов очень мал, то компрессором в 8атм может и не показать никаких пузырьков, пока соберется достаточный пузырь чтобы выйти могут сутки пройти. Способ поможет определить в каком цилиндре именно прогар, и причем только когда прогар большой, а в целом нафиг не нужно, гбц всё равно снимать

[@КонстантинМиюзов]

А вы как предложите проверять?

[@Aleksey2797]

есть такое

[@Коваленко-к6р]

Прикольная идея с газоанализатором 👍👍👍👍👍👍

[@avtohack]

да, тоже понравился приборчик. простой и эффективный

[@shikov67]

Говорят, что можно просто на работающем, но непрогретом двигателе в бачке расширительном наблюдать пузыри если есть повреждения гбц. А какой цилиндр в принципе не важно

[@КирилСултанов]

А если прогар возле масляного канала?

[@shikov67]

@@КирилСултанов ну наверно по эмульсии как в видео

[@A.n.d.r.e.y.74]

Спасибо,познавательно и наглядно!!!!

[@avtohack]

Вам спасибо за поддержку и оценку 👍

[@ВикторКовалев-с5ч]

Может быть трещина в гильзе, в самой головке. И масла в системе охлаждения, может не быть.

[@VladjonMoskva]

Даже не знал, что так можно поверить 👍

[@TALLER101]

Я вовремя остановился.2 дня при запуске было троение.камера луж не обнаружила.но при запуске немного парила.ну и да 1 цилиндр.замена не поможет.надо фрезеровать или притереть наждаком.был случай перебирал мотор от масложора нареканий на прокладку не было.вобщем все новое.день обкатал на холостом потом поехали.через 5км все и на галстуке обратно.оказалась поведеная гбц притер и 4 года все ок.

[@VladjonMoskva]

Полезная информация 👍

[@interceptor_714]

Зимой на крышке маслозаливной, при коротких пробегах тоже можно наблюдать эмульсию. Причем чем старше машина (чем сильнее прорыв газов через кольца) - тем сильнее эмульсия на плохо прогретом моторе...

[@avtohack]

Это конденсат. Не делайте мозги.

[@interceptor_714]

@@avtohack тоже не делайте мозги. Не всем понятно, что это конденсат и об этом нужно говорить.

[@яшаодессит]

так же и от конденссата может быть такой налет опять пример глупый не катит

[@РамильМаметьев-о5й]

@@avtohack Ни кто вам мозги не делает,человек умные советы даёт,чтобы предостеречь людей от ненужной замены прокладки ГБЦ.

[@КонстантинПолянский-х8ы]

У меня на Волге, двигатель 406, первый цилиндр подсасывал тосол в течении 9-ти лет! Из побочных эффектов, троил на холостых и приходилось изредка доливать. В конце концов прокладку пробило, так дно поршня было чистое, без нагара как будто только поставили, а остальные прилично подкоптились.

[@КонстантинМиюзов]

А печка грела?

[@КонстантинПолянский-х8ы]

@@КонстантинМиюзов грела нормально.

[@КонстантинМиюзов]

@@КонстантинПолянский-х8ы обычно же печка перестаёт греть завоздушивание происходит

[@bessk8perm]

2 года ездил и не знал о прокладке, эмульсии не было. Давило антифриз с расширительного если наваливать хорошенько. Просто антифриз доливал, думал радик подтекает. А с расширителя трубочку вниз уходит и не видно что с неё давит)) и не проверить никак, пока со временем не закрались мысли, тогда болячка прогрессировала и появились мелкие пузырьки в радиаторе, тогда уже и поменял прокладку и откапиталил мотор) r18a honda

[@АмирОруджев-у2з]

Помогло?

[@bessk8perm]

@@АмирОруджев-у2з да. Полет нормальный до сих пор.

[@АмирОруджев-у2з]

@@bessk8perm на Солярисе началась похожая херня, в один из жарких дней начала подниматься шкала температуры промыл радиаторы проблема с перегревом ушла, через пару дней увидел новую проблему скорее всего связанную с перегревом, на крышке радиатора появилась белая херня как солидол, антифриз помутнели когда открывал крышку радиатора немного стекало и после оставались белые разводы, выходят пузырьки с радиатора, решил заменить аппаратно антифриз, было чисто и опять антифриз мутный утром солидол на крышке радиатора и выдавливает жидкость в расширительный бачок

[@bessk8perm]

@@АмирОруджев-у2з у тебя еще и масло попадает походе.

[@АлександрБудаев]

Прогар прокладки ГБЦ не всегда имеет такие симптомы, если прогар между цилиндрами то антифриз уходить не будет, двигатель будет троить, обороты плавать, и.т.д, проверяется компрессометром.

[@АйымгульТурбекова-ь6з]

Как это узнать?

[@ДмитрийПлотников-с5т]

​@@АйымгульТурбекова-ь6зкомпрессию померять

[@ЭдуардЧирков-о6ф]

Компрессометром проверить каждый цилиндр, в 2х рядом находящихся или даже 3 будут компрессия маленькая

[@Джони-ц7я]

Воздух будет выходить не в расширитель а в свечное отверстие соседнего цилиндра, т это показатель?

[@МагомедСурхаев-в6й]

Вот она рекомендация. Спасибо большое за видео. Отличный способ

[@avtohack]

Вам спасибо за оценку моему труду. И поддержку 🤝 моего канала 👍

[@VovaZnaika]

Интересный прибор для газа. Хмммм 🤝

[@yutubeboroda]

Спасибо большое. Поучительное видео. У моей дочери на калине 8кл, правда временами, поднимается давление в расширительном бачке. Я думал на прокладку. Но нет. Временами. Может ездить неделю. А может и 1 или 2 в неделю закипает. Не пойму в чем дело. не где не капает. по соединениям шлангов и т.п. Пробку на расширителе менял. Это уже 3я. Не срабатывает клапан. Постукивал по корпусу термостата. Нормализовалось. Потом снова. Термостат заменил. Пока успокоилась. Не знаю, надолго ли?! И именно зимой надо. И именно в морозы))...

[@Aleksey2797]

да эта история в холода

[@Денис-ю4х5ш]

Охренительно! Просто и эффективно!

[@avtohack]

Спасибо 🤝 делитесь видео с друзьями, чтобы больше людей увидели этот способ проверки

[@АлександрХусаинов-л8щ]

Подскажите пожалуйста, а может быть так что плоскост блока неровная и прокладка не обеспечивает герметичност, из-за чего происходит попадание газов из одного цилиндра в другой?

[@Огульный]

Впечатлило.Завтра пойду проверю.

[@РауфКасымов-т4з]

Дельные советы ,спасибо .

[@avtohack]

Вам спасибо за поддержку 🤝 и оценку 👍 благодарю

[@КонстантинМиюзов]

А когда газуешь и пузыри надуваються в расшириткльном бачке? Это тоже признак пробития может быть

[@ЕленаМостовая-н7ы]

Не, вообще ни сном ни духом, буду теперь знать 👍🏻

[@avtohack]

всегда пожалуйста

[@АйдарБейсенов-и9у]

Самый лёгкий и точный способ проверки прокладку гбц. Автору спасибо.

[@rueoirwkpowri4190]

газоанализатор правильно показывает только если вода залита в СО? Мерял подобным газоанализатором бачок а антифризом на машине, - засветил красным

[@ТатьянаГапоненко-б7э]

Для дизельного двигателя способ с компрессором работает 50/50 при давлении 12атмосфер бульки в бачке не пли потому как пробой был очень маленький

[@lexsei61rus]

Спасибо за полезное видео

[@avtohack]

Вам спасибо за поддержку 🤝 и оценку 👍 благодарю за активность

[@Sovetskiychelovek016]

Автор красава!Все коротко и ясно разъяснил, теперь буду знать.Однозначно лайк.

[@Викуша-в9б]

отличный выпуск. когда выпуск про покраску? или теперь будет про ремонт?

[@avtohack]

Посмотрю по обстоятельствам. Сейчас не знаю за что хвататься с этой машиной

[@ZVmail]

Молодец. Лайк однозначно. Люблю когда руки из плеч. 🤝

[@МихаилНекрылов-ь8р]

Ну молоток Мастер 👍

[@seven4916]

А что если у меня на расширительном бочке выведен отдельно шланг наружу,там же воздух сразу выходит,куда ашрик натягивать?

[@jenyakuchmagra2093]

Познавательно спасибо!

[@СергейЖ-ш3у]

А. если прокладка хорошая . при давление сальники с коленвала не выдавит?

[@alexya1336]

А если в расширительный бачок приходит только 1 шланг (киа рио 2),метод с шариком актуален?

[@Goloversum]

Отличный канал!

[@avtohack]

Спасибо за поддержку 🤝 и оценку 👍

[@КайратКильдяков]

Здравствуйте у меня выбивает верхний патрубок радиатора, термостат поменял, прокладку поменял в чем может быть проблема

[@КонстантинМиюзов]

А как же проверка на прогар с помощью жидкости ? Получается что когда греится антифриз то жидкость изменит цвет даже если нет прорыва в систему охлаждения выхлопных газов? И можно ли допустим проверяя газоанализатором при залитом антифризе сделать как бы это сказать поправку. Ну например в антифризе без выхлопных газа столько то газоанализатор покажет а при прорыве выхлопных столько то?

[@Mrdenistorres]

Так наверное сам факт пробития, без определения конкретного цилиндра, можно диагностировать, если просто включить пятую и катиться под горку, после чего проверить надулся ли шарик на расширительном бачке?

[@eninalexandr]

Просто и понятно 👍

[@DeckCain]

На дизеле вдувание может не помочь так как там 30 бар рабочая компрессия в цилиндрах. Ещё для вдувания есть хороший прибор Cylinder Leakage Tester , он показывает не только нагнетаемое давление, но и сколько воздуха покидает цилиндры за единицу времени.

[@avtohack]

Так он денег стоит, я показал способ доступный многим

[@DeckCain]

@@avtohack Да, ваш способ вполне доступен. Ещё можно засечь время за которое уходит давление из цилиндров это тоже показатель здоровья двигателя.

[@Викторгоретов-ю3д]

Мне кажется вы усложняете . Тут речь идёт просто о герметичности прокладки или самой головки блока ,поэтому большое давление здесь может и не главное. И при чем здесь давление в цилиндре,если поршень в ВМТ?!

[@DeckCain]

​@@Викторгоретов-ю3дГде-то утечка может проявляться только под рабочим давлением и соответственно компрессора не хватит начать. Где-то только на горячий двигатель и поэтому проверять тоже желательно горячий. Но в остальных случаях лайфхак из ролика вполне рабочий

[@Викторгоретов-ю3д]

@@DeckCain Согласен.

[@НаильСынгизов-э7э]

👍большое спасибо за информацию. От меня лайк, от души.

[@АлексейАлешка-ц8ф]

Добрый вечер подскажите пожалуйста шарик не надувается компрессором не бурлит в бочке. И все равно нагревается в чем причина

[@user-td8vf4hg2h]

Термостат или помпа

[@АлексейАлешка-ц8ф]

Уже нашел это не термостат и не помпа а радиатор забитый был.

[@XpI-O_My]

Спасибо друг 👍

[@avtohack]

Всегда пожалуйста 🤝

[@александрпотапов-г6к]

Здравствуйте не подскажите как понять масложер из-за чего кольца или колпачки

[@NesterTel]

Говорящая рука рулит!))

[@avtohack]

Спасибо за поддержку 🤝 и оценку 👍

[@premium957g]

ВАЗ 21124. Начал уходить антифриз. Течь возле помпы, поменял помпу, никаких изменений. Проверил попадает ли антифриз в масло всеми предложенными в иненте способами. Также проверил и описанный выше способ, вроде всё норм. При этом машина прекрасно заводится и в целом не теряет мощность, но блин антифриз устал заливать. Решился, снял головку блока. Прокладка в углу ближнем к помпе просто выгнила. Снял поддон картера, в нём антифриз на дне. Посмотрел вкладыши и вот здесь беда, ещё бы немного и их провернуло.Так что господа, все предложенные способы проверки хороши, но результат тех тестов сомнителен.

[@donscufidon]

Вопрос, есть же ещё прокладка выпускного-впускного коллекторов, она тоже может быть пробита и антифр может закидывать на впуск, этот метод с шариком и компрессором будет рабочим?

[@АбайМахаров]

У меня такое же впечатление что у меня не прокладка гбц а выпускной и выпускной пробит в том районе сычет антифриз

[@АлХимик-т6о]

Кратко и по сути . Но я это знаю , давно уже , по работе положено ...

[@avtohack]

Это отлично, что знаете. Но некоторые могут не знать. Но мучаются с проверками....

[@АлХимик-т6о]

@@avtohack , согласен !

[@БогданЯркугский]

Привет подскажите 2106 бурлит в радиаторе и после проезда 50км надо долить где то 1л тосола(походу выдавливает) .Стоит ГБО, везде сухо, масло по щупу. белого дыма нет, компрессия по 11 очков . куда копать ?

[@avtohack]

Промойте систему и залейте хороший антифриз(не за 200 рублей). Доливать по уровню на холодную.

[@Kefon5102]

Подскажете масло чистое, на ходу едет не греется, на холостых 85градусов выдавливает тасол с бочка.

[@ВікторіяПавлова-ы3н]

Охлаждайка по малому кругу идёт

[@_melonfan_]

Спасибо завтра тоже на своем логане проверю .

[@ПавелКостарнов]

молодец спасибо пол года еусь ни могу определить буду пробовать

[@Romanramzesromeo-yt2zf]

Класс,но у меня фольц дизельный-как там проверить???

[@ЕвгенийКазанов-м3ю]

Есть проблема. Появляются пузырьки в расширительном при прогреве до 95. На 98 включается винт и пузырьки не идут. И так по кругу.

[@avtohack]

Смотрели предыдущий выпуск? Там всё подробно постарался разобрать

[@ЕвгенийКазанов-м3ю]

@@avtohack какой именно? Прошлый про ржавчину

[@яшаодессит]

это нормально ...проблем нет шарик надувается в любом случае но при сработке вентилятора если падает то все отлично ....если нет то проблемка

[@АлександрСаутин-л6в]

Я в машинах не силен, поэтому спрошу, а как дизель проверить?

[@КонстантинМиюзов]

А обязательно в вмт цилиндр выставлять ?

[@avtohack]

Да, клапана нужно чтобы закрылись.

[@ИгорьНиколаев-ш9ы]

Вы в каком городе находитесь! Срочно нужна Ваша авто помощь!?

[@azamatuvaliev1329]

Может ли стучать цокать двигатель при прогаре прокладки? Именно когда начал кипеть антифриз начались стуки на холодную и горячуюю аак будто юбка поршня бьет о цилиндр. Мое предположение что это детонация от попадания компресси на соседний цилиндр... или гидроудар..... как думаете?

[@АлексейБухаров-п2ь]

Пробивает антифриз через расширит.бак1.5-2 литра при движении,( крышки менял, ГБЦ и прокладку, шлифовка .) Не в гараже!!не помогло ( Сломался до этого коленвал на шейке🤕🦧) был стук сильный!!!!!) Эмульсии нет!т-4 1.9 абл дизель. Может есть совет что ???? Может быть,.спасибо.!

[@Mas1v]

Нашёл проблему ?

[@АлексейБухаров-п2ь]

@@Mas1v 😇. Микротрещины блока.

[@aleksandrsavelev3485]

Какое давление делать если с автомобильным компрессором проверять ?

[@ANDRON-q5n]

Отличная идея спасибо 🙏

[@avtohack]

Предыдущий выпуск про прокладку ГБЦ: kzbin.info/www/bejne/hnzQeHyKrNh5rbM

[@VlastilinSnov]

Добрый вечер! Проблема такая машина Фольксваген Пассат Б4,дует шланги ,головку расточили прокладку поменяли не помогло,крышку от расширителя меняли тоже не помогло,что интересно все работает печка,помпа,обратка бежит ,вентилятор включатся.заметил что теплообменнике куда шланги приходят появились сопли розовые от антифриза и появились масленные пятна вокруг теплообменника ,масло в антифриза не наблюдал как антифриза в масле.не знаю в чем причина может быть

[@battlesinthecinema2132]

Здравствуйте! Ну что вы нашли причину?

[@didudheb]

спасибо тебе ! здоровья и всех благ!

[@ИльяСушинин-ф3й]

Не только из под прокладки ГБЦ охлаждающая жидкость может попадать в камеру сгорания, она также может поступать из-за негерметичности в прокладке под впускным коллектором, так что если у вас инжекторный двигатель , то не поленитесь завтулить эти два канала на ГБЦ .

[@ИльяСушинин-ф3й]

Я имел в виду два канала, предназначеных для подачи "охлаждающей" жидкости из ГБЦ в рубашку подогрева впускного коллектора. Пародоксально,но на моейм инжекторном моторе где не требуется подогрев впускного коллектора на самой ГБЦ эти отверстия присутствовали, а на впускном коллектрое нет. Как то раз прохудилась прокладка между этим каналом и каналом впуска и антифриз струей побежал сразу в два горшка. Если же у вас карбюраторный двигатель то считаю необходимым при проведении работ по замене прокладки ГБЦ в любом случае так же менять прокладку под впускным коллектором , не повторяйте моих ошибок и будьте счастливы, а то мне приходилось бороться с протечкой внтифриза в камеры сгорания из за этой причины дважды подряд.

[@евгенийкилин-ъ9г]

А гбц на трещины можно проверить этим способом?

[@СергейБардин-л5г]

Спасибо !

[@avtohack]

Вам спасибо за поддержку 🤝 и оценку 👍

[@ALPHA-gm9rw]

Добрый день, у меня такая проблема машина греется (Camry 10 3.0) выше нормы когда не даёшь обороты не открывается термостат , а когда держишь 2 тысячи оборотов стрелка поднимается выше нормы и в один момент открывается термостат и падает стрелка потом все нормально стабильно работает (2,5 часа заведённый был все ок ) термостат новый 2 раза менял , помпа нормальный, крышки менял радиатора и на блоке , воздух прогонял , все подрубки чистые , термодатчик новый стоит. И остался только головка ( если это головка почему машина стабильна работает без перегрева после открытие термостата ) голова болит не могу понять. Может кто-то сталкивался с таким проблемой ?

[@АлександрГущин-р3о]

Вполне возможно, где-то есть поддув. Бывают и трещины в голове, цилиндрах. Если это давно прокладка маловероятна. Хотя исключать ничего нельзя. Такие чудеса иногда встречаются. Презерватив Вам в помощь, для начала. Термостат я так понимаю стоит сверху двигателя, завоздушивается и не открывается. Самопродувка видно плохо сделана, такие системы встречаются.

[@РоманПогорелый-ь6п]

Спасибо большое!!!

[@avtohack]

Всегда пожалуйста. Делитесь выпуском с друзьями

[@EASY298]

Красавчик! Исчерпывающе!

[@Gazel18]

подскажите как вытащить винтель от безкамерных из цилиндра через свечное отвествие???

[@avtohack]

Так же как туда и засунули

[@Gazel18]

@@avtohack 😁😁😁, меня жизнь к такому не готовила

[@avtohack]

@@Gazel18 печально

[@prime9617]

От души душевно в душу

[@toniediss208]

профессиональная работа - это совсем другое

[@АлександрКалинин-с9н]

Такой способ не знал. Но в обще при такой неисправности на заведённом двигателе пузыри идут.

[@СергейКулибин-д5т]

А вот подскажи мил человек, автомобиль джели Эмгранд ес7 двиг 1.8 клон 1zz-fe, начал греться двигатель, печка не греет, патрубок верхний горячий, нижний холодный, вроде все указывает на прокладку, но масло чистое, парения из выхлопа нету, выписал эндоскоп в цилиндрах следов даже капли антифриза не нашел, в расширительном бачке уровень охлаждает поднимается немного при нагреве, через верх не кидает, проверить давлением возможности нет, что скажешь

[@Иван46]

А если одеваю презерватив на бачет пока гоняет по малому кругу минут через 10 его чуть чуть раздувает и при открывании термостата поднимается антифриз и начинает заполнять презерватив какая причина этому?при этом машина не кипит антифриз не уходит только печка на холостых дует холодным и двигатель долго прогревается.машина Логан 1

[@БийболатШахвалиев]

Значит презик б,ушный

[@яшаодессит]

снимай головку проблема

[@Gomer4ik661]

а если охлаждайка во всех 4 цилиндрах.... есть шанск обойтись только прокладкой?) мотор был перегрет малость.

[@МаксатТемешев-б7ш]

Наврятли кольца сели

[@SegeyKarpenko-xw3qt]

Прогар прокладки гбц определяется просто по появлению пузырей в расширительном бачке .а вот появление охлаждающей жидкости в масле .требует оппрессовки снятых блока и гбц на предмет трещин в них ...

[@ExoRcisT.]

На крышке заливной горловины эмульсия может быть и без прогоревшей прокладки и эмульсии в моторе...

[@Максим-ы6н3б]

Здравствуйте у меня шарик все на оборот втягивается в расширительный бачек, что это значит? Шланги постоянно надуются, что делать подскажи

[@ВікторіяПавлова-ы3н]

Ахахах ,какой ты смешной😂😂😂 всё классно у тебя ,если втягивает значит помпа работает , а шланги надувает из за того что в системе охлаждение тоже давление создаеться для открытия термостата ,который потом пускает охоаждайку по большому кругу

[@ПавелКостарнов]

спасибо помогло нашёл с вашей помощью

[@avtohack]

Всегда пожалуйста